بایگانی دسته ی : اقتصادی

به گزارش ایسنا، هرچند که تعیین تکلیف سپرده‌گذاران تعاونی منحله فرشتگان به عنوان بزرگترین زیرمجمومه موسسه اعتباری کاسپین به طور مرحله‌ای در حال انجام بود و تا سقف ۲۰۰ میلیون تومان هم پیش رفت اما در حدود دو ماه گذشته کاملا متوقف شد. دلیل این توقف نیز توقیف اموال و مسدود شدن حساب‌های موسسه کاسپین عنوان شده بود.اما تازه‌ترین اعلام ولی‌الله سیف – رئیس کل بانک مرکزی – در رابطه با جریان پرداختی‌ها در موسسه کاسپین با توضیحاتی همراه شده که نشان می‌دهد به زودی پرداختی‌ها آغاز خواهد شد.آن طور که سیف، درباره آخرین وضعیت این پرداختی اعلام کرده است پرداخت وجوه تا سقف ۲۰۰ میلیون تومان در حال انجام بود ولی در میانه دوره پرداخت به دلیل برخی احکام صادره موانعی ایجاد شد که در ادامه با انجام مذاکرات و ورود مقامات ارشد قوه قضاییه این توقیف‌ها حل شده است، بنابراین ظرف روزهای آینده شاهد آن خواهیم بود که تا سقف ۲۰۰ میلیون تومان قابلیت پرداخت برای تمامی سپرده‌گذاران ایجاد شود.رئیس کل بانک مرکزی درباره افزایش سقف پرداخت نیز گفت که بعد از پرداخت سپرده‌های تا ۲۰۰ میلیون تومان اولویت‌های بعدی به شناسایی اموال و دارایی‌ها بستگی دارد هرچند که این اقدام نیز به سرعت تحت نظارت مرجع قضایی در حال پیگیری بوده و با نتایج حاصل از آن بانک مرکزی تصمیم‌گیری می‌کند.
منبع: بهارنیوز

سعید آگشته در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: شواهد نشان می‌دهد بخش مسکن به تدریج در دو حوزه قیمت و تقاضا با افزایش نسبی مواجه شده است. هم‌اکنون قیمت مسکن تقریبا با نرخ تورم برابری می‌کند و پیش‌بینی من این است که در ماه‌های آینده یک تا دو درصد بالاتر از نرخ تورم قرار گیرد.وی با بیان این‌که سیاست‌های حمایتی دولت در حوزه تسهیلات منجر به افزایش تقاضای مسکن شده است گفت: امیدواریم دولت حمایت‌های خود را از بازار مسکن ادامه دهد. البته حمایت از طریق تسهیلات به تنهایی نمی‌تواند مسکن را از رکود درآورد بلکه اصلاح ساختار نظام پولی کشور باید به این بخش کمک می‌کند. بر این اساس دولت باید با سرسختی، مساله کاهش نرخ سود سپرده‌های بانکی را پی‌گیری کند.این کارشناس اقتصاد مسکن تصریح کرد: تا زمانی که نرخ سود بانکی کمتر از ارزش افزوده بخش مسکن نباشد، مسکن آن جان اصلی را نخواهد گرفت. هم‌اکنون واحدهای صنعتی بین ۲۵ تا ۳۵ درصد با رکود مواجه هستند که در هر سه حوزه حوزه اشتغال، تولید و فروش دچار کاهش شده‌اند. بخصوص در صنایع وابسته به بخش مسکن این رکود عمیق‌تراست.

آگشته، مخاطب‌شناسی را در حوزه تولید مسکن، ضروری دانست و گفت: سالیانه در ایران باید یک میلیون واحد مسکونی ساخته شود. البته مسکن متقاضی، نه مسکن عرضه‌کننده. عرضه مازاد ۲.۵ میلیون واحد مسکونی به این علت بود که عرضه‌کننده با یک سری تعاریف وارد تولید شد ومتقاضی با شاخص‌های خود اقدام به خرید کرد. تا زمانی که این دو گروه به هم نزدیک نشود همان اتفاقی می‌افتد که در مسکن مهر و مسکن لوکس افتاد.وی خاطرنشان کرد: هم‌اکنون حدود ۲.۵ میلیون واحد مسکونی خالی داریم. این عدد شاید به ظاهر زیاد باشد ولی در واقع این میزان تولید ۲.۵ سال است. برای این ۲.۵ میلیون واحد تقاضا هست ولی تقاضا همراه با توان خرید بالا نرفته است. البته این واحدهای خالی هم مخاطب خاص خود را دارد که در زمان مناسب تحت تاثیر اقتصاد کلان و با ارایه مشوق‌هایی اقدام به خرید خواهند کرد.

این کارشناس اقتصاد مسکن با بیان این‌که سیاست‌های ناصحیح در بخش مسکن مهر منجر به ایجاد واحدهای بدون متقاضی شد، تاکید کرد: یکی از مهم‌ترین ایرادات مسکن مهر در حوزه مطالعات صفر و مکان‌یابی اشتباه بود که در اکثر سایت‌ها اتفاق افتاد. هم‌اکنون در پرند سازندگان ساختمان می‌سازند ولی خالی است؛ چون متناسب با نیاز متقاضیان ساخته نشده است.آگشته تصریح کرد: دولت سیاستی را در حوزه بازآفرینی شهری اتخاذ کرده که به اعتقاد من سیاست اصولی است. اگر این روند ادامه پیدا کند هم اصلاح کالبد شهری اتفاق می‌افتد و هم تنظیم بازار در این مناطق ایجاد خواهد شد.
منبع: بهارنیوز

طبق آخرین آمار و گزارش‌های منتشر شده، جف بزوس، موسس و مدیرعامل شرکت آمازون بعنوان ثروتمندترین میلیاردر جهان شناخته و معرفی شده است. نکته جالب اینجاست که بیشتر این افراد تنها با طرح یک ایده و کارآفرینی موفق به کسب میلیاردها دلار شده اند.
۱. جف بزوس:

در صدر فهرست مولتی میلیاردهای جهان، نام جف بزوس – موسس و مدیر عامل شرکت آمازون – قرار دارد. ثروت وی معادل ۸۲ میلیارد دلار براورد شده است. شرکت آمازون از لحاظ میزان درآمد، بزرگترین شرکت اینترنتی جهان و همچنین بزرگترین فروشگاه اینترنتی آنلاین است. این شرکت توسط جف بزوس در سال ۱۹۹۴ تاسیس گردید و هم اکنون نیز در شهر سیاتل، واشینگتن ایالات متحده امریکا مستقر است. این شرکت تجارت الکترونیک آمریکایی، نخست از فروش آنلاین و اینترنتی کتاب کار خود را آغاز کرد و بعد از آنکه در این عرصه به موفقیت های چشمگیری دست یافت، فروش سایر وسایل نظیر لوازم خانگی، پوشاک و غیره را آغاز کرد. محبوبیت و طرفداران شرکت آمازون در چند سال گذشته رشد روز افزونی داشته است به گونه ای که سهام این شرکت آمریکایی به طور ناگهانی جهش یافت.
۲. مارک زوکربرگ

مارک زوکربرگ بعنوان موسس و مدیر عامل شرکت فیس بوک، دومین ثروتمند بزرگ در جهان است که توانسته است از لحاظ میزان درآمد، در جایگاه دوم این فهرست جای بگیرد. ثروت زوکربرگ معادل ۵۹.۴ میلیارد دلار است. وی شرکت فیس بوک را با یکی از همکلاسی هایش در دانشگاه هاروارد تاسیس کرد و عنوان جوان‌ترین ثروتمند و پیشگام در عرصه تکنولوژی و اینترنت را از آنِ خود کرد. زوکربرگ سهام و مالکیت تمامی سایت ها و اپلیکیشن های زیرمجموعه فیس بوک نظیر واتس اپ، اینستاگرام و فیس بوک مسنجر را نیز در اختیار دارد.
۳. لری پیج :

میزان ثروت لری پیج بعنوان مدیرعامل آلفابت – شرکت مادر گوگل – و یکی از موسسان شرکت گوگل، ۴۹.۳ میلیارد دلار است. شرکت گوگل بدون شک یکی از بزرگترین غول‌های تکنولوژی در جهان به شمار می رود. یکی از منابع اصلی درآمد این شرکت، از طریق تبلیغات و آگهی های آنلاین در وب سایت و اپلیکیشن های گوگل است.  
۴. سرگئی برین

ثروت سرگئی برین بعنوان یکی از شرکا و موسسان شرکت آلفابت – شرکت مادر گوگل – ۴۳.۱ میلیارد دلار برآورد شده است. وی هم اکنون رئیس شرکت آلفابت است و همراه با لری پیج، سهام این شرکت را در اختیار دارند. هردوی آنها زمانی که در دانشگاه استنفورد آمریکا تحصیل می کردند، یک وب گاهی ایجاد کردند که وب سایتهای مختلف را بر اساس میزان محبوبیت آنها، فهرست می کرد. بعدها که توانستند از این ایده پول کسب کنند، موتور جست‌وجوی گوگل را در سال ۱۹۹۸ بنا نهادند که در حال حاضر، بزرگترین و بهترین موتور جست‌وجوی جهان محسوب می شود.
۵. جک ما

ثروت جک ما – بعنوان موسس و مدیرعامل شرکت علی بابا – ۳۰.۹ میلیارد دلار تخمین زده شده است. شرکت علی بابا که ششمین شرکت بزرگ خدمات اینترنتی در جهان است، در سال  ۱۹۹۹ توسط جک ما  و به منظور ایجاد ارتباط میان کارخانه ها و شرکت های سازنده و مشتریان و خریداران آنها تاسیس گردید. طبق گزارش های منتشر شده، در سالهای ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ میلادی، وب سایت و شرکت علی بابا از آمازون و ای بی (eBay) هم سبقت گرفت و تبدیل به بزرگترین فروشگاه خرده فروشی جهان شد.
۶. ما هوآتنگ

میزان ثروت “ما هوآتنگ” بعنوان دومین پیشگام تکنولوژی و اینترنت در چین بعد از “جک ما”، ۲۴.۹ میلیارد دلار است. ما هواتنگ موسس و مدیرعامل شرکت تنسنت (Tencent) است. این شرکت از سال ۱۹۹۸ تاسیس شد و از بزرگترین شرکت‌های ارائه دهنده خدمات و سرویس‌های اینترنتی همچون پرداخت‌های اینترنتی، شبکه‌های اجتماعی و تفریحات مجازی محسوب می شود.
۷. رابین لی

میزان ثروت رابین لی بعنوان موسس شرکت بایدو (Baidu) ۱۴.۳ میلیارد دلار برآورد شده است. این شرکت که بزرگترین و موفق ترین موتور جستجوی چین است و کار گوگل را در این  کشور می کند، از محبوبیت بیشتری نسبت به گوگل برخوردار است. این موتور جستجو دقیقا در همان سالی که گوگل تاسیس شد، برای کاربران چینی ایجاد شد و شاید علت محبوبیت و موفقیت آن نیز همین همزمانی تاسیس اش با گوگل باشد.
۸. داستین موسکوویتز

میزان ثروت داستین موسکوویتز بعنوان یکی از موسسان و شرکای فیس بوک، ۱۰.۴ میلیارد دلار است. او همکلاسی مارک زوکربرگ بود که در دانشگاه هاروارد رشته برنامه نویسی می خواندند و بعدها با همکاری و شراکت باهم، وب سایت فیس بوک را راه اندازی کردند. وی هم اکنون یکی از سهامداران شبکه اجتماعی و محبوب فیس بوک است.
۹. جان کووم

ثروت جان کووم بعنوان مدیرعامل و یکی از موسسان شرکت واتس اپ ، معادل ۹.۷ میلیارد دلار برآورد شده است. از آن زمان که اپلیکیشن پیام رسان واتس اپ که از محبوب ترین و پرطرفدارترین پیام رسان های اینترنت به شمار می رود، به تصاحب و مالکیت شرکت فیس بوک در آمد، سهامداران و مدیران واتس اپ میلیاردر شده و به ثروت بسیاری دست یافتند.
منبع: بهارنیوز

بانک مرکزی پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت  در این رابطه را به دلیل وجود نقایصی که مهم‌ترین آن به عدم تجهیز تولید کنندگان به سامانه معتبر است در حال بررسی دارد و باید مشکلات آن برطرف شود.به گزارش ایسنا، بعد از این که طرح کارت اعتباری خرید کالای ایرانی در حدود سه سال پیش و در قالب بسته تسریع رونق اقتصادی به اجرا درآمد و قرار بود تا با مشارکت بانک مرکزی و وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) تا سقف ۱۰ میلیون تومان و با سود ۱۲ درصد و البته با تامین اعتبار ۴۲۰۰ میلیاردی از منابع بانک مرکزی به اجرا درآید در نهایت به دلیل مسائل مختلفی از جمله مناسب نبودن کالاهای انتخابی رسما شکست آن از سوی رئیس کل بانک مرکزی و حتی وزارت صمت اعلام شد.
گر چه این طرح در سال گذشته متوقف شد، ولی طبق مصوبه ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی بار دیگر طرح جدیدی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت به بانک مرکزی پیشنهاد شد، ولی طولی نکشید که این بانک پیشنهاد مطرح شده را ظاهرا متوقف کرد و طرح دیگری را خود در دستور کار قرار داد.

براساس آنچه که پیگیری موضوع از مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی به عنوان مسوول بررسی طرح نشان می‌دهد این بانک در حال برطرف کردن نقایص پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت بوده و برنامه‌های جدیدی در این رابطه دارد.بنابر گفته میرمحمد صادقی مهم‌ترین نقصی که در پیشنهاد وزارت صمت برای طرح کارت‌های اعتباری وجود دارد، این است که باید بتوان تمامی تولید کنندگان را به سامانه‌هایی مجهز کرد که از واریز پول ناشی از خرید به حساب‌ آنها مطمئن شد. این در حالی است که اکنون به غیر از چند تولید کننده معتبر مابقی به چنین سامانه‌ای مجهز نیستند و باید وزارت صمت در این باره بررسی‌های لازم را انجام داده و بازنگری کند.

نقص پیشنهاد وزارت صمت
وی ادامه داد: اگر بتوانیم تولید کنندگان بیشتری را به سامانه معتبر وارد کرده و در این باره هماهنگی‌های لازم انجام شود، در نهایت نتیجه در کنار سایر مسائل مورد تصویب کمیسیون اعتباری قرار گرفته و اعلام خواهد شد.اما در رابطه با این که چه ویژگی‌های در کارت اعتباری جدید وجود دارد، مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی عنوان کرد که هنوز بررسی‌ها نهایی نیست و در مورد برخی مسائل به توافق نرسیدیم ولی به طور حتم باید این کارت‌ها برای خرید کالای ایرانی تجهیز شود.

وی در مورد این که در دوره قبل هم خرید کالای ایرانی صرفا از طریق کارت‌های اعتباری امکان پذیر بود، اما در نهایت دلیل شکست این کالاها وجود کالاهای بی‌کیفیت عنوان شد پس در این شرایط چرا همچنان بر خرید تنها براساس کالای ایرانی تاکید می‌شود گفت که ما معتقدیم در حال حاضر بسیاری از کالاهای ایرانی با کالاهای خارجی رقابت می‌کنند و اگر این اتفاق بیفتد می‌توان سرمایه ما برای رونق اقتصادی و تولید خودمان صرف شود و از سویی دیگر مردم هم که در موارد زیادی متمایل به خرید کالای ایرانی هستند می‌توانند از کالاهای باکیفیت استفاده کنند.وی در این باره ادامه داد:امیدواریم برخی موجود در خرید کالای ایرانی را با تجهیز تولید کنندگان به سامانه و ثبت مشخصات خریدار و همچنین اطمینان از واریز پول به حساب فروشنده برطرف کرد که در این حالت برندهای بیشتری قابلیت استفاده داشته و مردم می‌توانند به کالاهایی که تمایل به خرید آن دارند، وارد شوند.

مبلغ نهایی نیست/ سود احتمالا کمتر از ١٨ درصد
مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی در رابطه با مبلغ کارت‌ها و همچنین سود متعلقه به آن و از سوی دیگر نحوه‌ی تامین اعتباری که در دوره قبل از طریق بانک مرکزی انجام شده بود توضیحاتی ارائه کرد.
بنابر گفته میرمحمد صادقی در طرح جدید کارت‌های اعتباری قرار نیست منابعی تحت عنوان خط اعتباری بانک مرکزی اختصاص پیدا کند و صرفا از محل منابع بانک‌ها خواهد بود. در رابطه با نرخ سود نیز باید یادآور شد که ظاهرا مذاکراتی در حال انجام است و اگر توافقات به نتیجه برسد، آنگاه سود متعلقه به کارت‌های اعتباری کمتر از نرخ سود رایج بانکی که اکنون ۱۸ درصد است، خواهد شد.وی این را هم گفت که سقف مبلغ کارت‌های اعتباری هنوز مشخص و نهایی نشده است.
منبع: بهارنیوز

تردیدی نیست که ترس دلار از گران شدن ریخته است. همه شواهد و اتفاق‌هایی که طی روزهای گذشته تا به امروز در چهارراه استانبول افتاده است، این واقعیت را حکایت می‌کند که قبح گرانی در بازار آزاد ارز شکسته شده است. همان اتفاقی که سال‌ها یکی از بزرگترین نگرانی‌های بانک مرکزی بود، حالا افتاده است.

منبع: عصرایران

مریم نهاوندی در گفت‌وگو با ایسنا با ذکر پیشینه‌ای از تعریف بیکاری در جوامع صنعتی، اظهار کرد: بیکاری در جوامع طبقات مختلف را یکسان تحت تاثیر قرار نمی‌دهد، بلکه بیکاری برروی طبقات تاثیرات متفاوتی می‌گذارد. مثلا اقشار پردرآمد و بالای جامعه به دلیل حمایت‌های خانوادگی آسیب بسیار کمتری از معضل بیکاری می‌بینند و در مقابل اقشار ضعیف‌تر به دلیل وابستگی به درآمد شغل خود از پدیده بیکاری آسیب بیشتری می‌بینند.او با بیان این که بیکاری در جامعه ما پدیده‌ای ساختاری است و به نهادهای مختلف مربوط می‌شود، گفت: در جامعه ما افرادی که از تخصص کمتری برخوردار هستند راحت‌تر کار پیدا می‌کنند چراکه حاضرند به هر کاری تن دهند و معمولا حقوق و بیمه کمتری مطالبه می‌کنند. در این بین اما نیروی کاری که از تحصیلات دانشگاهی برخوردار باشد به دلیل قرار گرفتن در رده فارغ‌التحصیلان تن به هر کاری و با هر شرایطی نمی‌دهند و بنابراین بیشتر در معرض بیکاری قرار می‌گیرند.

عضو هیات علمی دانشکده علوم اجتماعی دانشگاه تهران با انتقاد از پذیرش گسترده و بدون برنامه دانشجویان در دانشگاه‌ها، گفت: در جامعه ما معلوم نیست که ما افرادی را که تربیت می‌کنیم قرار است در چه جایگاهی مشغول شوند. پدیده فارغ‌التحصیلان بیکار یا بیکاران فارغ‌التحصیل به این دلیل گسترش یافته که بازار کاری از قبل برای آنها تعریف نشده است.این استاد دانشگاه در ادامه با بیان این که بیکاری در جامعه ما پدیده‌ای پیچیده و چند بعدی است، اظهار کرد: نه وزارت کار و نه وزارت علوم به تنهایی متولی ایجاد اشتغال در جامعه نیستند، چرا که ایجاد اشتغال برنامه‌ای جامع از سوی دولت می‌طلبد تا از آن طریق از آموزش تا جذب نیروها در بازار کار برنامه ریزی شده باشد.نهاوندی با بیان این که برنامه‌ریزی برای اشتغال در جامعه باید یک برنامه‌ریزی مبتنی بر مناطق مختلف کشور باشد، گفت: اگر در منطقه‌ای به لحاظ اقلیمی استعداد کشاورزی وجود دارد باید در آن مناطق علاوه بر تقویت کشاورزی، صنایع تولیدی نیز حمایت شوند و برعکس در مناطقی مانند مناطق کویری که استعداد کشاورزی وجود ندارد، باید به صنایع گردشگری توجه بیشتری شود.

وی با اشاره به تجربه کشور امارات در زمینه جذب گردشگر و تقویت صنعت توریست، بیان کرد: دوبی با این که در منطقه‌ای کاملا بیابانی قرار دارد اما به دلیل توجه به صنایع و جاذبه‌های مصنوعی گردشگری امروزه به منطقه‌ای گردشگرپذیر و شکوفا تبدیل شده است به طوری که هر ساله برخی از شهروندان ایرانی نیز برای گذران تعطیلات به آنجا سفر می‌کنند.عضو هیات علمی دانشکده علوم اجتماعی دانشگاه تهران در پایان به دلایل روان‌شناختی و فردی بیکاری نیز اشاره کرد و گفت که اگر افراد در هر موقعیت شغلی که قرار دارند به جای این که از شاخه‌ای به شاخه‌ای دیگر تغییر شغل دهند، سعی کنند تا همان کار خود را بسیار خوب یاد بگیرند در نهایت می‌توانند به لحاظ درآمدی بسیار موفق‌تر عمل کنند.
منبع: بهارنیوز

به گزارش ایسنا، به نقل از وب سایت money.cnn، بسیاری از مردم هم اکنون تصور می کنند که در چند سال اخیر و با پیشرفت علم و تکنولوژی در عرصه ارتباطات، دیگر سرویس‌های پستی در جهان با مشکلات بسیاری روبرو شده و با آن دست و پنجه نرم می‌کنند.زمانی که در سال ۱۹۹۵ پست الکترونیکی جایگزین مرسولات پستی در جهان شد، اداره پست فدرال آلمان خصوصی سازی شد و به شرکت پست آلمان تغییر نام داد. پس از آن، تصور می شد همانند بسیاری از شرکت های پستی دیگر در سراسر جهان با مشکلات عدیده و سرنوشت و آینده ای نامعلوم مواجه شود. اما شرکت پست آلمان  DPDHL ثابت کرد که شرکتهای پستی به پایان راه خود نرسیده اند و می توانند همگام با پیشرفت تکنولوژی، به خدمت رسانی‌های خود ادامه دهند.بعنوان مثال، شرکت پست آلمان DPDHL نخستین شرکتی است که در جهان برای تحویل محموله های پستی از خودروهای خودران استفاده می کند.مدتهاست که فناوری خودروهای خودران و تمام اتوماتیک ( بدون نیاز به هدایت راننده) سر و صدای زیادی در جهان به راه انداخته است و کشورها و شرکت‌های بسیاری از آن استقبال کرده و بدین منظور از برنامه‌های مبنی بر استفاده از خودروهای خودران برای گسترش و توسعه ناوگان حمل و نقل خود رونمایی کرده اند.

شرکت پست آلمان با بیش از ۵۰۰ هزار کارمند و کارگر و خدمت رسانی به بیش از ۲۲۰ کشور جهان، در سال ۲۰۱۴ ایده های خوبی را به مرحله اجرا رساند. این شرکت پس از آنکه دریافت و متوجه شد بزرگترین پلت‌فرم مرسولات پستی موجود در جهان را داراست، تصمیم گرفت به منظور حفظ بیشتر محیط زیست و همسویی با پیشگامان علم و تکنولوژی، از خودروهای الکتریکی و برقی استفاده کند تا بدین وسیله بتواند با سرعت و پاکیزگی بیشتری به خدمت رسانی بپردازد.

در اصل این شرکت، بالغ بر ۳۴۰۰ دستگاه ون دیزلی خود را با این خودروهای برقی خریداری شده جایگزین کرده و به طور گسترده ای هزینه های جانبی خود را کاهش داده است.هم اکنون طبق اعلام خود این شرکت و گزارش‌های منتشر شده، شرکت پست آلمان قصد دارد با بکارگیری از هوش مصنوعی و خودروهای خودران، همگام با تکنولوژی روز حرکت کرده و موفق شده است روند ارسال مرسولات پستی خود را بهینه سازی کند.بدیهی است که شرکت های خدمات پستی در جهان، برای بقای حیات و سرزندگی خود باید همسو و همگام با علم و تکنولوژی به روز جهان حرکت کنند در غیر این صورت، به طور قطع در آینده ای نزدیک به مرز ورشکستگی خواهند رسید.
منبع: بهارنیوز

 
کراون در زبان انگلیسی به معنی تاج است. پس از اینجا متوجه می‌شویم با یک ماشین لوکس، مدرن و شیک روبرو هستیم. پیشینه‌ی کراون به سال ۱۹۵۵ میلادی یعنی به بیش از ۶ دهه‌ی پیش برمی‌گردد. تا امروز ۱۴ نسل از این سری محصول تویوتا به بازار عرضه شده است. خبر خوب برای خودرودوستان این است که تویوتا دست به کار شده و جدیدترین مدل کراون از نسل پانزدهم را در نمایشگاه توکیو رونمایی کرده است.


 
تویوتا رسما اعلام کرده که مهم‌ترین تغییری که در این خودرو اعمال کرده، استفاده از پلتفرم جدید TNGA است. به گفته تویوتا، این ویژگی باعث می‌شود تا سواری لذت بخشی را هنگام رانندگی با کراون تجربه کند. با این حال، انتظار می رفت تا هم زمان با ارتقای هندلینگ و تعادل خودرو، شاهد کاهش وزن اتومبیل هم باشیم؛ نکته ای که هنگام تست این خودرو در پیست نوربرگرینگ دیده شده بود.

البته هنوز خیلی از مشخصات کلی و جزیی کراون منتشر نشده، با این حال در مورد مشخصات فنی، بیشترین تمرکز روی بهره‌گیری از یک پلت‌فرم مطلوب است. در مورد زبان طراحی این خودرو باید به استفاده از خطوط منحنی و با ظرافت در بدنه، ابعاد نسبتا بزرگ و فرم عضلانی روی گلگیرها، چراغ‌های نسبتا کشیده، جلوپنجره‌ی بزرگ و ظاهر متفاوت در بخش پایین سپر جلو اشاره کرد.

 


 


در بخش نمای جانبی هم، شباهت‌هایی با ماشین‌های آلمانی مثل نمای جلوی ب‌ام‌و سری ۵ و نمای پشتی بعضی از دیگر شرکت ها مثل بنز پیدا کرد. با این حال، تویوتا کرون به عنوان یک خودروی مدرن مجهز به زبان‌طراحی متفاوت قلمداد می‌شود.
منبع: بهارنیوز