۹۰ درصد گوشی‌های بازار قاچاق است

به گزارش ایران خبر، حسین غروی در خصوص آمار واردات گوشی تلفن همراه اظهار داشت: تقاضای بازار در کشور ما، سالانه حدود ۱۴میلیون دستگاه است که طبق برآوردهای اعلام شده از سوی مراجع رسمی، کمتر از ۱۰درصد آن از طریق واردات قانونی پوشش داده می شود.وی با بیان اینکه به عبارت دیگر سالانه نزدیک به ۱۲و نیم میلیون گوشی تلفن همراه به داخل کشورقاچاق می شود، افزود: حال سوالی که ایجاد می شود این است که حمل و نقل ماهیانه ۱ میلیون دستگاه گوشی قاچاق، چگونه در کشور صورت می گیرد و امنیت شبکه ورود و توزیع آن چگونه تامین می شود که خبری از شناسایی و دستگیری مجرمان آن شنیده نمی شود؟به گفته غروی، این موضوع حاکی از وقوع دو اختلال جدی در اقتصادی کشور است. اول اینکه باید اعتراف کنیم علی رغم همه شایستگی هایی که در بخش خصوصی شناسنامه دار وجود دارد، تامین بازار کشور سالهاست که به قاچاقچیان واگذار شده است. و دوم اینکه برخی دستگاه ها و سازمان ها در این فرایند مقصر هستند و خواسته یا ناخواسته جاده صاف کن قاچاق شده اند.غروی تصریح کرد: اگر قیمت هر گوشی تلفن همراه را به طور میانگین ۲۰۰ دلار در نظر بگیریم، سالانه حدود ۲.۵ میلیارد دلار از سرمایه این کشور، توسط بخش پنهان و زیرزمینی اقتصاد بلعیده می شود و این برای یک کشور با واردات حدود ۵۰ میلیارد دلاری، یک فاجعه تمام عیار است.عضو هیات مدیره فدراسیون واردات ایران ادامه داد: مجموع حقوق از دست رفته دولت از ناحیه عدم پرداخت حقوق و عوارض گمرکی و همچنین مالیات ارزش افزوده، بالغ بر ۳۵۰ میلیون دلار در سال می شود و البته به این عدد باید درآمد از دست رفته ناشی از مالیات عملکرد را هم اضافه کرد.وی افزود: از آنجایی که کالای قاچاق، فرصت های اشتغالزایی را از بین می برد، نباید فراموش کنیم به موازات فربه شدن بازار قاچاق، توان شرکت های قانونی و رسمی برای جذب نیروی انسانی نیز کاهش پیدا می کند که با توجه به بحران بیکاری در کشور، ضرر بسیار بزرگی نیز از این ناحیه به اشتغالزایی در کشور وارد می شود، که باید به هزینه های از دست رفته دولت اضافه کرد.عضو هیات مدیره فدراسیون واردات ایران با اشاره به تعدیل نیروی انسانی در شرکت های رسمی ادامه داد: آنچه دراین میان رنج آور است، تعدد فرایندهای واردات قانونی بین سازمان های مختلف و درهم پیچیدگی و موازی کاری ها است که در کنار بروکراسی کند و دست و پاگیر اداری و تراکم مقررات زائد، سبب می شود شرکت های قانونی و رسمی روز به روز در گردونه رقابت به حاشیه رانده شوند.وی افزود: بخش خصوصی رسمی و قانونی کشور در عطش راه اندازی طرح رجیستر شدن گوشی های تلفن همراه، لحظه شماری می کند و این درحالی است که سود بادآورده ناشی از قاچاق، همچون تسهیلات بلاعوضی است که برای فربه شدن قاچاق از جیب مردم پرداخت می شود.


منبع: irankhabar.ir

۹۰ درصد گوشی‌های بازار قاچاق است

عضو هیات مدیره فدراسیون واردات ایران با بیان اینکه سالانه نزدیک به ۱۲و نیم میلیون گوشی تلفن همراه به داخل کشورقاچاق می شود، گفت: بخش خصوصی در انتظار رجیستر شدن گوشی های موبایل است.


به گزارش مهر، عضو هیات مدیره فدراسیون واردات ایران با بیان اینکه سالانه نزدیک به ۱۲و نیم میلیون گوشی تلفن همراه به داخل کشورقاچاق می شود، گفت: بخش خصوصی در انتظار رجیستر شدن گوشی های موبایل است.
 
حسین غروی در خصوص آمار واردات گوشی تلفن همراه اظهار داشت: تقاضای بازار در کشور ما، سالانه حدود ۱۴میلیون دستگاه است که طبق برآوردهای اعلام شده از سوی مراجع رسمی، کمتر از ۱۰درصد آن از طریق واردات قانونی پوشش داده می شود.

وی با بیان اینکه به عبارت دیگر سالانه نزدیک به ۱۲و نیم میلیون گوشی تلفن همراه به داخل کشورقاچاق می شود، افزود: حال سوالی که ایجاد می شود این است که حمل و نقل ماهیانه ۱ میلیون دستگاه گوشی قاچاق، چگونه در کشور صورت می گیرد و امنیت شبکه ورود و توزیع آن چگونه تامین می شود که خبری از شناسایی و دستگیری مجرمان آن شنیده نمی شود؟

به گفته غروی، این موضوع حاکی از وقوع دو اختلال جدی در اقتصادی کشور است. اول اینکه باید اعتراف کنیم علی رغم همه شایستگی هایی که در بخش خصوصی شناسنامه دار وجود دارد، تامین بازار کشور سالهاست که به قاچاقچیان واگذار شده است. و دوم اینکه برخی دستگاه ها و سازمان ها در این فرایند مقصر هستند و خواسته یا ناخواسته جاده صاف کن قاچاق شده اند.

غروی تصریح کرد: اگر قیمت هر گوشی تلفن همراه را به طور میانگین ۲۰۰ دلار در نظر بگیریم، سالانه حدود ۲.۵ میلیارد دلار از سرمایه این کشور، توسط بخش پنهان و زیرزمینی اقتصاد بلعیده می شود و این برای یک کشور با واردات حدود ۵۰ میلیارد دلاری، یک فاجعه تمام عیار است.

عضو هیات مدیره فدراسیون واردات ایران ادامه داد: مجموع حقوق از دست رفته دولت از ناحیه عدم پرداخت حقوق و عوارض گمرکی و همچنین مالیات ارزش افزوده، بالغ بر ۳۵۰ میلیون دلار در سال می شود و البته به این عدد باید درآمد از دست رفته ناشی از مالیات عملکرد را هم اضافه کرد.

وی افزود: از آنجایی که کالای قاچاق، فرصت های اشتغالزایی را از بین می برد، نباید فراموش کنیم به موازات فربه شدن بازار قاچاق، توان شرکت های قانونی و رسمی برای جذب نیروی انسانی نیز کاهش پیدا می کند که با توجه به بحران بیکاری در کشور، ضرر بسیار بزرگی نیز از این ناحیه به اشتغالزایی در کشور وارد می شود، که باید به هزینه های از دست رفته دولت اضافه کرد.

عضو هیات مدیره فدراسیون واردات ایران با اشاره به تعدیل نیروی انسانی در شرکت های رسمی ادامه داد: آنچه دراین میان رنج آور است، تعدد فرایندهای واردات قانونی بین سازمان های مختلف و درهم پیچیدگی و موازی کاری ها است که در کنار بروکراسی کند و دست و پاگیر اداری و تراکم مقررات زائد، سبب می شود شرکت های قانونی و رسمی روز به روز در گردونه رقابت به حاشیه رانده شوند.

وی افزود: بخش خصوصی رسمی و قانونی کشور در عطش راه اندازی طرح رجیستر شدن گوشی های تلفن همراه، لحظه شماری می کند و این درحالی است که سود بادآورده ناشی از قاچاق، همچون تسهیلات بلاعوضی است که برای فربه شدن قاچاق از جیب مردم پرداخت می شود
 


منبع: alef.ir

توافق بر سر فرمول هزینه معیشت کارگران

عضو کارگری شورای عالی کار از توافق شرکای اجتماعی برای تعیین فرمول هزینه سبد معیشت کارگران خبرداد.


به گزارش مهر، عضو کارگری شورای عالی کار از توافق شرکای اجتماعی برای تعیین فرمول هزینه سبد معیشت کارگران خبرداد.
 
علی خدایی گفت: بعد از برگزاری چندین جلسه بین نمایندگان تشکل‌های کارگری، کارفرمایی و دولت در خصوص تعیین مزد، چهارشنبه گذشته نشست مشترکی بین نمایندگان تشکل‌های کارگری کانون عالی شوراهای اسلامی کار، کانون عالی انجمن‌های صنفی کارگران، مجمع نمایندگان کشور و نماینده اتحادیه پیشکسوتان کارگری برگزار و بر سر سیاست‌گذاری‌های تعیین فرمول هزینه سبد زندگی یک خانواده کارگری توافق شد.

وی با اشاره به آخرین وضعیت تصمیمات گرفته شده در کارگروه تخصصی مزد نیز با بیان اینکه بدون تردید تورم و سبد معیشت دو معیار مهم در فرآیند تعیین حداقل دستمزد سالانه است که باید در کنار یکدیگر دیده شود ادامه داد: در همین راستا جلسات کارگروه مزد ۹۶ متفاوت‌تر از سال گذشته برگزار شد به طوریکه طبق توافقات اولیه شرکای اجتماعی(کارگران، کارفرمایان و دولت) بررسی تعیین اقلام و هزینه سبد معیشت در اولویت این جلسات قرار گرفت و تا امروز توافقاتی بین طرفین نیز صورت گرفته است.

عضو کارگری شورای عالی کار افزود: در جلسات کارگروه علاوه بر این، فرمول تعیین سبد معیشت کارگران با توافق نمایندگان کارگری و کارفرمایی نیز تعیین شده است که البته شاخص بُعد خانوار نیز باید با توافق طرفین مشخص شود.

خدایی در پاسخ به این سوال که آیا در خصوص اقلام سبد معیشت با کارفرمایان توافق شده است یا خیر گفت: آنچه که تا کنون در این زمینه مورد توافق بوده، تعیین سیاست‌ها و شاخص‌های سبد هزینه معیشت بین تشکل‌های رسمی کارگری است که این موضوع باید با رعایت سه جانبه گرایی در کارگروه مزد نیز بررسی و نهایی شود.

خدایی درباره زمان توافق بر سر اقلام سبد معیشت بین سه گروه کارگری، کارفرمایی و دولت در کارگروه مزد گفت: با توجه به توافقات کلی حاصل شده انتظار می رود طی یک تا دو جلسه آینده کارگروه مزد، درباره جزئیات این اقلام و سبد معیشت بین شرکای اجتماعی توافق شود.


منبع: alef.ir

فعالیت ۴۰هزار کامیون با ۴۰ سال عمر

معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با تاکید بر ضرورت ارتقاء کیفیت ناوگان حمل و نقل کشور، گفت که در این ناوگان ۴۰ هزار دستگاه کامیون و تریلر با ۴۰ سال عمر و مصرف سوخت ۲ برابر استاندارد فعالیت دارند.

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، داوود کشاورزیان در مراسم معارفه مدیرکل جدید راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان افزود: مواردی همچون تقاطع ها و دوربرگردان ها نقش تاثیرگذاری دارد و به ایمنی کمک می کند.

وی اظهار کرد: همه در زمینه ایمنی راه ها مسئولیت داریم و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، در بخش نگهداری راه ها و حمل و نقل وظایفی را برعهده دارد .

کشاورزیان تامین اعتبار نگهداری راه های شریانی ازمحل اعتبارات ملی و غیرشریانی را از محل منابع استانی عنوان و اضافه کرد: بدلیل کمبود اعتبارات، دشواری هایی در این مسیر وجود دارد که باید به صورت جدی، به آنها توجه شود.

وی اعمال عوارض بر سوخت یا خودرو را از راهکارهای موثر در بخش تامین بودجه برای نگهداری راه ها دانست و گفت: اگر سالانه پنج تا شش هزار میلیارد تومان داشته باشیم، می توانیم به نحو خیلی خوب راه ها را نگهداری کنیم چراکه پروژه های راهداری، پروژه هایی زودبازده است که مردم می توانند آثار آن را ببینند.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه در بخش ملی پروژه های متعددی در ایمنی راه ها در دست اقدام است، اظهار کرد: استفاده از دوربین های ثبت تخلف و سامانه پیمایش هوشمند تردد ناوگان (سپهتن) در ناوگان اتوبوس ها شروع شده که در آینده تمامی ناوگان عمومی را تحت پوشش قرار می دهد.

وی با اشاره به وجود پایانه مرزی و بندری در گیلان تصریح کرد: این استان به واسطه وجود پایانه مرزی و بندری، استانی مهم در بخش حمل و نقل چه از نظر مسافر و چه حمل کالا محسوب می شود.

کشاورزیان یادآور شد: میزان استقبال مردم از وسائط نقلیه عمومی هرساله روند کاهشی دارد چراکه مردم تمایل دارند با خودروهای شخصی و به صورت خانوادگی سفر کنند.

وی رویکرد سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای را ارتقاء کیفیت از طریق برندسازی عنوان و بیان کرد: این موضوع به آن معناست که شرکت های ذیربط به عملکرد راننده و اتوبوس ها نظارت داشته باشند.

کشاورزیان با بیان اینکه بین دو هزار و ۴۰۰ تا دو هزار و ۵۰۰ شرکت حمل و نقل در کشور داریم، خاطرنشان کرد: بنا داریم این شرکت ها را در قالب ۳۰ تا ۴۰ برند ساماندهی و مدیریت کنیم.


منبع: alef.ir

توضیح سیف درباره منابع بلوکه شده ایران در عمان

رئیس کل بانک مرکزی که در هفته اخیر همراه رئیس جمهور عازم عمان شده بود، نتایج مذاکرات این سفر را تشریح و اعلام کرد که ایران منابع بلوکه شده‌ای در عمان ندارد.

ولی الله سیف در گفت‌وگو با ایسنا، با ارائه توضیحاتی در رابطه با رایزنی‌های انجام شده با همتای عمانی خود گفت: با توجه به ظرفیت بالای همکاری‌های اقتصادی و بانکی بین دو کشور در این مذاکرات زمینه های مختلف همکاری مورد بحث و تفاهم قرار گرفت و توافق شد متن تفاهم‌نامه مناسب که دربرگیرنده تمام زمینه‌های همکاری‌ بانکی و پولی باشد تهیه و در نشستی که به زودی در تهران برگزار خواهد شد بین رؤسای کل بانک های مرکزی دو کشور به امضا برسد.

آنطور که سیف عنوان کرد در این مذاکرات زمینه‌های همکاری دو جانبه بین بانک‌های مرکزی و همچنین توسعه ارتباطات بانک های تجاری دو ایران و عمان  مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

همچنین رئیس کل بانک مرکزی با همتای عمانی خود  درباره برقراری مکانیزم حساب مخصوص برای تسویه مبادلات فی مابین با پول‌های ملی دو کشور و اتصال سوئیچ ملیِ کارت‌های بانکی تبادل نظر داشته است.

رئیس شورای پول و اعتبار  این را هم گفت که در نشست پیش رو، بانک‌های تجاری از هر دو طرف حضور خواهند داشت و مذاکرات لازم را برای شروع و گسترش همکاری انجام خواهند داد.

توضیح رئیس کل درباره منابع بلوکه شده ایران در عمان
اما دارایی‌های بلوکه شده ایران در عمان، دیگر موضوعی بود که سیف آخرین وضعیت آن را با توجه به سفر اخیر خود به این کشور تشریح کرد. بر اساس گفته‌های رئیس کل بانک مرکزی ایران منابع بلوکه شده‌ای در عمان ندارد.

رئیس کل بانک مرکزی توضیح داد: بانک مرکزی عمان در زمانی که مشکل جابجایی منابع آزاد شده قبل از اجرای برجام را داشتیم با ما همکاری کرد و از طریق آنها توانستیم مشکل را برطرف کنیم.

وی با بیان اینکه بخشی از آن منابع به صورت سپرده نزد بانک مرکزی عمان بود که امکان استفاده از آن را به هر صورتی که لازم باشد داشته‌ایم، یادآور شد: تاکنون به تدریج مبالغی از این منابع، مورد استفاده قرار گرفته و ترتیبی اتخاذ شد که بتوانیم در مورد بقیه آنها متناسب با نیازهای موجود با سهولت بیشتری اقدام کنیم.


منبع: alef.ir

بازدید وزیر صنعت از غرفه ایران خودرو در نمایشگاه تهران

به گزارش ایران خبر، مهندس محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در سومین روز از برگزاری نمایشگاه صنعت خودرو تهران در جریان بازدید از این نمایشگاه در غرفه گروه صنعتی ایران خودرو حضور یافت از ضمن بازدید از محصولات نمایش داده شده، در جریان توضیحات مهندسان و مدیران این شرکت نیز قرار گرفت.

وزیر صنعت، معدن و تجارت را در این بازدید، مهندس صالحی نیا، معاون صنایع و مهندس قناتی، مدیرکل دفتر ماشین سازی و نیرومحرکه وزارت صنعت همراهی می کردند.

در این بازدید مهندس ناقدی، قائم مقام اجرایی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو توضیحاتی در خصوص محصولات به نمایش در آمده این شرکت در نمایشگاه ارایه کرد.

محصولات نمایش داده شده در غرفه ایران خودرو در نمایشگاه تهران دو محصول مشترک این شرکت با پژو فرانسه است که به زودی در بازار ایران عرضه خواهد شد.

پژو ۲۰۰۸ و پژو۵۰۸ دو محصول شرکت مشترک ایران خودرو و پژو – ایکاپ- هستند که مورد استقبال خیره کننده بازدیدکنندگان نمایشگاه تهران قرار گرفته اند.

همچنین محصول اس۳۰ ایران خودرو که برای ورود به ناوگان تاکسیرانی کشور طراحی و تجهیز شده است نیز در غرفه ایران خودرو در معرض دید عموم قرار گرفته که وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز از آن بازدید کرد.

نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو تهران از ۲۶ بهمن ماه آغاز به کار کرده و تا روز جمعه ۲۹بهمن ماه ادامه خواهد داشت.
 


منبع: irankhabar.ir

اتحادیه اروپا ایران را متهم به دامپینگ فولاد کرد

اتحادیه اروپا، ایران را به دلیل صادرات فولاد ارزان قیمت به این منطقه متهم به دامپینگ کرد.
 
به گزارش مهر به نقل از رویترز، چندی پیش مقامات ایرانی اعلام کردند که این کشور قرار است تا سال ۲۰۲۵ میلادی صادرات سالانه فولاد خود را به ۲۰ تا ۲۵ میلیون تن افزایش دهد که این رقم ۱۰ میلیون تن بیش از هدف گذاری قبلی ایران برای صادرات فولاد خود تا سال ۲۰۲۵ میلادی است.  
این در حالی است است که یک مقام آگاه در انجمن تولید کنندگان فولاد اروپا موسوم به «یوروفر» اعلام کرده که ایران صادرات فولاد تخت رولی گرم خود را در بازار اتحادیه اروپا افزایش داده و ایران متهم به برهم زدن اصول تجاری است.

این مقام آگاه که خواست نامی از او برده نشود گفت: «قرار است اتحادیه اروپا تا هفتم آوریل (بیست و هشتم فرودین سال آینده) در این باره تصمیم بگیرد که آیا جریمه ضد دامپینگ علیه ایران وضع کند یا نه؛ ضمن اینکه تحقیقات خود را برای بررسی این موضوع که آیا ایران فولاد خود را با قیمت پایین در بازار می فروشد را آغاز کند.»

مقامات اروپایی معتقد هستند که ایران صنعت فولاد خود را توسعه داده است و منابع کشتیرانی هم می گویند که بسیاری از شرکت ها با همتاهای ایرانی خود دارای تعامل تجاری هستند اما بانک های غربی به دلیل ترس از اعمال جریمه از سوی آمریکا بر آنها نسبت به مبادلات تجاری بی میل هستند. 


منبع: alef.ir

مالیات بر ارزش افزوده طلا را کاهش می دهیم

وزیر صنعت، معدن و تجارت: مالیات بر ارزش افزوده طلا را طی لایحه ای از ۹ درصد به ۳ درصد کاهش دادیم و آن را به مجلس ارائه کرده ایم.

محمدر رضا نعمت زده در حاشیه نمایشگاه طلا، نقره و جواهر در جمع خبرنگاران افزود: تقاضای صنعتگران این است که این مالیات به صفر برسد تا این صنعت رونق پیدا کند. 

وی ادامه داد: در تایلند در ۸ سال گذشته مالیات بر ارزش افزوده را به صفر رساندند و این صنعت در این کشور رونق پیدا کرده است. 

نعمت زاده افزود: در صورتی که این مالیات بر ارزش افزوده کاهش پیدا نکند واردات رسمی به واردات غیررسمی تبدیل می شود و دولت از حقوق گمرکی و مالیات برارزش افزوده خود بازمی ماند. 

وی گفت: صنعت طلا مشکلات و موانع بسیاری دارد که قاچاق یکی از مشکلات مهم آن است و ما باید با تسهیل امور تولید و تجارت قاچاق را در کشور خود از بین ببریم. 

وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: صنعت طلا و جواهر هنر و صنعت را به همراه دارد و ما باید با گرایش صادرات به این صنعت نگاه کنیم. 

وی افزود: به فعالین این رشته قول می دهیم تا هزینه نمایشگاه های خارج از کشور را کاهش دهیم تا آنها بتوانند در نمایشگاه های بین المللی حضور داشته باشند


منبع: alef.ir

میوه شب عید به کابوس مردم تبدیل شده است/ ذخیره سازی دلالان برای آخر سال!

در روز های آخر بهمن ماه قیمت انواع میوه در میادین میوه و تره‌بار تهران به طور میانگین با افزایش قیمت بین ۳ تا ۷ هزار تومان به فروش می‌رسد .

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان،  با نزدیک شدن به پایان سال و فرارسیدن نوروز همه ساله شاهد افزایش تب و تاب در بازارهای خرید هستیم، در این میان، بازار برخی اجناس از جمله میوه که جزو مایحتاج اولیه مردم به حساب می ­آید داغ­تر از بقیه می شود.

هر چند در ظاهر میوه ­ها و قیمت آنها در اقتصاد خانواده­ ها تاثیر معناداری ندارد،‌ اما با توجه به اینکه در ایام پایانی سال مصرف میوه و به تبع قیمت آن در یک مقطع زمانی بسیار کوتاه به شدت افزایش می یابد باعث ایجاد جو روانی نامناسبی می شود.

سرمازدگی میوه های شمال، واردات بی رویه میوه و نزدیکی شب عید همه و همه دست به دست هم دادند تا قیمت میوه این روزها افزایش پیدا کند.


در روزهای آخر بهمن ماه قیمت انواع میوه در میادین میوه و تره‌بار تهران به طور میانگین با افزایش قیمت بین ۳ تا ۷ هزار تومان به فروش می‌رسد .

البته با بررسی قیمت میوه بر سر زمین به این موضوع می‌رسیم که قیمت ها آن‌چنانی هم نیستند، وقتی محصولات به سطح شهر می‌رسد و در اختیار مصرف‌کنندگان قرار می گیرند، تقریبا تا سه برابر افزایش قیمت پیدا می‌کند.

در واقع اغلب محصولات کشاورزی با قیمت چندین برابر پایین‎تر از آنچه در شهرهای بزرگ به فروش می‌رسد، از کشاورز خریداری می‌شود.

به‌هرحال تفاوت قیمت محصولات کشاورزی از روستا تا سطح شهر نشان می‌دهد که عده‌ای در این فضا سودهای دو تا سه برابری به جیب می‌زنند سودی که نه به جیب کشاورز می‌رود و نه منفعتی برای مصرف‌کننده خواهد داشت؛ جز این‌که جیب او را خالی کند.

فروشندگان در میادین میوه و تره بار می گویند که موز، سیب و پرتقال کمیاب شده و برخی دلالان با مراجعه به میادین مرکزی میوه و تره بار در آستانه های جنوبی و شمالی میوه ها را خریداری می کنند و ذخیره سازی را برای شب عید آغاز کرده اند.

البته حسین مهاجران رئیس اتحادیه میوه در خصوص تفاوت قمیتی میوه از سر زمین تا بازار اظهار داشت: موقعیت کشت و کیفیت میوه ها از عوامل تاثیر گذار بر قیمت آن هستند که البته در این میان حضور سوداگران هم قیمت تولیدات را دستخوش تغییر و افزایش قیمت قرار می دهد.

وی همچنین با اشاره به سرمازدگی پرتقال های شمال اظهار داشت: قیمت میوه های بازار شب عید توسط وزرات جهاد کشاورزی که متولی این امر است تعیین می شود اما بالا رفتن قیمت میوه ها در ماه اخیر امری طبیعی و کنترل شده است.

بررسی متوسط تغییرات عرضه در نیمه دوم سال نشان می‌دهد که میزان تقاضا برای میوه هایی همچون پرتقال، سیب قرمز و زرد ، خیار ، موز و نارنگی از دی و بهمن شروع به کاهش می‌کند و در اسفند ماه به حداقل خود می‌رسد ، اما در آخر اسفند ماه میزان تقاضا به طور متوسط حدود ۱۹۸ درصد افزایش می‌یابد که با مدیریت مناسب عرضه صورت گیرد تا در پایان سال شاهد قیمت های واقعی باشیم .

در جدول زیر میتوانید مقایسه قیمت انواع میوه در میادین میوه وتره بار و سطح باز را مشاهده کنید



عنوان
درجه۱
دستچین
قیمت در بازار


آناناس جنگلی
۵۸,۰۰۰ ریال
۵۸,۰۰۰ ریال
ریال۹۵،۰۰۰


آناناس طلایی
۱۰۵,۰۰۰ ریال
۱۰۵,۰۰۰ ریال
ریال۱۲۵٫۰۰۰


انارممتاز
۳۸,۰۰۰ ریال
۴۲,۰۰۰ ریال
ریال ۵۸٫۰۰۰


انار
۳۱,۰۰۰ ریال
۳۴,۰۰۰ ریال
ریال۴۶،۵۰۰


انگور شاهرودی
۲۵,۵۰۰ ریال
۲۹,۵۰۰ ریال
ریال ۳۱،۷۰۰


بالنگ
۲۵,۰۰۰ ریال
۲۷,۰۰۰ ریال
ریال ۲۵،۰۰۰


به
۴۷,۰۰۰ ریال
۵۰,۰۰۰ ریال
ریال ۵۰،۰۰۰


پرتقال تامسون جنوب
۴۱,۰۰۰ ریال
۴۵,۰۰۰ ریال
ریال ۴۹،۰۰۰


پرتقال تامسون شمال
۱۶,۵۰۰ ریال
۱۹,۰۰۰ ریال
ریال ۲۳،۰۰۰


پرتقال سانگین
۲۵,۰۰۰ ریال
۲۸,۰۰۰ ریال
ریال ۳۲،۶۰۰


پرتقال بیروتی
۲۵,۰۰۰ ریال
۲۸,۰۰۰ ریال
ریال ۳۰،۰۰۰


پرتقال رسمی جنوب
۳۵,۰۰۰ ریال
۳۸,۰۰۰ ریال
ریال ۴۱،۰۰۰


خیار گلخانه ممتاز
۱۹,۰۰۰ ریال
۲۲,۰۰۰ ریال
ریال ۲۴،۰۰۰


سیب سبز
۲۸,۰۰۰ ریال
۳۲,۰۰۰ ریال
ریال ۳۶،۵۰۰


سیب زرد لبنان
۳۴,۰۰۰ ریال
۳۸,۰۰۰ ریال
ریال ۴۳،۰۰۰


سیب قرمز لبنان
۲۹,۰۰۰ ریال
۳۳,۰۰۰ ریال
ریال ۴۰،۰۰۰


سیب سایر انواع
۱۹,۰۰۰ ریال
۲۳,۰۰۰ ریال
ریال ۲۳،۰۰۰


کیوی
۲۹,۰۰۰ ریال
۳۲,۰۰۰ ریال
ریال ۳۵،۰۰۰


کیوی دوقلو و مربایی
۱۴,۰۰۰ ریال
۱۴,۰۰۰ ریال
ریال ۱۴،۰۰۰


گریپ فروت تو سرخ
۲۶,۰۰۰ ریال
۲۹,۰۰۰ ریال
ریال ۲۹،۰۰۰


گریپ فروت تو سفید
۱۶,۰۰۰ ریال
۱۹,۰۰۰ ریال
ریال ۱۹،۰۰۰


لیمو شیرین
۲۷,۰۰۰ ریال
۳۰,۰۰۰ ریال
ریال ۴۵،۰۰۰


نارنگی خفر و بندری
۴۴,۰۰۰ ریال
۴۷,۰۰۰ ریال
ریال ۵۸،۰۰۰


موز خوشه ای اکوادوری و فلیپینی سایز ۴ الی ۶
۳۹,۵۰۰ ریال
۳۹,۵۰۰ ریال
ریال ۷۸،۰۰۰


موز خوشه ای هندی سایز ۷ الی ۹
۲۹,۵۰۰ ریال
۲۹,۵۰۰ ریال
ریال۳۶،۵۰۰


پرتقال والنسیا
۳۸,۰۰۰ ریال
۴۲,۰۰۰ ریال
ریال ۶۵،۰۰۰


توت فرنگی بسته بندی
۱۰۰,۰۰۰ ریال
۱۰۰,۰۰۰ ریال
ریال ۱۷،۰۰۰


انواع نارنگی شمال
۲۱,۰۰۰ ریال
۲۵,۰۰۰ ریال
ریال ۳۰،۰۰۰


سایر انواع نارنگی جنوب
۳۶,۰۰۰ ریال
۳۹,۰۰۰ ریال
ریال ۳۹،۰۰۰


نارگیل با پوست سریلانکا هر عدد
۳۲,۰۰۰ ریال
۳۲,۰۰۰ ریال
ریال ۵۴،۰۰۰


خیار مجلسی
ریال ۱۹،۰۰۰
ریال ۲۰،۰۰۰
ریال ۴۶،۰۰۰


منبع: alef.ir

نقدینگی ۱۱۸۴هزار میلیارد تومان شد

تازه‌ترین گزارش بانک مرکزی، از رسیدن نقدینگی به حدود ۱۱۸۴ میلیارد تومان حکایت دارد.

به گزارش خبرآنلاین، حجم نقدینگی در آذرماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۸٫۱ درصد رشد کرده است. بر این اساس، حجم نقدینگی کشور در آذرماه امسال به یک‌هزار و ۱۸۴ هزار میلیارد تومان رسید. در آذرماه سال ۱۳۹۴ حجم نقدینگی ۹۲۵ هزار میلیارد تومان بود.

در این میان، از کل نقدینگی کشور در آذرماه سال ۱۳۹۵، سهم پول ۱۵۴هزار میلیارد تومان بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۳ درصد رشد داشته است. سهم شبه‌پول نیز یک‌هزار و ۳۰ هزار میلیارد تومان گزارش شده که ۲۷٫۴ درصد نسبت به آذرماه ۱۳۹۴ افزایش پیدا کرده است.

براساس آمارهای جدید بانک مرکزی، حجم کل دارایی‌های سیستم بانکی کشور (شامل بانک‌های تجاری، تخصصی، بانک‌های غیردولتی و موسسات اعتباری غیربانکی) در انتهای پاییز امسال به ۲۷۷۸ هزار میلیارد تومان رسیده است که نسبت به آذر ۱۳۹۴ حدود ۱۷٫۲ درصد افزایش پیدا کرده است. البته که به دلیل ماهیت ترازنامه‌ها، مقدار بدهی‌های شبکه بانکی نیز دقیقا معادل با همین عدد بوده است.

بر این اساس، از این رقم میزان دارایی‌های سیستم بانکی، ۵۶۱ هزار میلیارد تومان سهم دارایی‌های خارجی، ۲۰۹ هزار میلیارد تومان سهم بدهی بخش دولتی و ۸۶۸ هزار میلیارد تومان سهم بدهی بخش غیردولتی است.

مطابق این گزارش، بدهی بخش دولتی به شبکه بانکی تا پایان پاییز، کاهش ۸۱٫۸ درصدی را نشان می‌دهد.

گزارش بانک مرکزی همچنین نشان می‌دهد که حجم کل دارایی‌های بانک مرکزی به ۵۱۸ هزار میلیارد تومان رسیده و میزان بدهی‌های بانک مرکزی نیز همین رقم اعلام شده است.

از حجم کل دارایی‌های بانک مرکزی، ۳۳۵ هزار میلیارد تومان سهم دارایی‌های خارجی، ۶٫۲ هزار میلیارد تومان اسکناس و مسکوک و ۶۱٫۱ هزار میلیارد تومان بدهی بخش دولتی است.


منبع: alef.ir

دولت در یکسان‌سازی نرخ ارز ناکام ماند/ پاشنه آشیل سیاست‌های اقتصادی کشور

تأخیر دولت و بانک مرکزی در اجرای سیاست یکسان‌سازی نرخ ارز اگرچه به گفته مقامات بانک مرکزی در گرو عادی شدن روابط بانکی در پسابرجام بوده اما به‌نظر می‌رسد رسیدن به یکسان‌سازی نرخ ارز در سال‌جاری، منتفی خواهد بود.

این اقدام به سال آینده موکول شده تا بار دیگر وعده تک نرخی شدن ارز تمدید شده باشد. در ماه‌های گذشته نه‌تنها این سیاست در مسیر اقدام قرار نگرفت که با التهاب ارزی ایجاد شده در ماه‌های آذر و دی، اختلاف نرخ رسمی و بهای آزاد ارز، افزایش یافت تا بازار پول از هدف تک نرخی شدن ارز فاصله گرفته باشد.

درحالی‌که ولی‌الله سیف، رئیس‌کل بانک مرکزی، فروردین‌ماه سال گذشته گفته بود: «تک‌نرخی شدن نرخ ارز در سال ۹۴ را برنامه‌ریزی کرده‌ایم و به سمت آن حرکت می‌کنیم. همواره شاه‌بیت و شرط اول بانک مرکزی در یک عبارت خلاصه شده است: شفاف شدن وضعیت بانکی ایران در سطح بین‌الملل. اشاره به وعده‌ها مبنی‌بر بهبود روابط بانکی ایران با بانک‌های جهان به‌ویژه بانک‌های بزرگ اروپایی و تسهیل نقل و انتقال ارز که به‌نظر می‌رسد هنوز دست‌اندازهای جدی وجود دارد.

ابتدای شهریورماه امسال، مرد شماره یک بانک مرکزی در یک برنامه زنده تلویزیونی به صراحت اعلام کرد: با رفع شکاف نرخی میان ارز رسمی و بازار آزاد و گسترش روابط بانکی بین‌المللی در فضای پسابرجام، شرایط لازم برای یکسان‌سازی‌ نرخ ارز مهیا شده و آرامش به بازار ارز بازگشته است.

سیف با با اعلام اینکه قطعاً تا پایان سال‌جاری طرح یکسان‌سازی نرخ ارز اجرا می‌شود، افزود: به‌منظور زمینه‌سازی برای اجرای این طرح لازم بود شکاف نرخی میان ارز رسمی و بازار آزاد کنترل شود. بدین‌ترتیب شکاف نرخی ارز به‌تدریج از ۱۱۲٫۶درصد در سال ۹۱به ۱۴درصد در پایان مرداد‌ماه امسال کاهش یافت.

به گفته وی، شرط دیگر برای اجرای این طرح، گسترش و تعمیق روابط بانکی بین‌المللی و تسهیل آن بود که با برجام، فضای مناسبی ایجاد شده تا شبکه ارتباطات بانکی بین‌المللی ما گسترده‌تر شود. مجموع این دستاوردها، شرایط لازم را برای یکسان‌سازی‌ نرخ ارز مهیا کرده و آرامش را به بازار متلاطم ارز در دوران ابتدایی تصدی‌گری دولت یازدهم بازگردانده است.

پرش نرخ ارز و شکاف قیمت‌ها
درحالی‌که بانک مرکزی کاهش شکاف نرخ ارز رسمی و آزاد به ۱۴درصد را زمینه مناسب برای اجرای سیاست یکسان‌سازی نرخ ارز فرض کرده بود، اما از ابتدای آذرماه نرخ دلار آمریکا در برابر ریال ایران رو به افزایش سوق پیدا کرد تا آنجا که یک مقام ارشد بانک مرکزی اعلام کرده از مرداد ۹۲تا دی امسال ارزش دلار آمریکا در مقابل ریال ایران ۲۲٫۹درصد افزایش یافت. پیمان قربانی، معاون اقتصادی بانک مرکزی ۲روز پیش در یک گفت‌وگوی رادیویی با اعلام کاهش ارزش پول ملی ایران در برابر دلار آمریکا، اظهار کرد:

بخشی از کاهش ارزش ریال در برابر سایر ارزها به‌ویژه دلار آمریکا ناشی از افزایش قیمت ارز در ۲ماه اخیر بوده که بانک مرکزی موفق شده ثبات را به بازار برگرداند. وی استدلال کرد: در همین مدت ارزش لیر ترکیه در برابر دلار آمریکا ۹۱درصد، کرون نروژ ۴۲درصد، دلار کانادا ۲۷درصد، پوند انگلیس ۲۵٫۶درصد، یورو ۲۵٫۳درصد و دلار استرالیا بیش از ۲۳درصد تضعیف شده که بخشی از نوسانات نرخ ارز ناشی از افزایش ارزش جهانی دلار آمریکا بوده است.

تأخیر جایز نیست
یکی از دغدغه‌های جدی دولت در اجرای سیاست یکسان‌سازی نرخ ارز به‌احتمال افزایش نرخ تورم و تضعیف مهم‌ترین دستاورد اقتصادی دولت در ۳سال گذشته بر می‌گردد. این در حالی است که کارشناسان اقتصادی اثر تورمی افزایش نرخ ارز را کوتاه‌‌مدت ارزیابی می‌کنند. سید‌بها‌الدین حسینی هاشمی، از کارشناس بازار پولی و ارزی کشور  می‌گوید: ممکن است در کوتاه‌مدت برخی بخواهند از یکسان‌سازی نرخ ارز سوءاستفاده کرده و قیمت کالاها و خدمات خود را گران کنند، اما یکسان‌سازی نرخ ارز به شکل صحیح و منطقی تورم را می‌شکند و با ایجاد ثبات در اقتصاد و تعادل در بازارها ممکن است روند نرخ تورم کاهش هم پیدا کند و اگر هم به لحاظ روانی تورم در مقطعی افزایش پیدا کند، این روند کوتاه‌مدت خواهد بود.


منبع: همشهری


منبع: alef.ir

سکه اوج گرفت

قیمت سکه تمام بهار آزادی امروز در بازار ۶ هزار و ۱۰۰ تومان افزایش یافت.

به گزارش خبرآنلاین، قیمت نیم‌سکه در بازار ۳ هزار تومان و ربع سکه ۲ هزار تومان بالا رفت. به این ترتیب هر قطعه سکه تمام بهار آزادی با قیمت یک میلیون و ۱۹۶ هزار و ۴۰۰ تومان، نیم‌سکه ۶۴۱ هزار تومان، ربع‌سکه ۳۴۳ هزار تومان و سکه یک‌گرمی ۲۱۶ هزار تومان قیمت دارد.

قیمت هر گرم طلای ۱۸عیار نیز بالا رفته و با قیمت ۱۱۴ هزار و ۹۹۴ تومان به فروش رفت. هر مثقال طلا نیز ۴۹۸ هزار تومان است.

از سوی دیگر، در بازار ارز، هر دلار آمریکا ۳ تومان کاهش قیمت داشت. اما قیمت یورو ۱۵ تومان افزایش یافت. بر این اساس، هم‌اکنون هر دلار آمریکا ۳۸۱۲ تومان، یورو ۴۱۳۹ تومان، پوند ۴۸۲۵ تومان، درهم امارات ۱۰۵۹ تومان، لیر ترکیه ۱۰۷۲ تومان و یوان چین ۵۷۸ تومان است.


منبع: alef.ir

تاثیر منازعات سیاسی بر رشد اقتصادی

گروه اقتصادی_رسانه ها: روزنامه شرق نوشت: کمتر از سه ماه به انتخابات باقی‌ مانده و دغدغه‌ها آغاز شده؛ البته دغدغه‌هایی از جنس اقتصاد. وزیر اقتصاد که رفته بود تا در نشست شورای اداری هرمزگان، از دغدغه‌هایش در ماه‌های پایانی بگوید، بی‌پرده برای چندمین‌بار به منازعاتی سیاسی اشاره کرد که می‌توانند سد راه رشد اقتصادی هشت‌درصدی شوند که برای سال آتی و برنامه ششم در نظر گرفته شده است.  او همین چندی‌پیش هم از رسانه‌ها خواسته بود درگیر منازعات سیاسی نشوند و مسئله معیشت مردم را دغدغه همه گروه‌ها بدانند. علی طیب‌نیا، وزیر امور اقتصادی و دارایی در نشست شورای اداری هرمزگان گفت: برای سال آینده و در برنامه ششم، رشد اقتصادی هشت درصد برنامه‌ریزی شده که اگر منازعات سیاسی و رقابت‌های انتخاباتی بر منافع ملی غلبه نکند، رسیدن به این رشد اقتصادی و بالاتر از آن، امکان‌پذیر است. به گزارش ایرنا، طیب‌نیا افزود: مهار تورم، یکی دیگر از شرط‌های لازم برای رسیدن به رشد اقتصادی است و در جامعه‌ای که ارز نوسان شدید دارد، قدرت پیش‌بینی از اقتصاد سلب می‌شود. جز  ساختمان همه بخش‌ها رشد داشته‌اندوی با اشاره به نقش ثبات و آرامش در رسیدن به رشد اقتصادی اظهار کرد: دیگر نگران شرایط سخت نیستیم و در سه‌ماهه و شش‌ماهه امسال شاهد رشد ٧,۴درصدی بوده‌ایم و می‌توان نتیجه گرفت به جز بخش ساختمان، همه بخش‌های اقتصادی امسال رشد مثبت داشته‌اند.  وزیر اقتصادی و دارایی افزود: دشمن در جنگ اقتصادی، با آسیب‌شناسی اقتصاد ایران، نقاط ضعف ما را به خوبی تحلیل کرد که وابستگی به نفت و دولتی‌بودن اقتصاد دو ضعف بزرگ بود که تحریم‌ها نیز بر درآمد نفت و جریان تأمین مالی متمرکز شد. رشد اقتصادی منفی ۶.٨درصدی و تورم بالای ۴٠ درصد و تلاطم شدید بازار ارز در دوران تحریم‌ها هنوز فراموش نشده است که خوشبختانه با تحلیل شرایط و برنامه‌ریزی درست و همدلی و هماهنگی ارکان نظام و صبوری مردم، شرایط تغییر کرد. هدف دولت مقابله با کسادی و دستیابی به رونق بودوزیر امور اقتصادی و دارایی ادامه داد: رشد اقتصادی مثبت شد و تورم به زیر ١٠ درصد رسید و به صراحت می‌توان گفت از روز اول هدف دولت یازدهم مقابله با کساد و رسیدن به رونق اقتصادی بود. امسال رشد صادرات از لحاظ وزنی، تاکنون ٣٠ درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشته و این در حالی ‌است که در همه کشورهای جهان صادرات کاهش یافته و بر اساس گزارش رسمی بانک جهانی، ایران بهترین عملکرد را بین کشورهای نفتی داشته است. هم‌گرایی منافع برای اصلاحات اقتصادی ایران حیاتی استوحید شقاقی‌شهری، اقتصاددان در گفت‌وگو با «شرق» می‌گوید اقتصاد در تمامی دولت‌های جهان، اقتصاد سیاسی است. او می‌گوید: منظور از اقتصاد سیاسی آن است که اگر هم‌گرایی و هم‌راستایی منافع باشد، این هم‌گرایی موجب هم‌افزایی شده و به اقدامات سرعت می‌بخشد و بوروکراسی‌ها را از میان برمی‌دارد. در اینجا در حقیقت هم‌گرایی منافع رخ می‌دهد. او معتقد است: در مقابل چنین رویدادی، واگرایی و تضاد منافع معنادار است که با مانع‌تراشی، جلوی اقدامات مثبت را گرفته و وقت و انرژی را کاهش می‌دهد و مسئولان به ناچار این انرژی را صرف برطرف‌کردن تضاد منافع‌ها می‌کنند. به‌گفته این اقتصاددان، در ماجرای توافق هسته‌ای موفق شدیم؛ چون هم‌گرایی و هم‌راستایی منافع وجود داشت؛ هم‌گرایی بین منافع مردم، سه‌ قوه، نهادهای امنیتی و مسئولان ارشد نظام. همه به این نتیجه رسیده بودند که بهتر است معضل تحریم‌ها از بین برود، زیرا ادامه‌دارشدن تحریم‌ها، هزینه‌ها را افزایش می‌داد و می‌توانست عواقب ناگواری را به بار آورد، چراکه اگر تحریم‌ها برداشته نمی‌شد و ماجرا به دولت ترامپ می‌کشید، ممکن بود برجام منعقد نشود یا هزینه‌ها به‌مراتب سنگین‌تر شود.  شقاقی‌شهری با اشاره به الزامات اصلاحات ساختاری برای دولت‌ها می‌گوید: وقتی دولتی می‌خواهد دست به اصلاحات ساختاری بزند، اگر هم‌گرایی وجود داشته باشد دولت می‌تواند بسیار پرقدرت وارد عمل شود و این جراحی را انجام دهد. حال اینکه، این اصلاح ساختار منتج به نتیجه شود یا خیر، بحث دیگری است.  به گفته او، در ماجرای یارانه‌ها در دولت احمدی‌‌نژاد، هم‌گرایی در کشور ایجاد شد، حال اگر این هم‌گرایی نتیجه مثبت نداشت، به این بسته بود که جراح خوبی را برای این عمل ساختاری انتخاب نکردیم.  این اقتصاددان معتقد است با مسکن نمی‌توان اقتصاد ایران را اداره کرد و بر همین اساس می‌افزاید: هیچ دولتی با مسکن نمی‌تواند اقتصادی را درمان کند. اقتصاد ایران حتما نیازمند تصمیمات سخت است. تصمیم سخت، هزینه‌زاست و به‌همین‌دلیل باید اجماع وجود داشته باشد. درواقع برای این کار، نیازمند هم‌گرایی منافع هستیم. واگرایی کار را سخت‌تر می‌کند، زیرا تصمیمی اتخاذ شده و برای انجام آن نه‌تنها همراهی وجود ندارد، بلکه مخالفان تمام تلاش خود را برای ایجاد سد به کار می‌گیرند. منازعات سیاسی، جرئت را از دولت‌ها می‌گیرداین اقتصاددان هم مانند دیگر کارشناسان بر این عقیده است که چنین موانعی، جرئت را از دولت‌ها می‌گیرد. این همان مسئله‌ای است که دولت‌ها را در نزدیکی به برهه‌های حساس تاریخی مانند انتخابات، محافظه‌کار می‌کند. شقاقی‌شهری برهمین‌اساس تصریح می‌کند: با کش‌داربودن تضاد منافع، دولت دیگر جرئت نمی‌کند هیچ تصمیم سختی بگیرد. اگر منازعات سیاسی، به همین شدت باقی بماند، دولت قدرت تصمیم‌گیری سخت را هم به دست نخواهد آورد.  او راه‌حل را این‌گونه تفسیر می‌کند: به نظر من، سه قوه و نهادهای حاکمیتی باید یک‌بار برای همیشه بنشینند و تصمیم بگیرند که می‌خواهند اقتصاد را اصلاح کنند یا خیر؟ تصمیمات سخت با خوشی پیش نمی‌رود و قطعا ناخوشی‌هایی را هم به دنبال خواهد داشت. بنابراین باید هم‌گرایی برای به‌انجام‌رساندن آنها وجود داشته باشد.  این اقتصاددان می‌افزاید: تصمیم اقتصادی می‌گوید باید یارانه‌ها برای دهک‌های بالا حتما حذف شوند، اما اقتصاد سیاسی می‌گوید، فعلا دست نگه‌دار، زیرا تضاد منافع برخی گروه‌ها امکان تصمیم‌گیری درست را به دولت نمی‌دهد. واقعا اگر می‌خواهیم مقاومت اقتصاد را افزایش دهیم و دست به اصلاحات ساختاری بزنیم، نیاز به تصمیمات بنیادین و سخت داریم. تصمیم‌های درست و سخت هم نیاز به هم‌گرایی دارد. وقتی از او درباره این می‌پرسم که این منازعات سیاسی، تا چه زمانی روند اصلاحات اقتصادی را متوقف خواهد کرد، می‌گوید: برداشت من آن است که تا شهریور سال آینده، نمی‌توان هیچ‌کاری در اقتصاد انجام داد. سه‌ماهه اول سال آینده، عملا معطوف به انتخابات است و سه‌ماهه دوم سال هم، انتخاب کابینه از سوی دولت بعدی و استقرار آن. بنابراین درمجموع هرکسی هم بخواهد برای دوره بعدی رئیس‌جمهور شود، باید با نهادهای رسمی و غیررسمی اتمام‌حجت کند. ۴ سال، اقتصاد ایران «مسکن»ی بوداو تصریح می‌کند: حقیقت آن است که دولت روحانی به‌خاطر واگرایی‌های منافع و منازعات سیاسی، اجازه پیدا نکرد تصمیم سخت بگیرد. البته در رابطه با مسائل بین‌المللی به‌دلیل هم‌گرایی در تصمیم‌ها در حاکمیت به نتیجه رسید و موفق‌ شد، اما در مسائل اقتصادی، چون هم‌گرایی منافع وجود نداشت، دولت نتوانست تصمیم سخت بگیرد و همچنان با مسکن اقتصاد را به پیش بردیم. دولت اصلاحات ساختاری نکرداما خرابکاری هم نکردبه عقیده او، اقتصاد دولت روحانی، چهار سال اقتصاد «مسکن»ی بود. این اقتصاددان می‌افزاید: البته ناگفته نماند، خرابکاری هم در اقتصاد انجام نگرفت و فقط تصمیم سخت منتج به بهبودی انجام نگرفت. فراموش نکنیم در دولت احمدی‌نژاد تصمیم سخت گرفته شد، اما با خرابکاری به انتها رسید و اوضاع بدتر شد. تصمیم جسورانه دولت در صورت باقی‌ماندنشقاقی‌شهری با بیان اینکه این دولت جرئت تصمیم سخت ندارد و امیدواریم در دولت بعدی این جرئت و تدبیر به کابینه افزوده شود، می‌گوید: تصمیم سخت نیاز به جراح ماهر دارد. نیاز به تدبیر و عقلانیت و هوشیاری دارد. تصمیم سخت بدون اینها بدون‌شک به خرابکاری منتهی خواهد شد. وی ادامه می‌دهد: اگر این دولت برای بار دوم انتخاب شود و باقی بماند، به نظر می‌رسد اولین‌‌کاری که در دستور کار قرار دهد، یک فیصله اساسی در مقوله یارانه‌ها خواهد بود و تصمیمی درست می‌گیرد. به این معنا که اگر این دولت بماند، حتما دهک‌های بالا را مشمول حذف می‌کند و به دهک‌های پایین خواهد افزود. این تصمیمی قطعی است.


منبع: baharnews.ir

قیمت دلار، سکه و طلا در بازار امروز

امروز در بازار تهران سکه طرح جدید با نرخ یک‌میلیون و ۱۹۴ هزار تومان و سکه طرح قدیم با قیمت یک‌میلیون و ۱۷۱ هزار تومان عرضه شد، دیروز قیمت این سکه‌‌ها به ترتیب با نرخ‌‌های‌ یک میلیون و ۱۸۸ هزار تومان و یک میلیون و ۱۶۹ هزار تومان عرضه شد. امروز نیم‌سکه با قیمت ۶۴۰ هزار تومان عرضه شد در حالی که دیروز ‌قیمت آن ۶۳۹ هزار تومان بود.ربع سکه هم در بازار تهران امروز با قیمت ۳۴۲ هزار تومان و سکه گرمی هم با نرخ ۲۱۶ هزار تومان فروخته شد، این دو سکه دیروز به ترتیب با نرخ‌های ‌۳۴۲ هزار تومان و سکه گرمی‌ ۲۱۶ هزار تومان عرضه شد. ‌هر گرم طلای ۱۸ عیار امروز در بازار تهران با نرخ ۱۱۵ هزار و ۱۳۳ تومان فروخته شد، در حالی که دیروز ‌‌۱۱۴ هزار و ۹۴۰ تومان قیمت‌گذاری شد.‌در بازار جهانی طلا نیز قیمت اونس امروز با ۱۰ دلار افزایش به ۱۲۳۶ دلار و ۲۰ سنت رسید. امروز در بازار ارز، یک دلار آمریکا با نرخ ۳۸۱۰ تومان‌، یورو با قیمت ۴۱۳۰ تومان‌ و درهم امارات با نرخ ۱۰۵۰ تومان فروخته شد، در حالی که دیروز دلار ۳۸۱۵ تومان، یورو‌ ۴۱۲۴ تومان و درهم امارات ۱۰۶۱ تومان معامله شد.


منبع: baharnews.ir

بهترین‌های نمایشگاه خودرویی شیکاگو

نمایشگاه خودرویی شیگاکو معمولا یک رویداد آرام و بدون جنجال است که بدون هیجان خاصی برگزار و دنبال می شود. اکثر اتفاقات در این نمایشگاه به فیس لیفت‌های کوچک و تغییرات جزئی منتهی می‌شود. اما رویداد ۲۰۱۷ این نمایشگاه کمی متفاوت اجرایی شده است. این رویداد که معمولا به نمایش طیف گسترده‌ای از سدان‌ها معروف است این بار با گروه مختلفی از اسپورت‌ها خوش درخشیده است. حضور پیک‌آپ‌ها نیز در این شهرباد‌خیز حکم ستارگان این نمایشگاه را داشته‌اند. در یک بررسی دقیق، بهترین‌های شیکاگو را از بقیه جدا کرده و این ۵ مدل را به شما معرفی میکنیم. دوج ۲۰۱۸ دورانگو SRT شاید هیجان انگیزترین خودروی این نمایشگاه باشد. این SUV  به یک موتور ۶٫۴ لیتری با خروجی ۴۷۵ اسب‌بخار مجهز می‌شود. فورد اکپدیشن ۲۰۱۸ فوردهای اکسپدیشن جدید فروتنانه در شیکاگو ظاهر شدند. فورد اکسپدیشن جدید دارای موتور اکوبوست با حجم ۳٫۵ لیتر است که می‌تواند ۳۷۵ اسب بخار توان تولید کند. این نیرو از طریق یک گیربکس اتوماتیک و البته ۱۰ سرعته به چرخ ها منتقل می‌شود. اکسپدیشن دارای دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی ۴WD هوشمند است. هیوندایی النترا ۲۰۱۸ GT خودروی هاچ بک هیوندایی یکی از بهترین بهترین کوچک‌های شیکاگو است. که براساس مدل I30 اروپا و به صورت اسپورت ارائه شده است. این خودرو به یک موتور تنفس طبیعی ۲ لیتری ۴ سیلندر و با قدرت ۱۶۲ اسب‌بخار مجهز است. نیسان تیتان ۲۰۱۷ کینگ کب  این خودرو به صورت دیزلی V8 ارائه شده است. مدل ارائه شده در شیکاگو در بخش پشتی درها و فضای کوچکتری دارد و با موتور ۵٫۶ لیتری ۳۹۰ اسب بخار توان تولید می‌کند. تویوتا تاندرا ۲۰۱۸ اسپورت TRD این خودرو اولین پیک آپ تمام سایز تویوتا محسوب می‌شود که در مدل ۲۰۱۸ ارتقاء یافته و روی چرخ‌های ۲۰ اینچی سوار است. از دید خارجی با نمای زیباتری روبه‌رو هستیم.


منبع: baharnews.ir

برترین موتورسیکلت‌های الکتریکی

موتور‌سیکلت‌ها در حمل‌و‌نقل شهری نقش مهم و موثری دارند و در برخی کشورها مانند ایتالیا تعداد موتورسیکلت‌ها حتی زیادتر از خودروها است و البته بخش عمده از آلودگی‌ها ناشی از همین موتور‌سیکلت‌های قدیمی و از رده خارج است. استفاده از پیشرانه‌های برقی در موتور‌سیکلت‌ها مدتی است آغاز شده است و توان‌هایی که این وسایل از خود نشان داده‌اند بسیار خیره‌کننده بوده که در حجم و فضای محدودی که در اختیار داشته‌اند دستاوردهای بی‌نظیری به دست آمده است.

به گزارش ایران خبر، اغلب موتورسیکلت‌های برقی را موتورهایی کوچک و شهری می‌شناسیم که بیشتر توسعه یافته اسکوترهای الکتریکی هستند. این موتورسیکلت‌ها اغلب برای مسافت‌های درون‌شهری نسبتا کوتاه کاربرد دارند، اما دامنه موتورسیکلت‌های برقی اکنون به رده سوپربایک‌ها هم رسیده است و شرکت‌ها توانسته‌اند موتورسیکلت‌های پرقدرتی را با موتور الکتریک تولید کنند.

در ادامه با برترین این موتورسیکلت‌ها آشنا خواهیم شد.


زیرو SR
 


موتور‌سیکلت زیرو SR در لیست یکی از ۱۰ موتورسیکلت برقی و برتردنیا در سال ۲۰۱۷ معرفی شده است و دلیل انتخاب این موتور قیمت بالا یا سرعت بسیار زیادش نیست بلکه ارائه یک پکیچ کامل از موتور‌سیکلتی مناسب و کارآمد است. موتور‌الکتریکی در این موتور‌سیکلت به‌طور خالص ۶۷ اسب بخار نیرو تولید می‌کند که نیروی بسیار مناسبی برای یک موتور‌سیکلت به نظر می‌رسد. این قدرت بالا باعث می‌شود که موتور‌سیکلت شتاب بسیار خوبی داشته باشد و می‌تواند تنها در مدت زمان ۳/ ۳ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل (۹۷ کیلومتر در ساعت) دست پیدا کند. حداکثر سرعت این موتور‌سیکلت برقی هم ۱۶۲ کیلومتر در ساعت تخمین زده می‌شود. با اتکا به باتری‌های قدرتمندی که در بدنه زیرو SR قرار داده شده است دامنه حرکت مناسبی برایش فراهم شده که عبارت است از؛ ۳۱۶ کیلومتر که برای استفاده روزانه و شهری بسیار مناسب است و باتری هایش ظرف ۳ ساعت مجدد کاملا پر می‌شود. قیمت زیرو SR 16 تا ۱۸ هزار دلار است.

لایتنینگ LS-218
 


لایتنینگ یکی از سریع‌ترین موتورسیکلت‌های برقی دنیا است که قدرت و مشخصاتی که دارد بسیار بالا و هیجان‌انگیز است. داشتن ۲۰۰ اسب بخار قدرت موضوعی نیست که بتوان به‌راحتی آن را مهار یا از کنار این موتورسیکلت بی‌تفاوت گذشت. موتور الکتریکی در این موتورسیکلت از نوع ۱۵۰ کیلووات بوده و گشتاور آن هم ۲۲۷ نیوتن بر متر و حداکثر سرعت آن ۳۵۰ کیلومتر در ساعت است. وزن این موتور تنها ۲۲۴ کیلوگرم است و از بسیاری از موتورسیکلت‌های احتراق درونی قدرت بیشتری دارد. موتور‌سیکلت‌ها نسبت به خودروها شتاب بیشتری دارند و رکورد شتاب در این وسایل نقلیه دو چرخ به ۲ ثانیه هم می‌رسد که این عدد در رابطه با لایتنینگ LS-218 هم وجود دارد و این دو چرخ برقی قادر است در ظرف ۲ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل در ساعت برسد که معادل است با ۹۷ کیلومتر در ساعت که اعجاب‌آور است. لایتنینگ با مشخصاتی که دارد در حد یک خودروی سدان پیشرفته قیمت دارد که برچسب قیمت آن عدد ۳۸ هزار دلار را نشان می‌دهد.

ای پی ورکس لایت رایدر
 


تصور کنید یک لابراتوار در ایرباس بخواهد موتور‌سیکلت آن هم از نوع برقی تولید کند. شاید انتظار داشته باشیم که یک غول بزرگ خود‌نمایی کند یا موتورسیکلتی خاص خودش را نشان دهد. موتورسیکلتی که پیش رو دارید همان محصول جنجالی است که انتظارش را هیچ کس نداشته است، از ماده‌ای پیشرفته به نام اسکالمالوی ساخته شده است که نام یک آلیاژی از آلومینیوم است و در حد تیتانیوم استحکام دارد. این ماده باعث شده موتورسیکلت تنها ۳۵ کیلوگرم وزن داشته باشد. لایت رایدر به کمک فناوری چاپ سه‌بعدی ساخته شده است. در واقع لایت‌رایدر را می‌توان نمایشی از حضور هنر مینیمالیست در طراحی صنعتی در نظر گرفت که بیش از ۵۵ هزار دلار قیمت دارد و البته بر عکس هنری قویی که در آن استفاده شده است توان خروجی موتور برقی‌اش در حد ۶ کیلووات است و تا ۸۰ کیلومتر را با سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت می‌تواند با یکبار شارژ طی کند.

آلتا موتور ردشیفت MX
 


آلتا موتورز یکی از موتور‌سیکلت‌های با کیفیت در میان برقی هاست که با داشتن ۴۰ اسب بخار و گشتاور ۴۸ نیوتن بر متر موتورسیکلتی قابل اعتماد و پر قدرت است که با داشتن قیمت ۱۵ هزار دلاری آماده است که از هر کوه و تپه‌ای بالا برود. این موتور‌سیکلت با توجه به طراحی و فنربندی که دارد موتور کراسی برقی به حساب می‌آید. این موتور‌سیکلت ۱۱۳ کیلوگرم وزن دارد و برای آنهایی که به فکر طبیعت هستند و نمی‌خواهند حضورشان در طبیعت همراه با آلودگی صوتی و هوا باشد انتخاب مناسبی خواهد بود، هر‌چند قیمت این موتورسیکلت بالاست اما ارزشش را دارد. آلتا موتورز به‌عنوان طراح و سازه این موتور کراس برقی محصولی تمیز و شیک را ارائه کرده است که کلاچ ندارد و رانندگی با آن کمی متفاوت است. موتورهای کراس برای اینکه بتوانند پرش‌های خوبی داشته باشند طراحی متفاوت و خاصی دارند که در رابطه با این موتور هم این موارد رعایت شده است.

ویکتوری ایمپلاس TT
 


در دنیای موتورسیکلت‌های برقی تنوع زیادی وجود دارد و ویکتوری ایمپلاس TT با ظاهر موتورهای سنگین از جمله موتورهای پر‌قدرتی است که با استفاده از نیروی ذخیره شده در باتری‌هایش می‌تواند تا بیش از ۲۵۷ کیلومتر به شما سواری دهد و البته هیچ نوع آلودگی هم تولید نکند و صدای موتورش هم بسیار بسیار پایین خواهد بود. ویکتوری فناوری مورد نیازش را از باراموس خریداری کرده است. موتور الکتریکی که در این موتورسیکلت استفاده شده از نوع ۴۰ کیلووات است و برای استفاده‌های شهری و روزمره توان بسیار مناسبی را ارائه می‌هد. شرکت پولاریس مالکیت ویکتوری را در اختیار دارد که در زمینه ساخت اسنوموبیل و باگی‌های آفرود و وسایل نقلیه ماجراجویانه فعالیت دارد. حداکثر سرعت این موتورسیکلت فوق‌العاده که از زیبایی خاصی برخوردار است به ۱۶۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد و باتری‌هایش ظرف کمتر از ۴ ساعت کاملا شارژ می‌شود و می‌توان تا چند روز به راحتی با آن در گشت و گذار بود.

انرژیکا EGO
 


موتورسیکلت‌های سوپر اسپورت با داشتن طراحی بدنه آیرودینامیک فوق‌العاده خود قادرند به سرعت‌های بسیار بالا دست پیدا کنند و این موضوع در رابطه با موتورسیکلت‌های برقی کمی دور از ذهن به نظر می‌رسد که بتوان یک سوپر بایک برقی داشت که توان رسیدن به سرعت‌های بالا را داشته باشد. قیمت چنین موتورسیکلتی اما قطعا ارزان نخواهد بود و قیمت برخی مدل‌ها تا یک میلیون تومان هم می‌رسد. در رابطه با انرژیکا EGO که موتورسیکلتی با ظاهر یک سوپر اسپورت است این قیمت‌ها بسیار پایین‌تر است و به عدد ۳۵ هزار دلار می‌رسد، اما زیبایی‌اش چیزی از یک سوپر اسپورت کم ندارد. موتور برقی استفاده شده در این موتورسیکلت ۱۳۶ اسب بخار قدرت ۱۹۳ نیوتن بر متر گشتاور دارد. این نیروی بالا باعث می‌شود که انرژیکا بتواند در کمتر از ۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و حداکثر سرعت این دو چرخ برقی به ۲۴۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد که سرعت بسیار بالایی است.

بروتوس V9
 


هر کسی به موتورسیکلت‌های سوپر اسپورت علاقه‌ای ندارد، ولی موتورسیکلت‌هایی در کلاس بروتوس ممکن است خیلی از افراد را تحت تاثیر قرار دهد. طراحی این مدل موتور‌سیکلت مربوط به موتور‌سیکلت‌های سنگین پلیس در دهه‌های گذشته بوده است که برای گشت زدن استفاده می‌شده‌اند. موتور‌سیکلت V9 سنگین وزن است و به پیشرانه برقی ۱۲۵ اسب بخاری مجهز است و با اتکا به این توان می‌تواند حداکثر به سرعت ۱۸۵ کیلومتر در ساعت برسد که برای این نوع موتور بسیارقابل توجه است. بروتوس با استفاده از باتری‌های قدرتمندش می‌تواند با یکبار شارژ تا ۴۵۰ کیلومتر مسافت را طی کند. این مقدار مسافت در میان خودروها و موتورهای برقی بسیار خوب در نظر گرفته می‌شود. از نظر طراحی بدنه بروتوس تا حدودی شبیه هارلی دیویدسون طراحی شده است و این طراحی خاص لذت سواری با یک موتور قدرتمند و خوش ساخت را دو چندان می‌کند. این موتور‌سیکلت برقی را می‌توان با قیمت ۳۲ هزار دلار خرید.

لیتو سورا
 


موتور‌سیکلت لیتو سورا را می‌توان یکی از موتورهای هیجان انگیز و بسیار زیبایی دانست که در سال ۲۰۱۷ جزو یکی از بهترین‌های بازار معرفی شده است. اولین موضوعی که در رابطه با لیتو سورا توجهات را به خود جلب می‌کند قیمت سرسام‌آور آن است که عدد ۷۷ هزار دلار را نشان می‌دهد و البته نسخه ۱۰۰ هزار دلاری هم از این غول برقی ساخته شده است. این موتور‌سیکلت با طراحی دراماتیک و فضایی که دارد توانسته است نظر موتور سواران را نسبت به موتورسیکلت‌های برقی عوض کند. لیتو می‌تواند با اتکا بر توان باتری‌هایش در کمتر از ۴ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل در ساعت (۹۷ کیلومتر در ساعت) برسد که با توجه به ابعاد موتور‌سیکلت شتاب بسیار خوبی به حساب می‌آید. با یکبار شارژ کردن لیتو سورا می‌توان بیش از ۲۹۷ کیلومتر مسافت را طی کرد. امکانات متعددی در این دو چرخ برقی فراهم شده که شامل صفحه نمایش دیجیتال و سایر امکانات کنترل‌کننده می‌شود.

موتورمن
 


در لیست برترین موتورهای الکتریکی که در سال ۲۰۱۷ عرضه شده‌اند موتورمن با ظاهری بسیار ساده و عجیب قرار گرفته است. این موتورسیکلت بیشتر شبیه یک دوچرخه برقی است تا اینکه موتورسیکلتی با بازدهی بالا باشد. این موتورسیکلت ساده با قیمت ۵۱۵۸ هزار دلار انتخاب مناسبی برای ترددهای شهری و روزانه است از این جهت که کوچک است، بدون انتشار آلایندگی می‌تواند به نقاط مختلف شهرهای بزرگ دسترسی پیدا کند. موتورمن می‌تواند با یکبار شارژ تا ۷۰ کیلومتر مسافت را طی کند و برای شارژ مجدد به ۶ ساعت زمان نیاز خواهد داشت و البته حداکثر سرعت آن هم ۴۵ کیلومتر در ساعت است. وزن موتورمن به ۴۹ کیلوگرم می‌رسد که نسبتا سبک است و این مساله باعث شده است که با توجه به قیمتی که دارد موتورسیکلتی ایده ال در نظر گرفته شود. همه چیز در این وسیله ساده طراحی شده است و موتور الکتریکی در درون چرخ عقب قرار دارد و باتری هم در بدنه کار گذاشته شده تا سادگی کاملا حفظ شود.
 
یاماها استریت اسپورت PES2
 


در میان لیست موتور‌سیکلت‌های برقی موتور‌سیکلت برقی یاماها استریت اسپورت هم حضور دارد که شاید بتوان گفت تنها اسم معروف است و این موضوع نشان می‌دهد که برقی‌ها در شرکت‌های کمتر شناخته شده حضور دارند و موتورسیکلت‌سازهای بزرگ در این وادی کمتر وارد شده‌اند. یاماها استریت اسپورت موتورسیکلتی است با طراحی بسیار انتزاعی و خیرکننده و تنها موضوعی که در نگاه اول به ذهن متبادر می‌شود فناوری بالای آن و آینده محور بودنش است. موضوعی که در رابطه با یاماها مطرح است اینکه این موتور‌سیکلت مفهومی است و بخشی از اطلاعات فنی آن فاش نشده است، اما وزن آن ۱۳۱ کیلوگرم است. موضوع فناوری‌های پیشرفته که در کلاه ایمنی این موتور‌سیکلت استفاده شده باعث شده است که موتورسوار با استفاده از دوربین‌ها دید بیشتری داشته باشد و امنیتش از این جهت افزایش پیدا کرده است. سایر مولفه‌ها مانند شتاب و دامنه حرکتی هم رقابتی و بسیار مناسب اعلام شده است اما قیمت و سایر موارد همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.


منبع: irankhabar.ir

چگونه خودروی دست‌دوم مناسب بخریم؟

همزمان با سپری شدن روزهای پایانی سال و جنب و جوش‌های استقبال از سال‌نو و همچنین خانه‌تکانی‌های مرسوم؛ یکی از بازارهایی که نسبت به قبل رونق چشمگیری پیدا می‌کند، بازار خودرو و خرید و فروش آن است.به گزارش ایران خبر، کسانی که پول بیشتری داشته باشند سراغ خودروهای صفرکیلومتر می‌روند. این گروه دغدغه چندانی نسبت به خرید نخواهند داشت، اما اگر جزو گروه دیگری هستید که یا پولتان به خودروهای نو و دست اول نمی‌رسد یا تمایل به خرید خودروی دست دوم دارید باید مواردی را در نظر داشته باشید که با رعایت آنها بتوانید بهترین انتخاب را انجام دهید. بنابراین شاید این نکات که باید هنگام خرید خودروی دست دوم به آنها توجه شود، به دردتان بخورد.بازدید فنییک خودروی دست دوم هرچقدر هم که خوب استفاده شده باشد، مستهلک می‌شود و امکان دارد قسمت‌هایی که عمر مفید مشخصی دارد به پایان راه فعالیت خود نزدیک شده باشد. باتری، لنت ترمز و لاستیک‌ها از جمله مواردی است که هرچقدر کهنه‌تر باشد شما در آینده نزدیک نیاز به پرداخت هزینه‌هایی برای جایگزینی آنها خواهید داشت. لذا اگر می‌بینید حال و روز خوبی ندارند از قیمت خودرو بکاهید.همچنین میزان بخار روغن سرسیلندر را کنترل کنید. بسیاری از خودروهایی که عمر بیشتری از آنها گذشته دچار ضعیف‌شدگی رینگ و پیستون هستند.آگاه باشید که با خرید این خودروها خیلی زود هزینه هنگفت تعمیر موتور به گردنتان خواهد افتاد. اگر در این زمینه و شناخت راه‌های آن تجربه و آگاهی کافی ندارید حتما با یک کارشناس فنی معتبر مشورت کنید.خرید زیر نور آفتابنور روز را برای خرید خودرو از دست ندهید. خط و خش‌های بدنه، ناهماهنگی رنگ، میزان آفتاب‌سوختگی روی سقف و کاپوت و در صندوق و بسیاری از مسائل از این نوع را براحتی می‌توانید زیر نور آفتاب ببینید و متوجه شوید. ضمنا از خرید خودرویی که ظاهر نامناسبی دارد و تمیز نیست نیز اجتناب کنید. گرد و خاک و گِل می‌تواند روی خط و خش‌های بدنه جا خوش کند و نگذارد از فرورفتگی‌های احتمالی و همچنین خط و خش‌های روی بدنه خودرو آگاه شوید.یک گشت کوتاهبرای خرید خودرو عجله نکنید. هرچقدر هم که مالک از سلامت خودرو بگوید تا خودتان امتحان نکرده‌اید دست به جیب نشوید. از مالک بخواهید خودرو را در مکانی خلوت در اختیارتان قرار دهد. درحالی که او نیز داخل خودرو حضور دارد پشت فرمان نشسته و مسیر کوتاهی آن را برانید. میزان سلامت جلوبندی، نرمی فرمان، کشیده نشدن خودرو به چپ و راست هنگام ترمز، نشنیدن صداهای اضافه از داخل موتور و خیلی مسائل دیگر می‌تواند شما را نسبت به سلامت خودرو و همچنین اطمینان از صحبت‌های مالک آن مطمئن کند.به جزئیات دقت کنیدهر چقدر از خودرو بیشتر استفاده شده باشد، فرسودگی قسمت‌های تزئیناتی آن نیز بیشتر خواهد شد.با توجه به این نکته که متاسفانه این روزها دستکاری کیلومتر خودرو به امری رایج تبدیل شده، اگر با خودرویی مواجه شدید که کیلومتر آن به اعداد بالایی نرسیده، ولی دارای صندلی‌هایی فرسوده، غربیلک فرمانی صاف، داشبوردی ترک‌خورده و کدر و سردنده صیقلی و مستهلک است، مطمئن باشید که یک جای کار ایراد بزرگ و جدی دارد. همچنین اگر با عکس این موارد نیز روبه‌رو شدید باز با دقت بیشتری سراغ خرید آن خودرو بروید. بسیاری از دلالان و فروشندگان خودرو قبل از به‌فروش رساندن وسیله نقلیه خود آن قدر آن را می‌شویند و می‌سابند تا به قول معروف صفرشویی کنند. پیشنهاد می‌شود از خرید خودروهای اسپرت و بزک شده خودداری کنید؛ زیرا رسیدن به اصالت آنها کار چندان ساده‌ای نیست.انطباق مدارک با مالک و خودروزمانی که خودروی مورد نظر خود را در میان آگهی روزنامه و سایت‌های خرید و فروش پیدا کردید و موفق شدید بر سر قیمت به توافق برسید و همچنین دیگر جزئیات خودرو نیز نظرش را جلب کرد؛ قبل از انجام هر کاری نسبت به انطباق مدارک حقوقی خودرو با مالک آن اقدام کنید.برگه‌های مربوط به خودروساز، برگ سبز و کارت خودرو را با دقت مطالعه کنید و مشخصات شاسی و اتاق و… مندرج در آن را با وسیله نقلیه و مالک آن مطابقت دهید تا اطمینان حاصل کنید این خودرو همان وسیله‌ای است که مشخصات حقوقی آن در برگه‌های موجود به ثبت رسیده است.گویندگان خاموشلاستیک‌ها جزو آن بخش‌ از خودرو به‌شمار می‌رود که گرچه به چشم نمی‌آید، اما با نگاه به آنها می‌توانید شرح حال نسبتا کاملی از خودروی مورد نظر به‌دست بیاورید. میزان سلامت لاستیک و اندازه آج آنها راویان خاموشی هستند که سعی دارند به بیننده بگویند چه مقدار راه طی کرده‌اند. به برند و مدل لاستیک‌ها نیز توجه کنید. معمولا خودروهایی که یک یا دو سال از تاریخ تولیدشان می‌گذرد دارای لاستیک‌هایی از یک مدل هستند و غیرطبیعی است که با برندهای متفاوت زیر یک خودروی دو‌ساله روبه‌رو شوید.بیمه و سابقه تخفیفهر چقدر میزان بیمه مانده یک خودرو بیشتر باشد تاثیر مستقیمی در افزایش قیمت آن خواهد داشت. این نکته نگران‌کننده‌ای نیست و ارزش آن را دارد که پول بیشتری پرداخت کنید. سابقه بیمه هم نکته ارزشمند دیگری است که باید به آن توجه زیادی شود. هر چقدر سابقه و تخفیف بیمه شخص ثالث بیشتر باشد در سال‌هایی که تصمیم دارید از این وسیله استفاده کنید هزینه کمتری برای تمدید بیمه خواهید داشت. نکته دیگری که در زمینه بیمه خودرو و میزان تخفیف آن گویای مسائل ناگفته‌ای می‌تواند باشد این است که نمی‌شود خودرویی خرید که بدون رنگ و تصادف است، اما برگه کوپن‌های خسارت آن کامل نیست یا در میزان تخفیف سال‌های گذشته آن ابهاماتی وجود دارد.


منبع: irankhabar.ir

نوکیا ۳۳۱۰ دوباره تولید می شود!

به گزارش ایران خبر، نوکیا ٣٣١٠ که نخستین مرتبه ١٧ سال قبل تولید شده بود، بسیار سنگین بود که علاوه  بر باتری قدرتمند طرح ماندگاری نیز داشت.
 
اما این تلفن قدیمی که حتی صفحه نمایش رنگی نداشت، اکنون مدت هاست که از دور خارج شده است. این در حالی است که شرکت نوکیا نیز با ظهور تلفن های هوشمند و قدرت گرفتن اپل سهم خود را در بازار از دست داد.
 
اما گزارش هایی مبنی بر آن وجود دارد که HMD Global شرکت فنلاندی تولید کننده ای که اکنون تلفن های نوکیا را می سازد، خود را برای رونمایی از نسخه مدرن نوکیا ۳۳۱۰ در کنگره جهانی موبایل آماده می کند. این کنفرانس در ۲۶ فوریه سال میلادی جاری در بارسلون برگزار می شود.
 
به نظر می رسد  نسخه مدرن ۳۳۱۰ به جای آنکه یک تلفن هوشمند تمام و کمال باشد، تاحدودی به نمونه اصلی وفادار باشد. اما غیر از این، هیچگونه جزییاتی درباره دستگاه هوشمند مانند صفحه نمایش رنگی، دوربین، اپلیکیشن های مختلف و غیره فاش نشده است.
 
این تلفن به قیمت ۵۹ یورو (۶۳ دلار) در اروپا عرضه خواهد شد و هنوز مشخص نیست این دستگاه در نقطه ای غیر از اروپا رونمایی خواهد شد یا خیر.
 


منبع: irankhabar.ir

شناسایی ثروتمندانی که پرونده مالیاتی نداشتند

وزیر امور اقتصادی و دارایی با اشاره به شناسایی افرادی که تراکنش های مالیاتی فراوانی داشتند، اما پرونده مالیاتی تشکیل نداده بودند، گفت: شیفته پست وزارت نیستم.
به گزارش مهر، علی طیب نیا امشب در گفتگوی ویژه خبری با محوریت اقتصاد مقاومتی گفت: مهمترین منبع اطلاعاتی که باید برای انجام امور مالیاتی از آن استفاده کنیم، سامانه جامع مالیاتی است که بر این اساس، تفاهمات لازم با بانک مرکزی انجام و زمینه های قانونی فراهم شده بود که بانک مرکزی در حال فراهم کردن شرایط لازم است که این اطلاعات را در اختیار سیستم مالیاتی قرار دهد.

تمرکز بر روی مودیان مالیاتی پرریسک

وی افزود: وقتی که اطلاعات ما تکمیل شود، سیستم ما به صورت الکترونیکی مودیان مالیاتی را ارزیابی می کند، اما باید توجه داشت که هر مودی مالیاتی باید حتما اظهارنامه به سازمان امور مالیاتی تسلیم کند؛ البته در طرح جامع اظهارنامه نخواهیم داشت؛ بلکه اظهارنامه را در قالب اطلاعات موجود در سامانه، حاصل خواهیم کرد و عملیات تشخیص و وصول را بر روی مودیان پرریسک متمرکز خواهیم کرد.

وزیر امور اقتصادی و دارایی افزود: هم اکنون هم که همه اطلاعات ما تکمیل نشده، برخی از مودیانی که دارای فرار مالیاتی بودند را شناسایی کرده ایم؛   این در حالی است که توانستیم بیش از ۳۰۰ برابر مالیات بگیریم؛ ضمن اینکه سیستم مرکز اطلاعات مالی ما هم با توجه به اینکه وزارت اقتصاد، مسئول مبارزه با پولشویی است، اطلاعات لازم را در اختیار سازمان مالیاتی قرار می دهد.

به گفته طیب نیا، اکنون مودیان مالیاتی شناسایی شده اند که تراکنش مالیاتی فراوانی داشتند؛ اما پرونده مالیاتی ارایه نکرده بودند.

شیفته وزارت نیستم، اما خسته هم نشده ام

وی در پاسخ به این سوال که آیا شما از مسئولیت خسته شده اید، تصریح کرد:  آنچه که مسلم است من هم مثل هر انسان دیگری، گرسنه و تشنه و خسته می شوم، شما هم اگر از اول صبح تا ده شب به طول مستمر کار کنید قطعا خسته می شوید، اما اگر شب استراحت کنید، فردا صبح پرانرژی حاضر خواهید شد.

این عضو کابینه یازدهم، خاطرنشان کرد: یک خبری منتشر شد مبنی بر اینکه من خسته شده ام، در حالیکه قطعا در مصاحبه من با روزنامه ای که متن را منتشر کرده بود، این نکته مطرح نشده است، اما باید توجه داشت هیچ یک از ما در دولت، شیفته پست و مقام و وزارت نیستیم و اگر قبول کردیم در این شرایط حساس، مسئولیت به عهده بگیریم، به خاطر این است که اقتصاد ما در شرایط حساس قرار دارد و این وظیفه من و ایرانیان دیگر است که در این شرایط، سعی کنیم از تمام توان خود برای خدمت به مردم استفاده نماییم.

وی اظهار داشت: من این را یک وظیفه می دانم و ظرف سه سال گذشته که این فرصت برای وزارت در اختیار من بود، دانش محدودی را که در اختیار دارم و تجربه ای که از گذشته آموختم را به کار بستم تا در اختیار مردم باشم و در آینده نیز، خادم مردم ایران خواهم بود و برای عزت و سربلندی ایران تلاش می کنیم.

تصویب یازده میلیارد دلار سرمایه گذاری مستقیم

طیب نیا در بخش دیگری از این گفتگو، با اشاره به هدفگذاری برای جذب هفت میلیارد دلار سرمایه خارجی در سال جاری گفت: اکنون بعد از گذشت یازده ماه از سال، بیش از یازده میلیارد دلار سرمایه گذاری مستقیم به تصویب رسیده است و روند کار آن ادامه دارد.

وی با بیان اینکه رشد اقتصادی ایران، بدون سرمایه گذاری و جذب سرمایه های خارجی امکان پذیر نیست، خاطرنشان کرد: یکی از راهکارهای جذب سرمایه برای کشور، جذب سرمایه گذاران خارجی است؛ بر این اساس تمرکز ما این است که دانش فنی را هم بتوانیم همراه با سرمایه وارد کشور کنیم.

وزیر امور اقتصادی و دارایی ادامه داد: نکته حائز اهمیت این است که اگر بخواهیم در حوزه جذب سرمایه های خارجی موفق باشیم، باید زمینه برای حضور سرمایه گذاران را فراهم کنیم که این امر هم قطعا به بهبود فضای کسب و کار نیاز دارد.

گلایه دوباره طیب نیا از مقاومت دولتی ها در برابر خصوصی سازی

وی در ادامه در خصوص مردمی کردن اقتصاد نیز تصریح کرد: بنگاههایی که امروز در سبد واگذاری ما هستند، عموما بنگاههایی را شامل می شوند که صورتهای مالی مناسبی ندارند و به خصوص که سیستم قیمت گذاری ما بر مبنای ارزش خالص دارایی ها است؛ در حالی که قیمت پایه را در مزایده بر اساس ارزش خالص دارایی ها تعیین می کنیم و آن شرکت ممکن است زیان ده باشد؛ این یک عامل برای عدم استقبال از خرید شرکتهای دولتی است.

به گفته طیب نیا، عامل دوم نیز مقاومتی است که در بسیاری از مقامات دولتی، مدیران شرکتها و مقامات محلی وجود دارد و ما تقریبا برای هر یک از بنگاههایی که می خواهیم واگذار کنیم، با موجی از مخالفت مواجهیم که البته بخشی از این مخالفتها از سر دلسوزی و ناشی از تفکری است که از گذشته در کشور وجود داشته است.

آمارهای هیجان انگیز وزیر اقتصاد از بورس

طیب نیا، در خصوص بازار بورس نیز گفت: یکی از مشکلاتمان در اقتصاد ایران، نظام تامین مالی است که قادر نیست نیاز بنگاههای اقتصادی را تامین کند، ما در برنامه ریزی هایی که صورت داده ایم، یکی از رویکردهایمان این بود که سهم بازار سرمایه را افزایش دهیم، به نحوی که سهم بازار سرمایه را در تامین مالی بنگاههای بزرگ و بلندمدت ارتقا دهیم و به همین دلیل، اقداماتی انجام شده و ابزارهای مالی و نهادهای نوینی در بازار سرمایه ایجاد شده اند که نتیجه آن، در ده ماهه ابتدای سال جاری، ۱۱۱ هزار میلیارد تومان تامین مالی در بازار سرمایه کشور برای بنگاههای تولیدی بوده است.

وی خاطرنشان کرد: بر این اساس در مقایسه با دو سال گذشته که ۳۰ هزار میلیارد تومان تامین مالی در بازار سرمایه صورت گرفته، تغییرات را می توان ارزیابی کرد.

به گفته وزیر امور اقتصادی و دارایی، اندازه بازار سرمایه به ۳۵ هزار میلیارد تومان رسیده است که در ده ماهه اول امسال ۹۲ درصد رشد پیدا کرده و ارزش معاملات هم ۱۵۳ هزار میلیارد تومان بوده که این به معنای آن است که ۸۸ درصد هدفی که برای بازار سرمایه در نظر گرفته ایم را توانستیم تامین کنیم.

وی اظهار داشت: تعداد کدهای سهامداری امروز به ۱۰ و نیم میلیون نفر رسیده که نشان می دهد ۱۰۸ درصد هدف پیش بینی برای سال جاری را توانستیم محقق کنیم، نهادهای مالی ما نیز به ۴۸۵ نهاد رسیده که ۸۹ درصد از هدف پیش بینی شده برای سال جاری محقق شده و تحولاتی که در بازار سرمایه رخ داده، مثبت است و بازار بدهی برای اولین بار در ایران شکل گرفته است.


منبع: alef.ir

واردات ۱۴۰ هزار میلیاردتومانی دولت یازدهم از چین!

دولت قبل در هشت سال حدود ۶۰ هزار میلیاردتومان و دولت تدبیر فقط در چهار سال، ۱۳۸ هزار میلیاردتومان از چین کالا وارد کرده است.

به گزارش تسنیم، دولتمردان تدبیر و امید از روز اولی که سرکار آمدند از واردات دولت قبل از چین انتقاد می  کردند و مدعی بودند که تحقق توافق هسته ای و سپس تحقق برجام دریچه‌های جدیدی به روی تجارت خارجی ایران باز خواهد کرد. حسن روحانی روزی که برای ارائه گزارش ۱۰۰ روز عملکرد دولت تدبیر و امید به رسانه ملی آمده بود با این مضمون اعلام کرد که دولت قبل شغل ایجاد کرده اما این ایجاد شغل به جای اینکه هموطنان خود را سرکار بفرستد برای چینی ها شغل ایجاد کرده است!

اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور هم در اظهار نظری مدعی شده که طی چند سال گذشته ۷۰۰ میلیارد دلار پول نفت ملت ایران  هزینه شد بدون آنکه میزان اشتغال و تولید در این کشور افزایش پیدا کند و تنها باعث گردید تا اشتغال در کشورهایی نظیر چین رونق پیدا کند.

اما حالا و با وجود گذشت حدود ۴ سال از این سخنان بررسی وضعیت واردات از چین طی دولتهای نهم و دهم و دولت یازدهم نتایجی را به دنبال دارد که هیچ سنخیتی با سخنان رئیس جمهور و معاون اولش ندارد. طبق آمار گمرک دولتهای نهم و دهم در مجموع هشت سال ۴۰ میلیارد دلار واردات از کشور چین انجام داده اند که این مقدار بیانگر واردات میانگین سالانه ۵ میلیارد دلار کالا از چین است. اما دولت تدبیر و امید در مدت سه سال اول فعالیت خود بیش از ۳۰ میلیارد دلار کالا از کشور چشم بادامی ها وارد ایران کرده که میانگین آن سالانه ۱۰ میلبارد دلار است. جالب اینجاست که گمرک هنوز آمار دقیق واردات از چین در سال ۹۵ را اعلام نکرده، که در این صورت ممکن بود این میانگین بازهم افزایش پیدا کند.

 اما با این وجود اگر بخواهیم محاسبه کنیم که این دو دولت چه مقدار خرج واردات از چین کرده اند به اعداد و ارقام جالبی می رسیم. اگر میزان واردات در دولت گذشته را با میانگین سالانه ۵ میلیارد دلار بین سالهای ۸۴ تا ۸۹ با دلار ۱۰۰۰ تومان و طی سالهای ۹۰ و ۹۱ با دلار ۳۰۰۰ تومان محاسبه کنیم به عدد ۶۰ هزار میلیارد تومان می رسیم.

این در حالی است که اگر میانگین واردات از چین در دولت یازدهم را با میانگین ۱۰ میلیارد دلار در نظر بگیریم و در سال ۹۲ با دلار ۳۰۰۰ تومان، ۹۳ با دلار ۳۳۰۰ تومان، در سال ۹۴ با دلار ۳۵۰۰ تومان و در نهایت در سال ۹۵ با دلار ۴۰۰۰ تومان در نظر بگیریم به عدد جالب توجه ۱۳۸۰۰۰ میلیارد تومان می رسیم که افزایش ۷۸ هزار میلیارد تومانی واردات از چین در دولت روحانی را دارد. با این حساب برعکس اظهارات رئیس جمهور و معاون اول وی، باید گفت دولت روحانی بیشتر از همه دولتهای بعد از انقلاب برای چینیها شغل درست کرده است.


منبع: alef.ir