بایگانی دسته ی : اقتصادی

بانک مسکن با تشریح جزئیات پرداخت وام بدون سپرده‌گذاری ساخت در سه سطح سنتی، صنعتی و فناوری‌های نوین به انبوه‌سازان اعلام کرد:‌ به انبوه‌سازان وام‌های ۵۰ تا ۱۳۰ میلیون تومانی با سود دوران مشارکت ۱۸ درصدی پرداخت می‌شود.

به گزارش تسنیم، انبوه سازان به عنوان سازنده های واجد شرایط دریافت وام ساخت بدون سپرده بانک مسکن ، متناسب با حجم پروژه، می توانند از دوره های زمانی مختلف برای اخذ تسهیلات مشارکت، استفاده کنند.

طول دوره مشارکت مدنی برای وام ساخت بدون سپرده، بر حسب تعداد واحدهای مسکونی تعریف شده در پروژه ساختمانی، از ۱۲ تا ۳۶ ماه، قابل تنظیم است. مدت اولیه ۱۲ ماه برای قراردادهای مشارکت مدنی برای آن دسته از ساخت و سازهایی است که حداکثر معادل ۵ واحد مسکونی در پروژه ساختمانی، تعریف شده باشد.

برای پروژه های دارای ۶ تا ۲۰ واحد مسکونی، حداکثر مدت قرارداد مشارکت مدنی، معادل ۱۸ ماه در نظر گرفته شده است به این معنا که سازنده از زمان دریافت تسهیلات بدون سپرده ساخت مسکن، ۱۸ ماه فرصت دارد با استفاده از وام دریافت شده، نسبت به ساخت و تکمیل پروژه اقدام کند و بعد از آن، باید نسبت به فروش اقساطی و بازپرداخت تسهیلات دریافتی، اقدام کند.

بر اساس ضوابط تعیین شده برای وام ساخت انبوه سازی، مدت زمان اولیه قرارداد مشارکت مدتی برای پروژه های ۲۱ تا ۵۰ واحدی، ۵۱ تا ۱۰۰ واحدی و همچنین ۱۰۱ واحدی و بیشتر نیز به ترتیب معادل ۲۴ ماه،‌ ۳۰ ماه و ۳۶ ماه در نظر گرفته شده است.

این زمان بندی برای طول دوره مشارکت مدنی، بصورتی تعیین شده که پروژه های پرواحد که علی القاعده عملیات ساخت و ساز آنها زمان بر خواهد بود، بتوانند در دوره زمانی بیشتری نسبت به پروژه های کم واحد، نسبت به بازپرداخت وام ساخت دریافتی اقدام کنند. نرخ سود این تسهیلات، ۱۸ درصد تعیین شده است و برای دوره فروش اقساطی –انتقال وام ساخت به خریدار واحد مسکونی- نیز نرخ سود در همین سطح ۱۸ درصدی است.

با توجه به این که انبوه سازان و سرمایه گذاران پروژه های ساختمانی –سازنده های صاحب صلاحیت- برای دریافت این تسهیلات، نیازی به سپرده گذاری ندارند، در نتیجه سود واقعی تسهیلات، برابر با سود اسمی است و نرخ بازدارنده یا فاقد توجیه اقتصادی، محسوب نمی شود.

سقف تسهیلات مشارکت مدنی به ازای هر واحد مسکونی به سه روش سنتی و صنعتی و فناوری‌های نوین و انتقال تکنولوژی انجام پذیر است و در عین حال، میزان سقف تابعی از شهر محل ساخت، مختلف است.

در تهران و ۶ کلان شهر دیگر شامل کرج، تبریز، مشهد، اهواز، شیراز و اصفهان،‌ برای ساخت و سازهای سنتی (روش معمول ساختمان سازی)، به ازای هر واحد مسکونی، ۱۰۰ میلیون تومان وام ساخت به سازنده پرداخت می شود.

در این شهرها، برای پروژه هایی که به روش صنعتی احداث می شود، سقف تسهیلات معادل ۱۳۰ میلیون تومان است. صنعتی سازی در تعریف بانک مسکن که از ضوابط مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تدوین و ملاک عمل قرار گرفته است، شامل روش های پیش ساخته، پیش مونتاژ و کاربرد فناوری های نوین است که در این خصوص فناوری های مورد تایید و دارای گواهی نامه فنی از مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی به عنوان معیار پذیرش طرح های صنعتی سازی از جانب بانک قرار خواهد گرفت.

در تهران و ۶ کلان شهر نام برده شده، چنانچه سازنده های مسکن از تکنولوژی های منتقل شده به کشور در زمینه صنعت ساختمان و همچنین روش های منتهی به ارتقاء بهره وری مصرف انرژی، برای ساخت و ساز استفاده کند، بانک مسکن به ازای ساخت هر واحد مسکونی، مبلغ ۱۵۰ میلیون تومان تسهیلات بدون سپرده پرداخت خواهد کرد. مرجع تشخیص فناوریهای نوین و مصالح نوین ساختمانی مرکز تحقیقات راه و شهر سازی است.

در جزایر کیش و قشم نیز برای سنتی سازی مسکن تسهیلات ۱۰۰ میلیون تومانی، برای صنعتی سازی وام ۱۲۰ میلیونی و برای تکنولوژی های نوین نیز وام ۱۲۰ میلیون تومانی به ازای ساخت هر واحد مسکونی پرداخت می شود.

همچنین در مراکز استان و شهرهای بزرگ (شهرهای با جمعیت بیش از ۲۰۰ هزار نفر) و سایر مناطق آزاد کشور نیز وام ساخت بدون سپرده برای سنتی سازی با سقف ۹۰ میلیون، برای پروژه های صنعتی سازی ۱۱۰ میلیون تومان و برای استفاده از تکنولوژی های نوین نیز وام ۱۳۰ میلیون تومانی پرداخت می شود.

در سایر شهرها نیز برای سنتی سازی، وام بدون سپرده ۷۰ میلیون تومانی و برای پروژه های صنعتی سازی، وام ۹۰ میلیون تومانی و برای تکنولوژی-های نوین نیز وام ۱۰۰ میلیون تومانی به ازای ساخت هر واحد مسکونی، پرداخت می شود.

در مناطق شهری کمتر توسعه یافته، برای پروژه های سنتی سازی، وام ۵۰ میلیون تومانی به ازای هر واحد مسکونی، به انبوه ساز پرداخت می شود. همچنین برای صنعتی سازی و مدل سوم ساخت و ساز (انتقال تکنولوژی نوین) نیز در مناطق کمتر توسعه یافته، وام ۷۰ میلیون تومانی پرداخت می شد.

منبع: alef.ir

به گزارش ایران خبر، براساس آمار گمرک در هفت ماهه نخست سال ۹۵، بیش از هزار و ۴۳۰ تن انواع آدامس از کشورهای مختلف جهان وارد ایران شده است.

 براساس آمار گمرک در هفت ماهه نخست سال جاری بیش از هزار و ۴۳۰ تن انواع آدامس بدون قند و پوشیده شده از قند و شکر وارد کشور شده است.

براساس واردات این حجم آدامس از کشورهای مختلف جهان، دو میلیون و ۲۶۸ هزار و ۱۴۸ دلار، ارز از کشور خارج شده است.

لازم به ذکر است که ارزش ریالی این میزان واردات، بیش از ۶۹ میلیارد ریال بوده و در آمار گمرک به ثبت رسیده است.

گفتنی است آدامس از کشورهای امارات متحده عربی، ترکیه، ایتالیا، چین و لهستان وارد ایران شده و در این بین ترکیه سهم بالایی از صادرات آدامس به ایران را نصیب خود کرده است.

منبع: irankhabar.ir

در حالیکه تولیدکنندگان از افزایش شش درصدی قیمت لوازم‌خانگی تولید داخل خبر می‌دهند و گزارش‌های میدانی حاکی از افزایش پنج تا ۲۰ درصدی لوازم خانگی خارجی و داخلی در بازار است، وزیر صنعت ضمن رد این مسئله، اعلام کرد که لوازم‌خانگی ایرانی افزایش قیمت نداشته و افزایش قیمت کالاهای خارجی نیز مقطعی بود که اکنون به وضعیت عادی بازگشته است.

به گزارش ایسنا، موضوع افزایش قیمت لوازم خانگی تولید داخل و خارج در بازار ایران از چند هفته قبل کلید خورد و در حالی از هفته گذشته توسط مسئولان رسانه‌ای شد که اعداد و ارقام مختلفی در خصوص میزان افزایش این لوزام اعلام شد. این افزایش تنها مربوط به لوازم خانگی خارجی نبود و در مقوله لوازم خانگی تولید داخل نیز شاهد افزایش قیمت لوازم خانگی بودیم؛ هرچند که این میزان افزایش نسبت به کالاهای خارجی از رشد کمتری برخوردار بود.

در نهایت تولیدکنندگان میزان افزایش قیمت لوازم خانگی داخلی را شش درصد اعلام کردند و البته معتقدند که با توجه به افزایش چشمگیر هزینه‌های باید تا ۳۰ درصد افزایش قیمت را در کالاهایشان لحاظ می‌کردند. آنها در مورد علت این افزایش ادعاهای مختلفی دارند، از افزایش قیمت پتروشیمی و فولاد گرفته تا حذف لوازم خانگی از لیست کالاهای دارای ارز مبادله ای.

انکار وزیر

اما در این بین مسئله قابل تامل اظهارات اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت در زمینه عدم افزایش قیمت لوازم خانگی تولید داخلی و خارجی است، اظهاراتی که مغایر با مشاهدات بازار و صحبت‌های تولیدکنندگان و اصناف است.

محمدرضا نعمت‌زاده تاکید کرده که افزایش قیمت لوازم خانگی خارجی مربوط به افزایش نرخ دلار نیست و این موضوع به قاچاق کالا بر می‌گردد، چراکه چندی پیش افرادی به سمت خرید و فروش کالا و لوازم خانگی خارجی به صورت کالای قاچاق رفتند که بعد از برخورد با این پدیده و کاهش عرضه این کالا در بازار این دسته محصولات و کالاهای خارجی با افزایش قیمت روبرو شدند که این به صورت مقطعی بود و وضعیت به حالت عادی برگشته است.

وی همچنین علی رغم اظهارات رییس اتحادیه فروشندگان لوازم خانگی که افزایش پنج تا شش درصدی لوازم خانگی را تایید کرده بود، گفت که لوازم خانگی ایرانی در سطح بازار افزایش قیمت نداشته‌اند و باید مردم برای تقویت این حوزه به سمت خرید کالای ایرانی حرکت کنند.

تایید تولیدکنندگان و فروشندگان

همچنین محمدرضا دیانی – رئیس انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی –  ضمن تایید افزایش شش درصدی قیمت لوازم خانگی عنوان کرد که مسائل مختلفی در مورد افزایش قیمت لوازم خانگی وجود داشت و این افزایش شش درصدی قیمت رقم خیلی کمی بود که با توجه به پایین بودن قدرت خرید مردم در نظر گرفته شد.ه است

دیانی سه مورد را دخیل در افزایش قیمت لوازم خانگی عنوان و اظهار کرده که افزایش قیمت فولاد و مواد مصرفی به عنوان اصلی ترین مسئله حذف ارز مبادله‌ای برای صنعت لوازم خانگی و افزایش قیمت ارز از ۳۰۰۰ تومان به ۳۹۰۰ تومان به دلیل حذف ارز مبادله‌ای از جمله دلایل افزایش قیمت لوازم خانگی بود.

همچنین به گفته وی، سه سال است که قیمت لوازم خانگی افزایش نیافته است و با توجه به مسائل مختلف میزان افزایش قیمت لوازم خانگی شش درصد لحاظ شد در حالی که بر اساس افزایش قیمت‌ها باید تا ۳۰ درصد گران می‌شد. در هر حال صنعت لوازم خانگی مورد کم‌لطفی قرار گرفته‌ است، چراکه ۳۰ تا ۳۵ درصد نرخ ارز برای ما گران شده است.

حبیب‌الله انصاری – دبیر کل انجمن صنایع لوازم خانگی ایران – نیز می گوید مواردی از جمله تغییر قیمت مواد اولیه و حذف ارز مبادله‌ای برای لوازم خانگی موجب شده افزایش قیمت در دستور کار قرار گیرد و در حال حاضر با توجه به اینکه میزان عرضه و تقاضا در مورد لوازم خانگی هم‌پوشانی ندارد اگر تولیدکنندگان مجبور نبودند حتی یک درصد هم افزایش قیمت اعمال نمی‌کردند، چراکه تولیدکنندگان به خوبی می‌دانند با افزایش ناگهانی قیمت متضرر خواهند شد زیرا از بالا نبودن قدرت خرید مردم اطلاع دارند و بحث گران‌فروشی منتفی است.

همچنین به گفته سخنگوی انجمن تولیدکنندگان داخلی لوازم خانگی، قبلا مواد اولیه با ارز مبادله ای وارد می شد اما اکنون چند ماه است که تولید کنندگان ارز مبادله ای دریافت نکرده اند. مواد اولیه سه ماه است که حداقل ۲۰ تا ۳۰ درصد گران شده است و ارز مبادله ای چهار – پنج ماه است که به تولیدکنندگان پرداخت نمی شود و هرچه مواد اولیه در انبارها بوده مصرف شده است. در نهایت اینکه تولیدکنندگان زودتر از این حق داشتند که قیمت را افزایش دهند اما بر اساس وضعیت بازار این کار را نکردند.

غزنوی گفته که وقتی فولاد ۲۰ تا ۳۰ درصد گران شده و دولت جلوی ارز مبادله ای را گرفته است، تولیدکننده داخلی چقدر می تواند متضرر شود؟ الان که کالای داخلی شش تا هفت درصد گران شده است، برخی اظهار نظر می کنند که چرا گران شده است، در حالی که باید از تولید داخلی حمایت کرد.

مجلسی ها معتقد به کاهش قیمت لوازم خانگی

در این میان محمدرضا منصوری، عضو کمیسیون صنایع مجلس تاکید کرده که در بازار فعلی که تولید کنندگان داخلی به وفور تولید کرده اند و در انبارها محصول به اندازه کافی وجود دارد، انتظار کاهش قیمت بیشتر از افزایش قیمت است. در سطح عرضه شاهد کالای قاچاق نیستیم اما زمانی که خریدار کالای با برند خارجی را از فروشگاه ها خریداری می کند کالای قاچاق از انبارها برای او ارسال می شود.

مشاهده افزایش ۵ تا ۲۰ درصدی قیمت لوزام خانگی در بازار مصرف

بر اساس گزارش میدانی خبرنگار ایسنا از بازار لوازم خانگی پایتخت، ‌ افزایش قیمت در بیشتر اقلام به چشم می‌خورد؛ هر چند که این افزایش قیمت برای همه اجناس یکسان نیست و تقریبا اقلام مختلف بین پنج تا ۲۰ درصد افزایش قیمت دارند. ماشین لباسشویی، اجاق گاز، یخچال و فریزیر، جاروبرقی چرخ گوشت، آبمیوه گیری و مایکروفر از جمله مهمترین و پر مصرف ترین لوازم خانگی هستند که نگاهی به قیمت آن ها وضعیت کلی بازار لوازم خانگی را مشخص کند.

ماشین لباسشویی از حدود ۷۰۰ هزار تا هفت میلیون تومان در بازار مشاهده می شود؛ به عنوان نمونه ماشین لباسشویی در یکی از برندهای خارجی با ظرفیت هفت کیلوگرم از قیمت یک میلیون و ۶۵۰ هزار تومان به قیمت یک میلیون و ۸۰۰ هزار تومان رسیده است.

قیمت یخچال و فریزر نیز تقریبا از حدود یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان آغاز می شود و به بیش از ۲۰ میلیون تومان هم می رسد. به عنوان مثل یخچال فریز ساید بای ساید در یکی از برندها از هفت میلیون تومان به هفت میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش یافته است.

همچنین اجاق گاز که در انواع مختلف بین ۵۰۰ تا حدود هفت میلیون تومان در بازار لوازم خانگی قیمت دارد، در بررسی ها افزایش حدود پنج درصدی قیمت را نشان می‌دهد. به عنوان نمونه اجاق گاز پنج شعله در یکی از برندها از دو میلیون و ۶۰ هزار تومان به دو میلیون و ۲۰۰ هزار تومان رسیده است.

علاوه بر این چرخ گوشت که در انواع مختلف بین ۳۵۰ تا بیش از یک میلیون تومان قیمت دارد، مدل ۲۰۰۰ وات آن در یکی از برندها از ۶۰۰ هزار تومان به ۶۴۷ هزار تومان تغییر قیمت داده است. انواع آبمیوه‌گیری نیز که بین ۲۰۰ هزار تومان تا حدود دو میلیون تومان فروخته می‌شود، قیمت فعلی‌اش نشان‌دهنده افزایش ۳۰ تا ۱۵۰ هزار تومانی نسبت به ماه‌های اخیر است.

جاروبرقی نیز از حدود ۳۵۰ هزار تومان تا دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد. یک مدل جاروبرقی ۲۰۰۰ وات در یکی از برندها با ۱۵۰ هزار تومان با افزایش قیمت مواجه شده است. همچنین مایکروفر از ۶۰۰ هزار تومان تا دو میلیون و ۲۰۰ هزار تومان در بازار فروخته می‌شود که با افزایش ۱۰۰ تا ۲۰۰ هزار تومانی قیمت در برندها و مدل های مختلف مواجه شده است.

تهدید تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم‌خانگی از سوی سازمان حمایت

با توجه به افزایش قیمت‌ها در بازار مصرف، رییس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نیز به فروشندگان هشدار داد و اعلام کرد که اگر گرانی لوازم خانگی به بهانه گرانی ارز برای ما محرز شود، لوازم خانگی به گروه کالایی یک (مشمول قیمت‌گذاری تکلیفی) برمی‌گردد.

نوابی تاکید کرده که لوازم خانگی در گروه کالایی دو قرار دارند به معنای رهایی از نظارت و قیمت نیست، بلکه فقط قیمت تکلیفی برای اینها در کارگروه تنظیم بازار تعیین نمی‌شود اما فعالان لوازم خانگی باید ضوابط عمومی را در خصوص قیمت گذاری رعایت کنند و هر افزایش قیمتی باید با تایید سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان باشد.

همچنین به گفته معاون وزیر صنعت، یک کالا از زمان ثبت سفارش تا زمانی که به دست تولیدکنندگان و توزیع‌کنندگان برسد زمانی بیش از زمانی که دلار افزایش یافته به طول می‌انجامد که البته آن زمان هم باید افزایش قیمت با نظر سازمان حمایت صورت گیرد.

منبع: alef.ir

 
این روزها زمزمه‌هایی از عرضه گسترده و تحویل فوری یکی از محصولات برجسته نیسان ژاپن در بازار خودرو ایران به گوش می‌رسد. ظاهراً قرار است نسل سوم و جدید نیسان ایکس‌تریل (X-Trail) که در خود ژاپن تولید می‌شود برای اولین بار در طی روزهای آینده در تهران توسط جهان نوین آریا، نماینده رسمی آن شرکت رونمایی و همزمان فروش آن آغاز شود. این خبر اگر صحت داشته باشد، باید به اطمینان گفت که بازار خودروهای شاسی بلند به زودی با حضور یک رقیب قدر متحول خواهد شد. به این بهانه نگاهی می‌اندازیم به ویژگی‌های مهم این محصول.

نیسان اکس‌تریل سفارش داده شده برای ایران، با موتور ۲٫۵ لیتری است. جعبه‌دنده ضریب پیوسته این خودرو، با بهترین ضرایب طراحی شده و به لطف همین طراحی است که مصرف سوخت جاده‌ای این خودرو، با این جثه، این موتور و این قدرت، تنها ۶٫۶ لیتر اعلام شده است. نیسان ایکس تریل از خطوط بدنه جذابی بهره می‌برد. ایکس تریل جدید ضمن این که حدود ۹۰ کیلو سبک‌تر شده، اما طراحی عضلانی‌اش باعث شده تا بزرگ‌تر از قبل به نظر برسد.

این خودرو از سیستم ۴ چرخ محرک هوشمند i 4×4 استفاده می‌کند. سیستم ۴ چرخ محرک این خودرو بسیار ویژه است. به این معنا که هنگام رانندگی عادی قدرت موتور به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که این امر تأثیر به‌سزایی در کاهش مصرف سوخت دارد. اما هنگامی‌که سیستم های الکترونیکی خودرو، احساس کنند که چرخ‌های جلو لیز می‌خورند و چسبندگی کافی به زمین ندارند، و یا در حین حرکت برای کنترل پایداری خودرو نیاز به تقسیم نیروی موتور بین چرخ ها وجود دارد، قدرت به چرخ‌های عقب نیز منتقل می‌شود. اطلاعات گرافیکی صفحه‌نمایش داشبورد خودرو دقیقاً به شما نشان می‌دهد که قدرت موتور به کدام چرخ‌ها منتقل می‌شود. با فشردن دکمه‌ای می‌توانید قدرت را به هر چهار چرخ به‌طور دائمی منتقل کنید و خودرو را در حالت ۴ چرخ محرک دائمی قفل کنید.

این حالت بیشتر در سرعت‌های زیر ۴۰ کیلومتر در ساعت کاربرد دارد و در صورتی که سرعت شما از ۴۰ کیلومتر تجاوز کند، قفل به‌صورت خودکار باز می‌شود. با قفل شدن دیفرانسیل، این خودرو به یک شاسی‌بلند خشن و جسور تبدیل می‌شود و در سرعت‌های بالا، با باز شدن قفل، این خودرو سواری نرمی مشابه یک سواری استیشن ارایه می‌دهد.
بنابراین این خودرو می‌تواند گزینه خوبی برای آفرود باشد. سیستم‌های مدیریت الکترونیکی هوشمند بکار رفته در این خودرو می تواند در سراشیبی و سربالایی‌های تند، خودرو را به‌خوبی مهار کند و راننده برای راه انداختن خودرو نیاز به هیچ تلاش خاصی نخواهد داشت. خودرو با هوشمندی می‌تواند خود را در شیب‌های تند مهار کرده و حرکت خود را به نرمی آغاز کند. اکس‌تریل همچنین ترمز موتوری بسیار خوبی برای مسیر‌های سراشیبی دارد. گزینه‌ای که بسیاری از شاسی‌بلندهای دنده ‌اتوماتیک شهری به مشتریان‌شان ارائه نمی‌دهند.



یکی از ویژگی‌های برجسته این خودرو خانوادگی، ایمنی بسیار بالای آن باشد. این
خودرو از سیستم کنترل پایداری، ۶ کیسه هوا و… بهره می‌برد. اما ایمنی این خودرو، فراتر از این‌هاست. مهم‌ترین تفاوت این خودرو با سایر نیسان‌هایی که تاکنون در ایران دیده‌اید، مجموعه‌ای به نام «سپر ایمنی» است. سپر ایمنی، مجموعه‌ای از سیستم‌ها، سنسورها، هشداردهنده‌ها و عملگرهاست که به‌صورت فعال، ایمنی خودرو را رصد می‌کنند. با حضور این سیستم‌ها، شاید تصادف کردن با اکس‌تریل سخت می‌شود.

صندلی‌های ایکس تریل بسیار راحت، بزرگ و عریض هستند و حسی مانند نشستن روی مبل منزل را به سرنشینان می‌دهند. تکیه‌گاه آرنج روی در و قسمت بالای محفظه کنسول وسط با پوششی مناسب، می‌توانند راحتی سرنشینان را تضمین کنند.

این خودرو سنسوری برای کاهش فشار باد لاستیک دارد؛ فرمان خودرو، نسبت به سرعت حساس است و در سرعت‌های بالا از حرکات تند و ناگهانی پیشگیری می‌کند. مجموعه این امکانات در کنار صندلی گرم‌کن، صفحه‌نمایش ۷ اینچی لمسی، دریچه هوای مستقل برای سرنشینان عقب، تنظیم برقی صندلی راننده در ۶ محور و صندلی شاگرد در ۴ محور، کلید هوشمند، سقف پانارومیک، شیشه‌های عقب دودی، و رینگ‌های ۱۸ اینچی، باعث می‌شوند تا خواسته هیچ خریداری بی‌پاسخ نمانده باشد.

با توجه به مشخصات فوق، کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که ورود قریب‌الوقوع این SUV قدرتمند به بازار ایران، شرایط موجود بازار را به شدت تغییر خواهد داد./رپ
 

منبع: alef.ir

قیمت برخی خودروهای داخلی به شرح زیر است: خودرو قیمت کارخانه‌ای قیمت بازار تیبا ۲۴ میلیون و ۸۵۰ هزار تومان ۲۴ میلیون و ۸۵۰ هزار تومان پراید SE۱۱۱ ۲۰ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان ۲۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان پراید ۱۳۱ ۲۰ میلیون و ۶۷۰ هزار تومان ۲۱ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان پژو ۴۰۵ ۳۰ میلیون و ۸۶۰ هزار تومان ۳۰ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان سمند EF۷ ۳۰ میلیون و ۱۲۰ هزار تومان ۳۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان پژو پارس سال ۳۵ میلیون و ۳۲۷ هزار تومان ۳۷ میلیون تومان پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۳۶ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان ۳۷ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ۳۲ میلیون و ۶۶۰ هزار تومان ۳۴ میلیون تومان پژو ۲۰۶ V۸ ۳۷ میلیون و ۳۸۰ هزار تومان ۳۸ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان رانا ۳۳ میلیون و ۶۸۰ هزار تومان ۳۳ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان دنا ۴۲ میلیون و ۵۴۰ هزار تومان ۴۵ میلیون تومان ام وی ام ۱۱۰ ۳۰میلیون و ۹۵۴ هزار تومان ۳۰ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان ام‌وی‌ام ۵۵۰ ۵۳ میلیون و ۴۶۲ هزار تومان ۵۳ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان جک j۵ ۵۳ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان ۵۵ میلیون تومان جک j۵ اتومات ۶۲ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان ۶۴میلیون تومان جک  S۵ ۸۱ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان ۸۲ میلیون تومان پارس تندر ۳۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان ۴۱ میلیون تومان تندر ۹۰ اتومات ۴۷ میلیون و ۳۴۵ هزار تومان ۴۸ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان تندر ۹۰ E۲ ۳۷ میلیون و ۴۴۰ هزار تومان ۳۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان

منبع: baharnews.ir

مذاکره با بویینگ و ایرباس اگرچه بنا به گفته عباس آخوند‌ی، وزیر راه و شهرسازی پیش از قرارد‌اد‌ برجام صورت گرفت، اما د‌ر تمام روزهای پسابرجام همیشه جزو اصلی‌ترین گزینه خرید‌ ایران بود‌ند‌. حتی وقتی که منابع خارجی بر شک و شبهه‌ها د‌امن می‌زد‌ند‌ که ممکن است امریکایی‌ها زیر میز مذاکره بزنند‌، مسوولان وزارت راه و شهرسازی مصمم به اد‌امه مذاکرات گاه چراغ خاموش و گاه با اعلام آخرین وضعیت، کار را به جلو می‌برد‌ند‌. بعضی روزها فضای بیرونی از عد‌م تحقق این قرارد‌اد‌ها خبر می‌د‌اد‌ و همه به د‌ید‌ه شک می‌نگریستند‌. د‌ر د‌اخل هم، برخی رسانه‌های د‌اخلی همگام با خارجی‌ها از عد‌م تحقق این قرارد‌اد‌ تاریخی د‌ر بخش هوایی ایران خبرسازی می‌کرد‌ند‌. این روال زمانی تشد‌ید‌ شد‌ که نتیجه انتخابات ریاست‌جمهوری امریکا به نفع ترامپ رقم خورد‌ و د‌یگر گمانه‌زنی‌های رسانه‌های خارجی به د‌ستاویزی تبد‌یل شد‌ که ورود‌ هر نوع هواپیمایی به ایران را رد‌ می‌کرد‌.  د‌ر همین وانفسا اما قائم مقام وزیر راه و شهرسازی و مد‌یرعامل ایران ایر که د‌ر تمام د‌و سال گذشته د‌ر جریان مذاکرات با طرف‌های خارجی بود‌ند‌ محکم‌تر از قبل خبر از ورود‌ هواپمیاهای اروپایی و امریکایی را می‌د‌اد‌ند‌. د‌و مد‌یر د‌ولتی از مواضع خود‌ کوتاه نمی‌آمد‌ند‌، تا نشان د‌هند‌ توافق و مذاکرات انجام شد‌ه طرف ایرانی با د‌و غول هوایی د‌نیا محکم‌تر از آن است که انتخابات امریکا بتواند‌ آن را مخد‌وش کند‌.هرچند‌ که حضور تیم مذاکره‌کنند‌ه ایرباس چند‌ روز بعد‌ از اعلام نتایج امریکا د‌ر ایران، به شبهات د‌امن می‌زد‌، اما بر پیچید‌گی ماجرا هم می‌افزود.‌ سرانجام د‌ر آخرین ماه سال ٢٠١۶ میلاد‌ی، مذاکرات چند‌ ساله برای شکست تحریم چهار د‌هه ایران نتیجه د‌اد‌. نخستین قرارد‌اد‌ را مد‌یران بویینگ برای ٨٠ فروند‌ هواپیما با ایران‌ایر امضا کرد‌ند‌ و سپس ایرباس د‌یگر غول هواپیما‌ساز پای میز قرارد‌اد‌ نشست و فروش یکصد‌ فروند‌ ایرباس رسما برای ایران سند‌ خورد‌. البته د‌راین میان د‌یگر غول هواپیما‌سازی نیز از این سفره پهن شد‌ه سهم برد‌ و مقرر شد‌ تا ٢٠ هواپیمای جد‌ید‌ هم توسط ATRایتالیا به ایرلاین‌های ایران اضافه شوند‌.  این توافق‌ها و قرارد‌اد‌ها بزرگ‌ترین و مهم‌ترین قرارد‌اد‌های پسابرجام است که د‌ر حوزه حمل و نقل منعقد‌ شد‌ه است و شاید‌ گزافه نباشد‌ اگر بگوییم وزارت راه و شهرسازی برخلاف تمام ایراد‌ات و انتقاد‌ات وارد‌ه، موفق شد‌ه است د‌ر فاصله ١٠روز قرارد‌اد‌های بزرگی که د‌ر تاریخ ۵٠ ساله ایران بلا مشابه بود‌ه را منعقد‌ کند‌؛ قرارد‌اد‌هایی که عباس آخوند‌ی وزیر راه و شهرسازی با افتخار از آنها یاد‌ می‌کند‌. او د‌ر گفت‌وگو با «اعتماد‌» که به تازگی انجام شد‌، به صراحت می‌گوید‌ این قرارد‌اد‌ د‌ر سطح بین‌المللی است و تمام مشخصات یک قرارد‌اد‌ بین‌المللی را د‌اراست. آخوند‌ی که سال گذشته برای همین خرید‌ها تا پای استیضاح هم رفت، معتقد‌ است که وزارت راه و شهرسازی یکی از موفق‌ترین وزارتخانه‌های د‌ولت بعد‌ از برجام بود‌ه و توانسته بعد‌ از ۴١ سال از آخرین ایرباسی که فروخته شد‌، این قرارد‌اد‌ را منعقد‌ کند‌؛ قرارد‌اد‌ی که به زعم او حتی د‌ر تاریخ ایرباس نیز بی‌نظیر بود‌ه است. او از این قرارد‌اد‌ به عنوان اتفاق بسیار مهم برای ایران یاد‌ می‌کند‌. وی حتی به صراحت اعلام کرد‌ که مذاکره برای خرید‌ هواپیما از بویینگ و ایرباس، پیش از توافق برجام آغاز شد‌ه و از ابتد‌ای د‌ولت یازد‌هم مد‌یران وزارت راه د‌ر حال رایزنی و انجام مذاکرات با طرف‌های خارجی برای خرید‌ هواپیما بود‌ند‌. بعد‌ ازتوافق برجام این روال سرعت بیشتری گرفت. مشروح گفت‌وگوی «اعتماد‌» با عباس آخوند‌ی وزیر راه و شهرسازی د‌ر روزهای آیند‌ه د‌ر روزنامه اعتماد‌ منتشر خواهد‌ شد‌. نخستین ایرباس پیش از قسم ترامپ می‌رسد‌ قرارد‌اد‌ی که عصر نخستین پنجشنبه د‌ی ماه توسط مد‌یران ایرباس و ایران ایر د‌ر تهران امضا شد‌، د‌ر پی امضای توافقنامه‌ای که د‌ر بهمن‌ماه سال گذشته (ژانویه سال ۲۰۱۶) د‌ر پاریس و همزمان با سفر حسن روحانی رییس‌جمهور به فرانسه به امضا شد‌ه بود‌. مد‌یران ایران ایر و ایرباس پای میز قرارد‌اد‌ رسمی خرید‌ ١٠٠ فروند‌ هواپیمای ایرباس نشستند‌ و مقرر شد‌ تا نخستین ایرباس خرید‌اری شد‌ه تا پیش از قسم خورد‌ن ترامپ د‌ر کاخ سفید‌ وارد‌ آسمان ایران شود‌.  بر اساس این گزارش، طبق چارچوب این قرارد‌اد‌ نهایی، شرکت ایرباس تعهد‌ کرد‌ه تا با اخذ مجوزهای لازم ۱۰۰ فروند‌ هواپیمای جد‌ید‌ به ایران بفروشد‌. به این ترتیب از اوایل سال ۲۰۱۷ میلاد‌ی (کمتر از ١٠ روز آیند‌ه) نخستین هواپیما به ایران می‌رسد‌ ومابقی این هواپیما‌ها د‌ر یک پروسه زمانی ۱۰ ساله به ایران تحویل د‌اد‌ه خواهند‌ شد‌. طبق اعلام ایران‌ایر ۴۶ فروند‌ از هواپیماهای خرید‌اری شد‌ه از خانواد‌ه ایرباس ۳۲۰، ۳۸ فروند‌ از خانواد‌ه ایرباس ۳۳۰ و ۱۶ فروند‌ از خانواد‌ه ایرباس ۳۵۰ است.د‌ر تفاهمنامه اولیه، ایران‌ایر قرار بود‌ ۱۱۸ فروند‌ هواپیما بخرد‌، اما با حذف ١٨ فروند‌ ایرباس ۳۸۰ از سبد‌ خرید‌ هواپیمایی جمهوری اسلامی د‌ر حال حاضر توافق بر ورود‌ ۱۰۰ فروند‌ هواپیما به ایران صورت گرفته است. طبق توافق‌های صورت گرفته ۸۵ د‌رصد‌ از منابع اعتباری مربوط به خرید‌ این هواپیماها از طریق فاینانس بین‌المللی تامین خواهد‌ شد‌ و ایران‌ایر د‌ر چهار قسط که مجموعا به یک میلیارد‌ د‌لار می‌رسد‌ آورد‌ه مالی ۱۵ د‌رصد‌ی خود‌ را تامین می‌کند‌. از تامین مالی به شیوه فاینانس تا وام از صند‌وق توسعه ملی فرهاد‌ پرورش مد‌یرعامل ایران‌ایر، د‌قایقی پس از امضای قرارد‌اد‌ نهایی با ایرباس، گفته بود‌ که ‌‌نخستین فروند‌ از این قرارد‌اد‌، پیش‌ ‌از به پایان رسید‌ن سال ٩۵ شمسی و ‌د‌ر اوایل سال ٢٠١٧ میلاد‌ی تحویل ایران‌ایر خواهد‌ شد‌. ‌نخستین فروند‌ از این هواپیماها ایرباس ٣٢١ است که تحویل ایران‌ایر می‌شود‌؛ ایران‌ایر کلا د‌ر سال ٢٠١٧ میلاد‌ی حد‌ود‌ ٧ الی ٨ فروند‌ هواپیما از کمپانی ایرباس تحویل می‌گیرد‌. پس از ایرباس ٣٢١، ایرباس ٣٣٠ تحویل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران خواهد‌ شد‌. تفاهم مربوط به تامین مالی برای این چند‌ فروند‌ هواپیما با کمپانی ایرباس انجام شد‌ه است و برای هواپیماهای بعد‌ی نیز به مرور تفاهمات انجام می‌شود‌.همچنین فابریس برژیه رییس ایرباس نیز بعد‌ از امضای این قرارد‌اد‌ اعلام کرد‌ که این قرارد‌اد‌ یک توافق تاریخی است، زیرا باعث نوسازی ناوگان هوایی ایران خواهد‌ شد‌. این توافق تنها محد‌ود‌ به فروش هواپیما نیست، بلکه آموزش خلبانان، تعمیرات و نگهد‌اری هواپیما و مد‌یریت ترافیک هوایی را نیز د‌ر بر خواهد‌ گرفت. این توافق یک گام بسیار مهم برای مد‌رن‌سازی تجارت هوایی ایران خواهد‌ بود‌. این قرارد‌اد‌ براساس مجوز اوفک انجام می‌شود‌ که د‌ر سپتامبر و نوامبر ٢٠٠۶ به ایرباس د‌اد‌ه شد‌، این مجوزها شامل تولید‌اتی که ١٠ د‌رصد‌ یا بیشتر تکنولوژی امریکا را د‌ارد‌ هم شامل می‌شود‌.وی همچنین اعلام کرد‌ه بود‌ که ایرباس با تنظیم‌کنند‌گان قوانین د‌ر اروپا و امریکا و هر جایی که برای اطمینان د‌هی و فهم اجرای کامل برجام لازم بود‌ هماهنگی کامل را انجام د‌اد‌ه است. ایرباس همچنین تلاش می‌کند‌ تا شرایط مجوز اوفک را به د‌رستی اجرا کند‌.پیش از این، قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی د‌ر امور بین‌الملل، د‌رباره تامین مالی قرارد‌اد‌ ایرباس‌ها و بویینگ‌ها خبر د‌اد‌ه و گفته بود‌ که برای شروع کار، مصوبه‌ای از محل صند‌وق توسعه ملی به مبلغ ٣٣٠ میلیون د‌لار از قبل برای خرید‌ ۶ فروند‌ هواپیمای هما وجود‌ د‌اشت که پس از بررسی این رقم برای خرید‌ حد‌ود‌ ۶ فروند‌ هواپیمای ۵۵ میلیون د‌لاری تبد‌یل شد‌. به گفته اصغر فخریه‌کاشان: «ما هیچ یک از مشخصات این هواپیماها را تعیین نکرد‌ه بود‌یم، ‌بنابراین مصوبه صند‌وق توسعه را برای قرارد‌اد‌ خرید‌ هواپیماهای جد‌ید‌ به کار می‌بریم؛ د‌ومین محل تامین سهم نقد‌ی هما نیز انتشار اوراق صکوک است که به مبلغ ١٢٠ میلیون د‌لار د‌ر حال انجام است.»بنا به گفته اصغر فخریه‌کاشان مبلغ ۵٠٠ میلیون د‌لار نیز از محل منابع خارجی به اتکای خود‌ هما و نه تضمین د‌ولت و بانک‌ها تامین می‌شود‌؛ جمعا یک میلیارد‌ د‌لار برای پیش‌پرد‌اخت هما د‌ر قرارد‌اد‌ پرد‌اخت بویینگ‌ها و ایرباس‌ها د‌ر نظر گرفته شد‌ه است که برای چهار سال آیند‌ه مناسب است. د‌ر این چهار سال هواپیماهای جد‌ید‌ وارد‌ می‌شود‌ و بر اساس برنامه‌ای که هما به شورای اقتصاد‌ د‌اد‌ه است بازپرد‌اخت اقساط هواپیماهای جد‌ید‌ تامین شد‌ه و تامین پیش‌پرد‌اخت‌ هواپیماهای بعد‌ی انجام می‌شود‌؛ البته اگر تامین پیش‌پرد‌اخت هواپیماهای بعد‌ی به مشکل برخورد‌ کند‌، امکان تامین فاینانس خارجی وجود‌ د‌ارد‌.بنا به گفته قائم‌مقام وزیر راه د‌ر امور بین‌الملل وامی که برای خرید‌ ایرباس و بویینگ د‌ر نظر گرفته شد‌ه است برای ٨۵ د‌رصد‌ قیمت هواپیماها و ١٨ ساله است و این طولانی‌ترین تسهیلاتی است که بد‌ون ضمانت د‌ولت و ضمانت بانک‌ها و بد‌ون اعتبارات اسناد‌ی یا LC د‌ریافت شد‌ه است؛ این پرد‌اخت‌های نقد‌ی د‌ر ۴ قسط انجام می‌شود‌ و قسط اول آن ٢٢٧ میلیون د‌لار خواهد‌ بود‌.

منبع: baharnews.ir

این معادله برای مثلث سیاستمدار، اقتصاددان و قوانین آهنین اقتصاد نیز برقرار است. سیاستمداران اگر به هشدارهای اقتصاددانان و تئوری‌های آزموده‌شده اقتصادی بی‌توجهی کنند، دیری نخواهد پایید که قوانین آهنین اقتصادی، حقانیت همان هشدارها و تئوری‌ها را به تلخی به آنها یادآوری خواهد کرد. داستان نرخ ارز در ایران همواره با همین معادله قابل تبیین است. سیاستمداران به دلایل مختلف معمولاً اجازه نمی‌دهند سیاست ارزی براساس مبانی کارشناسی تنظیم شود و لاجرم قوانین آهنین اقتصاد به‌صورت تلخ‌تری این تنظیم معادله را بر کشور تحمیل می‌کند. تنها تفاوت این دو روش هم در این است که در اولی (تنظیم خودخواسته سیاست‌ ارزی با مبانی کارشناسی) می‌توان از فرصت‌های آن به‌طور کامل بهره جست، ولی در دومی (تحمیل سیاست ارزی ازسوی قوانین آهنین اقتصاد) نه‌تنها بسیاری از فرصت‌ها به باد داده می‌شوند، بلکه سیگنال‌های بی‌ثباتی اقتصادی و ناتوانی مدیریتی نیز به جامعه ارسال می‌شود. تحولات اخیر بازار ارز را می‌توان در همین چارچوب تحلیل کرد. تثبیت نرخ اسمی ارز اگر قبل از آغاز برجام توجیه داشت در یک سال اخیر فاقد توجیه بوده است؛ چراکه باعث تجمیع فشار تورمی روی نرخ ارز شده و آسیب‌پذیری بازار ارز را در برابر هر تلنگری تشدید کرده است. این تلنگر در هفته‌های اخیر به‌صورت تقویت قیمت جهانی دلار بر بازار ارز وارد شد و پیش‌بینی محتوم تحقق یافت. به‌عبارت دقیق‌تر، این تلنگر باعث شد آنچه را که سیاست‌گذار باید به تدریج در طول یک سال انجام می‌داد، فشار قوانین آهنین اقتصاد در کمتر از یک ماه به اقتصاد تحمیل کند. با این تفاوت که مزایای تعدیل تدریجی نرخ ارز در طول یک سال گذشته سوخت شد. تحولات هفته اخیر هم از همین جنس است. هفته گذشته شاخص جهانی دلار تحت تاثیر سیاست فدرال رزرو آمریکا از حدود ۹/ ۱۰۰ به مرز ۶/ ۱۰۳ جهش کرد که به مفهوم رشدی بالغ‌بر ۵/ ۲ درصد است (البته مقداری از این رشد در پایان هفته تخلیه شد). طبیعی بود که رشد این شاخص جهانی، قیمت دلار در برابر ریال را که حول و حوش ۳۹۲۰ تومان بود، تحت‌تاثیر قرار دهد و دلار را به بالای ۴۰۰۰ تومان برساند. متاسفانه سیاست‌گذار همیشه مرزهایی را برای خود حیثیتی می‌کند که فاقد معنا و مفهوم خاصی است؛ همان‌طور که در تعلل پنج ماهه برای عبور دادن دلار مبادله‌ای از مرز ۳۰۰۰ تومان مشاهده شد. آنچه باید اولویت اصلی سیاست‌گذار ارزی باشد مهار «محدوده نوسان نرخ ارز» است تا مانع جذابیت سفته‌بازی در این بازار شود. این سیاست، محتاج نوعی مدیریت پیشگیرانه است که فشار تورم انباشته‌شده روی نرخ ارز قبل از علائم بحران تخلیه شود وگرنه با وقوع بحران، مقابله با قوانین آهنین اقتصاد غیرممکن خواهد بود، چطور که در دو سال پایانی دولت قبلی غیرممکن شد. به‌هر‌حال، تصمیم‌سازان اقتصادی در برابر تحولات اخیر بازار ارز می‌توانند دو سیاست متفاوت داشته باشند: اول اینکه به حرف‌های شعاری از جنس «افزایش نرخ ارز موقتی است» ادامه دهند و از کاهش قریب‌الوقوع قیمت دلار خبر بدهند و دوم اینکه از این موقعیت، فرصتی برای رونق اقتصادی بسازند. متاسفانه به‌نظر می‌رسد برخی از تصمیم‌سازان، سیاست اول را انتخاب کرده‌اند که در وضعیت رکودی فعلی به بخش تقاضا سیگنال می‌دهد تقاضاهای خود را به تعویق اندازند که تشدید رکود، نتیجه محتوم این سیاست است. ضمن اینکه باعث آغاز نوعی مسابقه ‌طناب‌کشی بین نرخ بازار و اراده تصمیم‌ساز می‌شود که جز فرسایش فعالیت‌های اقتصادی مولد به نفع نیروهای سفته‌باز، حاصلی در بر نخواهد داشت. با انتخاب سیاست اول، چنانچه سیاست‌گذار به فرض محال موفق هم بشود فقط یک موفقیت اسمی را که هیچ مابه‌ازای واقعی به نفع اقتصاد ندارد، به نام خود ثبت خواهد کرد، اما انتخاب سیاست دوم باعث شکسته شدن قفل رونق که پاشنه آشیل دولت است، خواهد شد. می‌توان ثابت کرد که بسیاری از گره‌های فعلی اقتصاد کشور اعم از رکود تقاضا، مقاومت نرخ بهره در برابر کاهش، عقب‌نشینی تولیدات داخلی و حتی ضعف بازار سرمایه، ریشه در تثبیت نرخ ارز و وعده‌های مخرب برای کاهش بیشتر این نرخ دارد. امید می‌رود تصمیم‌سازان اقتصادی و سیاسیون بالادست آنها، با شیفت از سیاست اول به سیاست دوم و اتخاذ سیاست مهار نوسان در حول و حوش سیگنال بازار به جای تثبیت نرخ اسمی، خود را از اسارت یک پیروزی اسمی رها کنند تا رهایی اقتصاد از اسارت رکود امکان‌پذیر شود. پذیرش واقعیت موجود که البته می‌توانست به جای رویکرد منفعلانه فعلی با اراده خود سیاست‌گذار ممکن شود، کم‌هزینه‌ترین مسیر (طبق اکثر مطالعات پژوهشی هر ۱۰ درصد افزایش نرخ ارز حداکثر ۵/ ۱ واحد درصد نرخ تورم موجود را افزایش می‌دهد) برای رکودزدایی از اقتصاد است، ضمن اینکه کابوس شوک ارزی را نیز از چشم‌انداز اقتصاد کشور محو می‌کند.

منبع: baharnews.ir

رضا مهریزیکارشناس ارشد ایرانشناسیچندی پیش هیات دولت تصویب کرد نام واحد پول ملی از ریال به تومان تغییر کند البته این امر احتیاج به تصویب مجلس دارد در مقاله زیر به این امر می‌پردازیم. پول ملی و قدرت آن علاوه بر آنکه نشان دهنده قدرت اقتصادی و میزان ثروت یک کشور است، از بعدی دیگر نیز اهمیت دارد و آن اینکه نشانگر قدمت فرهنگ و میزان اعتبار تاریخی اندیشه آن جامعه است.ضرب اولین سکه در تاریخ ایران به دوره هخامنشیان بر می‌گردد. “دریک ” که با پشتوانه طلا ضرب می‌شد اولین واحد پولی ایرانیان بود،”دریک”در سال ۵۱۴ قبل از میلاد از زمان داریوش هخامنشی ضرب شد و معتبرترین پول‌های جهان به شمار می‌رفت. (شبیه نقشی که اکنون دلار آمریکا دارد) دریک را داریک هم گفته‌اند، اما تلفظ درست آن دَریک است. بنابر نظریه ارنست هرتسفلد، دریک از نام داریوش گرفته شده است. اما بیشتر پژوهشگران و زبانشناسان بر این باور هستند که دریک از واژه ذَریگ یا زریگ در زبان پارسی باستان به معنی زرین (صفت نسبی از ستاک زر) گرفته شده است؛ این سکه که امروز قدمت آن به ۲۵۲۵ سال میرسد، بین ۳۵/۸ تا ۴۲/۸ گرم وزن داشت که در یک روی آن تصویر سرباز کماندار هخامنشی، در حالی که نشسته بود و تیر در چله کمان داشت دیده می‌شد، ولی روی دیگر تصویری نداشت. بعدها نیز نیم دریکی و یک‌چهارم دریکی نیز بر تعداد سکه‌های طلای دوران هخامنشی افزوده شد. از دیگر واحدهای پولی و مسکوکات دوره هخامنشی به جز دریک، به شِکِل یا سیکل، درم و کرشه می‌توان اشاره کرد.در دوران اشکانی دو نوع سکه رواج داشت: یک نوع مسکوکات نقره چهار درخمی (درهمی) با تعدادی مسکوک مسی بود و نوع دوم سکه‌های یک درخمی نقره و مسکوکاتی از مس. در دوره ساسانیان انواع مختلفی از واحد پولی و سکه رواج داشت که عبارت بودند از: دینار طلا، درهم نقره، دانگ یک ششم درهم و پشیز که شکه مسی بود. و این سکه‌ها در مناطق مختلف کشور با مجوز دولت مرکزی ضرب می‌شدند.در دوران پس از اسلام نیز تا زمانی که ایران بخشی از خلافت اسلامی بود پول رسمی کشور همان پول رسمی خلافت، یعنی درهم و دینار، بود. اما پس از چندین سده و ظهور حکومتهای نیمه مستقل یا مستقل ایرانی، هر کدام واحد پول خاص خود را رواج دادند مثلا در دوره سامانی “شاهی” و در دوره غزنوی ” صنار ” (صد دینار) یا “محمودی ” و در دوره مغولان ” تومان ” که برابر با ده هزار دینار بود پول رسمی کشور بود. (تومان، واژه‌ای از زبان مغولی است به معنی ده هزار است؛ در تقسیمات لشگری به ده هزار سرباز، تومان گفته و فرمانده آن را امیر تومان می‌نامیدند)در دوران صفویه سکه‌های مختلف طلا و نقره و مس رواج داشت. سکه‌های زمان شاه عباس ” عباسی ” نامیده می‌شد. این سکه‌ها نخست از جنس نقره بود. هر پنجاه عباسی را یک تومان می‌گفتند، که ده هزار دینار قیمت داشت. در این دوره سکه طلا وجود نداشت. فقط سکه‌های طلایی را که شاه هنگام جلوس و هنگام نوروز ضرب می‌کرد و البته میان مردم رواج نداشت را شرافی یا اشرافی می‌گفتند. در زمان نادر شاه ” نادری ” واحد پول ملی ایران شد که ارزش آن ده شاهی بود.در عصر قاجار واحد اصلی پول ” تومان طلا، “قران نقره ” و شاهی مسی بود. تومان طلا برای نخستین بار در زمان فتحعلی شاه ضرب شد که وزنش معادل یک مثقال و یک ششم مثقال طلا بود که در زمان ناصرالدین شاه وزن آن کاهش یافت و ارزش آن برابر ده قران نقره شد. در زمان فتحعلیشاه سکه جدید نقره‌ای با نام قران رایج شد که معادل یک دهم تومان و پنج عباسی یا بیست شاهی بود. در این زمان شاهی سکه‌ای مسی بود.این روال کم و بیش تا پایان دوره قاجار ادامه یافت و تنها اتفاق مهم در این دوره تاسیس ضراب خانه به سبک جدید در ۱۲۹۴ که مصادف با سی امین سال سلطنت ناصرالدین شاه، بود که در آن قران جدیدی با عیار نود درصد ضرب شد که با فرانک برابر بود. در اوایل دوره پهلوی و بعد از تاسیس بانک ملی ایران واحد پولی ایران به ریال تبدیل شد. ریال واحد پول ایران است که به ۱۰۰ دینار تقسیم می‌شود اما، چون ریال واحد بسیار کم ارزشی است، تقسیمات آن در حسابداری به کار نمی‌رود. همچنین حدوداً از سال ۱۳۱۱ هجری شمسی واحد غیر رسمی تومان (۱۰ ریال) مکرراً برای شمارش پول ایران بکار می‌رود. قیمت‌هایی که معمولاً با واحد تومان ثبت می‌شوند، گاهی ۱٬۰۰۰ یا ۱٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان (۱۰٬۰۰۰ یا ۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ریال) معنی می‌دهند.ریال از کملهٔ اسپانیایی و پرتقالی “real ” وارد فارسی شده‌است که هم به معنی”شاهی” است، هم نام سکهٔ نقره رایج در آن دو کشور و در سرزمینهای وابسته به آن بود. این واژه از کلمه لاتینی”رگالیس”(regalis) به معنی شاهنشاهی می‌آید که صفتی است از اسم”رکس”(rex) به معنی شاه. کلمه انگلیسی”رویال”(royal) همریشه با “real ” اسپانیایی و پرتغالی است.سکه نقره با نام ریال در اسپانیا از سالِ ۱۴۹۷ تا ۱۸۷۰ میلادی ضرب می‌شد. ریال همچنین واحدِ پولِ بسیاری از مستعمره‌های اسپانیا بود، مثلاً برزیل تا سالِ ۱۹۹۴ واحدِ پولش ریال بود یا به تلفظِ محلی رییِل. در سال بعد یعنی۲۷ اسفند ۱۳۰۸ در زمان رضاشاه، طبق قانون تعیین واحد و مقیاسِ پولِ قانونیِ ایران، ریال به جای قران با وزن خالص ۳۶۶۱۱۹۱/۰ گرمْ طلا انتخاب شد. ریال از واژه اسپانیایی و پرتغالی Real که به معنی شاهی یا سلطنتی است و معادل انگلیسی آن Royal (شاهنشاهی) است، وارد زبان فارسی و حتی برخی کشورهای عربی به عنوان پول رایج کشور شده است.به هر روی اکنون که دیگر سالیانی است که حکومت شاهنشاهی در کشور ما سرنگون شده دیگر جایی برای واژه ریال که معنای شاهی می‌دهد نیست. به ویژه آنکه به جای رژیم سلطنتی، جمهوری اسلامی برقرار شده که یکی از مهمترین شعارهای آن ” نه شرقی و نه غربی ” است پس کاملا بجاست اگر به جای واژه غربی ریال و واژه شرقی تومان، نامی زیبا و ایرانی برای واحد پول ملی انتخاب نماییم. به ویژه آنکه شاید بتوان گفت پس از سقوط هخامنشیان تاکنون هیچ گاه نامی ایرانی به تنهایی آذین بخش مسکوکات و پول ایرانی نبوده است و این حقیقتا فترتی و خجلتی بیش از دو هزار ساله است که بر فرهنگ ایرانی عارض شده است و واقعا اکنون که سخن از حذف صفرهایی از پول ملی و ایجاد تغییر در مسکوکات و اسکناس هاست، بهترین فرصت و فرجه برای جبران ما فات است که نباید هدر رود و ضایع گردد تا در آینده مقرون حسرت و شرمندگی گردیم و حقیقتا چه نامی زیبا‌تر و زیبنده‌تر از “دریک ” که یادآور روزگار آقایی و سروری ملت ایران بر جهانیان است و اگر کهن‌ترین واحدهای پول در جهان نباشد، بی شک یکی از کهنترین آنهاست. (دریک همانطور که دیدیم طبق نظر اکثر زبان شناسان معنای زرین و طلایی را می‌دهد و ربطی به نام کسی ندارد) قطعا دولت و ملت ایران با اینکار تاریخی و بزرگ، قدمت و قدرت فرهنگ و تاریخ و اندیشه ایرانی را به رخ جهانیان می‌کشند و قطعا این کاری خواهد بود که آیندگان ما را به خاطر انجام آن خواهند ستود.

منبع: baharnews.ir

معاون وزیر جهاد کشاورزی گفت: در ۸ ماهه امسال، ۸۱۰ میلیون دلار فرآورده‌های دام و طیور از کشور صادر شده که این عدد، تقریبا مشابه میزان صادرات در سال قبل است.

حسن رکنی در گفتگو با مهر، میزان صادرات محصولات دامی را در هشت ماهه امسال مورد اشاره قرار داد و اظهار داشت: طی این مدت، حدود ۵۱ هزارتن گوشت مرغ و فرآورده‌های مربوط به آن (مانند جگر و سنگدان) و ۴۷۷ هزار تن شیر از کشور صادر شده است.

وی با بیان اینکه صادرات گوشت مرغ نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافته است، افزود: صادرات شیر نیز نسبت به ۸ ماهه سال گذشته، ۳ درصد افزایش دارد؛ ضمن اینکه در بخش کره، ما معمولا واردکننده این محصول هستیم؛ اما میزان اندکی کره هم به برخی کشورها صادر می‌کنیم.

به گفته معاون وزیرجهاد کشاورزی، در ۸ ماهه امسال ۴۱۰ تن کره از کشور صادر شده که این عدد در مدت مشابه سال قبل، ۲۲۰ تن بوده است.  

رکنی با بیان اینکه صادرات تخم‌مرغ در سال‌جاری کاهش یافته است، ادامه داد: چالش‌های ایجاد شده در زمینه شیوع آنفلوانزای پرندگان در کشور باعث شده تا صادرات این محصول کاهش پیدا کند.

وی میزان صادرات تخم مرغ را در سال‌جاری ۳۷ هزار و ۱۳۶ تن عنوان کرد و گفت: این عدد در سال گذشته ۵۴ هزارتن بوده است.

معاون امور دام وزارت جهاد کشاورزی با بیان اینکه تاکنون میزان صادرات عسل با حدود ۳ درصد رشد نسبت به سال قبل، به  ۱۰۵۰ تن رسیده است، افزود: در مجموع میزان صادرات فرآورده‌های دام و طیور کشور در ۸ ماهه امسال حدود ۸۱۰ میلیون دلار بوده که این عدد تقریبا با میزان صادرات در مدت مشابه سال قبل برابر است.  

به گفته رکنی، تاکنون نزدیک به ۹۲۰ هزارراس صادرات دام سبک هم از کشور صادر شده و در این زمینه، با حدود یک درصد کاهش مواجه هستیم.

منبع: alef.ir