نعمت زاده: شایعه واردات واگن کذب است

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: شایعه واردات واگن از خارج به داخل کذب است.

به گزارش تسنیم، محمدرضا نعمت‌زاده دقایقی پیش در حاشیه نشست اقتصادمقاومتی استان مرکزی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در زمینه تولید واگن خریداران ایرانی و همکاران ما در وزارت صنایع درحال مذاکره با طرف‌های خارجی هستند تا بتوانیم برای قطعاتی که از خارج به داخل کشور وارد می‌شوند فاینانس دراز مدت داشته باشیم و بخشی از مشکلات مالی از این طریق برطرف شود.

وی افزود: باتوجه به گشایش‌هایی که در بانک‌های خارجی مشهود است برای طرح‌های بزرگی مانند این استان باید از فاینانس استفاده کنیم که البته بخشی از آن از فاینانس صندوق توسعه ملی تامین می‌شود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت کشور عنوان کرد: شایعه ورود واگن به داخل کذب است زیرا این مسئله اجرائی نشده البته تعدادی قرارداد از قبل عقد شده که اکنون درحال مذاکره با طرف خارجی هستیم و وزارت راه و راه‌آهن نیز در این زمینه با ما همراه هستند تا کمک‌رسانی کنند که بخش عمده‌ای از این بحث را به داخل کشور انتقال دهیم.

نعمت‌زاده خاطرنشان کرد: البته امکان ورود تعدادی واگن به داخل نیز در نظر گرفته شده تا بتواند نیازهای فوری و آنی را تامین کند، همچنین ما در مرحله ساخت با مشکلی مواجه نیستیم بلکه مشکل ما منابع مالی است که شرکت‌های ریلی نمی‌توانند خرید ریلی داشته باشند و به دلیل محدودیت سرمایه نیز نمی‌توانند فروش نسیه داشته باشند.

وی بیان کرد: به دنبال آن هستیم که با رفع موانع سیاسی بین‌المللی که هر روز بانک‌های خارجی و بیمه‌های صادراتی در اروپا و کشورهای آسیای شرقی دارند بتوانیم معضل نقدینگی این واحدها را برطرف کنیم و امیدواریم که در چندماه آینده این حرکت را تکرار کنیم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به جمع‌بندی سفر امروز به استان مرکزی گفت: بنابر قولی که به استاندار مرکزی داده‌بودیم مقرر شد که امروز به نمایندگی از فرمانده اقتصاد مقاومتی سفری به استان مرکزی داشته باشیم و قسمت عمده تمرکزمان را روی صنایع بزرگ این استان بگذاریم.

وی افزود: جلسات این استان از ساعت ۹٫۳۰ صبح آغاز و تا ساعات پایانی روز ادامه یافت و در این سفر به‌‎جز لحظات اقامه نماز به طور مفصل با دوستان همراه بودیم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: در این سفر پس از دیدار با نماینده ولی‌فیقه در استان مرکزی جلسه‌ای با مدیران ۸ واحد بزرگ از شهرستان‌های اراک و ساوه برگزار شد، بیشتر زمان این سفر در اختیار مدیران واحدهای تولیدی قرارگرفت.

نعمت‌زاده ادامه داد: خوشبختانه جمع‌بندی بنده این است که تصمیماتی که در این چندوقت اخیر گرفته شده گرچه تمامی آنها به مرحله اجراء نرسیده است اما بسیاری از آنها انجام کار خود را آغاز کرده‌اند، البته بسیاری از این طرح‌ها به زمان بیشتری نیاز دارند زیرا اغلب این واحدها بدهی‌های بانکی، مالیاتی، تامین اجتماعی و حتی مطالبات از مشتریان را متحمل شده بودند که بخشی از ساماندهی آنها انجام و بخش باقی‌مانده نیز به یادداشت‌های جلسات امروز افزوده شد تا مورد پیگیری قرار گیرد.

وی عنوان کرد: در سفر امروز جلسه‌‌ای با حضور اعضای کارگروه استانی رفع موانع تولید و تسهیل واحدهای تولیدی، مسئولان سازمان‌ها و ادارات ذی‌ربط و مسئولان بانک‌های عمده استان مرکزی  برگزار شد و در این جلسه همفکری‌هایی صورت گرفت و در جریان مطالب قرار گرفتیم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: ما به این جمع‌بندی رسیده‌ایم که کارها رو به بهبود افزایش است و عمده مسئله‌ای که مورد تاکید قرار گرفت این است که این واحدها باید سفارشات و کار کافی داشته باشند زیرا استان مرکزی دارای تعدادی واحد ماشین‌سازی، واحد واگن‌سازی، واحد ماشین‌آلات راه‌سازی و غیره است و اگر کار به‌صورت خودبه‌خود به این واحدها ارجاع نشود مشکلات این واحدها کاهش نمی‌یابد.

نعمت‌زاده بیان کرد: همه این واحدها در این جلسه ازعان داشتند که قراردادهای جدیدی عقد کرده‌اند که این مسائل ارجاعات جدیدی بود زیرا این واحدها به مدت ۷ تا ۸ سال فعالیت جدی نداشته‌اند، بنا بر این مشکلات این واحدها انبشاته شده بود اما اکنون با رونقی که ما احساس می‌کنیم و گزارشاتی که ارائه داده‌اند آینده‌ای بسیار امیدوار کننده پیش‌بینی می‌کنیم.

وی افزود: برای سفارشات عمده محدودیت‌های مالی وجود داشت زیرا خریداران و طرح‌های عمده کشور نمی‌توانستند به‌صورت نقدی سفارش دهند و منابع مالی بزرگی دذر اختیار نداشتند و در این زمینه مذاکراتی انجام شد تا بتوانیم از فاینانس خارجه بیش از پیش استفاده کنیم و با توجه به فضای بین‌المللی که به وجود آمده فاینانس را با برخی از کشورهای خارجه برقرار کرده‌ایم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت کشور ادامه داد: درنظر داریم که از منابع صندوق توسعه ملی بتوانیم استفده کنیم که در این زمینه هم در تهران جلساتی با مدیران صندق توسعه ملی و بانک مرکزی داشته‌ایم و در این جلسات مواردی بخشنامه شد و امیدواریم که فعال شوند و به دنبال فعال شدن مابقی موارد نیز هستیم، بنابراین اگر بتوانیم برای خریدهای عمده اعم از خرید واگن و پروژه‌های نفت‌وگاز تامین منابع داشته باشیم کارخانجات به طور قطع می‌توانند با صد درصد ظرفیت کارکنند و علاوه بر استفاده از ظرفیت‌های فعلی در امر رونق و توسعه نیز موثر واقع شوند.

نعمت‌زاده عنوان کرد: معتقدیم که کار بیش از ظرفیت‌های موجود وجود دارد و به‌هرصورت این کمبود نقدینگی را از طریق تسهیلات داخلی و خارجی برطرف می‌کنیم که تاکنون بخشی از آن به وقوع پیوسته است.

وی خاطرنشان کرد: تاکید شد تا از صدورمجوز ورود محصولاتی که در داخل توانایی تولیدآنها وجود دارد اعم از ماشین‌آلات راه‌سازی، واگن، تجهیزات صنعتی و غیره جلوگیری شود و این موارد به داخل سوق داده شود که ما در حال انجام این اقدامات هستیم و دستگاه‌های اجرائی نیز با ما همکاری لازمه را دارند و عمده این مشکل تامین منابع تسهیلات درازمدت و میان مدت است که آن هم برطرف می‌شود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت کشور بیان کرد: در تلاشیم تا به سمت تکنولوژی‌های روز حرکت کنیم، به طور مثال مقرر شد واحد تولید ماشین‌آلات کشاورزی در راستای اخذ دانش فنی روز اقدام کند و کیفیت محصول تولیدی را رقابت‌پذیر کند و به بازارهای صادراتی روی آورد.

نعمت‌زاده با اشاره به حمایت‌های مالی از واحدهای تولیدی گفت: معوقات گذشته این واحدها با کذشت زمان درحال برطرف شدن است و برای انجام کارهای آینده نیز عمده تسهیلات ارزی از صندوق توسعه ملی و بانک‌های داخلی تامین شده است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت کشور افزود: خوشبختانه با گزارش ارائه شده توسط استاندار و مدیران واحدهای تولیدی میزان بیکاری در استان مرکزی نسبت به سال گذشته کاهش چشم‌گیری داشته و تنها شهرستان‌های بزرگ اراک و ساوه و خمین هم به شیوه سنتی دارای آمار بالای بیکاری هستند که امیدواریم با راه‌اندازی و فعال شدن واحدهای بزرگ زمینه ایجاد اشتغال تا سقف ۵ هزار نفر فراهم شود.

نعمت‌زاده ادامه داد: شرکت هپکو از سال‌های گذشته به بخش خصوصی واگذار شده اما بخش خصوصی توانایی عمل به تعهدات خود را نداشته است و به همین دلیل وکالت خود را به سازمان خصوصی‌سازی واگذار کرده تا از طریق بخش خصوصی سهام این مجموعه را واگذار کند و تاکنون ۲ یا ۳ نوبت به مضایده گذاشته شده اما تاکنون تصمیم جدی اخذ نشده است.

وی عنوان کرد: پیشنهاد داده‌ایم که از واحدهای صنعتی موجود چه در داخل و یا خارج از استان سهام این مجموعه را متقبل شوند و توانایی مدیریت لازمه به ارمغان آید و یا به‌صورت موقت به سازمان گسترش و نوسازی صنایع بازگردانده شود تا بتوانند مدیریت کنند و در فرصتی مناسب به بخش خصوصی بازگردانده شود که امیدواریم مجموع این اقدامات در دوماهه آینده انجام شود.


منبع: alef.ir

چند شرکت لیزینگ در کشور مجوز دارند؟

مدیرکل نظارت بر سبک‎های توزیعی و اقتصادی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، گفت: شرکت کار ما همچنان بدون مجوز بوده و در لیست شرکت‌های لیزینگ معتبر قرار ندارد.

به گزارش میزان، اکبر تقوی شوازی با اشاره به فعالیت صنعت لیزینگ در کشور، اظهار کرد: اساسا لیزینگ یک ابزار اعتباری وکارآمدی است که درمسیر رشد اقتصادی کشورها مورد استفاده قرار می‌گیرد و در ایران به سرعت در حال گسترش و توسعه است.


مدیرکل نظارت بر سبک های توزیعی و اقتصادی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولید کنندگان افزود: شرکت‌های لیزینگ به عنوان یکی ابزارهای تامین مالی استفاده می‌شود و لیزینگ در رتبه دوم روش‌های تامین مالی قرار دارد.


وی ادامه داد: به صورت کلی لیزینگ را می‌توان به عنوان یک قرارداد دو یا چند نفره حقیقی وحقوقی برای بهره‌برداری اجاره‌ای از یک کالا با دوام یاد کرد به گونه‌ای که در انتهای قرارداد مستاجر، مالک آن کالا خواهد بود.


تقوی در ارتباط با نحوه فعالیت و نظارت بر شرکت‌های لیزینگ، گفت: در مجموع بحث لیزینگ بر اساس قوانین پولی و بانکی کشور و قانون تنظیم بازار غیر متشکل پولی که مصب سال ۱۳۸۳ مجلس شورای اسلامی است، فعالیت شرکت‌های لیزینگ از مصادیق بازار غیر متشکل پولی یاد می‌شود و بر اساس آن دستور عمل اجرا، تاسیس و نحوه فعالیت آن‌ها تهیه شده و در سال ۱۳۸۶ به تصویب شورای پول و اعتبار می‌رسد.

 

وی تصریح کرد: در حال حاضر ۳۰ شرکت در کشور با عنوان لیزینگ رسمی وجود دارد که مجوزهای لازم را برای فعالیت کسب کرده‌اند که صدورمجوزها و نظارت‌ها بر عملکرد و فرایند‌های ‌آنها توسط بانک مرکزی انجام می‌گیرد و طبق مقررات، مصوبه‌ها و شرایط لازمه این مجوزها در اختیار این شرکت‌ها قرار می‌گیرد.

مدیر کل نظارت بر سبکهای توزیعی و اقتصادی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولید کنندگان، با بیان این که شرکت‌های لیزینگ به صورت کلی به ۳دسته تقسیم می‌شوند، اظهار کرد: این شرکت‌ها بر اساس سرمایه‌ای که دارا هستند و بر اساس دستورالعمل بانک مرکزی به ۳ سطح تقسیم می‌شوند که هر یک از این سطح‌ها مزیت خاص خود را دارند.

تقوی ادامه داد: در سطح یک شرکت‌هایی قرار دارند که فقط در زمینه کالاهای مصرفی با دوام مانند لوازم خانگی و تجهیزات رایانه‌ای اجازه فعالیت دارند و در سطح دوم شرکت‌هایی هستند که علاوه بر داشتن مجوز ارائه خدمات سطح یک مجوز ارائه خودرو اعم از خودرو‌سواری، مینی بوس و تجهیزات راه‌سازی و از این قبل است و در گروه سوم شرکت‌هایی هستند علاوه بر داشتن خدمات گروه یک و دو اجازه فعالیت در بخش‌های گران قیمت و مهم مانند هواپیما ، اتوبوس و کامیون فعالیت می‌کنند.

وی در پاسخ به سوال مبنی بر گرفتن سودهای متعارف برخی لیزینگ‌ها از مردم، گفت: بانک مرکزی نظارت کامل را بر نرخ سودهای این لیزینگ‌ها اعمال می‌کند و دستورهای اجرایی را در اختیار آن‌ها قرار می‌دهد اما اگر از لیزینگ‌های رسمی‌ تخلفی صورت گیرد در وحله اول بانک مرکزی موظف به برخورد می‌باشد و مردم می‌توانند در صورت مشاهده تخلفی از این لیزینگ‌ها با در دست داشتن مدارک خود به بانک مرکزی و یا سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولید کنندگان مراجعه و از این شرکت‌ها شکایت کنند همچنین این دو نهاد موظف به تشکیل پرونده و رسیدگی به این شکایات می‌باشند.

مدیر کل نظارت بر سبک‌های توزیعی و اقتصادی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولید کنندگان در ارتباط با نقش سازمان حمایت در برخورد با تخلفات لیزینگ‌های مجاز، افزود: اگر فردی از شرکت لیزینگی و یا فردی که عملیات لیزینگ را انجام داده شکایت کنند، سازمان حمایت این شکایات را بررسی خواهد کرد و با بانک مرکزی مکاتبه کرده و در صورت مغایرت با قوانین پرونده تشکیل داده و به عنوان رعایت حقوق مصرف کننده به سازمان تعزیرات حکومتی ارجاع خواهد شد.


تقوی گفت: در قانونی که شورای پول و اعتبار برای این شرکت‌ها تایین شده به صراحت اشاره شده که در صورت تاخیر در تحویل کالا یا خودروی مورد توافق شرکت لیزینگ کننده چه اقداماتی باید انجام دهد و خسارت پرداخت کند اما از سوی دیگر اگر شرکتی به این تعهدات عمل نکرد طرف مقابل می‌تواند از آن شرکت به بانک مرکزی و یا سازمان حمایت شکایت کرده و به صورت قطعی با این شرکت‌ها برخورد خواهند کرد.

 
وی در ارتباط با ۲شرکت لیزینگ عظیم خودرو و کارما، افزود: شرکت لیزینگ عظیم خودرو با توجه به این که مدت طولانی بوده که لیزینگ انجام می‌داده است در تاریخ ۰۸/۰۷/۹۵ توانسته مجوزهای لازم را از بانک مرکزی اخذ کند اما شرکت کارما جزو لیزینگ مجوزدار نیست.

 

مدیر کل نظارت بر سبک‌های توزیعی و اقتصادی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولید کنندگان، ادامه داد: اگر شخصی در قبل از مجوز گرفتن لیزینگ عظیم خودرو مشکلی برایش ایجاد شده با توجه به رسمی شدن این شرکت می‌تواند با در دست داشتن مدارک به سازمان حمایت مراجعه کرده و این سازمان پیگیر این مسئله خواهد بود.

 

وی در پایان با هشدار به مردم درباره لیزینگ‌های غیر مجاز، اظهار کرد: مردم برای استفاده از خدمات لیزینگ باید به این مسئله توجه کنند که با اطلاع از صحت داشتن مجوز لازم به لیزینگ‌ها مراجعه کنند.


منبع: alef.ir

ترکیه از افغانستان چوپان جذب می‌کند!

استاندار «چوروم» کشور ترکیه خواستار حضور چوپان‌های افغانستان برای حل بحران کمبود چوپان در این استان شد.

به گزارش فارس، استاندار چوروم در کشور ترکیه اعلام کرد: استان چوروم با بحران کمبود چوپان در بخش دامداری مواجه است.
وی اذعان داشت: کمبود چوپان در استان چورم مشکل بزرگی است که بخش دامداری این استان را تهدید می‌کند.
در ادامه وی خاطرنشان کرد: مسئولان استانی چوروم از مقامات ترکیه می‌خواهند برای حل این مشکل چوپان‌های افغانستان را به این کشور دعوت کنند.
استاندار چوروم افزود: حضور چوپان‌های افغانستانی در این استان می‌تواند بر بحران کمبود چوپان فائق آید و خطری که بخش دامداری با آن مواجه است را رفع کند.
 


منبع: alef.ir

درخواست وزیر نفت از مردم

 وزیر نفت با بیان این که صرفه جویی از نظر ملی و شرعی امری لازم است، از مردم خواست به طور کلی در مصرف گاز طبیعی صرفه جویی کنند.

به گزارش شانا، بیژن زنگنه با درخواست از همه مردم برای صرفه جویی در مصرف انرژی و سوخت، گفت: صرفه جویی در مصرف سوخت تنها به موضوع قطع ارسال گاز ازسوی ترکمنستان مربوط نمی شود زیرا حجم گاز وارداتی ما از این کشور کمتر از دو درصد تولید گاز در ایران است، ما هم اکنون روزانه بیش از ٧٢٠ میلیون مترمکعب گاز تولید می کنیم.


وی با بیان این که صرفه جویی از نظر ملی و شرعی امری لازم است، گفت: صرفه جویی به این معنا نیست که مردم خود را به عذاب بیندازند بلکه این است که در فصل زمستان در محل کار یا منزل هنگامی که احساس گرما می‎کنند به جای باز کردن در و پنجره، چند درجه از سامانه گرمایشی یا بخاری خود بکاهند و تلاش کنند در فصل سرما برای کم کردن دمای خانه لباس گرمتری بپوشند.

وزیر نفت عنوان کرد: با سه تا چهار درصد صرفه جویی در مصرف، ٢٠ تا ٣٠ میلیون مترمکعب تامین می شود و ما می‎توانیم این حجم گاز را به نیروگاه ها بدهیم تا در فصل سرما، سوخت مایع مصرف نکنند.

زنگنه در باره موضوع قطع گاز وارداتی از ترکمنستان که روز یکشنبه (١٢ دی‎ماه) رخ داد، گفت: موضوع قطع ارسال گاز از ترکمنستان، اختلاف بازرگانی میان شرکت ملی گاز ایران و شرکت ترکمن گاز است که باید میان دو طرف حل و فصل شود و نظر ما این است که این بحث سیاسی نیست و نباید بر روابط سیاسی تهران و عشق آباد تاثیر گذارد.

وی تاکید کرد: شرکت ملی گاز ایران و شرکت ترکمن گاز باید مسئله را از راه‎ حل‎هایی که در قرارداد میان دو طرف مطرح شده است، حل کنند و به دنبال راه‎های دیگری نباشند.


منبع: alef.ir

سرایت نوسان دلار به خودرو

از هفته‌های پیش ارزش دلار دل به گرانی سپرده و نرخ ارز از محدوده ۴۰۰۰ تومان عبور کرده است و حال جای سؤال دارد با افزایش نرخ دلار، قیمت تمام شده خودروهای خارجی و کیفیت تولیدات محصولات داخلی دچار نوسان می‌شود؟

به گزارش میزان، از حدود چهار هفته پیش نرخ ارز به ویژه دلار بر طبل گرانی کوبید و در طی دو هفته با افزایش ۳۰۰ تومانی از ارزش ۳۶۰۰ به ۳۹۰۰ تومان رسید، ارزشی که طی دو هفته گذشته خود را در بازار ارز تثبیت کرد و در روزهای پایانی هفته گذشته طی معاملات روز چهارشنبه و پنجشنبه به ارزش بیش از ۴۰۰۰ تومان رسید.

این ارزش همچون نرخ ۳۵۰۰ تومانی سال گذشته در بازار ارز، بار روانی بسیاری را به همراه داشت و همگان از چنین رخدادی می‌ترسیدند اما در حال حاضر این سقف روانی شکسته شده و هر دلار آمریکا در بازار آزاد ۴۰۰۲ تومان ارزش گذاری شده است.

با نوسانات بازار ارز به ویژه دلار، اقتصاد ایران دچار نوسان می‌شود زیرا برخی از مواد اولیه و کالاهای مصرفی کشور همچون خودرو از کشورهای دیگر وارد می‌شود.

حال با این تفاسیر جای سؤال دارد که افزایش نرخ دلار چه تاثیری بر بازار خودروهای وارداتی، قطعات یدکی و بازار خودروهای داخلی دارد.

در این رابطه علی شکوهی، کارشناس بازاریابی و فروش خودروهای وارداتی گفت: افزایش قیمت دلار بر نرخ تمام شده کالاهای وارداتی تأثیر مستقیم دارد، اما نکته قابل توجه آن است که این تأثیر قیمت در چه مدت زمانی رخ می‌دهد.

وی تصریح کرد: در زمان افزایش قیمت دلار شرکت‌های واردکننده خودرو دو رویه را در پیش می‌گیرند که از آن‌ها می‌توان به افزایش نرخ دلار به لحظه و اعمال نرخ دلار در زمان فروش قطعی خودرو با توجه به ضوابط و استاندارها اشاره کرد.

این کارشناس بازاریابی و فروش خودروهای وارداتی، با بیان اینکه افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصدی دلار، افزایش قیمت ۲۰ تا ۳۰ درصدی خودرو را به همراه دارد، خاطرنشان کرد: واردکنندگان، خودرو را با ارز آزاد خریداری کرده و در مرحله ترخیص گمرک، عوارض را با نرخ مبادلاتی محاسبه می‌کند.

وی بیان کرد: در حال حاضر ارزش دلار حدود ۲۰ درصد افزایش و در کنار آن نرخ ارز مبادلاتی با روند کندتری افزایش یافته است که در نهایت در قیمت نهایی کالا تاثیرگذار است اما نباید فراموش کرد که این افزایش قیمت به لحظه نیست زیرا کالا در گذشته خریداری و به کشور وارد شده است.

شکوهی یادآور شد: برخی از واردکنندگان، فعالیت‌های خود را بر پایه سفارش و سرمایه مشتری ساماندهی می‌کنند و با این معیار به کشور مبدأ سفارش خرید ارائه می‌کنند، این دسته شرکت‌ها در لحظه افزایش نرخ ارز قبل از خرید و ارائه محصول افزایش نرخ را بر قیمت خودرو و قطعات محاسبه می‌کنند که این موضوع بر بازار تأثیر مناسبی ندارد و نارضایتی مشتری را به همراه دارد.

این کارشناس بازاریابی و فروش خودروهای وارداتی، با اشاره به مطالب مطرح شده بیان کرد: چنین رفتارهایی در زمان نوسانات بازار ارز، مشتریان را بر آن می‌کند تا وسیله نقلیه را با قیمت ارزانتری خریداری کنند که باعث می‌شود مشتریان به بازار هجوم می‌آوردند و در نهایت عاملی می‌شود که روند عرضه و تقاضای بازار دچار مشکل شود.

وی در رابطه با تأثیر نوسانات نرخ ارز بر کیفیت تولید خودروهای داخلی، گفت: به دلیل آنکه قطعات و مواد اولیه تولید خودروهای داخلی اکثراً در کشور وجود دارد و مونتاژ این دسته از خودروها بر پایه تولیدات داخلی انجام می‌شود، نوسان نرخ دلار به یکباره بر قیمت خودروهای داخلی تاثیرگذار نیست و افزایش قیمت این دسته از خودروها در طی یک دوره شش ماهه رخ می‌دهد.

شکوهی در پاسخ به این سؤال که آیا افزایش نرخ دلار به ۴۰۰۰ تومان، بر بازار خودرو تاثیرگذار بوده است، بیان کرد: بازار خودرو نرخ ۴۰۰۰ تومانی دلار را همچنان درک نکرده است و بازار انتظار دارد که این نرخ ارز به ارزش‌های کمتری باز گردد.

این کارشناس بازاریابی و فروش خودروتاکید کرد: در ماه‌های گذشته که ارزش دلار از ۳۲۰۰ تومان به ۳۵۰۰ تومان رسید، نرخ ارز تا ماه‌ها در ارزش ۳۵۰۰ ماندگار شد که این عدد مبنای خرید و فروش کالا شد و اگر در یک دوره میان مدت ارزش دلار در محدوده ۴۰۰۰ تومان نوسان داشته باشد، نرخ معیار برای خرید و فروش کالا، دلار ۴۰۰۰ هزار تومان خواهد بود.

وی تصریح کرد: در حال حاضر معدود شرکت‌ها نرخ ۴۰۰۰ تومان را اعمال کرده و ارزش محصولات خود را تا ۲۰ درصد افزایش داده‌اند.

شکوهی در پاسخ به این سؤال که آیا افزایش نرخ دلار، از کیفیت تولید قطعات و خودروهای داخلی می‌کاهد، گفت: به طور اصولی امکان رخ داد چنین اتفاقی میسر نیست، زیرا در زمانی که نظارت شرکت‌های بازرسی کارآمد باشد، شرکت‌های تولیدی از کیفیت خود نمی‌کاهند و در شرایط فعلی با انتشار گزارش کیفیت ماهانه تولید، بازار رقابتی در تولید ایجاد شده است.

وی افزود: در تولید قطعات، قطعه سازان برای آنکه بتوانند در بازار رقابتی قرار بگیرند از کیفیت خود نمی‌کاهند و از سوی دیگر به دلیل همکاری‌های بین المللی قطعه سازان، همتای بین المللی اجازه کاهش کیفیت را به تولیدکنندگان داخلی نمی‌دهند.


منبع: alef.ir

بهشت جدید سرمایه گذاران

خبرگزاری ‘فرانسه’ نوشت: ارزش پول مجازی «بیت کوین» روز پنجشنبه به روند افزایشی روزهای گذشته ادامه داد و با وارد شدن به کانال هزار و ۱۰۰ دلاری، خود را به عنوان پایگاهی امن برای سرمایه گذاری در وضعیت بی ثبات اقتصاد جهانی اثبات کرد.

به گزارش ایرنا به نقل از این رسانه، بیت کوین که یک واحد پولی فراملی است، در قیاس با دیگر ارزهای رایج، بهترین عملکرد را در سال ۲۰۱۶ داشته است.

گرچه این واحد پولی مجازی مدتی است روند رو به رشدی را طی کرده، از اختراع آن در سال ۲۰۰۹ تاکنون، نوسان های زیادی را تجربه کرده است. برای نمونه، خبر دستبرد گسترده هکرها به حساب های بیت کوین در ماه اوت، بهای این ارز مجازی را نزدیک به ۲۰ درصد کاهش داد.

بیشترین ارزش بیت کوین مربوط به سال ۲۰۱۳ است. شاخص قیمت بیت کوین که میانگینی از تبادلات عمده ارزی با این واحد پولی است، در آن زمان به یکهزار و ۱۶۵ دلار رسید.

بیت کوین که یک نظام دیجیتالی با الگوریتم های پیچیده است و تراکنش های صورت گرفته با آن در تمامی شبکه ها، اطلاع رسانی می شود، تنها با روشی موسوم به استخراج (ماینینگ) قابل دریافت است. دریافت رایگان بیت کوین زمانبر و نیازمند سخت افزارهای قدرتمند است. تاکنون نزدیک به سه چهارم این پول مجازی محدود، «استخراج» شده است.

پیش بینی می شود که مخترع بیت کوین که اخیرا یک فرد استرالیایی معرفی شده، نزدیک به یک میلیون بیت کوین داشته باشد که ارزش آن اکنون به بیش از یک میلیارد دلار می رسد.


منبع: alef.ir

مشتری مداری ضامن تحقق منافع بانک و ذینفعان است

به گزارش ایران خبر، به گفته روابط عمومی بانک صادرات ایران، مدیرعامل این بانک که به منظور حضور در همایش تبیین سیاست های اعتباری، حقوقی و وصول مطالبات به استان هرمزگان سفر کرده است، در دیدار با کارکنان شعب آن استان در روز پنج شنبه گفت: تکریم ارباب رجوع و رعایت حقوق مشتریان و مخاطبان از اولویت  و سیاست های اصلی بانک صادرات ایران است. این بانک از دیرباز رعایت این اصل را سرلوحه کار خود قرار داده و در شرایط کنونی نیز بهبود و ارتقای رویکردها و سیاست های مشتری محورانه را در راس برنامه های خود قرار داده است.

وی با اشاره به ظرفیت و قابلیت های سخت افزاری و نرم افزاری بانک صادرات ایران افزود: بهره مندی از ظرفیت های فناوری اطلاعات و توسعه و ترویج بانکداری نوین یکی از راه هایی است که در شرایط حاضر، تامین خواسته و نیاز مشتریان را با هزینه کمتر و سودآوری بیشتر محقق می سازد.

مدیر عامل بانک صادرات ایران خاطر نشان ساخت: در همین راستا و با هدف ارتقای جایگاه بانک و افزایش رضایت مندی مشتریان تمهیدات و برنامه هایی که می توانند برای کلیه ذینفعان ارزش آفرین باشند را در نظر گرفته  است.

زراعتی همچنین با اشاره به اهمیت  ارتقای دانش شغلی نیروی انسانی در نظام بانکی تصریح کرد: آموزش و افزایش دانش شغلی کارکنان بانک ها نقش برجسته ای در افزایش بهره وری دارد و بانک صادرات ایران  این موضوع را در کانون اهداف خود قرار داده است.

مدیرعامل بانک صادرات ایران در بخش دیگری از سخنانش، پیروی از استانداردهای حرفه ای و بین المللی را لازمه فعالیت بانکها در شرایط کنونی دانست و اظهار داشت: شفافیت در عملکرد و پیاده سازی استانداردهای بین المللی حسابداری از جمله رویکردهای اصلی بانک می باشد که اقدامات بانک صادرات ایران به عنوان پیشگام در این عرصه که با تحسین نهادهای نظارتی نظیر بانک مرکزی ج.ا.ا. نیز همراه بوده است در بلندمدت می تواند منشا اثرات فراوان و راهگشا باشد.


منبع: irankhabar.ir

حاجی‌بابایی: از طراحان و مدافعان مصوبه شفافیت حقوق مدیران هستم

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با بیان اینکه حرف اول و آخر در هر کشوری را باید شفافیت مالی بزند، گفت: اگر در تمام زمینه‌ها این شفافیت باشد مردم استقبال می‌کنند و اعتماد آنان به مسئولین بیشتر می‌شود.

حمیدرضا حاجی‌بابایی رئیس کمیسیون تلفیق برنامه ششم توسعه در گفت‌وگو با فارس، پیرامون لزوم شفافیت‌ مالی مدیران و مصوبه مجلس در این خصوص در برنامه ششم توسعه اظهارداشت:‌ در برنامه ۵ ساله ششم توسعه، دولت را مکلف کردیم که ظرف مدت یکسال نسبت به راه‌اندازی یک سامانه‌ای که ثبت حقوق و مزایا در آن باشد را داشته باشند تا امکان تجمیع کلیه پرداختی‌ها به مقامات و رؤسا و مدیران و کارکنان کلیه دستگاه‌های اجرایی فراهم شود، این سامانه باید به نحوی باشد که میزان ناخالص پرداختی به هر یک از مدیران و رؤسا مشخص شود.

وی با اشاره به نکات مهمی که باید در رابطه با این سامانه مورد توجه قرار گیرد، گفت: از آنجایی که بنده از طراحان و مدافعان این طرح هستم، آنچه در این امر مهم به نظر می‌رسد، این است که نهادهای نظارتی و عمومی مردم به این سامانه دسترسی داشته باشند. ممکن است عده‌ای این موضوع را مطرح کنند که برخی‌ها که در رده‌های پایین هستند راضی نباشند حقوق‌شان مشخص شود.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه تصریح کرد: این در حالی است که نسبت به کسانی که حقوق‌شان پایین‌تر از ۲٫۵ – ۳ میلیون است، توجهی وجود نخواهد داشت. ما می‌خواهیم یک اطمینان عمومی برای کشور ایجاد کنیم. هیچ چیز به این اندازه برای کشور مهم نیست که مردم به طور شفاف بدانند که مسئولین نظام و مقامات چقدر حقوق دریافت می‌کنند، اصلا چند حساب دارند و به حساب‌هایشان چه پول‌هایی ریخته شده است.

حاجی بابایی ادامه داد: کسی که به عنوان مسئول انتخاب می‌شود،‌ هم قدرت و هم امکانات در دسترس آن است و امکان اینکه اشتباهات مالی رخ دهد، فراوان است. برای اینکه ضریب اطمینان را برای مردم بالا ببریم، آمدیم و گفتیم که همه حقوق مقامات مشخص شود که چقدر باید بگیرند و اینگونه شد که مسئولین نظام و مقامات نمی‌توانند ۱۰٫۵ برابر حداقل حقوق، بیشتر دریافت کنند.

این نماینده مجلس اضافه کرد: شاید کسی با تعجب بگوید ۱۰٫۵ برابر! این درحالی است که متأسفانه ما در حقوق‌های نجومی شاهد بودیم که تا ۲۰۰ برابر حداقل حقوق، پرداخت شده و تخلف صورت گرفته است. وقتی می‌گوییم ۱۰٫۵ برابر یعنی امسال حقوق مسئولان از ۱۰ میلیون بالاتر نرود. سال بعد ۱۱ میلیون تومان می‌شود چرا که حداقل حقوق هم تغییر می‌کند. البته برای کارشناسان در نفت، عسلویه و یا دانشگاه که یک کار ویژه انجام می‌دهند، شورای حقوق و دستمزد می‌تواند تا ۱۷٫۵ برابر پرداخت کند که این برای مسئولین نیست.

وی با تأکید بر اینکه کسانی که طرفدار شفافیت هستند باید از این اقدام حمایت کنند، گفت: چرا نباید آقایان از این طرح حمایت کنند؟ الان ممکن است عده‌ای بخاطر عدم اطلاع فکر کنند همه مسئولین فلان مبلغ را دریافت می‌کنند. ما برای اینکه این تصور را اصلاح کنیم نمی‌توانیم قسم و آیه بیاوریم. با این سامانه شفاف و مشخص است که چه کسی چقدر دریافت می‌کند که قطعا مردم هم استقبال می‌‌کنند و خوشحال خواهند شد.

حاجی بابایی خاطرنشان کرد: به همین دلیل ما اصرار داشتیم که عموم باید مطلع شوند. در کمیسیون در این باره دو نوع مصوبه داشتیم. در یکی «عمومی» وجود داشت و در دیگری خیر. در ادامه که جمع‌بندی کردیم، خود بنده مکتوب نوشتم و به صحن مجلس ابلاغ کردم که این عموم وجود دارد که در صحن هم رأی آورد. 

رئیس کمیسیون تلفیق برنامه ششم توسعه با بیان اینکه کمیسیون این موضوع را با قدرت مصوب کرده است و بنده به عنوان رئیس کمیسیون این را به صحن علنی مجلس ابلاغ کردم و در صحن هم رأی‌گیری شد که رأی هم آورد، گفت: حال جای هیچ شک و شبهه‌ای در آن نیست. کسی نمی‌تواند این مصوبه را حذف کند و یا بردارد و همه باید از آن دفاع کنیم. 

وی با بیان اینکه باید در آیین‌نامه این مصوبه یکسری موارد را لحاظ کنیم، گفت: یکسری خانواده‌ها هستند که در رده‌های پایین دریافتی قرار دارند و حقوق‌شان قابل ملاحظه نیست و ممکن است مشکل خانوادگی پیدا کنند که می‌شود این موارد را در آیین‌نامه‌ها پیش‌بینی کرد تا مشکلاتی به وجود نیاید ولی آنانی که مسئول شده‌اند باید حقوق‌شان اعلام شود.

حاجی بابایی اظهار داشت: این موضوع را مجلس تصویب کرده است و مصوبه مجلس شورای اسلامی است و کسی نمی‌تواند آن را حذف کند و نباید هم حذف کند چرا که با اعتقاد انجام گرفته و قدم خوبی در راستای شفافیت مالی است. حرف اول و آخر در هر کشوری را باید شفافیت مالی بزند، اگر در تمام زمینه‌ها این شفافیت باشد مردم استقبال می‌کنند و اعتماد آنان به مسئولین بیشتر می‌شود.

این نماینده مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: ما حتی گفتیم تمام امور از جمله پاداش،‌مأموریت و هر چیزی دیگری که وجود دارد در این سامانه و بر روی فیش حقوقی بیاید تا کسی به صورت نقدی چیزی دریافت نکند و اینکه امکانات هم عادلانه تخصیص داده شود.


منبع: alef.ir

قیمت گوشت قرمز در روزنامه ‌ها گران شد نه در بازار

به گزارش ایران خبر، این مطلب حاکیست: گوشت قرمز به سبب جایگاهی که در سبک زندگی و سبد غذای ایرانی‌ها دارد، بسیار حائز اهمیت است، با اینکه در سالهای اخیر عدم تناسب درآمد جامعه کارگری با رشد قیمتها باعث کاهش سهم این ماده غذایی در سبد غذای خانواده‌ها شده، اما همچنان به‌عنوان یک ماده غذایی پرطرفدار در میان ایرانیان به شمار می‌ آید.

این روزنامه در ادامه نوشت: همواره در فصول سرد سال به دلیل کاهش عرضه دام سبک در میادین دام و کشتارگاه‌ ها قیمت گوشت کمی افزایش می‌یابد، در واقع تعادل عرضه و تقاضا برهم‌ خورده و شاهد افزایش قیمت این ماده غذایی در بازار هستیم، اما چندی است که در بازار سخن از افزایش غیرمنطقی گوشت قرمز به گوش می ‌رسد، بازار داغ این خبر از پایتخت آغاز شد و امروز در اصفهان نیز شنیده می ‌شود.

این روزنامه در ادامه این مطلب به نقل از رضا انصاری رئیس اتحادیه گوشت قرمز اصفهان نوشت: در حال حاضر قیمت گوشت گوساله مخلوط مرغوب ۳۲ هزار تومان، گوشت ران ۳۵ هزار تومان، گوشت گوسفندی با دمبه ۳۶ هزار تومان و گوشت گوسفندی بی دمبه ۳۸ هزارتومان است و هر واحد صنفی که از این قیمت ‌ها عدول کند، متخلف شناخته‌ شده و با آن برخورد می‌ شود.

ادامه این گزارش به نقل از وی حاکیست: با وجود اینکه جهاد کشاورزی اعلام کرده در زمینه تأمین گوشت گوسفندی و دام سبک در کشور مشکلی وجود ندارد، اما عرضه دام سبک در شهرستان هایی که اغلب گوشت اصفهان از آنجا تأمین می ‌شود، کافی نیست. ادعای جهاد کشاورزی و آنچه در بازار مشاهده می‌شود حاکی از فعالیت سوداگران برای به جیب زدن سودهای میلیاردی است. ما از مسئولان می‌ خواهیم با مدیریت بازار و وارد کردن دامهای سبک به میدانهای دام بازار سیاه و سوداگرانه این ماده غذایی پرمصرف را به صفر برسانند. برخی از سودجویان در این بازار و با جوسازی رسانه‌ ای سعی دارند با عدم عرضه دام، قیمت آن را بالا ببرند.

وی در پاسخ به این پرسش که اقدام اتحادیه برای تثبیت قیمت بازار و مبارزه با سودجویان چه بوده است؟ به روزنامه نسل فردا گفت: برای کنترل روانی بازار ما نیازمند کمک رسانه‌ها و عدم دامن زدن به بازار سودجویان هستیم. نظارت‌های اتحادیه و بازرسان اتاق اصناف و بازرسان مدیریت بازرسی و نظارت اصناف استان اصفهان به طرز قابل ‌توجهی افزایش یافته، به طور قطع افزایش قیمت دلار، صادرات این ماده غذایی را برای افراد وسوسه ‌انگیزتر کرده و در این میان نقش دلالان و واسطه‌ ها بسیار پررنگ است.

این روزنامه در ادامه به نقل از رئیس اتحادیه گوشت قرمز اصفهان اضافه کرد: مسئولان در وزارت جهاد کشاورزی و تعزیرات حکومتی در کنار تشکل های صنفی به این مسئله ورود کرده اند و اجازه نخواهند داد در وضعیت سخت معیشت مردم، فشار اقتصادی مضاعفی بر مردم تحمیل شود. از سوی دیگر ۷۰ درصد نیاز دام سبک اصفهان در شهرستان های اطراف تأمین می‌ شود، همچنین در تأمین نیاز گوشت دام سنگین بی ‌نیاز هستیم. این موضوع خود به افزایش هزینه تمام شده گوشت گوسفندی دامن می‌ زند، گوشت گوسفندی در غذا کمی آب ‌شده و حجمش کاهش می‌ یابد؛ این موضوع در حالیست که گوشت گوساله علاوه بر کیفیت مطلوب ‌تر ازنظر حجمی نیز در هنگام پخت آب نمی‌ شود.

ادامه این مطلب به نقل از انصاری حاکیست: واحدهای صنفی پروانه دار این اتحادیه اغلب افراد مؤمن و خداشناسی هستند، ارتباط نزدیک با مردم و دیدن عدم توانایی خرید برخی از همشهریان عزیزمان آنها را به ‌شدت آزار می ‌دهد، لذا برخی از آن‌ ها سود خود را به حداقل رسانده‌ اند تا تعداد بیشتری از مردم بتوانند برای خانواده‌ها خود گوشت تهیه کنند، ما از مردم می ‌خواهیم تنها از واحدهای پروانه ‌دار گوشت مورد نیاز خود را تهیه کنند تا در صورت بروز هرگونه تخلف امکان برخورد با آنان وجود داشته باشد.


منبع: irankhabar.ir

نماینده مجلس: برخی از وزرا علی‌رغم صراحت قانون هنوز دارایی‌های خود را اعلام نکرده‌اند

رئیس کمیسیون فرهنگی مجلس با بیان اینکه برخورد یک بام و دو هوا در بحث شفافیت حقوق و دارایی‌های مسئولان صحیح نیست، گفت: برخی از وزرا هنوز دارایی‌های خود را اعلام نکرده‌اند و این در حالی است که قانون به اشکال مختلف در این باره صراحت دارد.

حجت‌الاسلام نصراله پژمان‌فر نماینده مردم مشهد در شورای اسلامی در گفت‌وگو با فارس، با اشاره به تناقض در رفتار و گرفتار دولت در شفاف‌سازی حقوق‌ها و اموال مسئولان گفت: قانون در اشکال مختلف بیان کرده که مسئولان اموال و دارایی‌های خود را قبل از پذیرش و بعد از پذیرش مسئولت به صورت شفاف ارائه کنند. 

وی افزود: متأسفانه امروز برخی از وزرا هنوز میزان دارایی‌های خود را اعلام نکرده‌اند و معلوم نکردند وضعیت مالی‌شان چگونه است.

رئیس کمیسیون فرهنگی مجلس اظهار داشت: برخورد یک بام و دو هوا با موضوع شفافیت دارایی‌های مسئولان و انتظار به حق مردم در این باره صحیح نیست، ما انتظار داریم که دولت، قوه قضائیه و مجلس به صورت شفاف این موضوع را مورد رسیدگی قرار دهند. 

پژمان‌فر در پایان با بیان اینکه مردم از مسئولان انتظار دارند که در بحث مالی شفاف عمل کنند، خاطرنشان کرد: من به نوبه خود آمادگی دارم تا در مجلس به عنوان اولین نفر، دارایی‌های مالی خود را ارائه کنند و وضعیت مالی‌ و زندگی‌ام از پیش از نمایندگی و اکنون بررسی شود و آماده هستم همه نوع همکاری را در رابطه با این موضوع داشته باشم.


منبع: alef.ir

دفاعیه ترکمنستان از چرایی قطع گاز به ایران

وزارت خارجه ترکمنستان در دومین بیانیه خود طی هفته جاری به بیان دلایل چرایی قطع گاز این کشور به جمهوری اسلامی ایران پرداخت.

به گزارش فارس، دفتر مطبوعاتی وزارت امور خارجه ترکمنستان، دومین بیانیه مطبوعاتی در پاسخ به اظهارات جدید شرکت ملی گاز ایران در ارتباط با قطع صادرات گاز را صادر کرد.

در این بیانیه که نسخه‌ای از آن در اختیار خبرنگار خبرگزاری فارس قرار گرفت، آمده است: وزارت امور خارجه ترکمنستان تاکید می‌کند ،اطلاعیه شرکت ملی گاز ایران به دور از انصاف صادر شده زیرا در این اطلاعیه همه ایرادات متوجه ترکمنستان است، در صورتی که این موضوع صحت ندارد.

در ادامه بیانیه آمده است، در اطلاعیه شرکت ملی گاز ایران، نقض قرارداد از طرف شرکت ملی گاز ترکمنستان در ارتباط با کیفیت و حجم گاز ارسالی مورد انتقاد قرار گرفته است که این موضوع حقیقت ندارد.

در ادامه این بیانیه ادعا شده است، یکی از اصول اصلی قرارداد، تعهد به پرداخت بدهی در موعد مقرر بوده است در صورتی که شرکت ملی گاز ایران طی چند سال متمادی این بند از قانون را نقض و ضمنا در این خصوص، شرکت به طرف ترکمنی هیچگونه خسارت مالی پرداخت نکرده است.

در همین حال، وزارت امور خارجه ترکمنستان مدعی شد، به ابتکار طرف ترکمنی به صورت منظم ملاقات و مذاکراتی با نمایندگان وزارت نفت و شرکت ملی گاز ایران برگزار شده است و همواره سعی در رفع موانع موجود نیز بوده است.

همچنین در بیانیه وزارت خارجه ترکمنستان آمده است، طرف ترکمنی بارها پیشنهاداتی را جهت نه تنها حل و فصل مسائل مذکور در ارتباط با انتقال گاز براساس قرارداد بلند مدت، بلکه در زمینه گسترش تعاملات ترکمنستان و ایران در عرصه گاز  مطرح و ارائه داده است.

بیانیه نیز این موضوع را متذکر شده است که ادعای دخالت وزارت خارجه ترکمنستان به اختلافات حقوقی ۲ شرکت، دور از واقعیت است زیرا برای همگان معلوم است که یکی از وظایف اصلی دستگاه سیاست خارجی هر کشوری، صیانت و  حفاظت از منافع کشور (از جمله منافع اقتصادی) حقوق شهروندان خود و اشخاص حقوقی می‌باشد.

ترکمنستان در تاریخ یکم ژانویه سال ۲۰۱۷ انتقال گاز از این کشور را به ایران قطع کرد.

شرکت ملی گاز ایران نیز در واکنش به این اقدام طرف ترکمنی در اطلاعیه‌ای اعلام کرد، بر اساس مفاد صریح قرارداد، شرکت ترکمن گاز، حتی در صورت وجود بدهی یا تاخیر در پرداخت، مجاز به قطع جریان گاز نبوده و چنین اقدامی نقض آشکار قرارداد بوده و نشانگر اینست که شرکت ترکمن گاز در مبادلات بین‌المللی، شریکی قابل اطمینان نیست. 

در همین حال، شرکت ملی گاز ایران اعلام کرده است، در طول سال‌های اخیر، مطالبات جاری و بخشی از بدهی قبلی خود را به شرکت ترکمن گاز که بالغ بر بیش از۴٫۵میلیارد دلار گردیده، با حسن نیت و از طرق مختلف پرداخت نموده است.


منبع: alef.ir

ناامن‌ترین خطوط هوایی جهان

در بین ۶۰ شرکت بزرگ هواپیمایی جهان کدام‌یک امن‌ترین و ناامن‌ترین هستند؟ موسسه اروپایی “JACDEC” در گزارش اخیر خود به این پرسش پاسخ داده است. این موسسه جزو معتبرترین موسسات تعیین میزان امنیت شرکت‌های هواپیمایی است.

هنگامی که مسافران سوار هواپیماهای ایرلاین چین می‌شوند ابتدا ظاهرا همه چیز خوب است اما به محض روشن شدن موتور هواپیما و آغاز پرواز، مسافران باید از این‌که یکی از خطرناک‌ترین خطوط هوایی جهان را برای پرواز انتخاب کرده‌اند کمی نگران شوند. خطوط هوایی چین جزو ناامن‌ترین خطوط هوایی جهان است.

هواپیمایی ملی کلمبیا در میان ناامن‌ترین خطوط هوایی جهان
یکی از معیارهای رتبه‌بندی خطوط هوایی، میزان تلفات و مرگ مسافران به نسبت کل هواپیماهای یک ایرلاین است و شمار پروازهایی که هواپیماهای آن ایرلاین داشته‌اند. با این معیارها هواپیمایی ملی کلمبیا در میان ناامن‌ترین خطوط هوایی جهان قرار دارد.

“گارودا” ایرلاین اندونزیایی در میان ناامن‌ترین خطوط هوایی جهان
این ایرلاین اندونزیایی در رتبه سومین ایرلاین ناامن جهان قرار دارد. برای رتبه‌بندی امن‌ترین و ناامن‌ترین خطوط هوایی جهان حوادث هوایی ۳۰ سال گذشته ایرلاین‌های مختلف ملاک قرار گرفته است.

حوادث ناشی از خطای انسانی، شرایط آب و هوا و تروریسم در این رتبه‌بندی گنجانده نشده است. مثلا در مورد حوادث هوایی ناشی از تروریسم، بحث امنیت فرودگاه‌ها بسیار جدی است که نیاز به رتبه‌بندی جداگانه‌ای دارد. هرچند حوادث ناشی از تروریسم حدود ۱۰ درصد از کل سوانح هوایی را شامل می‌شود.

همچنین حدود ۱۰ درصد از سوانح هوایی به علت شرایط آب و هوا مانند تراکم برف، مه یا طوفان است. هرچند بسیاری معتقدند که رعد و برق برای پرواز هواپیما خطرناک نیست.

“کاتای پاسیفیک” از هنگ‌کنگ امن‌ترین ایرلاین جهان
در جدول رده‌بندی امنیت ایرلاین‌ها “کاتای پاسیفیک” در رتبه نخست قرار دارد. این ایرلاین با داشتن حدود ۱۴۰ هواپیمای مسافربری از سال ۲۰۱۰ به عنوان یکی از بزرگترین شرکت‌های حمل‌ونقل هوایی جهان به‌شمار می‌رود.

*”ایر نیوزیلند” در رتبه دومین ایرلاین امن دنیا قرار دارد.

*شرکت هواپیمایی لوفت‌هانزا در رتبه دوازدهم امن‌ترین ایرلاین‌های جهان قرار دارد.

*کلا در سال ۲۰۱۶ سوانح هوایی به نسبت قبل کمتر بوده است.

در سال ۲۰۱۶ یکی از بدترین سوانح هوایی سقوط هواپیمای بولیویایی در کلمیبا بود که ۷۶ تن از سرنشینان آن کشته شدند. به گفته مقامات این هواپیما در مجموع ۸۱ سرنشین داشته که ۹ نفر آنان عضو یک باشگاه فوتبال در برزیل بودند.
 


منبع: alef.ir

آمارهای اقتصادی؛ باورنکردنی یا فراموشکاری!

روزنامه بهارداریوش احمدیان: در این چند روز اخیر که نرخ رشد اقتصادی شش ماهه اول سال به میزان ۶/۴ درصد از سوی مرکز آمار اعلام شده است شاهد آن هستیم که بار دیگر عده‌ای بر طبل بی اعتمادی به آمارهای رسمی اقتصادی می‌کوبند و مدعی‌اند تورم تک رقمی، نرخ رشد بیش از شش درصد،‌تراز تجاری مثبت، ایجاد هفتصدهزار شغل در سال و دیگر شاخص‌های اقتصادی امیدوار کننده‌ترفند انتخاباتی دولت است. هنگامی که در سطح جامعه هم می‌رویم مردم حاضر در متن جامعه اظهار می‌دارند که اثر این شاخص‌های مثبت را چندان بر زندگی شان احساس نمی‌کنند. پرسش اساسی این است که علت این ملموس نبودن ظاهری شاخص‌های مثبت در کجاست؟به عنوان مثال در موضوع نرخ تورم مطابق آنچه مرکز آمار اعلام می‌کند این شاخص از بیش از ۴۰ درصد در ابتدای کار دولت یازدهم به کمتر از هشت درصد رسیده است. با نگاهی به محاسبات صورت گرفته هم می‌توان پذیرفت که آمار اعلام شده درباره تورم به درستی حساب شده است و دستکاری شده نیست اما چرا در زندگی عامه مردم آن چنان اثری نداشته است؟ علت این امر را باید این موضوع دانست که حتما تورم هشت درصدی از تورم ۴۰ درصدی وضعیت مساعد‌تری است اما باز هم تورم بسیار بالایی است. در دنیایی که نرخ تورم در بسیاری از کشورها بین ۱تا ۴ درصد است، تورم ۸ درصد یعنی یک فاجعه برای اقتصاد ملی هر کشوری. بنابراین وضعیت سخت معیشتی مردم اتفاقا تاییدی است بر اینکه تورم ۸ درصدی اعلام شده از سوی مرکز آمار نرخ تورمی واقعی و درست است.نمونه دیگر نرخ رشد اقتصادی است، مطابق آنچه مرکز آمار اعلام کرده است این شاخص اقتصادی در انتهای دولت قبل به منفی ۷ درصد رسیده بود، و امروز نرخ رشد اقتصادی به بیش از مثبت ۶ درصد افزایش یافته است. هنگامی که پای درد دل صنعتگران و فعالان اقتصادی می‌نشینیم شاهد آن هستیم که از رکود بازار گلایه مندند و با اینکه تاکید دارند که هرگز علاقه‌ای به تجربه کردن شرایطی که دولت سابق ایجاد کرده بود ندارند اما همچنان اثر ملموسی از افزایش نرخ رشد را در زندگی شان احساس نمی‌کنند. در مقابل مرکز آمار و بانک مرکزی هم با جزییات نرخ رشد اقتصادی در هر بخش را ارائه می‌دهند و نمی‌توان به افرادی که عمرشان را صرف همین محاسبات آماری کرده‌اند به سادگی تهمت دروغگویی زد. نکته‌ای که در این بحث از آن غفلت می‌شود این مسئله است که اقتصاد کشور نزدیک به شش سال نرخ رشد کم را تجربه کرده است و هشت فصل پیاپی با نرخ رشد منفی روزگار گذرانده است. به بیان ساده‌تر یعنی اقتصاد ملی در این هشت فصل که بین سالهای ۹۰ تا ۹۲ بوده است چند پله زیر صفر رفته است. هنگامی که این تصویر را در ذهنمان داشته باشیم آنگاه می‌توان فهم کرد که چرا با وجود آنکه در این دو سه سال نرخ رشد اقتصادی چند پله‌ای بالا آمده است همچنان شیرینی این نرخ رشد اقتصادی به کام مردم نیامده است.مثال پر مناقشه‌ی دیگر اعلام آمار ایجاد هفتصد هزار شغل در سال است، بسیاری از مردم در سطح جامعه با نگاهی به خانواده شان که فرزندانی بیکار در آن هستند و مقایسه این وضعیت با آمار ارائه شده آن را خلاف واقع می‌دانند اما توجه به یک نکته می‌تواند این ابهام را هم برطرف نماید. آری، دولت روحانی به واسطه گشایش‌های حاصل شده از طریق برجام و همچنین تسهیلات ارائه شده توسط بانک‌ها توانسته است این هفتصد هزار شغل خالص را ایجاد کند اما مشکل اساسی این جاست که تنها برای همین امسال بیش از یک میلیون و دویست هزار نفر جویای کار وارد بازار کار شده اند. یعنی تنها امسال با آنکه هفتصد هزار شغل ایجاد شده است همچنان پانصد هزار نفر به بیکارهای قبلی اضافه شده اند. این تصویر را هنگامی که در کنار تعداد شغل ایجاد شده در سالهای قبل قرار می‌دهیم این قصه بیکاری پر غصه‌تر نیز می‌شود. به طور خلاصه می‌توان علت غیر ملموس بودن این شاخص‌های مثبت برای مردم را در همان جمله معاون اول رییس جمهور جستجو کرد که خطاب به جریان مخالف دولت گفته بود آن زمان که قدرت داشتید کشور را به ته دره برده‌اید و حالا این دولت تنها توانسته است کشور را چند پله از ته دره به سمت بالا بیاورد.


منبع: baharnews.ir

نوبخت: نرخ بیکاری تک‌رقمی می‌شود

محمدباقر نوبخت صبح امروز وارد فرودگاه بوشهر شد و مورد استقبال استاندار، نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی و جمعی از مدیران دستگاه‌‌های اجرایی قرار گرفت.وی در بدو ورود در جمع خبرنگاران با بیان اینکه استان بوشهر، استانی فرهنگی، دینی و توسعه‌ای است، اظهار داشت: جایگاه استان بوشهر در برنامه‌های توسعه‌ای بسیار مهم است و این جانب به عنوان معین این استان در خصوص برنامه‌‌‌های توسعه فعالیت می‌کنند.رئیس سازمان برنامه و بودجه با بیان اینکه در سفر به استان بوشهر روند طرح‌های مختلف بررسی می‌شود، گفت: در نشست با اعضای شورای اقتصاد مقاومتی راه‌های توسعه‌ای این طرح‌ها در استان بوشهر بررسی و راهکارهای لازم ارائه می‌شود.نوبخت با اشاره به اینکه در این سفر تصمیمات مهمی برای توسعه استان اتخاذ می‌شود، بیان کرد: تلاش می‌شود در سفر یک روزه به استان بوشهر تصمیمات مهمی در زمینه توسعه استان در عرصه‌های مختلف ارائه شود.وی با بیان اینکه ۹۵۰ هزار فرصت شغلی باید در سال‌های برنامه ششم توسعه ایجاد شود، خاطرنشان کرد: در بودجه سال آینده ۱۰۰۰ میلیارد تومان برای تحقق این مهم اختصاص داده شده است.معاون رئیس‌جمهور با تأکید بر اینکه در برنامه ششم توسعه سطح اشتغال در کشور بهبود می‌یابد، افزود: بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در این عرصه بسیار مورد تأکید قرار گرفته به گونه‌ای که سالانه باید ۷۳۴ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری می‌شود.نوبخت تأکید کرد: در برنامه ششم توسعه بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده نرخ بیکاری یک رقمی می‌شود.


منبع: baharnews.ir

تمدید مهلت ثبت نام سهام بازنشستگان کشوری

مهلت ثبت نام بازنشستگان کشوری در طرح واگذاری سهام بیمه ملت، تا پایان وقت اداری روز یکشنبه ۱۹ دی ماه تمدید شد.

به گزارش مهر، روابط عمومی و امور بین الملل صندوق بازنشستگی کشوری  ضمن سپاسگزاری مجدد از اعتماد بازنشستگان کشوری، اعلام کرد: به دنبال ثبت نام ۱۰۰ هزار بازنشسته کشوری در طرح واگذاری سهام بیمه ملت تا ساعت ۱۱ رو چهارشنبه و با توجه به درخواست های مکرر بازنشستگان ارجمند، مهلت ثبت نام در این طرح تا پایان وقت اداری روز یکشنبه ۱۹ دی ماه ۹۵ تمدید شد.

براین اساس، بازنشستگان کشوری می توانند با مراجعه به دفاتر پیشخوان سراسر کشور یا از طریق سایت صندوق بازنشستگی کشوری به نشانی cspf.ir اقدام به ثبت نام برای خرید سهام بیمه ملت کنند.

واگذاری سهام بیمه ملت به بازنشستگان کشوری در قالب وام قرض الحسنه به مبلغ ۷۵۰ هزار تومان، بدون بهره و با اقساط ۳۶ ماهه است که ماهانه ۲۰ هزار تومان از حقوق بازنشستگان متقاضی کسر می شود.


منبع: alef.ir

مالکان خودروهای فولکس واگن ادعای خسارت کردند

وکلایی که نماینده مالکان خودروهای دیزلی آلاینده فولکس واگن در آلمان هستند، نخستین شکایت برای جبران خسارت مصرف‌کننده بابت زیانهای حاصل از رسوایی آلایندگی این خودروساز را نزد دادگاه مطرح کردند.

به گزارش ایسنا، فولکس واگن برای پرداخت خسارت به حدود ۵۳۵ هزار مصرف‌کننده آمریکایی و واسطه‌های فروش در این کشور به ارزش حدود ۲۰ میلیارد دلار توافق کرده است، اما حاضر نشده است پیشنهاد مشابه را به حدود ۹ میلیون مشتری در اروپا که خودروهای آلاینده این شرکت را خریداری کرده‌اند عرضه کند.

اگر این شکایت در آلمان موفق شود، ممکن است به درخواست ادعاهای خسارات بیشتر منجر شده و هزینه‌های فولکس واگن برای حل رسوایی دیزلی را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد.

شرکت مدافع حقوق مصرف‌کننده آلمانی “مای رایت” شکایتی علیه فولکس واگن تنظیم کرد و خواستار دریافت خسارت برای خریداران این شرکت شد که از رسوایی آلایندگی زیان دیده‌اند.

آلمان مقررات شکایت گروهی به سبک آمریکا ندارد. در عوض یک دادگاه به پرونده یک شاکی رسیدگی می‌کند که می‌تواند به عنوان مدل برای ادعاهای حقوقی مشابه اشخاص زیان‌دیده دیگر مورد استفاده قرار گیرد.

شرکت “مای رایت” اعلام کرد: از سوی حدود ۱۰۰ هزار مشتری درخواست جبران خسارت دریافت کرده است.

فولکس واگن اعلام کرده از اقدام “مای رایت” مطلع شده است اما نمی‌تواند دراین باره اظهارنظر کند.

فولکس واگن که اقرار کرده در بیش از ۱۱ میلیون خودروی دیزلی، نرم‌افزاری برای دور زدن کنترل‌های آلایندگی نصب کرده است، با شکایت مقامات و مصرف‌کنندگان در کشورهای بسیاری روبه‌روست، اما تنها شمار محدودی از شاکیان شکایت‌های شخصی خود را در آلمان مطرح کرده‌اند.

براساس گزارش وال استریت ژورنال، فولکس واگن درخواست خریداران اروپایی برای جبران خسارت را رد کرده و منکر خساراتی شده که این افراد متحمل شده‌اند، زیرا مقررات اروپایی از مقرراتی که در آمریکا اعمال می‌شوند متفاوت هستند. این شرکت به مشتریان اروپایی خود تنها اصلاحات فنی برای خودروهای آلاینده عرضه کرده است.


منبع: alef.ir

طرح ضربتی بی‌نیازی از گاز ترکمنستان

در آستانه ورود یک جبهه هوای سرد زمستانی به کشور، طرح ظربتی بی‌نیازی از واردات گاز ترکمنستان با تغییر آرایش شبکه خطوط گاز و افزایش تولید در چاه‌ها کلید خورد.

به گزارش مهر، با گذشت چهار روز از توقف واردات گاز طبیعی از ترکمنستان و در آستانه ورود یک موج جدید سرما به استان‌های شمال و شمال شرق کشور، اجرای دو طرح ضربتی به منظور بی‌نیازی از واردات گاز وارداتی در صنعت نفت کلید خورد.

بر این اساس در نخستین اقدام، طرح تغییر آرایش در شبکه خطوط لوله اصلی انتقال گاز در منطقه عسلویه به سمت مرکز و شمال کشور آغاز شده است.

با اجرای این پروژه ضربتی، عملیات دریافت گاز از خط لوله پنجم و انتقال گاز به فاز ١٩ پارس جنوبی و تغییری که در اتصال خوراک فازهای ٢٠ و ٢١ به فازهای ١٧ و ١٨ پارس جنوبی انجام شده است.

علاوه بر این تغییرات گسترده‌ای در پالایشگاه‌های گاز پارس جنوبی با هدف افزایش توان تولید گاز آغاز شده است.

همزمان با آغاز تغییرات در فرآیند تولید و شبکه انتقال گاز، برنامه افزایش تولید گاز از میادین مناطق مرکزی با اولویت میادین حوزه زاگرس جنوبی تا مرز ۳۰۰ میلیون مترمکعب در روز در دستور کار شرکت نفت مناطق مرکزی قرار گرفته است.

سلبعلی کریمی مدیرعامل شرکت نفت مناطق مرکزی با اشاره به افزایش توان و ظرفیت تولید گاز طبیعی در میادین حوزه مناطق مرکزی کشور، اعلام کرد: هم اکنون ظرفیت تولید گاز طبیعی در این منطقه به بیش از ۳۰۰ میلیون مترمکعب در روز رسیده است.

از سوی دیگر همسو با اجرای طرح های جدید افزایش ظرفیت تولید و انتقال گاز، پروژه هایی همچون نصب تاسیسات جدید تقلیل فشار گاز در ورودی و خروجی برخی از شهرهای استان مازندران همچون آمل به منظور حفظ پایداری شبکه گاز اجرایی شده است.

عباس کاظمی مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی هفته جاری در گفتگو با مهر با اعلام اینکه هم اکنون حجم ذخایر استراتژیک سوخت‌های حرارتی ایران به ویژه گازوئیل و نفت کوره در مقایسه با مدت مشابه پارسال با افزایش قابل توجهی همراه شده است، گفته است: هیچ گونه نگرانی برای تامین و توزیع پایدار سوخت مایع نیروگاه‌های کشور وجود ندارد.

به گزارش مهر، شرکت ترکمن گاز ترکمنستان در اقدامی سوال برانگیز از پیش از ظهر یکشنبه ۱۲ دی ماه ۹۵ صادرات گاز طبیعی به ایران را متوقف کرد. با این وجود جریان سوآپ گاز طبیعی کماکان بین دو کشور برقرار است.

بر این اساس هر چند صادرات روازنه حدود ۱۰ میلیون متر مکعبی گاز ترکمنستان متوقف شده اما هم اکنون روزانه حدود ۴ تا ۵ میلیون متر مکعب گاز در قالب قرارداد سوآپ بین دو کشور تبادل می شود.

از سوی دیگر صادرات گاز ترکمنستان به ایران در حالی از پیش از ظهر یکشنبه هفته جاری متوقف شده که جمعه هفته گذشته مسئولان شرکت ملی گاز و ترکمن گاز ترکمنستان یک تفاهم نامه همکاری به منظور ادامه تبادل و صادرات گاز بین دو کشور امضا کرده بودند.


منبع: alef.ir

سهم فناوری اطلاعات از تولید ناخالص داخلی

معاون وزیر ارتباطات گفت: طبق برنامه ششم توسعه در ۵ سال آینده باید بالغ بر ١١٠ هزار میلیارد تومان در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات سرمایه گذاری شود.

برات قنبری در گفتگو با مهر با اشاره به افزایش سهم فناوری اطلاعات و ارتباطات در تولید ناخالص داخلی کشور مطابق با اهداف برنامه ششم توسعه اظهار داشت: هم اکنون سهم فناوری اطلاعات و ارتباطات در GDP حدود ٢.٧ درصد است که باید این سهم تا پایان برنامه ششم توسعه (۵ سال آینده ) به ۴ درصد برسد.

وی ارزش بازار فعلی فناوری اطلاعات و ارتباطات را حدود ٣۴ هزار میلیارد تومان عنوان کرد که بیش از ٧٠ درصد این بازار سهم فناوری ارتباطات و کمتر از  ٣٠ درصد آن سهم فناوری اطلاعات است.

معاون برنامه ریزی وزیر ارتباطات خاطرنشان کرد: این درحالی است که در دنیا نسبت سرمایه گذاری بخش فناوری اطلاعات به فناوری ارتباطات ۶٠ به ۴٠ است و ما نیز باید در کشور به این نسبت برسیم.

وی با اشاره به اینکه امروزه توسعه کشورها برمبنای استفاده از ابزارهای فناوری اطلاعات صورت می گیرد تصریح کرد: بازار فعلی فناوری اطلاعات و ارتباطات ایران قابلیت توسعه تا ٣ برابر رقم فعلی را دارد و مطابق با برنامه ششم توسعه تا ۵ سال آینده باید ١١٠ هزار میلیارد تومان در این حوزه سرمایه گذاری شود.

رئیس هیات مدیره شرکت مخابرات ایران همگرایی بخش ارتباطات ثابت و همراه را از جمله برنامه های مدنظر برای تحول در این بخش برشمرد و گفت: حرکت به سمت شبکه های تمام <آی پی> لازمه گسترش و تحول این بخش است.

قنبری بر تعامل با مراکز عملی فنی و دانشگاهی برای رسیدن به اهداف مدنظر برای تحول در عرصه فناوری اطلاعات و ارتباطات و اهداف برنامه ششم توسعه تاکید کرد.


منبع: alef.ir

نیاز مسکن مهر به بودجه ۷هزار میلیارد تومان

یک نماینده مجلس گفت: درباره تأسیسات زیربنایی و زیرساخت، هیچ تصویر روشنی در برنامه وجود ندارد که منابع آن چگونه تأمین خواهد شد مگر اینکه در بودجه سنواتی حدود ۷ هزار میلیارد تومان نیاز مسکن مهر برای دستگاه های اجرایی پیش بینی شود.

به گزارش تسنیم، ایرج رهبر عضو هیئت مدیره انجمن انبوه سازان گفت: طرح مسکن مهر تعامل سه جانبه میان انبوه سازان، وزارت راه و شهرسازی و شرکت عمران پردیس و بانک مسکن است.

وی افزود: مسکن مهر پردیس آخرین قراردادی بود که به تعداد ۸۰هزار واحد در خرداد سال ۱۳۹۳ در دولت سابق بسته شد.

رهبر با اشاره به اینکه شرایط آماده سازی و ساخت مسکن مهر پردیس مشکل تر و هزینه برتر بوده، ادامه داد: در شهریور سال ۱۳۹۱ قیمت میلگرد مصرفی بیش از سه برابر شد و هزینه ها افزایش یافت.

عضو هیئت مدیره انجمن انبوه سازان  گفت: عرصه و زمین مسکن مهر در اجاره ۹۹ساله است بنابراین آماده سازی زیر ساخت های آن جزو تعهدات دولت بود اما در دولت قبل ، بخشی از آورده متقاضی در این زمینه استفاده شد و قرار بود برگرداند اما این کار انجام نشد.

کمال الدین شهریاری نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: در کمیسیون تلفیق مجلس بند دال ماده ۷۳ به مسکن مهر اشاره کرده و مقرر می دارد بانک مسکن موظف است نسبت به تأمین باقیمانده تعهدات خود و تأمین منابع مورد نیاز مسکن مهر با تشخیص وزارت راه و شهرسازی به گونه ای اقدام کند تا متعهد احداث واحدهای جدید ایجاد نشود.

وی افزود: با این کار پرونده طرح مسکن مهر بسته خواهد شد و طرح جدیدی به عنوان مسکن مهر احداث نخواهد شد.

شهریاری ادامه داد: درباره تأسیسات زیربنایی و زیرساخت، هیچ تصویر روشنی در برنامه وجود ندارد که منابع آن چگونه  تأمین خواهد شد مگر اینکه در بودجه سنواتی حدود ۷ هزار میلیارد تومان نیاز مسکن مهر برای دستگاه های اجرایی مانند وزارتخانه های راه و شهرسازی، نیرو و نفت برای تأمین آب، برق و گاز و راه سازی در بودجه پیش بینی شود زیرا در برنامه ششم توسعه چیزی برای آن در نظر گرفته شده است.


منبع: alef.ir

مدیرعامل شرکت راه‌آهن: ۴ نفر از همکاران شرکت راه آهن بازداشت هستند

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: چهار نفر از همکاران شرکت راه آهن بازداشت هستند.

سعید محمدزاده به ایسنا گفت: با توجه به بررسی‌های قضایی به دستور دادستانی چهار نفر از همکاران شرکت راه آهن که در حادثه برخورد دو قطار در استان سمنان مقصر تشخیص داده شده‌اند، در بازداشت به سر می‌برند.

وی افزود: با تکیه بر تجربیات این حادثه، تا روزی که در شرکت راه‌آهن مسئولیت داریم، تمام تلاش و پیگیری‌های‌مان را انجام خواهیم داد تا دیگر شاهد وقوع چنین حوادث دلخراشی نباشیم.

محمدزاده در خصوص سفر به تبریز و حضور در مراسم بزرگداشت اربعین جان‌باختگان حادثه برخورد دو قطار، تأکید کرد: بنده و دکتر سید علایی، معاون وزیر راه برای عرض تسلیت خدمت خانواده‌های داغدار در مراسم بزرگداشت چهلم این عزیزان که در راه سفر به زیارت امام رضا (ع) به دیار حق شتافتند، شرکت کردیم.


منبع: alef.ir