گرانی دلار؛ غیر طبیعی یا متناسب؟

آذرماه پارسال یکباره قیمت دلار به محدوده ۳۹ هزار ریال رسید و شاهد بی نظمی و تلاطم در بازار ارز بودیم؛ آن زمان مسئولان وقت بانک مرکزی این نوسان ها را ناشی از فشار تقاضا بر بازار اعلام کردند که پس از مدتی فروکش می کند. گذر روزها نیز مقطعی بودن این نوسان ها را ثابت کرد؛ زیرا با گذشت دوران اوج گیری تقاضای ارزی در پایان سال میلادی ۲۰۱۶ (آذر و دی) تب قیمت ها نیز در بازار فروکش کرد و به محدوده ای متناسب با نرخ تورم رسید، اما اکنون که بار دیگر دلار به مقطع قیمتی ۳۹ هزار ریال رسیده، از آن صف کشیدن ها مقابل صرافی های منتخب بانک مرکزی برای خرید اسکناس دلار خبری نیست. فعالان بازار ارز نیز این روزها قیمت ها را متناسب با شرایط روز می دانند و معتقدند که بانک مرکزی نیز با تزریق اسکناس مورد نیاز به بازار، آن را زیر نظر دارد.

تفاوت وضعیت بازار ارز در آذرماه پارسال و شهریور امسال از یک موضوع ناشی می شود: تناسب قیمت دلار با نرخ تورم؛ طبق آمارهای تارنمای اتحادیه طلا و جواهر، قیمت هر دلار آمریکا در ۲۰ شهریور سال گذشته ۳۵ هزار و ۴۵۰ ریال بود اما این رقم در پایان معاملات دیروز بازار آزاد به ۳۹ هزار ریال رسید یعنی اینکه در یک بازه زمانی یکساله منتهی به ۲۰ شهریور، دلار ۳۵۵۰ ریال گران شده است. با این همه اگر نرخ تورم در کشور را در محدوده ۱۰ درصد که بانک مرکزی برای مرداد ماه اعلام کرده در نظر بگیریم، به عدد ۳۵۴۵ ریال می رسیم یعنی رشد نرخ دلار متناسب با تورم داخلی بوده است؛ بر این اساس اگر فردی سال گذشته بخشی از دارایی خود را به دلار تبدیل کرده باشد، اکنون توانسته ارزش دارایی خود را حفظ کند و سود بیشتری عاید او نشده است.

حال اگر مبنای افزایش قیمت را تفاوت نرخ تورم داخلی (۱۰ درصد) و تورم خارجی (۲ درصد) در نظر بگیریم، دلار می بایست ۳۸ هزار و ۲۸۶ ریال به فروش می رفت یعنی ۷۱۴ ریال بیشتر از نرخ تورم داخلی. این در حالیست که نرخ فروش اسکناس دلار آمریکا در صرافی‌های منتخب بانک مرکزی دیروز ۳۸ هزار و ۸۶۰ ریال بود یعنی قیمتی که بانک مرکزی دلار به بازار تزریق می کند تا تقاضاهای ارزی را پوشش دهد. اما تورم تنها عامل اثرگذار بر ارزهای جهانروا نیست؛ ارزش برابری دلار و یورو و دیگر ارزهای معتبر بین المللی در بازارهای جهانی نیز عامل دیگری است که در بازار داخلی ایران اثر می گذارد و از این رو به نظر می رسد بانک مرکزی به جای اجرای یکباره آزادسازی قیمت ارز، تلاش می کند فاصله قیمتی بین نرخ ارز مبادله ای و آزاد را متناسب با تفاوت نرخ تورم داخلی و خارجی و سایر عوامل اثرگذار بر قیمت ها کاهش دهد.

شاهد مثالی این رویه در بانک مرکزی، نرخ گذاری ارزهای مبادله ای است که به صورت روزانه و با در نظر گرفتن شاخص هایی چون نرخ تورم داخلی و خارجی و ارزش ارزهای اثرگذار محاسبه می شود.
برای نمونه روز گذشته (۲۱ شهریور) قیمت نرخ ارز مبادله ای بانک مرکزی ۳۳ هزار و ۳۹۳ ریال اعلام شد در حالی که پارسال در همین روز قیمت دلار مبادله ای ۳۱ هزار و ۳۲۴ ریال بود. تفاوت این دو نرخ ۲۰۶۹ ریال است در حالی که اگر قرار بود نرخ ارز مبادله ای متناسب با نرخ تورم ۱۰ درصدی افزایش یابد، امروز باید قیمت آن به ۳۴ هزار و ۴۵۶ ریال می رسید و اگر ما به التفاوت نرخ تورم خارجی و داخلی را مبنای افزایش آن قرار می داد، باید ۳۳ هزار و ۸۲۹ ریال قیمت گذاری می شد. بر این مبنا، مسئولان ارزی بانک مرکزی امروز به جای تثبیت قیمت ها در بازار ارز که نوعی پرداخت یارانه به کالای خارجی است، کنترل ثبات در بازار را در پیش گرفته اند و اجازه می دهند قیمت ها متناسب با واقعیت های اقتصادی جامعه بویژه نرخ تورم تعدیل شود.

کارشناسان بر این باورند، اینکه نرخ مشخصی برای ارزهای عمده اعلام و تلاش شود که بازار در همین محدوده کنترل شود، ایده ای مردود در اقتصاد است که بانک مرکزی نیز نشان داده که نه تنها به دنبال این شیوه نیست بلکه فراهم کردن زیرساخت ها را برای یکسان سازی ارز پیگیری می کند. با این حال، یکی از پیش نیازهای یکسان سازی ارز و توفیق بانک مرکزی در مدیریت بازار ارزی کشور، بازگرداندن تعاملات تجاری از شبکه صرافی ها به نظام بانکی است که هرچند مقررات و بخشنامه های آن پارسال ابلاغ و بارها بر اجرای آن تاکید شد اما هنوز به کندی پیش می رود. مسئولان بانک مرکزی امیدوارند با ساماندهی نیازهای ارزی تجار در شبکه بانکی کشور و هدایت نیازهای خرد ارزی شهروندان در زمینه ارز مسافرتی به سمت صرافی ها، هم برآوردهای خود را از نیازهای ارزی کشور دقیق تر کنند و هم مدیریت بهتری بر مصارف ارزی داشته باشند که ایجاد سامانه ثبت منشاء ارز در گمرک با همین رویکرد راه اندازی شده است.

یکسان سازی نرخ ارز، نه تنها خواسته دولت برای واقعی تر شدن اقتصاد ایران بلکه خواسته فعالان بازار ارز نیز هست؛ سعید مجتهدی رئیس کانون صرافان در گفت و گو با ایرنا می گوید یکسان سازی نرخ ارز برکات بسیاری برای مصرف کنندگان ارز خواهد داشت و از این رو صرافان از این برنامه حمایت می کنند. مسعود خوانساری رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران نیز امیدوار است که یکسان سازی ارز امسال اجرایی شود؛ وی در سی امین جلسه هیات نمایندگان اتاق تهران که دیروز برگزار شد، حذف ارز مسافرتی را یکی از مقدمات یکسان سازی ارز برشمرد و ابراز امیدواری کرد که تک نرخی کردن ارز به سرعت عملی شود. سیدکمال سیدعلی مدیرعامل صندوق ضمانت صادرات ایران نیز در این باره معتقد است که نمی توان در کشور تورم ۱۰ درصدی داشت اما نرخ ارز تثبیت شود. وی در جمع اعضای اتاق بازرگانی تهران تاکید کرد، نرخ ارز در گذشته پرش بلندی داشته است و هنوز ظرفیت دارد، ولی در چند سال گذشته نیز باید روند رشد نرخ ارز ادامه می یافته است؛ ما نمی توانیم جنسی را گران بخریم و با دلار ارزان بفروشیم.

محمدباقر نوبخت سخنگوی دولت نیز روز گذشته درباره تک نرخی شدن ارز نیز اظهار داشت: یکسان سازی ارز به معنای پذیرش نرخ رسمی بازار بعنوان مبنا نیست و سال گذشته حتی یکبار دولت به سمت یکسان سازی پیش رفت ولی بازار نشان داد که التهاب دارد. وی گفت: ما نمی خواهیم به قیمت کاهش ارزش پول ملی این کار را انجام دهیم؛ رییس جمهوری سال گذشته با این اقدام مخالفت کردند و بر این نظرند که تا ثباتی در بازار ایجاد نشود یکسان سازی ارز صورت نگیرد. نوبخت تصریح کرد، اگر برخی فکر می کنند با یکسان سازی و افزایش قیمت دلار ریالی به جیب دولت خواهد رفت، اشتباه می کنند زیرا به همان میزان نیز باید برای رشد اقتصادی هزینه کنیم و دولت معتقد نیست که شناورسازی ارز به هر قیمتی صورت گیرد بلکه می خواهد قیمت دلار را مدیریت کند.


منبع: بهارنیوز

امضای قرارداد همکاری بین ایران خودرو و بنز (عکس)

برگزیدگان نوزدهمین جشن خانه سینما معرفی شدند/ شبی برای ستایشِ “فروشنده” و “رگ خواب” یک جنگل زیبا از دور ریختنی‌ها؛ بلوط‌ هایی که در پوکه می‌رویند! (+فیلم) وزارت امور خارجه اقدام دولت آمریکا در تصرف اماکن دیپلماتیک کشورهای خارجی را محکوم کرد توضیح ابتکار درباره رسیدگی به وضعیت آسیب‌دیدگان حوادث سال ۸۸ محرومیت پرسپولیس از میزبانی مرحله بعد لیگ قهرمانان عقب افتادن دربی ۸۵ انفجار منزل مسکونی در مشهد و آسیب به چند ساختمان مجاور ترامپ: تحریم‌ها علیه کره‌شمالی ناچیز بوده است پیام مربی شگفتی ساز پرسپولیس ابتکار: مناصب مدیریتی زنان در وزارتخانه های علوم و بهداشت افزایش یابد

ما کره شمالی نمی‌شویم چون…  (۴۸ نظر)

درنگی بر پیشنهاد حذف یارانه نقدی: کسی شجاعتش را دارد؟!  (۴۴ نظر)

آموزش و پرورش، سیستم خارج از مدرسه را به رسمیت بشناسد: «آموزش در خانه» و «مدارس زندگی»  (۲۶ نظر)

روز جهانی سوادآموزی، زبان مادری و دانش آموزان  (۲۱ نظر)

تصمیم نهایی ترامپ درباره “روح سرگردان” برجام  (۱۴ نظر)

۱۱ کشته و ۲۸ زخمی در سقوط اتوبوس در جاده آبعلی تهران (+فیلم)  (۱۱ نظر)

برای سه عکس ماندگار که در یادها می ماند…  (۱۰ نظر)

آقای ظریف! ویزا می‌خواستم  (۱۰ نظر)


منبع: عصرایران

طلا بخریم یا بخاطر محرم و صفر، دست نگه داریم؟ / ۴ توصیه یک صادرکننده طلا

یک کارشناس و صادرکننده طلا در بازار فعلی طلا ۴ توصیه مهم به مخاطبان پول نیوز دارد. فلزی که جهش های صعودی تازه ای داشته. توصیه های عبادالله محمدولی و مروری بر قیمت طلا در ایران و جهان را خواهید خواند.

پول نیوز – فرارسیدن ایام سوگواری محرم و صفر از ۳۱ شهریورماه جاری، یکی از فاکتورهایی است که باید در سرمایه گذاری های روزهای اخیر، آن را در نظر بگیریم. 

در یک ماه گذشته، قیمت هر گرم طلا در بازار ایران، با ۷ درصد افزایش از ۱۱۸ به ۱۲۵ هزار و ۳۰۰ تومان در روز جاری صعود کرده است. شش ماه پیش، قیمت هر گرم طلا ۱۱۳ هزار تومان بود که بر این اساس، افزایش قیمت طلا در شش ماهه اخیر، ۱۰٫۶ درصد بوده است. طلا بخریم یا بخاطر محرم و صفر، دست نگه داریم؟ / 4 توصیه یک صادرکننده طلا

در بازار جهانی نیز قیمت هر اونس طلا با ۳٫۴ درصد افزایش از ۱۲۸۳ به ۱۳۲۷ دلار رشد کرده است. این افزایش در شش ماهه اخیر، از ۱۲۳۰ به ۱۳۲۶ دلار در هر اونس بوده که رشدی ۷٫۸ درصدی را نشان می دهد. 

این جهش های قیمتی، برخی سرمایه گذاران و سفته بازان را به امید ادامه روند صعودی، به خرید طلا در روزهای اخیر تحریک کرده است. 

عبدالله محمدولی، رئیس اتحادیه صادرکنندگان طلا و جواهر در این باره توصیه هایی دارد. 

او در گفتگو با پول نیوز می گوید: اگر کسی در حال حاضر پول لازم است و طلا در اختیار دارد، به نظرم بفروشد بهتر است. اما اگر در حال حاضر، نیازی به آن پول ندارد، پیش بینی می کنم روند افزایشی ادامه یابد و طلاهای او، گران تر شود. 

این کارشناس بازار طلا معتقد است: اگر کسی طلا ندارد و می خواهد به امید افزایش قیمت این فلز گرانبها در کوتاه مدت، طلا بخرد، بهتر است چنین اقدامی نکند، چون در کوتاه مدت جهش زیادی در قیمت طلا تجربه نخواهیم کرد. 

محمدولی تأکید می کند: اگر کسی بلندمدت تر فکر می کند، به خاطر صعودی بودن روند آتی طلا، می تواند به افزایش قیمت آن دلخوش باشد. 


منبع: عصرایران

دلالان سپرده چه کسانی هستند؟

به گزارش ایسنا، مدتی است که سپرده‌های یک موسسه با درج آگهی در فروشگاه‌های اینترنتی و حتی محل‌های دیگر مورد خرید و فروش قرار می‌گیرد و البته این صاحبان سپرده نیستند که تقاضای فروش را مطرح می‌کنند، بلکه عمدتا برای خرید آن سپرده‌ها تقاضا وجود دارد.این موسسه که مدتی است درگیر حواشی شده توان پاسخگویی کامل به مشتریان و بازگرداندن وجوه سپرده‌گذاران را از دست داده است و همچنان تکلیف مشخصی برای آینده آن وجود ندارد. در این فضا که سپرده‌گذارانی با شرایط متفاوت وجود داشته و حتی به نقد شدن چند میلیون آن نیاز دارند، دلالی سپرده رواج یافته است.این خرید و فروش‌ سپرده‌ها در حالی انجام می‌شود که مشخص نیست خریداران با چه هدفی و با چه تضمینی نسبت به پرداخت ارقام کلان برای سپرده‌ها ورود کرده‌اند. در عین حال با وجود این‌که این معاملات چندان طبیعی هم به نظر نمی‌رسد، مرجعی برای پایان دادن به آن وارد نشده است.

پرس‌وجوی ماجرا از برخی مدیران ارشد نظام بانکی و همچنین مسئولان سابق بانک مرکزی در رابطه با اینکه پشت پرده خرید و فروش سپرده چه می‌گذرد، نظرات متفاوت اما نزدیک به یکدیگری را به همراه داشت. عنوان می‌شود که این خرید و فروش عمدتا در قالب چند مورد است؛ اول اینکه کسی که به موسسه بدهکار است و قدرت بازپرداخت ندارد به طور طبیعی و به مرور  زمان به بدهی آن جریمه تاخیر و سود تعلق می‌گیرد. در این حالت شخص ترجیح می‌دهد بدهی خود را با شخصی که سپرده‌گذار در موسسه است، تهاتر کند. در این حالت بدهی وی با سپرده شخصی که حاضر به فروش وجوه خود است در موسسه مبادله می‌شود. به عبارتی فرد بدهکار سپرده را با مبلغی برای چند ماه بعد خریداری می‌کند که در این شرایط هم بدهی خود را پرداخت کرده و هم سپرده‌گذار مطمئن می‌شود که وجوه خود را دریافت خواهد کرد و هم این‌که بدهکار بدهی خود را پرداخته است.

اما مورد دیگر افراد سودجویی هستند که مانند شرخرها عمل می‌کنند. به عبارتی از فضای موجود و ناتوانی سپرده‌گذاران از دریافت مبالغ خود سوء استفاده کرده و با توجه به نیازی که آنها برای دریافت منابع دارند نسبت به تحریک صاحب حساب و خرید سپرده اقدام می‌کنند. مثلا سپرده ها را با نرخی پایین‌تر از ارزش واقعی خریداری کرده و منتظر می‌مانند تا وقتی که وضعیت موسسه به حالت عادی برگشت بتوانند آن را وصول و به طور مشخص ارقام بالاتری را دریافت کنند.با این حال عنوان می‌شود عملکرد کسانی که خریدار سپرده‌ها هستند و به ویژه برای سپرده‌های کلان ارقام بالا پرداخت می‌کنند تامل برانگیز است، چرا که وقتی یک موسسه در اوضاع نامناسبی قرار داشته و هر آن ممکن است پرداخت کامل وجوه سپرده‌گذاران یا سودهای متعلق به آن با اما و اگر مواجه شود، خرید سپرده‌ها می‌تواند دو حالت داشته باشد؛ اول اینکه خریدار به هر طریقی ریسک بالای خرید چنین سپرده‌هایی را می‌پذیرد که احتمال آن ضعیف خواهد بود و دوم اینکه خریداری که آگهی خرید سپرده را منتشر می‌کند، باید با اطمینان نسبت به اینکه سپرده‌ها وصول خواهد شد و امکان هدر رفت آن حداقل است، ریسک این کار را بپذیرد. به عبارتی برای او وصول سپرده‌ها تضمین شده است!

این در حالی است که در این رابطه یکی از مسئولان بانکی عنوان می‌کند که در کنار شرخرها و دلالان، این اطمینان نسبت به وصول سپرده‌های چند صد میلیونی و حتی میلیاردی باید از طریق افراد فعال در خود موسسه به این افراد داده شده باشد که در این حالت بعید نیست کارکنان موسسه به هر صورتی در خرید و فروش سپرده‌ها دخالت داشته باشند.این در شرایطی است که برخی گزارش‌های رسیده به ایسنا از سوی تعدادی سپرده‌گذاران حاکی از آن بود که حتی این پیشنهاد از سوی کارکنان موسسه به آنها داده شده که در ازای کسر مبلغی از سپرده، مانده آن را به طور یکجا و نقدا دریافت کنند، آن هم در شرایطی که عموم سپرده‌گذاران برای دریافت حداقل مبالغ خود با مشکل مواجه بوده و مشخص نیست که آینده آنها چه می‌شود.

اما در این بین اینکه چرا در دلالی سپرده هیچ دستگاهی نظارتی ورود نکرده و مانع از آن نشده، موضوعی است که دلیل آن نبود راهکار قانونی عنوان می‌شود. در حالی بر اساس مصوبه شورای پول و اعتبار در سال ۱۳۸۱ فقط امکان انتقال سپرده های سرمایه‌گذاری بلندمدت به پدر، مادر، همسر و فرزندان سپرده‌گذاران با رعایت مقررات بلامانع است که در رابطه با خرید و فروش آن قانون سکوت کرده است.


منبع: بهارنیوز

دلار مجددا به کانال ۳۹۰۰ تومان برگشت

به گزارش ایسنا،  در بازار ارز نزخ یورو، پوند انگلستان و لیر ترکیه کاهشی شده است. اما یوان چین ۱۳ تومان افزایش قیمت داشته و به ۶۳۷ تومان رسیده است. دلار نیز با افزایش قیمت دوباره به کانال ۳۹۰۰ تومان وارد شد.همچنین دلار مبادله‌ای ۳۳۳۹ تومان از سوی بانک مرکزی قیمت‌گذاری شده است.در بازار سکه، سکه تمام طرح جدید با کاهش ۳۰۰۰ تومانی یک میلیون و ۲۵۷ هزار تومان قیمت دارد. نیم سکه نیز ۵۰۰۰ تومان ارزان شده و ۶۵۸ هزار تومان فروخته می‌شود. ربع سکه هم با ۶۰۰۰ تومانی، ۳۶۸ هزار تومان عرضه می‌شود.در بازار طلا نیز هر گرم طلای ۱۸ عیار با حدود ۴۰۰ تومان کاهش ۱۲۵ هزار و ۲۴۵ تومان و هر مثقال طلا با ۱۶۰۰ تومان افت قیمت ۵۴۲ هزار و ۶۰۰ تومان فروخته می‌شود.هر اونس طلا در بازار جهانی نیز بیش از ۱۳۲۶ دلار داد و ستد می‌شود.
 


منبع: بهارنیوز

خودروهایی که نباید خرید!

گروه اقتصادی_رسانه ها:  جام جم آنلاین  نوشت:برخی خودروها با وجود وسوسه‌انگیز بودنشان، ممکن است بعدا برای خریدار دردسرساز شوند. گاهی دیده می‌شود نمونه‌های مدل پایین برخی از خودروهای گران‌قیمت، با برچسب قیمتی بسیار ارزان‌تری از نمونه‌های روی بورس فروخته می‌شوند که عمده آنها از جمله همان خودروهای دردسرساز هستند. خریداران نیز با این ذهنیت سراغ خریدشان می‌روند که با قیمت خودرویی ارزان‌تر، گزینه بهتری سوار شده‌اند!محدودیت بازار ایران – چه از حیث تنوع خودروهای قابل خرید و چه از نظر فراوانی قطعات یدکی – شرایطی ایجاد کرده که هر خودرویی پرفروش‌تر باشد و با استقبال بیشتری از سوی خریداران مواجه شود، قیمت قطعات مناسب‌تر، تعمیرکاران بیشتر و در نتیجه بازار دست دوم بهتری خواهد داشت.  اما مساله اینجاست که برخی خودروها با وجود وسوسه‌انگیز بودنشان، ممکن است بعدا برای خریدار دردسرساز شوند. موردی که بالاتر گفته شد، تنها یکی از علل ایجاد چنین شرایطی است. غیر از این، گاهی دیده می‌شود نمونه‌های مدل پایین برخی از خودروهای گران‌قیمت، با برچسب قیمتی بسیار ارزان‌تری از نمونه‌های روی بورس فروخته می‌شوند که عمده آنها از جمله همان خودروهای دردسرساز هستند. خریداران نیز با این ذهنیت سراغ خریدشان می‌روند که با قیمت خودرویی ارزان‌تر، گزینه بهتری سوار شده‌اند!  در این نوشتار سعی داریم با بررسی دقیق گزینه‌های مختلف بازه‌های قیمتی متفاوت بازار، شما را با چهار گزینه‌ای آشنا کنیم که در صورت خرید با قیمتی کمتر از عرف بازار، ممکن است برایتان دردسرساز شوند.
 
سیتروئن زانتیا
 با قیمت کمتر از ۲۰ میلیون تومان
 زانتیا از آن خودروهایی است که در بازار ما هیچ‌ وقت از سکه نمی‌افتد. این خودرو که نخستین بار در اوایل دهه ۸۰ شمسی به ایران راه پیدا کرد، در آن دوران که بازار کشورمان هنوز رونق چندانی نگرفته بود، با وجود پیشرانه قدرتمند، امکانات مناسب و سواری بسیار عالی، به یکی از محبوب‌ترین محصولات قابل خرید در ایران تبدیل شد. بهره‌گیری زانتیا از سیستم تعلیق نیوماتیک روغنی و بهره‌مندی از قابلیت‌هایی مثل تنظیم ارتفاع و حرکت روی سه چرخ، مهم‌ترین عللی بود که باعث شد اسم این خودرو بر سر زبان‌ها بیفتد. شتاب و کشش بسیار عالی این خودرو و حداکثر سرعتی که بعضا تا بیش از ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت (تجربی) می‌رسید، خریداران این خودرو را سر ذوق می‌آورد. این محصول در دو نسخه با پیشرانه‌های ۲۰۰۰ و ۱۸۰۰ سی‌سی به بازار کشور عرضه شد ولی پس از مدتی نمونه ۲۰۰۰ سی‌سی آن از خط تولید خارج و تولید نسخه ۱۸۰۰ تا سال ۱۳۸۹ ادامه یافت. البته در سال‌های ابتدایی، تعداد محدودی زانتیا با جعبه دنده اتوماتیک به بازار کشورمان عرضه شد که نمونه‌های سالم این خودرو بسیار کمیاب بوده و قطعات یدکی غیر مشترک آن با زانتیاهای دنده‌ای نیز تقریبا نایاب هستند.
 
اشتباه خطرناک!
 چیزی که خرید زانتیا را اشتباه می‌کند، انتخاب نمونه‌های ارزان‌قیمت این خودرو است که بعضا با قیمت‌هایی کمتر از ۲۰میلیون تومان قابل خرید هستند. اگر بحث افرادی که خودروهای تمیز را به دلیل نیاز مالی فورا زیر قیمت می‌فروشند کنار بگذاریم، گاهی دیده می‌شود سیتروئن زانتیا مدل ۸۱ یا ۸۲ با قیمتی حدود ۱۷ تا ۲۰ میلیون تومان آگهی می‌شود که عمدتا نیز در کمترین حالت «دور رنگ» هستند. زانتیا سیستم برق بسیار حساسی داشته و کمترین دستکاری غیر اصولی در این خودرو، به سوختن یونیت کنترل‌های آن و حتی آتش‌ گرفتن سیم‌کشی منجر می‌شود. توجه داشته باشید ای‌سی‌یوی این خودرو بسیار گران‌قیمت بوده و در صورت بروز خرابی، حدود دو میلیون تومان هزینه دارد. از بحث موتور و تعمیر اساسی بیش از پنج میلیون تومانی آن که بگذریم، سیستم تعلیق خودرو همان طور که پیشتر ذکر شد از نوع نیوماتیک روغنی است که با یک پمپ مرکزی کار می‌کند. این پمپ، غیر از پر و خالی کردن گوی‌های تعلیق خودرو، وظیفه تغذیه پمپ هیدرولیک و پمپ ترمز را نیز به عهده دارد و برای سلامت آن نیاز است به صورت دوره‌ای گوی‌ها، روغن کامل و در نهایت اورینگ‌های این سیستم تعویض شوند. در غیر این صورت سیستم بسته مذکور دچار نشتی شده و بسیار دردسر ساز می‌شود. در نتیجه باید گفت اگر ۲۰ میلیون تومان بودجه دارید و برای خرید یک دستگاه زانتیا به جای یک پراید صفر کیلومتر وسوسه شده‌اید، بهتر است کمی بیشتر تامل کنید تا در پایان زانتیای شما به اندازه قیمت خودش هزینه برندارد!
 
نیسان ماکسیما
 با قیمت کمتر از ۳۵ میلیون تومان
 ماکسیما نیز از آن دسته خودروهایی است که با ورودش به بازار ایران، معادلات بازار را تغییر زیادی داد. حدود ۱۵ سال پیش، در دورانی که از خودروهای خارجی مدرن در کشور خبری نبود، ماکسیما توانست طرفداران زیادی پیدا کند. ابعاد بزرگ این خودرو در کنار مشخصه‌هایی مثل قدرت موتور بالا، امکانات نسبتا خوب (برای آن دوران!) و از همه مهم‌تر فضای داخلی وسیع و سواری راحت از جمله مشخصه‌هایی بود که هر سرنشینی را عاشق خودش می‌کرد. این خودرو نیز همچون زانتیا از سال ۱۳۸۱ روی خط تولید پارس خودرو قرار گرفت و تا ۱۰ سال بعد، یعنی ۱۳۹۱ نیز به بازار عرضه می‌شد.  ماکسیما از همان ابتدا تا انتهای تولید با موتور شش سیلندر ۳/۰ لیتری در ایران عرضه می‌شد و این در حالی است که این خودرو (که در بسیاری از بازارهای سطح جهان تحت عنوان Cefiro شناخته می‌شود) با پیشرانه‌های ضعیف‌تر و حتی قوی‌تری نیز به بازار جهانی عرضه می‌شد و نسخه ایران، یک نمونه حد متوسط است. البته لازم به ذکر است در ابتدای عرضه، تعداد بسیار محدودی ماکسیما با موتور ۳/۵ لیتری به بازار کشور وارد شد که این نسخه در حال حاضر بسیار کمیاب است و زمینه محدودی در بازار دارد. همچنین ماکسیما با دو نوع جعبه دنده چهار سرعته اتوماتیک یا پنج سرعته دستی در ایران تولید می‌شد که هر یک طرفداران خاص خود را دارد.
 
اشتباه خطرناک!
 شما با بودجه حدود ۷۰ میلیون تومان می‌توانید یک گزینه متوسط و ایده‌آل از این خودرو بخرید اما موضوع جایی خطرناک می‌شود که با بودجه‌ای کمتر از ۳۵ میلیون تومان به دنبال ماکسیما باشید! نمونه‌هایی که با کمتر از این بودجه پیدا می‌شوند در وهله نخست عمدتا دنده‌ای هستند که البته ماکسیماهای دنده‌ای شتاب و کشش برق آسایی دارند اما موضوع این است که با چنین بودجه‌ای احتمالا یک خودرو با کارکردی بیش از ۲۰۰هزار کیلومتر و احتمالا «تمام رنگ» عایدتان خواهد شد که با وجود قیمت قطعات بالای این خودرو و همچنین پیچیدگی بخش فنی آن، بهتر است در انتخابش کمی تامل کنید. برای مثال تعمیرات موتور یک دستگاه ماکسیما شاید بیش از هشت میلیون تومان برای شما آب بخورد! همچنین صفحه کلاچ اصلی این خودرو حدود یک میلیون تومان قیمت دارد که چندان ارزان نیست. البته لازم به ذکر است بعضا قطعات غیر اصلی با قیمت بسیار مناسب برای این خودرو پیدا می‌شود که اصولا این نوع قطعات کارکرد صحیح و بادوامی ندارند.
 
مرسدس بنز سی۲۴۰ (C۲۴۰) 
با قیمت کمتر از ۵۰ میلیون تومان
 مطمئنا سوار شدن بر یک مرسدس بنز و پرستیژ محصولات این برند برای هرکسی وسوسه انگیز است. اما باید توجه داشته باشید اساسا و اصولا یک خودروی لوکس قیمت لوکس‌(!) هم دارد و نباید نمونه‌های ارزان قیمت را انتخاب کرد و خرید. بگذارید موضوع را بشکافیم! در اوایل دهه ۸۰ دو اتاق مرسدس بنز E کلاس (مشهور به W۲۱۱) و C کلاس (مشهور به W۲۰۳) با کدهای موتور ۲۴۰، ۲۸۰ و… (این اعداد جلوی حرف انگلیسی اتاق قرار می‌گیرند) به طرز عجیب و فراگیری بر سر زبان‌ها افتادند که در این بین C۲۴۰ و E۲۸۰ بیش از دیگر نمونه‌ها مورد استقبال قرار گرفتند. در همان دوران پلیس راهنمایی رانندگی و نیروی انتظامی نیز تعداد قابل توجهی از این بنزها را برای ناوگان خود خریداری کردند که البته این روزها بعد از گذشت بیش از یک دهه، چند هزار دستگاه از آنها در مزایده‌های مختلف فروخته شده‌اند که نمونه‌های مزایده‌ای با قیمت بسیار ایده‌آلی در بازار پیدا می‌شوند.
 
اشتباه خطرناک!
 این روزها می‌توانید یک مرسدس بنز C کلاس تیپ C۲۴۰ (موتور چهار سیلندر) مزایده نیروی انتظامی را با قیمتی کمتر از ۵۰ میلیون تومان بخرید که با یک حساب سر انگشتی با این بودجه می‌توان خودرویی مثل دنا خرید! همین موضوع باعث وسوسه شدن بسیاری از افراد می‌شود اما دست نگه دارید! قیمت قطعات این خودرو چه در قسمت ظاهر و چه در قسمت فنی، آن قدر بالاست که در صورت مرتب کردن خودرو برای سواری راحت و ایده‌آل، قیمت نهایی بیش از حد تصور شما باشد. همچنین از آنجا که ممکن است توجه چندانی به سرویس‌های دوره‌ای استاندارد این خودروها نشده باشد، بدون شک مشکلات عدیده‌ای در بخش‌های مختلفشان وجود خواهد داشت. آفتاب سوختگی، کهنگی و مستهلک شدن قطعات مختلف ظاهری و فنی و به طور کلی از فرم خارج شدن خودرو، بنزهای ۵۰ میلیون تومانی را به گزینه‌های نسبتا ترسناکی برای خرید تبدیل می‌کنند. البته توجه داشته باشید تمام C۲۴۰های کمتر از ۵۰ میلیون تومانی مزایده‌ای نیستند و بعضا از سوی اشخاص حقیقی مورد استفاده قرار گرفته‌اند. اما پایین‌بودن مدل و بالابودن کارکردشان موجب شده با چنین قیمتی به فروش برسند که در صورت تمایل به خرید این گزینه‌ها نیز باید با مسائل استهلاک و قیمت قطعات آن کنار بیایید.
 
هیوندای جنسیس کوپه
 با قیمت کمتر از ۸۰ میلیون تومان
 هر چند بازار خودروی کشور ما تشنه خودروهای اسپرت در رده‌های قیمتی مختلف است، بنا به برخی محدودیت‌ها اگر قصد خرید یک خودروی کوپه و اسپرت را داشته باشید، گزینه‌های محدودی پیش روی شما قرار می‌گیرد و گستره این دسته از خودروها تنها در بازه‌های چند صد میلیون تومانی اندکی باز است. اگر قرار باشد با کمتر از صد میلیون تومان یک خودروی اسپرت بخرید، گزینه‌های چندان متنوعی پیش روی شما قرار نمی‌گیرد. هیوندای جنسیس کوپه، یکی از معدود خودروهای قابل خرید با این بودجه است که البته نمونه‌های بسیار تمیز و مدل بالای آن قیمتی بیش از صد میلیون تومان دارند و طبق عرف بازار، کف قیمت نمونه‌های چند لکه رنگ تمیز این خودرو (مدل ۲۰۱۰) به حدود ۹۰ میلیون تومان می‌رسد.
 
اشتباه خطرناک!
 گاهی این خودرو با قیمتی کمتر از ۸۰ میلیون تومان و حتی تا مرز ۷۰ میلیون تومان آگهی می‌شود!
 نخست این که عمده جنسیس کوپه‌های ۷۰ میلیون تومانی «دور رنگ» بوده و به جرات می‌توان گفت ۹۰ درصد از آنها در اثر سرعت بالا و به علت عدم کنترل صحیح راننده دچار واژگونی و تصادف شدید شده‌اند. پس تصمیم‌گیری احساساتی را کنار بگذارید و با مراجعه به صافکار و نقاش زبده، وضع میزان رنگ و شاسی خودرو را بررسی کنید. همچنین با توجه به این که این خودرو از پیشرانه ۳/۸ لیتری ۳۰۶ اسب بخار و جعبه دنده شش‌سرعته بهره می‌برد، شتاب و کشش فوق‌العاده خوبی به شما ارائه می‌کند و از آنجا که بیشتر خریداران جنسیس کوپه از قشر جوان هستند، عمده نمونه‌های موجود در بازار تحت فشارهای شدید قرار گرفته‌اند و ممکن است در بخش‌هایی مثل گیربکس، موتور، دفرنسیال و… دچار مشکل باشد.  برای مثال لق شدن دفرانسیل در اثر هرزگردی، ضعیف شدن رینگ پیستون‌ها در اثر فشار مضاعف و پیاپی به موتور، ضعیف‌ شدن صفحه‌های تنظیم فشار روغن گیربکس به خاطر شتاب‌گیری پیاپی و… از جمله مشکلات فنی شایع این خودرو هستند. جنسیس کوپه جدا از این که قطعات یدکی گران قیمتی دارد، به علت پیچیدگی فنی و وارداتی بودنش، تعمیرکاران محدود و البته تعمیرات هزینه‌بری نیز دارد. پس به همین علت اگر قصد خرید یک نمونه از این خودرو را دارید پیشنهاد می‌کنیم تا حد امکان بودجه خود را به صد میلیون تومان برسانید و به دنبال نمونه ارزان‌قیمت نباشید.»


منبع: بهارنیوز

رشد اقتصاد کشور با کمک بازار مسکن

به گزارش ایلنا،  مرکز پژوهش‌های مجلس در تحلیل بخش واقعی اقتصاد ایران و رفع دغدغه مهم نظام آماری کشور یعنی یکسان سازی سال پایه نهادهای آماری و تدوین تقویم انتشار و الزام به رعایت آن، مطرح کرد: خوشبختانه با تأکیدات صورت گرفته توسط افراد و نهادهای مسئول جهت یکسان سازی سال های پایه این دو نهاد آماری، در سال ۱۳۹۶ شاهد یکسان سازی سال پایه حساب های ملی این دو نهاد بوده ایم.همچنین در فروردین ماه ۱۳۹۶ بانک مرکزی تقویم انتشار آمارهای خود را بر روی سایت خود منتشر کرد و تاکنون نیز خود را ملزم به رعایت این تقویم دانسته که این موارد می تواند گامی به جلو در جهت بهبود حساب های ملی و افزایش شفافیت عملکرد متغیرهای بخش واقعی اقتصاد ایران باشد.در سالهای اخیر یکی از مهمترین علل تفاوت آمارهای حساب های ملی دو نهاد آماری منتشرکننده این آمار به تفاوت در سال پایه نسبت داده می شد.

با این حال مقایسه آمار حساب های ملی این دو نهاد نشان می دهد هر چند اختلاف آمارها نسبتاً کاهش یافته، با این حال همچنان تفاوت چشمگیری به خصوص در آمار ارایه شده این دو نهاد آماری برای بخش های اقتصادی وجود دارد.به طور کلی همچنان این سؤال وجود دارد که ضرورت تولید آمار حساب های ملی توسط دو نهاد دولتی به طور موازی چیست؟ بررسی وضعیت اقتصاد ایران در سال ۱۳۹۵ نشان می دهد تنها ۲٫۷ درصد از رشد اقتصادی ۱۲٫۵ درصدی اعلام شده توسط بانک مرکزی ناشی از بخش غیرنفتی اقتصاد بوده است.با توجه به تکمیل شدن ظرفیت های خالی تولید نفت تداوم این روند مورد انتظار نخواهد بود.به طور کلی تولید ناخالص داخلی کشور در سال ۱۳۹۵ نسبت به سال ۱۳۹۰ حدود ۵ درصد رشد داشته است.

بررسی وضعیت بخش های مختلف اقتصاد ایران نسبت به سال ۱۳۹۰ نشان می دهد بین چهار گروه اصلی کشاورزی، نفت، خدمات و صنایع و معادن تنها ارزش افزوده گروه صنایع و معادن نسبت به سال ۱۳۹۰ کاهش داشته و به ۹۵ درصد از ارزش افزوده سال ۱۳۹۰ خود رسیده است.در این دوره گروه کشاورزی، نفت، خدمات به ترتیب ۲۷، ۹ و ۷ درصد رشد داشته اند. در گروه صنایع و معادن، بیشترین کاهش بین بخش های اقتصادی مربوط به بخش ساختمان است. در واقع ارزش افزوده این بخش در سال ۱۳۹۵ حدود ۶۳ درصد ارزش افزوده این بخش در سال ۱۳۹۰ است.

در گروه خدمات نیز با وجود رشد کلی خدمات، بخش های خدمات بازرگانی و نیز خدمات اجتماعی همچنان به سطح تولید سال ۱۳۹۰ نرسیده اند. همچنین مقایسه درآمد ملی این دو سال نشان می دهد درآمد ملی سال ۱۳۹۵، ۸۰ درصد از درآمد ملی سال ۱۳۹۰ است.سهم بخش خدمات همواره افزایشی بوده و از ۴۶٫۵ درصد در سال ۱۳۸۵ به ۴۸٫۳ درصد در سال ۱۳۹۵ رسیده است. سهم بخش صنعت و معدن در سال ۱۳۹۰ نسبت به سال ۱۳۸۵ افزایش داشته با این حال در سال ۱۳۹۵ این سهم کاهش یافته و به ۱۲٫۱ درصد تولید ناخالص داخلی رسیده است.

نتایج گزارش با در نظر گرفتن جدیدترین آمار و اطلاعات در دسترس برآورد وزارت جهاد کشاورزی از تولید محصولات کشاورزی، برآورد هزینه های عمرانی و جاری دولت تا انتهای سال ۱۳۹۶، تحولات مورد انتظار از تولید و صادرات نفت تا انتهای سال جاری و برآوردهای شرکت ها و تشکل های مرتبط با صنایع مختلف شامل خودروسازی، محصولات پتروشیمی و… راجع به میزان تولیدات محصولاتشان در انتهای سال ۱۳۹۶ نشان می‌دهد که رشد ارزش افزوده بخش های کشاورزی در سال ۱۳۹۶، ۳٫۸، نفت ۵، صنعت ۴، ساختمان ۲٫۵ و خدمات ۲٫۸ درصد خواهد بود.برآورد مرکز پژوهش ها از رشد اقتصادی سال ۱۳۹۶ در حدود ۳٫۹ درصد است که نسبت به پیش بینی قبلی مرکز ۰٫۲ درصد افزایش یافته است که مهمترین عامل این تغییر، بروز نشانه هایی از مثبت شدن بخش ساختمان در سال ۱۳۹۶ است. صندوق بین المللی پول و بانک جهانی در آخرین گزارش های خود رشد اقتصادی کشور در سال ۲۰۱۷ را به ترتیب ۳٫۳ و ۴ درصد پیش بینی کرده اند.نکته ای که بسیار حائز اهمیت است مربوط به رشد مثبت بخش ساختمان پس از ۵ سال پیاپی رشد منفی است.


منبع: بهارنیوز

شرکت مرسدس بنز آلمان هم به ایران آمد

طبق اعلام ایران خودرو  این قرارداد امروز – سه‌شنبه – میان شرکت ایران خودرو دیزل به نمایندگی از گروه صنعتی ایران خودرو و شرکت مرسدس بنز، در سایت تولید وورث، مقر اصلی مرسدس بنز به امضا رسید. در امضای این قرارداد علی ماجدی سفیر ایران در آلمان، محسن صالحی نیا معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، هاشم یکه‌زارع مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و جمعی از مدیران ارشد دو شرکت حضور داشتند. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در این مراسم با اشاره به امضای قرارداد و تفاهمنامه با شرکت بنز در تولید و فروش محصول سواری، ابراز امیدواری کرد که با توجه به همکاری‌های دو شرکت در حوزه خودروهای تجاری، همکاری طرفین در خصوص تفاهمنامه و قرارداد سال گذشته نیز به همین منوال پیگیری شود.

قرارداد خودروهای تجاری که امروز امضا شد شامل ایجاد شرکت مشترک در حوزه فروش و خدمات پس از فروش خودروهای تجاری است. این شرکت، به صورت انحصاری مسئولیت فروش محصولات تجاری مرسدس بنز را بر عهده خواهد داشت. همچنین شرکت دوم که قرارداد آن در ماه آینده نهایی می‌شود، مسئولیت تولید را برعهده دارد و نسل فعلی و آینده کامیون آکتروس از جمله تولیدات این شرکت خواهد بود. نسل فعلی آکتروس تا سال ۲۰۱۹ تولید شده و نسل جدید این کامیون نیز از سال ۲۰۱۹ به بعد بر اساس استانداردهای روز اروپا تولید خواهد شد. در فاز بعدی نیز خط تولیدی جدید دیگری پیش بینی شده است.

بر اساس برنامه، ساخت داخل شرکت مشترک تولیدی در سال نخست به ۲۰ درصد خواهد رسید و این میزان در صورت صرفه اقتصادی می تواند به ۳۰ تا ۵۰ درصد افزایش پیدا کند. براساس این گزارش نیازسنجی و تولید محصولات جدید و جایگزینی با محصولات فعلی نیز در برنامه شرکت مشترک تولیدی ایران خودرو و دایملر آلمان پیش‌بینی شده است. همچنین شرکت دیگر در حال مذاکره، در خصوص تولید موتور میان شرکت ایران خودرو دیزل و دایملر بوده که وظیفه آن تولید موتورهای جدید بر اساس نیاز بازار در شرکت مشترک جدید است. شرکت مرسدس بنز نخستین برند خودروهای تجاری در دنیا را در اختیار دارد که امضای قرار داد سرمایه گذاری مشترک با ایران خودرو بیانگر امنیت سرمایه گذاری در ایران است.


منبع: بهارنیوز

امضای قرارداد ایران خودرو و مرسدس بنز در قالب شرکت مشترک/ تولید خودروهای تجاری در ایران (+عکس)

این قرارداد میان شرکت ایران خودرو دیزل و شرکت بنز، در سایت تولید وورث، مقر اصلی مرسدس بنز به امضا رسید.

 ایران خودرو و شرکت مرسدس بنز قرارداد ایجاد شرکت مشترک در حوزه فروش و خدمات پس از فروش خودروهای تجاری را امضا کردند. همچنین قرار داد دو شرکت مشترک دیگر نیز در ماه های آینده نهایی می شود.     

 به گزارش عصر ایران، این قرارداد روز سه شنبه میان شرکت ایران خودرو دیزل به نمایندگی از گروه صنعتی ایران خودرو و شرکت بنز، در سایت تولید وورث، مقر اصلی مرسدس بنز به امضا رسید.
امضای قرارداد ایران خودرو و مرسدس بنز در قالب شرکت مشترک/ تولید خودروهای تجاری در ایران (+عکس)در امضای این قرارداد دکتر علی ماجدی سفیر ایران در آلمان، مهندس محسن صالحی نیا، معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، مهندس هاشم یکه زارع مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و جمعی از مدیران ارشد دو شرکت حضور داشتند.

مهندس یکه زارع، مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو در این مراسم با اشاره به امضای قرار داد و تفاهم نامه با شرکت بنز در تولید و فروش محصول سواری، ابراز امیدواری کرد که با توجه به همکاری های دو شرکت در حوزه خودروهای تجاری همکاری طرفین در خصوص تفاهم نامه و قرار داد سال گذشته نیز به همین منوال پیگیری شود.

قرار داد خودروهای تجاری که امروز امضا شدشامل ایجاد شرکت مشترک در حوزه فروش و خدمات پس از فروش خودروهای تجاری است.این شرکت، به صورت انحصاری مسئولیت فروش محصولات تجاری مرسدس بنز را بر عهده خواهد داشت.

همچنین شرکت دوم که قرار داد آن در ماه آینده نهایی می شود، مسئولیت تولید را برعهده دارد و نسل فعلی و آینده کامیون آکتروس از جمله تولیدات این شرکت خواهد بود

نسل فعلی آکتروس تا سال ۲۰۱۹ تولید شده و نسل جدید این کامیون نیز از سال ۲۰۱۹ به بعد بر اساس استانداردهای روز اروپا تولید خواهد شد. در فاز بعدی نیز خط تولیدی جدید دیگری پیش بینی شده است.

بر اساس برنامه، ساخت داخل شرکت مشترک تولیدی در سال نخست به ۲۰ درصد خواهد رسید و این میزان در صورت صرفه اقتصادی می تواند به ۳۰ تا ۵۰ درصد افزایش پیدا کند.

بر اساس این گزارش نیازسنجی و تولید محصولات جدید و جایگزینی با محصولات فعلی نیز در برنامه شرکت مشترک تولیدی ایران خودرو و دایملر پیش بینی شده است.

همچنین شرکت دیگر در حال مذاکره، در خصوص تولید موتور میان شرکت ایران خودرو دیزل و دایملر بوده که وظیفه آن تولید موتورهای جدید بر اساس نیاز بازار در شرکت مشترک جدید است.

شرکت مرسدس بنز نخستین برند خودروهای تجاری در دنیا را در اختیار دارد که امضای قرار داد سرمایه گذاری مشترک با ایران خودرو بیانگر امنیت سرمایه گذاری در ایران است


منبع: عصرایران

بانک صادرات: توافق برای حل مسائل بانکی با قطر

مدیرعامل بانک صادرات ایران از اقدامات موثر این بانک برای حل مشکلات بانکی صادرکنندگان ایرانی به قطر از طریق شعبه بانک صادرات در دوحه خبر داد.

به گزارش ایلنا؛ زراعتی در پاسخ به این سوال که  بانک‌های قطری با شعبه بانک صادرات که تنها شعبه بانکی ایرانی در این کشور است، همکاری چندانی ندارد و به همین دلیل صادرکنندگان ایرانی با مشکل بانکی برای توسعه تجارت و صادرات روبه رو هستند، گفت: می‌توانم به صادرکنندگان بگویم که توافقاتی انجام شده و کارهای موثری برای حل مشکل آنها در حال انجام است.

وی افزود: بانک صادرات ایران هم با تجار و صادرکنندگان ایرانی و هم با طرف قطری برای رفع موانع بانکی سر راه آنها مذاکراتی داشته است.

مدیرعامل بانک صادرات ایران ادامه داد که مشکلات بانکی در حال حل شدن است.


منبع: عصرایران

نکاتی برای جلوگیری از هک شدن ایمیل

به گزارش ایسنا، بر اساس اعلام وب‌سایت huffingtonpost ، امروزه شبکه‌های اجتماعی و ارتباطی بسیاری از جمله ایمیل‌ها و پیام رسان‌ها و دیگر سایت‌های اجتماعی، هدف حملات سایبری هکرهای اینترنتی شده است. بدیهی است آگاهی از نحوه جلوگیری و مقابله با این گونه حملات سایبری می تواند به امنیت و حریم خصوصی کاربران در فضای مجازی کمک به‌سزایی کند.

در این گزارش، به روش های جلوگیری از هک شدن اکانت ایمیل یا پست الکترونیکی می پردازیم:

ورود به سایت های دارای  https
کاربران باید توجه داشته باشند که در ابتدای آدرس سایت‌ها باید پیشوند “https” ، قبل از“www”  وجود داشته باشد. این امر نشان دهنده یک وب‌سایت امن و معتبر است.

باز نکردن ایمیل‌های ناشناس

اگر احتمال می‌دهید که فرستنده ایمیل را نمی‌شناسید، ریسک نکنید و برای مشاهده محتوای پیام، آن را باز نکنید. معمولا ایمیل های ناشناس و مشکوک با عنوان هایی جذاب به کاربران اینترنتی فرستاده می شوند تا خواننده به آن جذب شده و با باز شدن پیام مذکور، ویروس ها و یا بد افزارها به رایانه شخص قربانی حمله کنند و اطلاعات شخصی وی را به سرقت برده و حساب کاربری او را هک کنند.

نصب آنتی ویروس

کاربران باید در فضای آلوده امروزی اینترنت، از نصب و به‌روزرسانی آنتی ویروس های معتبر، معروف و اصل اطمینان پیدا کنند تا در صورت بروز هر گونه مشکل، ویروس های یافته شده بسرعت نابود شده و مشکل برطرف شود.

عدم ورود به اکانت از طریق رایانه‌های ناشناس

راهکار دیگر که براحتی قابل اجراست، آن است که از رایانه‌های ناشناس که در مکان های عمومی نظیر کافی نت، کتابخانه، کافی شاپ، دانشگاه و غیره وجود دارند، وارد حساب کاربری ایمیل خود نشوید. حتی اگر به امنیت این سیستم ها اعتماد دارید، بهتر است چون رایانه شخصی خودتان نیست، با آنها وارد اکانت ایمیل خود نشوید.

اطمینان از ثبت گذرواژه قوی

کاربران باید از قوی بودن گذرواژه (password) خود مطمئن باشند. البته سرویس‌های پست الکترونیکی نظیر یاهو و جی‌میل، خود به هنگام تعیین گذرواژه میزان قوت آن را به کاربر اعلام می کنند تا در صورت ضعیف بودن، آن را تغییر دهند. کارشناسان فضای مجازی پیشنهاد می کنند با گذشت هر شش ماه، گذرواژه خود را تغییر داده و هرگز برای اکانت های مختلف خود در اینترنت، از یک گذرواژه استفاده نکنند. از ویژگی های یک گذرواژه مناسب و قوی آن است که هم از حروف کوچک و هم از حروف بزرگ الفبای انگلیسی به‌همراه اعداد و علامت ها استفاده شود.

عدم بکارگیری کلمات رایج

کاربران باید از بکار بردن کلمات رایجی که براحتی قابل حدس زدن است، پرهیز کنند. بعنوان مثال، اعداد پشت سرهم نظیر ۱۲۳۴، شماره تلفن خانه یا همراه، تاریخ تولد، اسم خود یا همسر از جمله کلمات و اعدادی است که براحتی توسط هرکسی قابل حدس و گمان است. بدین ترتیب هکرها با کمترین زحمت ممکن، قادر خواهند بود به اطلاعات خصوصی و حساب ایمیل کاربران دسترسی پیدا کنند.

فعالسازی قابلیت شناسایی دو مرحله ای

در صورتیکه کاربران از سرویس‌های گوگل استفاده می کنند، بعنوان اقدامی جهت افزایش امنیت اکانت گوگل خود، می توانند از قابلیت شناسایی دو مرحله ای گوگل اکانت استفاده کنند.

استفاده از نرم افزار مدیریت گذرواژه

این نرم افزار قادر است گذرواژه شما را بررسی کرده و سپس با پیغام و هشدارهایی به تقویت گذرواژه و تغییر کلمات آن کمک خواهد کرد.

تعیین گذرواژه نسبتا طولانی

ممکن است کاربران پس از تعیین یک گذرواژه و رعایت مقررات و نکته های مذکور، تصور کنند گذرواژه مناسبی ساخته‌اند اما با تایپ کردن آن، سرویس پست الکترونیک مربوطه آن را به دلیل کوتاه بودن نمی پذیرد. با اینکه می دانیم نکات بسیار زیادی در رابطه با حفظ امنیت حساب های شخصی و ایمیل ها وجود دارد، با این حال نکات ذکر شده در این گزارش می تواند به کاربران کمک کند تا در فضای مجازی با خیال راحت تری به فعالیت بپزدازند.


منبع: بهارنیوز

سود سهام عدالت تعیین شد

گروه اقتصادی_رسانه ها: روزنامه شهروند نوشت:تکلیف سود سهام عدالت روشن شد. سهامداران تا پایان شهریور سود خود را دریافت می‌کنند. رقم این سود حداقل ۶٩هزار تومان و حداکثر ١۵٠‌هزار تومان است.البته سود تا پایان ‌سال به صورت نوبتی پرداخت می‌شود و در نوبت اول سود سهام عدالت دهک‌های پایین جامعه نظیر روستاییان، اعضای بهزیستی و کمیته امداد امام«ره» و… قرار دارند. این موضوع درحالی رخ می‌دهد که خبرهای اعلام‌شده حاکی از آن است که سود سهام عدالت به صورت سالانه پرداخت می‌شود و رقم ثابتی ندارد.در واقع پس از پایان حسابرسی شرکت‌های سرمایه‌پذیر میزان سود سالانه سهامداران اعلام می‌شود.
 

همه ۴۹‌میلیون یک دفعه سود نمی‌گیرند

به گفته میرعلی اشرف عبدالله پوری‌حسینی، سود سهام عدالت تا پایان‌ سال در سه مرحله واریز می‌شود و در هرنوبت همه ۴۹‌میلیون یک دفعه سود نمی‌گیرند، بلکه مرحله به مرحله واریز سود انجام می‌شود. ابتدا سود مشمولانی که جزو دو دهک پایین جامعه هستند و به‌طور عمده جزو خانواده‌های تحت پوشش سازمان‌های حمایتی هستند، پرداخت خواهد شد و سپس نوبت به روستاییان بیکار و بعد سایر روستاییان و مشمولان سهام عدالت می‌رسد که سودشان پرداخت شود.معاون وزیر اقتصاد با اشاره به این‌که تا پایان تیرماه ۹۶ به جز سه شرکت سرمایه‌پذیر که مجمع‌شان را برگزار نکردند، بقیه شرکت‌ها مجمع برگزار کرده و سود سهام عدالت را تعیین و اعلام کرده‌اند، گفت: براین اساس ٣‌هزار و ۳۴۵‌میلیارد تومان سود برای مشمولان سهام عدالت در شرکت‌های سرمایه‌پذیر مصوب و چیزی حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰‌میلیارد تومان هم سود هلدینگ خلیج‌فارس تعیین شده که به سود بقیه شرکت‌ها اضافه خواهد شد.

 

به گفته پوری‌حسینی، به حساب کسانی که سهام یک‌میلیون تومانی دارند، بین ۱۳۰ تا ۱۵۰‌هزار تومان سود واریز می‌شود و به موجب قانون تجارت، شرکت‌ها ۸ماه فرصت دارند سود را بپردازند. او درعین ‌حال به این موضوع اشاره کرد که شرکت‌ها سالی یک‌بار مجمع برگزار می‌کنند و سالی یک‌بار سود را مشخص می‌کنند و‌ سال‌به‌سال میزان سود متغیر است و عملکرد‌ سال آینده مشخص نیست.معاون وزیر اقتصاد همچنین توضیح می‌دهد؛ برای اختصاص سود ٣‌هزار و ۳۴۵‌میلیارد تومانی به شرکت خصوصی‌سازی، شرکت‌ها به مدت ٨ماه یعنی از اواخر تیرماه تا ابتدای اسفندماه فرصت داشتند که البته از بین این شرکت‌ها فقط شرکت هلدینگ خلیج‌فارس به دلیل این‌که هنوز مجمع آن تشکیل نشده تا پایان مهرماه فرصت دارد که سود مشمولان سهام عدالت را بپردازد.به گفته او، برآورد اولیه از شرکت هلدینگ خلیج‌فارس این است که چیزی حدود ۶٠٠‌میلیارد تومان سود به مشمولان سهام عدالت بپردازد که این مقدار سود اختصاص‌یافته به وسیله یک شرکت قابل ملاحظه است.

 

٣٢‌میلیون نفر کد شبا داده‌اند

آن‌طور که پوری‌حسینی می‌گوید؛ ۴۹‌میلیون نفر ثبت‌نام شده قطعی سهام عدالت وجود دارد که از این تعداد نزدیک به ۲‌میلیون نفر فوت کرده‌اند که همه اینها مشمول دریافت سهام عدالت هستند. این درحالی است که تاکنون بالغ بر ۳۲‌میلیون نفر کد شبای خود را به سازمان خصوصی‌سازی اعلام کرده‌اند و حدود ۱۷‌میلیون نفر هم کد شبای خود را اعلام نکرده‌اند و باید حتما نسبت به تکمیل پرونده خود اقدام کنند.اما در مورد مشمولانی که فوت کرده‌اند، سازمان خصوصی‌سازی درصدد راه‌اندازی سامانه‌ای جهت ساماندهی مشمولان متوفی و واریز سود سهام این افراد به حساب وراث است و آن‌گونه که رئیس این سازمان می‌گوید، سهم متوفیان محفوظ است و وارثان از این بابت خیالشان راحت باشد و کاری که وراث باید انجام دهند این است که ابتدا گواهی حصر وراثت دریافت کنند و الباقی را بپردازند و سود باقیمانده را دریافت کنند.به گفته رئیس سازمان خصوصی‌سازی، سازمان متبوعش بعد از تمام شدن پرداخت سود سهام عدالت، برنامه‌ای برای ثبت‌نام افراد جدید برای سهام عدالت و جامانده‌ها ندارد، زیرا پاسخگویی به ۴۹‌میلیون نفر بسیار سنگین است.

 

امکان خرید و فروش برگه‌های سهام عدالت وجود ندارد

معاون وزیر اقتصاد درباره معامله و فروش سهام عدالت هم گفت: صندوق‌هایی قابل معامله در بورس پیش‌بینی شده که سهام عدالت را در اختیار می‌گیرند و یونیت‌های واحدهای این صندوق‌ها در اختیار مشمولان قرار خواهد گرفت و هر وقت موفق شدیم‌ ای‌تی‌اف‌ها را تشکیل دهیم و یونیت‌ها در اختیار مردم قرار گرفت، پیش‌بینی شده مردم با فروش یونیت‌ها بتوانند سهام را معامله کنند.پوری‌حسینی درعین‌حال تأکید کرد که ارزش ریالی هر یک‌میلیون سهام عدالت در بازار، حدود ۲‌میلیون تومان است ولی فعلا امکان خرید و فروش برگه‌های سهام عدالت وجود ندارد.

 

پرداخت سود به‌زودی ممکن نیست

اما در شرایطی که مدیران سازمان خصوصی‌سازی اصرار به تقسیم سود نقدی میان مشمولان سهام عدالت دارند و بر تقسیم سود مرحله اول این سهام تا شهریورماه امسال تأکید می‌کنند، نایب‌رئیس کمیسیون بودجه و محاسبات مجلس می‌گوید که براساس آخرین گزارش‌های ارایه‌شده از سوی مسئولان مربوطه در حوزه سهام عدالت، پرداخت این سود به‌زودی ممکن نیست و با این‌حال اگر دولت انجام این مهم را در دستور کار دارد، اقدام مثبتی است.جهانبخش محبی‌نیا معتقد است باید براساس شاخص درآمد، خانوارها در جامعه شناسایی شوند و در این راستا سود سهام عدالت یا یارانه نقدی به صورت هدفمند پرداخت شود.به گفته نماینده میاندوآب و شاهین دژ در مجلس، باید این موضوع را پذیرفت که پرداخت سود سهام عدالت یا یارانه نقدی تأثیر چندانی در افزایش قدرت خرید مردم ندارد، بنابراین مطلوب این است که با تجمیع منابع مالی موجود، کارهای بزرگ و اساسی در اقتصاد انجام داد.


محبی‌نیا تأکید می‌کند که برای ارتقای نرخ رشد اقتصادی، به منابع مالی تجمیع‌شده نیاز است و بنابراین باید با مدیریت صحیح منابع، مشکلاتی مانند بیکاری و قفل شدن تولید را حل کرد.این نماینده مجلس معتقد است که نباید منابع ملی در قالب برخی رویکردهای غیرصحیح که واجد ارزش چندانی نیست، هدر برود، به دلیل این‌که به گفته او حتی اگر بخواهیم این‌گونه اقدامات را با روش غیرصحیح ادامه دهیم منابع مالی کفایت نمی‌کند.به گفته نایب‌رئیس کمیسیون بودجه و محاسبات، آزادسازی خرید و فروشسهام عدالت بدون اتخاذ تدابیر کارشناسی می‌تواند باعث شود سهام عدالت به قیمت کمی به دست سوداگران بیفتد و به جای مردم سوداگران منتفع شوند.


منبع: بهارنیوز

بازار لوازم‌التحریر در قبضه طرح‌های بیگانه

به گزارش ایسنا، وجود لوازم التحریرهایی با طرح های ایرانی اسلامی نقشی موثر در ترویج فرهنگ دینی در بین دانش آموزان دارد بنابراین باید لوازم التحریرهایی که بین دانش آموزان ما توزیع می‌شود در بردارنده مفاهیم و قالب های ایرانی و اسلامی باشد.متاسفانه بازار و مغازه های لوازم التحریر بیانگر این است که این موضوع کاملا عکس است به طوری که طرح های داخلی بسیار کم رنگ و طرح های بیگانه به فراوانی در مغازه ها یافت می شود .

صارمی راد یکی از نوشت افزار فروشی های بجنوردی در گفت و گو با ایسنا، گفت: طرح و رنگ روی جلد لوازم التحریرهایی همچون دفتر، مداد رنگی، جامدادی و … موجب می شود تا دانش آموزان آن را انتخاب کنند .وی با اشاره به اینکه بیشتر دانش آموزان ترجیح می دهند تا لوازم التحریرهای خارجی را خریداری کنند، افزود: در حقیقت لوازم التحریر ایرانی به لحاظ ترکیب رنگ و تصاویری که استفاده می شود از جذابیت کمتری برخوردار است در نتیجه بیشتر دانش آموزان ترجیح می دهند لوازم التحریر خارجی استفاده کنند. وی ادامه داد: اما تصاویر و رنگ های استفاده در لوازم التحریر ایرانی نسبت به سال های گذشته بهبود یافته است.

وجود لوازم التحریرهای خارجی در بازار بلای جان تولیدات ایرانی 
یکی دیگر از فروشندگان لوازم تحریر در بجنورد در ادامه در گفت و گو با ایسنا اظهار کرد: اکثر خریداران لوازم تحریر، خریدار محصولی با نمادهای صنعت سینمای خارجی هستند و کمتر کسی پیدا میشود که تمایلی به خرید لوازم تحریر با نماد ایرانی داشته باشد. اگر در مقابل دانش آموزی دفترچه ای با نماد برنامه های کارتونی خارجی چون بن تن، مرد عنکبوتی و سیندرلا و یا نمادهای برنامه های کاتونی ایرانی مانند مدرسه موش ها و شکرستان گذاشته شود، لوازم تحریر با تصاویر برنامه کارتونی خارجی برای خرید انتخاب می شود .وی تاکید کرد: وجود لوازم التحریرهای چینی، غربی و مغایر با فرهنگ ایرانی-اسلامی در بازار بلای جان تولیدات ایرانی شده است .به گفته وی محصولات خارجی با نیازسنجی درست بازار ایران و توجه به ذائقه‌ها، هنوز سردمدار بازار نوشت‌افزار هستند و محصولاتی با طرح و نقش‌های مورد پسند کودکان ایرانی وارد کشور می‌شود که باید مسوولین به این موضوع توجه جدی داشته باشند.

برای جلوگیری از تاثیر فرهنگ بیگانه بر کودکانمان باید به دنبال تقویت فرهنگ خودی باشیم 
نورگلدی یزدانی یکی از اساتید دانشگاه در حوزه مشاوره نیز در گفت و گو با ایسنا بیان کرد: در تربیت کودکان دو نوع روش وجود دارد که یک نوع تربیت به صورت مستقیم و نوع دیگر به روش غیرمستقیم است .وی با اشاره به اینکه نشانه ها و نمادها می توانند به طور غیر مستقیم در تربیت کودکان تاثیرگذار باشند، افزود: نمادها می توانند تاثیر عمیقی بر شخصیت افراد داشته باشند، به ویژه نمادهای خارجی که به صورت انیمیشن و با رنگ آمیزی جذاب با هدف عرضه فرهنگ بیگانه به کودکان ارائه می شود .وی ادامه داد: برای جلوگیری از تاثیر فرهنگ بیگانه بر کودکانمان باید به دنبال تقویت فرهنگ خودی باشیم و بر مدرسه نامرئی و تربیت غیرمستقیم کودکان مسلط شویم.

یزدانی گفت: اگر می خواهیم لوازم تحریر ایرانی اسلامی در بین دانش آموزان جایگاه خود را بیابد باید از ابزارهای فرهنگی دیگر مثل داستان، انیمیشن، تئاتر و عروسک های قوی استفاده شود .وی اظهار کرد: نمادها می توانند تاثیر عمیقی بر شخصیت افراد داشته باشند، به ویژه نمادهای خارجی که به صورت انیمیشن و با رنگ آمیزی جذاب با هدف عرضه فرهنگ بیگانه به کودکان ارائه می شود .یزدانی با اشاره به یادگیری مشاهده ای در کودکان، گفت: جامعه باید این آگاهی را داشته باشد که کودکان هر چیزی را که مشاهده می کنند یاد می گیرند و حاصل این یادگیری در نوجوانی به عملکرد تبدیل می شود .


منبع: بهارنیوز

درنگی بر پیشنهاد حذف یارانه نقدی: کسی شجاعتش را دارد؟!

اعتراف به اشتباه و اصلاح راه رفته، جرات و شجاعت بیشتری می طلبد؛ جای رجالی مانند محمدساعد مراغه ای و احمد قوام خالی، که بدنامی را به جان بخرند و از اقدامات خلاف مصالح ملی خودداری کنند.

عصر ایران؛ سعید منصور افشار- چند روز پیش پرویز فتاح، رئیس کمیته امداد امام خمینی (ره) پیشنهاد کرد که
توزیع یارانه نقدی ۴۵۵۰۰ تومانی توسط دولت قطع و مسؤولیت پخش آن به کمیته امداد
واگذار گردد. 

توزیع پول نقد میان حدود ۷۵ میلیون ایرانی از اول هم تصمیمی نادرست،
احساسی و مزاجی بوده است، در همان زمان اختصاص یارانه نقدی، اقتصاددانان و آگاهان
به مباحث توسعه کلان به پیامدهای نادرست آن هشدار داده بودند ولی به آن ها توجهی
نشد.

درنگی بر پیشنهاد حذف یارانه نقدی

اصولاً اعتراف به اشتباه و اصلاح راه رفته، جرات و شجاعت
بیشتری می طلبد؛ جای رجالی مانند محمدساعد مراغه ای و احمد قوام
خالی، که بدنامی را به جان بخرند و از اقدامات خلاف مصالح ملی خودداری
کنند؛ حالا هم نوبت دولت ایران است که با همکاری و همراهی دیگر نهادهای حاکمیتی،
صادقانه و چشم در چشم مردم اعلام کنند که پرداخت یارانه نقدی به این شکل، از اول
اشتباه بوده و البته نه تنها دولت دهم، بلکه همه نهادهای قانونی کشور در ارتکاب
این اشتباه سهیم بوده اند و باید هم هزینه آن را بپردازند.

رئیس کمیته امداد، اعلام کرده است که آمادگی قبول مسؤولیت کار توزیع یارانه
نقدی یا غیرنقدی میان مددجویان شناسایی شده را دارد و البته بهتر است
کمیته امداد این کار را با همکاری سازمان بهزیستی کشور انجام دهد. ممکن است سوال
شود چرا کمیته امداد؟ و چرا سازمان بهزیستی؟ پاسخ این است که سازمان بهزیستی به عنوان یک
نهاد دولتی قدیمی دارای سازماندهی مشخص و حرفه ای و مسؤول رسمی رسیدگی به امور
مراکز نگهداری معلولین حرکتی و ذهنی، سرپرستی نوزادان و بچه های بی سرپرست و دارای
بودجه قانونی از طرف دولت، تجربه کافی برای سازماندهی و پخش اصولی یارانه ها را به نیازمندان تحت نظر خود دارد.

از سوی دیگر کمیته امداد، به عنوان یک نهاد برخاسته از بطن
جامعه و سازمان دهی شده برای جذب کمک های مردمی از طریق جمع آوری صدقات و اعانات
مردم، می تواند با توجه به داشتن اطلاعات کافی از مددجویان حقیقی و اقشار آسیب
پذیر جامعه و حاشیه نشینان شهرهای بزرگ و روستاها کمکی جدی در توزیع عادلانه
یارانه در خدمت دولت باشد به ویژه این که در یکی دو سال اخیر، رویکرد عملگرایانه و غیرسیاسی آن، در حال بازگرداندن اعتمادها به این نهاد خیریه است.

پس با توجه به حضور این دو سازمان، بهتر است توزیع یارانه در یک زمان بندی کوتاه مدت از سوی دولت قطع و بر اساس یک لایحه فوری مصوب مجلس و به صورت قانونی،
مسؤولیت های آن به کمیته امداد و سازمان بهزیستی کشور محول شود.

عمل به این پیشنهاد میزان هزینه های دولت را به مقدار زیادی کاهش خواهد داد و در
این میان کسانی که خود را مستحق دریافت یارانه می دانند می توانند با مراجعه به
کمیته امداد بهزیستی و ثبت نام به عنوان مددجو، از کمک های آن سازمان ها بهره مند شوند.
باور
کنیم که پرداخت پول نقد به همه گروه های مردم، جز اشاعه روحیه و فرهنگ تنبل پروری
و طلبکار بودن از زمین و زمان، هیچ چیزی عاید جامعه نکرده است.

در رابطه با مددجویان حقیقی، باید در کنار کمک های نقدی و غیرنقدی، موضوع
بازپروری، آموزش حرفه و فن و بازسازی اعتماد و عزت نفس آنها جدی گرفته شود. کمیته
امداد می تواند با همکاری با سازمان هایی مانند آموزش فنی و حرفه ای به پرورش
افراد دارای مهارت کافی بپردازد. باور کنیم که جهل و فقر اگر ریشه بدواند، بحران
های جدی امنیتی بوجود خواهد آورد. وظیفه مهم حال حاضر کمیته امداد و سازمان
بهزیستی، در کنار کمک های مالی و حمایتی، بازسازی شخصیت و عزت نفس افراد تحت پوشش
است.

در این میان، دولت نیز باید متعهد شود که گزارش دقیق ماهانه به مردم بدهد و مستمراً اعلام کند که مبالغ حاصل از حذف یارانه را علاوه بر کمک به نیازمندان واقعی داخل کشور، دقیقاً صرف چه کارهایی کرده است. بسیاری از مردمی که هم اکنون یارانه می گیرند، می گویند چون نمی دانند پول یارانه در چه راهی صرف خواهد شد، از گرفتن آن انصراف نمی دهند. اگر دولت به عنوان مثال از محل یارانه های یک منطقه، بیمارستانی در آنجا بسازد و مدام گزارش مالی و کاری به مردم دهد، مردم خیالشان از بابت این که یارانه هایشان هدر نرفته، راحت خواهد شد.

پیشنهاد پرویز فتاح را جدی بگیرید، دولت بهتر است یارانه ها را  قطع و
وظیفه توزیع را به کمیته امداد و سازمان بهزیستی بسپارد. همه نهادها و
سازمان های تبلیغاتی و رسانه ای کشور نیز فارغ از دسته بندی های سیاسی و جناحی، باید همکاری و همراهی های لازم را بعمل آورده و
کمک حال دولت و کمیته امداد باشند.

موفقیت و نتیجه گیری درست از این برنامه، مستلزم داشتن اراده جمعی است. فردا
دیر است، پیشنهاد کمیته امداد را جدی بگیرید.


منبع: عصرایران

معاون وزیر راه: مسکن هنوز سودده نیست

معاون مسکن وزیر راه و شهرسازی گفت: با توجه به این که افزایش قیمت مسکن ۵.۶ درصد و تورم حدود ۱۰ درصد است، پس هنوز بازار مسکن سودده نیست.

به گزارش ایسنا، حامد مظاهریان، معاون مسکن وزیر راه و شهرسازی در یک برنامه تلویزیونی اظهار کرد: چهار سال است که قیمت مسکن پایین‌تر از نرخ تورم بوده و خریداران واقعی خرید می‌کنند که خبر خوبی است. باید درصد افزایش قیمت مسکن را با تورم سالیانه مقایسه کرد. اگر افزایش قیمت مسکن پایین‌تر از نرخ تورم باشد نشان می‌دهد که این بازار خالی از دست سفته‌گران است و خریداران واقعی وارد این بازار شده‌اند که هم‌اکنون اینگونه است.

 افزایش قیمت مسکن پایین‌تر از نرخ تورم است

وی درباره تحولات چند ماه اخیر بازار مسکن گفت: اینها را پیش نشانگرهای رونق و رکود می‌نامیم. هم‌اکنون ۵.۶ درصد افزایش قیمت مسکن داریم. در تهران میانگین قیمت ۴.۶۵ میلیون تومان است. شاید در مناطق مختلف این رقم متفاوت باشد ولی این میانگین افزایش در کل کشور است. با توجه به اینکه افزایش قیمت ۵.۶ درصد و تورم حدود ۱۰ درصد است پس هنوز بازار مسکن سودده نیست. لذا کسی به این نتیجه نرسیده که پول را از بانک بیرون بیاورد و وارد بازار مسکن شود.

معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی افزود: سیاست ما این است که بتوانیم طرف تقاضا را تقویت کنیم. من معدود افرادی را می‌شناسم که با پول نقد مسکن خریداری کرده باشند و چیزی که همه ما تجربه کرده‌ایم با وام خریداری کرده‌اند. صندوق پس‌انداز مسکن یکم بهترین ایده‌ای است که شکل گرفته است. سود این وام در بافت فرسوده ۸ درصد و در دیگر مناطق ۹.۵ درصد است که پایین‌ترین بهره‌ای است که بانک‌ها می‌دهند. قبل از سال ۱۳۹۲ وام مسکن ۲۰ میلیون تومان با سود حدود ۴۰ درصد برابر با نرخ تورم بود. الان این رقم به ۱۶۰ میلیون تومان با نرخ سود ۹.۵ درصد رسیده است.

بعد از ۲.۵ سال منابع مسکن از طریق سپرده هفت برابر می‌شود

مظاهریان با بیان اینکه ما سه گروه متقاضیان مسکن در جامعه داریم، گفت: یک گروه دو دهک بالایی هستند که خودشان می‌توانند مشکلشان را حل کنند. حدود سه دهک پایین جامعه هم مسکن اجتماعی دریافت می‌کنند. سایر افراد، گروهی هستند که شغل دارند ولی نیازمند حمایت هستند. صندوق پس‌انداز مسکن یکم بهترین مسیر برای این افراد است. پولی که در این صندوق سپرده‌گذاری می‌شود بعد از شش ماه به دو برابر می‌رسد. بنابراین اگر ۱۰ میلیون تومان بگذارید بعد از دو سال و نیم، منابع شما به حدود حدود ۷۰ میلیون تومان می‌رسد.

مظاهریان، سیاست دولت را افزایش رقم و کاهش نرخ سود وام مسکن عنوان و تاکید کرد: دولت معتقد است میزان وام باید ۸۰ درصد قیمت مسکن را بپوشاند، بهره آن کاهش یابد و مدت‌زمان دریافت وام افزایش پیدا کند. بانک‌ها مشکلاتی دارند که آنها را در جهت این سیاستگذاری درست، محدود می‌کند ولی ما همواره از طرف مردم افزایش رقم وام را دنبال می‌کنیم.

 پیشنهاد کاهش دوره سپرده‌گذاری از ۶ به ۵ ماه

معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی گفت: برنامه‌ریزی براساس منابع محدود شکل می‌گیرد. اگر منابع محدود نبود که اصلا برنامه‌ریزی وجود داشت. در حال حاضر خواسته وزارتخانه این است که دوره پس‌انداز مسکن از ۶ به ۵ ماه کاهش یابد.

ورود دولت مخل بازار مسکن است

مظاهریان خاطرنشان کرد: درخصوص بازار مسکن باید از دو نوع رکود و رونق صحبت کنیم. رونق سفته بازی را باید از بازار مسکن تفکیک کنیم. از این نوع رونق تجربه بدی داریم که باعث افزایش پی در پی قیمت می‌شود. ورود دولت به این بخش همیشه مخل بازار بوده است. همیشه در تاریخ ما مردم خودشان مسکن خودشان را ساخته‌اند. دولت‌ها وظیفه دارند حمایت و از این طریق بازار را تنظیم کنند. هر وقت دولت‌ها دخالت کردند ابرو را درست کردند ولی چشم را کور کردند.

 مسکن مهر باعث افزایش بی‌رویه حاشیه‌نشینی شد

معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: وقتی شما می‌گویید هرکس خانه ندارد اسم‌نویسی کند مقدار زیادی تقاضای غیرواقعی ایجاد می‌کنید. ممکن است از روستاها و شهرهای اطراف هرکس که به فکر مسکن نیست فکر کند می‌تواند تقاضایی را ثبت کند. لذا مسکن مهر باعث افزایش بی‌رویه حاشیه‌نشینی شد.

مظاهریان همچنین درخصوص تفاوت مسکن اجتماعی با مسکن مهر گفت: مسکن اجتماعی برای محرومین و کسانی است که حمایتی نیستند و خودشان نمی‌توانند برای مسکن اقدامی کنند. این برنامه در دنیا به عنوان مسکن اجتماعی نام برده می‌شود. مسکن مهر هم به نوعی مسکن اجتماعی است ولی با سیاست متفاوت و به زعم من اشتباه انجام شد. مسکن اجتماعی بخش عمده‌اش کمک به پرداخت اجاره و ودیعه مسکن و بخشی هم به ساخت اختصاص پیدا می‌کند. این طرح سالیانه ۱۰۰ هزار خانوار را به مدت پنج سال تحت پوشش قرار می‌دهد.

مسکن خودم را اقساطی خریدم

وی در پاسخ به این سوال که آیا خود شما مالک هستید یا مستاجر، گفت: بنده مالک هستم و مسکن را به صورت اقساطی تهیه کردم. بازپرداخت اقساط نیز دردسرهای خود را داشت.

 دولت قول داده مسکن مهر را تا پایان سال تحویل دهد

همچنین صدیف بدری سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اظهار  کرد: دولت قول داده تا مسکن مهر را تا پایان سال تحویل دهد. ما هم  این قول را می‌دهیم که از طرف مردم پیگیر وعده‌های دولت باشیم. پیش‌بینی ما این است که حتما نواقص رفع می‌شود و واحدها تحویل خواهد شد.

میلگرد و آهن گران شده است

وی درباره یک سال آینده بازار مسکن گفت: با توجه به وضعیتی که وجود دارد تحرکی هم در بعد معاملات و هم در بعد پروانه های ساختمانی صورت گرفته است. مصالح ساختمانی خصوصا در بخش میلگرد و آهن الان گران شده ولی باید برنامه ریزی شود که این مساله باعث افزایش غیرمنطقی قیمت مسکن نشود.

بدری به نقش کمیسیون عمران در حوزه مسکن اشاره و تصریح کرد: اگر مصالح گران شود حتما مسکن هم گران خواهد شد ولی باید دولت تلاش کند که اثر تورمی کاهش یابد. در حوزه اقتصاد مسکن موضوع تورم و موضوع رکود دو کفه ترازو هستند. لذا باید برنامه ریزی شود که هرکدام باعث مشکل در کفه دیگر نشود. تورم مسکن خواهد بود اما باید کنترل شده و معقول باشد.

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس درباره وضعیت ساختمان پلاسکو گفت: کمیسیون عمران دستگاه‌هایی که کوتاهی داشتند را مشخص کرد و وعده‌هایی که دولت و بنیاد مستضعفان داده محقق نشده است. البته مجلس دفتر محاکمه‌ای نیست بلکه پیگیری است. حتما از وزیر مربوطه مسائل ساختمان پلاسکو را پیگیری می‌کنیم.


منبع: عصرایران

کاهش قابل توجه قیمت سکه در بازار آزاد

به گزارش ایسنا، نیم سکه با ۱۲۰۰ تومان کاهش ۶۶۳ هزار تومان و ربع سکه با افت ۵۰۰۰ تومانی ۳۷۴ هزار تومان قیمت دارد. سکه گرمی هم ۴۰۰۰ تومان ارزان شده و ۲۵۰ هزار تومان فروخته می‌شود. در بازار ارز نیز یورو با کاهش ۳۸ تومانی ۴۷۷۳ تومان، پوند انگلستان با ۹ تومان افزایش ۵۱۴۵ تومان و لیر ترکیه با کاهش ۳۱ تومانی ۱۱۷۷ تومان عرضه می‌شود. دلار آمریکا نیز به کانال ۳۸۰۰ تومانی بازگشته و ۳۸۹۹ تومان فروخته می شود.همچنین دلار مبادله‌ای ۳۳۳۵ تومان از سوی بانک مرکزی قیمت‌گذاری شده است.در بازار طلا نیز هر گرم طلای ۱۸ عیار نیز با کاهش ۱۲۷۰ تومانی ۱۲۵ هزار و ۶۳۷ تومان قیمت دارد. هر مثقال طلا با ۵۸۰۰ تومان کاهش ۵۴۴ هزار و ۲۰۰ تومان فروخته می‌شود. همچنین هر اونس طلا در بازار جهانی با نزدیک به ۱۲ دلار کاهش ۱۳۳۵ دلار و ۲۰ سنت داد و ستد می‌شود.
 


منبع: بهارنیوز

تاثیر حذف ارز مسافرتی بر بازار آزاد

به گزارش ایسنا، از امروز (۲۰ شهریور) طبق بخشنامه جدید بانک مرکزی فروش ارز مسافرتی با نرخ بازار (آزاد) انجام می‌شود. این بخشنامه به مفهوم آن است که از این پس ۳۰۰ دلار ارز دولتی که سالانه یک بار به هر مسافر خارجی از کشور پرداخت می شود حذف شده است.در حال حاضر قیمت ارز دولتی (نرخ رسمی) ۳۳۳۲ تومان و قیمت ارز در بازار آزاد حدود ۳۹۰۰ تومان است؛ یعنی حدود ۵۶۰ تومان اختلاف قیمت بین ارز دولتی و آزاد وجود دارد که ضرب این عدد در ۳۰۰ دلار مسافرتی حدود ۱۷۰ هزار تومان خواهد شد که البته برای کسی که مسافر خارج از کشور است و می خواهد چندین میلیون تومان هزینه سفر کند، عدد قابل توجهی نیست ولی از سوی دیگر این عدد برای دولت می تواند مبلغ قابل توجهی باشد، زیرا ما سالانه با چندین میلیون مسافر خارج از کشور طرف هستیم.

دستورالعمل جدید احتمالا به دلیل ارزان شدن نفت و کاهش درآمد ارزی است

در این خصوص سید رضی حاجی آقا میری – عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران – در گفت‌وگو با ایسنا، ‌اظهار کرد: حذف ارز مسافرتی مطمئنا در جهت یکسان سازی نرخ ارز نیست و این دستورالعمل می‌تواند به دلیل پایین آمدن قیمت نفت و کم شدن درآمد ارزی صادر شده باشد. وی ادامه داد: بالاخره دولت به این فکر می‌کند که این ارزی که در اختیار دارد و در اقتصاد کشور توسط مسافر و وارکننده خرج می‌شود، محدود است؛ بنابراین تصمیم دارد در جاهایی مثل عرضه ارز مسافرتی جلوی آن را بگیرد. این دستورالعمل به هر دلیلی صادر شده باشد در بازار تاثیرگذار است و قیمت ارز بالا می‌رود.

تصمیم دولت برای افزایش نرخ ارز

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی اضافه کرد:‌ به نظر می‌رسد دولت تصمیم گرفته که اجازه دهد نرخ ارز مقداری بالا برود؛ همان طوری که در روزهای اخیر نرخ دلار در بازار بالا رفته است. البته دولت می‌تواند از طریق ورود دلارهای نفتی به بازار جلوی این افزایش قیمت را بگیرد اما فعلا این تصمیم را ندارد.  میری درباره دلایل این تصمیم دولت عنوان کرد: این نرخ غیر واقعی ارز ممکن است یک روزی در اثر فشارهایی که وارد می‌شود مثل چند سال پیش به صورت ناگهانی جهش فوق العاده‌ای در بازار ارز ایجاد کند و باعث ایجاد یک بحران شود. به همین جهت دولت تصمیم گرفته است به تدریج به طرف واقعی شدن نرخ ارز حرکت کند تا بحران ایجاد نشود.وی تصریح کرد: از طرف دیگر  صادرات غیر نفتی ما در چند ماهه اول امسال روند کاهشی داشته است و مسئولان اقتصادی نگران این موضوع هستند و می‌دانند یکی از عوامل این کاهش اشتباهی است که دولت انجام داد و زمانی که دلار به بیش از ۴۰۰۰ تومان رسید مجددا نرخ آن را پایین آورد. این اقدام اشتباه بود و اکنون دولت باید اجازه دهد که به تدریج نرخ ارز به طرف واقعی شدن پیش برود.


منبع: بهارنیوز

راهکاری برای افزایش عمر سیم‌کارت

به گزارش ایسنا، سیم‌کارت یک کالای مصرفی و دارای عمر معینی است اما این که چرا برخی سیم‌کارت‌ها می‌سوزند و برخی دیگر دیرتر به این مشکل دچار می‌شوند، بعضا به میزان استفاده از سیم‌کارت بستگی دارد.همچنین گفته شده که تعداد ارسال پیامک هم می‌تواند در سوختن سیم‌کارت موثر باشد و مشترکانی که زیاد پیامک ارسال می‌کنند، سیم‌کارتشان زودتر بسوزد زیرا هرچه بیش‌تر از سیم‌کارت استفاده شود، طول عمر آن کم‌تر می‌شود.برخی سوختن سیم‌کارت را نتیجه صدمه دیدن فیزیکی سیم‌کارت می‌دانند ولی تعدادی از مشترکان سوختن سیم‌کارت را نتیجه قطع و برداشتن سیم‌کارت می‌دانند، درصورتی که این دو مقوله جداست و سیم‌کارت وقتی می‌سوزد که فیزیک سیم‌کارت صدمه دیده و باید به دفاتر بخش خصوصی مراجعه و نسبت به تعویض سیم‌کارت اقدام کنند تا این مشکل حل شود.

اما مشترکی که سیم‌کارتش سوخته و درواقع عمر مفید آن به پایان رسیده می‌تواند با در دست داشتن کارت شناسایی به دفاتر مراجعه کرده و سیم‌کارت جدیدش را دریافت کند.به گفته کارشناسان، غیراستاندارد بودن گوشی از جمله مهم‌ترین موارد سوختن سیم‌کارت محسوب می‌شود. هر گوشی غیراستاندارد سیم‌کارت را متاثر خواهد کرد؛ زیرا پایه‌ها غیراستاندارد است و ولتاژها به میزان کمتر و یا بیش‌تر به سیم‌کارت وارد می‌شود. اما کثیف شدن گوشی نیز ممکن است عامل دیگر سوختن سیم‌کارت باشد، ورود ذراتی از نقطه‌ای که باتری شارژ و یا گوشی به رایانه وصل می‌شود یا گذاشتن نامناسب سیم‌کارت در گوشی به این دلیل که اجازه می‌دهد ولتاژها به جایی که نباید وارد شود، موجب سوختن آن می‌شود.به گفته کارشناسان، اگر فرض را بر آن بگذاریم که روزانه به طور متوسط یک دستگاه تلفن همراه ۱۰ بار روشن و خاموش یا دوباره در شبکه ثبت شود، در سال در حدود سه تا چهار هزار بار این تجدید ثبت در شبکه انجام‌ می‌گیرد که با در نظر گرفتن این تعداد، عمر مفید سیم‌کارت بیش از ۱۰ سال طول می‌کشد.


منبع: بهارنیوز

افزایش قیمت چند خودروی داخلی

به گزارش ایسنا، قیمت تیبا ۱۰۰ هزار تومان، پرایدSE۱۱۱  معادل ۲۰۰ هزار تومان، پراید ۱۳۱ معادل ۱۰۰ هزار تومان و ساندرو استپ‌وی اتومات ۲۰۰ هزار تومان افزایش یافته است.قیمت باقی خودروهای داخلی در بازار تغییر خاصی نسبت به نرخ این محصولات در هفته گذشته نداشته است.

قیمت برخی خودروهای داخلی به شرح زیر است:

 




خودرو
قیمت کارخانه‌ای
قیمت بازار


تیبا
۲۵ میلیون و ۵۵۰ هزار تومان
۲۵ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان


پراید SE۱۱۱
۲۱ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان
۲۲ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان


پراید ۱۳۱
۲۱ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان
۲۱ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان


پژو    SLX ۴۰۵
۳۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان
۳۱ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان


سمند EF۷
۳۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان
۳۱ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان


پژو پارس سال
۳۶میلیون و ۶۵۰ هزار تومان
۳۷ میلیون تومان


پژو ۲۰۶ تیپ ۵
۳۸ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان
۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان


پژو ۲۰۶ تیپ ۲
۳۲ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان
۳۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان


پژو ۲۰۶ مدل وی‌۸
۳۹ میلیون تومان
۳۹ میلیون تومان


رانا
۳۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان
۳۴ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان


دنا
۴۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان
۴۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان


ام وی ام S۱۱۰
۳۲ میلیون تومان
۳۲ میلیون تومان


ام‌وی‌ام ۵۵۰
۵۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان
۵۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان


ساندرو
۴۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان
۴۷ میلیون تومان


ساندرو اتومات
۴۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان
۵۳ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان


ساندرو استپ‌وی
۴۹ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان
۵۴ میلیون تومان


استپ‌وی اتومات
۵۵ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
۶۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان


پارس تندر
۴۱ میلیون و ۴۵۰ هزار تومان
۴۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان


تندر ۹۰ پلاس اتومات
۴۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان
۵۱ میلیون تومان


تندر ۹۰ E۲
۳۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان
۴۲ میلیون تومان


منبع: بهارنیوز

اصلاح ضوابط و نحوه اسقاط خودروهای فرسوده

دولت این تصمیم را به منظور افزایش مشارکت در از رده خارج کردن خودروهای فرسوده براساس مصرف سوخت در چرخه ترکیبی و وارد کردن خودروهایی با مصرف سوخت کمتر و هدفمند کردن عوارض شماره گذاری برای نوسازی ناوگان حمل و نقل بار و مسافر و همچنین با هدف افزایش میزان معادل سازی تعداد گواهی اسقاط با هدف ارایه تسهیلات غیرمستقیم اتخاذ کرد.
 
به موجب این اصلاحیه، خودروهای سواری و وانت وارداتی از لحاظ مصرف سوخت به پنج گروه تقسیم می شوند که شامل خودروهای با مصرف کمتر از ۵ لیتر در صد کیلومتر، ۵ تا ۶ لیتر در صد کیلومتر، ۶ تا ۷ لیتر در صد کیلومتر، ۷ تا ۸ لیتر در صد کیلومتر و بیش از ۸ لیتر در صد کیلومتر می باشند و شرایط شماره گذاری آنها براساس مصرف سوخت در چرخه ترکیبی، از اسقاط حداقل ۲ دستگاه تا حداکثر ۸ دستگاه خودروی فرسوده، متفاوت خواهد بود.

همچنین ۱۰ درصد ارزش گمرکی مربوط به خودروهای یاد شده، توسط وارد کنندگان در چارچوب قانون بودجه سالیانه در اجرای قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت به منظور توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل بار و مسافر کشور هزینه می شود.
 

برای سواری تولید داخلی با مصرف سوخت ۸ لیتر، بین ۸ تا ۵ /۸ لیتر، ۵ /۸ لیتر و بیشتر در صد کیلومتر نیز یک دستگاه خودروی فرسوده اسقاط می شود که از ابتدای سال آینده به اجرا درخواهد آمد. خودروهای وارداتی به مناطق آزاد نیز مشمول شرایط شماره‌گذاری (تعداد اسقاط خودروی فرسوده) می شوند. آیین‎نامه ورود کالا توسط کارکنان شناورهای دریایی با ظرفیت کمتر از ۵۰۰ تن تصویب شد.
 

هیات وزیران در ادامه این جلسه که به ریاست جهانگیری معاون اول رییس جمهور برگزار شد، به منظور جلوگیری از ورود بی رویه کالا به کشور به صورت قاچاق از طریق کارکنان شناورهای دریایی و همچنین کنترل کالاها از نظر رعایت ضوابط بهداشتی، قرنطینه‌ها و استانداردهای موردنظر، آیین نامه ورود کالا توسط ملوانان و کارکنان شناورهای دریایی با ظرفیت کمتر از ۵۰۰ تن را تصویب کرد.

 

در ادامه دولت با هدف نظام‌مند نمودن نحوه محاسبه بدهی‌های خود به شبکه بانکی و ایجاد شفافیت و ابهام‌زدایی از صورت های مالی بانک ها، دستورالعمل نحوه شناسایی مطالبات بانک ها و موسسات اعتباری غیربانکی را به تصویب رساند. بر این اساس مقرر شد مطالبات بانک ها و مؤسسات اعتباری غیربانکی از دولت که به موجب قوانین، مصوبات هیات وزیران و یا تضمین‌نامه‌های صادره توسط سازمان برنامه و بودجه کشور، به سرفصل مطالبات بانک از دولت منتقل شده و یا می‌شود و مورد تایید سازمان حسابرسی قرار گرفته باشد، تا سررسید مشمول محاسبه سود به نرخ قرارداد مربوط و بعد از سررسید با نرخ سود تسهیلات مصوب شورای پول و اعتبار در هر سال طبق اعلام بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران باشد.

 

همچنین هیات وزیران در راستای تعیین تکالیف و اختیارات ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت پس از انتقال این ستاد از نهاد ریاست جمهوری به وزارت راه و شهرسازی، با تنقیح و اصلاح مقررات مربوط به انتقال وظایف و اختیارات ستاد یاد شده موافقت کرد. تنقیح مقررات مذکور با اهدافی از جمله لزوم حذف یا اصلاح برخی احکام و مقررات مربوط از زمان تصویب تاکنون، لزوم حذف، اصلاح یا تمدید زمان اجرای برخی احکام و مقررات و عدم نیاز به برخی از این احکام به دلیل اجرایی شدن آنها صورت گرفت.

 

هیات دولت با توجه به لزوم تقویت ناوگان امدادی کشور و به منظور تأمین خودروهای کمک دار عملیاتی مناسب برای عملیات امداد و نجات، با ورود و ترخیص ۱۷۵ دستگاه وانت تویوتا هایلوکس دو کابین (cc2700) کمک دار شاسی بلند ویژه امداد رسانی در مناطق صعب العبور و کوهستانی و توسط جمعیت هلال احمر جمهوری اسلامی ایران موافقت کرد. هیات وزیران همچنین مجوز ورود و ترخیص ۲۰۰ دستگاه خودروی تویوتا هاردتاپ لندکروز (cc4200) توسط جمعیت هلال احمر جهت تبدیل به آمبولانس توسط واحدهای آمبولانس ساز داخلی دارای مجوز فعالیت صنعتی از وزارت صنعت، معدن و تجارت را صادر کرد.


منبع: بهارنیوز