حسین الله‌کرم مدعی شد کوروش وجود خارجی ندارد

حسین الله‌کرم مطلبی درباره کوروش در صفحه اینستاگرام خود منتشر کرده است.
 
به گزارش خبرآنلاین، متن صفحه اینستاگرام حسین الله‌کرم در زیر آمده است:
آیا کوروش وجود خارجى دارد؟
مطلب زیر زمانیکه عده اى براى جشن تولد کوروش،کنارمقبره اش رفته بودند در دوبخش تهیه شد.
١- ﭼﺮﺍ ﺭﻭﺯ ﺟﻬﺎﻧﯽ ﮐﻮﺭﻭﺵ ﺩﺭ ﻫﯿﭻ ﯾﮏ ﺍﺯ ﺗﻘﻮﯾﻢ ﻫﺎﯼ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻠﻞ ﺛﺒﺖ ﻧﺸﺪﻩ ﻭ ﻣﺮﺩﻡ ﺟﻬﺎﻥ، ﺭﻭﺯ ﺟﻬﺎﻧﯽ ﮐﻮﺭﻭﺵ ﺭﺍ ﻧﻤﯿﺸﻨﺎﺳﻦ؟؟؟ ۲-ﺍﮔﺮ ﮐﻮﺭﻭﺵ ﯾﮑﺘﺎﭘﺮﺳﺖ ﺑﻮﺩ، ﭼﺮﺍ ﮐﻮﺭﻭﺵ ﺩﺭﻣﻨﺸﻮﺭ ﺣﻘﻮﻕ ﺑﺸﺮ ﮐﻪ ﻫﻤﻪ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺑﻪ ﺍﻭ ﻣﯿﺪﻭﻧﻦ، ﺑﺎﺭﻫﺎ ﻭ ﺑﺎﺭﻫﺎ ” ﻣﺮﺩﻭﮎ” ﺑﺖ ﺑﺰﺭﮒ ﺑﺎﺑﻞﺭﻭ ﺳﺘﺎﯾﺶ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﻣﯿﮕﻮﯾﺪ ﺑﺎ ﯾﺎﺭﯼ ﺍﻭ ﺑﺎﺑﻞ ﺭﺍ ﻓﺘﺢ ﮐﺮﺩﻩ ؟
۳- ﭼﺮﺍ ﺩﺭ ﺗﺎﺭﯾﺦ ﻭ ﺍﺩﺑﯿﺎﺕ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﻧﺎﻣﯽ ﺍﺯ ﮐﻮﺭﻭﺵ ﻧﯿﺴﺖ؟؟؟ ﺳﻌﺪﯼ ﺣﺎﻓﻆ ﻭ ﺩﯾﮕﺮ ﺷﻌﺮﺍ،ﻧﺎﻣﯽ ﺍﺯ ﮐﻮﺭﻭﺵ ﮐﺒﯿﺮ ﻧﺒﺮﺩﻥ؟؟؟ ﻣﮕﺮ ﺷﺨﺼﯿﺘﯽ ﻗﺎﺑﻞ ﺳﺘﺎﯾﺶ ﻭ ﺑﺰﺭﮔﯽ ﻧﺒﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ؟!  ﭼﺮﺍ ﺣﺘﯽ ﻓﺮﺩﻭﺳﯽ ﮐﻪ ﮐﺘﺎﺑﺶ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺷﺎﻫﺎﻥ ﺍﺳﺖ،
ﻧﺎﻣﯽ ﺍﺯ ﮐﻮﺭﻭﺵ ﻧﺒﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ؟؟؟  ﻓﺮﺩﻭﺳﯽ ﮐﻪ ﺍﺯ ﺷﺎﻫﺎﻥ ﻭ ﺣﮑﻮﻣﺘﻬﺎﯾﯽ ﻗﺒﻠﺘﺮ ﺍﺯ ﻫﺨﺎﻣﻨﺸﯿﺎﻥ ﻭ ﺑﻌﺪﺗﺮ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﻧﺎﻡ ﺑﺮﺩﻩ، ﯾﻌﻨﯽ ﻧﻤﯽ ﺩﻭﻧﺴﺘﻪ ﮐﻮﺭﻭﺵ ﭼﻪ ﮐﺴﯿﻪ؟؟؟ * ﺍﮔﺮ ﮐﻮﺭﻭﺵ ﺩﺭ ﺑﯿﻦ ﺍﯾﺮﺍﻧﯽ ﻫﺎ ﺷﺨﺼﯿﺖ ﻣﻌﺮﻭﻑ ﻭ ﺑﺰﺭﮒ ﻭ ﺑﺎ ﻋﻈﻤﺘﯽ ﺑﻮﺩﻩ، ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺷﺨﺼﯽ ﺭﺍ ﭘﯿﺪﺍ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ ﻧﺎﻡ ﭘﺪﺭ ﺑﺰﺭﮒ ﯾﺎ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﺍﺟﺪﺍﺩﺵ ﮐﻮﺭﻭﺵ ﺑﺎﺷﻪ! ﺗﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﻣﺤﻤﺪ ﺭﺿﺎ ﭘﻬﻠﻮﯼ،ﺍﺳﻢ ﮐﻮﺭﻭﺵ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﻧﯿﺴﺖ ﻭ ﺷﺨﺼﻴﺖ ﻛﻮﺭﺵ ﺑﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﺍﯼ ﺑﺮﺍﯼ ﺍﻳﺮﺍﻧﻴﺎﻥ ﻧﺎﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺑﻮﺩﻩ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﻧﺎﻡ ﺭﻭ ﺑﺮﺍﯼ ﭘﺴﺮﺍﻧﺸﻮﻥ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻧﺒﻮﺩﻩ! ﺑﺮﺧﻼﻑ ﺳﺎﯾﺮ ﺍﺳﺎﻣﯽ ﭘﺎﺩﺷﺎﻫﺎﻥ ﭘﺎﺭﺳﯽ، ﺩﺭ ﻣﯿﺎﻥ ﺗﻤﺎﻡ ﺩﻭﺳﺘﺎﻥ ﻭ ﺑﺴﺘﮕﺎﻧﺘﻮﻥ ﺑﮕﺮﺩﯾﺪ ﻭ ﺷﺨﺼﯽ ﺭﺍ ﭘﯿﺪﺍ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ ﻧﺎﻡ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﺍﺟﺪﺍﺩﺵ، ﮐﻮﺭﻭﺵ ﺑﺎﺷﻪ؟
۴- ﺁﺛﺎﺭ ﺍﻣﭙﺮﺍﻃﻮﺭﯼ ﺭﻭﻡ ﺩﺭ ﺳﺮﺍﺳﺮ ﺍﺭﻭﭘﺎ، ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻣﯽ ﺟﺰﺍﯾﺮ ﻣﺪﯾﺘﺮﺍﻧﻪ، ﺩﺭ ﺷﻤﺎﻝ ﺁﻓﺮﯾﻘﺎ، ﺩﺭ ﻣﺼﺮ ﻭ ﺧﺎﻭﺭﻣﯿﺎﻧﻪ ﻭ ﺗﺮﮐﯿﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﻩ ﻭ ﺛﺎﺑﺖ ﻣﯿﮑﻨﻪ ﮐﻪ ﺭﻭﻡ ﺯﻣﺎﻧﯽ ﺍﻣﭙﺮﺍﻃﻮﺭ ﺑﺮﺗﺮ ﺟﻬﺎﻥ ﺑﻮﺩﻩ،ﺍﻣﺎ ﺁﺛﺎﺭ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﮐﻮﺭﻭﺵ ﮐﺒﯿﺮ، ﮐﻪ ﻃﺮﻓﺪﺍﺭﺍﻧﺶ ﻣﺪﻋﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺁﺳﯿﺎ ﻭ ﺁﻓﺮﯾﻘﺎﺯﯾﺮ ﻓﺮﻣﺎﻧﺶ ﺑﻮﺩﻩ،ﺩﺭ ﻫﯿﭻ ﺳﺮﺯﻣﯿﻨﯽ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﻩﺟﺰ ﺗﺨﺖ ﺟﻤﺸﯿﺪﺍﯾﺮﺍﻧﻤﻮﻥ!!! ﺣﺘﯽ ﺧﺮﺍﺑﻪ ﺍﯼ،ﺳﺘﻮﻧﯽ،ﭼﯿﺰﯼ ﮐﻪ ﺛﺎﺑﺖ ﮐﻨﻪ ﺍﯾﻦ ﺑﻨﺎ ﻣﺎﻝ ﺩﻭﺭﻩ ﮐﻮﺭﻭﺷﻪ!ﭼﻄﻮﺭ ﻣﯿﺸﻪ ﺷﺨﺼﯿﺘﯽ ﺍﯾﻨﻘﺪﺭ ﺍﻣﭙﺮﺍﻃﻮﺭیش ﺑﺰﺭﮒ ﺑﺎﺷﻪ، ﻭﻟﯽ ﺍﺯ ﺗﻤﺪﻧﺶ ﻫﯿﭻ ﺍﺛﺮﯼ ﺩﺭ ﻣﺴﺘﻌﻤﺮﺍﺗﺶﻧﺒﺎﺷﻪ؟؟؟ ۵- ﻧﮑﺘﻪ ﺑﻌﺪﯼ ﺍﯾﻨﻪ ﮐﻪ ﻫﺮ ﭼﯽ ﺁﺛﺎﺭ ﻓﺎﺭﺳﯽ ﺍﻻﻥ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻫﺴﺖ ﺟﺪﯾﺪﻩ ﻭ ﻣﻨﺒﻌﺸﻮﻥ ﺗﺎﺭیخ ﻫﺮﻭﺩﻭﺕ ﻭ ﻧﻘﻞ ﮔﺰﻧﻔﻮﻥ ﻫﺴﺘﺶ ﮐﻪ ﺧﺎﺭﺟﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺍﯾﻨﮑﻪ ﮐﺸﻒ ﻣﻨﺸﻮﺭ ﮐﻮﺭﻭﺵ، ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻧﺎﻡ ﺁﺭﺍﻣﮕﺎﻩ ﻣﺎﺩﺭ ﺣﻀﺮﺕ ﺳﻠﯿﻤﺎﻥ ‏(ﻉ‏) ﺑﻪ ﺁﺭﺍﻣﮕﺎﻩ ﮐﻮﺭﻭﺵ، ﮐﺸﻒ ﻭ ﺗﺮﺟﻤﻪ ﮐﺘﺎﺑﯽ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﺗﺎﺭﯾﺦ ﻫﺮﻭﺩﻭﺕ همه ﺩﺭ ﯾﮏ ﺯﻣﺎﻥ ﺗﻘﺮﯾﺒﺎ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﻭ ﺗﻮﺳﻂ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺍﻧﮕﻠﯿﺴﯽ ﺗﺒﺎﺭ ﺑﻮﺩﻩ!!! ﭼﻄﻮﺭ ﻣﻘﺒﺮﻩ ﺍﯼ ﮐﻪ ﻗﺮﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﻣﺎﺩﺭ ﺣﻀﺮﺕ ﺳﻠﯿﻤﺎﻥ ﻣﻌﺮﻭﻑ ﺑﻮﺩﻩ، ﯾﻬﻮ ﺗﻮﺳﻂ ﮐﺎﺷﻒ ﺍﻧﮕﻠﯿﺴﯽ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﻘﺒﺮﻩ ﮐﻮﺭﻭﺵ ﺍﻋﻼﻡ ﻣﯿﺸﻪ ؟ﺍﻭﻧﻢ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩ ﭘﻬﻠﻮﯼ !!!! ﺍﯾﻦ ﺑﺎﺳﺘﺎﻥ ﺷﻨﺎﺳﺎﯼ ﺑﺎﻫﻮﺵ ﻗﺒﻠﺶ ﮐﺠﺎ ﺑﻮﺩﻥ؟؟؟ 


منبع: alef.ir

اجساد مجهول‌الهویه قطار سمنان با کد دفن می‌شوند/ انتقال ۵۲جسد و تعدادی اعضای‌بدن از قربانیان انفجار حله

ایسنا نوشت: وزیر بهداشت درخصوص جزییات تشییع و تدفین اجساد قربانیان قطار سمنان گفت: اگر خانواده کشته‌شدگان اجازه دهند، اجساد در روز چهارشنبه تشییع و تدفین خواهد شد؛در این بین اجساد دارای هویت با نام خود و کسانی که در حال حاضر هویت آنها مشخص نشده با یک کد، دفن خواهند شد که بعد از شناسایی نام اصلی آنها جایگزین کد ها می‌شود.

سیدحسن هاشمی ظهر امروز در بازدید از روند شناسایی اجساد کشته شدگان حادثه ریلی سمنان و انفجار تروریستی حله عراق گفت: در جلسه امروز که با حضور رئیس سازمان پزشکی قانونی، استاندار آذربایجان شرقی و وزیر دادگستری برگزار شد، مقرر شد مراسم تدفین در صورت توافق در روز چهارشنبه مصادف با شهادت امام رضا (ع) انجام شود. دوستان ما در تلاش هستند که در کمترین زمان ممکن کار شناسایی جان باختگان انجام شود. امیدواریم تا روز تشییع، هویت بیشتر آنها مشخص شود. در غیر این صورت ظرف چند روز بعد هویت آنها مشخص خواهد شد.

وی افزود: همه این جان باختگان حادثه ریلی سمنان از اهالی آذربایجان شرقی بوده‌اند و قطعاً مردم این استان با احترام آنها را تشییع می‌کنند.

وزیر بهداشت درخصوص روند شناسایی اجساد شهدای حادثه تروریستی حله عراق نیز توضیح داد و گفت: در حال حاضر ۵۲ جسد به همراه تعدادی اعضای بدن به کشور منتقل شده‌اند، شرایط برای شناسایی آنها کمی سخت‌تر است؛ چراکه درمورد حادثه سمنان، هویت مسافران مشخص است و می‌دانیم چه کسانی در میان مسافران قطار سمنان نیستند، اما در مورد حادثه عراق با توجه به اینکه همه زائران کربلا هنوز بازنگشته‌اند و همچنین تعدادی هم از مسیر سازمان حج و زیارت به کربلا نرفته‌اند، این تشخیص زمان‌بر است.

هاشمی افزود: ستاد اربعین در حال حاضر پیگیر این موضوع است. در عین حال باید معلوم شود که چه کسانی مفقود شده‌اند که بستگان آنها برای دادن آزمایش مراجعه کنند. در حال حاضر هویت هیچ کدام از شهدای حادثه تروریستی مشخص نیست. ممکن است در میان آنها زائران پاکستانی، عراقی و افغان نیز وجود داشته باشد.

وی در ادامه اضافه کرد: در حادثه سمنان علی‌رغم اینکه جاده‌ای در این مسیر وجود نداشته و راه صعب‌العبور بوده است، هلال‌احمر و اورژانس زودتر از سایر دستگاه‌ها به محل حادثه رسیده‌اند. تعدادی از مجروحان به شهر دامغان و تعدادی نیز به سمنان منتقل شده‌اند. در حال حاضر ۷ مجروح در سمنان و ۷ مجروح دیگر در دامغان بستری هستند که حال بیشتر آنان رو به بهبودی است.

به گفته وزیر بهداشت، وقوع این حادثه ساعت ۷:۴۷ اعلام شد که تقریبا ساعت ۸:۳۰ صبح روز گذشته اولین گروه اورژانس به محل حادثه رسید.

هاشمی در ادامه اظهار کرد: بخشی از مجروحان توسط رییس قطار تبریز – مشهد با واگن‌های سالم باقیمانده به دامغان منتقل شدند. آنچه که باعث از بین رفتن مسافران شده، سوختگی و ضربه‌ای بود که به آنها وارد شد. اما هیچ‌کس در حین انتقال به بیمارستان فوت نشده است. بیشتر اجساد نیز دچار سوختگی شدید بودند.

هاشمی درخصوص جزییات تشییع و تدفین این اجساد نیز توضیح داد و گفت: اگر خانواده کشته‌شدگان اجازه دهند، اجساد در روز چهارشنبه تشییع و تدفین خواهند شد. اجسادی که دارای هویت هستند با نام خود و کسانی که در حال حاضر هویت آنها مشخص نشده است، با یک کد، دفن خواهند شد که بعد از شناسایی نام اصلی آنها به جای کد، ثبت می‌شود.

وزیر بهداشت ضمن ابراز تاسف از بروز چنین حوادثی در کشور ادامه داد: همانطور که مقام معظم رهبری و روسای قوا به ویژه رییس جمهور تاکید کردند، هر دو حادثه ایران و عراق باید ریشه‌یابی شود.

آغاز نمونه‌گیری از خانواده مفقودان حادثه سمنان

استاندار آذربایجان شرقی از خانواده کشته شدگان حادثه روز گذشته سمنان درخواست کرد برای پیگیری وضعیت عزیزان خود به تهران سفر نکنند.

جبارزاده در حاشیه بازدید از روند شناسایی پیکرهای کشته شدگان حادثه روز گذشته سمنان و شهدای انفجار تروریستی حله عراق اظهار کرد: از خانواده کشته‌شدگان حادثه سمنان درخواست می‌کنیم که در شهر خودشان بمانند. ما به نمایندگی از آنها پیگیر امورات هستیم. اقدامات مقدماتی برای تشخیص هویت در حال انجام است و بعد از آن پیکرها را به تبریز منتقل می‌کنیم.

استاندار آذربایجان شرقی افزود: نمونه‌گیری از خانواده این اجساد از امروز در تبریز آغاز شده و نیازی به مراجعه آنها به تهران نیست. در حال حاضر برداشتن نمونه از خانواده‌ها بسیار مهم است بعد از آن حدود ۲ هفته زمان می‌برد تا نمونه‌ها با اجساد مطابقت داده شود.


منبع: alef.ir

بازگشایی آزادراه چالوس – مرزن آباد

پلیس راه فرماندهی انتظامی استان مازندران اعلام کرد: آزاد راه “چالوس- مرزن آباد” به طول ۲۵ کیلومتر که شب گذشته به علت یخبندان مسدود شده بود، صبح امروز بازگشایی شد و تردد در آن جریان دارد.

به گزارش ایسنا، در اطلاعیه پلیس راه مازندران آمده است،  دیگر محورهای مواصلاتی استان مازندران باز و از ترافیک روان برخوردار است و تردد در آن جریان دارد.

پلیس راه فرماندهی انتظامی استان با اشاره به عبور موج سرما و پایان بارش ها در استان، به رانندگان وسایل نقلیه هشدار داد: با توجه به کاهش دما و بروز یخبندان در نیمه شب ضمن رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی ، خودروهای خود را به تجهیزات زمستانی مجهز کنند.

مرکز کنترل ترافیک پلیس راه با شماره ۰۱۱۲۱۸۲۹۳۴ به طور شبانه روز آماده پاسخگویی در خصوص وضعیت راه های استان است.


منبع: alef.ir

جزئیات جلسه رسیدگی به حادثه برخورد دوقطار مسافربری

معاون اول رئیس‌جمهور همه دستگاه‌های مرتبط را موظف کرد تا با بررسی دقیق، فوری و همه جانبه موضوع، عوامل و مقصران بروز حادثه قطار مسافربری در سمنان را برای محاکمه به مراجع قضایی معرفی کنند.

به گزارش تسنیم، در پی سانحه تلخ و غم انگیز برخورد دو قطار مسافربری و جان باختن تعدادی از هموطنان، ظهر امروز جلسه رسیدگی به این حادثه به ریاست معاون اول رییس جمهور تشکیل شد.

جهانگیری در این نشست ضمن تسلیت این مصیبت دردناک به عموم ملت ایران بویژه مردم متدین و انقلابی آذربایجان شرقی، همه دستگاه‌های مرتبط را موظف کرد تا با بررسی دقیق، فوری و همه جانبه موضوع، عوامل و مقصران بروز این حادثه ناگوار را برای محاکمه به مراجع قضایی معرفی کنند.

معاون اول رئیس‌جمهور با اشاره به تاکید مقام معظم رهبری، رییس جمهور و خواست و مطالبه مردم برای بررسی دقیق و سریع ابعاد ماجرا ، اظهار داشت: کمیته‌ای برای پگیری این حادثه تلخ به ریاست مهندس ترکان  مشاور رییس‌جمهور تعیین کردم تا این کمیته ضمن بررسی ابعاد مختلف این حادثه، در اسرع وقت گزارش کامل و جامع خود را ارائه نماید.

جهانگیری در این جلسه ضمن دستور به وزرای بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و وزیر کشور برای شناسایی سریع جان باختگان و فراهم آوردن شرایط دفن اجساد، از رسانه ملی خواست تا با اطلاع رسانب دقیق و فنی ابعاد سانحه، افکار عمومی را در جریان جزئیات این اتفاق ناگوار قرار دهد.

معاون اول رئیس‌جمهور با بیان اینکه در سالهای اخیر راه آهن جمهوری اسلامی ایران شاهد پیشرفت های چشمگیری از جمله نصب سیستم‌های پیشرفته و تمام اتوماتیک بوده و قطار به عنوان ایمن‌ترین وسیله برای به حساب می‌آید، بر تلاش برای کمتر شدن حوادث ناشی از خطای انسانی در حمل و نقل بار و مسافر تاکید کرد و از کمیسیون عالی سوانح راه آهن خواست در اسرع وقت با بررسی دقیق موضوع مشخص کند که چرا و چگونه با وجود سیستم‌های پیشرفته کنترل کننده و به رغم هشدارهای داده شده توسط سیستم، این اتفاق دلخراش روی داده است.

معاون اول رئیس‌جمهور ضمن آرزوی علو درجات برای جان باختگان این حادثه غم انگیز که برای زیارت مرقد مطهر حضرت امام رضا (ع) در سالروز شهادت آن حضرت عازم مشهد بودند، برای بازماندگان این سانحه و حادثه دلخراش روزهای اخیر که در آن جمعی از هموطنان عزیزمان پس از زیارت عتبات عالیات و راهپیمایی اربعین حسینی در عراق به دست تروریست‌های تکفیری داعش به خاک و خون کشیده شدند، طلب صبر و اجر کرد.

در این جلسه که وزرای راه و شهرسازی، کشور و بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، استانداران آذربایجان شرقی و سمنان،‌ رییس راه آهن جمهوری اسلامی ایران، رئیس اورژانس کشور و سایر مسولان مرتبط با حادثه تصادف قطار حضور داشتند، عاشوری رییس کمیسیون عالی سوانح راه آهن در گزارش اولیه خود از نحوه بروز سانحه، عملکرد سیستم الکترونیک هوشمند مدیریت حمل و نقل ریلی را بدون خطا ارزیابی کرد و تصمیم نادرست و خطای فاحش انسانی چند نفر نظیر لوکوموتیوران، مسئول سیستم کنترل کننده هوشمند و مسئول کنترل خط را از عوامل بروز این حادثه ناگوار دانست.

وی با اشاره به اینکه تمام مکالمات میان لوکوموتیوران، مسئول سیستم کنترل کننده هوشمند و مسئول کنترل خط ضبط شده است، گفت: در اولین فرصت ممکن این کمیسیون نظر فنی و نهایی خود را برای تصمیم گیری مسئولان ارشد کشور ارایه خواهد شد.

وزیر راه و شهرسازی نیز با اشاره به اینکه افکار عمومی به حق پیگیر چرایی وقوع حوادث این چنینی است،‌ گفت: برای تصمیم گیری صحیح در این باره نیازمند تکمیل مستندات کافی هستیم و با تشکیل کمیته بررسی این موضوع زیر نظر معاون اول رئیس‌جمهور و کمیسیون عالی سوانح راه آهن امیدواریم در سریع‌ترین زمان ممکن افکار عمومی را در جریان جزئیات و عوامل بروز حادثه قرار دهیم.

وزرای کشور و  بهداشت، درمان و آموزش پزشکی نیز درباره نحوه امداد رسانی و کمک به مجروحان در بیمارستان های دامغان و سمنان ارایه کرده و تاکید کردند با بسیج همه امکانات کار شناسایی جان باختگان و رسیدگی به مصدومان را در دستور کار قرار داده اند.

استاندار سمنان نیز در این جلسه با اشاره به اینکه این اتفاق ناگوار در حد فاصل دو ایستگاه رخ داده است، گفت: به رغم صعب العبور بودن مسیر و فقدان جاده و سرمای شدید هوا، امداد رسانی در سریع ترین زمان ممکن انجام شد. وی ضمن اشاره به بازداشت سه نفر از عوامل بروز حادثه توسط دادستانی استان سمنان، آمادگی این استان برای کمک به کمیته تشکیل شده برای بررسی ابعاد مختلف ماجرا را نیز اعلام کرد.

استاندار آذربایجان شرقی نیز با اشاره به آلام و اندوه فراوان مردم شریف آذربایجان شرقی از بروز این حادثه تلخ، رسیدگی سریع، دقیق و بدون اغماض به این حادثه تلخ و معرفی مقصران را خواست اصلی مردم به ویژه مردم آذربایجان شرقی دانست و از فراهم شدن تمهیدات لازم برای شناسایی و انتقال اجساد به تبریز و دفن آنها خبر داد.


منبع: alef.ir

نامه سرگشاده انجمن صنفی مهندسان مشاور معمار و شهرساز

انجمن صنفی مهندسان مشاور معمار و شهرساز طی نامه ای به رئیس جمهور خواستار رسیدگی به شرکت¬های مهندسی مشاور شدند.

متن این نامه به شرح زیر است:

با مهندسی مشاور کشور چه می‌کنند؟
 
جناب آقای دکتر روحانی
مقام محترم رئیس جمهور
 
با سلام و احترام؛
شرکت­های مهندسی مشاور کشور بدترین دوران فعالیت حرفه‌ای خود در طول حیات شصت ساله را سپری می‌کنند. بحران اقتصادی و رکود حاکم بر کشور که با تلاش دستگاه دیپلماسی دولت یازدهم و توافق برجام امید به رفع آن می‌رفت، تاکنون گرهی از مشکلات اقتصادی و فعالیت مهندسان مشاور به‌عنوان هسته اندیشه‌ای و مغزافزار توسعه کشور نگشوده است. بحران روزبه‌روز عمیق‌تر و گرداب هر روز گسترده‌تر می‌شود تا لایه‌های جدیدی از این سرمایه ملی را به قعر خود فرو ‌بَرد. تعدادی از موسسات تولیدی و شرکت‌های مهندسین مشاورِ ازتوان‌افتاده کشور منحل شده یا فعالیت خود را تعطیل نموده و بسیاری هم با مشکلات بیکاری طولانی‌مدت و بحران اقتصادی حاکم بر کشور دست‌وپنجه نرم می‌کنند و در آستانه اضمحلال قرار دارند. مشکل این نیست که در این تقلای حیات برای جلوگیری از ورشکستگی، دستگاه‌های دولتی از این سرمایه‌های گران‌بهای نظام فنی-اجرایی کشور حمایت نهادی، فعالیتی یا مالی نمی‌کنند. مسئله این است که دستگاه‌های دولتی هر روز به میل خود مقررات را در جهت تشدید فشار بر مهندسان مشاور و بخش مولد اقتصاد کشور تفسیر می‌کنند و شلاق دیگری بر گُرده این سربازان توسعه کشور می‌زنند.

     آخرین نمونه فشارهای مضاعف دستگاه‌های دولتی و تهدیدهای مکرر آن‌ها شامل موارد زیر است:
مسدود نمودن حساب مهندسین مشاور توسط سازمان تامین اجتماعی به‌خاطر عدم پرداخت حق بیمه سهم کارفرما توسط دستگاه‌های دولتی طرف قرارداد مشاوران، دریافت اجباری مالیات بر ارزش افزوده و جریمه‌های ناعادلانه و نامربوط به بهانه‌های مختلف از موسساتی است که هیچ ابزاری برای دریافت یا پرداخت این مالیات بویژه در قراردادهای دولتی- عمومی ندارند.  

  ملاحظه می‌فرمائید؛ بیمه و مالیاتی که می‌بایست راساً توسط یک دستگاه‌ دولت به دستگاه دیگرِ همان دولت پرداخت شوند و مهندسان مشاور کوچکترین دخالتی در دریافت و پرداخت آن‌ها ندارند، وسیله تهدید و اجرای احکام ناعادلانه برای موسسات دانش‌بنیانِ ازتوان‌افتاده کشور می‌شوند. اشکالات موجود در قانون ارزش افزوده و استانداردهای حسابداری که مبنای مالیات را برای همه فعالیت‌ها، بدون توجه به ماهیت کار آنها، تاریخ صورتحساب یا تاریخ ارائه خدمت، و تاریخ دریافت حق­الزحمه     (حتی برای قراردادهای قبل از سال ۸۷ ) هرکدام مقدم باشد می‌داند، مزید بر علت شده است. علاوه‌برآن، در شرایطی که دستگاه‌های دولتی قادر به انجام تعهدات مالی خود نیستند و مهندسین مشاور و پیمانکاران ابزاری برای دریافت حق‌الزحمه و احقاق حق خود ندارند، جرایم سنگینی را متوجه آنها می‌نماید. رویه‌های اداری پیش‌بینی‌شده برای رسیدگی به اعتراض هم راه به جایی نـمی‌برند و هر اعتراضی، گویی خوانده‌نشده، محـکوم به تائید دستگاه بالاتر و صدور بــرگه اجرائیه می‌گردد. این فشارهای مضاعف در شرایطی رُخ می‌دهد که:

بیکاری طولانی‌مدت و رکود اقتصادی کم ‌سابقه حاکم بر کشور، فقدان بودجه‌های عمرانی دولتی در سال‌های گذشته و چشم‌انداز نامعلوم آیندۀ فعالیت مشاوره، فضای یاس‌آوری را در حرفه مهندسی مشاور کشور به‌وجود آورده است، 
 
تداوم بحران بدهی دولت به مشاوران و پیمانکاران بابت مطالبات سنوات گذشته که دولت قادر به پرداخت آنها نبوده، حیات لرزان این موسسات را با تهدیدهای جدی روبرو نموده است.

عدم شفافیت واگذاری پروژه­ها (در شرایط رکود فعلی) امکان هرگونه فعالیت شرافتمندانه مهندسی را روزبه‌روز دشوار‌تر و بلکه غیرممکن نموده است.

جناب آقای دکتر روحانی،
      دولت‌مردان این کشور با مهندسین مشاور خود چه می‌کنند و چه جایگاهی برای آنها در توسعه آتی این مُلک قائل هستند؟ اصولاً برنامه‌ای برای توسعه کشور دارند که نیاز به مهندسین مشاور داخلی به‌عنوان هسته فکری و طراح توسعه داشته باشند یا گمان می‌کنند این کالا را هم در وقت نیاز می‌توان از خارج وارد نمود؟ اگر در برنامه‌های احتمالی خود نقشی برای مهندسین مشاور درنظر نگرفته‌اند و شرایط ایجاد فضای فعالیت آبرومندانه مهندسی فراهم نیست، لااقل:

فشارهای فزایندۀ کمرشکن در شرایط بحران را، که اخذ بیمه و مالیات بی ارتباط به مهندسان مشاور و جریمه‌های ناعادلانه فقط بخشی از آنهاست را بردارند، تا این موسسات بتوانند به حیات خود ادامه دهند.

نسبت به پرداخت مطالبات معوق مشاوران به ارزش روز از هر محل و روشی که صلاح می‌دانند اقدام عاجل مبذول فرمایند.

با اعطای وام‌های کم‌بهره به مشاوران با تضمین تشخیص صلاحیت سازمان برنامه و بودجه امکان تداوم حیات این موسسات تا زمان رونق دوباره اقتصاد کشور را فراهم آورند.     به‌طوری‌که مشاهده می‌فرمایند موسسات توسعه‌ای کشور در حال نابودی هستند. چنانچه تدبیری توسط دولت جنابعالی برای جلوگیری از این بحران اندیشیده نشود، امیدی به بقای این موسسات در شرایط تداوم رکود و بیکاری فعلی نخواهد بود. در شرایط رکود اقتصادی که منابع کافی برای اقدام و پیشبرد پروژه­های اجرائی – عملیاتی وجود ندارد جهت­گیری، توجه و سرمایه­گذاری در بخش اندیشه­ساز کشور سیاستی است که همه دولت­های پیشرو انتخاب نموده­اند، به­ویژه این­که سرمایه مورد نیاز برای راه­اندازی این موتور محرک توسعه کشور هزینه تلقی نمی­شود و سرمایه­گذاری است و رقم آن نیز نسبت به      پروژه­های اجرائی بسیار ناچیز است.

  کورسوی امیدی هنوز در دل‌ها باقی است و موانع پیشِ روی دولت یازدهم در گذشته و حال نیز قابل درک است، اما، آیا دولت جنابعالی هم عزمی برای غلبه بر موانع در شرایط خطیر کنونی و برنامه موثری برای خروج از رکود و رونق اقتصاد کشور دارد؟ اگر چنین است تا دیر نشده چاره‌ای اندیشیده و اجازه ندهید شعله عمر مهندسان مشاور به‌مثابه موسسات تولید فکر و ایده توسعه کشور به خاموشی گراید.
 
 


منبع: alef.ir

سرو گوشت الاغ به گردشگران در جاده معروف؛ آری یا نه!

مدیرکل نظارت و ارزیابی خدمات گردشگری نسبت به صِرف گوشت الاغ به گردشگران جاده هراز توضیحاتی را ارائه کرد.

به گزارش تسنیم، ولی تیموری درباره ارائه گوشت نامتعارف (الاغ) و نیز مواد غذایی نامطلوب به گردشگران در واحدهای پذیرایی بین راهی کشور از جمله جاده هراز اظهار داشت: ۵۰ تا ۶۰ درصد واحدهای پذیرایی جاده هراز مجور ندارند، بنابراین رقابت‌های ناسالم نیز بین آنها مطرح است و اخباری از این دست را برای تخریب همدیگر استفاده می‌کنند.

مدیر کل نظارت و ارزیابی خدمات گردشگری ادامه داد: البته یک تعدادی از واحدهای پذیرایی در این جاده مجوز دارند ولی ۷۰ درصد غیرمجوز فعالیت می‌کنند، یعنی برخی‌ها در این محور یک دکه ای زده‌اند و کار می‌کنند و این وظیفه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای است که طبق ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﺭاهﻫﺎ با این واحدها برخورد کند.

تیموری تصریح کرد: در حوزه گردشگری نیز آن واحدهای پذیرایی که پروانه سازمان میراث فرهنگی دارند به طور مرتب تحت نظارت اکیپ‌هایمان در مسیرها هستند و نظارت می‌شوند و حتی به محض مطلع شدن از برخی اخبار درباره ارائه گوشت نامتعارف در فضای مجازی؛ دو گروه و تشکل‌های بین راهی به طور ویژه از واحدهای پذیرایی زیر نظر میراث فرهنگی بازدید به عمل آوردند که مشکلی گزارش نشد.

مدیر کل نظارت و ارزیابی خدمات گردشگری در ادامه با اشاره به اینکه به ما اعلام شده است که دیگر مجوز جدید واحدهای پذیرایی ندهیم، عنوان کرد: البته یک استثناء وجود دارد و آن واحدهای پذیرایی بین راهی که از قبل بدون مجوز فعالیت می‌کردند می‌توانند در صورت رعایت شرایط قانونی بیایند و مجوز بگیرند.

تیموری در خاتمه با تاکید مجدد نسبت به تفاوت فعالیت واحدهای پذیرایی دارای مجوز و غیر مجاز خاطرنشان کرد: فعالیت واحدهای پذیرایی بین راهی با توجه به شرایط هوایی در فصول مختلف بسیار سخت است و حتی برخی از آنها در هوای سرد به افراد گرفتار کمک نیز می‌کنند.

ساماندهی تشکل‌های حرفه ای در سطح کشور
همچنین در این راستا مدیر کل نظارت و ارزیابی خدمات گردشگری در توضیحاتی چندی قبل خود در واکنش به انتشار اخبار کذب درباره ارائه گوشت نامتعارف و نیز مواد غذایی نامطلوب به گردشگران در واحدهای پذیرایی بین راهی کشور به ویژه مسیر جاده هراز، اظهار داشت: شکل گیری موجی از شایعات مبتنی بر اهداف مختلف، اقدامی ناشایست در راستای تخریب زحمات و کوشش یکی از موثر ترین نوع تاسیسات گردشگری کشور به شمار می‌آید و سردرگمی و در نهایت نارضایتی هموطنان و گردشگران را در پی خواهد داشت.

وی با بیان اینکه واحدهای پذیرایی بین راهی کشور اغلب با توجه به قرار گرفتن در مسیرهای دور از شهر، جغرافیای سخت و فعالیت تحت شرایط آب و هوایی متغیر همواره علاوه بر ارائه خدمات متنوع اقامتی و پذیرایی به گردشگران یکی از حامیان و تکیه گاه‌های اصلی تاسیسات گردشگری کشور به شمار می‌آیند؛ افزود: تلاش جهت ارائه خدمات مطلوب توسط هر یک از واحدهای مذکور با توجه به نظارت‌های گسترده و متوالی بازرسین از اصلی ترین اهداف سازمان و ادارات کل استانی به شمار می‌آید و همواره در سطحی شایسته نیز تحقق یافته است.

تیموری با اشاره به اینکه یکی از مشکلات اصلی این فعالیت فقدان تشکل‌های حرفه ای در سطح استان‌ها است؛ تصریح کرد: با توجه به اینکه یکی از برنامه‌های در دست اقدام سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری، ساماندهی تشکل‌های حرفه ای در سطح کشور به شمار می‌آید؛ لذا با تحقق این امر علاوه بر نظارت‌های قوی و حمایت‌های تخصصی، بدون شک شاهد شکل گیری چنین شایعاتی نبوده و پاسخگویی به‌موقع و حرفه ای از سوی آنان آنجا خواهد شد.

خدمات مطلوب واحدهای پذیرایی بین راهی در پی نظارت‌های متوالی
همچنین در پی انتشار اخبار کذب درباره ارائه گوشت نامتعارف و نامطلوب به گردشگران در واحدهای پذیرایی بین راهی مسیر جاده هراز، «مهران حسنی» معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری مازندران در این رابطه گفت: در حال حاضر طبق روال روزانه و نتیجه گزارش بازرسین کمیته تلفیقی نظارت بر تاسیسات گردشگری استان، اخبار کذب انتشار یافته به طور قطع رد می‌شود و مورد تایید نیست.

وی با بیان اینکه نظارت بر تمام تاسیسات گردشگری به ویژه واحدهای پذیرایی بین راهی یکی از اصلی ترین اقدامات و برنامه‌های دائمی این اداره کل به شمار می‌آید؛ اظهار کرد: کمیته تلفیقی مشترک نظارت بر تاسیسات گردشگری متشکل از اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان مازندران، نیروی انتظامی، وزارت بهداشت و نیز سازمان صنعت، معدن و تجارت به صورت مستمر خدمات ارائه شده به گردشگران را ارزیابی و نظارت می‌کنند تا همواره رضایتمندی و احقاق حقوق هموطنان در سطحی شایسته محقق شود.

وی افزود: علاوه بر نظارت‌های مذکور، بازدید روسا و کارشناسان معاونت گردشگری اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان و نیز شهرستان‌ها نیز تکمیل کننده روند مورد اشاره به شمار می‌آیند تا هدف غایی رضایتمندی گردشگران محقق شود.

به گزارش میراث فرهنگی – در پایان این مقام مسئول از کلیه هموطنان خواست بدون توجه به اخبار کذب و شایعات اخیر در این زمینه، برای سفرهای خود برنامه ریزی کنند.


منبع: alef.ir

کوچه “پشت مسجد” و کارتن خوابی…

۵ آذرماه اینجا کوچه پشت مسجد؛ سرپولک و بازار. شام جمعه در ساعاتی که تهران هوای منفی چند درجه را سپری می کرد اینجا مملو از معتادان زن ومرد بی نوایی است که باید شب را تا صبح در سرما طی کنند.

مقصر کیست؟ چه کسی مسوول است؟ فردا اگر کسی در این سرما از خواب بیدار نشد چه کسی پاسخگوست؟ بهزیستی؟ کمیته امداد؟ شهرداری؟

اینها مسوولند و پاسخگو؛ اما گرفتاری این شهر جای دیگری است. برخی مصائب است که اگر همه نظام بسیج شوند بازهم بدون حضور خودجوش مردم اصلاح نمی شود. برخی مشکلات بدون یک جهاد اجتماعی رفع نمی شود.

الحق و الانصاف شهرداری در این چندسال با راه اندازی گرمخانه ها قدم بزرگی برداشته است. کارتن خوابی در این شب ها بسیار کمتر شده و بسیاری به گرمخانه ها منتقل شدند.

اما کفایت می کند؟ تعدادی به گرمخانه نمی روند. به دلائل مختلف از جمله اینکه گرمخانه در حوالی محله شان نیست و فردا مجبورند ساعتها پیاده روی کنند تا برگردند و هزینه برگشت ندارند. فردی که شام گرم نذری شب را نگه می دارد تا فردا بفروشد خیلی عجیب نیست که بخاطر نداشتن کرایه ماشین از محل خود دور نشود. راه حل چیست؟

راه حل را باید در غیبت نهادهای مذهبی و انقلابی دید. خیابان خواب محله سرپولک نباید در کوچه پشت مسجد و گوشه دیوار بخوابد. مسجد کجاست؟ مسجدی کجاست؟ حسینیه ها چرا نیستند؟ هیاتی ها کجایند؟ انقلابی ها چرا پای کار نیستند؟

سالها پیش در خبرها آمده بود که مسجدی درانگلیس به مسجد بی خانمان ها شهرت یافته است. هر درراه مانده ای می دانست که درب این مسجد شب ها باز و آماده پذیرایی است. قدیم ترها برخی مساجد و حسینیه های تهران چنین نقشی داشتند. هنوز هم در تهران و در همین شهر ری کسانی هستند ک خانه و کاشانه شان محل خواب کارتن خواب هاست. حسینیه ای در همین تهران می شناسم که اجازه نمی دهد کسی شب بی پناه در کوچه شان بسر کند. قدیم ترها نیز همین بود. مرحوم فیروزآبادی با مشاهده همین خیابان خوابها به تکاپوی راه اندازی مامن غربا و  بیمارستان می افتد. جناب حکیم زاده لاهیجی نیز پس از برخورد با یک کارتن خواب راه اندازی یک مرکز امدادی را کلید می زند که امروز نام آسایشگاه کهریزک بران می درخشد. اما چرا این مهم همه گیر نیست؟  

دو نگاه تودرتو اشتباه و غلط اجازه نمی دهد وجدان ها حرکت ساز باشد. یکی اینکه حل مساله فقر و بی خانمانی در شهر را صرفا بر عهده حاکمیت می دانیم. اوج عدالتخواهی برخی سر و صدا و مطالبه کردن از حاکمیت است.

دوم هم نوعی ظاهرگرایی در عبادات که خیال می کنیم می توان از کنار کارتن خواب بینوای “پشت مسجد” گذشت و با خیال آسوده به نماز اول وقت و جماعت مان برسیم.

حل مشکل کارتن خوابی بدست بسیجی مسجدی و هیاتی های حسینیه دار حل می شود. بسیجی های مساجد این شب ها را می توانند به رسیدگی و مراقبت از کارتن خواب ها در گوشه مسجد اختصاص دهند و مراقبت شان کنند و هیاتی های ما میزبان خیابان های بی نوای این شب های سرد سال باشند. سفره سیدالشهدا را برای همین مردم تدارک ببینند و عزاداری شان را خرج فقرای شهر کنند.

علامه حکیمی در منهای فقر روایتی زیبا از امام صادق می آورد که برای امروز ماست. می فرماید: هرکس خانه ای دارد و مومنی برای سکنی به خانه نیاز دارد و او خانه را به آن شخص ندهد خداوند متعال در روز قیامت می فرماید: ای ملائکه من، بنده من خانه اش را به بنده دیگر که خانه نداشت نداد و بخل ورزید . قسم به عزت و جلال خودم که هرگز اجازه نخواهم داد که او وارد بهشت بشود. اصول کافی جلد ۲ ص ۳۶۷٫

خدا رحمت کند جناب طیب خان حاج رضایی را. وقتی دید گوشه خیابان خانواده ای چادر زدند و خوابیدند، از نام و نشان آنها پرسید و گفت امروز مهیای خرید خانه ای بودم اما احساس می کنم شما بران نیازمندترید. دست آخر هم وقتی فهمید این خانواده از ساداتند، فقط یک خواسته داشت؛ مرا در روزگار بی پناهی قیامت دستگیری کنید.

خانه مان که هیچ؛ حق امانتی را که از کلیدداری خانه خدا و خانه سیدالشهدا علیه السلام برگُرده مان است، بدرستی ادا کنیم.


منبع: alef.ir

آخرین وضعیت بیمه هنرمندان و خبرنگاران

مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی در خصوص آخرین وضعیت بیمه هنرمندان و خبرنگاران توضیح داد: مذاکراتی در این خصوص با صالحی‌امیری داشتیم و قرار شده است که درصد دیگری از جمعیت خبرنگاران و اصحاب رسانه تحت پوشش بیمه این سازمان قرار گیرند و قرار شده است دولت حق کارفرمایی را متقبل شود.

به گزارش مهر سیدتقی نوربخش در نشست خبری در خصوص دستاوردهای شرکت در اجلاس جهانی تأمین اجتماعی گفت: در این نشست ۱۰ چالش اساسی و مشترک در خصوص تأمین اجتماعی شناسایی شد که کشور ما نیز با این چالش ها مواجه است.

وی در خصوص این ۱۰ چالش توضیح داد: این عناوین شامل شکاف دامنه پوشش، نابرابری در طول زندگی، سالمندی جمعیت، اشتغال کارگران جوان، بازار کار و اقتصاد دیجیتال، سلامت و مراقبت‌های بلند مدت، مخاطرات و رویدادهای مهلک نوظهور، حمایت از کارگران مهاجران، انتقال فناوری و انتظارات عمومی محسوب می‌شود.

مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی افزود: در این نشست ۵ روزه گفتگوهای دوجانبه بسیار مثبتی با کشورهای مختلف از جمله مراکش، مالزی، آلمان، جمهوری آذربایجان به همراه چند کشور دیگر انجام شد.

نوربخش با اشاره به دستاوردهای نایب رئیس ایران در اتحادیه بین‌المللی تأمین اجتماعی گفت: در تاریخ چهاردهم تا هجدهم نوامبر که مصادف ۲۸ آبان ماه بود، به مدت پنج روز مجمع عمومی اتحادیه بین‌المللی ایسا با حضور ۱۵۰ کشور و جمعیت شرکت‌کنندگانی بالغ بر هزار نفر در پاناما برگزار شد.

وی گفت: بنده به عنوان نایب رئیس در اولین جلسه هیأت رئیسه مجمع این اتحادیه شرکت کردم و خوشبختانه عملکرد سازمان تأمین اجتماعی ایران مورد قبول شرکت‌کنندگان و سایر کشورها قرار گرفت. لازم به ذکر است ایسا در سال ۱۲۷۷ به عنوان مجمعی وابسته به سازمان ملل متحد تشکیل شد.

مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی از انتخاب ایران به عنوان عضو هیأت رئیسه این مجمع خبر داد و افزود: جمهوری اسلامی ایران به مدت سه سال عضو هیأت رئیسه ایسا انتخاب شد و خوشبختانه اهمیت این گردهمایی در جهت هزینه‌کرد حدود ۱۰ درصد تولید ناخالص برای تأمین اجتماعی است که این مسئله موضوع مهمی محسوب می‌شود.

نوربخش افزود: با برگزاری این نشست، موضوعاتی از جمله آکچوئری (محاسبات بیمه‌ای) سازمان تأمین اجتماعی با همکاری سازمان‌های بین‌المللی در حال پیگیری و بررسی است.

جدول امید به زندگی مربوط به ۲۰ سال پیش است

وی با انتقاد از به روز نشدن جدول امید به زندگی در ایران گفت: جدول امید به زندگی در کشور مربوط به ۲۰ سال پیش است که بر مبنای سیستمی سراسری است؛ به همین منظور طبق سیستم آکچوئری، جدول امید به زندگی در ایران به روز می‌شود.

پرداخت مستمری فوت‌شدگان حادثه ریلی سمنان

مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی در ادامه و در خصوص اقدامات تأمین اجتماعی پیرامون حمایت از فوت‌شدگان حادثه ریلی دیروز سمنان، گفت: دستور ویژه برای پرداخت مستمری فوت‌شدگان این حادثه که تحت پوشش تأمین اجتماعی بودند، صادر شده است.

نوربخش افزود: سازمان تأمین اجتماعی، بیمارستانی در دامغان ندارد اما دستورات لازم برای ارائه خدمات به حادثه‌دیدگان داده شده است و در صورت نیاز حادثه‌دیدگان تحت پوشش به بیمارستانی در تهران منتقل می‌شوند.

۷۹۰۰ میلیارد تومان در سال جاری برای درمان هزینه کرده ایم

وی در خصوص میزان بدهی به بیمارستان‌ها گفت: رقمی که بابت درمان در هشت ماهه جاری هزینه کرده‌ایم ۷۹۰۰ میلیارد تومان است که از این میزان ۲۷۰۰ میلیارد تومان مربوط به امور ملکی و ۵۲۰۰ میلیارد تومان برای خرید خدمات هزینه شده است.

مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی با بیان اینکه یک سوم خدمات از سوی این سازمان تولید می‌شود، گفت: ۱۳۰ میلیون از ۳۳۰ میلیون خدمات سرپایی از سوی خودمان در ۴۰۰ مرکز وابسته به سازمان تولید می‌شود.

نوربخش گفت: از ۵۲۰۰ میلیارد تومان هزینه خدمات، ۲۹۰۰ میلیارد تومان مربوط به بیمارستان‌های دانشگاهی و ۲۳۰۰ میلیارد مربوط به سایر مراکز است که از این میزان ۵۵ درصد هزینه‌ها مربوط به بیمارستان‌های دانشگاهی است.

وی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: سال ۹۴ حداکثر تحول در طرح سلامت اتفاق افتاد که طبیعتاً این موضوع نوساناتی را در خصوص ارائه پرداختی‌های تأمین اجتماعی به همراه داشت.

مطالبات داروخانه ها و پزشکان تا مرداد ماه پرداخت می شود

مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی با اشاره به اینکه پرداختی‌ها در سال جاری انجام شده است، افزود: تا مردادماه مطالبات داروخانه‌ها و تا خردادماه مطالبات پزشکان پرداخت شده است. در رابطه با دانشگاه‌ها نیز ۶۰ درصد مطالبات تا خردادماه پرداخت شده است.

نوربخش در خصوص بدهی میلیاردی سازمان تأمین اجتماعی به وزارت بهداشت گفت: این سازمان ماهانه ۵۰۰ میلیارد تومان به وزارت بهداشت پرداخت می‌کند؛ با این حال وزارت بهداشت اسناد بیمه‌ای خود را به روز ارائه نمی‌کند.

وی در پاسخ به این سؤال که میزان بدهی سازمان تأمین اجتماعی به وزارت بهداشت چقدر است؟ گفت: ۲۷۰۰ میلیارد تومان به وزارت بهداشت بدهکار هستیم.

مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی ادامه داد: به طور کلی‌ و بر اساس تعهدات، سازمان تأمین اجتماعی ماهانه ۵۰۰۰ میلیارد تومان بابت تعهدات خود پرداخت می‌کند که در صورت مقایسه این رقم با ۱۸ هزار میلیارد تومان کشوری، عملکرد تأمین اجتماعی بسیار قابل قبول است.

نوربخش با بیان اینکه تأمین اجتماعی وابسته به نفت و مالیات نیست، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه سازمان تأمین اجتماعی هیچ وابستگی ندارد، اما پرداختی‌های خود را از محل منابع موجود سازمان تأمین می‌کند؛ به طوری که در یک نمونه پرداخت مستمری‌ها برابر با هدفمندی یارانه‌ها است.

وی افزود: از سوی دیگر ۲۲۰ میلیارد تومان ماهانه بیمه بدهکاری از سوی سازمان تأمین اجتماعی و ۳۷۰ میلیارد تومان مربوط به درمان مستقیم پرداخت می‌شود. علاوه بر این حدود ۱۰۰۰ میلیارد تومان بابت خرید خدمات و ۲۰۰ میلیارد بابت هزینه‌های پرسنلی سازمان تأمین اجتماعی هزینه می‌شود.

آخرین وضعیت بیمه هنرمندان و خبرنگاران

مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی همچنین در ادامه و در خصوص آخرین وضعیت بیمه هنرمندان و خبرنگاران توضیح داد: مذاکراتی در این خصوص با صالحی‌امیری داشتیم و قرار شده است که درصد دیگری از جمعیت خبرنگاران و اصحاب رسانه تحت پوشش بیمه این سازمان قرار گیرند و قرار شده است دولت حق کارفرمایی را متقبل شود.

نوربخش در پاسخ به این سؤال که به طور کلی چند نفر از خبرنگاران و هنرمندان تحت پوشش بیمه هستند؟ گفت: این میزان ۲۰ هزار نفر بود که با حذف ۲۰۰۰ نفر از آنها، در حال حاضر جمعیتی معادل ۱۸ هزار نفر تحت پوشش بیمه‌ای قرار دارند.

وی از افتتاح شعبه این سازمان در خانه سینما خبر داد و گفت: به زودی برای ارائه آسان‌تر تسهیلات به هنرمندان، شعبه‌ افتخاری سازمان تأمین اجتماعی در خانه سینما افتتاح می‌شود.


منبع: alef.ir

طراح افسانه ای جنگنده های میگ درگذشت+ عکس

ایوان میکویان طراح افسانه ای و سرمهندس کارخانه سازنده هواپیماهای جنگی میگ وابسته به یکی از خانواده های بزرگ و قدرتمند اقتصادی سیاسی دوران شوروی در سن ۹۰ سالگی درگذشت.

به گزارش ایرنا، خانواده ایوان میکویان ارمنی و اهل باکو جمهوری آذربایجان کنونی ۱۰۰ سال پیش به روسیه مهاجرت کردند و توانستند پس از پیروزی انقلاب بلشویکی به سرعت و متکی بر توانمندی های فنی و دانش اقتصادی خود به بالاترین رده های حکومتی شوروی برسند. ایوان یکی از پنج پسر آناستاس میکویان وزیر بازرگانی، صنایع مواد غذایی، رئیس پارلمان و همچنین معاون نخست وزیر شوروی بود که تمامی عمر خود را در صنعت هوانوردی به ویژه جنگی سپری کرد.

طراح هواپیماهای میگ افزون بر بهره گرفتن از موقعیت پدر خود که به عنوان مبارز در کنار استالین و زمان حکومت لنین بنیانگذار اتحاد جماهیر شوروی تا دوران برژنف مسئولیت های بلندپایه داشت، متکی به دانش و تجربه خود توانست در صنعت هواپیما سازی جنگی روسیه نیز تحول ایجاد کند. وی سال ۱۹۴۳ نیز به دلیل مواردی که بعدها توطئه اعلام شد، مدتی نیز به صورت تبعید در شهر دوشنبه تاجیکستان که آن زمان استالین آباد نام داشت، زندگی کرد.

ایوان میکویان که نشان قهرمان کار سوسیالیستی اتحاد جماهیر شوروی را نیز دارد، از سال های دهه ۵۰ میلادی مسئولیت خود را کارخانه میکویان که از سوی عموی وی آرتیوم پایه گذاری شده بود، آغاز کرد و توانست جنگنده چند منظوره میگ ۲۹ را به عنوان یک نوآوری با فاصله زیاد از نمونه های قبلی در سال ۱۹۸۲ به مرحله تولید انبوه برساند و کار خود را نیز در این کارخانه با مسئولیت معاون کل پایان داد.

هواپیماهای کارخانه میگ که سال ۱۹۳۹ از سوی آرتیوم میکویان و میخائیل گورویچ بنیان نهاده شد، تولیدات خود را به نام این دو بنیانگذار نام گذاری می کند.

جنگنده های میگ میگ که به صورت گسترده ای در شوروی، کشورهای بلوک شرق سابق و متحدان آنها استفاده می شد، امروزه نیز در نیروی هوایی روسیه و بسیاری از کشورها حضور دارد.


منبع: alef.ir

واکنش رسانه‌های خارجی به حادثه ریلی در ایران

صبح امروز رسانه‌های بین‌المللی از جمله رویترز، بی‌بی‌سی، الجزیره و سی‌ان‌ان به بازتاب حادثه برخورد دو قطار در محور سمنان دامغان پرداختند.

به گزارش ایسنا، یک روز پس از حادثه تصادف دو رام قطار مسافربری در محور سمنان-دامغان، رسانه‌های بین‌المللی از جمله سی‌ان‌ان، رویترز، بی‌بی‌سی و الجزیره به بازتاب این حادثه ریلی پرداختند.

الجزیره: مشکلات حوزه جاده‌ای و ریلی ایران بسیار زیاد است
خبرگزاری الجزیره با تیتر تعداد کشته‌شدگان حادثه ریلی در ایران در خصوص این سانحه نوشت: در پی کشته شدن ۴۴ نفر و مصدومیت ۱۰۰ نفر در حادثه‌ای ریلی حسن روحانی دستور پیگیری سریع و قاطع این حادثه را به مسئولان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران داد. الجزیره در ادامه گزارش خود در خصوص اظهارات استاندار تبریز درباره صدمه دیدگان این استان که بیشترین تعداد صدمه دیدگان را داشته است نوشته و نیز به پوشش خبری نامناسب تلویزیون ایران در خصوص این حادثه اشاره کرده است.

الجزیره در پایان با اشاره به پیشینه تصادفات ریلی از جمله تصادف قطار نیشابور و نیز تعداد کشته‌شدگان حوزه جاده‌ای ایران به مشکلات حوزه حمل‌ونقل کشور ایران اشاره داشته است.

رویترز: فرسودگی ناوگان ریلی عامل بروز تصادفات قطار
رویترز آمار دقیق‌تری نسبت به دیگر رسانه‌های بین‌المللی از حادثه تصادف قطار ارائه داده و با ارائه تحلیلی در خصوص عوامل این رخداد نوشت: یکی از مشکلات اساسی شبکه ریلی ایران، قدیمی بودن آن و فرسودگی خطوط و تکنولوژی ریلی این کشور است. رویترز با اشاره به تحت تأثیر بودن وضعیت شبکه ریلی از تحریم‌های اقتصادی علیه ایران و دشواری نوسازی این ناوگان خاطر نشان شد، همین فرسودگی شبکه ریلی باعث بروز حوادثی همچون تصادف دیروز در سمنان شده است.

گاردین اما به بازنشر فیلم این سانحه بسنده کرده و در توضیحاتی کوتاه به آمار مصدومان و کشته‌شدگان این رویداد که البته تا ۳۱ نفر به روز شده و محل و دلیل بروز این حادثه اشاره کرده است.

سی‌ان‌ان و بی‌بی‌سی دیگر رسانه بین‌المللی معتبری بودند که به پوشش این حادثه ریلی پرداخته و با بازنشر مصاحبه‌های رئیس جمعیت هلال‌احمر و استاندار سمنان به ارائه جزئیاتی در خصوص حضور نیروهای امداد و مسئولان راه و شهرسازی و همچنین خدمات‌رسانی به مصدومان حادثه پرداخته‌اند.

ساعت ۰۷:۴۵ دیروز جمعه دو قطار مسافری سمنان-مشهد متعلق به شرکت ریل ترابر سبا و تبریز-مشهد متعلق به شرکت حمل‌ونقل ریلی رجاء در ایستگاه هفت‌خوان در ناحیه راه‌آهن شمال شرق کشور بین دامغان و سمنان با یکدیگر برخورد می‌کنند که این حادثه منجر به کشته و زخمی شدن تعدادی از مسافران شد. در این حادثه قطار تبریز-مشهد در ایستگاه هفت‌خوان بین دامغان و سمنان در بلاک فرعی متوقف بوده است که قطار سمنان-مشهد از پشت به این قطار برخورد کرد.

در این حادثه لکوموتیو قطار سمنان-مشهد و تعدادی از واگن‌های دو قطار دچار حریق شد و برخی واگن‌ها از ریل خارج شدند.


منبع: alef.ir

وزیر دادگستری: ۴۰ نفر از شهدای تروریستی حله عراق ایرانی هستند

وزیر دادگستری با بیان اینکه بیشتر شهدای ایرانی حادثه تروریستی حله عراق متعلق به استان خوزستان هستند از خانواده آنها درخواست کرد برای نمونه‌برداری به پزشکی قانونی اهواز مراجعه کنند.

به گزارش ایسنا، مصطفی پورمحمدی در حاشیه بازدید از روند شناسایی پیکرهای کشته شدگان حادثه روز گذشته سمنان و شهدای تروریستی حله عراق گفت: پیکرهای کشته شدگان حادثه روز گذشته سمنان در روز شهادت امام رضا (ع) تشییع و دفن خواهند شد. تلاش می‌کنیم که جواز دفن بر اساس تشخیص دقیق و علمی پزشکی قانونی صادر شود.

وی افزود: به جز مواردی، کار شناسایی آنها به سرعت انجام شده است، باقی اجساد با تشخیص و شناسایی دقیق‌تر می‌توانند زودتر شناسایی شوند. ما هماهنگی‌های حقوقی و قضایی لازم را برای تسریع این روند انجام می‌دهیم.

وزیر دادگستری با بیان اینکه اجساد شهدای انفجار تروریستی حله عراق نیز در حال نمونه‌برداری هستند، ادامه داد: این شهدا بیشتر متعلق به خوزستان هستند و خانواده آنها باید برای نمونه‌برداری سریع‌تر به پزشکی قانونی اهواز مراجعه کنند. در حال حاضر اعلام شده است که ۴۰ تن از آنان از هموطنان ما هستند. وظیفه اول ما این است که هویت این ۴۰ نفر را مشخص کنیم. باقی پیکرها نیز اگر مدعی داشته باشند، تحویل داده می شوند در غیر این صورت مراحل دفن آنها طبق مجوزهای قانونی انجام می‌شود.


منبع: alef.ir

پوشش بیمه‌ای مصدومان و کشته‌شدگان حادثه ریلی سمنان چقدر است؟

روز گذشته دو قطار در محور سمنان با یکدیگر برخورد کردند که به کشته و مجروح شدن تعدادی از هموطنان منجر شد؛ بیمه پارسیان که مسئولیت حوادث ریلی و غیرریلی راه آهن جمهوری اسلامی ایران را طی بیمه نامه ای تحت پوشش قرارداده در این مورد اعلام کرده برای هزینه‌های پزشکی حداکثر تا ۵۰ میلیون تومان را پرداخت می کند.

به گزارش ایسنا در حادثه برخورد دو قطار مسافربری در سمنان با پایان عملیات امدادی، آخرین آمار کشته‌شدگان این حادثه از سوی اورژانس کشور، ۴۴ تن اعلام شد. هرچند برخی منابع آمار قربانیان حادثه ریلی سمنان را ۴۵ و برخی دیگر هم ۴۶ تن اعلام کرده‌اند، اما شب گذشته (جمعه) با پایان عملیات امدادی این حادثه، آخرین آمار کشته شدگان از سوی اورژانس کشور ۴۴ تن و مصدومان آن نیز ۸۲ تن اعلام شد. این درحالیست که به دلیل شدت سوختگی برخی از مصدومان، احتمال افزایش تلفات این حادثه وجود دارد.

بیمه پارسیان در خصوص حادثه تصادف دو قطار در محور سمنان اطلاعیه ای منتشر و طی آن اعلام کرد که این شرکت مسئولیت حوادث ریلی و غیرریلی راه آهن جمهوری اسلامی ایران را طی بیمه نامه ای تحت پوشش قرار داده که در این بیمه نامه حداکثر خسارت هزینه پزشکی برای هر نفر در هر حادثه ۵۰۰ میلیون ریال و حداکثر خسارت جانی (ازقبیل نقص عضو، از کارافتادگی و فوت) تا سقف دیه قانونی پوشش داده شده است. همچنین تیم کارشناسی بیمه پارسیان به همراه گروه های اعزامی جهت بررسی جزییات کامل این حادثه و ارائه گزارش فنی مربوطه در محل حضور دارند.


منبع: alef.ir

انتقال ۵۱ پیکر حادثه تروریستی حله به کشور

رئیس سازمان حج و زیارت با اشاره به آمار نهایی شهدای ایرانی حادثه تروریستی حله عراق اظهار کرد: در مجموع ۵۱ پیکر جانباخته به ایران منتقل شده است و پزشکی قانونی در حال انجام آزمایش‌های مربوط به DNA مربوط به شناسایی این افراد است.

سعید اوحدی در گفت‌وگو با ایسنا خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه هویت این ۵۱ پیکر به دلیل سوختگی قابل شناسایی نبود، هویت این افراد در پزشکی قانون در حال شناسایی از طریق DNA است.

وی اظهار کرد: در حال حاضر نمی‌دانیم چه تعداد از این ۵۱ نفر زائرین کشورمان هستند یا به کشورهای دیگر تعلق دارند.

رئیس سازمان حج و زیارت همچنین درباره آمار نهایی این حادثه تروریستی گفت: بر اساس آمارِ اعلامی، این حادثه حدود ۲۰ مجروح بر جای گذاشته که از این میان ۱۱ نفر افغانی‌الاصل مقیمِ ایران و سایرین نیز از کشور عراق هستند.

اوحدی تاکید کرد: پیکر تمام شهدا و مجروحین از طریق یک فروند هواپیمای هیروشین به کشور وارد شده‌اند.

رئیس سازمان حج در حاشیه بازدیدِ معاون اول رئیس جمهور از نمایشگاه دستاوردهای ۵ ساله سازمان بسیج با تاکید بر اینکه داعش پس از شکست‌های اخیر خود در جبهه حلب و موصل به دنبال انتقام‌گیری بود، خاطرنشان کرد: امسال بیش از دو میلیون نفر زائر ایرانی در کنار زائرین بیش از ۳۰ کشور دنیا جهت شرکت در مراسم اربعین حسینی در عراق حضور داشتند و عظمت بزرگی حماسه اربعین را شکل دادند. دشمن و داعش نیز از آنجایی که می‌خواستند حقه و کینه خود را از این عظمت نشان دهند، در یک حرکت کور تعدادی از زائرین عزیز ایرانی، افغانی و عراقی را به شهادت رساندند.

وی در گفت‌وگو با ایسنا تاکید کرد:‌ بی‌شک خون شهدای این حادثه باعث می‌شود رزمندگان جبهه نبرد موصل و حلب انتقام شدیدی از داعش گرفته و به‌زودی نیز ان‌شاءلله شاهد خبرهای خوبی از این جبهه خواهیم بود.

اوحدی درباره تمهیدات مورد نیاز برای سال‌های آتی خاطرنشان کرد: برای سال‌های بعد حتما باید هماهنگی کاملی در حوزه امنیت در کشور با عراق انجام شود. اگر چه عراق امسال نیز اقدامات خوبی در این حوزه انجام داد، اما عملیات تروریستی اخیر نشان داد باید خیلی هوشمندانه‌تر عمل کرد ؛چرا که دشمن نیز با حقه و کینه‌ای که دارد به دنبال آسیب زدن است.

رئیس سازمان حج در پایان درباره عزیمت تعدادی از زائرین ایرانی بدون گذرنامه و ویزا به مراسم اربعین حسینی در عراق با بیان اینکه مردم و زائرین ایرانی همواره الگوی اخلاق بوده‌اند، اظهار کرد: متاسفانه امسال نیز شاهد بودیم تعدادی از زائرین کشورمان بدون دارا بودن پاسپورت و حتی ویزا به کشور عراق مراجعه کردند. با این وجود امیدوار هستیم که در سال‌های آینده شاهد کاهش این تعداد باشیم، چرا که باید به قوانین حاکمیت و ملت عراق که هر ساله پذیرایی خوبی از زائرین عزیز دارند، احترام بگذاریم.


منبع: alef.ir

ماجرای شوخی خونین پسرخاله‌ها در برج ۱۴ طبقه

پسرخاله‌ام با شیشه قلیان به سمتم حمله‌ور شد، با هم درگیر شدیم و غذا و قابلمه‌ها روی زمین ریخت، صاحب‌کارم، ما را از هم جدا کرد و من به تمیز کردن اتاق مشغول شدم که ناگهان…

به گزارش  تسنیم، حدود ساعت ۱۷:۳۰ سوم آذر سال جاری خبر وقوع یک فقره قتل در یک پروژه ساختمانی در حال ساخت حوالی میدان ساحل، از سوی مأموران کلانتری ۱۸۱ عوارضی به قاضی ایلخانی؛ بازپرس کشیک قتل پایتخت اعلام شد.

دقایقی بعد بازپرس امور جنایی تهران به همراه اکیپ تشخیص هویت و کارشناسان پزشکی قانونی در صحنه جرم حاضر شدند و طی بررسی اولیه مشخص شد مقتول پسر جوانی است که با ضربات متعدد چاقو توسط پسرخاله‌اش به قتل رسیده و قاتل نیز از صحنه جرم گریخته است.

بررسی بیشتر در رابطه با این قتل نشان داد که مقتول و پسرخاله‌اش مدتی قبل از شهرستانی برای کار به تهران آمده؛ در این پروژه ساختمانی مشغول به کار بودند و شبها در همان جا استراحت می‌کردند.

همزمان با انتقال جسد مقتول به پزشکی قانونی تلاش برای بازداشت متهم آغاز و وی ساعاتی پس از قتل در منطقه پاسداران بازداشت شد.

پیش از ظهر امروز متهم این پرونده به دادسرای امور جنایی تهران منتقل شد و در اظهاراتش به قاضی ایلخانی؛ بازپرس شعبه هشتم این دادسرا گفت: در یکی از اتاقهای طبقه منفی یک برج ۱۴ طبقه  در حال گچکاری بودیم در این حین با پسرخاله‌ام شوخی کردم که او ناراحت شد و با هم جر و بحث کردیم؛ جر و بحث ما با وساطت یکی از کارگرها پایان یافت و من از پسرخاله‌ام عذرخواهی کردم و به بیرون از اتاق رفتم که ناگهان پسرخاله‌ام با چاقو از داخل اتاق به سمتم حمله‌ور شد و یکی از کارگرها او را گرفت؛ چاقو روی زمین افتاد و درگیری در آنجا پایان یافت.

وی ادامه داد: بعد از آن سر و صورتم را شستم که مجددا پسرخاله‌ام سراغ من آمد و گفت باید تو را بکشم، به او گفتم اتفاقی نیفتاده که می‌خواهی موضوع را بزرگ کنی، بعد نیز به حمام رفتم و سپس برای خوردن غذا به اتاق برگشتم و مشغول خوردن غذا شدم که پسرخاله‌ام نزد من آمد و گفت چرا مثل گراز غذا می‌خوری، صاحبکارم به او گفت ما همیشه اینگونه غذا می‌خوریم و با دیدن این وضعیت از پسرخاله‌ام خواست که آن شب به شهرستان برود، پسرخاله‌ام به صاحبکار گفت من کار نیمه‌تمامی در تهران دارم که باید آن را انجام دهم، صاحبکار از او پرسید چه کاری داری که پسرخاله‌ام گفت بعداً متوجه خواهی شد و به او گفت اگر می‌خواهی دعوا کنی به بیرون از ساختمان برو.

متهم این پرونده درباره نحوه قتل پسرخاله‌اش به بازپرس گفت: ناگهان پسرخاله‌ام با شیشه قلیان به سمت من حمله‌ور شد، با هم درگیر شدیم و غذا و قابلمه‌ها روی زمین ریخت. صاحب‌کارم، ما را از هم جدا کرد و من به تمیز کردن اتاق مشغول شدم؛ چاقویی که برای خوردن غذا و موارد دیگر از آن استفاده می‌کردیم را برداشتم و قصد داشتم چاقو را سرجایش بگذارم که پسرخاله‌ام به سمتم حمله‌ور شد و با مشت ضرباتی به سر و صورتم زد؛ آن لحظه سرم پایین بود و در حال دفاع از خود بودم و نمی‌دانم چه شد که چاقو به او خورد، قصد زدن و کشتن پسرخاله‌ام را نداشتم و نمی‌دانم چاقو به کدام نقطه از بدنش اصابت کرد. 

سرانجام متهم این پرونده با دستور بازپرس امور جنایی تهران در اختیار مأموران اداره آگاهی قرار گرفت و تحقیقات بیشتر در رابطه با این پرونده ادامه دارد.


منبع: alef.ir

سرنوشت پدر و پسر دامدار چالوسی در هاله‌ای از ابهام

با گذشت چهار روز از ناپدید شدن پدر و پسر چالوسی که برای جست‌وجوی دام‌های خود از روستای مازوپشته راهی جنگل‌های طلاجو شده بودند سرانجام بالگرد امداد و نجات هلال احمر به‌منطقه اعزام شد.

به گزارش فارس، پدر و پسر دامداری که از ظهر چهارشنبه هفته گذشته برای یافتن چند رأس گاو خود راهی جنگل‌های مازو پشته و طلاجو شده بودند گرفتار بحران برف شده و ناپدید شدند.

با وجود تلاش اعضای خانواده، بستگان و امدادگران هلال احمر در این هوای سرد و برفی که حتی در قالب اکیپ‌های چند نفره در این برف و بوران به‌مناطق مورد نظر رفتند اما جست‌وجوها تاکنون بی‌نتیجه ماند و به‌همین علت اعضای خانواده و اقوام و بستگان مفقودان تصمیم گرفتند تا برای مشخص شدن تکلیف و پیدا کردن راه درست به فرمانداری شهرستان چالوس مراجعه کرده و مراتب اعتراض خود را از بی‌مهری مسؤولان مرتبط و در اختیار نگذاشتن امکانات و تجهیزات برای جستجوی گم‌شدگان اعلام دارند.

منوچهر سام‌دلیری ۵۷ ساله و یوسف سام‌دلیری ۲۷ ساله پدر و پسری هستند که به‌مدت ۴ روز کسی خبری از آنها نداشته و در پی یافتن دام‌های خود به‌سرنوشت نامعلومی  دچار شدند.

افراد خانواده و اقوام نام‌بردگان که هم به بهانه اعتراض از بی‌توجهی مسؤولان برای یافتن نور دیدگانشان و هم برای تعیین راهکار اساسی به فرمانداری چالوس و آن هم در جمع مدیران حاضر در جلسه شورای اداری این شهرستان آمده بودند همگی با دل‌های نگران و غمگین خواستار مساعدت و همکاری برای یافتن و جستجوی این پدر و پسر بودند.

آنها با انتقاد از عدم حمایت هلال‌احمر در مورد ندادن بالگرد برای جستجوی گم‌شدگان با توجه به صعب‌العبور بودن مسیر آن‌هم به‌دلیل بارش برف سنگینی که هر گونه رفت و آمد را دچار اختلال کرده بود، علاوه بر اعزام بالگرد به‌منطقه خواستار ماشین‌آلاتی برای بازگشایی این مسیر برفی شدند تا خود با پای خود به‌جستجو ادامه دهند تا شاید عزیزانشان را بیابند.

با این تجمع اعتراض آمیز دستور اعزام بالگرد برای گشت هوایی از سوی فرماندار صادر شد و راهداری نیز با قرار دادن یک دستگاه گریدر برای بازگشایی مسیر وارد میدان شد و در حال حاضر جستجو برای یافتن مفقودان با حضور فرماندار چالوس، اکیپ هلال احمر و تعدادی از راه‌بلدان جنگل چالوس ادامه دارد.
 
اعزام بالگرد برای جستجوی مفقودان

رئیس جمعیت هلال احمر چالوس شرایط بد آب و هوایی را از دلایل عدم استفاده از گشت هوایی برای جستجوی گم‌شدگان در جنگل‌های چالوس عنوان کرد و گفت: با وجود اینکه از زمان ناپدید شدن این پدر و پسر تاکنون اقداماتی با همکاری و همراهی روستائیان مازوپشته ، ذوات و سینوا برای یافتن آنان در جنگل‌های چالوس صورت گرفت اما به‌دلیل بارش برف سنگین در منطقه این تلاش‌ها بی‌نتیجه ماند.

کردگار محمودی‌فر با اشاره به اینکه روز گذشته یک‌فروند بالگرد به غرب استان مازندران برای انتقال محاصره‌شدگان در برف، حادثه‌دیدگان و مصدومان احتمالی ناشی از بحران برف به منطقه اعزام شده بود، تصریح کرد: قرار شد این بالگرد با گشت هوایی در زمینه جستجوی مفقودان چالوسی نیز وارد عمل شود اما با انتشار شایعاتی مبنی بر پیدا شدن این پدر و پسر از ادامه اجرای مأموریت بازماند.

وی با بیان اینکه در حال حضار تیم‌های امداد و نجات مشغول فعالیت در جنگل‌های چالوس هستند، افزود: بیش از ۱۵۰ نفر نیز شامل امدادگران تیم‌های امداد ونجات کوهستان سیار، تخصصی و نیروهای محلی در تکاپو برای یافتن گم‌شدگان هستند.

رئیس هلال‌احمر شهرستان چالوس از اعزام بالگرد برای جستجوی این پدر و پسر در امروز خبر داد و گفت: هم‌اکنون تلاش و جستجو برای یافتن مفقودان هم با گشت هوایی و هم از راه بازگشایی مسیر‌های قابل پیش بینی توسط ماشین‌آلات راهداری ادامه دارد.


منبع: alef.ir

جرئیات فوت محیط بان دنا

مدیرکل پزشکی قانونی کهگیلویه و بویراحمد گفت: علت مرگ محیط بان منطقه حفاظت شده دنا مسمومیت با گاز منوکسیدکربن تشخیص داده شد.

«کامروز امینی» در گفت‌وگو با ایسنا افزود: بر اساس نتایج نمونه‌برداری‌ها و کالبدشکافی بر روی جسد آن مرحوم مشخص شد مرگ وی به‌علت گازگرفتگی بوده است.

وی اضافه کرد: بر اساس آزمایش‌های و نتایج تحقیقات پزشکی قانونی استان مورد مشکوکی از مسائل جنایی در زمینه مرگ محیط‌بان دنا وجود نداشت.

هم چنین «هادی سینایی»، مدیر روابط عمومی اداره‌کل محیط‌زیست کهگیلویه و بویراحمد نیز در این‌باره به خبرنگار ایسنا گفت: «حسن دانانسب» یکی از محیط‌بانان منطقه حفاظت شده دنا روز گذشته در اتاق کوچکی در باغ شخصی‌اش و در نزدیکی پست محیط‌بانی روستای «خونگاه» فوت کرد.

وی افزود: به گفته خانواده مرحوم دانانسب، آن مرحوم ۲ روز پیش که از منزل خارج شده بود، از وی بی‌اطلاع بودند تا این‌که غروب دیروز متوجه مرگ وی در اتاق کوچکی در باغش شدند.

مدیر روابط عمومی اداره کل محیط‌زیست کهگیلویه و بویراحمد اضافه کرد: مرحوم دانانسب یکی از محیط‌بانان شجاع و با سابقه برای حفاظت از محیط زیست استان بوده که بیش از ۲۲ سال سابقه خدمت داشت.


منبع: alef.ir

جرئیات فوت محیط بان دنا

«کامروز امینی»  افزود: بر اساس نتایج نمونه‌برداری‌ها و کالبدشکافی بر روی جسد آن مرحوم مشخص شد مرگ وی به‌علت گازگرفتگی بوده است.وی اضافه کرد: بر اساس آزمایش‌های و نتایج تحقیقات پزشکی قانونی استان مورد مشکوکی از مسائل جنایی در زمینه مرگ محیط‌بان دنا وجود نداشت.هم چنین «هادی سینایی»، مدیر روابط عمومی اداره‌کل محیط‌زیست کهگیلویه و بویراحمد نیز در این‌باره به خبرنگار ایسنا گفت: «حسن دانانسب» یکی از محیط‌بانان منطقه حفاظت شده دنا روز گذشته در اتاق کوچکی در باغ شخصی‌اش و در نزدیکی پست محیط‌بانی روستای «خونگاه» فوت کرد.وی افزود: به گفته خانواده مرحوم دانانسب، آن مرحوم ۲ روز پیش که از منزل خارج شده بود، از وی بی‌اطلاع بودند تا این‌که غروب دیروز متوجه مرگ وی در اتاق کوچکی در باغش شدند.مدیر روابط عمومی اداره کل محیط‌زیست کهگیلویه و بویراحمد اضافه کرد: مرحوم دانانسب یکی از محیط‌بانان شجاع و با سابقه برای حفاظت از محیط زیست استان بوده که بیش از ۲۲ سال سابقه خدمت داشت.


منبع: baharnews.ir

آغاز دوباره آلودگی هوای‌ تهران

با توجه به شکل‌گیری جریانات جنوبی در سواحل خزر، روند نسبی افزایش دما در این منطقه نسبت به سایر مناطق کشور به ویژه در روزهای سه‌شنبه و چهارشنبه محسوس‌تر خواهد بود.با تداوم فعالیت سامانه بارشی در دو روز آینده در استان‌های بوشهر، شرق و شمال خوزستان، کهگیلویه و بویراحمد و فارس بارش باران گاهی با رعدوبرق و وزش باد پیش‌بینی می‌شود.همچنین در مناطق غربی و شمالی استان‌های کرمان و هرمزگان، جنوب اصفهان، یزد و چهارمحال و بختیاری بارش پراکنده پیش‌بینی می‌شود؛ در این مدت بارش در مناطق کوهستانی و سردسیر به شکل برف خواهد بود.پایداری و سکون نسبی هوا، افزایش آلایندگی‌های جوی در شهرهای صنعتی و پرجمعیت نیمه شمالی کشور نظیر تهران و کرج را به دنبال خواهد داشت که انتظار داریم تا سطح ناسالم برای گروه‌های حساس افزایش یابد.وزش باد نسبتاً شدید امروز نیز در بخش‌هایی از جنوب شرق کشور به ویژه استان هرمزگان ادامه خواهد یافت و در برخی نقاط با گردوخاک همراه است؛ انتظار می‌رود از بعدازظهر امروز از میزان سرعت باد در این مناطق کاسته شود.امروز شرق خلیج فارس و امروز و فردا غرب دریای عمان مواج خواهد بود.‌با تداوم فعالیت سامانه بارشی ‌در مناطق جنوبی کشور،‌ فردا ‌یکشنبه‌ رگبار باران، گاهی رعدوبرق و وزش باد شدید موقت در بوشهر، فارس‌ و کهگیلویه و بویر‌احمد پیش‌بینی می‌شود.‌بارش در نقاط سردسیر و کوهستانی کرمان و شرق فارس، کهگیلویه و بویر احمد و مناطق کوهستانی جنوب اصفهان به شکل برف پیش‌بینی می‌شود.با توجه به احتمال آبگرفتگی معابر در جنوب‌غرب فارس و بوشهر به دلیل بارش باران و اختلال در تردد جاده‌های کوهستانی به‌دلیل بارش برف خفیف، توصیه می‌شود جهت حفظ ایمنی و اجتناب از وارد شدن خسارت احتمالی، اقدامات لازم به عمل آید.      آسمان تهران روز آینده صاف همراه با غبار محلی و اواخر وقت وزش باد و افزایش ابر پیش‌بینی می‌شود؛ بیشینه و کمینه دما فردا در تهران به ترتیب ۸ و صفر درجه خواهد بود.روز آینده بجنورد با کمینه دمای ۱۰ درجه زیر صفر و همدان با کمینه دمای ۹ درجه زیر صفر سردترین شهرهای کشور و بندرعباس با بیشینه دمای ۲۶ درجه بالای صفر گرم‌ترین شهر کشور خواهد بود.میانگین بارندگی کل کشور از ابتدای سال زراعی تا روز ۲۷ مهرماه امسال ۱۲٫۷ میلی‌متر ثبت شد که سال گذشته در این بازه زمانی ۶۳٫۸ میلی‌متر بود؛ بارش امسال ۱۹٫۹ درصد بارش سال گذشته برآورد شده است.


منبع: baharnews.ir

خودکشی در مترو دشوار شد!

محمد احمدی بافنده با بیان اینکه طی دو هفته گذشته طرح پایلوت نصب المان‌های ترافیکی در محدوده حریم ریلی (خط زرد) در ایستگاه مترو طالقانی اجرا شده است، گفت: این طرح به منظور نظم بخشیدن به حریم ریلی و با هدف فرهنگ سازی در روی سکو ها اجرایی شده است.  وی با بیان اینکه در تمامی ایستگاه‌های مترو حریم ریلی با خط زرد به نشانه هشدار نشانه گذاری شده است، اظهارکرد: متاسفانه بسیاری از شهروندان نسبت به خط زرد حریم ریلی بی احتیاط هستند از این رو المانهای ترافیکی به صورت پایلوت در ایستگاه طالقانی از خط یک مترو در راستای فرهنگ سازی به صورت پایلوت نصب شده است.به گفته احمدی بافنده، این طرح برای آن دسته از شهروندانی اجرا شده که به خط زرد حریم ریلی بی‌احتیاط هستند.بنا براعلام شهرنوشت، مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه درخصوص نصب درهای حائل در ایستگاه مترو نیز تصریح کرد: طرح یک فوریت نصب درهای حائل در شورای شهر به تصویب رسیده است این در حالیست که در صورت تصویب شورای اسلامی شهر تهران و تامین منابع مالی، شهرداری تهران نصب دیوار حائل را در ایستگاه های مترو اجرا خواهد کرد.لازم به ذکر است عکس مذکور المانهای به کار رفته در مترو ترکیه است که نمونه پایلوت آن در مترو ایستگاه طالقانی تهران اجرا شده است.


منبع: baharnews.ir

چند نفر ایرانی دیابت دارند؟

دبیر دومین کنگره کشوری آکادمی اقتصاد سلامت گفت: در ایران ۴.۶ میلیون نفر مبتلا به دیابت هستند و ۸.۵درصد جمعیت دیابتی ها را بزرگسالان تشکیل می دهند و ۴۰ درصد از آنها از بیماری خود مطلع نیستند.دکتر فرزاد پیرویان ادامه داد: تا سال ۱۴۱۹ این رقم در کشور به ۹.۲ میلیون نفر خواهد رسید این در حالیست که در دنیا ۴۱۵ میلیون نفر مبتلا به دیابت بوده و ۸.۸ درصد از آنها را بزرگسالان تشکیل می دهند که ۴۶.۵ درصد از آنها از بیماری خود مطلع نبوده و تا سال ۱۴۱۹، ۶۴۲ میلیون نفر بزرگسال به این بیماری مبتلا خواهند شد.به گفته وی، فدراسیون بین المللی دیابت تخمین زده که در سراسر دنیا در سال ۱۳۹۴، حدود ۴۱۵ میلیون بزرگسال مبتلا به دیابت نوع ۲ هستند و دیابت به یک بیماری همگیر تبدیل شده که به تدریج افزایش خواهد یافت.پیرویان با بیان اینکه از دو سال گذشته هسته مرکزی کنگره کشوری آکادمی اقتصاد سلامت با هدف سیاستگذاری در نظام سلامت به صورت علمی و بومی ایجاد شد، افزود: درمان دیالیزی بیماران دیابتی بالغ بر ۲۰۰ میلیارد تومان هزینه به بخش سلامت وارد می کند.وی ادامه داد: حدود ۷۰ درصد عوامل موثر در سلامت شامل عوامل اجتماعی، سواد سلامتی و دارویی است.دبیر دومین کنگره کشوری آکادمی اقتصاد سلامت تصریح کرد: بالا رفتن سن در جمعیت، افزایش شهرنشینی و تغییرات در سبک زندگی موجب رشد سریع دیابت و سایر بیماری های مزمن شده و بار مالی دیابت برای دولت ها به یک اندازه چالش برانگیز است، بر این اساس می توان گفت از بین ۴.۶ میلیون بیمار دیابتی کشور، بیماری تنها ۶۰ درصد آنها (۲.۷ میلیون نفر) تشخیص داده شده که با اعمال قانون نیمه ها می توان تخمین زد که از میان این افراد فقط ۱.۴ میلیون نفر (۵۰ درصد) خدمات مراقبتی دریافت کرده و نیمی از آنها (۶۷۵ هزار نفر) به اهداف درمانی دست یافته اند.وی افزود: تنها اندکی بیشتر از ۶ درصد (۳۳۷ هزار و ۵۰۰ نفر) از افراد مبتلا به دیابت در ایران به نتایج مطلوب دست پیدا کرده اند و از عوارض دیابت پیشگیری شده است.قانون نیمه ها، یک مدل کلی برای برآورد وضعیت دیابت در جهان است و نرخ های حقیقی تشخیص، درمان، اهداف و نتایج در کشورهای مختلف متفاوت است.ضرورت استقرار سند ملی دیابت در کشوررئیس موسسه عالی پژوهش سازمان تامین اجتماعی هم ضمن تاکید بر ضرورت استقرار سند ملی دیابت در کشور افزود: بیماری های مزمن را شوخی گرفته ایم اما این بیماری ها با ما شوخی ندارند.شهرام غفاری در دومین کنگره کشوری آکادمی اقتصاد سلامت افزود:‌ بسیاری از وقت و هزینه ما صرف درمان می شود درحالیکه درمورد بیماری های مزمن پروتکل داریم و می توانیم آن را اجرا کنیم، همانگونه که اکنون سند ملی دیابت در وزارت بهداشت ترسیم شده و ضروریست این سند مستقر شود.وی ادامه داد: سندهای ملی بسیاری در کشور وجود دارد که در عرصه عمل و اجرا کنار گذاشته شده و در نهایت کار خود را انجام می دهیم. ‌در تمام دنیا در ارتباط با این بیماری ها پروتکل وجود دارد و اجرا هم می شود اما ما پروتکل داریم ولی اجرا نمی شود.غفاری گفت: ‌اهداف این سند را ثابت نگاه داشتن دیابت، پوشش درمان و بهبود کیفت درمان عنوان کرد و گفت: ‌باید بیماران دیابتی شناسایی و تحت پوشش بیمه قرار گیرند تا بتوانیم با این بلای خانمان سوز که بار مالی بسیاری در حوزه سلامت به کشور تحمیل می کند را کنترل کنیم.رئیس موسسه عالی پژوهش سازمان تامین اجتماعی گفت: ‌متوسط هزینه درمان یک بیمار دیابتی یا بیمار بستری شده در ایران در خوشبینانه حالت بین دو میلیون و ۲۰۰ تا دو میلیون و ۳۰۰ هزار تومان است که در مجموع چیزی معادل یکهزار و ۴۷۲ میلیارد تومان هزینه بستری این بیماران می شود که این مبلغ در بدبینانه ترین حالت می تواند به ۱۱ میلیارد تومان نیز برسد.غفاری افزود: ‌از مجموع یکصد بیمار دیابتی در ایران ۳۰ نفر آنان بستری می شوند و این درحالیست که هزینه بخش درمان سرپایی بیشتر است، بنابراین می توانیم بگوییم در بدبینانه ترین حالت، ۱۷ هزار میلیارد تومان در این بخش هزینه می شود.


منبع: baharnews.ir