۱.۳ میلیون مسکن چندخانواری داریم

فرشید پورحاجت در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: آمار سال ۱۳۹۵ مرکز آمار این واقعیت را نشان می‌دهد که حدود ۴ میلیون خانوار در ۱.۳ میلیون واحد مسکونی به صورت دو تا سه خانوار در یک خانه زندگی می‌کنند. درست است که حدود ۲۷  میلیون مسکن در مقابل ۲۴ میلیون خانوار داریم، اما حدود ۴.۲ میلیون واحد مسکونی خالی یا نیمه خالی داریم که از دسترس متقاضیان واقعی خارج است. به همین دلیل نمی‌تواند جزو موجودی واقعی بخش مسکن محسوب شود. لذا موجودی قابل دسترس بخش مسکن ۲۲.۸ میلیون واحد است. وی افزود: آنچه که از سال گذشته پیش‌بینی می‌شد این بود که در مردادماه و شهریورماه با توجه به این‌که جابه‌جایی‌های اصلی صورت می‌گیرد، تکلیف دولت معلوم می‌شود و حجم نقدینگی از طریق فروش نفت افزایش پیدا می‌کند، شاهد افزایش معاملات مسکن و رشد حوزه ساخت و ساز باشیم که همین مساله هم محقق شد. از سوی دیگر انتظار می‌رفت که با توجه به راه‌اندازی صندوق پس‌انداز مسکن یکم از مردادماه به بعد، متقاضیان این وام‌ها وارد بازار مسکن شوند. این موارد دست به دست هم داد تا در مرداد امسال نسبت به دوره مشابه سال گذشته حجم معاملات مقداری افزایش پیدا کند.

این کارشناس مسکن با بیان این‌که افزایش تعداد معاملات، تنها مربوط به شهر تهران نمی‌شود گفت: در اغلب کلان‌شهرها رشد معاملات مسکن مشهود بوده و اگر آمار شهریورماه هم ارایه شود به نظر می‌رسد شرایط حتی بهتر از مردادماه باشد.پورحاجت ادامه داد: ریسک معاملات مسکن کاهش یافته و مردم نسبت به بازار خرید رغبت پیدا کرده‌اند. از سوی دیگر نرخ اجاره به شدت افزایش یافته است. در خصوص نیمه دوم سال پیش‌بینی می‌شود با توجه به این‌که دولت تصمیم گرفته شکاف حوزه تقاضا و عرضه را که به واسطه کمبود نقدینگی بوده به نحوی پر کند شرایط معاملات مسکن از نیمه اول سال بهتر شود. منتها دولت باید نظارت و کنترل بر بازار را به عنوان یک اولویت در دستور کار خود قرار دهد.

وی با اشاره به رکود ۴.۵ ساله بخش مسکن خاطرنشان کرد: یک دوره ۴.۵ ساله رکود تورمی را در حوزه ساخت و ساز داشتیم که قیمت نهاده‌های ساختمانی، قیمت زمین و نرخ عوارض افزایش یافت و حالا که در آستانه پیش‌رونق قرار داریم بخش مسکن نیاز به مراقبت دارد تا دچار جهش قیمت نشود؛ چرا که اگر رونق به یکباره باعث ایجاد تورم مسکن شود در نهایت شکاف بین قدرت خرید متقاضیان و قیمت تمام شده مسکن بیشتر خواهد شد.
پورحاجت، تولید یک میلیون واحد مسکونی با توجه به حدود ۷۰۰ هزار ازدواج سالیانه و هم‌چنین نیاز به نوسازی را ضروری دانست و گفت:  ۱۲ میلیون جوان در کشور داریم که یا به سن ازدواج رسیده‌اند یا از سن ازدواج گذشته‌اند که باید برای مسکن آنها چاره‌اندیشی شود. البته نباید واهمه داشته باشیم که تورم معقول در حوزه مسکن صورت گیرد. تورم معقول نسبت به رکود، دردسرهای کمتری را برای اقتصاد کشور به وجود می‌آورد.وی تاکید کرد: قیمت مصالح ساختمانی نسبت به سال گذشته حدود ۶۰ درصد افزایش یافته، عوارض دستگاه‌های مختلف بالا رفته و قیمت زمین نیز به عنوان یک عامل تاثیرگذار در قیمت تمام شده رشد داشته است. لذا پیش‌بینی می‌کنم قیمت مسکن در سال آینده بالاتر از نرخ تورم قرار بگیرد.


منبع: بهارنیوز

پرسرعت‌ترین اینترنت جهان شناسایی شد

به گزارش ایسنا، به نقل از وب سایت fastmetrics، موسسه آکامای تکنولوژی در آخرین به‌روزرسانی خود فهرستی از میانگین سرعت اینترنت در کشورهای مختلف جهان  را ارائه داده است.موسسه آکامای تکنولوژی مستقر در ماساچوست ایالات متحده آمریکا، هر سه ماه در هر سال گزارش هایی از میانگین سرعت اینترنت کشورهای مختلف ارائه می دهد و بر اساس این رده بندی، کشورهای پیشگام در سرعت اینترنت برای جهانیان شناخته می‌شوند که در ادامه به معرفی  ۱۰ کشور دارای اینترنت پرسرعت در سه ماهه نخست سال ۲۰۱۷ میلادی می پردازیم:
۱. کره جنوبی
۲. نروژ
۳. سوئد
۴. هنگ کنگ
۵. سوئیس
۶. فنلاند
۷. سنگاپور
۸. ژاپن
۹. دانمارک
۱۰. ایالات متحده امریکا 

طبق جدولی که در بالا مشاهده می کنیم، پرسرعت‌ترین اینترنت در میان کشورهای جهان، به کره جنوبی اختصاص دارد. همانطور که می دانیم میانگین سرعت اینترنت از کشوری به کشور دیگر متفاوت است و در سه ماهه سوم سال ۲۰۱۶، میانگین سرعت اینترنت در جهان ۶.۳ مگابیت بر ثانیه بوده که در مقایسه با میانگین آن در سه ماهه نخست سال جاری که ۷.۲ مگابیت بر ثانیه بوده، ۲.۳ درصد رشد و افزایش داشته است. با نگاهی اجمالی می توان نتیجه گرفت کشورهای منطقه اسکاندیناوی نظیر نروز، سوئد، فنلاند و دانمارک و همچنین کشورهای آسیای شرقی نظیر کره جنوبی، هنگ کنگ، سنگاپور و ژاپن از جمله کشورهای پرسرعت جهان به شمار می روند.

در این رده بندی کشورهای لاتویا و هلند جای خود را به کشورهای دانمارک و ایالات متحده آمریکا دادند و از ماندن در ۱۰ کشور پرسرعت جهان بازماندند. آمریکا هم اکنون با ۲۲ درصد افزایش میانگین سرعت اینترنت در رده بندی سه ماهه نخست سال جاری میلادی به جمع ۱۰ کشور پرسرعت پیوسته است چراکه در رده بندی پیشین، جزو این جمع نبود. در این رده بندی می توان دریافت که در قاره آفریقا، کشور کنیا با میانگین ۱۳.۷ مگا بیت بر ثانیه بوده، در قاره آسیا، کره جنوبی با میانگین ۲۸.۶ مگابیت بر ثانیه، در اقیانوسیه کشور استرالیا با میانگین ۱۵.۷ مگابیت بر ثانیه، در قاره اروپا کشور انگلستان با میانگین ۱۶ مگابیت بر ثانیه و در قاره آمریکا، کشور ایالات متحده آمریکا با ۱۸.۷ مگابیت بر ثانیه پرسرعت‌ترین اینترنت جهان را به خود اختصاص داده‌اند.

 ایران، در میان کشورهای خاورمیانه، علی رغم استفاده روزافزون و گسترده اینترنت و شبکه‌های اجتماعی، با میانگین سرعت ۵.۸ مگابیت بر ثانیه در این رده بندی حضور دارد.


منبع: بهارنیوز

دستان لرزان سرمایه‌گذار در ایران

به گزارش ایسنا، رتبه‌ای که به زعم رئیس سازمان سرمایه‌گذاری، سیاسی تعیین شده ولی به اعتقاد کارشناسان ضمن پذیرش سیاسی بودن آن مرهون برخی عوامل خارجی و به ویژه عوامل داخلی است که دولت باید اصلاح آن‌ها را در دستور کار قرار دهد. سازمان همکاری و توسعه اقتصادی (OECD)، سالانه در چند نوبت، شاخصی به نام COUNTRY RISK را منتشر می‌کند. شاخصی که از صفر تا هفت عددگذاری شده و میزان ریسک موجود در هر کشور برای سرمایه‌گذاری را نشان می‌دهد.قبل از سال ۱۳۸۵ OECD ریسک سرمایه گذاری در ایران را عدد چهار مشخص کرده بود که رکوردی برای ایران به حساب آمده و آن مقطع در گروه کشورهای با ریسک متوسط قرار می‌گرفت. پس از آن و در دولت‌های نهم و دهم به واسطه سیاست‌گذاری‌های اقتصادی آن دولت‌ها و تشدید تحریم‌ها، ریسک ایران عدد هفت تشخیص داده شد که به سرمایه‌گذار علامت می‌داد بیشترین میزان ریسک برای سرمایه‌گذاری در ایران وجود دارد.
 
همین وضعیت به افت شدید جذب سرمایه خارجی در اقتصاد ایران منجر شد. به همین دلیل با روی کار آمدن دولت یازدهم و اهمیتی که وزارت اقتصاد به مسئله جذب سرمایه‌خارجی قائل بود اقداماتی را برای کاهش ریسک سرمایه گذاری در ایران انجام داد. مثلا تلاش‌های زیادی در جهت حل اختلافات موجود با OECD  و پرداخت بدهی‌ها به موسسات بیمه‌ای نظیر هرمس انجام داد.پس از مذاکراتی که از سوی سازمان سرمایه‌گذاری و کمک‌های فنی و اقتصادی ایران با سازمان همکاری و توسعه اقتصادی صورت گرفت، کارشناسان این سازمان با توجه به تغییراتی که از یک سو در موقعیت ایران در دنیا و از سوی دیگر در ساختار اقتصاد کلان رخ داده بود، مجاب شدند تا در گزارشی که تیر ماه ۱۳۹۵ منتشر شد، ریسک ایران را به عدد شش کاهش دهند. با این حال علی‌رغم پیش‌بینی‌ها در تیر ماه سال جاری بهبودی در وضعیت ریسک کشورمان ایجاد نشد و OECD همچنان رتبه شش را برای ریسک سرمایه‌گذاری در ایران لحاظ کرد.

موضوعی که می‌توان آن را از ابعاد مختلفی تحلیل کرد که شاید سیاسی بودن این رتبه که از محمد خزاعی، رئیس سازمان سرمایه‌گذاری و کمک‌های فنی و اقتصادی ایران مطرح شد، یکی از آن‌ها باشد.او چندی پیش در جمع خبرنگاران در پاسخ به این سوال که چرا علی‌رغم پیش‌بینی‌ها ریسک سرمایه گذاری در ایران همچنان در عدد شش باقی مانده است، بیان کرد: “تردید نکنید که بخشی از آن سیاسی است. با همین وضعیت اقتصادی و سیستم بانکی و شرایطی که داریم، تجربه به  ما می گوید که ما باید رتبه چهار اعتباری را داشته باشیم؛ ولی در مباحث کشورهای OECD هم شرایط اقتصادی مطرح است و هم عوامل سیاسی. تاکید می‌کنم ریسک اعتباری ما در بدترین حالت حداقل باید چهار باشد. بر اساس اطلاعاتی که من دارم و صحبت هایی که شده انتظار می رود این رتبه به پنج کاهش یابد. “

آیا رتبه ایران سیاسی است؟
به زعم برخی کارشناسان سیاسی گرچه ممکن است تعیین رتبه شش برای ایران را تا حدی سیاسی دانست ولی واقعیت این است که اوضاع ایران از لحاظ ریسک کشوری چندان مناسب نیست و شاید رتبه‌ای بیش از این نیز نتوان برای آن در نظر گرفت.در این زمینه غلام‌حسین دوانی اظهارکرد: “گرچه می‌توان تاثیر رفتار سیاسی را بر رتبه ایران بررسی کرد ولی واقعیت این است که اوضاع برای ورود سرمایه‌گذار در ایران چندان مناسب نیست و لزوما وضعیت ریسک اعتباری در ایران مطابق با میل و نظر ما نیست. “او افزود: “ممکن است هر دانش آموزی دلش بخواهد نمره ۲۰ بگیرد ولی واقعیت آن است که کسی ۲۰ می‌گیرد که برگه‌اش را به اندازه ۲۰ پر کرده باشد. وضعیت در ایران به گونه‌ای نیست که رتبه اعتباری ایران به چهار برسد و نمی‌توان با صراحت گفت آنچه OECD اعلام می‌کند سیاسی است. “
آسیب‌هایی بیرون از مرزهای جغرافیایی
به زعم بسیاری از کارشناسان رتبه ایران را تحت‌الشعاع برخی عوامل خارجی وداخلی قرار داده است. شاید مهم‌ترین عوامل خارجی را بتوان در وضعیت جغرافیایی ایران دانست. همسایگانی که در جنگ و آشوب به سر می‌برند، ریسک سرمایه‌گذاری در ایران را بالا برده‌اند.این موضوعی است که خزاعی نیز به آن اشاره داشته است. چندی پیش وی در توضیح وضعیت ایران با توجه به جغرافیایی که آن را محاصره کرده است، بیان کرده بود: “تعیین ریسک به عوامل متعددی بستگی دارد که یکی از آن‌ها لحاظ وضعیت امنیت یک کشور است. درست است که ما در منطقه ای قرار گرفته‌ایم که جزو با ثبات‌ترین کشورها به شمار می‌آید اما در اطراف ما همه کشورها نا امن هستند. وقتی در یکی از کشورهای همسایه، کشورهای دوست آن، خطوط پروازی خود را قطع می‌کنند، طبیعتا این منطقه، منطقه پرریسکی است و ابن مسئله جزو واقعیت‌هایی است که در رابطه با ایران وجود دارد. “
کارشناسان اقتصادی ضمن اهمیت دادن به این بحث این را هم معتقدند که درست است که بحث همسایگان در ریسک سرمایه‌گذاری در ایران موثر است ولی به هر حال عوامل مهم‌تری هم هستند که آن را می‌توان در روابط سیاسی بین‌المللی ایران و همچنین برخی عوامل داخلی جست‌وجو کرد.

گرچه با استمرار حضور حسن روحانی در جایگاه رئیس‌جمهوری، برخی امیدها نسبت به آینده سرمایه‌گذاری در ایران افزایش یافته ولی بدشانسی تاریخی ایران در این مقطع بود که ترامپ در آمریکا رئیس‌جمهور شده و استفاده از ادبیات تنش‌زا و تهدیدآمیز علیه ایران توسط وی منجر شود که ریسک سرمایه‌گذاری در ایران افزایش پیدا کند.
دوانی در این زمینه چنین توضیح می‌دهد: “به هر حال سایه‌ تحریم‌ها هنوز کم نشده و تحریم آمریکا پابرجاست و آمریکا وقتی ایران را تحریم می‌کند، سایر قدرت‌هایی که می‌خواهند با ایران وارد معامله شوند، می‌ترسند این معامله آنها را دچار مشکل بانکی از سوی آمریکا کند. چنین شرایطی منجر به آن شده که قدرت‌های بزرگ برای ورود به معامله با ایران دچار تردید باشند. “
نگاهی به عوامل داخلی
علاوه بر آنچه درباره عوامل تهدید کننده بین‌المللی مطرح شد، عوامل داخلی نیز در نامناسب بودن ریسک کشوری در ایران موثر است. شاید مهم‌ترین آن را بتوان نامناسب بودن فضای کسب و  کار دانست. غلام‌حسین دوانی در این رابطه می‌گوید: “مسائل داخلی تشدیدکننده پر ریسک بودن سرمایه‌گذاری در ایران است. یکی از مهم‌ترین مسائل داخلی مسائل مربوط به ثبت شرکت خارجی است. اکنون اگر یک شرکت خارجی بخواهد ثبت شود، باید مکافات بسیاری را تحمل کند. اگر قرار باشد برای ثبت یک شرکت داخلی یک روز زمان صرف شود، برای ثبت یک شرکت خارجی باید حداقل ۲۰ روز زمان گذاشته شود. یکی دیگر از مسائل مربوط به شرکت‌های خارجی بحث مالیات آن‌هاست. قانون، معافیت‌هایی را برای شرکت‌های خارجی در نظر گرفته است ولی چندان وضعیت مالیات‌ستانی از این شرکت‌ها شفاف نیست. “او با اشاره به اینکه یکی دیگر از عوامل بازدارنده مسئله حقوق مالکیت است، می گوید: “وضعیت قراردادهای خارجی در این قالب که آنهایی که صاحب زمین می‌شوند، چگونه می‌توانند آنها را واگذار کنند و … در قوانین ما دچار مشکل است و این مسائل نیز تاثیرگذار است. ضمن اینکه در کنار این موارد شاخص‌های اقتصادی نیز وضعیت مناسبی ندارند که سرمایه‌گذار به آنها دل خوش کند. “
افق پیش رو
خزاعی به آینده امیدوار است و می‌گوید به احتمال بسیار قوی رتبه بعدی ایران پنج و رتبه بعدی چهار تعیین شود. او قراردادهای خطوط اعتباری که تنظیم و امضا می‌شود را هم موثر دانسته و می‌گوید که این قراردادها روی بهبود ارتبه ایران موثر خواهد بود زیرا نشان می‌دهد که سیستم مالی دنیا به سیستم مالی ایران اعتماد می‌کند و بر مبنای ثبات سیاسی ایران وارد میدان شده است.با این حال این خوش‌بینی در بدنه کارشناسی وجود ندارد. بسیاری از کارشناسان معتقدند که تا ترامپ رئیس جمهور است و تا منطقه نا امن و از سوی دیگر وضعیت کسب و کار و مالیات ستانی و… در ایران نابه‌سامان است، نمی‌توان چشم‌ امیدی برای بهبود ریسک کشوری در ایران داشت.غلام‌حسین دوانی می‌گوید: “چشم‌انداز چندان روشنی در این زمینه وجود ندارد. هر چند که دولت می‌تواند با جدی گرفتن مسائل مهمی مانند فضای کسب و کار، اصلاح وضعیت مالیات‌ستانی، بهبود شاخص‌ها و … اقداماتی در جهت ارتقای رتبه ایران انجام دهد. ”


منبع: بهارنیوز

مدیرعامل «آذرآب» را بازداشت کردند!

سردار کیومرث عزیزی با اشاره به اتفاقات رخ داده برای کارگران شرکت آذرآب اراک گفت: با حکم مقام قضائی روز گذشته مدیرعامل این شرکت از سوی پلیس احضار و بازداشت شد. وی ادامه داد: این فرد در بازداشت پلیس به سر می برد و علت بازداشت او، توسط مقامات قضائی اعلام می شود. استان مرکزی در چند ماهه اخیر و به سبب حقوق معوقه شاهد اعتراضات مکرر کارگری در بخش‌های مختلف مثل کارخانجات هپکو و آذراب بوده است. حال معلوم نیست این بازداشت که یقننا بازتاب منفی شدیدی در بین بخش سرمایه گذاران داخلی و فعالان اقتصادی خواهد گذاشت، آیا می تواند مشکل نقدینگی این مرکز تولیدی را برطرف کند یا اینکه فقط واکنشی احساسی برای آرام کردن فضای اعتراضی موجود کارگری بوده است. ضمن اینکه طی این مدت برخوردهای تندی با معترضان صورت گرفته است اما ظاهرا همه این مسائل به بازداشت مدیرعامل کارخانه ختم شده است!


منبع: بهارنیوز

رونمایی از دیسکاوری اسپورت لندروور

لندروور در روزهای گذشته در نمایشگاه فرانکفورت از محصول جدیدش دیسکاوری SVX رونمایی کرد.

خودرویی که قرار است به عنوان مدل سال آینده با توانی حدود ۵۱۸ اسب‌بخار و با یک موتور سوپرشارژ ارائه شود. خودرویی که نسل پنجم دیسکاوری محسوب می‌شود، برای تغییرات زیادی را تجربه کرده است.


لندروور این تغییرات را روی دیسکاوری برای تبدیل آن به یک آفرودر بهتر انجام داده است. به عنوان مثال سپرهای معروف لندروور در این خودرو برای تحرک بهتر در فراز و فرود تغییر کرده‌اند.


با این وجود قدرت‌نمایی این خودرو به سرعت، شتاب، دور موتور و اسب‌بخار محدود نمی‌شود. خودروی لوکس و آهنی این روزها مانند مردان آهنین در روزگاران گذشته محموله‌های سنگین، کامیون، کشتی و این روزها چند واگن قطار را با خود حمل می‌کند.


مسئولان این کمپانی در سال گذشته تصمیم گرفتند با کشیدن یک قطار ۱۰۰ تنی توسط مدل دیسکاوری اسپرت، قدرت این ماشین را نشان دهند. دیسکاوری اسپرت توانست این قطار سنگین‌وزن را روی خط آهنی در سوئیس به مسافتی در حدود ۱۰ کیلومتر بکسل کند. این در حالی است که لندروور گفته است غیر از چرخ‌های فلزی که برای حرکت دیسکاوری اسپرت روی ریل نیاز بودند، این خودرو هیچ تغییر دیگری نسبت به نسخه‌های تولیدی معمولی نداشته است.


این بار نیز این خودروی رکوردزن، قصد دارد رکورد سال گذشته خود را بشکند به همین دلیل با بکسل یک کشنده و ۷ واگن باربری آن در استرالیا رکورد به جا گذاشته است. این محموله نزدیک به ۱۰۰ تن وزن دارند اما فضاهای بار قطارهای جاده‌ای با ۱۰ تن شن و ماسه اضافی پر شدند. موتور این دیسکاوری اسپورت، با گشتاور ۶۰۰ نیوتن‌متری و قدرت ۲۲۵ اسب‌بخاری حدود ۳هزار و ۵۰۰ کیلوگرم وزن دارد و قطعا برای اجرای چنین هنرنمایی نیاز به بهبود و توسعه در سامانه قدرتی خود دارد. اما دیسکاوری به تغییر اعتقادی نداشته و یکی از همان نسخه‌های معمول خود را به نمایش گذاشته است.


سرانجام خودرو با تمامی این اوصاف موفق شد تا متوسط سرعت ۴۴ کیلومتر بر ساعت مسافت ۱۶ کیلومتر را با هفت واگن باربری و یک کشنده غول پیکر طی کند و نام جدیدی از خود در رکورد بکسل‌ها به جای گذارد.


منبع: بهارنیوز

مراسم تحویل تیگو۷ در نقاط مختلف کشور

شهر های مشهد، تبریز،گنبد،کرمان و شهریار نیز شاهد مراسمی مفصل برای تحویل خودرو تیگو۷ از سوی نمایندگان شرکت مدیران خودرو بودند.

پس از تحویل به موقع خودرو تیگو۷ به مشتریان و برگزاری  مراسم تحویل خودرو در تهران، پیست آزادی و ضیافت شام در هتل اسپینانس تهران، خودروی تیگو۷ در سایر شهرها نیز با استقبال گسترده از سوی مشتریان روبرو گردید.

به گزارش عصر ایران شهر های مشهد، تبریز،گنبد،کرمان و شهریار  نیز شاهد مراسمی مفصل برای تحویل خودرو تیگو۷  از سوی نمایندگان شرکت مدیران خودرو بودند.

در شهر مشهد نمایندگی پاکروان به ۱۵ نفر از اولین سری از مشتریان تیگو۷ خود طی یک مراسم ویژه خودروی آنان را تحویل داد.همچنین نمایندگی در شهر تبریز طی مراسم ویژه به ۱۰ نفر از نخستین گروه مشتریان، خودروی آنان را تحویل داد.

مراسم تحویل تیگو7 در نقاط مختلف کشور

اولین سری از مشتریان تیگو۷ همچنین خودروهای خود را در کرمان (نمایندگی محتشم)،گنبد ( نمایندگی دشتی) و شهریار ( نمایندگی جعفری)  نیز تحویل گرفتند، نکته مهم رضایت مشتریان از پروسه فروش  و تحویل خودرو توسط نمایندگی های شرکت بود.

هم اکنون شرایط فروش فوری این خودرو نیز مهیا گردیده است که علاقمندان با مراجعه به سایت  چری می توانند اطلاعات کاملتری را کسب نمایند.


منبع: عصرایران

لندروور از دیسکاوری اسپورت خود رونمایی کرد/ ثبت رکوردی جدید با بکسل کردن هفت واگن باربری و یک کشنده غول پیکر (+عکس)

سرانجام خودرو با تمامی این اوصاف موفق شد تا متوسط سرعت ۴۴ کیلومتر بر ساعت مسافت ۱۶ کیلومتر را با هفت واگن باربری و یک کشنده غول پیکر طی کند و نام جدیدی از خود در رکورد بکسل‌ها به جای گذارد.

لندروور
دیسکاوری یکی از اتومبیل‌های همه فن حریف این روزهاست. برای تمامی جاده‌های سخت و
نرم یک ویژگی از خود را رو می‌کند. قصد دارد آفرودر بودنش را به
رخ بکشد و به همین دلیل هر روز ویژگی‌های جدید و موتورهای قدرتی را با خود حمل می
کند.

به گزارش گروه
خودروی عصر ایران، لندروور در روزهای گذشته در نمایشگاه
فرانکفورت از محصول جدیدش دیسکاوری SVX رونمایی کرد.

رکوردی جدید از دیسکاوری اسپورت لندروور///نسل پنچم دیسکاوری در فرانکفورت دیده شد

خودرویی که قرار است به عنوان مدل سال آینده با
توانی حدود ۵۱۸ اسب‌بخار و با یک موتور سوپرشارژ ارائه شود. خودرویی که نسل پنجم
دیسکاوری محسوب می‌شود، برای تغییرات زیادی را تجربه کرده است.

رکوردی جدید از دیسکاوری اسپورت لندروور///نسل پنچم دیسکاوری در فرانکفورت دیده شد

لندروور این تغییرات را روی دیسکاوری برای تبدیل
آن به یک آفرودر بهتر انجام داده است. به عنوان مثال سپرهای معروف لندروور در این
خودرو برای تحرک بهتر در فراز و فرود تغییر کرده‌اند.

رکوردی جدید از دیسکاوری اسپورت لندروور///نسل پنچم دیسکاوری در فرانکفورت دیده شد

با این وجود قدرت‌نمایی این خودرو به سرعت، شتاب،
دور موتور و اسب‌بخار محدود نمی‌شود. خودروی لوکس و آهنی این روزها مانند مردان آهنین
در روزگاران گذشته محموله‌های سنگین، کامیون، کشتی و این روزها چند واگن قطار را با
خود حمل می‌کند.

رکوردی جدید از دیسکاوری اسپورت لندروور///نسل پنچم دیسکاوری در فرانکفورت دیده شد

مسئولان این کمپانی در سال گذشته تصمیم گرفتند با کشیدن یک قطار ۱۰۰ تنی توسط
مدل دیسکاوری اسپرت، قدرت این ماشین را نشان دهند. دیسکاوری اسپرت توانست این قطار سنگین‌وزن
را روی خط آهنی در سوئیس به مسافتی در حدود ۱۰ کیلومتر بکسل کند. این در حالی است که
لندروور گفته است غیر از چرخ‌های فلزی که برای حرکت دیسکاوری اسپرت روی ریل نیاز بودند،
این خودرو هیچ تغییر دیگری نسبت به نسخه‌های تولیدی معمولی نداشته است.

رکوردی جدید از دیسکاوری اسپورت لندروور///نسل پنچم دیسکاوری در فرانکفورت دیده شد

این بار نیز این خودروی رکوردزن، قصد دارد رکورد
سال گذشته خود را بشکند به همین دلیل با بکسل یک کشنده و ۷ واگن باربری آن در
استرالیا رکورد به جا گذاشته است. این محموله نزدیک به ۱۰۰ تن وزن دارند اما
فضاهای بار قطارهای جاده‌ای با ۱۰ تن شن و ماسه
اضافی پر شدند.

موتور این دیسکاوری اسپورت، با گشتاور ۶۰۰ نیوتن‌متری
و قدرت ۲۲۵ اسب‌بخاری حدود ۳هزار و ۵۰۰ کیلوگرم وزن دارد و قطعا برای اجرای چنین
هنرنمایی نیاز به بهبود و توسعه در سامانه قدرتی خود دارد. اما دیسکاوری به تغییر اعتقادی نداشته و یکی از همان نسخه‌های معمول خود را به نمایش گذاشته است.

رکوردی جدید از دیسکاوری اسپورت لندروور///نسل پنچم دیسکاوری در فرانکفورت دیده شد

سرانجام خودرو با تمامی این اوصاف موفق شد تا
متوسط سرعت ۴۴ کیلومتر بر ساعت مسافت ۱۶ کیلومتر را با هفت واگن باربری و یک کشنده
غول پیکر طی کند و نام جدیدی از خود در رکورد بکسل‌ها به جای گذارد.


منبع: عصرایران

آغاز فروش اقساطی و نقدی رنو "تلیسمان و کولئوس" با تحویل فوری (+عکس و جدول)

در هر ۲ طرح فروش تحویل خودروها پس از تکمیل فرایند ثبت نام ۱۵ روز می باشد.

نگین خودرو، نماینده رسمی رنو فرانسه در ایران در بخشنامه جدید فروش خود، ۲  خودروی محبوب و پرفروش خود در ایران رنو “تلیسمان و کولئوس” را با شرایط متنوع نقدی و اعتباری عرضه می نماید.

به گزارش عصر ایران بر اساس اعلام نگین خودرو، در این طرح فروش که به تعداد محدود نیز می باشد  خودروی رنو تلیسمان مدل ۲۰۱۷ فول با قیمت ۲۰۱ میلیون تومان به صورت اقساطی عرضه می شود.

رنو تلیسمان و رنو کولئوس

آغاز فروش اقساطی و نقدی رنو

 رقم  پیش پرداخت برای خرید این خودرو  ۱۲۰ و ۱۲۵ میلیون تومان اعلام شده و پرداخت اقساط نیز۱۲ و ۲۴ ماهه می باشد.

در این طرح در صورت انتخاب باز پرداخت ۱۲ ماهه هیچگونه کارمزدی به خریدار تعلق نمی گیرد.

همچنین دیگر خودروی پر طرفدار رنو در بازار ایران ” رنو کولئوس” نیز در این طرح به صورت نقدی و با قیمت ۲۲۲ میلیون تومان عرضه می شود.

در هر ۲ طرح فروش تحویل خودروها پس از تکمیل فرایند ثبت نام  ۱۵ روز می باشد.

برای ارائه جزئیات بیشتر بر روی جدول فوق کلیک نمایید


منبع: عصرایران

موفقیتی دیگر برای کمیته ملی آبیاری و زهکشی ایران

کمیته ملی آبیاری و زهکشی ایران به عنوان بهترین کمیته ملی از میان کشورهای عضو کمیسیون بین‌المللی آبیاری و زهکشی در سال ۲۰۱۷ انتخاب شد.

موفقیتی دیگر برای کمیته ملی آبیاری و زهکشی ایران

براساس ارزیابی عملکرد کمیته‌های ملی عضو که در سال ۲۰۱۷ برای یک دوره سه ساله توسط کمیسیون بین‌المللی آبیاری و زهکشی انجام گردیده، کمیته ملی آبیاری و زهکشی ایران به عنوان بهترین و فعال‌ترین کمیته ملی از میان نزدیک به ۸۰ کشور فعال کمیسیون بین‌المللی آبیاری و زهکشی انتخاب شده است.

کمیسیون بین‌المللی آبیاری و زهکشی با هدف شناسایی و تقدیر از فعالترین کمیته‌های ملی عضو، هر سه سال یکبار و همزمان با برگزاری کنگره‌های بین‌المللی، اقدام به ارزیابی عملکرد کمیته‌های ملی عضو می‌نماید که در ششمین دوره ارزیابی عملکرد (۲۰۱۴ لغایت ۲۰۱۷)، کمیته ملی آبیاری و زهکشی ایران برای دومین بار در ۱۲ سال گذشته از سوی داوران بین‌المللی به عنوان بهترین کمیته ملی برگزیده شده است. برای بررسی عملکرد کمیته‌های ملی، بیش از ۵۰ شاخص عملکردی و مدیریتی در ۹ محور اصلی، مورد ارزیابی و مقایسه قرار می‌گیرد.

به منظور تجلیل از فعالیت‌ها و عملکرد کمیته ملی آبیاری و زهکشی ایران، مقرر است طی مراسم رسمی در بیست و سومین کنگره بین‌المللی آبیاری و زهکشی که در مهر ماه سالجاری در کشور مکزیک برگزار می‌شود، با اهدای لوح تقدیر و تندیس از نمایندگان کمیته ملی ایران تقدیر بعمل آید.

تاریخچه ارزیابی‌ عملکرد کمیته‌های ملی:

اولین دوره، سال ۲۰۰۲: کره جنوبی


منبع: عصرایران

"زائر" از امسال همراه زائرین اربعین حسینی

برای استفاده از این خدمات، زائران محترم باید عدد ۲ را به سرشماره پیامکی ۴۰۰۰۴۲ ارسال نمایند .

همزمان با آغاز ماه محرم الحرام و ایام سوگواری اباعبدالله الحسین (ع)،
سرویس و اپلیکیشن “زائر” رونمایی گردید.

این سامانه با هدف گسترش آگاهی و بهبود کیفیت سفر به عتبات عالیات برای
زوار بارگاه متبرک امام حسین (ع) ارائه گردیده است.

نمایش اطلاعات کاربردی پیش از سفر، حین سفر و بعد از سفر از مزایای دیگر
“زائر” می باشد. همچنین ارائه اطلاعات مکان محور در خصوص مواکب، عمودها، حمل و نقل،
خدمات عمومی، بهداشت و درمان، فرهنگ و آموزش و موارد مورد نیاز دیگر، از ویژگی‎های این خدمت می‎باشد.

برای استفاده از این خدمات، زائران محترم باید عدد ۲ را
به سرشماره پیامکی ۴۰۰۰۴۲ ارسال
نمایند .

شایان ذکر است به ۳۱۳ نفر
از کاربران این سامانه به قید قرعه ، کمک هزینه ۵۰۰,۰۰۰ تومان سفر
به عتبات عالیات تعلق می‎گیرد.


منبع: عصرایران

افزایش قیمت چند خودروی وارداتی

به گزارش ایسنا، قیمت توسان (new face) سه میلیون تومان، النترا سه میلیون تومان، اسپورتیج دو میلیون تومان و سراتو یک میلیون تومان افزایش یافته است.قیمت باقی خودروهای وارداتی در بازار تغییر خاصی نسبت به نرخ این محصولات در هفته گذشته نداشته است.قیمت برخی خودروهای وارداتی به شرح زیر است:



نام خودرو
شرکت سازنده
کشور
قیمت


سوناتا هیبرید
هیوندای
کره جنوبی
۱۷۸ میلیون تومان


توسان (new face)
هیوندای
کره جنوبی
۱۹۵ میلیون تومان


النترا
هیوندای
کره جنوبی
۱۵۱ میلیون تومان


اسپورتیج
کیا
کره جنوبی
۱۸۱ میلیون تومان


سراتو
کیا
کره جنوبی
۱۴۲ میلیون تومان


اپتیما (فول)
کیا
کره جنوبی
۲۰۳ میلیون تومان


RAV4
تویوتا
ژاپن
۲۵۵ میلیون تومان


یاریس هاچ‌بک
تویوتا
ژاپن
۱۱۸ میلیون تومان


کمری هیبرید
تویوتا
ژاپن
۲۴۴ میلیون تومان


کرولا GLI (فول)
تویوتا
ژاپن
۱۶۴ میلیون تومان


لکسوس NX (فول)
تویوتا
ژاپن
۳۷۵ میلیون تومان


منبع: بهارنیوز

رونمایی از محصول جدید ایران‌خودرو

گروه اقتصادی:گروه صنعتی ایران خودرو به منظور جلب رضایت و خواست مشتریان و تامین بخش بزرگ تری از بازار محصولات کراس اوور، این بار محصول هایما اس۵ را به بازار و مشتریان معرفی کرد. مراسم معرفی خودرو هایما.اس۵ با حضور خبرنگاران رسانه های همگانی، مدیران گروه صنعتی ایران خودرو و مقامات استان خراسان رضوی در مشهد مقدس برگزار شد. 



 




































منبع: بهارنیوز

قیمت آیفون‌های ۸ و ۸ پلاس در ایران

 

 



آیفون ۸ و آیفون ۸ پلاس ازنظر طراحی‌ای بسیار به آیفون ۷ شباهت دارند، نسبت به آیفون ایکس زودتر وارد بازار جهانی شدند و با اختلاف زمانی بسیار کم به بازار کشورمان راه پیدا کردند.

 


 

قیمت‌ها مربوط به تاریخ ۱ مهر ۹۶ می باشد و ممکن است در روزهای آینده با نوسان همراه شود.

 


 


منبع: بهارنیوز

معاون وزیر صنعت: نان گران نمی شود

عضو کارگروه تنظیم بازار گفت: هیچ تصمیمی در ستاد تنظیم بازار برای افزایش قیمت نان اتخاذ نشده است.

مجتبی خسروتاج در گفت‌وگو با فارس و در پاسخ به سوالی  مبنی بر اینکه ستاد تنظیم بازار چه تصمیمی برای افزایش قیمت نان دارد، گفت: هیچ تصمیمی در مورد افزایش قیمت نان در ستاد گرفته نشده است.

عضو کارگروه تنظیم بازار در پاسخ به این سوال که گفته می‌شود اتحادیه‌های مختلف نان رایزنی‌هایی برای افزایش قیمت نان داشته‌اند ، نتیجه آن در ستاد تنظیم بازار چه بوده است گفت:‌ تأکید می‌کنم، در ستاد تنظیم بازار هیچ تصمیمی برای افزایش قمیت نان اتخاذ نشده است.
منبع: عصرایران

بانک مرکزی: ۶ راهکار رفع سوء اثر از سوابق چک‌های برگشتی

بانک مرکزی اعلام کرد: تمام امور مربوط به رفع سوء اثر از چک‌های برگشتی اشخاص از طریق شعب و واحدهای تابعه بانک‌ها با ۶ راهکار امکانپذیر است.

به گزارش ایلنا، تمامی امور مربوط به رفع سوءاثر از چک‌های برگشتی اشخاص از طریق شعب و واحدهای تابعه بانک‌ها درصورت تأمین موجودی و پاس‌کردن چک، ارائه لاشه چک به شعبه، ارائه رضایتنامه محضری ذی‌نفع چک به شعبه، ‌واریز مبلغ چک به‌حساب جاری و مسدودکردن آن امکان‌پذیر است.

– تأمین موجودی: مشتری مبلغ کسری موجودی را به حساب جاری خود واریز کرده و پس از دریافت مبلغ مزبور توسط ذی نفع چک، بانک نسبت به رفع سوء اثر از سابقه چک برگشتی اقدام می کند.

– ارائه لاشه چک برگشتی: مشتری لاشه چک برگشتی را به بانک ارائه و بانک در قبال آن به وی رسید تحویل می نماید.

– ارائه رضایت نامه محضری ذی نفع چک به بانک: در صورت عدم امکان ارائه لاشه چک برگشتی به بانک بنا به دلایلی نظیر مفقود شدن، به سرقت رفتن و سوختن، ذی نفع چک (شخصی که گواهی نامه عدم پرداخت وجه چک به نام او صادر شده است) می تواند با حضور در دفترخانه اسناد رسمی، ضمن اذعان به عدم واگذاری چک به ثالث، رضایت خود را نسبت به مشتری اعلام نماید. در این صورت، بانک با دریافت رضایت نامه مزبور، نسبت به رفع سوء اثر از چک مورد نظر اقدام می نماید.

تبصره: چنانچه ذینفع چک شخص حقوقی دولتی و یا نهاد عمومی غیردولتی باشد، می تواند با ارائه نامه رسمی، رضایت خود را اعلام نموده و بانک با دریافت رضایت نامه مزبور، نسبت به رفع سوء اثر از چک مورد نظر اقدام می نماید.

- واریز مبلغ چک به حساب جاری و مسدود نمودن آن به مدت ۲۴ ماه: چنانچه ارائه لاشه چک و یا رضایت نامه محضری ذی نفع به بانک امکان پذیر نباشد، مشروط به آن که حساب جاری مشتری نزد شعبه مفتوح و توسط مراجع قضایی مسدود نشده باشد، مشتری می تواند با واریز معادل کسری موجودی به حساب جاری خود، درخواست مسدود شدن وجه مزبور را برای پرداخت چک برگشتی ذی ربط تا زمان تعیین تکلیف قطعی چک برگشتی و یا حداکثر به مدت ۲۴ ماه، به بانک ارائه و سپس بانک نسبت به رفع سوع اثر از سابقه چک برگشتی اقدام می نماید. در این شرایط بانک موظف است ظرف پنج روز کاری، طی نامه ای تأمین وجه چک را به اطلاع شخصی که گواهی نامه عدم پرداخت به نام وی صادر شده است، برای مراجعه به بانک و دریافت وجه چک، برساند.

– ارایه حکم قضایی مبنی بر رفع سوء اثر از سوابق چک برگشتی،

– ارایه نامه از مرجع ثبتی ذی صلاح موضوع ماده ۱۸۳ ” آیین نامه اجرای مفاد اسناد رسمی لازم الاجرا و طرز رسیدگی به شکایت از عملیات اجرایی” مبنی بر اجرای چک (با ذکر مشخصات اصلی چک) و لزوم رفع سوء اثر از آن.

توضیح: در صورتی که مشتری ظرف مدت ده روز کاری پس از برگشت چک، اقدام به تأمین کسری موجودی حساب جاری یا ارائه لاشه چک یا رضایت نامه محضری از ذی نفع ننماید، بانک موظف است اطلاعات مربوط به گواهی نامه عدم پرداخت را به سامانه اطلاعاتی بانک مرکزی ارسال نماید.

 توضیح: بانک مکلف است بنا به درخواست مشتری و به منظور آگاهی وی از سوابق چک های برگشتی خود در سامانه  اطلاعاتی بانک مرکزی، اقدام به ارائه صورت کامل تعداد ومشخصات چک های برگشتی وی با درج تاریح برگشت چک کند.


منبع: عصرایران

تا توانستیم برنجِ هندی وارد کردیم

برنج در صدر کالاهای وارداتی کشور
بیشترین کالایی که در ۵ ماهه اول امسال به کشور وارد شده، برنج بوده است. در واقع ۵ درصد کل واردات دولت و بازرگانان بخش خصوصی، برنج با ارزش ۹۶۳ میلیون دلار بوده است. ذرت دامی کالای بعدی است که به ارزش ۶۱۲ میلیون دلار به کشور وارد شده است. در این مدت ۵۱۵ میلیون دلار خودرو، ۴۳۴ میلیون دلار قطعات خودرویی و ۴۱۰ میلیون دلار لوبیای سویا وارد کشور شده است.

چه کالایی بیشتر صادر کردیم؟
عمده ترین کالای صادراتی کشور در ۵ ماهه نخست امسال، میعانات گازی به ارزش ۲۹۲۰ میلیون دلار بوده. در این بازه زمانی، ۶۵۲ میلیون دلار پلی­‌اتیلن، ۵۷۶ میلیون دلار پروپان مایع­شده، ۵۵۵ میلیون دلار روغن سبک و ۴۹۸ میلیون دلار متانول وارد کرده ایم.

کاهش شدید صادرات ایران به امارات
همیشه مرسوم بوده که ایران بیشترین کالاهای خود را به دو کشور چین و امارات صادر می کند. بیشترِ این کالاها نیز فرآورده های نفتی و میعانات گازی هستند. اما نکته خاصِ ۵ ماهه اول امسال این است که صادرات ما به امارات ۱۴٫۵ درصد کاهش یافته است. علاوه بر این هندی ها نیز حدود یک درصد، واردات خود از ایران را کاهش داده اند.

رشد واردات ایران از هند
از فروردین تا مرداد امسال، ۱۹ میلیارد و ۴۴۲ میلیون دلار کالا وارد کشور ما شده که چین با ۴ میلیارد و ۲۵۰ میلیون دلار، در صدر کشورهای مبدأ واردات ایرانی ها بوده است. این خبر خیلی تازگی ندارد. امانکته جالب تر این است که هندی‌ها در ۵ ماهه اول امسال نسبت به ۵ ماهه اول سال ۹۵، به میزان ۳۶ درصد، صادرات خود را به کشور ما افزایش داده اند. همانطور که گفتیم بیشترین کالای وارداتی ما، برنج بوده، مشخص می شود در این مدت تا توانسته ایم برنج هندی وارد کرده ایم. این رده بندی، کشورهای چین، امارات، کره جنوبی، هند و ترکیه، بیشترین کالاها را نسبت به سایر کشور به ایران صادر کرده اند.


منبع: بهارنیوز

قطار قم-کربلا راه اندازی می شود

مدیرکل راه‌آهن استان قم گفت: مسئولان ارشد استانی با ایده قطار قم- کربلا موافقت قطعی خود را اعلام کرده‌اند و در تلاش هستیم تا به‌زودی این خط راه‌اندازی شود.

به گزارش تسنیم،  محسن اعتماد پیش از ظهر امروز در جلسه ستاد اربعین حسینی که در سالن جلسات راه‌آهن استان قم برگزار شد، با اشاره به آغاز ایام سوگواری ماه محرم اظهار داشت: تقارن هفته دفاع مقدس با ایام سوگواری دهه اول ماه محرم فرصت خوبی را برای استفاده و شناخت مناسب از معارف اهل‌بیت (ع) به وجود آورده است.

مدیرکل آهن استان قم با تأکید بر ظرفیت بالای راه‌آهن قم افزود: ظرفیت ریلی استان قم بسیار بالاست و از نظر میزان مسافران ورودی و خروجی در جایگاه سوم کشور بعد از تهران و شهر مقدس مشهد قرار دارد.

وی با بیان خصوصیات کم‌نظیر راه‌آهن مرکزی استان قم عنوان کرد: قرار گرفتن راه‌آهن قم در مرکز شهر یک نعمت و موهبت بزرگ است که نظیر آن در شهرهای دیگر مشاهده نمی‌شود که باید از این ویژگی بسیار مناسب بهترین استفاده را کرد.

اعتماد با تأکید بر کارکردهای راه‌آهن در کشورهای پیشرفته دنیا خاطرنشان کرد: امروزه راه‌آهن در کشورهای متمدن دنیا به‌عنوان مقصد نهایی بسیار از شهروندان قرار گرفته که یکی از دلایل عمده آن ضریب ایمنی بالای قطارهای شهری است.

مدیرکل راه‌آهن استان قم با انتقاد از طولانی‌شدن وضعیت تعیین تکلیف راه‌آهن تهران-قم- اصفهان عنوان کرد: امیدواریم این راه‌آهن زودتر تعیین تکلیف شود و نتایج حاصل از آن نیز به سود تمام مردم کشور و به‌ویژه مردم استان قم شود.

وی نقش محوری راه‌آهن قم در حمل‌ونقل شهری در استان را مورد توجه قرار داد و گفت: راه‌آهن مرکزی، مترو، قطار سریع‌السیر، ایستگاه‌های اتوبوس‌رانی، تاکسیرانی و  همچنین دوچرخه‌سواری به‌زودی با محوریت راه‌آهن مرکزی استان تجمیع می‌شوند.

مدیرکل راه‌آهن استان قم ادامه داد: بنا بر آمار موجود میزان سوخت فسیلی جاده‌ای ۷ برابر بیشتر از خطوط راه‌آهن است همچنین میزان آلایندگی‌های جاده‌ای نیز ۲۰ برابر بیشتر از راه‌آهن است. روزانه ۴ سفر به تهران و ۶ سفر به مشهدمقدس از راه‌آهن قم صورت می‌گیرد که از نظر اقتصادی بسیار به‌صرفه‌تر از سایر وسایط حمل‌ونقلی است.

وی تأکید کرد: مسئولان ارشد استانی با ایده قطار قم- کربلا موافقت قطعی خود را اعلام کرده‌اند و در تلاش هستیم تا به‌زودی این خط راه‌اندازی شود.


منبع: عصرایران

حمایت فولاد مبارکه از محصولات تولید داخل و بومی سازی

معاون خرید فولاد مبارکه خاطرنشان کرد: همانگونه که فولاد مبارکه از هر نظر برای توانمندسازی شرکتهای سازندۀ داخلی، خود را متعهد دانسته است، در مقابل نیز میطلبد که شرکتهای سازنده نیز به دور از هرگونه تفکر خرید انحصاری، همواره بر ارتقای سطح کیفی محصولات و تجهیزات بومی سازی شده خود همت گمارند.

حمایت از شرکتهای سازندۀ داخلی و به طور کلی ارتقای دانش فنی کشور از ابتدای بهره برداری، یکی از تعهدات فولاد مبارکه و در دستور کار این شرکت بوده است.

این مطلب را مهدی تولائیان، معاون خرید فولاد مبارکه گفت و با تأکید بر اینکه رویکرد فولاد مبارکه در این خصوص دقیقا مطابق با سیاستهای اقتصاد مقاومتی و در راستای حمایت از تولید ملی است، افزود: امروز فولاد مبارکه با جدیتی بیشتر از هر زمان دیگر، این آمادگی را دارد تا با مشارکت شرکتهای داخلی و دانش بنیان برای تمامی محصولاتی که تولید داخلی ندارند، با بهره گیری از دانش روز دنیا شرایطی فراهم آورد تا محصول موردنظر در داخل کشور تولید شود.

وی خاطرنشان کرد: وقتی محصولات داخلی و بومی سازی شده از استانداردهای لازم برخوردار باشند و از نظر کیفی تستهای لازم را با موفقیت پشت سر گذاشته باشند، فولاد مبارکه این آمادگی را دارد تا محصول تولید شده را با قراردادهای بلند مدت ۳ تا ۱۰ ساله خریداری و در خطوط تولید خود استفاده کند.

وی از فرایند لازم برای بومی سازی الکترود گرافیتی در داخل ایران، دستیابی به دانش فنی ساخت ریفورمر و مدولهای احیا مستقیم، بومی سازی غلتک های نورد گرم و سرد و تولید کاتالیست به عنوان نمونه هایی بارز از رویکرد فولاد مبارکه در حمایت از تولید داخل یاد و اضافه کرد: تکنولوژی، دانش فنی و فرایند بومی سازی موارد مذکور و بسیاری دیگر از نمونه های مشابه که پیش از این کشور توان ساخت آنها را نداشته است، با همین تفکر فولاد مبارکه از خارج به داخل کشور انتقال یافته و تجهیزات موردنظر پس از بومی سازی در خطوط تولید استفاده شده است.

تولائیان خاطرنشان کرد: رسالت اصلی و ملی فولاد مبارکه تولید فولاد است، اما این شرکت بنابر مسئولیتهای اجتماعی خود همواره تلاش کرده است به منظور حمایت از تولیدکنندگان با سرمایه گذاری و مشارکت مالی در پیشبرد پروژه های تحقیقاتی و ساخت تجهیزات ایفای نقش کند.

معاون خرید فولاد مبارکه خاطرنشان کرد: همانگونه که فولاد مبارکه از هر نظر برای توانمندسازی شرکتهای سازندۀ داخلی، خود را متعهد دانسته است، در مقابل نیز میطلبد که شرکتهای سازنده نیز به دور از هرگونه تفکر خرید انحصاری، همواره بر ارتقای سطح کیفی محصولات و تجهیزات بومی سازی شده خود همت گمارند.

توجه به موضوع قیمت تمام شده و قابل رقابت با بازارهای جهانی برای تجهیزات بومی سازی شده از دیگر نکاتی بود که تولائیان ضمن اشاره به آن گفت: به موازات کیفیت، قیمت تمام شدۀ رقابتی اقلام بومی سازی شده نیز بهعنوان یک الزام باید مدنظر قرار گیرد. از اینرو با توجه به مزیتهایی که در کشور ما وجود دارد، سازندگان باید به گونه ای تجهیزات را بومی سازی کنند که تولیدات داخلی از لحاظ کیفی قابل رقابت و از نظر قیمت تمام شده به مراتب مناسبتر از انواع مشابه خارجی باشد. به خاطر داشته باشیم حمایت از تولید داخلی نباید به بیراهه رود و باعث ضرر و زیان مردم، مصرف کنندگان و سهامداران شود.

وی با بیان اینکه در فولاد مبارکه همۀ واحدهای زیر مجموعۀ معاونت خرید برای تحقق این امر آمادۀ هرگونه همکاری هستند، افزود: به همین منظور و حتی برای تأمین اقلام مصرفی و مواد اولیۀ شرکت از همۀ شرکتهای دانش بنیان یا شرکتهای تولیدی دعوت می کنیم که برای سربلندی کشور و رهایی از هرچه بیشتر از وابستگی آستین همت بالا زنند. این در حالی است که بالطبع فولاد مبارکه هم به منظور حمایت از این شرکتها و استفاده از کالای بومی سازی شده بسته بهنوع کار و یا سرمایه گذاری آنها تعهد مدیریتی خواهد داشت تا در درازمدت از آن استفاده کند.

معاون خرید فولاد مبارکه افزود: فولاد مبارکه اقلام موردنیاز خود را از طریق سامانۀ برنامه ریزی خرید اعلام می کند. با استفاده از این بانک اطلاعاتی شرکتها می توانند دربارۀ کالاهایی که تولید داخلی ندارد، اطلاعات بیشتری کسب کنند و برای انتقال دانش فنی و بومی سازی آن با حمایت فولاد مبارکه اقدام کنند.


منبع: عصرایران

دلار شهریوری رکورد شکست

به گزارش ایسنا، دلار آمریکا در ماه گذشته با نوسانات و تغییراتی در جهت افزایش و کاهش همراه شد و در کانال‌های ۳۸۰۰ و ۳۹۰۰ تومان در نوسان بود.دلار در نخستین روز شهریور ماه ۳۸۳۳ تومان عرضه شد که پایین‌ترین نرخ دلار در این ماه بود. در روزهای بعد دلار با روند افزایشی به ۳۸۵۹ تومان رسید.روند صعودی نرخ دلار همچنان ادامه دار شد و در هفتمین روز ماه، ۳۸۶۳ تومان در بازار آزاد عرضه شد.در یازدهمین روز شهریور ماه با ادامه همین روند دلار به ۳۸۸۲ تومان رسید اما در سیزدهمین روز از شهریور ماه روند این نوع ارز معکوس شد و نرخ آن به ۳۸۷۹ تومان رسید.در روزهای بعد بار دیگر دلار سمت و سوی صعودی پیدا کرد و در شانزدهمین روز ماه وارد کانال ۳۹۰۰ تومان شد و ۳۹۰۴ تومان در بازار آزاد فروخته شد.

در روزهای بعد دلار همچنان در کانال ۳۹۰۰ تومان باقی ماند. بیستم شهریور ماه نیز  ۳۹۰۰ تومان و بیست و یکم شهریور ۳۹۱۴ تومان فروخته شد. در بیست و دوم شهریور ۳۹۲۰ تومان در بازار داد و ستد شد که این رقم بالاترین نرخ دلار در یک ماه اخیر بوده است.در دهه پایانی ماه قیمت دلار ارزان شد و مجددا مانند ابتدای ماه در کانال ۳۸۰۰ تومان در نوسان بود. در بیست و ششم ماه گذشته دلار ۳۸۹۸ تومان قیمت داشت و در ادامه ماه با شیب ملایم به سمت کاهش حرکت کرد و در بیست و هشتمین روز شهریور ۳۸۹۲ تومان فروخته شد.در مجموع بررسی نرخ دلار در ششمین ماه از سال جاری نشان می‌دهد که دلار بین ۳۸۳۳ تومان تا ۳۹۲۰ تومان در نوسان بوده و در این بازه زمانی ۸۷ تومان نوسان قیمت پیدا کرده است.


منبع: بهارنیوز

ایران بالاترین تعرفه واردات در دنیا را دارد

محمد لاهوتی در گفت‌وگو با ایسنا،‌ اظهار کرد: کشور ما بالاترین میزان تعرفه را در واردات دارد؛ یعنی تعرفه موثر واردات کالا حدود ۲۰ درصد است که بالاترین میزان تعرفه واردات در دنیا به حساب می آید.وی ادامه داد: منظور از این سیاست هم حمایت از تولید است؛ یعنی به این ترتیب می‌خواهند اجازه واردات کالا به کشور داده نشود تا در مقابل واحدهای تولیدی داخل بتوانند فعالیت کنند. بنابراین وقتی به سمت تولید محصول در واحدهای تولیدی می‌رویم چون بخشی از کالاها وارداتی است و تعرفه ۲۰ درصدی به طور متوسط پرداخت شده است، در نتیجه قیمت تمام شده بالاتر می‌رود که باعث می‌شود قدرت رقابت از دست برود.عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران افزود: برای رفع این مشکل قانون گذار قانونی را در نظرگرفته است به عنوان “ورود موقت” که عملا کالایی وارد می‌شود و آن را تبدیل به یک محصول می‌کنند یا تبدیل به ارزش افزوده بالاتر و در مرحله بعد هم صادر می‌شود.

لاهوتی ادامه داد: یک صادرکننده که ورود موقت را انجام می‌دهد عملا از انرژی ارزان، نیروی تحصیل کرده جوان در داخل و از ظرفیت خالی واحد خود استفاده می‌کند بدون اینکه  عوارض، سود گمرکی و مالیات متعلق به آن را پرداخت کرده باشد. یعنی حدود ۳۵ تا ۴۰ درصد در بخشی که واردات کالا در قیمت تمام شده تاثیر دارد کاهش پیدا می‌کند.وی اضافه کرد: بنابراین این هم برمی‌گردد به شرایطی که برای تجارت خارجی ما با اعمال تعرفه برای حمایت از تولید وجود دارد؛ بنابراین وقتی ظرفیت درواحد تولیدی خالی است و می‌توان کالایی را وارد کرد و آن را تبدیل به ارزش افزوده بالاتر کرد و بعد صادر شود باعث ایجاد اشتغال می‌شود و هم ارزآوری برای کشور دارد و از سوی دیگر هم هزینه سربار کاهش پیدا می‌کند.

رئیس کنفدراسیون صادرات اظهار کرد: وقتی قرار است این کالا را از گمرکات وارد شود گمرکات مکلف هستند که معادل ۱۰۰ درصد ارزش آن را از صادرکننده یک سند ضمانت پرداختی بگیرند و یک فرجه شش ماهه تا یک ساله به او بدهند تا کالا را تولید و صادر کند. چون آن محصول واسطه‌ای که وارد شده عوارض آن پرداخت نشده است. بنابراین گمرک نیازمند یک ضمانت‌نامه از واردکننده است. وی افزود: اینکه یک واردکننده می‌خواهد به صورت ورود موقت کالایی را وارد و بعد آن را تولید و صادر کند یا باید از طریق منابع بانکی استفاده کند و یا خودش باید این مبالغ را سپرده‌گذاری کند و بعد از صدور وجوهش را دریافت کند. این ارقام رقم‌های بزرگی  در بعضی واحدهای تولیدی ما که گسترش فعالیت دارند می‌شود بنابراین امکان ارائه ضمانت نامه را ندارند. در سال‌های گذشته شرکت‌های بیمه این کار را انجام می‌دادند اما به دلیل اختلافاتی که با گمرک پیدا کردند گمرک بیمه‌نامه‌های شرکت‌های بیمه‌ای را نمی پذیرد.

لاهوتی ادامه داد: ازطرف دیگر صندوق ضمانت صادرات این سرویس را پوشش می‌دهد و ضمانت می‌کند و به گمرک ضمانت‌نامه می‌دهد ولی در حال حاضر فقط برای مشتریان خودش این کار را انجام می‌دهد که آن‌ها هم تعدادشان کمتر از ۸۰۰ شرکت یا فرد است. اما ظاهرا قرا است به غیر از مشتریان خودش با افراد و شرکت‌های دیگر هم این کار را انجام دهد. امیدوار هستیم این فعالیت گسترش پیدا کند.عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی اضافه کرد: اگرصندوق ضمانت صادرات بتواند بخشی را به ورود موقت اختصاص دهد و واردات موقت کالاهای واسطه‌ای که تولید و صادر می‌شود ائم از اینکه طرف مشتری صندوق ضمانت باشد یا نباشد. اگر این امکان فراهم شود شرایط راحت و تسهیل کننده‌ای فراهم می‌شود و صادرکنندگان می‌توانند کالا را راحت تولید و صادرمی‌کنند و ضمن ایجاد اشتغال، ارزآوری و ارزش افزوده را شامل می‌شود و به صادرات محصول نیز کمک می‌کند.


منبع: بهارنیوز