بایگانی دسته ی : اقتصادی

به گزارش ایسنا، در هفته‌ای که گذشت وزیر کار از ایجاد ۲۰۰ هزار فرصت شغلی جدید در سال آینده از طریق اجرای طرح کارورزی فارغ التحصیلان خبر داد.ربیعی گفت: بخشی از حقوق و دستمزد فارغ‌التحصیلانی که از طریق این طرح جذب بازار کار شوند را دولت و بخشی دیگر را کارفرمایان می‌پردازند.او با اشاره به ایجاد ۷۰۰ هزار شغل در سال گذشته سه عامل افزایش نقش زنان، جهت گیری اشتغال از صنعت به خدمات مولد و جذب افراد ماهر را در این امر موثر خواند. از دیگر رویدادهای این هفته به برگزاری اختتامیه هفدهمین مسابقات ملی مهارت اختصاص داشت و دستاورد این دوره از مسابقات مهارت کسب ۴۵ مدال طلا، ۳۵ مدال نقره و ۳۷ مدال برنز بود.اختتامیه هفدهمین مسابقات ملی مهارت همچنین با خبری برای بستگان درجه یک خانواده‌های شهیدان آتش نشان همراه بود اعلام شد که بستگان و خانواده درجه یک شهدای آتش‌نشان حادثه پلاسکو به طور رایگان از آموزش‌های مهارتی برخوردار می شوند و می‌توانند با ثبت نام در آموزشگاه‌های آزاد فنی و آموزش‌های مورد نیاز خود را رایگان دریافت کنند. در این مراسم از نشان مهارت آموزی الکترونیک نیز رونمایی شد. ثبت ۲۱۵ شرکت تعاونی با اشتغالزایی ۳۲۲۸ نفر در دی ماه امسال خبر دیگر این هفته بود.بر اساس گزارش سامانه جامع آمارهای ثبتی وزارت تعاون، در دی ماه سال ۱۳۹۵ تعداد ۲۱۵ تعاونی و دو اتحادیه با عضویت بیش از چهار هزار نفر در کل کشور به ثبت رسیده که برای ۳۲۲۸ نفر اشتغالزایی داشته است.بیشترین تعداد تعاونی ثبت شده به استانهای فارس، خراسان رضوی و خوزستان تعلق دارد و بیشترین میزان فرصت شغلی نیز مربوط به تعاونی‌های کشاورزی و صنعتی است. برقراری مقرری بیمه بیکاری برای کارگران فاقد بیمه پلاسکو از دیگر خبرهایی بود که این هفته انتشار یافت.هیات وزیران در جلسه مورخ ۹ بهمن ماه با مصوبه‌ای وزارت کار را مکلف کرد با همکاری اتاق اصناف ایران و هیات مدیره پلاسکو کارگران و کارفرمایان فاقد بیمه‌ای که در پلاسکو کار می‌کردند را شناسایی و مقرری بیمه بیکاری آنها را به مدت چهار ماه برقرار کند.به موجب بند چهار این تصویب‌نامه کلیه شاغلانی که دارای بیمه نیستند اعم از کارگر یا کارفرما با شناسایی از طریق اتاق اصناف توسط وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی همانند بیمه شده‌ها به مدت چهار ماه از حداقل دستمزد قانونی و سایر مزایای مربوط به آن برخوردار خواهند شد. مدیرکل حمایت از مشاغل و بیمه بیکاری وزارت کار تاکید کرده در صورتی که هیات مدیره پلاسکو و اتحادیه صنفی مربوطه شاغل بودن فرد فاقد بیمه در پلاسکو را تایید کنند، به مدت چهار ماه از دی ماه سال ۱۳۹۵ تا فروردین ۱۳۹۶ حداقل حقوق و دستمزد قانونی به وی پرداخت خواهد شد.آنطور که یاوری گفته برای بازماندگان و خانواده‌های آتش نشانان و جانباختگانی که نان‌آور خود را از دست داده و یا از سرنوشت آنها اطلاعی در دست نیست باید مستمری دائمی برقرار شود. 

منبع: baharnews.ir

روزنامه دنیای اقتصاد در گزارشی، از تولید خودروهای بسیار گران خبر داد. این خودروها عبارتند از:

Pagani Huayra BC؛ قیمت ۳/ ۲ میلیون دلار
خودروساز نه‌چندان قدیمی ایتالیا که اغلب او را به خاطر همکاری فنی‌اش با بخش موتوراسپورت مرسدس‌بنز می‌شناسند، جدیدترین سوپراسپورت خود به اسم هوآیرا را در حالی ۳/ ۲ میلیون دلار قیمت‌گذاری کرده بود که هدف‌گذاری اصلی‌شان روی بازار آمریکای شمالی بوده است. روال فعالیت پاگانی به این صورت است که ابتدا نیمی از تیراژ از پیش تعیین‌شده خود را از طریق پیش‌فروش نهایی می‌کند و نیم دیگر را از طریق آورده مالی سری اول، می‌سازد. گفته می‌شود این شرکت ۲۰ ساله پروژه هوآیرا را با عرضه ۱۳۲ دستگاه بسته است. این شامل تمام تک‌مدل‌های سفارشی و نسخه‌های مخصوص حراجی و خیریه نیز می‌شود. این لوکس‌ساز یکی از معدود شرکت‌های در حوزه خودش است که فعلا برنامه متمرکزی برای بازار چین ندارد. تنها بعد از عرضه یکصدمین دستگاه از این خودرو بود که طی مراسمی از نام برخی از خریداران آن پرده‌برداری شد.

 AstonMartin-RedBull؛ ۹/ ۳ میلیون دلار
همکاری بحث‌برانگیز شرکت خودروسازی آستون مارتین انگلستان و شرکت سازنده نوشیدنی‌های انرژی‌زا ردبول اتریش، سال گذشته سر و صدای زیادی به‌پا کرد. پروژه‌ای بسیار محرمانه که به گفته برخی از ناظران از همین الان نیز محکوم به فناست. آستون با سابقه‌ای طولانی در زمینه ساخت خودروهای اسپورت و ردبول که طی یک دهه اخیر موفقیت‌هایی را در مسابقات ورزشی به‌ویژه فرمول‌وان کسب کرده، با یک شراکت بی‌هدف دست روی پروژه‌ای مبهم گذاشته‌اند. شاید جذابیت‌های فنی آن برای رسانه‌ها بالا باشد ولی هنوز حتی درخواست پیش‌فروش نیز برای آن ثبت نشده است. این در حالی است که ردبول ادعا می‌کند برنامه تولید ۱۰۰ دستگاه از آن را دارد. گفته می‌شود آستون‌مارتین با مسائل مالی ناشی از ضرر انباشته سال ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ خود، حساب ویژه‌ای روی این خودرو باز کرده است. بدیهی است که هنوز درباره سهم بازار آن نمی‌توان ادعای صحیحی داشت.

 Ferrari LaFerrari Aperta؛ ۸/ ۳ میلیون دلار
فراری حداقل در ۲۰ سال اخیر هیچ‌گاه با مشکلات ناشی از عدم برآورد بازار عرضه و تقاضا روبه‌رو نشده است. احتمالا اگر چالشی هم بوده، برای مالک آن فیات به‌وجود آمده بود که به دلیل شراکت کورکورانه با کرایسلر آمریکا بوده است. با این حال وضعیت فراری همیشه درخشان بوده است. گفته می‌شود ایتالیایی‌ها قصد عرضه ۲۰۰ دستگاه از نسخه روباز و ویژه لافراری را داشتند که البته تمامی آنها تنها بعد از عرضه ۷ دستگاه اول به اتمام رسیده‌اند. شرکت اغلب تمایل چندانی برای تولید مدل‌های روباز از خود نشان نمی‌دهد. به‌همین خاطر بیشتر تولیدات رودستر خود را راهی بازار آمریکای‌شمالی می‌کند. البته اخیرا ثروتمندان نوظهور بازار چین نیز به جمع خریداران لافراری آپرتا پیوسته‌اند ولی شرکت به‌دلیل مشکلاتی خدمات پس از فروش قبلی، در حال‌حاضر با چینی‌ها رابطه خوبی برقرار نمی‌کند.

 McLaren P1 LM؛ ۷/ ۳ میلیون دلار
خودروسازی که تا پیش از سال ۲۰۰۴ رکورددار سریع‌ترین محصول استاندارد دنیا بود، بعد از یک دوره سیاه اقتصادی و مدیریتی، اکنون با دستان پر بازگشته است. مک‌لارن انگلستان که حتی محصولات ابتدایی‌اش نیز یک سر و گردن از بقیه رقبا گران‌تر است، ویرایش ویژه‌ای برای مسابقات ۲۴ ساعته لومان تدارک دیده که قیمتش کاملا شوکه‌کننده بود. بررسی‌ها نشان می‌دهد از ۶ دستگاه نمونه‌ای که مک‌لارن برای خریداران حرفه‌ای‌اش در نظر گرفته حتی اگر ۳ دستگاه فروخته شود، شرکت از نقطه سر‌به‌سر نیز عبور می‌کند و سه دستگاه مابقی سود خالص است. دلیل این امر ساده است؛ پی یک از ساختاری استفاده می‌کند که پیش‌تر هزینه‌هایش از طریق سرمایه‌گذاری تامین شده است. مدیران انگلیسی این شرکت عموما نمی‌توانند چند پروژه را به‌صورت موازی با هم پیش ببرند. به همین خاطر ترجیح می‌دهند یک سال صبر کنند و عواید اقتصادی این خودرو را برای پروژه بعدی تجزیه و تحلیل کنند.

 
Bugatti Vision GT؛ ۳ میلیون دلار
یکی از جذاب‌ترین اتفاقات خودرویی سال گذشته میلادی، عرضه جانشین ویرون اسطوره‌ای توسط بوگاتی بود. خودرویی به اسم شیرون که با مشخصات فنی خارق‌العاده‌اش جان تازه‌ای به دنیای سوپراسپورت‌ها بخشید. در روزهایی که همه سرگرم موفقیت‌های شیرون بودند، ناگهان خبر ورود یکی از شاهزاده‌های سعودی به این پروژه بوگاتی، جنجالی شد. این شرکت فرانسوی ایتالیایی‌الاصل مجبور شد که خیلی زود از آن پروژه مبهم پرده‌برداری کند. محصول جدید بوگاتی «ویژن جی‌تی» نام داشت. یکی از خاص‌ترین ابرخودروهای مسابقه‌ای دنیا. بوگاتی در نمایشگاه فرانکفورت اعلام کرد که قصد دارد تنها ۶ دستگاه از این مدل را راهی بازار کند. با فاش شدن همکاری سعودی‌ها در سرمایه‌گذاری این پروژه، ابهاماتی درباره نقش اعراب ثروتمند در سهم بازار بوگاتی مطرح شد. البته فولکس‌واگن مالک آلمانی این برند بارها تاثیرگذاری خارجی‌ها بر زیرمجموعه‌هایش را تکذیب کرده است. قرار است آخرین دستگاه این خودرو به قیمت ۵ میلیون دلار فروخته شود.

 
Koenigsegg Regera؛ ۹/ ۲ میلیون دلار
کمتر کسی باور می‌کرد که روزی خودروسازی سوئد به جایگاهی برسد که بتواند خودروهایی منحصر به فرد با قیمت‌های فضایی تولید کند. تا پیش از این اغلب این کشور را با برندهایی مانند ولوو و اسکانیا (در زمینه کشنده‌های سنگین) و ساب می‌شناختیم که البته گزینه آخر ورشکسته به حساب می‌آید. رِگرا برخلاف رقبای هم‌کلاس خود، تمرکزی اساسی بر بازار چین و روسیه دارد. کونیگزیگ در افق تولید این خودرو برنامه عرضه ۸۰ دستگاهی را دارد که از این تعداد تا‌کنون ۴۰ دستگاه یا به مشتری تحویل داده شده‌اند یا در شرف تحویل هستند. جالب آن است که نیمه دوم تیراژ رگرا مخصوص بازار ژاپن خواهد بود. بازاری نوظهور برای متمولان که اخیراً از فراری سیراب شده‌اند و به دنبال محصولات جدیدتر می‌گردند. با حضور بوگاتی شیرون، بازار رگرا در آمریکای شمالی از رونق افتاد.

 
Lamborghini Veneno؛ ۵/ ۴ میلیون دلار
به مناسبت پنجاهمین سالگرد تاسیس لامبورگینی،‌ مدیران شرکت از یک محصول فوق‌العاده پرده‌برداری کردند. خودرویی که به مجرد عرضه تبدیل به گران‌ترین خودروی دنیا با مجوز حضور در خیابان را به دست آورد. لامبورگینی همان ابتدا برنامه ساخت این ابرهیولا را ۴ دستگاه اعلام کرد ولی این را نیز بیان کردکه مدل اول راهی موزه شرکت می‌شود. با استقبال شدید خریداران، مدیران بر آن شدند تا سری جدیدی از آن را تولید کنند، اما هزینه‌های سنگین این اجازه را از آنها سلب کرد. به همین دلیل یک سال بعد روی پروژه روباز این خودرو کار کردند و این بار تیراژ را تا ۹ دستگاه بالا بردند. فولکس‌واگن مالک برند لامبورگینی درباره هزینه‌های سربار ناشی از تولید دهمین دستگاه به آنها اخطار داده بود. در حال حاضر بازار سیاه وننو تبدیل به یکی از چالش‌های اساسی برای نیروهای پلیس و امنیتی شده است.

 W Motors Lykan Hypersport؛ ۴/ ۳ میلیون دلار
اشتیاق شدید شیخ‌نشینان حاشیه خلیج‌فارس نسبت به خودروهای اسپورت، تا جایی پیش رفت که سرانجام در سال ۲۰۱۲ برند بومی خود به اسم «دبلیو موتورز» را تاسیس کردند. تک مدل آنها لایکان، یک شکست بزرگ تجاری به حساب می‌آید؛ آینه عبرتی برای بقیه تازه‌کاران این حوزه. اماراتی‌ها با صرف هزینه‌های سنگین تبلیغ مانند حضور در فیلم‌های معروف یا شرکت در نمایشگاه‌های معتبر هم نتوانستند کاری کنند که لایکان راهی به دل ثروتمندان باز کند. با اینکه شرکت‌های بومی آنها تقریبا هیچ نقشی در تولید و مهندسی آن نداشتند و همه کارها از طریق موسسات خودرویی اروپایی انجام می‌شد، ولی باز هم شرکت با مشکل بزرگ فروش ۹ دستگاه روبه‌رو شد. تا جایی که از گوشه و کنار خبر می‌رسد مدیران دبلیو موتور خود مجبور به اعمال فاینانس و یوزانس شده بودند. گفته می‌شود نرخ کمیسیون فروش یکی از این مدل‌ها برای نمایندگان ۲۰۰ هزار دستگاه بوده است.

 Rolls-Royce Phantom Serenity؛ ۵/ ۱ میلیون دلار

دوران طلایی رولزرویس انگلستان بعد از ورود به دنیای سطحی سفارشی‌سازی، کم‌کم رو به افول گرایید. سرشناس‌ترین لوکس‌ساز دنیا با بازگشت برند می‌باخ در قالب مرسدس‌بنز، شرایطی وخیم‌تر را شاهد بود؛ اما مدتی بعد شرکت مجددا با اصول باوقار خود بازگشت و به کمک ب‌ام‌و مالک آلمانی‌اش جانی دوباره گرفت. اگرچه رولزرویس در حوزه تجمل‌گرایی تقریبا بی‌رقیب است، ولی به‌شدت از گران شدن بی‌مورد محصولاتش نیز دوری می‌کند. آخرین سری فانتوم‌های فول‌سایز این انگلیسی در حالی که شرکت رقیب هموطن بنتلی از مولسان همکلاس دست کشیده بود، اقبال خوبی به دست آورد. خودرویی که گفته می‌شود به سفارش شخص پادشاه عربستان طراحی شده است. باز هم ژاپنی‌های متمول هستند که سری‌های بعدی این رولزرویس را برای خود پیش سفارش داده‌اند. رولزرویس نمی‌خواهد به سرنوشت تلخ می‌باخ دچار شود. برندی آلمانی که به‌دلیل استفاده بیش از اندازه از المان‌های لوکس ناگهان با بحران مالی روبه‌رو شده بود.

منبع: alef.ir

بر اساس گزارش بانک مرکزی در هفته منتهی به هشتم بهمن ماه، قیمت گوشت مرغ و میوه‌های تازه، بیشترین افزایش نرخ را داشته‌اند.

به گزارش تسنیم، در هفته منتهی به ۸ بهمن ماه، قیمت میوه‌های تازه ۳٫۳ درصد، سبزی‌های تازه ۱٫۱ درصد و گوشت مرغ ۱٫۳ درصد افزایش یافت و بهای تخم مرغ ۱٫۹ درصد کاهش داشته است.

گوشت قرمز و گوشت مرغ
در هفته مورد گزارش قیمت گوشت گوسفند معادل ۰٫۲ درصد و گوشت تازه گاو و گوساله ۰٫۶ درصد کاهش ولی بهای گوشت مرغ ۱٫۳ درصد افزایش یافت.

میوه‌ها و سبزی‌های تازه
در گروه میوه‌های تازه قیمت تمامی اقلام این گروه قیمت تمامی اقلام این گروه بین ۰٫۲ درصد تا ۶٫۴ درصد افزایش داشته است. قیمت سیب‌زمینی معادل ۲٫۵ درصد و پیاز ۰٫۶ درصد کاهش ولی بهای سایر اقلام این گروه بین ۰٫۸ درصد تا ۱۸٫۶ درصد افزایش داشت.

لبنیات و تخم‌مرغ
در هفته مورد گزارش، در گروه لبنیات قیمت شیر پاستوریزه نسبت به هفته قبل معادل ۰٫۲ درصد افزایش یافت و بهای سایر اقلام این گروه بدون تغییر بود. قیمت تخم مرغ معادل ۱٫۹ درصد کاهش داشت و شانه‌ای ۹۵۰۰۰ الی ۱۱۰۰۰۰ ریال فروش می‌رفت.

برنج و حبوب
در این هفته در گروه برنج بهای برنج وارداتی غیر تایلندی و برنج داخله درجه ۲ ثابت بود و قیمت برنج داخله درجه یک معادل ۰٫۲ درصد کاهش یافت. در گروه حبوب بهای عدس و لوبیا قرمز بدون تغییر بود. قیمت لوبیا چشم‌بلبلی و لوبیا سفید هریک معادل ۰٫۲ درصد کاهش ولی بهای سایر اقلام این گروه بین ۰٫۱ درصد تا ۰٫۲ درصد افزایش داشت.

قند، شکر، چای و روغن نباتی
در این هفته قیمت چای خارجی معادل ۰٫۱ درصد افزایش داشت و بهای قند، شکر و انواع روغن‌نباتی بدون تغییر بود.

منبع: alef.ir

در هفته منتهی به ۸ بهمن ماه، قیمت میوه‌های تازه ۳٫۳ درصد، سبزی‌های تازه ۱٫۱ درصد و گوشت مرغ ۱٫۳ درصد افزایش یافت و بهای تخم مرغ ۱٫۹ درصد و گوشت قرمز ۰٫۴ درصد کاهش داشته است.به گزارش ایران خبر، متوسط قیمت خرده فروشی برخی از مواد خوراکی در تهران در هفته منتهی به ۸ بهمن ماه ۹۵ منتشر شد.براساس بررسی‌های بانک مرکزی، در هفته مورد بررسی قیمت لبنیات ۰٫۱ درصد، حبوب ۰٫۱ درصد، میوه‌های تازه ۳٫۳ درصد، سبزی‌های تازه ۱٫۱ درصد، گوشت مرغ ۱٫۳ درصد و چای ۰٫۱ درصد افزایش یافته است.همچنین بهای تخم مرغ ۱٫۹ درصد، برنج ۰٫۲ درصد و گوشت قرمز ۰٫۴ درصد کاهش یافته و قیمت قند و شکر و روغن نباتی بدون تغییر بوده است.لبنیات و تخم‌مرغدر هفته مورد گزارش، در گروه لبنیات قیمت شیر پاستوریزه نسبت به هفته قبل معادل ۰٫۲ درصد افزایش یافت و بهای سایر اقلام این گروه بدون تغییر بود. قیمت تخم مرغ معادل ۱٫۹ درصد کاهش داشت و شانه‌ای ۹۵۰۰۰ الی ۱۱۰۰۰۰ ریال فروش می‌رفت.برنج و حبوبدر این هفته در گروه برنج بهای برنج وارداتی غیر تایلندی و برنج داخله درجه ۲ ثابت بود و قیمت برنج داخله درجه یک معادل ۰٫۲ درصد کاهش یافت. در گروه حبوب بهای عدس و لوبیا قرمز بدون تغییر بود. قیمت لوبیا چشم‌بلبلی و لوبیا سفید هریک معادل ۰٫۲ درصد کاهش ولی بهای سایر اقلام این گروه بین ۰٫۱ درصد تا ۰٫۲ درصد افزایش داشت.میوه‌ها و سبزی‌های تازهدر هفته مورد بررسی، در میادین زیر نظر شهرداری انگور و لوبیا سبز عرضه کمی داشت. سایر اقلام میوه و سبزی تازه که تعدادی از آن‌ها از نظر کیفی در مقایسه با سایر میوه‌فروشی‌ها متفاوت بودند، به نرخ مصوب سازمان میادین میوه و تره‌بار عرضه می‌شد.میوه‌فروشی‌های سطح شهر اقلام میوه و سبزی تازه را عرضه می‌نمودند که در گروه میوه‌های تازه قیمت تمامی اقلام این گروه قیمت تمامی اقلام این گروه بین ۰٫۲ درصد تا ۶٫۴ درصد افزایش یافت.در گروه سبزی‌های تازه بهای گوجه‌فرنگی ثابت بود. قیمت سیب‌زمینی معادل ۲٫۵ درصد و پیاز ۰٫۶ درصد کاهش ولی بهای سایر اقلام این گروه بین ۰٫۸ درصد تا ۱۸٫۶ درصد افزایش داشت.گوشت قرمز و گوشت مرغدر هفته مورد گزارش قیمت گوشت گوسفند معادل ۰٫۲ درصد و گوشت تازه گاو و گوساله ۰٫۶ درصد کاهش ولی بهای گوشت مرغ ۱٫۳ درصد افزایش یافت.قند، شکر، چای و روغن نباتی در این هفته قیمت چای خارجی معادل ۰٫۱ درصد افزایش داشت و بهای قند، شکر و انواع روغن‌نباتی بدون تغییر بود.

منبع: irankhabar.ir

محقق نشدن وعده‌های افزایش عرضه و عدم ساماندهی فروش موجب اختلاف ۱.۵ تا ۱۱میلیون تومانی قیمت خودروهای تولید یا مونتاژ داخل مدل ۹۶شده است.با وجود افت قیمت خودروهای داخلی مدل ۹۵در بازار و رکود نسبی بازار و احتیاط مشتریان در خرید خودرو، اختلاف قیمت بازار و کارخانه برخی خودروهای مدل ۹۶متاثر از رشد دلال بازی، کاهش عرضه و بازارگرمی میلیونی شد.

به گزارش همشهری، پیش از این نیز تفاوت قیمت چند میلیون تومانی برخی خودروهای مشمول دستورالعمل قیمت‌گذاری شورای رقابت یا خودروهای تازه مونتاژی که این شورا با استناد به رقابتی بودن بازار از قیمت‌گذاری آن خودداری کرده است، زنگ خطر رشد دلال‌بازی در بازار شب عید خودرو برای مدل‌های ۹۶را به صدا درآورده بود.

شکایات مشتریان از تفاوت قیمت شدید برخی خودروها در حاشیه بازار نسبت به قیمت‌های مصوب شورای رقابت و خودروسازان، موجب شد تا حدود ۲‌ماه پیش رئیس شورای رقابت در گفت‌وگو با خبرنگار ما از تشکیل کارگروه بررسی تفاوت قیمت خودروهای داخلی در حاشیه بازار و کارخانه و هشدار شدید به‌خودروسازان برای افزایش عرضه، خودداری از فرو ش سبدی محصولات و ثبات بازار خبر دهد. متعاقب آن منصور معظمی، رئیس سازمان گسترش با ابلاغ بخشنامه‌ای به‌خودروسازان، خواستار کاهش این شکاف قیمتی و ساماندهی عرضه خودرو شد و مدیران خودروساز نیز وعده افزایش عرضه، تمرکز بر فروش اینترنتی و ممانعت از عرضه سبدی محصولات خود برای جلوگیری از دلال‌بازی و شکل‌گیری بازار سیاه برخی خودروها را مطرح کردند.

با وجود این اکنون نه‌تنها خبری از رفع حاشیه بازار این خودروها نیست بلکه اختلاف قیمتبرخی خودروهای ساخت و مونتاژ داخل مدل ۹۶در حاشیه بازار و کارخانه به ۱٫۵ تا ۱۱میلیون تومان رسیده و به‌نظر می‌رسد با افزایش تقاضا برای برخی خودروهای مدل ۹۶در بازار شب عید، این شکاف قیمتی عمیق‌تر شود.

تشدید شکاف قیمتی در شرایط رکود!
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌‌داران و فروشندگان خودرو به تسنیم گفت: گرچه بازار خودرو این هفته نسبت به هفته گذشته شاهد تغییرات خاص قیمتی نبوده اما اختلاف قیمت بازار و کارخانه برخی محصولات مدل۹۶ ایران‌خودرو و پارس خودرو افزایش یافته است. به گفته سعید مؤتمنی در محصولات ایران خودرو، اکنون پژو ۴۰۵با قیمت ۲۹میلیون و ۶۰۰هزار تومان در بازار آزاد فروخته می‌شود و سمند اس‌ای با اختلاف قیمت ۱٫۵میلیون تومانی به نرخ ۲۹میلیون، تندر۹۰ای دو با اختلاف ۲میلیون و ۳۰۰هزار تومانی به نرخ ۳۹میلیون و ۴۰۰هزار تومان، پژو ۲۰۶صندوق دار وی‌هشت با اختلاف یک میلیون و ۴۰۰هزار تومانی به قیمت ۳۸میلیون و ۷۰۰هزار تومان و رنو کپچر با اختلاف قیمت ۱۱میلیون تومانی (۱۰۹میلیون و ۹۰۰هزار تومان کارخانه و ۱۲۰میلیون تومانی بازار) عرضه می‌شود.

وی با بیان اینکه قیمت بازار و کارخانه محصولات سایپا تفاوت چندانی نداشته و حتی برخی خودروها مانند سراتو افت قیمت را تجربه کرده، افزود: در محصولات پارس‌خودرو شاهد اختلاف قیمت ۸۰۰هزار تا ۷٫۵میلیون تومانی برخی خودروها هستیم؛ گرچه ساندرو اتوماتیک با اختلاف ۸۰۰هزار تومانی به نرخ ۵۰میلیون و ۷۰۰هزار تومان عرضه می‌شود اما ساندرو استپ وی اتوماتیک با اختلاف قیمت ۸میلیون تومانی (۵۲٫۵میلیون تومانی کارخانه و ۶۰میلیون تومانی بازار) و برلیانس اچ‌۳۳۰ اتوماتیک با اختلاف ۲میلیون تومانی قیمت، در بازار به نرخ۵۷میلیون تومان فروخته می‌شود.

افزایش عرضه تنهاراه مبارزه با دلالی
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه اختلاف قیمت حاشیه بازار و کارخانه برخی خودروهای داخلی در مدل ۹۶به‌دلیل پیش‌بینی مشتری برای این خودروها در روزهای پایانی سال است به خبرنگار ما اعلام کرد: اغلب مشتریان خودرو ترجیح می‌دهند خودروهای مدل ۹۶را به جای مدل‌های پایین‌تر خریداری کنند. درواقع بازار خودرو به پیشواز تقاضای احتمالی شب عید رفته و در شرایطی که عرضه محدود است، دلال‌ها افزایش قیمت را در بازار ایجاد می‌کنند اما درصورتی که بازار گرم نشود، افزایش قیمت خودرو در حاشیه بازار عملیاتی نشده و تنها در حد حرف و گمانه‌زنی می‌ماند.

فربد زاوه با اشاره به اینکه عرضه خودروهای مدل ۹۶توسط خودروسازان به تازگی آغاز شده و محدود است، در مورد میزان کارآمدی روش‌های شورای رقابت، سازمان گسترش و خودروسازان در کنترل قیمت‌های حاشیه بازار گفت: روش‌هایی مانند فروش تنها یک خودرو از طریق کارت ملی به مشتریان، شیوه‌های مدیریت دولتی برای اعمال نظر در بازار خودرو است و تجربه سال‌۹۱که خودرو با کارت ملی عرضه می‌شد نیز نشان داده که این روش‌ها، بی‌ثمر بوده است. دلالی که می‌خواهد خودرو را برای کسب سود بیشتر خریداری کند از همه این موانع عبور می‌کند. به گفته وی تنها راه مبارزه با دلالی در حاشیه بازار خودرو، افزایش عرضه است.

منبع: alef.ir

معاون وزیر نفت گفت: گازرسانی به سیستان و بلوچستان و آماده‌سازی صادرات گاز به پاکستان تا قبل از پایان سال انجام می‌شود.

به گزارش ایسنا، حمیدرضا عراقی در جمع خبرنگاران با بیان اینکه اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل برای سال جاری بود ولی این مهم برای سال‌های بعد همچنان ادامه دارد، اظهار کرد: برای امسال چهار ماموریت در ستاد اقتصاد مقاومتی داشتیم که گازرسانی به سیستان و بلوچستان و آماده سازی صادرات گاز به پاکستان، تامین امنیت غرب کشور و صادرات به عراق، یک میلیون و ۲۰۰ عملک مشترک در کل کشور و  ۵درصد کم کردن گازهای گمشده و اندازه‌گیری گاز از جمله این ماموریت‌ها بود.

وی ادامه داد: به دلایل مختلف در سطح کشور با توجه به گستردگی شبکه گاز که شامل ۳۰۰ هزار کیلومتر شبکه شهری، ۳۰ هزار  خطوط انتقال، ۷۰ ایستگاه تقویت فشار و ۳۲۱ میلیون مشترک بود، به دنبال راه حلی بودیم تا سالانه نیم درصد هدر رفت انرژی و گاز را کاهش دهیم.

 مدیر عامل شرکت ملی گاز ایران تصریح کرد: گازرسانی به استان سیستان و بلوچستان با فشار خیلی زیاد و تلاش‌های فراوان آماده شده  که قبل از سال زاهدان باحضور رئیس جمهوری به گاز طبیعی متصل می‌شود.

عراقی با بیان اینکه  صادرات گاز به عراق و تامین امنیت انرژی در غرب کشور، روز گذشته افتتاح شد و خوشبختانه کار به انجام رسید، اضافه کرد: این گاز رسانی در غرب کشور  ۲۶۰ کیلومتر خط ۵۶ اینچ بود که قسمتی از خط ششم  محسوب می‌شد.

وی در ارتباط با یک میلیون و ۲۰۰ علمک مشترک در کل کشور افزود: در حال حاضر ۸۰۰ هزار مشترک را تحت پوشش قرار دادیم و تا پایان امسال تمام علمک‌های تعیین شده به نتیجه می‌رسد.

معاون وزیر نفت یادآورشد: خوشبختانه لرستان بیش از برنامه جلو رفتن و این مرهون تلاش‌های استاندار لرستان بوده است.

وی اظهار کرد: در بحث هدر رفت گاز در استان نیز کارهای خوبی از جمله کنتورهای ارتقا یافته انجام شده که این کنتورها را از ابتدای امسال آغاز کردیم و امیدواریم به نتیجه برسد.  

عراقی گفت: در آینده کنتور خوانی هوشمند انجام می‌شود که مقداری زمان بر است.

صادرات گاز به عراق

مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران همچنین از صادرات گاز به  کشور عراق خبر داد.

عراقی در جلسه ستاد اقتصاد مقاومتی لرستان با اشاره به اینکه هنر مدیریت این است که بتوان منبعی را استخراج و آن را برای مردم هزینه کند، اظهار کرد: گازرسانی در لرستان به خاطر مدیریت، بودجه و هماهنگی بین مسئولان به انجام رسیده است.

وی با بیان اینکه در سال ۱۳۹۲ اعلام کردم که شرکت ملی گاز ورشکسته است، افزود: در سال ۱۳۹۲ اضطراب و نگرانی فراوانی در بحث تامین گاز کشور و به ویژه استان‌های لرستان، کرمانشاه و اردبیل داشتیم.

مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران با تاکید بر اینکه خرم‌آباد مرکز عبور ۵ و ۶ خط انتقال گاز بود و در آن سال با مشکلاتی مواجه بودیم، اضافه کرد: هم‌اکنون در لرستان ۱۵۰ میلیارد تومان برای گازرسانی هزینه می‌شود و این کاری بزرگ است.

عراقی با تاکید بر اینکه  در حال حاضر تورم در کشور به زیر ۱۰ درصد رسیده است، گفت: اینکه می‌گویند در برجام کاری انجام نشده حرف اشتباهی است چرا که قبل از برجام چند برابر قیمت یک کالایی را وارد می‌کردیم و حال آنکه امروز برای گازرسانی از تجهیزات داخلی استفاده می‌کنیم.

معاون وزیر نفت با بیان اینکه هم‌اکنون تاسیسات گاز را با یک سوم قیمت وارد می‌کنیم و محصول گاز را دو برابر می‌فروشیم، ادامه داد: شاهدیم که در کشور گاز را با اطمینان مصرف می‌کنند و مردم امنیت انرژی دارند در حالی‌که باید از این نعمت بهینه استفاده و صرفه‌جویی کرد.

وی با بیان اینکه در بحث اقتصاد مقاومتی سه برنامه  از جمله  صادرات گاز به عراق و پاکستان و گازرسانی به استان  سیستان و بلوچستان را در دستور کار داشتیم، یادآورشد: هم‌اکنون پروژه گازرسانی به سیستان و بلوچستان آماده افتتاح بوده و کاری بزرگ محسوب می‌شود و چنانچه این مهم جزو برنامه‌های اقتصاد مقاومتی نبود نمی‌توانستیم گازرسانی را به انجام برسانیم.

عراقی با بیان اینکه پروژه گازرسانی به استان سیستان و بلوچستان قبل از پایان امسال توسط رئیس جمهور افتتاح خواهد شد، خاطرنشان کرد: این مهم شاهکاری بزرگ به لحاظ ریالی، بودجه و سرعت است.

وی از صادرات گاز به عراق خبر داد و افزود: این مهم  به زودی با حضور رؤسای جمهور دو کشور به مرحله اجرا خواهد رسید.

مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران با اشاره به اینکه سال گذشته گازرسانی به ۵۰۰۰ روستا آغاز شده که تاکنون۳۵۰۰ روستا گازرسانی شده‌اند، تصریح کرد: تا پایان امسال ۴۰۰۰ روستا از نعمت گاز برخوردار می‌شوند.

عراقی یادآور شد: امسال یک میلیون و ۲۰۰ هزار مشترک جدید گاز به مجموع مشترکین اضافه خواهد شد.

منبع: alef.ir

نرخ تورم سالانه و تورم نقطه به نقطه در مناطق روستایی بر اساس اعلام مرکز آمار ایران در دیماه به ۷.۱ درصد رسید که نسبت به رقم مشابه قبل خود یک دهم درصد کاهش نشان می‌دهد.

به گزارش میزان، گزارش شاخص قیمت کالاها و خدمات مصرفی خانوارهای روستایی کشور در دی ماه سال ۱۳۹۵ منتشر شد.

 
– شاخص کل (بر مبنای۱۰۰=۱۳۹۰) در دی ماه سال ۱۳۹۵ عدد ۲۴۹٫۰ را نشان می‌دهد که نسبت به ماه قبل ۰٫۶ درصد افزایش داشته است. شاخص کل نسبت به ماه مشابه سال قبل (تورم نقطه به نقطه)، ۷٫۱ درصد افزایش یافته که نسبت به تورم نقطه به نقطه ماه قبل (۷٫۲ درصد)، ۰٫۱ واحد درصد کاهش یافته است. درصد تغییرات شاخص کل در دوازده ماه منتهی به دی ماه سال ۱۳۹۵ نسبت به دوره مشابه سال قبل (نرخ تورم روستایی)، ۷٫۱ درصد است که نسبت به تورم دوازده ماهه منتهی به آذر ماه ۱۳۹۵ (۷٫۲ درصد)، ۰٫۱ واحد درصد کاهش یافته است.
 
– شاخص گروه عمده «خوراکی‌ها، آشامیدنی‌ها و دخانیات» در این ماه به رقم ۲۷۱٫۸ رسید که نسبت به ماه قبل ۰٫۴ درصد افزایش نشان می‌دهد. شاخص گروه عمده “خوراکی‌ها، آشامیدنی‌ها و دخانیات ” نسبت به ماه مشابه سال قبل ۶٫۹ درصد افزایش نشان می‌دهد و درصد تغییرات این گروه در دوازده ماه منتهی به دی ماه ۱۳۹۵ نسبت به دوره مشابه سال قبل ۶٫۷ درصد است که نسبت به تورم دوازده ماهه منتهی به آذر ماه ۱۳۹۵ (۶٫۷ درصد)، تغییری نداشته است.
 
شاخص گروه اصلی «خوراکی‌ها» در ماه مورد بررسی به عدد ۲۶۸٫۰ رسید که نسبت به ماه قبل ۰٫۳ درصد افزایش نشان می‌دهد.  شاخص گروه اصلی «خوراکی‌ها» نسبت به ماه مشابه سال قبل ۶٫۶ درصد افزایش نشان می‌دهد و نرخ تورم دوازده ماهه این گروه ۶٫۶ درصد است.  
 
– شاخص گروه عمده «کالاهای غیر خوراکی و خدمات» در دی ماه ۱۳۹۵ به رقم ۲۳۳٫۷ رسید که ۰٫۷ درصد نسبت به ماه قبل افزایش نشان می‌دهد. میزان افزایش شاخص گروه عمده “کالاهای غیرخوراکی و خدمات” نسبت به ماه مشابه سال قبل ۷٫۳ درصد بوده است و نرخ تورم دوازده ماه منتهی به دی ماه سال ۱۳۹۵ نسبت به دوره مشابه سال قبل این گروه ۷٫۵ درصد است که نسبت به تورم دوازده ماهه منتهی به آذر ماه ۱۳۹۵ (۷٫۷ درصد)، ۰٫۲ واحد درصد کاهش یافته است.

منبع: alef.ir

بعد از تولید هیوندای آی ۲۰ و آی ۱۰ خودروی جدید از این شرکت به زودی در ایران تولید خواهد شد.
به گزارش عصر ایران مدیر عامل کرمان موتور در  حاشیه دیدار به سفیر کره جنوبی از این شرکت از ساخت خودروی هیوندای اکسنت در این شرکت در کرمان خبر داد.
محمدرضا شه بخش مدیرعامل گروه صنایع خودروسازی کرمان بخش در جلسه ای که با حضور کیم سفیر کره جنوبی در تهران، سامان فیروزی مدیرعامل کرمان موتور و سایر مدیران گروه صنایع خودروسازی کرمان در خصوص عقد قرارداد کرمان موتور با هیوندایی برگزار شد، افزود: تا سال ۲۰۲۰ نه تنها در ایران حضور قدرتمندی خواهیم داشت بلکه همزمان در بازارهای همجوار به میزان توانایی خود، محصولات گروه را عرضه خواهیم نمود.
 مدیرعامل گروه صنایع خودروسازی کرمان سابقه همکاری با خودروسازی هیوندای کره جنوبی را قدیمی خواند و گفت: چنانچه کشور دچار تلاطم های سیاسی نشود، تا سال ۲۰۲۰ به عنوان یک خودروساز صاحب برند در سطح کشور و منطقه مطرح خواهیم شد.
وی سپس در خصوص کیفیت و قیمت محصولات تولیدی شرکت کرمان موتور نیز گفت: استراتژی گروه این است که با توجه به اتفاقات مهم و خوبی که در دولت یازدهم رخ داده، بتوانیم از تکنولوژی و دانش فنی هیوندایی برای تولید خودروهای به روز استفاده کنیم و قرارداد کرمان موتور با هیوندای نخستین اقدام در گروه، پس از برجام است.

شه بخش تصریح کرد: صنایع خودروسازی کرمان به نحو مطلوب سعی دارد با حفظ کیفیت محصولات تولیدی در سطح استانداردهای جهانی، آنها را با قیمتی رقابتی به بازار عرضه نماید.
هیوندا اکسنت  به به زودی توسط کرمان موتور در ایران تولید خواهد شد
 
شه بخش در ادامه ارگ جدید بم را قطب تولید خودروی بخش غیردولتی توصیف کرد و گفت: با شروع دولت یازدهم و پس از برجام، گروه صنایع خودروسازی کرمان توانست میزان تولیدات خود را افزایش دهد و این افزایش تولید حدود ۱۰ هزار نفر اشتغال مستقیم ایجاد کرد به گونه ای که در دولت قبل، میزان اشتغال در منطقه کمتر از سه هزار نفر بود.

مدیرعامل کرمان موتور نیز در این نشست، قرارداد با هیوندایی را شامل سه قرارداد مجزا دانست و گفت: نخستین بخش این قرارداد شامل انتقال دانش فنی تولید خودرو و دیگری انتقال دانش فنی قطعه سازی است.

سامان فیروزی افزود: با استفاده از دانش فنی هیوندایی اقدام به ساخت قطعات مورد نیاز خودروهایی که در ایران از این خودروساز تولید و عرضه می شود، خواهیم کرد.

وی سپس به قرارداد دوم اشاره کرد و گفت: در این بخش قرار است برای تامین قطعات خطوط تولید و برخی قطعات در تیراژ بالا، سرمایه گذاری سنگین صورت گیرد که طبیعتا تا آن زمان باید از شرکت هیوندایی قطعات مورد نیاز را وارد کنیم.

وی افزود: به منظور انتقال دانش فنی در حوزه قطعه سازی و ایجاد زنجیره تامین، با شرکت موبیس که شرکت تامین کننده قطعات شرکت هیوندایی است توافق کرده ایم که با قطعه سازان ایرانی در ارگ جدید بم مشارکت داشته و قطعه بسازند.
 
فیروزی ادامه داد: بخش سوم قرارداد، تضمین ارایه خدمات پس از فروش و انتقال دانش به روز بازاریابی خودرو است که در این حوزه نیز ما به استفاده و انتقال تجربیات جهانی برند هیوندای نیاز بالایی احساس می کنیم.
وی تصریح کرد: در این قرارداد توافق شده که اگر بخش قطعه سازی و تولید به سطوح کیفی مورد تایید هیوندایی برسد، امکان صادرات از ایران نیز فراهم خواهد شد لذا پیش نیاز صادرات رسیدن به سطح کیفی مطابق استانداردهای جهانی است.

فیروزی در بخش دیگری سخنان خود گفت: براساس قرارداد کرمان موتور و هیوندایی، برنامه ریزی شده برای سال ۲۰۱۷ سه خودرو i10  و i20 و اکسنت در کارخانه کرمان موتور در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید تولید و به بازار عرضه شود.

مدیرعامل کرمان موتور با بیان اینکه براساس قرارداد، پیش بینی شده از این سه مدل حدود ۱۷ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودرو تولید شود، گفت: درصد ساخت داخل این سه مدل در ابتدا حدود ۲۰ درصد است که براساس سند استراتژی صنعت خودروی کشور ما موظف هستیم تا پایان سال ۱۳۹۷ به ۴۰ درصد ساخت داخل برسیم.
وی با اشاره به برنامه ۱۴۰۴ کشور اظهار داشت: کرمان موتور هدف گذاری کرده ۱۵۰ هزار دستگاه از محصولات هیوندایی را تا سال ۲۰۲۱ تولید و به بازار عرضه کند و به طور قطع در این سال خودرویی که کمتر از ۴۰ درصد ساخت داشته باشد، در سبد محصولات شرکت کرمان موتور نخواهیم داشت.
 
ایران دروازه رسیدن به بازارهای منطقه ای است
در ادامه این نشست سفیر کره جنوبی در تهران نیز، ایران را کشوری امن و مطمئن برای سرمایه گذاری و مشارکت صنعتی دانست و گفت: سئول و شرکت های کره ای به طور کامل اتفاقات ایران و موقعیت استراتژی کشور را دنبال می کنند و آگاه هستند که ایران نقطه خوبی برای رسیدن به بازارهای منطقه است.
کیم سئونگ هو افزود: کره جنوبی این آمادگی را دارد تا در آینده نزدیک در ایران هم سرمایه گذاری انجام دهد و بدنبال آن تکنولوژی و دانش فنی را وارد ایران سازد.
 
وی اضافه کرد: نقطه تمایز ایران با سایر کشورها این است که ضمن داشتن منابع غنی طبیعی، از ساختار صنعتی پیشرفته ای برخوردار است، لذا از این جهت می توان روی ساختارهای صنعتی و امکانات ایران حساب ویژه ای برای تولید و سرمایه گذاری کرد که این موضوع تنها به بخش خودرو اختصاص ندارد و سایر حوزه را نیز شامل خواهد شد.
سفیر کره سپس به اهداف سئول در همکاری با ایران اشاره کرد و گفت: ما اهدافی در این مسیر پس از برجام دنبال می کنیم که یکی بازگشت به سطح همکاری های دوکشور به زمان قبل از تحریم ها است.

وی خاطرنشان کرد: توسعه همکاری های دو کشور نباید تنها در سطح روابط بازرگانی باقی بماند بلکه باید این همکاریهای به گونه ای با هم گره بخورند که ارتباطات تهران و سئول در زمینه های مختلف فرهنگی، اقتصادی، تکنولوژی غیرقابل تفکیک شود.

منبع: alef.ir

رئیس انجمن واردکنندگان موبایل، تبلت و لوازم جانبی: ۳۰ تا ۳۵ هزار گوشی قاچاق در روز وارد کشور می شود که بعضا گوشی‌های دست دوم، رفرش شده و تقلبی است و حقوق مصرف کننده نیز به طور کلی پایمال می‌شود.

به گزارش فارس، سید محمود سفار در برنامه مناظره رادیو گفت‌وگو گفت: متاسفانه بالغ بر ۳۰ تا ۳۵ هزار گوشی قاچاق در روز وارد کشور می‌شود. گوشی هایی که وارد کشور می‌شود بعضا گوشی‌های دست دوم، رفرش شده و تقلبی است که حقوق مصرف کننده را نیز به طور کلی پایمال می‌کند.

این برنامه با موضوع قاچاق روز افزون تلفن همراه، راهکارها، موانع و پیشگیری و با حضور سید محمود سفار رئیس انجمن واردکنندگان موبایل، تبلت و لوازم جانبی و امیر اسحاقی دبیر انجمن واردکنندگان موبایل، تبلت و لوازم جانبی روانه آنتن شد.

سید محمود سفار در ابتدا با اشاره به آمار بالای گوشی های قاچاق گفت: موبایل ها به ویژه به اسمارت فون‌ها نیاز زیادی در جامعه وجود دارد. متاسفانه علی رغم تاکیدات مقام معظم رهبری در مورد مبارزه با قاچاق کالا، تاکنون اقدام مناسبی اتفاق نیفتاده است.

وی خاطرنشان کرد: حدود یک میلیون و ۹۷۰ هزار گوشی تلفن همراه در سال ۹۳ از مبادی قانون وارد کشور شده است که میانگین ماهیانه آن حدود ۱۶۰ هزار عدد است. متاسفانه بالغ بر ۳۰ تا ۳۵ هزار گوشی قاچاق در روز  وارد کشور می شود. گوشی هایی که وارد کشور می‌شود بعضا گوشی های دست دوم، رفرش شده و تقلبی است که حقوق مصرف کننده را نیز به طور کلی پایمال می کند.

رئیس انجمن واردکنندگان موبایل، تبلت و لوازم جانبی در مورد میزان گوشی های قاچاق بیان داشت: در سال ۹۳ حدود ۹۳ درصد کالای قاچاق در کشور داشتیم که حداقل ۲۵ درصد کالاها دست دوم یا تقلبی هستند.

وی با اشاره به حقوق عوارض و گمرک برای واردات گوشی موبایل عنوان کرد: سالیانه حدود سه هزار میلیارد تومان عدم پرداخت حقوق و عوارض گمرک است. تلفن های همراه سریال ۱۵ رقمی دارند و شاید تنها کالایی که دولت به راحت می توانست کنترل کند، موبایل است. در دو سال گذشته مشکلاتی در حوزه رجیستر داشتیم که متاسفانه انجام نشده است و برای خود بنده باعث تعجب است.

در ادامه امیر اسحاقی با تصریح بر اینکه قاچاق کالا یک بحث کاملا اقتصادی است، گفت: مسائلی که در قاچاق کالا اهمیت دارد، قیمت تمام شده، چگونگی واردات کالا و توزیع کالا است. متاسفانه موبایلی که می خواهد در فرآیند قانون وارد کشور شود، بین  ۸ تا ۱۴ روز کاری زمان می برد، در حالی که قاچاق این کالا از کشورهای همسایه در کمتر از ۴۸ ساعت وارد کشور می شود.  

وی افزود: هزینه ای که وارد کننده پرداخت می کند به طور میانگین ۲۵ درصد قیمت تمام شده بیشتری باید پرداخت کند در صورتی که همین کالا با کمتر از ۳۰ هزار تومان وارد کشور می شود و هیچ رد و نشانی هم برای او وجود ندارد. ضمن اینکه در فرآیندهای بعدی نیز از مالیات و بیمه نیز خبری نیست و سریعا به دست مردم می رسد.

دبیر انجمن واردکنندگان موبایل، تبلت و لوازم جانبی به مالیات بر ارزش افزوده اشاره کرد و بیان داشت: بر اساس این نوع مالیات را باید مصرف کننده نهایی پرداخت کند اما برای موبایل از وارد کننده گرفته می شود و به ندرت واردکننده ها می توانند از سطح عرضه مالیات بر ارزش افزوده موبایل را دریافت کند.

منبع: alef.ir

هفته اول بهمن‌ماه با گرانی شش گروه از کالاهای اساسی به پایان رسید. در این بین میوه‌های تازه با ۳.۳ درصد افزایش قیمت در صدر گرانی‌ها قرار داشت.

به گزارش ایسنا، طبق آنچه که بانک مرکزی از متوسط قیمت خرده‌فروشی کالاهای خوراکی در هفته اول بهمن‌ماه اعلام کرده، در گروه لبنیات افزایش حدود ۰.۱ درصدی نسبت به هفته ماقبل ثبت شده است.

این در حالی است که قیمت شیر پاستوریزه نسبت به هفته پایانی دی ‌ماه تا ۰.۲ درصد افزایش یافته و قیمت سایر اقلام این گروه بدون تغییر بود. در رابطه با قیمت تخم‌مرغ کاهش ۱.۹ درصدی وجود داشته و شانه‌ای ۹۵۰۰ تا ۱۱۰۰۰ تومان به فروش رفته است.

در گروه‌ میوه‌های تازه که بیشترین میزان رشد را نسبت به هفته قبل و هفته مشابه سال قبل داشته است، باید گفت که این گروه بین ۳.۳ تا ۱۱.۹ درصد در دو دوره مورد بررسی گران شد. در مورد سبزی‌های تازه هم افزایش ۱.۱ درصدی هم ثبت شده است.

در هفته اول بهمن‌ماه در گروه برنج، بهای برنج وارداتی غیرتایلندی و برنج داخله درجه دو ثابت بود اما برنج داخله درجه یک تا ۰.۲ درصد ارزان شد. در گروه حبوبات نیز قیمت عدس و لوبیا قرمز بدون تغییر بود و قیمت لوبیا چشم‌بلبلی و لوبیا سفید هر کدام ۰.۲ درصد کاهش یافت. بهای سایر اقلام این گروه بین ۰.۱ تا ۰.۲ درصد با افزایش همراه شده است.

همچنین قیمت گوشت گوسفند ۰.۲ و گوشت تازه گاو و گوساله تا ۰.۶ درصد ارزان شد، به طوری که هر کیلو گوشت گوسفند تا ۴۲ هزار و ۳۰۰ تومان و گوشت گاو و گوساله تا ۳۶ هزار و ۵۰۰ تومان در سطح شهر عرضه شده است. قیمت مرغ اما تا ۱.۳ درصد نسبت به هفته اول دی‌ماه گران شده و هر کیلو تا ۶۸۴۰ تومان فروش رفت.

گزارش بانک مرکزی از این حکایت دارد که قیمت چای خارجی ۰.۱ درصد گران شده ولی بهای قند، شکر و انواع روغن نباتی ثابت مانده است.

منبع: alef.ir