تولید خودروی هیبریدی از خرداد ماه

مدیرعامل خودروسازی کارمانیا گفت: اولین خودروی هیبریدی، خودروی شاسی بلند با مصرف ۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و قدرت ترکیبی ۱۰۵ اسب بخار در خرداد سال آینده تولید خواهد شد.

مدیر عامل خودروسازی کارمانیا در گفت‌وگو با ایلنا، در خصوص خدمات پس از فروش مجموعه تحت مدیریت خود گفت: اولین واحدی که در این خودروسازی شکل گرفت خدمات پس از فروش بود و در حال حاضر ۱۳ مرکز خدمات پس از فروش در کشور وجود دارد و هفته آینده چهار واحد دیگر اضافه خواهد شد.

پویا سالاری تصریح کرد: برنامه آینده ما تولید خودروهای هیبریدی است. بر همین اساس برای انتخاب مراکز خدمات پس از فروش دقت نظر خاصی اعمال می‌شود. سرویس‌های خانگی و امداد خودرو از دیگر برنامه‌های ما است که به زودی اجرایی می‌شود.

وی ادامه داد: اولین خودروی هیبریدی با پیمایش ۴۰۰ کیلومتر توسط این مجموعه وارد کشور شد که در دنیا بی‌نظیر است و اکنون در مرحله اخذ پلاک ملی است که قرار است در ناوگان تاکسیرانی و حمل و نقل عمومی مورد استفاده قرار گیرد.

سالاری تصریح کرد: اولین خودروی هیبریدی خودروی شاسی بلند با مصرف ۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و قدرت ترکیبی ۱۰۵ اسب بخار در خرداد سال آینده تولید خواهد شد.

وی تصریح کرد: مطابق برنامه‌ریزی که صورت گرفته امسال ۳ هزار خودروی S6 تولید خواهد شد و در سال آینده حداقل ۱۰ هزار دستگاه تولید خواهد شد. ضمن آنکه همزمان طرح توسعه کارخانه اجرا خواهد شد.


منبع: alef.ir

ورود ۱۲ فروند ایرباس و ATR در سال ۲۰۱۷

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی از ورود ۱۲ فروند هواپیمای ایرباس و ATR در سال ۲۰۱۷ خبر داد و گفت: فاینانس ۴۷ هواپیمای ایرباس و بویینگ را تامین کرده ایم و قرار نیست شرکت آمریکایی خط اعتباری را تامین کند، تامین فاینانس می تواند از سوی شرکت آمریکایی مقیم خارج انجام شود.

اصغر فخریه کاشان در گفت وگو با ایلنا، درباره پیش بینی های انجام شده برای کاهش ریسک‌ها در مفاد قرارداد خرید هواپیما از بویینگ و ایرباس در شرایط احتمالی ، اظهار داشت : اگر حادثه و رویدادی رخ دهد که در آن جریان، طرف ایران مقصر نباشد، تمام پیش پرداخت ها را می توانیم پس بگیریم.

وی افزود: اگر هواپیمایی تا آن تاریخ ساخته شده باشد، تحویل خواهیم گرفت. برای هواپیماهایی هم در خط تولید است و هنوز تحویل داده نشده هم باید راهکاری را بیندیشیم. بنابراین طرفین  در شرایط  احتمالی برای تحویل هواپیمایی که در خط تولید قرار دارند، راهکاری خواهند یافت.

قائم مقام وزیر راه وشهرسازی تاکید کرد: تمام ریسک‌های این قرار داد  و تمام احتمالاتی که ممکن است رخ دهد را پیش بینی کرده‌ایم و تمام جوانب در شرایط احتمالی سنجیده شده است.

وی درباره این که گفته می‌شود مدت زمان تحویل هواپیماهای بویینگ طولانی است، گفت: ساخت هر فروند هواپیما بسته به مدل و تایپ آن یک فرایند ۹ الی ۱۸ ماهه است. نکته ای که وجود دارد این است که خط تولید بویینگ و ایرباس که منتظر سفارش های ایران ایر نبوده است. باید بگویم که در حال حاضر از یک مدل از بویینگ ۱۰ هزار سفارش از قبل وجود دارد.

فخریه کاشان ادامه داد: بنابراین وقتی گفته می شود سال ۲۰۱۸ سری اول هواپیماها به ایران تحویل داده می‌شود به این معنا است که لا به لای زمان بندی‌های تولید سفارش‌هایی که از قبل به بویینگ داده شده، هواپیماهای سفارش ایران را هم می سازند.

این مقام مسئول افزود: وقتی گفته می شود تحویل هواپیماها از ۱۴ ماه آینده شروع می شود به معنای آن نیست که ساخت یک فروند هواپیما ۱۴ ماه زمان می برد بلکه به این معنا است که بویینگ موظف است سفارش‌های سایر ایرلاین هایی که زودتر از ایران ایر داده شده را باید تحویل دهد  و بعد سفارش‌های ایران ایر وارد خط تولید می شود.

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: ضمن این که تحویل گرفتن هواپیماها و تدارک و آموزش نیروی انسانی مشغول به کار در آن هواپیما و طی مسیرهای بازرگانی آن هواپیما زمان بر است. در سال‌های اول تحویل هواپیما از ۸ فروند شروع می شود البته سال هایی است که از بویینگ ۱۰ فروند هواپیما خواهیم گرفت.

وی از تحویل ۱۲ فروند هواپیما در سال ۲۰۱۷ خبر داد و گفت: در سال ۲۰۱۷ چیزی حدود ۱۰ الی ۱۲ فروند هواپیما از ایرباس و ATR  تحویل خواهیم گرفت.

فخریه کاشان با اشاره به تامین فاینانس ۶ فروند هواپیما از سوی بویینگ با توجه به اینکه شرکت های آمریکایی قادر به تامین مالی قراردادهای ایرانی نیستند، اظهار داشت:  قرار نیست که شرکت ها و موسسات آمریکایی تامین فاینانس هواپیماها را انجام دهند. قرار بر این است که به مسئولیت بویینگ تجهیز منابع مالی انجام شود. یعنی بویینگ خط مالی ۶ فروند هواپیما را فراهم می کند حال این که از چه شرکت و از کدام کشور این خط اعتباری را تامین می کند،  مساله مربوط به بویینگ است. تامین  فاینانس می تواند از شرکت غیر آمریکایی یا آمریکایی مقیم یک کشور دیگر باشد.

وی با بیان این که در حال حاضر تامین مالی چند فروند هواپیمای بویینگ و ایرباس آماده شده است، گفت: از  مجموع ۱۰۰ فروند هواپیمای ایرباس ۴۲ فروند و از مجموع ۸۰ فروند هواپیمای بویینگ ۵ فروند تامین مالی را خودمان انجام داده ایم. البته تامین مالی ۱۹ فروند را خود ایرباس بر عهده گرفته است و خط اعتباری ۶ فروند هواپیما را هم بویینگ تامین می کند.   

فخریه کاشان با بیان اینکه  تمام ۸۰ فروند هواپیما برای مسیرهای خارجی نیست و ۵۰ فروند از بویینگ ها در مسیرهای داخلی استفاده خواهد شد، اظهار داشت: از هواپیماهای بویینگ ۷۳۷ هم در مسیر های داخلی و مسیرهای منطقه‌ای استفاده خواهد شد.

وی با اشاره به انتقال دانش و تکنولوژی ساخت قطعات هواپیما به ایران در قراردادهای بویینگ و ایرباس گفت: کارگروهی را تشکیل داده ایم که در این کارگروه  معاون علمی رییس جمهوری و رییس مرکز ملی فضایی ایران و نمایندگان شرکت‌های سازنده هواپیما حضور دارند. در این کارگروه توانایی‌های داخل برای ساخت قطعات هواپیما ارزیابی می شود.

وی افزود: قرار بر این است که شرکت های دانش بنیان در ذخیره ساخت قطعات هواپیما حضور یابند و قطعات در ایران ساخته می شود و به شرکت ایرباس داده می شود تا در هواپیماها و محصولات خود از آن قطعات استفاده کند. البته این همکاری تنها در بخش سخت افزاری نیست و شرکت های ایرانی می توانند در بخش نرم افزاری هم با شرکت های سازنده هواپیما مشارکت داشته باشند.


منبع: alef.ir

بار یارانه از دوش وزارت نیرو برداشته می‌شود

سالانه ۳۶۰۰ میلیارد تومان از محل فروش برق از وزارت نیرو برای پرداخت یارانه دریافت می شد که پارسال به ۲۲۰۰ میلیارد تومان کاهش یافت و طبق گفته‌های معاون اول رییس‌جمهور این رقم در ماه‌های آتی به صفر خواهد رسید.

به‌گزارش ایسنا، سال گذشته که تصمیم بر حذف یارانه برق گرفته شد در چهار ماه اول به دلیل محدودیت‌های بودجه ای به اجرا در نیامد و این در حالی بود که در بخش برق باید سالانه ۵ هزار مگاوات سرمایه گذاری صورت بگیرد اما پرداخت بخشی از درآمدهای وزارت نیرو از محل فروش برق به سازمان هدفمند سازی یارانه ها باعث ایجاد محدودیت می‌شد.

این مساله که موجب گلایه‌برقی‌ها و وزیر نیرو شده بود به‌طوری که به گفته چیت‌چیان صدرنشین وزارت‌نیرو وجود این یارانه مشکلاتی زیادی را به وجود آورده و این صنعت نمی‌تواند برنامه‌های خود را آن طور که صلاح است پیش‌ ببرد.

بر اساس دستور رییس جمهور و پیگیری‌های وزارتخانه قرار است که طی ماه‌های آینده یارانه صنعت برق به‌طور کامل حذف شود و که به گفته جهانگیری معاون اول رییس جمهور روند گذشته پرداخت یارانه از اشتباهات بزرگی بود که دستگاهها را با مشکل مواجه می کرد و باعث شده بود حتی در مواقعی وزارت نیرو و برخی قسمتهای آن در تامین هزینه های جاری خود با مشکل مواجه شود.

وی با اشاره به اینکه ظرفیت ۷۵ هزار مگاواتی صنعت برق کشور نشان از درایت و پشتکار فعالان و مدیران این صنعت است، گفت: رشد مصرف برق صنایع در سال جاری در مقایسه با سال گذشته بیانگر حمایت صنعت برق کشور از چرخیدن چرخ های توسعه کشور است.

به‌گفته جهانگیری برای تأمین بودجه پروژه های عمرانی صنعت آب و برق، دولت حمایت لازم را خواهد داشت، اما با توجه به کمبود منابع مالی دولت، وزارت نیرو باید سعی کند با افزایش بهره وری و جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی به‌دنبال تکمیل پروژه های عمرانی خود باشد. بخش خصوصی باید در طرح‌های آب و برق وارد شود، اما این طرح ها باید برای این بخش سودآور باشد تا انگیزه ورود داشته باشد.

فاصله زیاد قیمت تمام شده و آنچه از مردم اخذ می‌شود در صنعت برق مشکلاتی را به‌وجود آورده بود اما در نهایت این مساله می‌تواند گام موثری در ارتقای این صنعت باشد.


منبع: alef.ir

تغییر میزان سفر گردشگران ایرانی به کشور آذربایجان

معاون وزیر فرهنگ و گردشگری آذربایجان گفت، ورود گردشگران ایرانی به آذربایجان در سال جاری میلادی ۵۸ درصد افزایش یافته است.

به گزارش تسنیم به نقل از پایگاه خبری ای پی ای، ناظم صمدوف، معاون وزیر فرهنگ و گردشگری آذربایجان گفت، ورود گردشگران ایرانی به آذربایجان در سال جاری میلادی ۵۸ درصد افزایش یافته است.

معاون وزیر گردشگری آذربایجان افزود، تعداد گردشگرانی که از روسیه و قزاقستان به این کشور سفر می کنند نیز به ترتیب ۷٫۱ و ۱۵٫۸ درصد افزایش یافته است.

این مقام آذربایجانی گفت، حدود ۷۰ درصد از گردشگران خارجی از کشورهایی که روادید آسان به شهروندان آنها اعطا می شود به آذربایجان سفر می کنند.

صمدوف افزود، تعداد گردشگران ورودی به آذربایجان از کشورهای اروپایی پس از اجرای سیستم ویزای الکترونیک در حال افزایش است. «هدف اصلی ما ایجاد شرایطی برای صدور روادید نه فقط در فرودگاه های بین المللی بلکه در تمام مبادی ورودی به کشور است.»


منبع: alef.ir

افزایش بیکاری دقیقه‌ای شد/اضافه شدن ساعتی ۳۰۰ بیکار

در حالی که به اذعان وزیرتعاون،کار و رفاه اجتماعی افزایش بیکاری دقیقه ای شده است، اما وی وضعیت ایجاد اشتغال را ناامید کننده نمی داند.

به گزارش تسنیم،  علی ربیعی عصر چهارشنبه در ششمین کارگروه اشتغال استان فارس گفت: تلاش فراوان دولت در جهت ایجاد اشتغال و رفاه برای مردم بوده است. هر دقیقه ۵ نفر، هر ساعت ۳۰۰ نفر و روزانه ۲ هزار و ۸۰۰ نفر به بازار اشتغال اضافه می شود در حالی که سال گذشته ما ۷۰۰ هزار شغل در کشور ایجاد کردیم.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی تصریح گفت: در بحث ایجاد شغل، وضعیت ناامید کننده نیست اما ورودی فراوان است بنابراین اولویت را بر حفظ اشتغال های موجود گذاشتیم که در این میان ۱۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تسهیلات در نظر گرفته شد.

به رغم اینکه علی ربیعی معتقد است که در بحث ایجاد شغل، وضعیت ناامید کننده نیست که با یک حساب ساده از گفته های وزیر کار عمق فاجعه و بحران بیکاری در کشور مشخص می شودو ناامید کننده نبودن وضعیت اشتغال به اعتقاد آقای وزیر مسئله ای عجیب است. 

اگر به گفته ربیعی، هر دقیقه ۵ نفر در کشور در جستجوی شغل باشند و به تعداد بیکاران افزوده شوند، بنابراین در هر ساعت ۳۰۰ نفر، هر روز ۷۲۰۰ نفر، هر هفته ۵۰۴۰۰ نفر، هر ماه ۲۱۶ هزار نفر و خلاصه اینکه هر سال ۲ میلیون و ۵۹۲ هزار نفر تازه وارد به بازار کار کشور خواهیم داشت.

این جمعیت قابل توجه از طوفان تقاضا برای شغل، اولاً نشان دهنده ادامه روند بیکاری و تقاضا برای کار از سوی جوانان تا سن ۳۰سالگی خواهد بود، همچنین نشان می دهد که هنوز متولدین دهه ۶۰ کاملاً امکان ورود به بازار کار را نیافته اند، در حالی که بازار کار با ورود صدها هزار متولد دهه ۷۰مواجه است.

سیاست گذاری های اشتغالی دولت ها در مسیر درستی نیست و نشان دهنده اقدامات بدون مطالعه، نمایشی و تبلیغاتی  است و همین باعث بروز وضعیت نیمه فعال بنگاه های کشور، تأثیر رکود حاکم بر صنایع و ناتوانی بازار کاردر جذب جوانان شده است.

گزارش اخیر مرکز آمار ایران از افزایش رشد بیکاری خبر می دهد و حاکی از بدترشدن بحران بیکاری در کشور است. صندوق بین‌المللی پول نیز در گزارش اخیر خود از چشم‌انداز اقتصادی جهان اعلام کرده  که نرخ بیکاری ایران از ۱۰٫۸درصد در سال گذشته میلادی به ۱۱٫۳درصد افزایش می‌یابد. این ارقام محاسبه شده از داده هایی است که ما در اختیار آنها قرار داده ایم. اما واقعیت فراتر از این رقم هاست. در استان هایی مانند کهگیلویه و بویر احمد،کرمانشاه ، سیستان و بلوچستان  و… آمار بسیار بالاتر از این اعداد است.

*رشدی که منجر به ایجاد اشتغال نشد

در حالی که علی ربیعی، وزیرتعاون،کار و رفاه اجتماعی در توجیه عملکرد اشتغالزایی دولت یازدهم بارها به سیاست به نقد کشیدن دولت قبل پناه برده است، در بیان اظهارات خود بارها بیان کرده است: دولت یازدهم در شروع به کار خود با ریزش نیرو در دولت قبل مواجه بود، اما این دولت توانست از طریق ثبت مشاغل از ریزش ۳۰۰هزار نیرو جلوگیری کند؛ هر یک درصد رشد اقتصادی ۱۰۰ هزار شغل ایجاد می‌کند که با توجه به روند موجود در کشور می‌توانیم در آینده شاهد افزایش اشتغال باشیم.

اکنون این سوال مطرح است با وجود ادعای دولتی ها برای رشد اقتصادی پس چگونه ممکن است خبری از ایجاد شغل با تحقق رشد اقتصادی نباشد؟

فرامرز توفیقی، کارشناس بازار کار درباره وضعیت بیکاری می گوید: کم‌رمق‌شدن حرکت اقتصاد ایران در سال گذشته دلیل افزایش نرخ بیکاری است. با توجه به تجربه رشد اقتصادی در سال‌جاری، احتمال می رفت که این موضوع در نرخ بیکاری نیز تأثیر‌گذار باشد و روند رو به‌رشد آن‌را متوقف شود اما سؤال این است که آیا رشد اقتصادی محقق شد؟

وی ادامه می دهد: واقعیت این است که رشد اقتصادی مورد نظر به غایت بی‌کیفیت است و این همان مساله‌ای بود که حتی دستگاه‌های ذی‌ربط داخلی نیز بارها به آن اشاره کرده‌اند. زیرا رشد بی‌کیفیت بنا بر تعریف رشد مبتنی بر خام فروشی، دلالی، سوداگری و ترویج تجارت پول است.

توفیقی بیان می کند: در حالی که مساله‌ای که برای کشور نجات بخش است افزایش فرصت‌های شغلی مولد در کنار افزایش توان رقابت اقتصادی ملی است که ریشه در ارتقای بنیه تولید ملی دارد. واقعیت این است که رشد اقتصادی ۹۵ هیچ یک از این ویژگی‌ها را ندارد بنابراین رشد حاصل شده بیش از اینکه به کار ملت و کشور بیاید به کار رقابت‌های جناحی و سیاسی می‌آید و گرهی از مشکلات کشور باز نخواهد کرد.

وی می افزاید: گشوده شدن این گره نیازمند توجه به یک واقعیت مهم است و آن هم اینکه ساختار نهادی ایران و طرز نگاه مدیریت اقتصادی کشور به مسائل به طرز افراط آمیزی تحت تاثیر منافع بخش‌های غیرمولد است. مرکز آمار ایران در حالی نرخ بیکاری بهار سال‌جاری را ۱۲٫۲ درصد معادل ۳میلیون و ۱۴۵هزار و ۷۰۰ نفر اعلام کرد که بسیاری از کارشناسان اقتصادی با توجه به وضعیت رونق اقتصادی در سال گذشته، همواره نسبت به این مسئله هشدار داده بودند.

این کارشناس بازار کار بیان می کند: برای حل مشکل بیکاری باید به‌دنبال راهکارهای بلندمدت و پایدار بود. به این ترتیب که از طریق رشد اقتصادی، بخش تولید و کالا و خدمات فعال شود تا به این ترتیب امکان جذب نیروی کاری که همه‌ساله به بازار افراد جویای کار افزوده می‌شوند، فراهم شود.برای کاهش نرخ بیکاری جز همین طریق راه میانبری وجود ندارد؛ گرچه دولت می‌تواند از راه‌های غیراصولی اقداماتی انجام دهد که نرخ بیکاری به‌صورت کوتاه‌مدت و صوری پایین‌تر نشان داده شود اما راه اصولی همان است که از طریق رشد میسر شود.


منبع: alef.ir

اما و اگرهای قرارداد خرید هواپیما از بوئینگ

اگرچه وزارت راه وشهرسازی، خرید ۸۰ فروند هواپیما از بویینگ را یک قرارداد رسمی معرفی کرده اما در وبسایت رسمی شرکت بوئینگ هنوز هیچ نشانه ای دال بر قطعی بودن این قرارداد به ثبت نرسیده است.

به گزارش مهر، توافقنامه خرید ۸۰ فروند از ۱۰۰ فروند هواپیمای بویینگ وعده داده شده،  پس از ماه ها مذاکره و فراز و نشیب بسیار روز یکشنبه هفته گذشته به امضا رسید؛ خبر به ثمررسیدن این قرارداد، بازتاب گسترده ای در فضای رسانه ای داشت. بسیاری از کارشناسان امضای این قرارداد را مهمترین موفقیت وزارت راه و شهرسازی و شخص وزیر طی سه سال گذشته اعلام کردند؛ البته دراین میان بحث هایی هم درباره نحوه تامین مالی، چگونگی تمدید قرارداد، چرایی تحویل هواپیما ها از سال ۲۰۱۷ و … مطرح شد و حتی رسانه های حامی دولت هم به ابهامات موجود در این قرارداد از جمله بیانیه فروش سایت بویینگ درباره عدم ثبت سفارش خرید ایران تا زمان رفع موانع احتمالی و همچنین نحوه تامین مالی این قرارداد اشاره کردند.

البته پیش از این و براساس اظهارات یکی از مدیران ارشد شرکت هواپیمایی بویینگ، یک بانک آمریکایی توافق کرده بود تا هواپیماهای خریداری شده توسط ایران را با مشارکت یک بانک ژاپنی تامین مالی کند اما تمدید تحریم ها علیه ایران از سوی کنگره آمریکا، مشارکت ژاپنی ها را در اجرای این قرارداد و تامین مالی آن در هاله ای از ابهام فرو برد؛ درکنار تمامی این ابهامات، سوالات دیگری هم مطرح می شود که این گمانه  را تقویت می کند که آنچه یکشنبه گذشته میان مدیران بوئینگ و مسئولان ایران ایر به امضا رسید، یک تفاهم غیرقطعی است نه یک قرارداد قطعی.

بمب خبری خرید بویینگ و تلطیف فضای رسانه ای علیه آخوندی 

آنچه که یکشنبه گذشته میان ایران ایر و بوئینگ امضا شد، به استنادات سخنان مقامات بوئینگ که در وبسایت رسمی این شرکت نیز بازتاب داشته، یک یادداشت تفاهم(MOU) بوده است؛ یادداشت تفاهم اغلب در مواردی امضا می شود که طرفین قصد ایجاد تعهدات حقوقی را ندارند یا در موقعیتی نیستند که بتوانند تعهد حقوقی الزام‌آوری را ایجاد نمایند و صرفاً می‌خواهند برای مذاکرات آینده برنامه‌ریزی داشته باشند  یا نحوهٔ اجرای توافق را مشخص کنند.  درحالی که قرارداد برخلاف تفاهم نامه، به گونه ای تنظیم می شود که الزامات لازم برای تعهد دوطرف را ایجاد می کند و عدول از بندهای آن هم موجب ضمان می شود که در گفته های طرفین ماجرا(نمایندگان بویینگ و ایران ایر) بعد از مراسم روز یکشنبه گذشته، نشانی از ضمانت های لازم برای تعیین سود و باز پرداخت تعهدات، چگونگی پرداخت مالی، تعیین مرجع دعوا در صورت عدم پایبندی طرفین و … وجود ندارد.

یک قرارداد قطعی میان خریدار و فروشنده هواپیما باید شامل موارد زیر باشد:

۱) باید تکلیف فاینانسر، مسیر پرداخت، ضمانت های سود و بازپرداخت تعهدات، وضعیت مالکیت، دوره بازپرداخت، تجهیزات و متعلقات نصب شده روی هواپیما همچون نوع موتور، دستگاه های مکانیکی و اویونیکی، سازنده ارابه فرود، شمایل و شکل کابین، چیدمان صندلی، نوع و مدل صندلی، کارخانه سازنده و… باید برای هر هواپیما مشخص باشد.

۲)  تعهدات کارخانه سازنده از بعد گارانتی ها، خدمات پس از فروش، آموزش کادر فنی و عملیاتی، پشتیبانی مستندات فنی و عملیاتی، مسیر اعلام اصلاحیه ها و نصحیت های کمپانی سازنده و … باید کامل، صریح و شفاف باشد.

۳) از بعد تعهدات حقوقی باید عدم پایبندی دو طرف به قرارداد و تعیین مرجع دعوا و میزان خسارت های احتمالی و یا عدم پایبندی به تعهدات بازپرداخت اقساط برای فاینانسر مالی روشن باشد.

در مراسمی که یکشنبه گذشته در محل ایران ایر در تهران و در حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد و اسنادی به امضای مدیرعامل ایران ایر و مقامات بوئینگ رسید، هیچیک از موارد فوق تعیین تکلیف و در موردشان صحبتی نشد.

کارشناسان معتقدند با این شرایط به نظر نمی رسد طی ۱۰ ماه گذشته و با وجود تمدید تحریم ها علیه ایران،  مسیر استاندارد امضای قرارداد قطعی میان طرفین طی شده و یا اطمینان لازم میان طرفین برای امضای قرارداد ایجاد شده باشد. البته ناگفته نماند که ممکن است تکلیف تامین منابع مالی خرید چه به صورت نقد(توسط خریدار) و چه به صورت فاینانس (توسط فاینانسر) مشخص شده باشد که در این صورت موارد تعهدات کمپانی سازنده و حقوق انتخاب خریدار به نسبت Option List کارخانه، فرآیندی پیچیده و دور از دسترس نیست اما تنها پاسخ به این سوال ها و شفاف سازی ازسوی وزارت راه و شهرسازی می تواند کمک کننده باشد.

ضمن اینکه قرارداد خرید هواپیما از بویینگ موضوعی ملی و حیثیتی است و اعلام جزییات آن می تواند در آگاه سازی افراد جامعه نقش بسیاری داشته باشد و ابهامات برخی کارشناسان حوزه حمل و نقل درباره این خرید را رفع کند.

مسئولان بوئینگ بعد از مراسم یکشنبه گذشته در سخنانشان که در سایت بوئینگ هم بازتاب یافت، از اسناد امضا شده برای فروش ۸۰ فروند بوئینگ به ایران بعنوان MOU   (Memorandum of understandin) یا توافق نامه غیررسمی یاد کردند و هیچ سخنی مبنی بر قطعی بودن اسناد مطرح نکردند و مشخص نیست چرا مسئولان وزارت راه و شهرسازی ایران این تفاهم نامه را یک قرارداد قطعی جلوه دادند. بخصوص آنکه اگر اسناد مبادله شده در یکشنبه گذشته، یک قرارداد قطعی می‌بود، باید سفارش ساخت ۸۰ فروند هواپیمای ایران طبق روال رسمی این شرکت، به بخش «سفارشات» وبسایت شرکت بوئینگ افزوده می شد تا فرایند ساخت و تحویل این سفارشها برای همگان قابل رصد و اطلاع گیری باشد، حال آنکه چنین اتفاقی رخ نداد و با وجود گذشت یک هفته از مراسم روز یکشنبه، هنوز بوئینگ سفارش ۸۰ فروندی ایران را در وبسایت خود اضافه نکرده است.

در هر حال مجموع موارد ذکر شده، این گمانه را تقویت می‌کند که آنچه یکشنبه گذشته به امضا رسید و در فضای هیجان زده رسانه های کشور بعنوان بزرگترین دستاورد وزیر راه و ترابری معرفی شد، صرفا یک تفاهم نامه بود و هیچگونه مسئولیت حقوقی برای مقامات بوئینگ جهت ساخت و تحویل ۸۰ فروند هواپیما به ایران ایجاد نمی کند؛ بر این اساس، به نظر می رسد که مذاکرات مقامات ایرانی با مسئولان بوئینگ طی ماههای اخیر پیشرفتی نداشته است و شاید آنچه وزارت راه و ترابری را به برگزاری مراسم یکشنبه اخیر و بزرگنمایی یک تفاهم نامه غیرقطعی ترغیب کرده، جنجال و حواشی حادثه تلخ برخورد قطار در سمنان بوده است.


منبع: alef.ir

دولت کوبا به جمهوری چک:به جای پول بدهی تان مشروب بگیرید

هنوز مشخص نیست دولت جمهوری چک تا چه میزان از طلب خود را با شیشه های حاوی مشروبات الکلی، نقد خواهد کرد!

به گزارش عصر ایران به نقل از سی ان ان ترک  دولت کوبا به دولت جمهوری چک پیشنهاد داده است در ازای پرداخت پول نقد برای تسویه یک بدهی قدیمی ۲۷۶ میلیون دلاری این کشور به جمهوری چک، به این کشور نوعی مشروب الکلی با نام ” رام ” بدهد.

وزیر دارایی جمهوری چک با اعلام این خبر گفته است دولت هاوانا به دلیل نداشتن پول برای پرداخت قرض این کشور ، این پیشنهاد را داده است.

“رام ” یک نوشیدنی محبوب بین مردم جمهوری چک است اما مقامات این کشور می گویند ترجیح می دهند بخشی از طلب خود را به پول و بخشی دیگر را “رام” بگیرند.

بر اساس اعلام رسانه ها اگر دولت کوبا همه بدهی خود به جمهوری چک را با “رام ” تسویه کند، جمهوری چک برای مصرف ۱ قرن خود “رام ” خواهد داشت و نیازی به واردات این مشروب الکلی نخواهد داشت.

بدهی کوبا به سال های دوران جنگ سرد باز می گردد ، زمانی که کوبا و چکسلواکی هر دو جزء اقمار اتحاد جامهیر شوروی سابق بودند.

به گفته وزیر دارایی جمهوری چک ، دولت کوبا پیشنهاد داده به جای پرداخت ۲۷۶ میلیون دلار به این کشور “رام ” و “دارو ” بدهد، اما به گفته این مقام جمهوری چک به دلیل اینکه داروهای ورودی به کشورهای اتحادیه اروپا باید مجوز لازم این اتحادیه را داشته باشند و داروهای تولیدی کوبا فاقد این مجوز هستند، امکان واردات دارو وجود ندارد.

هنوز مشخص نیست دولت جمهوری چک تا چه میزان از طلب خود را با شیشه های حاوی مشروبات الکلی، نقد خواهد کرد!

گفتنی است در اکتبر سال جاری میلادی دولت ایالات متحده آمریکا در چارچوب لغو تحریم های کوبا و عادی سازی روابط با این کشور تحریم های وضع شده روی سیگار و مشروبات الکلی تولید کوبا را لغو کرد.


منبع: alef.ir

بیشترین و کمترین قیمت اوراق تسهیلات مسکن

بیشترین و کمترین قیمت اوراق تسهیلات مسکن به طور متوسط نسبت به دو هفته گذشته ۲۵۰۰ تومان افزایش داشته است به این ترتیب زوج‌های پایتخت نشین برای خرید مسکن باید حدود ۱۷ میلیون تومان و زوج های غیر تهرانی باید از ۱۱ تا ۱۵ میلیون تومان تسه خریداری کنند.

به گزارش ایسنا، در معاملات چهارشنبه گذشته فرابورس ایران، بیشترین قیمت اوراق تسهیلات مسکن مربوط به امتیاز تسه فروردین ماه ۱۳۹۵، به قیمت تقریبا هر برگ ۷۷ هزار و ۵۴۱ تومان بود و در طرف مقابل اوراقِ خرداد ماه ۱۳۹۳، با حدود قیمت ۷۵ هزار و ۲۵۴ تومان کمترین قیمت معاملات را از آن خود کردند. با این توضیح بیشترین قیمت اوراق نسبت به دو هفته گذشته بیش از ۱۷۰۰ تومان افزایش یافته و کمترین قیمت اوراق نیز طی زمان مشابه بیش از ۳۲۰۰ تومان رشد نشان می‌دهد.

زوج‌های تهرانی با خرید ۲۰۰ برگ از اوراق تسهیلات مسکن می‌توانند تا سقف ۱۰۰ میلیون تومان وام دریافت کنند که به این مبلغ ۱۰ میلیون تومان وام جعاله تعلق می‌گیرد با این حساب برای دریافت ۱۰۰ میلیون تومان وام با قیمت هر برگ تقریبا ۷۷ هزار و ۵۰۰ تومان، زوج‌های تهرانی باید ۱۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان اوراق بخرند که این مبلغ با احتساب ۱۰ میلیون تومان وام جعاله که بابتش باید ۲۰ برگ بهادار با قیمت یک میلیون و ۵۵۰ هزار تومان از اوراق تسهیلات مسکن را خریداری کنند در مجموع باید ۱۷ میلیون و ۵۰ هزار تومان صرف خرید ۲۲۰ اوراق شود.

همچنین زوج‌های غیر تهرانی که در شهرهایی با جمعیت بیشتر از ۲۰۰ هزار نفر جمعیت زندگی می‌کنند می‌توانند تا سقف ۸۰ میلیون تومان وام بگیرند که برای گرفتن این مبلغ باید ۱۶۰ ورق بهادار خریداری کنند که با این حساب باید ۱۲ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان بابت خرید این اوراق بپردازند که با احتساب یک میلیون و ۵۵۰ هزار تومان اوراق وام جعاله، باید در مجموع برای خرید اوراق مبلغ ۱۳ میلیون و ۹۵۰ هزار تومان پرداخت کنند.

زوج‌های ساکن در سایر مناطق غیر از دو مورد ذکر شده در بالا، می‌توانند برای گرفتن ۶۰ میلیون تومان وام مسکن ۱۲۰ برگ بهادار خریداری کنند که با قیمت هر برگ تقریبا ۷۷ هزار و ۵۰۰ تومان، باید ۹ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان بابت خرید این ۱۲۰ برگ بپردازند که این مبلغ به علاوه یک میلیون و ۵۵۰ هزار تومانی که برای اوراق مربوط به وام جعاله پرداخت خواهند کرد باید در مجموع ۱۰ میلیون و ۸۵۰ هزار تومان صرف هزینه ۱۴۰ برگ بهادار کنند.

لازم به توضیح است که مجردهای تهرانی نیز می‌توانند تا سقف ۶۰ میلیون تومان و غیر زوج‌هایی که در مراکز استان‌های بالای ۲۰۰ هزار نفر جمعیت دارند تا سقف ۵۰ میلیون تومان و در نهایت غیر زوج های ساکن در سایر مناطق تا سقف ۴۰ میلیون تومان وام دریافت کنند که به ترتیب هر کدام باید ۱۲۰، ۱۰۰ و ۸۰ برگ بهادار اوراق تسهیلات مسکن را از فرابورس ایران خریداری کنند.

با این حساب مجردهای تهرانی باید برای خرید این اوراق ۹ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان، افراد ساکن در مراکز استان بالای ۲۰۰ هزار نفر جمعیت باید مبلغ هفت میلیون و ۷۵۰ هزار تومان و دیگر افراد باید مبلغ شش میلیون و ۲۰۰ هزار تومان پرداخت کنند، البته مبلغ یک میلیون و ۵۵۰ هزار تومان هم بابت خرید ۲۰ ورق برای وام جعاله بر این مبالغ اضافه می‌شود.

اوراق تسهیلات مسکن توسط بانک مسکن منتشر می‌شود. این اوراق قابلیت معامله در فرابورس ایران را دارد و ارزش اسمی هر برگ پنج میلیون ریال است. مدت اعتبار اوراق تسه حداکثر تا دو دوره شش ماهه قابل تمدید است. این اوراق با توجه به اینکه چقدر تا زمان اعتبارش زمان باقی مانده دارای قیمت متفاوتی است.

در صورتی که مدت اعتبار این اوراق به اتمام رسیده و دارنده اوراق از تسهیلات آن استفاده نکند، نماد معاملاتی آن متوقف خواهد شد و وجوه پرداختی برای خرید اوراق به دارنده اوراق بازپرداخت نخواهد شد.


منبع: alef.ir

حال و هوای بازار در آستانه شب یلدا

به گزارش ایران خبر، هرساله ایرانیان در بلندترین شب سال رسم بر این دارند تا دورهم جمع شوند و شب نشینی داشته باشند و سفره های خود را با مواد خوراکی خاصی از جمله انار ، هندوانه ، آجیل و خشکبار و سبزی پلو و ماهی مزین کنند.

بر این اساس بازار این اقلام اساسی از یکی دو هفته گذشته رونق خاصی گرفته و هرچه به شب یلدا نزدیک می شویم تب و تاب بیشتری می گیرد و با وجود اینکه مسئولان تاکید ویژه ای بر تنظیم بازار دارند در برخی موارد گرانی غیر مجاز هم در سطح بازار دیده می شود که باید از سوی نهادهای نظارتی با آن برخورد شود. 

یکی از خوراکی های مخصوص این شب تنقلات و آجیل است که امسال شاهد نوسانات قیمتی در این بخش هستیم و رئیس اتحادیه خشکبار و آجیل فروشان دلیل آن را اینطور عنوان می کند: وزارت کشاورزی مجوز واردات برخی از محصولات خشکباری مانند بادام هندی که در داخل تولید نمی شود یا فندوق را که به دلیل سرمازدگی پارسال، تولیدش کاهش پیدا کرده است را نمی‌دهد و همین موضوعات عاملی برای افزایش قیمت این نوع خشکبار در بازار شده است بطوری که این اقلام از ۳۰ تا ۶۰ درصد گران‌تر شده‌اند.

محمد ارزانی ممقانی گفت: با توجه به افزایش تقاضای نسبی در بازار افزایش ۱۰ الی ۱۵۵ درصدی قیمت منطقی است که براین اساس اتاق اصناف با همکاری اتحادیه در نظر دارد تا فروش فوق العاده به مناسبت این شب را در برخی واحد های صنفی اجرا نماید تا باعث به حداقل رسیدن تخلف سودجویان شود.  

رمضان رویین‌تن مدیرکل دفتر میوه‌های سردسیری و خشک وزارت جهاد کشاورزی نیز در این باره اظهار داشت: در کشور حدود یک میلیون و ۱۸۵ هزار تن انواع محصولات خشکباری تولید شده که سال گذشته بالغ بر ۴۰۰ هزار تن از آن به ارزش ۲٫۲میلیارد دلار به بیش از ۱۷۰کشور جهان صادر شد؛ بنابراین هیچ کمبودی برای هیچ یک از محصولات خشکباری نداریم.

بر اساس گزارش میدانی از سطح بازار هم اکنون نرخ هر کیلو آجیل مخلوط درجه یک ۴۰ تا ۵۰ هزار تومان،مغز آجیل شیری ۵۰ تا ۷۵ هزار تومان،فندق ۳۲ تا ۴۰ هزار تومان،پسته ۳۵ تا ۷۵ هزار تومان،مغز بادام زمینی ایرانی ۱۷ تا ۲۲ هزار تومان و مغز بادام زمینی خارجی ۹ تا ۱۲ هزار تومان است.

همچنین هر کیلو کشمش ۱۲ هزار تومان ، هر کیلو تخمه کدو گوشتی از ۱۹ تا ۲۴ هزار تومان،تخمه ژاپنی ۱۰ تا ۲۰ هزار تومان و نخودچی ۷ تا ۱۸ هزار تومان در بازار به فروش می رسد.

بر اساس این گزارش و به گفته حسین مهاجران رئیس اتحادیه میوه و سبزی،بازار میوه هایی همچون انار و هندوانه هم که یک پای ثابت سفره شب یلدا هستند ،نوسان خاصی ندارد.

در حال حاضر نرخ هر کیلو هندوانه میناب در میادین ۶۰۰ تا ۸۰۰ تومان است؛ نرخ هر کیلو انار درجه یک ۴ هزار و ۵۰۰ تا ۵ هزا رتومان،خرمالو کندی ۵ هزار و ۵۰۰ تا ۶هزار تومان ، خرمالو شمال ۲ تا ۳ هزار تومان و ازگیل ۶ تا ۸ هزار و ۵۰۰ تومان است.

گفتنی است اکثر مردم در این شب  بر پایه رسم دیرینه خود غذای مخصوص سبزی پلو و ماهی را تهیه و میل می کنند؛ بازار فروش ماهی که در بیشتر فصول سال تعادل دارد و افزایش قیمت چندانی در آن دیده نمی شود طی چند روز گذشته یک تکانی خورده است که براین اساس مهدی یوسف خانی رئیس اتحادیه میوه و سبزی بیان کرد: با توجه به افزایش تقاضا برای خرید ماهی پیش بینی می شود  از ابتدای هفته جاری قیمت انواع ماهی در بازار ۵ درصد افزایش یابد.

یوسف خانی ادامه داد: با توجه به شروع مجالس و مراسم به مناسبت مبعث پیامبر و شب یلدا احتمال افزایش ۲۰۰ تومانی قیمت نیز در بازار وجود دارد.

بر پایه این گزارش در حال حاضر نرخ هر کیلو شیر جنوب ۳۲ هزار تومان، شیر نیزه ای ۱۴ هزار تومان،تیلاپیا وارداتی ۱۹ هزار تومان،حلواسیاه ۲۴ هزار تومان،هامور۱۹ هزار تومان، آزاد دزفول ۱۲ هزار تومان،قزل سالمون ۱۶ هزار تومان و سالمون ۴۰ هزار تومان است.

همچنین گفتنی است هر کیلو سبزی خوردن و سبزی جور(پلو،آش،قورمه) به قیمت هزار و ۵۰۰ تا ۲ هزار تومان به فروش می رسد.

بر پایه این گزارش به گفته علی بهره مند رئیس اتحادیه قنادان و شیرینی فروشان، بازار انواع شیرینی و شکلات که پایه همه مراسم شادی محسوب می شود امسال ثبات دارد و افزایش قیمتی به مناسبت شب یلدا صورت نگرفته است.

وی با اشاره به نزدیکی شب یلدا و افزایش تقاضا برای خرید شیرینی گفت: تمامی قنادی ها آمادگی لازم برای تامین نیاز این شب را دارند.

لازم به ذکر است در حال حاضر هر کیلو شیرینی تر ۱۵ هزار تومان، گل محمدی ۱۲ هزار تومان، کیک یزدی ۹ هزار تومان، زبان، پاپیون و برنجی نیز  ۱۲ هزار و ۵۰۰ تومان به فروش می رسد


منبع: irankhabar.ir

جزئیات قطع واردات بنزین از ابتدای ۹۶

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران گفت: با بهره برداری از دومین فاز پالایشگاه ستاره خلیج فارس در اواخر سال ۹۶ می توانیم ورود ایران را به جمع صادرکنندگان بنزین منطقه و جهان اعلام کنیم.

«عباس کاظمی» مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در گفت‌وگو با تسنیم اظهار داشت: پالایشگاه ستاره خلیج فارس که به عنوان نخستین و بزرگترین پالایشگاه میعانات گازی منطقه، در ایران در حال ساخت است، دستاوردی بزرگ در صنعت پالایش کشور محسوب می شود.

وی افزود: این پالایشگاه با حجم پالایش ۳۶۰ هزار بشکه میعانات گازی می تواند نه تنها کشور را بعد از ۳۶ سال واردات بنزین از واردات این فرآورده استراتژیک نفتی بی‌نیاز کند، بلکه ایران را به یکی از صادرکنندگان بنزین در منطقه و جهان تبدیل می کند.

معاون وزیر نفت در خصوص آخرین وضعیت بهره برداری از این پالایشگاه گفت: از مهرماه سال جاری، تولید گازوئیل، نفتا و نفت سفید در این پالایشگاه آغاز شده و تا پایان سال، امکان تولید بنزین در فاز نخست این پالایشگاه با ظرفیت ۱۲ میلیون بشکه در روز فراهم می شود.

وی ادامه داد: از ابتدای سال ۹۶ با تولید بنزین با پالایش ۱۲۰ هزار بشکه میعانات گازی در فاز نخست پالایشگاه ستاره خلیج فارس، از واردات بنزین بی‌نیاز می شویم.

کاظمی با بیان اینکه “برای آغاز صادرات بنزین باید فاز دوم این پالایشگاه نیز به بهره برداری برسد”، گفت: پیش بینی می شود تا پایان سال ۹۶ شاهد بهره برداری از فاز دوم این پالایشگاه و افزوده شدن ۱۲ میلیون لیتر دیگر به تولید بنزین کشور باشیم.

وی افزود: با بهره برداری از دومین فاز پالایشگاه ستاره خلیج فارس در اواخر سال ۹۶ می توانیم ورود ایران را به جمع صادرکنندگان بنزین منطقه و جهان اعلام کنیم.


منبع: alef.ir

قیمت نفت به ۵۵ دلار رسید

قیمت هر بشکه نفت برنت در پایان معاملات دیروز با یک دلار و ۱۹ سنت، معادل ۲.۲ درصد افزایش به ۵۵ دلار و ۲۱ سنت رسید.
به گزارش تسنیم به نقل از رویترز، پس از آنکه موسسه گلدمن ساکس پیش بینی خود از قیمت نفت برای سال ۲۰۱۷ را افزایش داد و تولید کنندگان نشانه هایی از وفاداری به طرح کاهش تولید را از خود نشان دادند، قیمت نفت روز جمعه افزایش یافت.
بر اساس این گزارش، قیمت هر بشکه نفت برنت در پایان معاملات دیروز با یک دلار و ۱۹ سنت، معادل ۲٫۲ درصد افزایش به ۵۵ دلار و ۲۱ سنت رسید. قیمت نفت خام آمریکا نیز یک دلار معادل ۲ درصد افزایش داشت و در پایان معاملات هفتگی به ۵۱ دلار و ۹۰ سنت رسید.
این افزایش قیمت ها موجب شد تا قیمت هر دو شاخص نفتی برای چهارمین هفته در طی ۵ هفته اخیر افزایش یابد. قیمت نفت برنت در طول این مدت حدود ۲۳ درصد و قیمت نفت خام آمریکا حدود ۲۰ درصد افزایش یافته است.
تولید کنندگان نفت از جمله کویت، عربستان و ابوظبی که از اعضای اوپک محسوب می شوند، به مشتریان خود اعلام کرده اند که از ماه ژانویه در چهارچوب طرح کاهش تولید عرضه نفت خود را کاهش خواهند داد.
گلدمن ساکس در یادداشتی نوشت: «این کاهش تولیدهای بیشتر و پیش بینی ما از رشد قوی تقاضا موجب می شود که انتظار عادی شدن حجم ذخایر نفت را … تا تابستان سال آینده داشته باشیم.»
بر اساس توافقی که بین اوپک و تولید کنندگان غیر عضو این سازمان به دست آمده، قرار است تولید نفت از ماه ژانویه حدود ۱٫۸ میلیون بشکه در روز کاهش یابد.
گلدمن ساکس پیش بینی کرده که در نتیجه اجرای توافق کاهش تولید، قیمت نفت خام آمریکا  در سه ماهه دوم سال ۲۰۱۷ به ۵۷٫۵ دلار برسد در حالی که پیش بینی قبلی این بانک آمریکایی ۵۵ دلار بود.
گلدمت ساکس همچنین پیش بینی کرده قیمت نفت برنت پس از نیمه اول ۲۰۱۷ بین ۵۵ تا ۶۰ دلار باشد.
با این حال هنوز تردیدهایی در مورد تمایل دیگر تولید کنندگان عضو اوپک برای تبعیت از طرح کاهش تولید وجود دارد.


منبع: alef.ir

قیمت انار شب یلدای ۹۵

بازار فروش انار که یکی از خوراکی های اصلی در شب یلدا به شمار می رود طی چند روز گذشته رونق گرفته است.

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، انار یکی از خوراکی های مخصوص شب یلدا به شمار می رود که نماد شادی و زایش است و از قدیم از آن به عنوان میوه‌ای خون ساز یاد می‌شد؛ امروزه نیز اثبات شده انار سرشار از ویتامین “ث” و آهن است که سبب تقویت سیستم ایمنی بدن، تصفیه خون ،افزایش انرژی و خون سازی در بدن فرد می‌شود .

هر سال با نزدیک شدن به شب یلدا، بازار فروش این میوه پاییزی نیز رونق می گیرد و در صورت نبود نظارت دقیق مسئولان ، ممکن است برخی سودجویان از افزایش تقاضای ایجادشده سوء استفاده نمایند و این محصول را گرانتر بفروشند.

اما به گفته حسین مهاجران رئیس اتحادیه میوه و سبزی ،تمهیدات لازم برای تامین و توزیع میوه و همچنین تنظیم بازار و نظارت بر فروش انجام شده و قیمت انواع میوه از جمله انار در آستانه شب یلدا ثابت و منطقی است.

وی تصریح کرد: هم اکنون هر کیلو انار درجه یک در بازار به قیمت ۴ هزار و ۵۰۰ تا ۵ هزار تومان به فروش می رسد.


منبع: alef.ir

آرامش در بازار اجاره / جدول

در شرایطی که نرخ تورم در آبان ماه ۱۳۹۵ معادل ۸.۶ درصد بود نرخ رشد اجاره بهای شهر تهران در همین ماه نسبت به ماه مشابه سال قبل به ۱۰.۴ درصد رسید و این رقم در کل کشور ۹.۳ درصد بود. هم‌چنین مسکن اعم از شخصی و غیرشخصی ۲۸.۴ درصد از هزینه‌ی خانوارها را به خود اختصاص می‌دهد. با این‌که بازار اجاره طی سه سال اخیر افزایش میانگین سالیانه ۱۰ درصد را تجربه کرد و در بسیاری از ماه‌ها پایین تر از نرخ تورم بود، ادامه روند کاهشی نرخ تورم باعث شد تا اجاره بها بالاتر از تورم عمومی قرار گیرد اما هنوز خطر بالقوه کاهش نرخ سود بانکی به ۱۵ درصد که پیش‌بینی می‌شد اثر التهابی در بازار اجاره ایجاد کند بعد از گذشت چهار ماه خود را نشان نداده است. کارشناسان علت این مساله را تخطی برخی بانک‌ها از سود مصوب و روند کاهنده نرخ تورم عنوان می‌کنند. اواخر خردادماه وقتی شورای پول و اعتبار نرخ سود بانکی را به ۱۵ درصد کاهش داد بسیاری نگران شدند که این اقدام می‌تواند منجر به فشار بر بازار اجاره شود؛ چرا که برای مالکان گرفتن پول پیش با نرخ یک میلیون به ازای ۳۰ هزار تومان دیگر توجیه اقتصادی ندارد. اما با گذشت چهار ماه از این اقدام هنوز اثر تورمی شدیدی در بازار اجاره دیده نمی‌شود. بررسی‌های میدانی ایسنا از این مساله نشان می‌دهد پرداخت سودهای ۲۰ درصد و بالاتر از سوی برخی بانک‌ها و نیز روند کاهشی نرخ تورم، در کنترل بازار اجاره موثر بوده است. بر اساس اطلاعات دریافتی از قراردادهای اجاره شهر تهران در آبان ماه اجاره بها ۱۰.۴ درصد نسبت به ماه مشابه سال قبل بالا رفت. در مهرماه این رقم ۹.۵ درصد بود. در شهریورماه اجاره شهر تهران ۹.۷ درصد نسبت به سال قبل افزایش داشت و در مردادماه ارقام حاکی از رشد ۹.۶ درصدی اجاره نسبت به ماه مشابه سال قبل بود. همان‌طور که آْمار نشان می دهد متوسط اجاره در چهار ماه اخیر اختلاف چندانی با میانگین تورم ندارد و آلارم نگران کننده ای در این بخش شنیده نمی‌شود. بازار خرید و فروش مسکن پلکانی است و در بازه‌های زمانی مشخصی دچار رونق و رکود می‌شود اما بازار اجاره معمولا روند منظم‌تری را دنبال می‌کند. حامد مظاهریان معاون وزیر راه و شهرسازی در این خصوص می‌گوید: بازار اجاره روندی مطابق با سال‌های قبل دارد و امسال پیچیدگی بیشتری نسبت به سابق نمی‌بینیم. طی دو دهه گذشته معمولا در بازار اجاره شوک قیمتی سالیانه ایجاد نشده است و هر ساله نرخ اجاره بها حدود نرخ تورم بالا می‌رود. امسال نیز همان طور بوده و اجاره بها حدود ۱۰ درصد افزایش یافت. البته ممکن است با تاثیر متغیرهای اقتصادی، تناسب بین میزان اجاره و ودیعه تغییر کند. به گفته مظاهریان، اقتصاد بازار حکم می‌کند موجران و مستاجران کاهش سود بانکی را به رسمیت بشناسند و در قراردادهای خود این محاسبات را لحاظ قرار دهند. بدین ترتیب معادله ۳۰ هزار تومان اجاره در مقابل یک میلیون تومان پول پیش می‌تواند کاهش پیدا کند. مظنه نرخ اجاره بها بر اساس معاملات انجام شده در آبان ماه ۱۳۹۵ در نقاط مختلف شهر تهران محله متراژ سن بنا پول پیش (تومان) اجاره ماهیانه (تومان) امامت ۲۰۰ متر نوساز ۷۰ میلیون ۲ میلیون و ۱۰۲ هزار اختیاریه ۱۰۸ متر ۱۴ سال ۵۰ میلیون ۲ میلیون و ۱۰۰ هزار آرژانتین ساعی ۵۰ متر ۱۵ سال ۱۰ میلیون یک میلیون و ۳۰۰ هزار آپادانا ۱۳۵ متر نوساز ۲۵۰ میلیون (رهن کامل) – بلوار فردوس ۶۹ متر ۱۴ سال ۷۰ میلیون (رهن کامل) – بریانک ۴۱ متر ۱۳ سال ۵ میلیون ۷۰۰ هزار بهارستان ۸۲ متر ۱۰ سال ۳۰ میلیون ۵۰۰ هزار نارمک ۵۹ متر ۲۱ سال ۶۵ میلیون (رهن کامل) – سه راه آذری ۱۰۲ متر ۴۸ سال ۷۰ میلیون (رهن کامل) – تهرانپارس ۷۳ متر ۲ سال ۶۷ میلیون (رهن کامل) – یوسف آباد ۱۰۲ متر ۴ سال ۱۴۰ میلیون ۶۰۰ هزار پونک ۸۲ متر ۱۷ سال ۷۰ میلیون ۱۷۵ هزار به دنبال جهش ناگهانی قیمت مسکن در سال ۱۳۹۱ بخش اجاره با افزایش قیمت چندانی مواجه نبود؛ چرا که جامعه هدف این بخش، توان اقتصادی بالایی نداشت. با این‌که برآورد می‌شد بخش اجاره این عقب‌ماندگی را در طول زمان جبران کند اما سیاست‌های انقباضی دولت روحانی تا حدودی جلوی این خطر را گرفت و شاهد بودیم که نرخ افزایش اجاره بها طی سه سال اخیر بیش از ۱۰ درصد نبود. تحقیقات نشان می‌دهد حدود ۱۵ سال طول می‌کشد تا از محل اجاره، قیمت ملک مستهلک شود درحالیکه این رقم در کشورهای با نرخ تورم نزدیک به صفر ۲۰ تا ۲۵ سال است؛ بنابراین در کشوری که ۳۰ درصد تورم سالانه دارد قناعت به حتی نرخ‌های اجاره جاری (که از دید مصرف‌کننده، نرخ‌های بسیار بالایی تلقی می‌شود) بیانگر آن است که مالکان کماکان به شدت به عایدی سرمایه‌ای یعنی افزایش قیمت‌های آتی، دل بستند بدین معنا که هنوز املاک و مستغلات جزو دارایی‌های مورد علاقه‌ سرمایه‌گذاران است و تقاضا برای آن فراتر از تقاضای مصرفی می‌رود و زمین و ساختمان هنوز دارایی سرمایه‌ای مهمی در کشور تلقی می‌شود. اما کالای مسکن از حالت سرمایه‌ای به مصرفی تغییر کند، معادلات در بازار اجاره بها نیز می‌تواند دستخوش تغییر شود. در اقتصاد جهانی هرگاه تولید مسکن ۴ تا ۵ درصد بیش از نیاز کشورها باشد به کالایی مصرفی تبدیل می‌شود؛ ‌ در حالی که هم‌اکنون تعداد مسکن در ایران ۴ درصد کمتر از تعداد خانوار است. در حال حاضر به ازای هر ۱۰۴ خانوار ۱۰۰ مسکن در ایران وجود دارد. این رقم البته در اوایل انقلاب اسلامی ۱۲۷ خانوار در مقابل ۱۰۰ مسکن بود. لذا با این‌که کار بزرگی در دوران انقلاب اسلامی انجام شده، مسکن هنوز به نقطه عطف عبور از حالت کالایی و سرمایه‌ای به حالت مصرفی نرسیده است. اما مازاد ۳.۶ میلیونی مسکن و وجود ۱.۷ میلیون خانه خالی در کشور این امیدواری را ایجاد می‌کند که در صورت برنامه‌ریزی بتوان در بازه زمانی ۱۰ ساله به این مهم دست پیدا کرد.


منبع: baharnews.ir

قیمت نفت به ۵۵ دلار رسید

پس از آنکه موسسه گلدمن ساکس پیش بینی خود از قیمت نفت برای سال ۲۰۱۷ را افزایش داد و تولید کنندگان نشانه هایی از وفاداری به طرح کاهش تولید را از خود نشان دادند، قیمت نفت روز جمعه افزایش یافت.بر اساس این گزارش، قیمت هر بشکه نفت برنت در پایان معاملات دیروز با یک دلار و ۱۹ سنت، معادل ۲٫۲ درصد افزایش به ۵۵ دلار و ۲۱ سنت رسید. قیمت نفت خام آمریکا نیز یک دلار معادل ۲ درصد افزایش داشت و در پایان معاملات هفتگی به ۵۱ دلار و ۹۰ سنت رسید.این افزایش قیمت ها موجب شد تا قیمت هر دو شاخص نفتی برای چهارمین هفته در طی ۵ هفته اخیر افزایش یابد. قیمت نفت برنت در طول این مدت حدود ۲۳ درصد و قیمت نفت خام آمریکا حدود ۲۰ درصد افزایش یافته است.تولید کنندگان نفت از جمله کویت، عربستان و ابوظبی که از اعضای اوپک محسوب می شوند، به مشتریان خود اعلام کرده اند که از ماه ژانویه در چهارچوب طرح کاهش تولید عرضه نفت خود را کاهش خواهند داد.گلدمن ساکس در یادداشتی نوشت: «این کاهش تولیدهای بیشتر و پیش بینی ما از رشد قوی تقاضا موجب می شود که انتظار عادی شدن حجم ذخایر نفت را … تا تابستان سال آینده داشته باشیم.»بر اساس توافقی که بین اوپک و تولید کنندگان غیر عضو این سازمان به دست آمده، قرار است تولید نفت از ماه ژانویه حدود ۱٫۸ میلیون بشکه در روز کاهش یابد.گلدمن ساکس پیش بینی کرده که در نتیجه اجرای توافق کاهش تولید، قیمت نفت خام آمریکا  در سه ماهه دوم سال ۲۰۱۷ به ۵۷٫۵ دلار برسد در حالی که پیش بینی قبلی این بانک آمریکایی ۵۵ دلار بود.گلدمت ساکس همچنین پیش بینی کرده قیمت نفت برنت پس از نیمه اول ۲۰۱۷ بین ۵۵ تا ۶۰ دلار باشد.با این حال هنوز تردیدهایی در مورد تمایل دیگر تولید کنندگان عضو اوپک برای تبعیت از طرح کاهش تولید وجود دارد.


منبع: baharnews.ir

اجاره‌های میلیونی خودروهای لوکس

با شروع مجالس عروسی، کرایه خودروهای لوکس با راننده و بدون راننده از رونق فراوانی برخوردار می‌شود و این درحالی است که موسسات زیادی در سطح شهر به این کار مشغول هستند.موسسات کرایه اتومبیل در سطح شهر قوانین خاصی را برای اجاره اتومبیل وضع کرده‌اند که یکی از آنها مدت زمان کرایه اتومبیل در طول شبانه روزبوده که زمان اجاره، کمتر از ۱۴ ساعت نمی‌تواند باشد و از ساعت ۱۲ شب به بعد کرایه اتومبیل یک و نیم برابر افزایش خواهد یافت. همچنین درصورت خارج شدن از محدوده شهر تهران اجاره خودرو بر اساس نرخ مصوب اتحادیه کرایه خودرو شامل هزینه خروجی نیز می گردد.یکی دیگر از مسائل مهم در هنگام کرایه اتومبیل، ضمانت ماشین عروس بدون راننده است که به این منظور یک فقره چک به ارزش اتومبیل از مشتری دریافت خواهد شد. لازم به ذکر است که در طول مسیر مالک خودرو یا نماینده موسسه کرایه اتومبیل پس از تحویل خودرو تا پایان مراسم در خودرو دیگری همراه اتومبیل خواهند بود و بعد از اتمام مراسم با تحویل خودرو، چک ضمانت به مشتری عودت می‌گردد.این نکته حائز اهمیت است که تمامی مسؤلیت نگهداری از خودرو اجاره‌ای در قبال حوادث احتمالی به عهده مشتری است و در صورت اجاره اتومبیل با راننده، نیازی به ارائه چک تضمین نیست و تمام مسؤلیت نگهداری اتومبیل به عهده راننده است. در این میان برای کرایه خودرو ب ام و X6 با درنظرگرفتن حداقل ۱۴ ساعت زمان کرایه و بدون راننده، باید حدود ۲ میلیون و ۵۲۰ هزار تومان هزینه کرد و در صورتی راننده برای خودرو درخواست نشود، به مبلغ خودرو چک ضمانت دریافت می‌شود.گفتنی است که اجاره خودروهای کلاسیک و قدیمی نیز در میان افراد از رونق بالایی برخوردار است و این درحالی است که باتوجه به ارزش خودرو کرایه آنها بدون راننده امکان‌پذیر نیست و برای هرساعت اجاره خودرو باید ۵۰ هزار تومان پرداخت کرد. 


منبع: baharnews.ir

راه آهن نوروز ۹۶ به همدان می‌رسد

شرکت ساخت زیربناهای حمل و نقل کشور در طول سال های گذشته اعلام کرده رساندن ریل به استان های همدان، گیلان، کرمانشاه، آذربایجان غربی و خط دوم راه آهن تبریز را به عنوان اصلی ترین اولویت های خود در عرصه ریلی پیگیری خواهد کرد و این پیگیری در آینده نزدیک نتایج ابتدایی خود را نشان خواهد داد.پس از آنکه در جریان بازدید معاون رییس جمهوری از راه آهن ارومیه، مشخص شد این طرح چند ماه زمان نیاز دارد تا به افتتاح نهایی برسد، حالا شرکت ساخت از طی شدن آخرین مراحل برای ساخت راه آهن همدان خبر می دهد. محمدرضا احمدی، مدیرکل روسازی راه آهن شرکت ساخت در گفت و گو با ایسنا، درباره آخرین وضعیت ساخت این طرح اظهار کرد: راه آهن تهران – همدان با طول ۲۶۰ کیلومتر از چند سال قبل رسما وارد فاز اجرایی شده و خوشبختانه مراحل مختلف کار را با موفقیت طی کرده است، از این رو پیش بینی ما این است که در صورت فراهم شدن تمام مقدمات لازم، این مسیر در نوروز ۹۶ به بهره برداری برسد. وی با بیان اینکه تا کنون بیش از ۱۶۳ کیلومتر از راه آهن تهران – همدان ریل گذاری شده است، عنوان کرد: در صورتی که در فرایند ریل گذاری، به طور میانگین روزی یک کیلومتر ریل جدید به کار رود، می توان انتظار داشت، کار تا نوروز به بهره برداری نهایی برسد.مدیرکل روسازی راه آهن شرکت ساخت درباره منابع مالی تزریق شده به این پروژه نیز گفت: خوشبختانه نگاه مثبت دولت به نهایی شدن اولویت های ریلی باعث شده این راه آهن همدان نیز از آن بهره مند شود و طبق پیش‌بینی های صورت گرفته تا پایان سال ۳۰۰ میلیارد تومان به کار تزریق خواهد شد. در صورت رسیدن این منابع می توان انتظار داشت، طرح طبق زمان بندی صورت گرفته به بهره برداری نهایی برسد.


منبع: baharnews.ir

قیمت انار شب یلدای ۹۵

انار یکی از خوراکی های مخصوص شب یلدا به شمار می رود که نماد شادی و زایش است و از قدیم از آن به عنوان میوه‌ای خون ساز یاد می‌شد؛ امروزه نیز اثبات شده انار سرشار از ویتامین “ث” و آهن است که سبب تقویت سیستم ایمنی بدن، تصفیه خون ،افزایش انرژی و خون سازی در بدن فرد می‌شود .هر سال با نزدیک شدن به شب یلدا، بازار فروش این میوه پاییزی نیز رونق می گیرد و در صورت نبود نظارت دقیق مسئولان ، ممکن است برخی سودجویان از افزایش تقاضای ایجادشده سوء استفاده نمایند و این محصول را گرانتر بفروشند.اما به گفته حسین مهاجران رئیس اتحادیه میوه و سبزی ،تمهیدات لازم برای تامین و توزیع میوه و همچنین تنظیم بازار و نظارت بر فروش انجام شده و قیمت انواع میوه از جمله انار در آستانه شب یلدا ثابت و منطقی است.وی تصریح کرد: هم اکنون هر کیلو انار درجه یک در بازار به قیمت ۴ هزار و ۵۰۰ تا ۵ هزار تومان به فروش می رسد.


منبع: baharnews.ir

چالش جدید در راه سفرهای خارجی ایرانیان

نوسانات یک ماهه‌ی بازار ارز و آینده مبهم آن، معادلات سفرهای خارجی ایرانی‌ها را به‌هم ریخته است.

به گزارش ایسنا، تا همین یک ماه پیش، تورهای خارجی با دلار ۳۵۰۰ تومان و یورو ۳۹۰۰ تومان فروخته می‌شد، اما حالا نوسانات بازار ارز، همه‌ی آن محاسبات را مختل و ضررهایی را متوجه مسافران و آژانس‌های توریستی کرده است.

نرخ‌های رشد یافته، اما ناپایدارِ ارز وارد محاسبات تورهای خارجی شده و قیمت‌ها را دچار تغییراتی کرده است که چندان نمی‌توان به پیک سفرهای سال نو میلادی که هنوز هم شروع نشده‌اند، ربط داد.

تورهای خارجی که با ریال محاسبه شده‌اند، جابجایی قیمت‌ها را در این یک ماه اخیر به خوبی نشان می‌دهند. مسافرانی هم که عادت به سفرهای دقیقه ۹۰ دارند و معمولا هزینه را تا پای پرواز معطل نگه می‌دارند، حالا مجبورند پول بیشتری بدهند تا از سفرشان باز نمانند. ‌

تورهایی هم هستند که سال‌هاست به خاطر بازار نامتعادل ارز، با دو واحد پول ایرانی و خارجی عرضه می‌شوند و در ظاهر تحت تاثیر دگرگونی‌های اخیر ارز، چندان با تغییر همراه نبوده‌اند، ولی به وقت محاسبه با مسافر، اختلاف رقم‌ها را به وضوح نشان داده‌اند، یعنی مسافری که به جای ارز، ترجیحا و یا ناچارا، پول ایرانی پرداخت می‌کند، حالا مجبور است تاوان افزایش نرخ ارز را هم بدهد.  

در سوی دیگر اما آژانس‌های مسافرتی منکر دریافت خسارت‌های ناشی از ناپایداری نرخ ارز از مسافر می‌شوند و تاکید دارند که نرخ تور فروخته شده تحت تاثیر نوسانات ارز، به هیچ وجه جابه‌جا نمی‌شود و هرچه ضرر است پای آژانس نوشته می‌شود.

سهیلا ندیری، مسؤول کانتر تورهای خارجی در یکی از کارگزاران دبی و استانبول است که در گفت‌وگویی با ایسنا درباره‌ی این ضررهای مالی ناشی از افزایش روزانه نرخ ارز، اظهار کرد: در ایران مسافرانِ لحظه آخری، بسیار است. پرداخت‌ها هم معمولا در آخرین لحظه صورت می‌گیرد، همین شرایط باعث شده آژانس‌ها با هتل‌های خارجی روزانه تسویه حساب کنند. عامل دیگری که باعث شده تسویه حساب با هتل‌ها روزانه و هنگام خروج مسافر انجام شود، قانون حاکم در هتل‌های اغلب کشورها از جمله امارات و ترکیه است که در زمان کنسلی، هیچ پولی را برنمی‌گردانند. برای همین ما مجبوریم تسویه حساب و تایید رزروها را رزوانه انجام دهیم.

او ادامه داد: این شرایط در کنار نوسانات بازار ارز که هر روز با جابه‌جایی زیادی همراه شده محاسبات آژانس‌ها را دچار مشکل کرده است.

وی اضافه کرد: زمانی بوده که مسافر یک شب مانده به پرواز، هزینه سفر را پرداخت کرده که تا ما رزرو هتل را قطعی کنیم، ارز یک‌باره چند تومان بالا رفته و ما هم مجبور شده‌ایم یا جیب بگذاریم و یا سود کم کنیم. این تورها مگر چقدر سود دارد که بخواهیم ضرر آن را هم بدهیم.

ندیری درباره وضعیت تورهایی که یک ماه پیش فروخته شده‌اند و اجرای آن‌ها با افزایش ارز همزمان شده است، گفت: بعضی از قراردادهای مسافران یک ماه پیش بسته شده، آن موقع هیچ‌کس تصور نمی‌کرد ارز با این همه تغییر مواجه شود و از آنجایی که برای مسافر ایرانی همیشه این احتمال وجود دارد در دقیقه ۹۰ تغییر عقیده بدهد و یا تور را کنسل کند، برای آژانس هم ریسک است که زمان عقد قرارداد تسویه حساب کند، چون اگر مسافر منصرف شود این آژانس است که باید ضرر بدهد، چون هتل‌ها که پولی برنمی‌گردانند. این وسط سازمان میراث فرهنگی و گردشگری هم که در قراردادهای جدید، آژانس‌ها را ملزم کرده در صورت لغو تور، فقط هزینه یک روز را کسر و مابقی را به مسافر برگردانند. مجموع این شرایط باعث شده ما تسویه حساب‌ها را روزانه انجام دهیم تا با کمترین مشکل مواجه شویم، اما حالا با چالش دیگری مواجه شده‌ایم که حسابی ما را متضرر کرده است.


منبع: alef.ir

انتقاد شدید رئیس کمیسیون عمران مجلس از قانون بودجه کشور

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: دولت در نوشتن بودجه کشور به‌جای کار کارشناسی سلیقه شخصی را اعمال کرده است.

محمدرضا رضایی امروز در گفت‌وگو با فارس در شیراز اظهار داشت: شوربختانه بودجه سال آینده را سلیقه‌ای بستند و در پروژه‌های عمرانی نقد جدی به آن وارد است.

نماینده مردم جهرم در مجلس شورای اسلامی در تشریح جزئیات بودجه گفت: به نظر می‌رسد به‌جای کار کارشناسی و فنی در نوشتن بودجه، بیشتر رایزنی‌های فردی دخالت داده شده است و نمایندگان مجلس به‌شدت به آن اعتراض دارند.

وی افزود: نکته جالب در نوشتن بودجه این است که تصمیمات در سازمان برنامه‌وبودجه گرفته‌ شده و آن‌ هم نه کارشناسی بلکه شخصی؛ و با رصد کردن موضوع متوجه شدیم حتی معاون بودجه این سازمان از محتوای آن اظهار بی‌اطلاعی می‌کند!

این نماینده مجلس خاطرنشان کرد: این نشان‌ می‌دهد که اراده یک فرد در نوشتن بودجه تبدیل به قانون کشور شده است.

رضایی افزود: برای نمونه زمانی که وزارتخانه راه و شهرسازی که در انجام پروژه‌های عمرانی نقش کلیدی در کشور دارد، هیچ نقشی در نوشتن بودجه ایفا نکند و خودش مانع انجام پروژه‌ها باشد، فرجام کار دیگر مشخص است.

رئیس کمیسیون عمران مجلس با انتقاد شدید از این نوع بودجه‌نویسی به‌ویژه در بخش عمرانی ادامه داد: مسؤولان وزارتخانه راه و شهرسازی را به کمیسیون عمران آورده و درباره این روش بودجه‌ریزی توضیح خواستیم.

وی گفت: پروژه‌ای را یک‌هزار درصد رشد داده و پروژه دیگر را ۲۰ درصد منفی اعمال کرده‌اند چراکه آن پروژه مربوط به فلان آقا یا فرد بانفوذ است و این برای دولتی که مدعی عدالت بوده فاجعه و ظلم به مردم است.

رضایی همچنین اظهار داشت: نمایندگان به‌شدت به قانون بودجه به‌ویژه در بخش عمرانی انتقاد دارند و اینکه مبنا را سفرهای رئیس‌جمهور در بودجه‌ریزی گذاشته‌اند کاری بسیار اشتباه است.

این نماینده مجلس خاطرنشان کرد: اگر رئیس‌جمهور به شهری سفر نکرده باشد تکلیف چیست؟ آیا باید آن شهر یا شهرستان محروم شود؟ بنابراین مبنای قانون بودجه به‌هیچ‌عنوان مبنای درستی نیست.

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: ما در کمیسیون عمران به‌صورت جدی در بحث بودجه ورود پیدا می‌کنیم و امیدواریم در کمیسیون تلفیق نیز تصمیمات بر اساس کار کارشناسی و فنی صورت گیرد.

نماینده مردم شهرستان جهرم در مجلس شورای اسلامی همچنین درباره صندوق ذخیره فرهنگیان نیز گفت: تحقیق و تفحص از صندوق ذخیره فرهنگیان در حال پیمودن روال قانونی خود است و کمیسیون مربوطه با استفاده از تیم‌های کارشناسی زبده درصدد کشف واقعیت‌ها است.

رضایی افزود: اختلاس در صندوق ذخیره فرهنگیان به‌طور قطع اتفاق افتاده است و شوربختانه پولی که متعلق به فرهنگیان و معیشت آن‌ها بوده در اختیار افراد خاص قرارگرفته و یک تخلف و رانت بزرگ به‌حساب می‌آید.

وی خاطرنشان کرد: مجلس عزم جدی برای مبارزه با چنین تخلف‌هایی دارد و منتظر اعلام نتایج بررسی تیم تحقیق و تفحص هستیم و به‌احتمال بسیار تا سه ماه آینده تکلیف این پرونده مشخص خواهد شد.

نماینده مردم شهرستان جهرم در مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس با عوامل اختلاس این صندوق برخورد جدی خواهد داشت تا پس‌ازاین کسی به خود اجازه ندهد به بیت‌المال و دارایی مردم دست‌درازی کند.

رضایی درباره موضع مجلس در برابر نقض عهد آمریکا در برجام نیز گفت: آمریکا هرگز قابل‌اعتماد نیست و این کشور از موفقیت‌های ایران در سوریه و عراق نگران و به دنبال جبران این شکست‌ها است.

وی افزود: آن‌ها در برجام بدعهدی کردند و طبیعی است که مجلس بر اساس مصوبه‌ای که به دولت داده بود، در صورت نقض عهد طرف مقابل باید فعالیت‌های هسته‌ای مانند گذشته ادامه یابد.

این نماینده مجلس همچنین اظهار داشت: کمیسیون بررسی برجام در مجلس به نتیجه نقض برجام از سوی آمریکا رسیده و بنابراین است که تا سه هفته آینده اگر اقدام جدی از سوی دولت صورت نگیرد، مجلس ورود پیدا کند.

رضایی در پایان همچنین در پاسخ به این پرسش که واکنش نمایندگان به طرح محضری کردن یا نکردن اسناد خودروها باوجود داشتن برگ سبز چیست نیز گفت: هنوز این طرح اعلام نشده است اما نمایندگان به دنبال ایجاد هزینه اضافی بر دوش مردم نیستند.

نماینده جهرم افزود: مردم امروز با مشکلات مالی بسیاری دست‌وپنجه نرم می‌کنند و مسیر و رفتار ما در مجلس باید کمک به مردم باشد.


منبع: alef.ir

دریافتی هر نفر از یارانه ها

یارانه آذرماه در حالی شب گذشته به حساب سرپرستان خانوار واریز و قابل برداشت شد که هر یارانه بگیر تا کنون حدود سه میلیون و ١۵٠ هزار تومان دریافتی داشته است.

به گزارش ایسنا، یارانه ماه جاری، طبق اعلام اولیه قرار بود که ساعت ۲۴ روز جمعه(۲۶ آذر) واریز شود که زمان آن تغییر و  یک روز زود تر در ساعت ۲۴ روز پنج شنبه همزمان با ۲۵ آذر واریز شد.

دولت این ماه هم به روال شش سال گذشته یارانه ۴۵ هزار و ۵٠٠ تومانی را با ازای هر نفر پرداخت کرده است.رقمی که طی ٧٠ مرحله برای افرادی که از ابتدا در لیست سازمان هدفمندی یارانه ها حاضر بوده و طی ثبت نام مجدد و یا حذف های اخیر ، کنار گذاشته نشده اند تا حدود ٣.٢ میلیون تومان ثبت شده است.

رقم پرداختی به هر نفر در هر ماه و یا در کل شش سال ظاهرا ناچیز بوده و در میان تورم سال های اخیر قابل توجه نیست، اما همین مبالغ اندک توانسته در هر ماه حدود  سه میلیون و ۴٠٠ هزار تومان و سالانه تا حدود ۴٢ هزار میلیارد تومان هزینه برای دولت به همراه داشته باشد.

در حال حاضر حدود ٧٧ میلیون نفر در هر ماه یارانه نقدی دریافت کرده و با وجود الزام قانون بودجه به حذف یارانه بگیران پردرآمد ، فقط نزدیک به سه میلیون و ٨٠٠ هزار نفر حذف شده اند.


منبع: alef.ir