بایگانی دسته ی : اقتصادی

پس از سالها تأخیر در پروژه های گازرسانی در استان سیستان و بلوچستان، امروز معاون وزیر نفت از بهره برداری از خط لوله گازرسانی ایرانشهر به زاهدان با حضور رئیس جمهوری در آینده نزدیک خبر داد.

به گزارش تسنیم، تردد خاورهای حامل کپسول های زرد رنگ گاز در کلانشهرهایی چون تهران ، اصفهان ، شیراز و … را می توان تنها در لابه لای خاطرات پدران و مادران از زندگی شهری بدون دسترسی به نعمت گاز پیدا کرد. کپسول های مایع زرد رنگی که امروز نوجوانان و جوانان ساکن کلانشهرهای کشور هیچ آشنایی با صف های طولانی دریافت آن، تفاوت وزن کپسول خالی و کپسول پُر، حمل کپسول های ۱۱ کیلویی در سرما و گرما و … ندارند.

با این وجود خاطره سالهای دور بسیاری از هموطنانمان، زندگی روزمره مردم در یکی از شهرهای جنوبی کشور است. مردم زاهدان هنوز هم روزانه شاهد تردد خاورهای حاکل کپسول های زرد رنگ گاز ، صف ها و حمل و نقل کپسول های ۱۱ کیلویی گاز مایع هستند.

استان سیستان‌وبلوچستان تنها استانی است که در کنار رنج محرومیت‌های فراوان، از نعمت گاز طبیعی نیز محروم است. تعلل و تأخیر در اجرای پروژه گازرسانی در زمان مقرر و همچنین افزایش قیمت سوخت مازوت و قطع یارانه سوخت، بارها کارخانجات بزرگ از جمله سیمان و یکی از بزرگترین آب‌شیرین‌کن‌های این استان را به تعطیلی کشانده است. همچنین تأمین سوخت مورد نیاز منازل مسکونی نیز با کپسول های گاز مایع و سهمیه های گازوئیل و نفت سفید صورت می گیرد.

پروژه گازرسانی به استان سیستان و بلوچستان از جمله پروژه های تصویب شده در شورای اقتصاد است که منابع آن از محل بند «ق» تبصره دو بودجه سال ۹۳ پیش‌بینی شده بود. گازرسانی به نیروگاه‌های زاهدان، چابهار، ایرانشهر و صنایع استان سیستان و بلوچستان از اولویتهای این پروژه بشمار می رود که برای آن، ۱٫۶ میلیارد دلار اعتبار تعریف شده است.

سالانه دو میلیارد لیتر فرآورده در سطح استان مصرف می شود که با گازرسانی به این استان، سوخت گاز جایگزین سوخت‌های مایع می شود. محاسبات نشان می‌دهد که با گازرسانی به نیروگاههای استان از مصرف سالانه ۱٫۴ میلیارد لیتر نفت‌گاز و ۵۵۰ میلیون لیتر نفت کوره به ارزش ۶۶۰ میلیون دلار جلوگیری می شود.

مسئولین دولتی تاکنون چندین مرتبه وعده افتتاح پروژه گازرسانی به سیستان و بلوچستان را داده‌اند اما این استان تاکنون شاهد این اتفاق نبوده است. بهمن‌ماه سال ۸۸، مدیرعامل وقت شرکت ملی گاز اعلام کرده بود که تا دو سال آینده، بهره‌برداری از عملیات گازرسانی به شهرهای زاهدان و زابل آغاز می‌شود. وعده‌ای که هرگز محقق نشد. در وعده‌ای دیگر در فروردین‌ماه سال ۹۰، استاندار وقت سیستان‌وبلوچستان نیز با قاطعیت روشن شدن مشعل گاز تا پایان سال ۹۰ را به شهروندان زاهدان نوید داده بود.

بهمن‌ماه سال ۹۲ نیز «علی اوسط هاشمی» استاندار جدید این استان از تکمیل گازرسانی به کل استان تا پایان سال ۹۳ خبر داد. اما هیچ‌یک از این وعده‌ها تاکنون محقق نشده است.

خرداد ماه سال ۹۵ نیز «حسن منتظر تربتی» مدیرعامل شرکت مهندسی و توسعه گاز ایران اعلام کرد که خط لوله گاز تا ورودی استان سیستان‌وبلوچستان رسیده و شهرستان ایرانشهر به شبکه سراسری گاز متصل شده است و تا پایان ۹۵ خط لوله ایرانشهر – زاهدان به بهره‌برداری خواهد رسید. امروز معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران بر تحقق این وعده صحه گذاشت.

«حمیدرضا عراقی» مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران در این خصوص گفت: به‌زودی دکتر حسن روحانی، رییس‌جمهوری ایران برای افتتاح خط انتقال گاز ایرانشهر- زاهدان به استان سیستان و بلوچستان سفر می‌کند.

وی افزود: پروژه گازی زاهدان که پروژه‌ای ملی است، به رغم فراز و فرودهای بسیاری که داشت، سرانجام با منابع داخلی شرکت ملی گاز ایران با هدف ایجاد زیر ساخت های توسعه پایدار و به خاطر تعهدی که این شرکت به مردم خوب استان سیستان و بلوچستان دارد، بسیار زودتر از آن‌چه در برنامه قرار داشت، با حضور رئیس‌جمهوری و برخی مسئولین عالی‌رتبه کشور افتتاح خواهد شد.

معاون وزیر نفت با اشاره به عدم توجیه اقتصادی این طرح ها به دلیل فاصله زیاد این استان از مراکز تولید گاز، نداشتن خطوط انتقال گاز و شرایط دشوار جغرافیایی، افزود: شرکت ملی گاز ایران با رویکرد مسئولیت های اجتماعی و از جنبه های رفاه، آرامش و آسایش مردم، تولید و توانمند سازی و همچنین ایجاد فرصت های شغلی، این پروژه را به سرانجام رساند.

به گفته مهندس عراقی، سفر رئیس‌جمهوری که برای افتتاح پروژه خط ‌لوله انتقال گاز ایرانشهر- زاهدان و تعدادی پروژه دیگر انجام خواهد شد، نشان از اهمیت ویژه این پروژه گازی دارد.

وی با اشاره به این که این پروژه باعث شد بخشی از گازی که قرار است از خط هفتم سراسری از استان سیستان و بلوچستان عبور کند، با توقفی کوتاه در ابتدا به زاهدان و سپس به منازل شهرهای زابل، خاش و چابهار و همچنین نیروگاه های این استان برسد، گفت: با بهره برداری از این پروژه ها، گاز طبیعی به عنوان انرژی پاک جایگزین سوخت های فسیلی واحد های نیروگاهی شده و در نهایت آثار مثبت فراوانی نظیر کاهش میزان مصرف سوخت های فسیلی، آلودگی هوا و تخریب محیط زیست خواهد داشت.

عراقی پیش از این در مهرماه سال جاری در جریان بازدید از روند اجرای پروژه گازرسانی به زاهدان عنوان کرده بود که با گازرسانی به زاهدان و تکمیل خط لوله گاز ایرانشهر به زاهدان، عملیات اجرایی دیگر پروژه های گازرسانی به بخش های مختلف استان سیستان و بلوچستان آغاز می شود.

منبع: alef.ir

آخرین گزارش‌های بانک مرکزی و مرکز آمار ایران از رشد اقتصادی ۶ تا ۴.۷ درصدی کشور حکایت دارد. براساس آمار بانک مرکزی گرچه سهم گروه صنایع و معادن از رشد اقتصادی۷٫۴درصدی کشور طی نیمه نخست امسال -۰٫۹ درصد اعلام شده اما دراین گزارش سهم صنعت از مجموع نرخ رشد این زیر گروه ۳٫۵درصد تلقی شده است.

اما رشد ۳٫۵درصدی زیر بخش صنعت هم به مفهوم بهبود شرایط تولید در واحدهای صنعتی نبوده و متأسفانه آمارهای ارائه شده از رشد امسال بخش صنعت چندان واقعی به‌نظر نمی‌رسد و یا اینکه آمارهای مذکور به شکل ترکیبی و کلی ارائه و ارقام رشد یا کاهش تولید زیربخش‌های مختلف صنعتی در آن گم شده است.

این نرخ رشد برای بخش صنعت در حالی اعلام شده که فعالان اقتصادی شاهد فاصله گرفتن رکود از بخش صنعت به‌ویژه در بنگاه‌های کوچک و متوسط یا حداقل جهشی در بهبود شرایط این بنگاه‌ها نسبت به سال گذشته نبوده‌اند. به‌نظر می‌رسد نرخ رشد اعلام شده برای بخش صنعت طی نیمه نخست امسال تنها با استناد به بهبود وضعیت برخی بنگاه‌های بزرگ مانند صنایع خودروسازی، فولاد، سیمان و… و با حمایت‌های مستقیم و غیرمستقیم دولت محقق شده است.

در واقع بهبود نرخ رشد صنایع بزرگ نسبت به سال‌های قبل به کل بخش صنعت تعمیم داده شده و چنین برداشت می‌شود که مشکلات ساختاری بنگاه‌های کوچک و متوسط صنعتی نیز در سایه بهبود نرخ رشد بخش صنعت مرتفع شده است. اما قطعا چنین شرایطی برکل بخش صنعت حاکم نیست چرا که تغییر کیفی را در وضعیت بنگاه‌های صنعتی به‌ویژه صنایع کوچک و متوسط نسبت به سال قبل شاهد نیستیم.

با این شرایط به‌نظر می‌رسد تحقق پیش‌بینی‌های رشد اقتصادی و پرکردن خلأ ناشی از کاهش سهم تولید و صادرات نفت با تولیدات صنعتی در سال ۹۶دور از دسترس باشد، چرا که رشد صادرات و صنعت کشور طی نیمه نخست امسال بیشتر تحت‌تأثیر رشد صادرات گاز، میعانات گازی و مواد پتروشیمی بوده است. به جرأت می‌توان گفت که هنوز صنعت کشور به حدی رشد نکرده است که بتواند جایگزین نفت در رشد اقتصادی مورد انتظار برای سال آینده شده و بار این رشد را به دوش کشد. فکر نمی‌کنم حتی تا ۱۰سال آینده نیز چنین شرایطی بر صنعت کشور حاکم شود.

از سوی دیگر هنوز هیچ تغییر جدی را در بهبود وضعیت بخش صنعت شاهد نیستیم. بیشتر مشکلات بخش صنعت ناشی از رکود حاکم بر فضای کسب و کار است واگر می‌خواهیم تحرک واقعی در بخش تولیدات صنعتی و سایر کالاها وخدمات ایجاد کنیم باید با اتخاذ سیاست‌های کارآمد تقاضای مؤثر در بازار داخلی را تحریک کرده یا به بازارهای صادراتی با تولید کالاهای رقابت‌پذیر راه پیدا کنیم.

رئیس کمیسیون صنایع اتاق ایران

منبع: alef.ir

رئیس مرکز برنامه‌ریزی و نظارت بر دخانیات کشور واردات ۱۱ ماهه سیگار در سال جاری را ۳.۸ میلیارد نخ اعلام کرد و گفت: این میزان در مقایسه با واردات مدت مشابه سال قبل ۱۴.۳ میلیارد نخ (۷۳ درصد) کاهش یافته است.

علی اصغر رمزی در گفت‌وگو با ایسنا، کاهش واردات سیگار را نتیجه برنامه ریزی‌ها و اقدامات سه سال اخیر مرکز برنامه ریزی و نظارت بر دخانیات کشور در راستای اجرایی شدن تبصره ۳ ماده ۱۰۲ قانون برنامه پنجم توسعه کشور عنوان کرد و گفت: این تبصره، دولت را مکلف کرده در طول برنامه پنجم توسعه واردات سیگار را با همان برند اصلی به تولید داخل تبدیل و تولید داخل، نیاز کشور را تامین کند.

وی اظهار کرد: در اجرای این تکلیف قانونی مقاومت‌های زیادی وجود داشت، زیرا واردات برای واردکنندگان سود بیشتری داشت و با تولید داخل شدن این برندها، علاوه بر افزایش سرمایه‌گذاری‌ها، اشتغال، انتقال تکنولوژی، ارزش افزوده بیشتر و پر کردن ظرفیت خالی واحدهای موجود منجر به کاهش قاچاق نیز شده است.

رمزی گفت: در واقع با راه اندازی واحدهای تولیدی جدید یا تکمیل ظرفیت واحدهای تولیدی موجود طی سه سال اخیر در راستای تکلیف قانونی یاد شده بخش قابل توجهی از واردات، به تولید داخل تبدیل شده است و شاهد ۷۳ درصد کاهش در واردات سیگار هستیم.

به گفته رئیس مرکز برنامه‌ریزی و نظارت بر دخانیات کشور، بدیهی است که واردکنندگان و قاچاقچیان از اجرایی شدن این قانون رضایت ندارند و تمام تلاش خود را برای عدم اجرای این قانون کردند که با پیگیری‌های این مرکز موفقیتی بدست نیاوردند و مرکز برنامه ریزی و نظارت بر دخانیات کشور با قوت، وظایف قانونی خود را پیگیری و اجرایی می‌کند.

منبع: alef.ir

گروه اقتصادی_رسانه‌ها: روزنامه دنیای اقتصاد نوشت: اولین مجموعه شهر زیرزمینی در تهران، با انتقال بخشی از جریان کار و فعالیت به تراز منفی پرترددترین میدان مرکزی، تا چند روز آینده به بهره‌برداری می‌رسد. چهره جدید میدان ولیعصر(عج)، از یک فضای روباز حاوی سازه ۷ طبقه در زیرسطح میدان تشکیل شده که در قالب پلازای شهری، قرار است ضمن انتقال «مسیرهای پیاده‌رو» به زیر میدان، «جاذبه سفر با مترو» را از طریق ایجاد مجموعه‌های فرهنگی، خدماتی و تجاری در تراز منفی، افزایش دهد. فضای زیرسطحی میدان ولیعصر (عج)، به ایستگاه خطوط ۳ و ۶ مترو متصل است. شهرداری تهران قرار است طی چند روز آینده پروژه‌ای را که با عنوان «پلازای میدان ولی‌عصر(عج)» از آن یاد می‌شود بهره‌برداری کند تا پس از گذشت حدود هشت‌سال، کارگاه پروژه‌ای که از ابتدا قرار بود در کمتر از سه سال به سرانجام برسد، جمع‌آوری و دیواره‌های بلند فلزی از اطراف پرترددترین میدان مرکز شهر برچیده شود. به گزارش «دنیای اقتصاد»، در ادبیات شهرسازی «پلازا» به مجموعه‌ای اطلاق می‌شود که حاوی فضای باز بوده و عنصر «پیاده» نسبت به عنصر «سواره» در آن غلبه داشته باشد تا به محل مناسبی برای حضور شهروندان تبدیل شود. چنین فضایی قطعا باید به مبلمان شهری مجهز شود و می‌تواند حاوی مرکز خرید یا واحدهای تجاری و تفریحی کوچک‌مقیاس متناسب با نیاز شهروندان باشد. پلازا در واقع نسخه مدرن بازارچه‌های سنتی محسوب می‌شود.پروژه موسوم به پلازای میدان ولی‌عصر(عج) حدود ۴۲ هزار مترمربع وسعت دارد و در هفت طبقه مجزا در فضای زیرسطحی میدان اجرا شده و قرار است ظرف چند روز آینده رسما مورد بهره‌برداری قرار گیرد. هر چند گفته می‌شود این پروژه هفت طبقه دارد اما در واقع اولین طبقه آن تراز صفر خیابان است که در چهار سوی میدان دسترسی‌های ورودی به پلازا در این تراز تعریف شده است و در عمل ۶طبقه در فضاهای زیرسطحی ساخته شده است. هنوز مشخص نیست این پروژه قرار است تمام ویژگی‌های لازم برای تبدیل به یک پلازا را داشته باشد و کاربری آن متناسب با عنوانی که برایش انتخاب شده است باشد یا نه. مولفه کلیدی پلازا، برخورداری از «فضای توقف» کافی و مناسب برای شهروندان است اما فعلا مشخص نیست که فضای روباز میدان ولی‌عصر(عج) در تراز منفی یک، قرار است به نحوی تجهیز شود که شهروندان امکان توقف در آن را داشته باشند یا صرفا قرار است به‌عنوان محل گذر برای دسترسی به مترو یا دیگر اضلاع میدان از آن استفاده شود. بنابراین برای قضاوت در این رابطه باید تا زمان بهره‌برداری صبر کنیم. تحقیقات «دنیای اقتصاد» نشان می‌دهد برای ساخت این پروژه حدود ۲۰۰ میلیارد تومان هزینه شده است. به‌طور کلی مدل جهانی شهرهای زیرزمینی و مجتمع‌های تجاری در محدوده ایستگاه‌های مترو با سه هدف هدایت مردم به استفاده از مترو، تامین مالی برای ساخت مترو از طریق سرمایه‌گذاری بخش خصوصی به واسطه واگذاری اراضی تراز منفی برای ساخت‌وساز انتفاعی و تجاری و نیز سبک‌سازی فضاهای روسطحی برای اختصاص به کاربری‌های مهم‌تر از کاربری تجاری صورت می‌گیرد. پروژه پلازای میدان ولی‌عصر(عج) نیز در ۶ طبقه زیرسطحی تعریف شده که تنها طبقات منفی یک و منفی دو آن برای عموم شهروندان قابل استفاده بوده و از طبقه منفی سه تا منفی شش در اختیار شرکت بهره‌برداری مترو قرار دارد و مسافران مترو در آن تردد می‌کنند. طبقه منفی دو نیز در حقیقت سالن فروش بلیت مترو است که غرفه‌هایی به منظور فعالیت‌های محدود تجاری دور تا دور آن پیش‌بینی شده است. بنابراین به نظر می‌رسد شهروندان در صورت تمایل می‌توانند همچون دیگر ایستگاه‌های حاوی واحدهای تجاری، به این طبقه نیز تردد داشته باشند و بعد از خرید دوباره به پلازا یا سطح میدان ولی‌عصر(عج) بازگردند. بررسی «دنیای اقتصاد» نشان می‌دهد هدف شهرداری تهران از ساخت این پروژه، تنظیم جریان ترافیکی شلوغ‌ترین و پرترددترین میدان تهران از طریق انتقال عابران پیاده به زیر میدان، سبک‌سازی فضای روسطحی این میدان و نیز تسهیل دسترسی به دو خط در حال استفاده و در دست ساخت مترو که در زمره طولانی‌ترین خطوط شبکه حمل‌ونقل ریلی قرار دارند، بوده است. در کنار تحقق این اهداف پروژه مذکور حاوی دو ویژگی دیگر نیز خواهد بود: نخست پیش‌بینی مبلمان شهری در آن و دوم قرار گرفتن مراکز کوچک تفریحی در آن فضا برای گذران وقت نظیر کافه با الگو گرفتن از تجربه پل طبیعت تهران. با احداث دسترسی‌های مجهز به پله‌برقی در چهار طرف میدان، تمام عابران محدوده بلوار کشاورز، خیابان کریم‌خان و بخش شمالی و جنوبی خیابان ولی‌عصر(عج) به فضای زیرزمینی روباز در مرکز میدان که در تراز منفی ۶ متری قرار دارد، هدایت می‌شوند و بعد از آن در صورت تمایل می‌توانند به طبقات زیرین رفته و از مترو استفاده کنند یا از طریق دسترسی‌های پیش‌بینی شده از یک مسیر ایمن به دیگر اضلاع میدان بروند. در صورتی که تعریف پلازا به درستی در این تراز پیاده شود نیز امکان توقف در آن و گپ و گفت و تعامل با سایر شهروندان یا احیانا آن‌طور که پیش‌بینی کرده‌اند، تماشای آثار هنری نیز برای شهروندان فراهم است. به این ترتیب شهرداری زیر پای مردم در پرترددترین میدان مرکز شهر به واسطه پروژه ایستگاه مترو یک مجموعه خدماتی و تجاری که گفته می‌شود اولویت کاربری آن فرهنگی است را در تراز زیرصفر اجرا کرده است. آن‌گونه که سید مازیار حسینی، معاون حمل‌و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفته است، مجموعا سه‌هزار مترمربع فضای شهری با کاربری عمدتا فرهنگی به شرکت بهره‌برداری مترو تهران تحویل شده است.مدل موفق چنین پروژه‌هایی در ابرشهرهایی همچون توکیو با هدف کمک به تامین مالی پروژه‌های ساخت مترو از طریق بخش خصوصی اجرا می‌شود. اما اولین پروژه از این مدل جهانی در تهران به شکل معکوس اجرا شده است به این معنا که در دنیا اراضی اطراف ایستگاه‌های مترو به انضمام مجوز ساخت تجاری در اختیار بخش خصوصی قرار می‌گیرد تا بخشی از سرمایه ساخت مترو از طریق تهاتر تامین شود. اما پروژه‌ای که با نام پلازای شهری معرفی شده، از سوی شهرداری تامین هزینه و ساخته شده است. البته کارشناسان شهری اعتقاد دارند از آنجاکه میدان ولی‌عصر(عج) جزو مشاعات شهری بوده و فاقد پلاک ثبتی است، امکان واگذاری مالکیت آن به بخش خصوصی وجود ندارد و مالکیت آن به عموم شهروندان تعلق دارد.هر چند در بازدید روز گذشته هنوز علائمی از پلازا در این فضا قابل مشاهده نبود، اما آنچه مشهود است، انتقال عناصر پیاده به زیر زمین به نفع خودروها است که با هدف اصلی پلازا مغایرت دارد. گفته می‌شود که حدود ۱۴ واحد تجاری در کل این پروژه نیز تعریف شده که فروش یا اجاره بلند‌مدت این واحدها می‌تواند چند برابر هزینه ۲۰۰ میلیاردی اجرای پروژه برای شهرداری عایدی داشته باشد و به نفع ساخت مترو صرف شود.با این حال اگر ساخت آن به‌طور کامل توسط بخش خصوصی انجام می‌شد، انتفاع مالی آن برای شهرداری چند برابر بود. برخی از مدیران شهری از این پروژه به‌عنوان اولین پلازای شهری تهران یاد می‌کنند؛ در حالی که پروژه ساماندهی میدان امام حسین (ع) که سال ۹۱ اجرا شد، اولین فضای از نوع پلازا به شمار می‌آید که سواره‌ها به نفع پیاده‌ها در آن به زیرسطح هدایت شدند. طراحی پروژه موسوم به پلازای میدان ولی‌عصر(عج) نیز به نحوی صورت گرفته که عرصه زیادی به توقف عابران پیاده اختصاص نیافته است. به نظر می‌رسد در صورتی که عرضه تراس‌ها عریض‌تر طراحی می‌شد، فضای روباز وسیع‌تری برای حضور شهروندان فراهم می‌شد؛ اما اکنون این فضا بیشتر برای گذر مناسب است تا توقف و تعامل شهروندی. تحقیقات «دنیای اقتصاد»‌ حاکی است این پروژه در سال ۸۸ کلید خورده و قرار بوده ظرف مدت ۳۲ ماه اجرا شود. از ابتدا نیز ماهیت آن ایجاد یک ورودی برای ایستگاه مترو واقع در این میدان بوده است. با این حال رفته رفته این پروژه تغییر ماهیت داد و شهرداری تهران از ایجاد یک بنای ورودی ایستگاه در مرکز میدان ولی‌عصر(عج) صرف‌نظر کرد و تصمیم گرفت مرکز میدان را به پلازا تبدیل کند. گفته می‌شود که میدان اقدسیه و ایستگاه شهید محلاتی نیز به‌عنوان دو گزینه نسبتا جدی شهرداری تهران برای اجرای پروژه‌های مشابه آتی توسط شهرداری تهران انتخاب شده‌اند. در حال حاضر خبری از نصب نماد در میدان ولی‌عصر نیست؛ اما فضای نصب آن در پروژه پیش‌بینی شده و قرار است المان میدان از طریق برگزاری مسابقه طراحی و در آینده ساخته و نصب شود تا میدان از بیرون نیز منظر قابل قبولی برای شهروندان داشته باشد.

منبع: baharnews.ir

راه‌های مالک شدن، یکی از مهم‌ترین موضوعات حقوقی است که با ضمانت اجراهای قانونی نیز روبرو شده است.

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان؛ یکی از مهم‌ترین موضوعات حقوقی که با ضمانت اجراهای قانونی نیز روبرو شده، راه‌های مالک شدن است که در این گزارش، آنچه در مورد این نوع معامله لازم است بدانید ذکر شده است.

*از نظر قانون افراد تنها می‌توانند به چهار طریق مالک شوند: 

۱_  یکی از این طرق «احیای اراضی موات و حیازت اشیا مباحه» است. در توضیح باید گفت که منظور از احیای اراضی موات، مالک شدن زمین‌های بدون مالک و بدون استفاده از طریق عمران و آبادی آن‌هاست؛ به این ترتیب که شخص در زمین بی‌صاحبی که سابقه عمران هم ندارد، اقدام به زراعت، درخت‌کاری یا ساخت بنا کند و از این طریق زمین را مالک شود. اما منظور از حیازت اشیا مباحه، سیطره و تسلط مادی اشخاص بر چیزهای بدون مالک است. در هر سرزمین منابعی وجود دارد که مالک خاص نداشته و عموم مردم حق استفاده از آن‌ها را دارند.

۲_ حال اگر افراد به قصد تملک از این اموال و منابع بهره‌برداری کنند تا میزانی که استفاده برده‌اند مالک محسوب می‌شوند. به‌عنوان مثال، فردی که حیوان ر‌ها در طبیعت را شکار می‌کند، طبق این قاعده مالک آن شناخته می‌شود.

در حال حاضر به دلیل حفظ مصالح عمومی، زمین‌های بدون استفاده و ثروت‌های عمومی در اختیار حکومت اسلامی قرار دارد تا با توجه به مصالح کشور، درباره آن‌ها تصمیم گرفته و اقدام شود، بنابراین شاهد هستیم که محدودیت‌های بسیاری در مورد احیای اراضی موات و حیازت مباحات وجود دارد. راه دیگر تملک، «قرارداد» است مانند اینکه کسی به صورت قانونی مالی را از دیگری خریداری کند یا هدیه بگیرد.

۳_ قانونگذار راه دیگر مالک شدن افراد را «اخذ به شفعه» بیان کرده است. منظور از حق به شفعه این است که در صورتی که ملک یا زمینی متعلق به دو نفر باشد و یکى از آن‌ها سهم خود را به فردی دیگر بفروشد؛ شریک حق دارد قیمتى را که مشترى داده است به او بدهد و سهمی را که خریداری کرده برای خود کند.

۴_  «ارث» دیگر سببی است که افراد را به صورت قهری در مقام مالک قرار می‌دهد. بنابراین اگر کسی به ترتیبی غیر از این چهار راه مالی را به دست آورد، قانون مالکیت او بر مال مورد نظر را قبول نمی‌کند و محترم نمی‌شمارد.

منبع: alef.ir

یک فعال در حوزه نانو با بیان اینکه امکان استفاده از فناوری نانو برای حل مشکل تاسیسات برق خوزستان وجود دارد، گفت: در حال حاضر «پوششهای نانویی فوق آب‌گریز، آسان تمیز‌شونده و خود تمیز‌شونده» برای تاسیسات برق و مقره‌ها وجود دارد.

به گزارش تسنیم؛ قطعی برق طی هفته گذشته و روزهای اخیر در شهرهای مختلف خوزستان باعث ایجاد مشکلات متعددی برای مردم این استان شده به گونه‌ای که غلظت بسیار بالای گرد و خاک هوا در خوزستان و همراه شدن آن با رطوبت بالای هوا، در نهایت منجر به آسیب به دکلها و پستهای برق استان و قطعی برق بسیاری از شهرهای خوزستان شده است.

در پستهای برق و دکلهای انتقال برق فشار قوی، برای نگه داشتن و اتصال سیم برق به دکل از قطعه‌ای استفاده می‌شود که هم عایق باشد و برق را به دکل که فلزی است، انتقال ندهد و هم دارای استحکام بالایی باشد که تحمل وزن کابلها را داشته باشد، برای این کار از قطعاتی استفاده می‌شود که به آن «مَقَرِه» می‌گویند.

مشکل کنونی قطعی برق خوزستان مربوط به ترکیب رطوبت با گردوخاک نشسته روی مقره‌ها و تاسیسات برق است که لایه‌ای از گل با خاصیت رسانندگی ایجاد کرده و جریان الکتریسیته موجود در سیمها به دکلهای برق منتقل می‌شود؛ با وجود اینکه در ابتدا به نظر می‌رسد راهی برای از بین بردن گرد و غبار نشسته بر روی مقره‌ها و تاسیسات به جز شستشوی آنها در این مواقع وجود ندارد اما در جریان بحران اخیر خوزستان، راهکار ساده‌ای که مورد غفلت قرار گرفته، «فناوری نانو» است که سالهاست این فناوری در اختیار کشورهای مختلف قرار دارد.

در توضیح این مطلب باید گفت که در حال حاضر در تمام دنیا برای مکانهایی مانند نمای ساختمانهای بلندمرتبه که از نمای شیشه‌ای در آنها استفاده شده همچنین برای شیشه  و بدنه اتومبیل، ظروف آشپزخانه، انواع پارچه و … که در معرض گرد و خاک، گل و لای، آب و انواع آلودگیها و آلاینده‌ها قرار دارند از لایه‌ای از مواد «خودتمیزشو» استفاده می‌شود.

این مواد یا در کارخانه سازنده و حتی توسط مصرف‌کنندگان بر روی سطوح مورد نظر به‌صورت لایه‌ای خیلی نازک اسپری می‌شوند؛ این مواد پس از خشک شدن، سطوح موردنظر  را در مقابل هر نوع جذب آلودگی و مواد خارجی، حفظ می‌کنند و دیگر آب، روغن، گرد و خاک و … امکان جذب و نشستن بر روی این سطوح را نخواهند داشت.

برای بررسی امکان اجرایی استفاده از این فناوری در تاسیسات برق و مشکل ایجاد شده در قطعی برق خوزستان، گفت‌وگویی با عباس غلامی؛ یکی از فعالان حوزه تولیدات نانو در قالب شرکتی دانش‌بنیان داشتیم که در ادامه آمده است.

عباس غلامی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران پویا درباره امکان استفاده از فناوری نانو در تاسیسات برق از جمله در مقره‌ها برای حل مشکلاتی نظیر قطعی برق که هم‌اکنون در خوزستان شاهد آن هستیم، اظهار کرد: در حال حاضر «پوششهای نانویی فوق آب‌گریز، آسان تمیز‌شونده و خود تمیز‌شونده» را برای مقره‌ها وجود دارد.

وی افزود: علاوه بر این می‌توانیم در مقره‌ها لایه عایق رزینی ایجاد کنیم که تا مدت ۱۵ سال هیچ اتفاقی نه تنها در شرایط گرد و غبار و رطوبت بلکه در شرایط بارش سنگین برف و و تگرگ هم که می‌توانند نقش هادی را داشته باشند، دچار سانحه‌ای نمی‌شوند.

مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان در حوزه نانو خاطرنشان کرد: در پوششهای تمیزشونده، لایه‌ای با پوشش نانویی ایجاد می‌شود که در بارندگی و آبی که به سطح می‌رسد، آب زاویه بالای ۱۵۰ درجه پیدا می‌کند و که به آنها اصطلاحاً فوق آبگریز می‌گویند؛ در نهایت زمانیکه آب در مسیرش به سمت پایین حرکت می‌کند، می‌تواند هر نوع آلودگی را با خود جمع کرده و سطح را مثل روز اول تمیز کند.

وی با اشاره به راهکار مبنایی برای از بین بردن ریشه‌ای معضل تاسیسات برق در هنگام گرد و غبار غلیظ و رطوبت بالای هوا متذکر شد: افزودن لایه نانویی به تجهیزات دکلهای برق، راهکار مشکل مقره‌ها می‌تواند باشد اما نمی‌تواند اصل مشکل ریزگردها را حل کند؛ در این زمینه هم پیشنهادی برای از بین بردن ریشه‌ای معضل ریزگردها وجود دارد به این صورت که ماده‌ای داریم که مثل آب‌انبار زیر خاک عمل می‌کند که داخل این ماده می‌توان از کود هم استفاده کرد.

غلامی ادامه داد: با استفاده از رزینهای پلیمری می‌توانیم جاهایی که خاک کابلا غیرقابل کشت است، عملیات کشت را انجام دهیم؛ این ماده علاوه بر اینکه باعث صرفه‌جویی در مصرف آب مناطق خشکسالی می‌شود، برای جلوگیری از گسترش بیابان‌زدایی هم کارایی دارد.

وی افزود:می‌توانیم با استفاده از تکنیکی، خاک را مجبور به نگهداری آب داخل خودش کنیم تا در برابر باد بلند نشود؛ در این زمینه پیشنهادی را به پتروشیمی ماهشهر ارائه دادیم که مزیتش این است که خاک حاصلخیز از بین نمی‌رود و صرفه‌جویی ۸۰ درصدی در منابع آبی مناطق قابل کشت ایجاد می‌کند.

این کارشناس حوزه نانو عنوان کرد: بنابراین هر چه به مرور زمان سطح زیر کشت ما افزایش یابد، مسئله ریزگردها به کلی حل می‌شود؛ مسئولان در پتروشیمی ماهشهر در حال حاضر مشغول تحقیقات میدانی روی این موضوع هستند و قرار است در منطقه‌ای مطالعاتی برای آزمایش اجرایی شود.

غلامی با بیان اینکه ریزگردها زمانیکه با باد همراه می‌شوند عمل «سندبلاست» را انجام می‌دهند که موجب لایه‌برداری از سطوح می‌شود، تصریح کرد: در چنین شرایطی برخورد ریزگردها با برجهای تقطیر و ستونهای پتروشیمی باعث از بین رفتن سطوح می‌شود؛ برای جلوگیری از آسیب سطح، پیشنهادی را برای گنبد حرم مطهر حرم امام خمینی (ره) که در معرض ریزگردهای قم بود، داشتیم و نتیجه خوبی هم گرفتیم و به دنبال آن در مسجد جمکران نیز پروژه‌ای را به انجام رساندیم  تا از تخریب شمسه‌های مناره‌ها در برابر عمل سندبلاست، جلوگیری شود.

وی در پاسخ به این سؤال که وزیر نیرو اخیراً در مواجهه با بحران برقی خوزستان عنوان کرده که ۱۰۰ میلیارد تومان بودجه برای دستگاه‌های مقره‌شو در نظر گرفته شده است؛ با چه هزینه‌ای امکان ایجاد پوشش نانویی برای مقره‌ها وجود دارد، گفت: به نظرم اگر به سمت پوشش نانویی مقره‌ها حرکت کنیم، بهتر است چرا که می‌توان تا ۱۵ سال تاسیات برق را در مقابل گردو غبار، گارانتی کرد.

این کارشناس حوزه نانو یادآور شد: با توجه به اینکه در بلندمدت بر اثر هر سانحه‌ای ممکن است بخشی از تجهیزات از بین رود و مجبور به نوسازی کل سیستم باشیم، بهتر است هزینه‌ای معادل آنچه وزیر نیرو گفتند یا حتی کمتر از آن را برای ایجاد پوشش نانویی اختصاص دهیم تا تجهیزات در برابر تغییرات جوی و حتی اسید با PH1 هم مقاوم شود.

غلامی درباره اینکه چه مدت زمانی برای ایجاد پوشش نانویی مقره‌ها نیاز است، گفت: شستشو مقره‌ها در حال حاضر با پمپهای آتشنشانی از پایین انجام می‌شود و پوشش نانویی تا ۲۴ ساعت بعد از اسپری شدن، خشک می‌شود لذا باید این زمان را به بعد از شستشو اضافه کرد.

منبع: alef.ir

به گزارش ایسنا، طی دو سه دهه اخیر در سراسر کشور شاهد حیف و میل اراضی ملی از قبیل جنگل‌ها، سواحل، کوه‌ها و حتی کویرهای کشور توسط افراد سودجو هستیم. شگردهایی که این افراد به کار می‌برند نیز در نوع خود جالب توجه است؛ کاشت درخت به بهانه جنگل‌کاری، جعل سند، فنون پیچیده حقوقی، همدستی با برخی مسوولان محلی و حتی ساخت امامزاده (!) از جمله راهکارهایی است که زمین‌خواران تابلودار و بدون تابلو برای دست‌اندازی به بیت‌المال از آن استفاده می‌کنند؛ تا جایی که هم اکنون ۱۳۰ هزار پرونده زمین‌خواری در محاکم قضایی تحت پیگیری است، اما به اذعان حسین معصوم، قائم مقام وزیر راه و شهرسازی درحفظ حقوق بیت‌المال، هرچه دستگاه‌های نظارتی خود را بیشتر به قوانین و مقررات مجهز می‌کنند، زمین‌خواران نیز حیله‌های جدید را به کار می‌گیرند. تقریبا تمام استان‌های کشور درگیر موضوع زمین‌خواری هستند. در شمال کشور برای یافتن ساحل باید از کوچه‌های باریک که زمین‌خواران لطف کرده و در اختیار مردم قرار داده‌اند عبور کرد. در بندرعباس، قشم، کیش پدیده دریاخواری بروز یافته است. کویرهای کشور هم در امان نیستند؛ زمین‌خواران از فارس تا اصفهان، از کرمان تا سیستان و بلوچستان، از خراسان جنوبی تا خراسان شمالی، از ایلام تا آذربایجان نفوذ کرده‌اند. کوه‌های لواسان و دماوند هم تیغ کوه‌خواری به تنشان خورده و بستر رودخانه جاجرود شاهد ساخت و ساز غیرمجاز است. از سوی دیگر بنا به گفته‌ی عباسی مدیرکل دفتر حقوقی سازمان جنگل‌ها متاسفانه زمان زیادی می برد تا پرونده‌های زمین‌خواری در مراجع قضایی منجر به رای شوند. حدود ۱۳۰ هزار پرونده تخریب و تصرف زمین در محاکم قضایی وجود دارد که در حال پیگیری است. از این تعداد ۱۶۰۰ پرونده، پرونده ستاره‌دار است به این منظور که عرصه‌های وسیعی از زمین خواری در این پرونده‌ها صورت گرفته است. این پرونده‌ها به صورت ویژه در دست بررسی قرار دارند. اما از اواسط سال گذشته سازمان ملی زمین و مسکن، خود را به یگان ویژه مجهز کرد تا این یگان به عنوان ضابط قضایی اقدام به حفاظت از اراضی و زمین‌های ملی کند. هم‌اکنون نیز طرح جامع تدوین حفاظت از اراضی ملی تدوین شده و به زودی تصویب می‌شود. از ابتدای سال آینده هم قرار است کلیه اراضی این سازمان در سطح ۳۹۳ شهرستان و ۶۵۳ شهر دارای اراضی ضمن تحویل به فرماندهان استان و شهرستان، مورد حفاظت دقیق قرار گیرد. فرمانده یگان حفاظت سازمان ملی زمین و مسکن در تشریح فعالیت‌های ۱۶ ماهه آغاز به کار در یگان حفاظت سازمان از تعامل مناسب هیات رئیسه و پلیس پیشگیری ناجا در  تامین ۳۶ افسر ارشد برای فرماندهی یگان در استان‌ها خبر داد و گفت: در طی این مدت برای تمامی استان‌ها در راستای ماده ۷ دستورالعمل ستادکل، از بین افسران ارشد با تجربه کار انتظامی، فرمانده‌ها انتخاب و با انجام پروسه گزینش و جذب در هماهنگی با مدیران کل استان‌ها منصوب و معرفی شدند. علی عباس‌نژاد افزود: بر اساس وظایف و ماموریت محوله به نیروهای یگان، آنها در حکم ضابط قضایی هستند.فرمانده یگان حفاظت سازمان ملی زمین و مسکن از شناسایی ۱۹۴ نفر از کارکنان سازمان در استان‌ها و گذراندن دوره آموزشی ۱۲ روزه در دانشگاه علوم انتظامی علاوه بر گذراندن مبانی انتظامی خبر داد و افزود: نیروهای شناسایی‌شده علاوه بر گذراندن دوره‌های آموزشی انتظامی با هماهنگی معاونت آموزش قوه قضاییه، آموزش ضابطیت را نیز گذرانده‌اند و در حال حاضر در استان‌ها به عنوان نیروی ضابط یگان در چارچوب دستورالعمل ستاد کل مشغول انجام وظیفه هستند. وی ساماندهی و آموزش نیروهای مؤسسات حفاظتی و مراقبتی که در چارچوب قرارداد با اداره کل در سطح کشور مشغول انجام امر حفاظت از اراضی هستند را از نکات حائز اهمیت عنوان کرد و گفت: پیگیری، تلاش یگان و مدیران سازمان در بهره‌گیری از نیروهای توانمند و امکانات حفاظتی برای حفاظت از املاک و اراضی دولتی در طول این مدت اتفاق افتاده  است. عباس‌نژاد ادامه داد: با تحویل کلیه اراضی ملی قابل حفاظت در سطح کشور به فرماندهان بر اساس نقشه و به‌صورت عینی و از طرفی اجرای طرح جامع حفاظت از اراضی ملی که توسط کارشناسان یگان و حوزه دفتر املاک سازمان تهیه و تدوین شده از ابتدای سال آینده کلیه اراضی سازمان در سطح ۳۹۳ شهرستان و ۶۵۳ شهر دارای اراضی ضمن تحویل به فرماندهان استان و شهرستان موردحفاظت دقیق قرار خواهد گرفت. فرمانده یگان حفاظت سازمان ملی زمین و مسکن تاکید کرد: چنانچه مسئولان در تأمین نیروی ضابط و امکانات حفاظتی به یگان کمک کنند با اجرای طرح جامع حفاظت در سطح کشور تعرض به اراضی ملی به حداقل ممکن خواهد رسید. عباس نژاد بر پیگیری برای دریافت کلیه احکام قضایی معوق در سطح کشور و هماهنگی با پلیس پیشگیری ناجا جهت همراهی نیروهای انتظامی استان‌ها و شهرستان‌ها برای اجرای آن‌ها اشاره و تأکید کرد: در چارچوب مأموریت و وظایف یگان در مواد ۴ و ۵ دستورالعمل علاوه بر حفاظت از اراضی، رفع تصرف از اراضی و املاک تصرف‌شده نیز از وظایف ذاتی یگان است که در عمل تعامل و سازنده موجود بین ادارات کل (یگان)، نیروی انتظامی استان‌ها و مقامات قضایی از دیگر اولویت‌های مأموریتی یگان است که اجرای احکام صادره مطمئناً اثر پیشگیرانه در امر تعرض به اراضی خواهد داشت. وی جلوگیری از تصرفات و پیشگیری از تعرض به اراضی ملی را نیازمند اقدامات موثر دانست و گفت: طرح جامع حفاظت از اراضی ملی را در سطح کشور تدوین کردیم و همین روزها نیز در هیات مدیره سازمان ملی زمین و مسکن مطرح و بعد از تصویب، ابلاغ می‌شود.

منبع: baharnews.ir

ایسنا پیش از این گزارش داده بود که براساس جدیدترین ارزیابی کیفی صورت گرفته، ۱۱ مدل خودروی سواری در حال تولید در خودروسازان داخلی در پایین‌ترین سطح کیفی ممکن قرار دارند. نکته قابل توجه این است که پرتیراژترین خودروهای داخلی از جمله پراید و پژو ۴۰۵ در دسته خودروهایی قرار دارند که در پایین‌ترین سطح کیفی ممکن تولید می‌شوند. در این شرایط نگاهی به سند “اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴” نشان می‌دهد که طبق هدف‌گذاری صورت گرفته در این سند، در سال ۱۴۰۴ از هر سه دستگاه خودرو سواری و وانت تولیدی در داخل، یک دستگاه آن باید صادر شود. در این سند پیش‌بینی شده که از سال ۱۴۰۴ باید سالانه سه میلیون دستگاه خودروی سبک (شامل سواری و وانت) در خودروسازان داخلی تولید شده و یک میلیون دستگاه از آن صادر شود. این هدف‌گذاری در حالی است که هم‌اکنون وضعیت صادرات دو خودروساز بزرگ داخلی چندان تعریفی نداشته و صادرات بیشتر به کشورهایی همچون عراق و در تیراژ پایین صورت می‌گیرد و باقی خودروسازان داخلی شامل گروه بهمن، مدیران خودرو و کرمان خودرو نیز تا حد زیادی تبدیل به مونتاژکننده خودروهای بعضا بی‌کیفیت چینی شده و اساسا نمی‌توان توقع صادرات خودروهای چینی مونتاژی بی‌کیفیت را از آنها داشت. بنابراین در این شرایط برای تحقق اهداف پیش‌بینی شده در سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴، بار اصلی بر دوش دو شرکت ایران خودرو و سایپا بوده و این شرکت‌ها باید نسبت به از رده خارج کردن خودروهای قدیمی و البته پر تیراژی همچون پراید و پژو ۴۰۵ و جایگزین کردن خودروهای جدید و به‌روز اقدام کنند. البته با اجرایی شدن برجام و لغو تحریم‌ها دو خودروساز بزرگ داخلی قراردادهای جدیدی را با شرکت‌های معتبری مانند پژو، سیتروئن و بنز منعقد کرده‌اند و تولید محصولات جدید نیز به زودی آغاز خواهد شد. در این زمینه باید دید آیا خودروسازان بزرگ می‌توانند به تدریج خودروهای جدید با کیفیت و با قیمت مناسب و دارای مزیت رقابتی (برای صادرات) را جایگزین خودروهای فعلی کرده و در تحقق اهداف صادراتی موفق شوند یا خیر.

منبع: baharnews.ir

در این میان بسیاری از آسیب‌های اجتماعی موثر در افزایش آمار طلاق بررسی می شود، از ساده گرفتن خانواده ها در ازدواج گرفته تا ارائه تسهیلات دولتی و هشدارهایی در باب مشاوره‌های پیش از ازدواج. اما در این میان چیزی که شاید کمتر به آن توجه می شود هزینه‌های گزاف یک ازدواج معمولی است. همین دیروز که رئیس ستاد دیه کشور مهمان جام جم آنلاین بود اشاره کرد که تنها دو هزار نفر زندانی به واسطه عدم استطاعت مالی در پرداخت مهریه در زندان های کشور هستند.  فارغ از مهریه های بالا و معضلات مربوط و سخت و آسان گرفتن خانواده ها برای برگزاری یک مراسم ازدواج معمولی ( و شاید هم کمتر از معمولی) هزینه های بسیاری را باید پرداخت کنیم. اینها تازه اول مشکلات است چرا که در محاسبه چنین هزینه هایی مواردی همچون مسکن لحاظ نشده است.    آغاز ماجرای وصال   اگر قرار باشد که مشاوره‌های پیش از ازدواج را بی خیال شوید که خب توصیه نمی‌شود و خرجی از این بابت نداشته باشید اولین گام گرفتن معرفی نامه‌ای از یک دفتر ازدواج و طلاق برای آزمایش است. دفاتر ازدواج برای این معرفی نامه بین ۱۰ تا ۲۰ تومان از شما می گیرند تا شما را به فهرست آزمایشگاه‌های مورد نظر معرفی کنند. از آنجایی یکه ممکن است مراحل آزمایش در صورت برخی نشانه‌ها پیچیده شود از ۹۰ هزار تا حتی چند میلیون تومان هم جزو هزینه‌های آزمایش می‌توان محاسبه کرد. اما به صورت معمول و با استعلام از چند آزمایشگاه باید در فهرست بلند بالای وصالتان حدود ۱۰۰ هزارتومان خرج آزمایشگاه کنید.    حالا سر کیسه را شل کنید  خرید عروسی، پر خرج ترین بخش یک ازدواج معمولی است. دقت کنید که میزان قیمت‌های این گزارش برای در نظر گرفتن یک مراسم معمولی و البته کمتر از معمولی است. در این بخش اینکه چه خریدی به عهده چه خانواده‌ای است را فاکتور می‌گیریم و تنها به قیمت‌ها اشاره داریم. یک دست کت و شلوار معمولی جنس پارچه ترک دوخت ایران را می توانید در مغازه‌های منطقه باب همایون از ۴۰۰ هزارتومان تا یک و میلیون سیصد هزار تومان پیدا کنید. البته می توانید منطقه خرید را تغییر دهید و به پاساژهای میرداماد بروید تا این رقم از سه میلیون شروع شود ولی از آنجایی که قرار است این جشن خیلی معمولی باشد همان ۵۰۰ هزار تومان را برای کت و شلوار در نظر بگیرید. کفش هم پیشنهاد ما همان راسته دوازه دولت تا میدان فردوسی است. یک جفت کفش معمولی با رقم های حدود ۲۵۰ هزار تومان آغاز می شود.  لباس عروس در یک مراسم معمولی خریداری یا دوخته نمی‌شود! چرا که هزینه‌های خرید و دوخت لباس عروس، مراسم را از حالت معمولی‌اش خارج می‌کند. بنابراین برای کرایه لباس عروس شما حداقل باید ۴۵۰ هزار تومان بدهید هر چند این قیمت یک لباس عروس معمولی سایز ۳۸ است.    طلا و جواهرات  هر چند خرج های مراسم ازدواج بسیار نسبی است و نسبت دارد به میزان اقناع خانواده ها در چگونگی برگزاری مراسم اما یکسری از خرج ها جزو ملزومات است. یکی از این ملزومات خرید حلقه ازدواج است. پاتوق‌های این قلم جنس یکی خیابان گاندی است که خب خرید از آنجا کمی از استطاعت یک خانواده معمولی بالاتر است، یکی راسته خیابان کریمخان است و دیگری بازار بزرگ تهران. هر چند محل‌های دیگری هم هستند که می توان مغازه های متعددی از طلافروشی را از آنجا یافت مثل چهاراه کوکا در خیابان پیروزی یا راسته خیابان مخبر. در هر صورت یک جفت حلقه خیلی خیلی معمولی را می‌توانید تا حدود ۲ میلیون تومان تهیه کنید. این رقم تا چند ده میلیون قابل تغییر است. این رقم اعلام شده برای کمتر از یک عروسی معمولی است چرا که یک رینگ معمولی در بازار حدود ۸۰۰ هزار تومان است.  برای خرید سرویس طلا وضعیت بدتر است! سرویس های معمولی طلا از حدود ۳٫۵ میلیون تومان شروع می‌شود و تا ۹۰ میلیون تومان حتی جزو معمولی‌ها محسوب می شود! برخی لوازم آرایش را جزو خریدهای عروسی محسوب می‌کنند و برخی نه. برخی‌هایی که حساب می‌کنند باید از حدود ۵۰۰ هزار تومان تا ۳ میلیون تومان برای خرید لوازم آرایش و البته ادوکلن خرج کنند.    خرید های سفره عقد  یک سری خرج هایی در سر سفره عقد وجود دارد که خب در محاسبه کلی ما جایی ندارد. اینکه سیب و انار و شاخه گل بگذارید یا نه به نظر عروس و داماد بستگی دارد اما چیزی که در سر سفره عقد باید وجود داشته باشد آینه و شمعدان است. برای خرید آینه و شمعدان می توانید به چهار راه سعدی بروید چرا که یکی از بورس‌های آینه و شمعدان در آنجاست. بورس دیگر این قلم جنس در بازار تهران است که با پرسه ای چند ساعته احتمالا بتوانید آینه و شمعدان مورد علاقه تان را بیابید. در این دو محل قیمت ها با ۳۰۰-۴۰۰ هزار تومان آغاز می شود تا چند میلیون ادامه دارد. اما یک محل دیگر هم وجود دارد و آن هم راسته خیابان منوچهری است. در آنجا می توانید آینه شمعدان‌های عتیقه را پیدا کنید البته اگر دوست دارید. قیمت‌های آینه شمعدان در این خیابان از ۶۰۰-۷۰۰ هزار تومان آغاز می‌شود و بسته به جنس آینه شمعدان که نقره است یا برنج یا غیره تغییر پیدا می کند.    خرج های خود مراسم  از همان ابتدا باید تکلیف را معلوم کنید که این مراسم قرار است در خانه باشد یا جایی غیر از خانه . اگر خانه باشد ( البته با توجه به متراژ خانه های این روزها) تعداد مهمان ها کمتر است و خرج اجاره محل هم از کل ماجرا کسر می شود که البته رقم قابل توجهی است. ضمن اینکه از آنجایی که این مراسم خیلی معمولی است یکسری خرج ها در گزارش هم دیده نمی شود مثلا کارت عروسی. می شود تهیه کارت عروسی را با انتشار دعوت از این مراسم در گروه های تلگرام خانوادگی و غیره جبران کرد. ولی اگر اصرار به خرید کارت دارید بورس آن در میدان بهارستان است. یا مثلا هزینه گل برای عروس با توجه به میزان علاقه داماد و عروس متغیر است و حتی می شود با کمی صرفه جویی گل را از بازار گل واقع در اتوبان محلاتی با قیمتی پایین تر ابتیاع کرد!     کرایه خودروی عروسی تنوع اتومبیل ها برای کرایه از پژو پرشیا آغاز می شود و تا پورشه باکستر ادامه دارد. قیمت پژو پرشیا با راننده ساعتی ۳۰ هزار تومان است. بی ام و ۶٣٠ کروک گل زده از هفت صبح تا دوازده شب را با راننده می توانید با ۲۲۰ هزار تومان و بدون راننده با ۲۹۰ هزارتومان داشته باشد. سوناتای اپتیمای جنسیس هم با راننده و بدون راننده ۱۲۰ هزار تومان قیمت دارد.  کیک عروسی: برای یک مراسم ازدواج معمولی با حدود ۶۰ تا ۷۰ نفر مدعو شما باید حدود ۶ تا ۷ کیلو کیک داشته باشید. برای خرید کیک عروسی اگر میوه ای باشد هر کیلو ۲۴ هزارتومان اگر کیک شکلاتی باشد ۲۳ هزار تومان و اگر سفارشی باشد هر کیلو ۳۰ هزار تومان خرج بر می دارد.  آرایش عروس یک عروس خیلی معمولی با توجه به میزان هنرش می تواند هزینه آرایش را صفر کند و زحمت آرایش را خودش بکشد البته که این مورد کمی نایاب است بنابراین باید میزان هزینه آرایش عروس را هم به فهرست اضاه کرد. یک آرایشگاه در منطقه تهران پارس هزینه آرایش عروس را در آرایشگاه ۶۰۰ هزار تومان محاسبه می کند و در منزل عروس ۵۵۰ هزارتومان می گیرد. همین رقم برای منطقه ای مثل پاسداران از یک میلیون تومان شروع می شود.  غذا و دسر منوی غذاها معمولا به صورت نفری محاسبه می شود و انواع مختلف غذا چندان تفاوتی در ماجرا ایجاد نمی کند. به عنوان مثال اگر شما ۴ نوع غذا سفارش بدهید یا یکی در میزان رقم نهایی تفاوت محسوسی ایجاد نمی شود. برای ۶۰ تا ۷۰ نفر مهمان از یک تهیه غذای نسبتا مشهور در تهران با ۴ نوع غذا و سالاد و نوشابه و دسر شما باید رقمی حدود ۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان بپردازید. اما نکته ای که در تهیه غذا جود دارد این است که معمولا تشریفات غذا هم همراه با غذا تهیه می کنند. به این مفهوم که شما هزینه میز و صندلی را هم می توانید با غذا محاسبه کنید و به ازای هر نفر یک رقم به دست بیاورید. اگر به شکل مجزا بخواهید یک مغازه کرایه رقم هایش را به جام جم آنلاین گفت. این شرکت برای هر صندلی از چهار هزار تومان تا ۲۵ هزار تومان صندلی دارد. یعنی به ازای هر نفر ۴ تا ۲۵ هزار تومان هزینه صندلی می گیرد. مسزها هم از ۱۵ هزار تومان آغاز و تا ۶۰ هزارتومان ادامه دارد. هر میز شش نفره است و شش صندلی در کنارش قرار میگیرد. به طور کلی برای هزینه شام و دسر و البته ظرف و ظروف و میز و صندلی به ازای هر نفر مهمان حدود ۶۰ هزارتومان باید بپردازید که این رقم برای یک مراسم ۷۰ نفره برای شما ۴ میلیون و دویست هزار تومان آب می خورد.  تاکید دوباره برای معمولی بودن مراسم شاید قصه این گزارش را وس کند اما بسیاری از خرج ها هم وجود دارد که می توان از آن چشمپوشی کرد. وگرنه آوردن موسیقی زنده در مراسم یا افراد سرگرم کننده و اجرای استندآپ کمدی هزینه ها را بالاتر می برد. با همه این اوصاف شما برای برگزاری یک مراسم شاید نیاز به ۱۸ تا ۲۰ میلیون پول دارید که همه اینها تازه برای آغاز زندگی است چرا که هزینه گزاف تازه بعد از مراسم آغاز می شود که آن هم مسکن است. قصه مسکن هم پر غصه تر از این هاست که در اینجا به آن اشاره شود. 

منبع: baharnews.ir

عضو ستاد مزد۹۶، از توافق گروه‌های کارگری،کارفرمایی ودولت بر سر اقلام موجود در سبد معیشت کارگران خبردادو گفت:هفته آینده هزینه این سبد نیز با توافق طرفین مشخص می‌شود تا مبنای مزد۹۶ قرار گیرد.

فرامرز توفیقی در گفتگو با مهر با اشاره به جزئیات جلسه عصر دیروز کارگروه تخصصی مزد ۹۶ که در محل وزارت  تعاون، کار و رفاه اجتماعی و با حضور نمایندگان کارگری، کارفرمایی و دولت برگزار شد گفت: در این جلسه سه گروه کارگری، کارفرمایی و دولت در کلیات مولفه‌های تاثیر گذار بر سبد معیشت خانوار به توافق رسیدند و تعداد و نوع اقلام سبد معیشت نیز در این جلسه با توافق سه گروه نهایی شد.

رئیس کارگروه تعیین مزد مجمع نمایندگان کارگران ادامه داد: در جلسه دیروز قرار شد سه ضلع شرکای اجتماعی(دولت، کارگران، کارفرمایان)  با استناد به آمار مراجع ذی صلاح و عوامل موثر در سبد معیشت، محاسبات خود را تا هفته آینده انجام دهند و هزینه پیشنهادی سبد معیشت کارگران در جلسه هفته آینده نهایی شود.

وی همچنین از تعیین میانگین تعداد یک خانواده کارگری در این جلسه خبرداد و اظهار کرد: با توجه به اینکه نتایج آمارگیری مرکز آمار ایران که اخیرا صورت گرفت منتشر نشده است بنابراین در جلسه دیروز میانگین تعداد خانوار کارگری همان ۳.۵ نفر فعلی تعیین شد.

توفیقی با بیان اینکه بر اساس ماده ۴۱ قانون کار، حداقل دستمزد سالانه باید با توجه به دو شاخص نرخ تورم و هزینه سبد معیشت مشخص شود گفت: هر ساله در زمان تعیین مزد سالانه موضوعات مربوط به اقلام و هزینه سبد معیشت کارگران مورد مناقشه سه ضلع شرکای اجتماعی بود که در کارگروه مزد امسال، فارغ از نگاه تک بُعدی به مزد، از ابتدا ملاک قرار گرفتن نقطه نظر علمی برای تعیین اقلام و سبد معیشت مورد توافق طرفین صورت گرفت تا پیش از تعیین مزد، سبد معیشت متناسب با واقعیات جامعه مشخص شود.

این فعال کارگری با اشاره به جهش قیمتی برخی از اقلام در سال ۹۰ تحت تاثیر اجرای هدفمندی یارانه‌ها گفت: در همان سال برای تعیین نرخ تورم حدود ۱۴۰ قلم کالا تاثیر گذار بود اما به دلیل اینکه قیمت بسیاری از این اقلام مانند سفرهای خارجی، کلاس‌های ایروبیک و کلاس‌های موسیقی در زندگی غالب مردم موثر نبود در نهایت نرخ تورم را ناخواسته کاهش داد.

توفیقی ادامه داد: بر همین اساس مبنای اصلی فعالیت کارگروه مزد از همان ابتدا تعیین اقلام و هزینه سبد معیشت بود که با دعوت از نماینده انستیتو تحقیقات تغذیه‌ای و صنایع غذایی کشور، سبد خوراکی‌های مورد نیاز یک فرد مشخص شد.

عضو کارگروه مزد ۹۶ اظهار امیدواری کرد: پس از تعیین هزینه سبد معیشت کارگران در جلسه هفته آینده، در جلسات آینده سهم دولت و کارفرما از هر یک از این هزینه‌ها نیز مشخص خواهد شد.

به گزارش خبرنگار مهر، جلسات تخصصی و کارشناسی کارگروه مزد ۹۶ از اواسط آذرماه با حضور نمایندگان تشکل های کارگری، کارفرمایی و نماینده دولت به میزبانی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی آغاز شده است.

بر اساس قانون، پس از جمع بندی مباحث کارشناسی و توافق شرکای اجتماعی، نتایج و جمع بندی این جلسات باید در شورای عالی کار مطرح و حداقل مزد سالانه، پس از تصویب و تایید اعضا، نهایی شود.

منبع: alef.ir