بایگانی دسته ی : جامعه

کارشناس هواشناسی سیستان و بلوچستان گفت: وزش باد همراه با گرد و غبار میزان غلظت ذرات معلق در هوای شهرستانهای شمال استان (زابل، هیرمند، زهک، نیمروز و هامون) را امروز /چهارشنبه/ به سه برابر حد مجاز رساند.

علی ملاشاهی در گفت و گو با ایرنا حد مجاز و استاندارد ذرات معلق در هوا را ۱۵۰ میکرو گرم بر متر مکعب عنوان کرد و اظهار داشت: غلظت ذرات معلق در هوای منطقه سیستان در این مدت به ۵۰۰ میکرو گرم بر متر مکعب گزارش شده است.

وی افزود: سرعت وزش باد نیز در این مدت در شمال استان به ۸۶ کیلومتر بر ساعت رسید به طوری که شعاع دید افقی در زهک تا سه هزار متر و زابل تا چهار هزار متر کاهش یافته است.

وی ادامه داد: تا اوایل هفته آینده در شمال استان وزش باد شدید و گرد و خاک به ویژه در صبح ها تداوم دارد به طوری که در نقاط مستعد طوفان گرد و خاک، کاهش دید افقی، کاهش کیفیت هوا و اختلال در تردد انتظار می رود.

وی گفت: در این مدت نواحی مرکزی و جنوبی با افزایش غبار و باد و گرد و خاک با شدت کمتر رو به رو خواهند بود.

کارشناس هواشناسی سیستان و بلوچستان گفت: دریای عمان به ویژه نواحی شرقی آن نیز همچنان مواج و متلاطم پیش بینی می شود.

سیستان و بلوچستان با وسعتی حدود ۱۸۷ هزار و ۵۰۲ کیلومتر مربع (معادل ۵/۱۱ درصد مساحت کشور) و ۱۹ شهرستان و بیش از ۲ میلیون و ۸۰۰ هزار نفر جمعیت پهناورترین استان کشور محسوب می شود که امکان دارد همزمان چندین پدیده از جمله توفان، بارندگی، سیل، خشکسالی و مواج شدن دریا را تجربه کند.

منبع: الف

بر اساس اعلام مرکز مدیریت راه ها، جاده‌های شمالی کشور در محورهای چالوس و هراز، تا ظهر شنبه به سمت شمال و از ظهر شنبه تا بامداد یکشنبه به سمت تهران، یکطرفه خواهند بود.

به گزارش مهر به نقل از مرکز مدیریت راه ها، بر اساس تصاویر دریافتی از دوربین های نظارتی، سامانه‌های ترددشمار وگشت های شعب راهداری سراسر کشور، در حال حاضر به ‌استثنای محورهای مسدود و ممنوع ذیلاَ ذکر شده،‌ مابقی محورهای مواصلاتی کشور باز و تردد درآنها به ‌روال عادی در جریان است.

طی شبانه ‌روز گذشته، کل تردد ثبت ‌شده براساس آخرین اطلاعات دریافتی از ۱۹۹۴ تردد شمار فعال در محورهای برون‌ شهری، نسبت به روز قبل ۰.۴ درصد کاهش را نشان می‌دهد. همچنین سهم وسایل نقلیه سنگین ۱۶.۴ درصد ، اوج تردد بین ساعات  ۱۸ الی ۱۹ و کمترین تردد بین ساعات ۴ الی ۵  صبح صورت پذیرفته که هموطنان عزیز با آگاهی از این موضوع می‌توانند ساعات مناسب ‌تری را برای سفر انتخاب نمایند.

محورهای دارای بیشترین تردد طی ۲۴ ساعت گذشته

آزادراه قزوین – کرج/ آزادراه کرج – تهران/ آزادراه کرج – قزوین/ آزادراه تهران – کرج/ تهران – پاکدشت/ تهران – شهریار/ پاکدشت – تهران/ آزادراه تهران – قم/ آزادراه قم – تهران/ آزادراه تهران – ساوه

محدودیت های ترافیکی چهارشنبه ۱۱ مرداد الی یکشنبه ۱۵ مرداد ماه ۹۶

۱.موتورسیکلت

تردد موتور سیکلت از ساعت ۱۲:۰۰ ظهر روز چهارشنبه مورخ ۹۶/۰۵/۱۱ الی ساعت ۰۶:۰۰ روز یکشنبه مورخ ۹۶/۰۵/۱۵ از محورهای کرج –  چالوس ، هراز،   فیروزکوه و محور تهران –  سمنان –  مشهد و بالعکس ممنوع می باشد.

تبصره-تردد موتور سیکلت های انتظامی و امدادی برای انجام ماموریت های ضروری در مسیر مجاز جریان ترافیک بلامانع خواهد بود.

۲.سواری

۲.۱ – محور کندوان

الف – تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت ۱۵:۰۰ الی ۲۳:۰۰ روز جمعه مورخ ۹۶/۰۵/۱۳ از کرج به سمت مرزن آباد ممنوع بوده و با اعلام مأمورین پلیس راه درمحل تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت ۱۸:۰۰ الی ۲۳:۰۰ روز جمعه مورخ ۹۶/۰۵/۱۳ از مرزن آباد به سمت کرج بصورت یکطرفه خواهد بود.

ب – تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت ۱۲:۰۰ روز شنبه مورخ ۹۶/۰۵/۱۴ الی ساعت ۰۱:۰۰ بامداد روز یکشنبه مورخ ۹۶/۰۵/۱۵ از کرج به سمت مرزن آباد ممنوع بوده و با اعلام مأمورین پلیس راه درمحل تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت ۱۵:۰۰ روز شنبه مورخ ۹۶/۰۵/۱۴ الی ساعت ۰۱:۰۰ بامداد روز یکشنبه مورخ ۹۶/۰۵/۱۵ از مرزن آباد به سمت کرج بصورت یکطرفه خواهد بود.

۲.۲ – محور هراز

تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت ۱۴:۰۰ الی ۲۴:۰۰ روز شنبه مورخ ۹۶/۰۵/۱۴ از رودهن به سمت آمل ممنوع بوده و با اعلام مأمورین پلیس راه درمحل تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت ۱۶:۰۰ الی ۲۴:۰۰ روز شنبه مورخ ۹۶/۰۵/۱۴ از آب اسک به رودهن ( محدوده مشاء ) بصورت یکطرفه خواهد بود.

۳. نقلیه سنگین (به استثناء حاملین موادسوختی ویا فاسدشدنی)

۳.۱- محور کندوان: تردد انواع تریلر ، کامیون و کامیونت از محور کرج – چالوس و بالعکس کماکان ممنوع می باشد .

۳.۲- محور هراز

الف- تردد کلیه تریلرها کماکان ممنوع می باشد.

ب- تردد کلیه کامیون ها و کامیونت ها به استثنای حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت ۱۲:۰۰ الی ۲۴:۰۰ روز چهارشنبه مورخ ۹۶/۰۵/۱۱ و همچنین از ساعت ۰۸:۰۰ الی ۲۴:۰۰ روزهای پنجشنبه ، جمعه و شنبه در تاریخ ۹۶/۰۵/۱، ۹۶/۰۵/۱۳ و ۹۶/۰۵/۱۴ ممنوع می باشد.

۳.۳- محور فیروزکوه

تردد کلیه تریلرها به استثنای حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت ۱۴:۰۰ الی ۲۴:۰۰ روز چهارشنبه مورخ  ۹۶/۰۵/۱۱ و همچنین از ساعت ۰۸:۰۰ الی ۲۴:۰۰ روز شنبه مورخ ۹۶/۰۵/۱۴ از تهران به قائم شهر و بالعکس ، ممنوع می‌باشد.

ممنوعیت تردد بدلیل مداخلات جوی:

۱- محوررامیان- اولنگ – شاهرود، واقع در استان هایگلستان و سمنان ، از مورخ ۲۹ فروردین۹۵ تا اطلاع بعدی، بدلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.

۲- محور فرعی رودبار – قلعه گنج، واقع در جنوب استان کرمان، از مورخ ۲۶ بهمن ۹۵ تا اطلاع بعدی ، بدلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.​

۳- محور فرعی رودبار – کهنوج، واقع در جنوب استان کرمان، از مورخ ۲۶ بهمن ۹۵ تا اطلاع بعدی ، بدلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.​

۴- محور قدیم فسا – داراب، واقع در استان فارس از مورخ ۶ فروردین ۹۶ تا اطلاع بعدی ، بدلیل آبگرفتگی مسدود می باشد.​

۵- محور جدید استهبان – نی ریز، واقع در استان فارس از مورخ ۹ فروردین ۹۶ تا اطلاع بعدی ، بدلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.​

۶-محور فرعی شمشک – دیزین، واقع در استان های  البرز و تهران، از مورخ ۱۷ تیر ۹۶ تا اطلاع بعدی ، بدلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.​

۷-محور قدیم ایلام – صالح آباد، واقع در استان ایلام، از مورخ ۲۶ تیر ۹۶ تا اطلاع بعدی ، بدلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.​

ممنوعیت تردد بدلیل عملیات کارگاه جاده‌ای:

۱- محور سیرجان –  بندرعباس، واقع در استان کرمان، از مورخ ۱ تیر لغایت ۱ دی ۹۶، به صورت ۲۴ ساعته ، به‌دلیل اجرای عملیات تعمیر (تعویض) روکش آسفالت، کیلومتر ۶۵ الی ۷۱، مسدود بوده و تردد از مسیر جایگزین باند قدیم سیرجان- بندرعباس به صورت دوطرفه انجام می گردد.

۲- محور قدیم ایلام – صالح آباد، واقع در استان ایلام ، از مورخ ۲۹ تیر لغایت ۲۶ مرداد ۹۶، بصورت ۲۴ ساعته  به‌دلیل اجرای عملیات تعمیرات پل بزرگ ماربره، کیلومتر ۲۲ ، مسدود بوده و تردد از محور جدید ایلام – صالح آباد انجام می گردد.

۳- محور گچساران- بی بی حکیمه – رگ سفید، واقع در استان کهگیلویه وبویراحمد، از مورخ ۳ مرداد لغایت ۱ اسفند ۹۶، بصورت شبانه روزی، بدلیل اجرای عملیات راهسازی ، کیلومتر ۳۱ الی ۵۲ ، مسدود بوده و تردد از مسیر جایگزین زیدون-رگ سفید انجام می گردد.

۴- محور هراز ، واقع در استان مازندران، از مورخ ۸ مرداد لغایت ۱۷ مرداد ۹۶، از ساعت ۶ الی ۱۸ روزهای یکشنبه، دوشنبه و سه شنبه هر هفته بغیر از روزهای شنبه، چهارشنبه، پنجشنبه، جمعه، ایام تعطیلات رسمی و همچنین روزهای قبل و بعد از تعطیلات چند روزه، بدلیل اجرای عملیات  اصلاح شیب شیروانی راه (محدوده پیچ ابتهاج) ، کیلومتر ۸۵ الی ۸۶ ، مسدود بوده و تردد از محور های فیروزکوه و کندوان انجام می گردد.

منبع: الف

چهار پسر که قصد ربایش یک زن جوان را در منطقه اندرزگو داشتند و پس از مقاومت زن، وی را با ضربات چاقو زخمی کرده بودند به دام پلیس افتادند ولی متأسفانه زن بر اثر شدت جراحات ناشی از ضربات چاقوی مهاجمان جان باخت.

 


به گزارش فارس، ساعت ۲۳:۴۵ مورخه ۶ مرداد ۱۳۹۶ از طریق مرکز فوریت های پلیسی ۱۱۰ یک فقره درگیری منجر به جرح در منطقه اندرزگو – خیابان وطن پور به کلانتری ۱۰۱ تجریش اعلام شد.

با حضور نزدیک ترین واحد گشت کلانتری در محل و در بررسی اظهارات شاهدان صحنه درگیری مشخص شد که سرنشینان یک دستگاه خودرو پژو ۲۰۶ سفید رنگ اقدام به ضرب و جرح خانمی ۳۵ساله به هویت مشخص کرده و بلافاصله از محل متواری شدند.

در مورخه ۷ مرداد ۱۳۹۶ و از طریق تیم پزشکی بیمارستان به کلانتری ۱۰۱ تجریش اعلام شد که با وجود تمامی اقدامات بعمل آمده، مجروح صحنه ضرب و جرح به شدت جراحات وارده شده ناشی از اصابت جسم تیز فوت نموده است.

با تشکیل پرونده مقدماتی با موضوع قتل عمـد و به دستور بازپرس شعبه دوم دادسرای ناحیه ۲۷ تهران، پرونده جهت رسیدگی در اختیار اداره دهم ویژه قتل پلیس آگاهی تهران بزرگ قرار گرفت.



کارآگاهان اداره دهم پلیس آگاهی با حضور در صحنه جنایت به تحقیق از شاهدان صحنه درگیری منجر به جنایت پرداختند.

شاهدان در اظهاراتی مشابه عنوان داشتند که سرنشینان یک دستگاه خودرو ۲۰۶ سفید رنگ قصد سوار کردن مقتول را داشتند که مقتول با آنها درگیر شده و در ادامه سرنشینان پژو ۲۰۶ او را با ضربات متعدد چاقو ( بنا بر اظهار نظر تیم پزشکی ) مجروح و نهایتا از محل متواری شدند.

یکی از شاهدان صحنه درگیری مقتول با سرنشینان پژو ۲۰۶ در اظهاراتش به کارآگاهان گفت: ساعت ۲۳:۳۰ مورخه ۶ مرداد ۱۳۹۶ متوجه صدای کمک خواستن خانمی از داخل خیابان شدم؛ زمانی که از پنجره طبقه سوم به داخل خیابان نگاه کردم، خانم جوانی را دیدم که با سرنشینان یک دستگاه خودرو پژو سفیدرنگ درگیر شده بود ؛ بلافاصله به قصد کمک کردن به این خانم از ساختمان بیرون آمدیم اما سرنشینان ۲۰۶ از محل متواری شده بودند؛ خانم جوان غرق در خون، در کنار خیابان افتاده بود که بلافاصله موضوع را به پلیس و اورژانس اطلاع دادیم.

با آغاز تحقیقات پلیسی، کارآگاهان با بررسی اموال مقتول اطمینان پیدا کردند که سرنشینان پژو ۲۰۶ به قصد سرقت با مقتول درگیر نشدند.

در ادامه اقدامات پلیسی و با شناسایی دوربین‌های مداربسته محدوده درگیری، کارآگاهان با بهره گیری از تصاویر بدست آمده از دوربین های مداربسته موفق به شناسایی پژو ۲۰۶ سفید رنگ متواری شده از صحنه جنایت به شماره انتظامی ایران ۳۳/*** ق ۹۵ شدند.

با شناسایی مالک خودرو پژو ۲۰۶ در شهرستان ورامین بنام غلامرضا . ت( متولد ۱۳۷۵ ) در حین تردد در محدوده جنوب شرق تهران در مورخه ۹ مرداد ۱۳۹۶ دستگیر شد که در همان تحقیقات اولیه اعتراف کرد که بهمراه سه تن از دوستانش بنام های مبین، مهدی و مسعود قصد سوار کردن مقتول به ماشین را داشتند که مقتول در برابرشان مقاومت کرده و در ادامه وی را با ضربات متعدد چاقو از ناحیه ران پا و دست مجروح کرده و با توجه به حضور مردم و اهالی در محل به سرعت از محل متواری شدند.

با اعتراف صریح غلامرضا . ت ، مبین، مهدی و مسعود نیز در سه عملیات جداگانه دستگیر وبه اداره دهم پلیس آگاهی تهران منتقل شده و اظهارات غلامرضا را تأیید کردند.

سرهنگ کارآگاه حمید مکرم ، معاون مبارزه با جرایم جنایی پلیس آگاهی تهران بزرگ ، با اعلام این خبر گفت : تحقیقات پلیسی در این پرونده در مراحل مقدماتی قرار داشته و متهمین پرونده صبح روز جاری ( مورخه ۱۰ مرداد ۱۳۹۶ ) جهت صدور قرار قانونی به شعبه دوم بازپرسی دادسرای امور جنایی اعزام و قرار بازداشت موقت از سوی بازپرس پرونده برای آنها و جهت انجام تحقیقات تکمیلی در اختیار اداره دهم ویژه قتل پلیس آگاهی تهران بزرگ قرار گرفتند.

منبع: الف

 


معاون اجتماعی و پیشگیـری از وقوع جرم قوه قضاییه گفت: در قضیه‌ ثبت سند خودرو این‌گونه به مردم القاء شده که اگر به دفاتر مراجعه کنند، باید هزینه‌ زیادی بپردازند؛ این در حالیست که بخش زیادی از این مبلغ سهم دولت است و همه‌ این مشکلات با مختصر قانونمداریِ پلیس راهور و اجرای دقیق ضوابط به راحتی قابل حل خواهد بود.

به گزارش ایسنا به نقل از معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه، محمدباقر الفت اظهار کرد: فهم حقوقدانان از متن ماده‌ ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب ۱۳۸۹ آن است که در ایران انتقال مالکیت خودروها (به استثناء شرکت‌های سازنده) بین اشخاص فقط با تنظیم سند رسمی صورت خواهد گرفت؛ به عبارت دیگر، شرط صحّت معاملاتِ مذکور، تنظیم سند رسمی است. هرچند در بسیاری از مناطق کشور، رفتار شهروندان پیرامون موضوع نقل و انتقال خودرو منطبق با روش ترسیم شده توسط قانونگذار است، ولی در برخی مناطق به علت عدم آگاهی از قوانین آنچه در عمل اتفاق می‌افتد خلاف نصِّ صریح قانون بوده که این نقیصه به سبب اهمال نهادهای مسئول و اجرای ناقص قانون است.

وی ادامه داد: در نتیجه­ سوء‌برداشت از قانون، اختلاف‌نظر حقوقی درباره‌ اثر تنظیم سند رسمی نقل و انتقال مالکیت خودرو بین نیروی انتظامی و کانون سردفتران به وجود آمده که این خود باعث ایجاد مشکلات فراوان و تحمیل هزینه‌های مضاعف به شهروندان، دولت و دستگاه قضا شده است. پلیس راهنمایی و رانندگی تاکید دارد ثبت سند خودرو در دفاتر اسناد رسمی اختیاری است و برگ سبز خودرو به عنوان سند رسمی مالکیت محسوب می‌شود. اما، از نگاه کارشناسان حقوقی مربوطه و مسئولان قوه قضائیه و سازمان ثبت اسناد و املاک کشور، میان این دو سند تفاوت‌های جدّی وجود دارد. شناسنامه‌ پلاک خودرو صادره از سوی ادارات راهنمایی و رانندگی (برگ سبز) مثبت وقوع ماهیت حقوقی که سبب انتقال خودرو شود، نبوده و دلیل وقوع عقد مملّک نخواهد بود.

معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه به دنبال پیامدهای به وجود آمده از عدم آگاهی کافی شهروندان از آثار حقوقی ثبت رسمی نقل و انتقال مالکیت خودرو و ورود پرونده‌هایی با موضوع کلاهبرداری و اختلافات بر سر مالکیت اتومبیل اظهار کرد: بر اساس ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب ۱۳۸۹ “نقل و انتقال خودرو به موجب سند رسمی انجام می‌شود، دارندگان وسایل نقلیه مکلفند قبل از هرگونه نقل و انتقال وسایل مذکور در دفاتر اسناد رسمی، ابتدا به ادارات راهنمایی و رانندگی یا مراکز تعیین شده از سوی راهنمایی و رانندگی برای بررسی اصالت وسیله نقلیه، هویت مالک، پرداخت جریمه‌ها و دیون معوق و تعویض پلاک به نام مالک جدید مراجعه نمایند»، سپس به دفاتر اسنادرسمی مراجعه کنند.

محمدباقر الفت گفت: اسناد صادره از مراجع انتظامی چنانچه توسط مأمور ذی‌صلاح و در حدود صلاحیت قانونی آن مرجع تنظیم شده باشند، به موجب ماده ۱۲۸۷ قانون مدنی در دسته‌ اسناد رسمی مورد شناسایی قرار می‌گیرد. لیکن تفحّص در قوانین، خصوصاً ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب ۱۳۸۹، مواد ۲ و ۴ آیین نامه‌ اجرایی ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، ماده ۲۰ آیین‌نامه‌ راهنمایی و رانندگی مصوب ۱۳۸۴ و همچنین تبصره ۱ ماده ۴۲ قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب ۱۳۸۷، مؤید این معناست که سندی معرّف مشخصات هویّت مالکِ وسیله نقلیه خواهد بود که دارای دو شرط باشد: اولاً رسمی باشد و ثانیاً در دفاتر اسناد رسمی تنظیم شده باشد.

معاون رییس قوه قضاییه اظهار داشت: با توجه به این نکته که مراجع محترم قضایی به منظور احراز مالکیت خودرو به وجود سند رسمی معامله و مندرجات و محتویات آن توجه خواهند نمود، تنظیم چنین اسنادی به تأکید قانونگذار، فقط در دفاتر اسناد رسمی ممکن است؛ البته با این ملاحظه که نسبت به اولین خریدار خودرو از شرکت تولید کننده (فروشنده) چون معمولاً سند رسمی معامله تنظیم نمی‌شود، شناسنامه مالکیت خودرو (برگ سبز ) که بر اساس سند مالکیت خودرو صادره از شرکت تولید کننده (فروشنده) صادر می‌شود، سند رسمی و دلیل مالکیت است که این مساله سبب بروز قسمت قابل توجهی از مشکلات جاری در بازار خرید و فروش اتومبیل محسوب می‌شود.

وی افزود: رای شماره ۴۲۱-۴۲۲ مورخ ۰۱/ ۰۷/ ۹۲ هیات عمومی دیوان عدالت اداری نیز این موضوع را تایید می­ کند که به موجب ماده‌ ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب سال ۱۳۸۹ مجلس شورای اسلامی و ماده‌ ۲۰ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی مصوب سال ۱۳۸۴ هیأت وزیران، نقل و انتقال مالکیت خودرو به موجب سند رسمی و توسط دفاتر اسناد رسمی انجام می‌گیرد. دارندگان وسایل نقلیه مکلفند قبل از هرگونه نقل و انتقال وسایل مذکور در دفاتر اسناد رسمی، ابتدا به ادارات راهنمایی و رانندگی یا مراکز تعیین شده از سوی راهنمایی و رانندگی برای بررسی اصالت وسیله نقلیه، هویت مالک، پرداخت جریمه‌ها و دیون معوق و تعویض پلاک به نام مالک جدید مراجعه نمایند.

الفت افزود: با توجه به بخشنامه‌ شماره ۶۲۱۶۷=۲۰-۱۲۰۸-۱۳/۴ – ۱۸/ ۱۰/ ۱۳۹۰، فرمانده‌ محترم نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران که در قسمتی از آن اشعار داشته‌اند «در راستای وظایف اداره راهنمایی و رانندگی یا مراکز تعیین شده از سوی راهنمایی و رانندگی، برای بررسی اصالت وسیله نقلیه، هویت مالک، پرداخت جریمه ها و دیون معوقه و تعویض پلاک به نام مالک جدید تنظیم شده است و با نقل و انتقال خودرو به موجب سند رسمی در دفاتر اسناد رسمی منافاتی ندارد و همچنین نافی مراجعه متعاملین به دفاتر اسناد رسمی برای تنظیم سند نقل و انتقال رسمی خودرو نیست»؛ در واقع انجام وظایف مذکور توسط ادارات راهنمایی و رانندگی مرحله‌ تهیه‌ مقدّمات برای انتقال مالکیت خودرو به موجب تنظیم سند رسمی به خریدار می‌باشد. بدیهی است مقدّمات فوق‌الذکر، منافات با ذالمقدمه یعنی ثبت معامله صورت گرفته که مبنای شرعی و قانونی انتقالِ مالکیت است، نخواهد داشت.

معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه ادامه داد: مفهوم ثبت اقدامات انجام شده در راستای وظایف مصرّح در ذیل ماده ۲۹ قانون یاد شده برای ادارات راهنمایی و رانندگی در سامانه‌ مربوط به نیروی انتظامی است و از آن مفهوم حقوقی نقل و انتقال رسمی خودرو استنباط نمی شود، به همین دلیل است که هیأت عمومی محترم دیوان عدالت اداری استنباط نیروی انتظامی را از ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب ۱۳۸۹، ترتّب وظایف نیروی انتظامی را در فرآیند انتقال مالکیت خودرو پذیرفته است.

الفت به معایب نقل و انتقال خودرو به واسطه برگ سبز اشاره کرد و گفت: در صورتی که در معاملات متعدد، اتومبیلی با برگ سبـز (سند تنظیمی در پلیس راهنمایی و راننـدگی) دست به دست شود و یدِ آخر که اتفاقاً عالم به قانون است، وقتی به دفترخانه مراجعه می‌کند، چون سند رسمی مالک قبلی را ندارد و اغلب مالکان قبلی نیز در دسترس نیستند، سردفتر نمی‌تواند سند رسمی معامله را تنظیم کند.  همچنین بخشی از پولی که بابت ثبت سند خودرو در دفاتر اسناد رسمی هزینه می‌شود، مربوط به مالیات نقل و انتقال است که مستقیم به حساب خزانه‌ دولت واریز می شود؛ در واقع دفاتر اسناد رسمی حقوق دولتی را وصول و به مرجع آن واریز می‌کنند. بخشی نیز حق‌الثبت است.

وی اضافه کرد: درصد قابل توجهی از این مبلغ، سهم هلال‌احمر جمهوری اسلامی ایران است تا بتـواند تجهیزات خود را برای امدادرسـانی جاده‌ای به روز کنـد. از سوی دیگر طبق قانون مالیـات بر ارزش افزوده، عوارض سالیانه خودرو را باید دفاتر اسناد رسمی در هنگام تنظیم سند رسمی دریافت کنند. مواد ۴۲ و ۴۳ این قانون و تبصره آنها نیز اشعار می­‌دارد «دفاتر اسناد رسمی مکلفند قبل از تنظیم هر نوع سند بیع قطعی، صلح و هبه و وکالت برای فروش انواع خودروی مشمول مالیات، رسید یا گواهی پرداخت عوارض تا پایان سال قبل از تنظیم سند را دریافت کنند.» در این میان فقط مبلغی که به عنوان حق‌التحریر دریافت می‌شود، سهم سردفتر است که البته باز هم بخشی از مبلغ به عنوان حق الزحمه، حق کارمند دفترخانه است. پس اگر سند در دفترخانه تنظیم نشود موجب تضییع حقوق مردم، دولت و در نتیجه کاهش خدمات و افزایش احتمال وقوع صدمات ناشی از تصادفات جاده‌ای خواهد شد.

وی افزود: از دیگر معایب این مساله این است که اگر فروشنده‌ای ممنوع‌المعامله باشد مراکز تعویض پلاک متوجه موضوع نمی‌شوند؛ چرا که دادستانی اسامی اشخاص ممنوع‌المعامله‌ را به سازمان ثبت اسناد و املاک کشور ارسال می‌کند و سازمان مذکور نیز آن را در اختیار دفاتر اسناد رسمی قرار می‌دهد. دفاتر با ورود به سیستم‌های رایانه‌ای هر لحظه امکان دسترسی به اسامی افراد ممنوع‌المعامله را دارند و این در حدود اختیارات سازمان ثبت اسنادو املاک می­باشد و نیروی انتظامی از امکان قانونی لازم برخوردار نیست.

معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه گفت: به منظور پیشگیری از وقوع جرایم و اختلافات، به موجب بخش آخر ماده‌ ۲۰ آیین نامه راهنمایی و رانندگی، بعد از احراز اصالت خودرو و تطبیق مدارک متعاملین و نصب پلاک جدید به نام مالک جدید …. مراتب به طور کتبی توسط راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی یا مراکز مجازِ تعیین شده به دفتر اسناد رسمی جهت تنظیم سند رسمی انتقال، منعکس می‌گردد. کارت خودرو از سوی راهنمایی و رانندگی بعد از تایید مراتـب تنظـیم سـند در دفترخانـه اسناد رسمی که بوسیله پست سفارشی یا رایانه­ای به سیستم راهنمـایی و راننـدگی مـنعکس می‌شود، به خریدار تحویل می‌گردد… .

وی گفت: ملاحظه می‌کنید که قانونگذار همه­ ابعاد قضیه را ملحوظ نظر قرار داده و به منظور پیشگیری از تخلفات و احیاناً جرائمی که در این حوزه اتفاق می­افتد، تحویل کارت خودرو را منوط به اقدام طرفین به تنظیم سند انتقال در دفاتر اسناد رسمی کرده است. در حالی که اکنون  طبق رویه‌­ای که توسط پلیس راهور ایجاد شده، تحویل کارت و سند سبز خوردو  بدون طیِ مرحله‌ی تنظیم سند رسمی در دفاتر اسناد صورت می‌گیرد.

الفت اظهار داشت: در قضیه‌ ثبت سند خودرو این‌گونه به مردم القاء شده که اگر به دفاتر مراجعه کنند، باید هزینه‌ زیادی بپردازند. این در حالی است که بخش زیادی از این مبلغ همان‌طور که پیش‌تر به آن اشاره شد، سهم دولت است و همه‌ این مشکلات با مختصر قانونمداریِ پلیس راهور و اجرای دقیق ضوابط به راحتی قابل حل خواهد بود. معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه بر اساس صلاحیت ذاتیِ خود به منظور پیشگیری از وقوع جرایم و اختلافات احتمالی و جلوگیری از تضییع حقوق متعاملین، طی بخشنامه‌ای در ابتدای سال جاری خطاب به رؤسای کل دادگستری‌های سراسر کشور متذکر گردیده در رسیدگی به پرونده‌های قضایی و یا در مقام اجرای احکام، به اسناد تنظیمی مطابقِ قوانین و مقررات ذکر شده، ترتیب اثر بدهند و از پذیرش اسنادی که فاقد قدرت اثباتی در منازعات هستند، خودداری کنند.

الفت در پایان اظهار داشت: لازم می‌دانم فرصت را مغتنم شمرده مسئولیت کارگزاران حکومت، خواه شاغل در دستگاه‌های اجرایی یا نهاد انتظامی را در قبال تصمیمات و اقداماتی که صورت می‌دهند، یادآور شوم. بدیهی است، چنانچه از تصمیمات و اقدامات سوء و غیرقانونیِ پرسنل و یا سازمان‌های مذکور، خسارات مادّی و معنوی به گیرندگان خدمات وارد شود، جبران خسارات منظور، در محاکم دادگستری از ناحیه‌ زیان‌دیدگان قابل مطالبه خواهد بود.
 

منبع: الف

می‌گل هشترودی- روزنامه بهار
جلسه روز گذشته شورای شهر تهران که به گفته مهدی چمران احتمالا آخرین جلسه شورای شهر چهارم به شمار می‌آید اما باز هم به روال هر هفته با حواشی‌هایی همراه بود. حواشی‌هایی که ادبیات گفتمان اعضای شورا را به کلی زیر سوال می‌برد.از مهدی چمران رئیس شورای شهر چهارم گرفته که خطاب به عباس جدیدی می‌گوید «اگر در کشتی سه دقیقه تمام شود از تشک بیرون می‌اندازنتان، نمی‌توانید ده دقیقه کشتی بگیرید. ما قبل از شما کشتی‌گیر بودیم!»   تا حضار در صحن شورا که چمران را برای این سخنان تشویق می‌کنند و عباس جدیدی که در جواب می‌گوید «بقیه که صحبت می‌کنند را ننه عقدی زائیده، من را ننه صیغه‌ای؟ »این نوع گفتمان به دور از شأن اعضای شورای شهری است که با رای و اعتماد مردم به این منصب نشسته‌اند در طول این چهار سال بارها و بارها ادبیاتی از این جنس را از برخی اعضای شورای شهر شاهد بودیم. بد نیست نگاهی هر چند گذرا به عملکرد چهار ساله اعضای این شورای چهارم داشته باشیم.

آنچه در این چهار سال گذشته
مصوبه کاهش اختیارات شهردار از سوی اصلاح‌طلبان به شورا آورده شد که البته رحمت‌الله حافظی، رئیس کمیسیون سلامت شورا هم از مدافعان آن بود اما این مصوبه رأی نیاورد و عده‌ای از اصول گرایان شورا این موضوع را نقطه مثبتی در کارنامه شورای چهارم می‌دانند! جلوگیری از تخریب باغات کن و فرحزاد نیز یکی دیگر از طرح‌های شورای چهارم بود که  به گفته رئیس کمیسیون معماری شورا با این مصوبه اراضی و باغات به هم پیوسته این مناطق به پارک عمومی تبدیل خواهد شد!

بدهی ٢٠‌هزار میلیاردی شهرداری به اشخاص حقیقی و حقوقی همراه با باقیماندن حدود ۴٠‌هزار میلیارد هزینه پروژه‌های ناتمام شهری هم موضوع بعدی است که اعضای شورای شهر تهران در آن ضعیف عمل کردند به طوری که حتی محمد سالاری هم در رابطه با این موضوع گفته بود: «با یک طرح دو فوریتی شهردار را موظف به ارائه گزارش بدهی‌ها کردیم اگر چه با تاخیر، آقای قالیباف گزارش بدهی را در صحن داد، اما اقدام شورا قابل قبول نبود. شورای چهارم باید در فرآیند تدوین بودجه بخش عمده‌ای از آن را برای پرداخت بدهی‌ها در نظر می‌گرفت اما حالا شهردار آینده هر که باشد با چالش جدی بدهی‌ها روبه‌رو است. شورای چهارم در ارتباط با اجرای مصوبات هم موفق نبود، آنقدری که ظرفیت شورا برای تصویب مصوبات کارشناسی مصرف شد. در اجرا و تخصیص اعتبارات نتوانست شهرداری را مکلف به اجرای این مصوبات کند که البته یکی از چالش‌های شورای چهارم بود.» چالش‌های مربوط به شهرداری تهران و هزینه‌های میلیاردی که هنوز هم کسی برای پاسخ‌گویی درباره آن به صحن علنی شورا مراجعه نکرده و اعضای شورا همچنان به دنبال پاسخی از سوی شهردار هستند، املاک نجومی که هیچ پاسخی درباره آن‌ها داده نشد و به قول بعضی‌ها تهرانی حراج شد، استخدام‌های به قول اعضای شورا نجومی که بارها خواستار توضیح در این باره بودند و همچنان سکوت شده است، غیبت شهردار تهران در زمان انتخابات که به گفته اعضای شورای چهارم بدون هماهنگی با شورا انجام شده اما مهدی چمران رئیس شورای چهارم گفت که با هماهنگی شورا این مرخصی صورت گرفته است،  متروی تهران و خط هفت آن با تمام حواشی‌هایی که به همراه داشت و مخالفت‌های رحمت الله حافظی از عدم وجود امنیت مردم در خط ۷ مترو ودرگیری‌هایی که بعضا درباره این موضوع  اتفاق می‌افتاد، نامگذاری معبری به نام آیت الله که با حواشی مختلفی همراه بود بالاخره بعد از گذشت بیش از ۶ ماه از فوت ایشان تصمیم برای  نام‌گذاری گرفته شد، قرار داد‌های دقیقه نودی شهرداری که با شکایت‌هایی از سوی اعضای شورای شهر همراه بود اما همچنان این اعضا کاری از پیش نبردند و قرار شد رسیدگی به این موضوع به شورای بعد سپرده شود و هزاران مشکل ریز و درشت دیگر که همه وهمه نشان از عدم نظارت درست شورای شهر بر کار شهرداری دارد و همین موضوع عدم مدیریت شورای شهر را بیش از پیش نشان می‌دهد.

اعضای شورا در رابطه با عملکرد خود چه می‌گویند؟
اینکه اعضای شورای شهر تهران تا چه‌اندازه در مدیریت شهری موفق بودند را باید از زبان مردمی که به آن‌ها اعتماد کردند شنید اما این‌که خودشان درباره عملکرد خود و شورا چه می‌گویند و این عملکرد را تا چه‌اندازه موفق می‌دانند موضوعیست که باید به آن پرداخته شود.مهدی چمران رئیس شورای شهر در رابطه با عملکرد شورا در چهار سال اخیر می‌گوید: «اگر شورای شهر وجود نداشت در تهران همه از سر و کول هم بالا می‌رفتند. شورای شهر توانسته شهرداری را متحول کند و آن را از یک نهاد مسکوت به نهادی متحرک تبدیل کند. مشکلاتی هم هنوز پابرجاست، مشکلات مردم، مشکلات ارتباطی، تخلفاتی که صورت می‌گیرد و مشکلاتی که خود مردم مسبب آن هستند. حل این مشکلات سخت است چون اگر بخواهیم شهرداری را به درستی سرکار بیاوریم، فکر می‌کنم زمان ظهور حضرت باشد.»

رحمت الله حافظی، رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری نیز در رابطه با این موضوع می‌گوید: «نمایندگان شورای شهر باید روی تمامی مسائل شهری حساسیت داشته باشند و مشکلات آنها را پیگیری کنند.
 طی یک سال و نیم گذشته تلاش کردیم تا با جلسات مستمر با شورایاران و بازدیدهای میدانی از مناطق جنوبی پایتخت مشکلات آنها را رصد و برای رفع آنها اقدام کنیم. آلودگی هوا و جمع آوری زباله مشکلاتی که هنوز در مدیریت شهری برای آن به راه حل مناسبی نرسیدیم. شما نمی‌توانید فردی را پیدا کنید که از نحوه جمع آوری زباله در پایتخت رضایت داشته باشد. شهرداری در این مورد نمره قبولی نمی‌گیرد.»همچنین محمد حقانی، رئیس کمیته محیط زیست، می‌گوید: «کاش قوانینی تصویب  شود که مسئولین بتوانند در رده‌های خاصی مسئولیت‌ها را بر عهده بگیرند تا با درد مردم بهتر آشنا شوند. هم اکنون شمال و جنوب تهران از هر لحاظ؛ امنیتی، زیست محیطی و شهری دارای تفاوت‌های چشمگیری است. از امکانات فعلی باید به بهترین نحو استفاده شود. ظرفیت‌های بسیار بالایی در مناطق جنوب شهر تهران وجود دارد که باید از آنها استفاده کرد. تخصص کافی برای استفاده از این ظرفیت‌ها وجود دارد اما باید مدیریت درستی هم وجود داشته باشد. متاسفانه تمام دفاتر دولتی در بالای شهر ساخته شده‌اند. زمانی که فرهنگسرای خاوران ساخته شد توانستیم تاثیر شگرف آن را در منطقه ۱۵ببینیم. سیاست‌ها و راهبردهای شورای شهر تهران و البته شهردار باید مبتنی بر آبادانی جنوب پایتخت باشد.»
 فاطمه دانشور، عضو کمیته اجتماعی نیز در رابطه با عملکرد شورا می‌گوید: « در منطقه یک وضعیت ساختمان و برج‌سازی به صورت فزاینده‌ای گسترش پیدا کرد و باعث به وجود آمدن‌ترافیک در خیابان‌های باریک شد و امروز‌ترافیک معضل آزار دهنده این منطقه و مناطق شمالی پایتخت شده است. تخریب کوه‌ها، بوستان و پارک‌ها و برج‌سازی به جای آنها یکی از معضلاتی است که به شدت به چشم می‌خورد. بسیاری از فضاهای سبز نزدیکی محل سکونت من امروز به برج تبدیل شده اگر چه من عضو شورای شهر بودم و تلاش کردم که از این اقدامات جلوگیری کنم اما موفق نشدم. بسیاری از کسانی که برج می‌سازند به احکام دیوان عدالت اداری توسل می‌کنند و این عجیب است که برج‌سازان پشتشان به جایی غیر از شورای شهر تهران گرم است و کاری از عهده شورای شهر ساخته نیست.»

همچنین محمد مهدی تندگویان، عضو و رئیس کمیته شهرسازی شورا در این رابطه می‌گوید: «درباره عملکرد شورای شهر این مردم هستند که باید نظر دهند. در این باره باید هر یک از اعضا گزارشی درباره عملکرد چهار ساله خودشان بدهند تا مشخص شود چه کرده‌اند. در دوره چهارم شورای شهر مردم تازه با شورا و عملکردش آشنا شده‌اند و این شاید به دلیل چالش‌ها و خبر پراکنی‌های این دوره بوده است. در گذشته شورا به سبکی سنتی اداره می‌شد و هیچ اطلاع رسانی اتفاق نمی‌افتاد. مناطق هر کدام مشکلات مربوط به خودشان را دارند. اما یکی از معضلات بزرگ منطقه هفت مصلی است. سال‌هاست که بلاتکلیفی وضعیت مصلی مردم را از هر لحاظ اذیت می‌کند. ساخت و ساز مصلی و نمایشگاه‌هایی که در آن برگزار می‌شود آزار دهنده است و هیچ کس برای ساماندهی این وضعیت اقدامی انجام نمی‌دهد. تبدیل بافت‌های مسکونی به اداری یکی دیگر از مشکلات مردم منطقه هفت و سایر مناطق تهران است.»

عملکرد ۴ عضو ورزشکار شورای شهر
مردم با اعتمادی که برای ورزشکاران و مدال آفرینان کشورشان داشتند آن‌ها را برای شورای شهرشان انتخاب کردند تا امانت شهری خود را به آن‌ها بسپارند این روند در هر دوره افزایش پیدا کرده و ما هر دوره شاهد این بودیم که ورزشکاران بیش‌تری به سوی شورای شهر تهران کشیده می‌شوند. در دوره دوم شورای شهر یک عضو ورزشکار در شورا حضور داشت و آن هم رسول خادم بود، در دوره چهارم ۴ عضو ورزشکار در شورای شهر حضور داشتند که علیرضا دبیر، عباس جدیدی،‌هادی ساعی و حسین رضازاده بودند. باید دید آن‌ها عملکرد خود را در شورا چگونه می‌دانند.هادی ساعی که معمولا سکوت می‌کند ورزشکاری است که با فهرست اصلاح‌طلبان در دوره سوم شورا نفر پنجم تهران شد و در دوره چهارم بدون حضور در ‌فهرست‌های سیاسی، نفر ششم شد. او از همان ابتدا تاکید داشته  که همان آدم قبلی و با همان حساسیت‌ها است و تفاوت جایگاهش در شورا دیگر شرایط قبلی را ایجاب نمی‌کند؛ با همه این وجود مواقعی که لازم بداند و به‌نفع مردم باشد حرف هم می‌زند.
او خود را حتی زمانی که در فهرست اصلاح‌طلبان بود، مستقل می‌دانست  ودر این باره گفته بود: این‌طور نبوده که مطلقا مسئله‌ای را بپذیرم و رای بدهم. تنها کسی هستم که مستقل آمدم و سعی می‌کنم این مستقل‌بودن را به‌نفع مردم و شورا رعایت کنم. البته همه ممکن است اشتباه کنند اما من تابه‌حال از تصمیم‌های خود راضی بوده‌ام. مردم به من به‌خاطر ورزشکاربودن و درعین‌حال به عملکردم در شورا رأی داده‌اند و باید از این رأی صیانت کنم.

ساعی درباره عملکرد شورای چهارم گفته بود: درست است که برخی اعضا دچار منفعت‌گرایی شخصی یا حزبی شده‌اند یا به سمت شهرداری متمایل‌اند؛ اما کسی نمی‌تواند این موضوع را به من نسبت دهد؛ در دوره قبلی هم که به قالیباف رأی دادم، بارها به عملکردش نقد داشتم و این‌بار هم که رأی ندادم، همان روند را ادامه داده‌ام. رویکرد ما در شورا حمایت از شهرداری است، اما در جایی که لازم است، مخالفت هم می‌کنم و بدهی به کسی ندارم. از نظر من همراه‌شدن با گروه‌های سیاسی و نوع دیگری رفتارکردن بی‌اخلاقی است؛ اما درعین‌حال معتقدم نماینده‌مردم‌بودن به همه این قول‌ها ارجح است.

عباس جدیدی
هم قهرمان طلایی «بهشت»  است که با اعتمادبه‌نفس مدال‌هایش را بر تن آویخت و در انتخابات شورای چهارم برنده شد. او هم مستقل آمد و اسمش فقط در یک ائتلاف عجیب به نام «زاگرسیان ایران اسلامی» بود که‌ترکیبی از همه گروه‌ها است. جدیدی هم همانند دیگر ورزشکاران شورا گفته بود چون در فهرست کسی نبودم، تعهدی هم به جایی ندارم، با وجود احترام به هر دو گروه در شورا، راه و روش خودم را دارم. می‌دانم رقابتی دراین‌میان وجود دارد؛ اما با احترام به هر دو گروه نگاه من مردمی است و رأی سیاسی و حزبی نمی‌دهم. او درباره این موضوع که اعضای شورا با هر گرایشی دچار نوعی جهت‌گیری به سمت شهرداری شده‌اند نیز گفته بود: تذکرها و سؤال‌های من تا امروز ثبت شده است و مواردی که پیگیری کرده‌ام هم روشن است. قالیباف، شهردار تهران است و ما با شخص کاری نداریم و سه موضع حمایت، نظارت و هدایت را در پیش می‌گیریم، حتی اگر قضاوت‌ها متفاوت باشد.

حسین رضازاده، نفر سوم در انتخابات شورای چهارم است که با وجود کم‌حرف‌ بودن، صریح و روشن حرف می‌زند. او در سالهای ریاست جمهوری احمدی نژاد طرفدار وی بود و همچنان خود را اصولگرا می‌داند. او رئیس کمیته ورزش شوراست و سابقه نداشته است در مواردی غیر از ورزش هم حرفی بزند و می‌گوید: روزهای سه‌شنبه رفتارها در صحن متفاوت است؛ علاقه‌ای ندارم در صحن دادوبیداد راه بیندازم و خبر تولید کنم. او پیش‌تر هم  با افتخار گفته بود  اصولگرا است و بلافاصله هم توضیح داده بود که در انتخابات هیأت‌رئیسه به چمران رأی داده است و باز هم می‌دهد.

علیرضا دبیر هم  تجربه حضور در دوره قبلی را داشته و در دوره چهارم هم، نفر دوم ٣١ نفر انتخابی تهران شده است. او در دوره سوم رویکردی متفاوت نسبت به شورا و شهرداری داشت که این رویکرد در دوره چهارم و در جایگاه رئیس کمیسیون برنامه و بودجه تغییر کرد. دبیر، رویکردهای اصلاح‌طلبانه دارد اما به‌خصوص در دوره چهارم به عنوان یک اصولگرا و در قالب فهرستی به نام خدمتگزاران آبادانی و پیشرفت انتخاب شد. دبیر به رأی‌هایی که داده، اعتماد داردبه نحوی که در این باره گفته بود: اگر بخواهم به کسی رأی بدهم، اعلام می‌کنم تا همه رأی من را بدانند و کسی برای رأی با من لابی نکند. از این اخلاق‌ها که با حق رأی خودم بچرخم و سیاسی‌کاری کنم ندارم و کسی تابه‌حال نشنیده که دبیر چرخیده باشد. حتی بارها به من گفته‌اند آن‌قدر «رو» بازی نکن! اما من در جایی مثل شورا بازی دیگری بلد نیستم و بازی دیگری هم یاد نخواهم گرفت! اما حالا چهار سال از انتخابات شورای چهارم گذشته و کار اعضا در این دوره تمام است. اما سوالی که همواره باید از اعضای شورا پرسیده شود این است کلاه خودتان را قاضی کنید و بگویید با رای، اعتماد و اطمینان مردم چه کردید؟

منبع: بهارنیوز

محمدباقر قالیباف در حاشیه بازدید اهالی رسانه از مراحل پایانی خط ۶ متروی تهران در پاسخ به پرسشی در خصوص شایعه تخلیه اتاقش در ساختمان شهرداری و درخواست پایان مأموریتش گفت: این شایعات صحت ندارد و من حتی طی سه شب گذشته برای آنکه کارهای شهرداری تا ساعت ۱۲:۳۰ ادامه داشت در دفتر کارم ماندم.

به گزارش مهر، وی ادامه داد: من هم مانند همه پرسنل اداری عضو هیئت علمی دانشگاه تهران هستم و باید پایان خدمتم در شهرداری مشخص و سپس به محل اصلی کارم که دانشگاه تهران است بازگردم اما در حال حاضر تا زمان اعلام پایان کار، فعالیت های شهرداری ادامه خواهد داشت.

قرارداد دقیقه نودی نداریم

وی در خصوص انتقاد بعضی از اعضای شورا در خصوص قراردادهای دقیقه نودی گفت: چیزی به عنوان قراردادهای دقیقه نودی نداریم اما نمی توان کارهای جاری را انجام نداد. اما قراردادهای بزرگ مانند قرارداد زباله سوز یا قرارداد واگن سازی در مراحل نهایی است که آن را نگه داشته ایم تا مدیریت جدید شهر تهران در خصوص آن تصمیم بگیرد.

قالیباف اضافه کرد: این نوع حرف زدن ها از جنس تحلیل شهر تهران به عنوان شهر سوخته است که قرار است آواربرداری شود. این ادبیات جدید درست نیست، اگر شما نمی توانید از یک شهر آواربرداری کنید پس کار عمرانی و سازندگی نیز نمی توانید انجام دهید.

منبع: الف

منتخب شورای شهر پنجم گفت: عضو شورای دو گزینه نهایی شهرداری تهران عصر پنجشنبه ۱۹ مرداد انتخاب می‌شوند.

به گزارش مهر، حسن خلیل آبادی پنجم اظهار داشت: نامزد شهرداری چهارشنبه و پنجشنبه در جلسه علنی برنامه‌هایشان را ارائه می‌دهند.

هر عضو شورای شهر حق رای به ۲ نفر دارد.

منبع: الف

تابناک نوشت: الویری گفت: ستاد انتخابات در جلسه‌ای از تک تک نامزدها درخواست کرد مبلغ ۵۰‌میلیون تومان برای انجام هزینه‌ها به ستاد کمک کنند. در بین نامزدها افرادی بودند که درآمد لازم را نداشتند و حتی نتوانستند همان ۵۰‌میلیون تومان را پرداخت کنند اما افرادی هم بودند که تا ۱۰۰‌میلیون تومان هم کمک کردند. طبق اطلاعی که من دارم ستاد انتخابات الان حدود ۲۵۰‌میلیون تومان بدهکار است و دائما با من تماس می‌گیرند و درخواست می‌کنند.
 
سال‌هاست که ساخت‌و‌سازهای بی‌رویه، ترافیک، آلودگی هوا و مشکلات زیست‌محیطی، نفس‌های پایتخت را به شماره انداخته و البته چیزی هم نمانده تا منتخبان شورای شهر پنجم رسما، شهردار منتخب خود را راهی خیابان بهشت کنند؛ اما نکته‌ای که به عقیده رئیس موقت شورای شهر می‌تواند حال بد تهران را تا اندازه‌ای بهبود بخشد، توقف شهرفروشی است که لازمه دستیابی به آن، رسیدن به درآمدی پایدار با کمک دولت و مجلس است. تابناک نوشت؛ مرتضی الویری شهردار تهران در سال‌های ۱۳۷۸ تا ۱۳۸۰ که در انتخابات این دوره شوراها موفق به راهیابی به شورای شهر پنجم شد و اکنون رئیس موقت شورای شهر است، می‌گوید، سلیقه مدیریتی خاص خود را دارد و بر این باور است که اعضای شورای شهر نباید در انتصابات شهرداری دخالت کنند و شهردار باید آزادانه تصمیم بگیرد. بخشی از گفت‌و‌گوی «مرتضی الویری» رئیس موقت شورای شهر پنجم در تهران درادامه آمده است که می‌خوانید.

هزینه لیست امید در انتخابات چقدر بود؟ برخی از ارقام ۱۰۰‌میلیون تا ۲‌میلیارد سخن می‌گویند؟ آیا ۲‌میلیارد درست است؟
ستاد انتخابات در جلسه‌ای از تک تک نامزدها درخواست کرد مبلغ ۵۰‌میلیون تومان برای انجام هزینه‌ها به ستاد کمک کنند. در بین نامزدها افرادی بودند که درآمد لازم را نداشتند و حتی نتوانستند همان ۵۰‌میلیون تومان را پرداخت کنند اما افرادی هم بودند که تا ۱۰۰‌میلیون تومان هم کمک کردند. طبق اطلاعی که من دارم ستاد انتخابات الان حدود ۲۵۰‌میلیون تومان بدهکار است و دائما با من تماس می‌گیرند و درخواست می‌کنند۱۰ – ۱۲ نفری که نتوانستند ۵۰‌میلیون تومان را پرداخت کنند، بدهی خود را بپردازند. من فکر می‌کنم هزینه‌ای که ستاد لیست امید انجام داد، ۷۰۰ تا ۸۰۰‌میلیون تومان باشد. تکیه دوستان ما بر فضای مجازی بود که هزینه‌اش پایین است.

گفته شده شهرداری اجرای فاز دوم برج میلاد را به ناجا سپرده، به نظر شما در روزهایی که شورای شهر جدید در تکاپوی انتخاب شهردار جدید است، ایجاد تعهد برای شهردار بعدی کار درستی است؟
از این موضوع اطلاعی ندارم اما باید بگویم ایجاد تعهد برای شهردار جدید کار پسندیده‌ای نیست و منطقی این است که شورای فعلی و شهردار فعلی کار خود را شسته و رفته در تاریخ مقرر تحویل دهند. در جلسه‌ای که روز شنبه با آقای قالیباف داشتم، مواردی از این تعهدات و پیش‌خور کردن‌ها را مطرح کردم که ایشان خواستار شد مراتب به تفکیک برای بررسی منعکس شود.

آیا شورای پنجم در نظر دارد مصوبه‌ای قانونی را برای جلوگیری از این‌گونه اقدامات به تصویب برساند؟
فکر می‌کنم در آینده باید ایجاد تعهدات جدید برای دوره بعد ممنوع شود؛ البته ما نمی‌توانیم پروژه‌های نیمه تمام را متوقف کنیم، ولی ایجاد تعهد برای آینده و آغاز کارهای جدید و انعقاد پیمانکاری جدید می‌تواند برای تیم آینده مشکل ساز شده و باید به لحاظ قانونی جلوی این کار گرفته شود. ما حتما این موضوع را در شورای شهر مطرح و سعی می‌کنیم از خودمان ارثیه بدی به جا نگذاریم یا تعهد جدیدی ایجاد نکنیم.

برخی می‌گویند دو حزب اتحاد ملت و کارگزاران نقش اصلی را در بین راه یافتگان به شورای شهر بازی می‌کنند، چون شهردار و رئیس شورای شهر از بین افرادی انتخاب خواهند شد که نزدیک به این دو جریان باشند؛ این مساله درست است؟
ترکیب شورای شهر پنجم ترکیبی از احزاب و افراد مستقل است و هیچ‌حزبی دارای اکثریت نیست. بالاترین تعداد به حزب اتحاد ملت با ۴ تا ۵ نفر و کارگزاران سازندگی و اعتماد ملی هر یک با ۳ نفر بازمی‌گردد. در واقع رنگین‌کمانی از گرایش‌های حزبی اصلاح‌طلب و افراد مستقل ترکیب شورای شهر را تشکیل می‌دهند و طبیعی است، در این میان فردی که به عنوان شهردار یا رئیس شورای شهر انتخاب می‌شود، به یکی از این احزاب نزدیک و یا مستقل باشد. به هر حال در این دوره از شورای شهر گرایش‌های حزبی به حداقل خودش رسیده و از این بابت نگرانی ندارم.

ساز و کار انتخاب نهایی شهردار چگونه خواهد بود؟ خبرهایی که در خصوص عدم تمایل آقایان شریعتمداری و بی‌طرف برای شهرداری عنوان شده، صحت دارد یا خیر؟
هفت نامزدی که برای شهرداری تهران انتخاب شده‌اند، باید برنامه‌های خود را تا دو هفته ارائه کنند و در جلسه‌ای که در هفته سوم مرداد برگزار می‌شود، هر نامزد باید به مدت دو ساعت به تشریح برنامه خود بپردازد و به پرسش‌ها پاسخ دهد. در این جلسه خبرنگاران هم حضور خواهند داشت. پس از آن رأی گیری برای گزینش دو نفر که امتیاز بیشتری آورده‌اند و در مرحله بعد به نامزد واحد خواهیم رسید. تمایل اعضای شورای شهر این است که در مورد انتخاب شهردار هرچه زودتر به جمعبندی برسیم، چون در این صورت شهردار آینده بهتر می‌تواند برنامه‌های خود را عملیاتی کند. در جلسه مشترکی که با آقای قالیباف داشتیم، ایشان هم برای ارائه اطلاعات لازم به شهردار جدید، اعلام آمادگی کرده‌اند. آقای شریعتمداری از نامزدی شهرداری تهران انصراف نداده ولی آقای بی‌طرف انصراف داده‌اند، البته ما از ایشان تقاضا کرده‌ایم که از انصراف صرف‌ نظر کنند. اگر از هفت نامزد معرفی شده برای شهرداری تهران دو نفر هم انصراف دهند، خللی در کار ما ایجاد نخواهد شد و ما ادامه کار را با همان نامزدهای باقیمانده انجام خواهیم داد.

منبع: الف

نماینده‌ی ولی‌فقیه در استان سیستان و بلوچستان و امام‌جمعه‌ی زاهدان در نشست امضای تفاهم‌نامه‌ی ۶۱۰ میلیارد تومانی محرومیت‌زدایی و توانمندسازی اقتصادی و اجتماعی استان، ضمن تقدیر از خدمات ستاد اجرایی فرمان حضرت امام(ره)، خدمات این نهاد را براساس نیازسنجی‌ها و بدون هیچ‌گونه تبعیض براساس گرایش و قومیت دانست.

به گزارش روابط عمومی بنیاد برکت از زاهدان، آیت‌الله عباسعلی سلیمانی در این مراسم گفت: خدمات ستاد اجرایی فرمان حضرت امام(ره) در منطقه براساس نیازسنجی‌های دقیق است و گرایش و قومیت مردم تفاوتی در خدمت‌رسانی این نهاد ایجاد نمی‌کند، که جای تقدیر دارد.

وی ضمن تبریک دهه‌ی کرامت و ولادت با سعادت حضرت امام رضا(ع) اظهار کرد: آن‌چه در دین اسلام به آن توجه ویژه می‌شود حوزه‌ی عملکردی است که در خور تحسین است.

وی ادامه داد: قرآن کریم دو نوع حکومت را توصیف می‌کند یک نوع آن حکومتی است که قدرت می‌گیرد و حجاب را از بین می‌برد و موانع دین‌داری را ترویج می‌دهد، یک نوع حکومت هم حکومتی است که بستر توسعه را در همه‌ی حوزه‌ها  فراهم می‌کند، هم مدارس را گسترش و هم مساجد را تقویت می‌کند.

امام‌جمعه‌ی زاهدان گفت: امروز آن‌چه می‌توانیم بگوییم حوزه‌ی کارکرد است، اما حوزه‌ی رویکرد را خدا می‌داند و بر اساس آن پاداش در نظر می‌گیرد.

آیت‌الله سلیمانی بیان کرد: آن‌چه ستاد اجرایی فرمان حضرت امام(ره) در استان بدون توجه به گرایش و قومیت انجام داد، براساس نیازمندی خطه به خطه بود و این نوع خدمت‌رسانی مورد حمایت خداوند است.

این نوع حضور در عرصه‌ی کار و ارایه‌ی خدمت در بخش‌های مختلف جای تشکر دارد و امیدواریم خداوند این ستاد را برای انجام این‌گونه خدمات بی‌نظیر حفظ کند.

منبع: الف