بایگانی دسته ی : بین‌الملل

پول نیوز، مازیاردانیالی- صنعت ساعت را در اوج کیفیت با کشور سوئیس می شناسیم، به
این رسم عادت کرده ایم و انتظار دیگری هم نداریم! سوئیس طی دوران متمادی با ارائه
محصولات لوکس و بی نظیر خود را به عنوان مرکز اصلی صنعت ساعت معرفی کرده است و
عملا تا چند سال پیش جایی برای رقابت در این حوزه باقی نگذاشته بود. اما با توجه
به انتقال تجربیات، الگوبرداری ها و خلاقیت هایی که طی سالیان اخبر شاهد آن بوده
ایم به تدریج نام های مطرحی در صنعت ساعت پابه میدان گذاشته اند که حقیقتا چیزی از
سوئیسی های بازار کم ندارند و در برخی موارد حتی برتری خود را به رخ می کشند.

در این روند جدید فرانسوی ها، آلمانی ها و ژاپنی ها (که
البته باسابقه تر از سایرین هستند) بیشترین سهم را دارند. از ولبری، لوئی موینه،  یونگ هانس، نوموس،
مایستر
زینگر، داماسکو گرفته تا ژاپنی  های باسابقه
مانند سیکو، سیتیزن، کاسیو و حتی برندهای لوکس ایتالیایی و انگلیسی با دست پر وارد
میدان رقابت با سوئیسی ها شده اند.

برای
امروز با یک برند لوکس از قسمت شرقی قاره اروپا آشنا می شویم که در طراحی و کیفیت
ساخت برای محصولاتش سنگ تمام گذاشته و هر بیننده ای را مجذوب خود می کند. وستوک
یوروپ در سال ۲۰۰۳ و از کشور لیتوانی فعالیت خود را آغاز کرد این تحفه ایی از
اروپای شرقی بود که بازار قسمت غربی  را
برای خود هدف قرار داد!

وستوک
یوروپ در ابتدا برای محصولات خود از موتور های تولید شده در کمپانی باسابقه وستوک
روسیه استفاده می کرد که سابقه فعالیت آن به سال ۱۹۴۲ میلادی باز می گردد اما مدتی
بعد اداره کنندگان کمپانی وستوک یوروپ همانند بسیاری دیگر از بزرگان صنعت ساعت
استفاده از موتورهای ژاپنی میوتا(زیرمجموعه سیتیزن) و سیکو را در دستور کار خود
قرار دارند. البته در برخی مدل ها نیز از موتورهای سوئیسی استفاده شده است. محصولات
تولیدی برند وستوک یوروپ معمولا قیمت بالاتری در بازارهای اروپایی و آمریکا دارند
حال آنکه تولیدات وستوک روسیه در بازارهای داخلی به مراتب ارزان قیمت تر هستند.

همانطور که بسیاری از کارشناسان و طراحان مد توافق نظر
دارند؛ نقطه اوج محصولات وستوک یوروپ را باید طراحی منحصر به فرد آنها دانست. این
ساعت ها که معمولا صفحات شلوغی دارند در جذب اسپرت پوشان عملکرد موفقی داشته اند
بویژه آنکه در پروسه تولید آنها نیز از مواد مرغوب و بسیار باکیفیتی استفاده می
شود.

در محصولات وستوک یوروپ مقاوت بسیار بالا در برابر آب(تا
فشار ۲۰۰ متر)، کرنوگراف با دقت ۲۰/۱ ثانیه، شیشه ضد خش و … از جمله قابلیت های
عمومی محسوب می شوند.

خرید از خانواده محصولات با تولید محدود، بسسته بندی بسیار
لوکس به همراه یک جفت بند اضافه  (مجموعا یک
بند چرم و یک بند لاستیکی) و یک ابزار مخصوص برای تعویض راحت بندها از دیگر ویژگی
هایی است که این کالای لوکس در برابر مشتریان خود قرار می دهد.

گفتنی است در آماده سازی صفحه نمایش و عقربه ساعت های وستوک
یوروپ از تریتیوم استفاده می شوند که در واقع نام ایزوتوپی از هیدروژن است که  به عنوان شب تاب عملکرد بینظیری در جذب و
انتشار نور دارد.

عصرایران؛ مجله تصویری
سلاح- نورث امریکن ای- ۵
ویجلانت که در واقع بر اساس یک بمب افکن مافوق صوت طراحی شده است، در کمپانی نورث
امریکن اوییشن آمریکا به منظور بهره برداری توسط نیروی دریایی این کشور مراحل
توسعه ی خود را طی کرد. اگرچه نقش این پرنده در حملات هسته ای به جای داگلاس ای- ۳
اسکایواریر؛ بمب افکن استراتژیک نیروی دریایی آمریکا، بسیار محدود و کوتاه مدت بود
با این حال طی جنگ ویتنام خدمات گسترده ای در زمینه ی شناسایی تاکتیکی انجام داد!

     ««برای مشاهده تصاویر در اندازه بزرگ روی آنها کلیک کنید»»

نورث
امریکن ای- ۵ ویجلانت

داگلاس
ای- ۳ اسکایواریر

طراحی و توسعه

در سال ۱۹۵۳، نورث امریکن اوییشن تحقیقات و مطالعه ی بیشتر
خود را بر طرحی بمب افکنی دوربرد با قابلیت عملیات تحت شرایط آب و هوایی مختلف و
همچنین توانایی آزاد سازی سلاح های هسته ای در سرعت مافوق صوت، متمرکز ساخت. این
پیشنهاد توسط نیروی دریایی آمریکا، پس از اعمال اصلاحات لازم در سال ۱۹۵۵ پذیرفته
شد. نورث امریکن ای- ۵ ویجلانت سپس نخستین پرواز خود را در تاریخ ۳۱ اوت سال ۱۹۵۸
در اوهایو انجام داد.

نورث
امریکن ای- ۵ ویجلانت

این پرنده در زمان معرفی خود یکی از بزرگ ترین و در عین حال
پیچیده ترین هواپیما هایی بود که تحویل ناو هواپیمابر نیروی دریایی آمریکا داده
شد. جالب است بدانید که قسمت متحرک بال هواپیما در نور امریکن ای- ۵ وجود نداشت.
از طرفی نیز استفاده از آلیاژ آلومینیوم به منظور پوشش بال و تیتانیوم برای بخش
های مهم، غیر معمول بود. اگرچه نیروی دریایی آمریکا این پرنده را در شمار هواپیما
های سنگین رده بندی می کرد، اما با این وجود ای- ۵ به طرز شگفت آوری چابک بود.
موتور های قدرتمند هواپیما عامل اصلی سرعت بالای مجموعه در ارتفاع پایین و یا بالا
محسوب می شد. البته تمامی این مزایا برای خلبان های تازه کار و کم تجربه در بازگشت
به ناو هواپیمابر، تبدیل به مشکلی اساسی خواهند شد.

زمانی که ای- ۵ وارد نیروی دریایی آمریکا شد، از نظر سیستم
های الکترونیکی نیز بسیار پیشرفته و پیچیده بود. برای مثال نورث امریکن ای- ۵ یکی
از اولین هواپیما های عملیاتی مجهز به سیستم کنترل پرواز هواگرد و یا “پرواز
با استفاده از سیم” به شمار می رود. برخورداری مجموعه از کامپیوتر های
دیجیتالی که در آن زمان به تازگی تولید شده بودند، یکی دیگر از ویژگی های
الکترونیکی این هوپیما محسوب می شود.

همانط طور که اشاره شد، این هواپیما در واقع یک هواپیمای
سنگین حمله هسته ای، مافوق صوت و دوربر است که جنگ افزار اصلی آن بین موتور ها در
قسمت عقب بدنه قرار داده شده است.

نسخه شناساگر ویجلانت تحت عنوان “آر ای- ۵ سی”
تجهیزات دیگری نیز دارد که تمامی این سیستم ها به منظور شناسایی بهتر و دقیق تر
دشمن ضروری هستند. مساحت سطح بال هم در این نسخه بیشتر شده است. آر ای- ۵ سی مجهز
به اسکنر خط مادون قرمز AAS-21، ECM
بهبود یافته، سیستم هوشمند الکترونیکی AN/ALQ-61،
سیستم بمباران AN/ASB-12 و البته چند مورد سیستم دیگر است که
موارد مذکور از جمله مهم ترین آن ها هستند. لازم به ذکر است که این هواپیما از نظر
تئوری قابلیت حمل سلاح های مختلف را نیز داشت اما در واقعیت هیچ وقت چنین خصوصیتی
از آن دیده نشد. آر ای- ۵ سی در عین حال ۵ تن سنگین تر از نسخه ی حمله ای خود بود
با این حال تغییر چندانی در سرعت پرواز آن به وجود نیامد.

آر ای-
۵ سی

تاریخچه ی عملیاتی

نخستین تجربه های خدمت ویجلانت با توجه به مشکلات متعددی که
در سیستم های پیچیده ی آن دیده می شد، چندان رضایت بخش نبودند. اگرچه طراحی این
سیستم ها در کمال مهارت صورت گرفته بود، اما به دلیل آن که هنوز فن آوری جدید
محسوب می شد، ضریب اطمینان بالایی نداشت. با این وجود همان طور که پیش تر نیز ذکر
شد، هشت فروند از ده فروند گروه هواپیما های آر ای- ۵ سی در جنگ ویتنام خدمت بزرگی
کرده و حضور مهمی داشتند. از این رو ۳۶ فروند هواپیمای دیگر از آر ای- ۵ سی بین
سال های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۰ ساخته شد تا جایگزینی برای هوایپما های فرسوده باشد.

انواع

XA3J-1: دو نمونه اولیه ساخته
و یکی از آن ها در نهایت به آر ای- ۵ سی تبدیل شد.

 A-5A: نوع بمب افکن هسته ای. ۵۷ فروند از این نمونه ساخته و ۴۲ فروند
به آر ای- ۵ سی تبدیل شد.

A-5B: بمب افکن هسته ای با
برد بیشتر. دو نمونه اولیه ساخته شده از این مدل هر دو به آر ای- ۵ سی تبدیل شدند.

YA-5C: چهار فروند از این
نمونه بدون سیستم های شناسایی و به منظور آشنایی بیشتر خلبان طراحی شد. این ها نیز
پس از مدتی به آر ای- ۵ سی تغییر یافتند.

RA-5C: نسخه شناسایی. ۸۱
فروند هواپیمای جدید از این نمونه تولید شد.

NR-349: تغییرات گسترده در
سیستم های شناسایی، موتور ها و همچنین جنگ افزار ها.

مشخصات نورث امریکن ای- ۵ ویجلانت

+
مشخصات عمومی

-
خدمه: ۲

-
طول: ۲۳٫۳۲ متر

-
پهنای بال: ۱۶٫۱۶ متر

-
ارتفاع: ۵٫۹۱ متر

-
مساحت سطح بال: ۶۵٫۱ متر مربع

-
وزن خالی: ۱۴۸۷۰ کیلوگرم

-
وزن بارگیری شده: ۲۱۶۰۵ کیلوگرم

-
بیشینه وزن برخاست: ۲۸۶۱۵ کیلوگرم

-
موتور هواگرد: ۲ موتور هواگرد جنرال الکتریک جی ۷۹

-
رانش خشک: ۴۸ کیلو نیوتون هر کدام

-
رانش با پس سوز: ۷۶ کیلو نیوتون هر کدام

+
عملکرد

-
حداکثر سرعت: ۲۱۲۳ کیلومتر بر ساعت

-
سقف پرواز: ۱۵۸۸۰ متر

-
سرعت اوج گیری: ۴۰٫۶ متر بر ثانیه

-
بارگیری بال: ۳۰۸٫۳ کیلوگرم بر متر مربع

-
نسبت نیرو به وزن: ۰٫۷۲

+
جنگ افزار

-
۱ بمب هسته ای مارک ۲۷، بی ۲۸ و یا بی ۴۳ در محفظه ی تسلیحات داخلی

-
۲ بمب مارک ۸۴، مارک ۸۳ و یا بی ۴۳ در دو جایگاه خارجی حمل سلاح

    برای دیدن مجله تصویری سلاح اینجا را کلیک کنید

در کره شمالی تنها یک مسجد وجود دارد.

به گزارش عصرایران به نقل از سایت شبکه الحره، در کره شمالی تنها یک مسجد وجود دارد و آن نیز توسط ایران و در محوطه سفارت ایران در شهر پیونگ یانگ ساخته شده است.

این مسجد به سبک مساجد شیعیان ساخته شده و الرحمن نام دارد.
مسجد الرحمان میزبان افراد مسلمان شیعه و سنی است. 

ایران به سایر مسلمانان اجازه می دهد وارد مسجد شوند و فعالیت های مذهبی خود را از جمله مشارکت در نمازجماعت، نمازجمعه و دیگر مناسبت ها و اعیاد دینی انجام دهند. 

یک شهروند اندونزیایی نیز در اینستاگرام عکس هایی از این مسجد منتشر کرده است.