بی توجهی به تبعات افزایش قیمت نان

«رمضان محمد ولی» عضو انجمن اسلامی کارگران خباز کشور اظهار داشت: به نظر می‌رسد مدافعان افزایش قیمت نان هنوز نمی دانند که نان یکی از مهمترین کالای‌های اساسی است و افزایش بهای آن در ماه های انتهایی سال چه تاثیراتی  بر معیشت کارگران و طبقات فرودست جامعه می گذارد.

وی با بیان اینکه نان یکی از اقلام اساسی و یک کالای استراتژیک در سفره مردم است و افزایش قیمت آن موجب افزایش سطح تورم می شود، گفت: از کالایی صحبت می کنیم که مردم همه روزه برای خرید آن صف می کشند و خیلی ها هم البته با آن شکم خود را سیر نگه می‌دارند از این رو قطعا افزایش ۱۵ درصدی قیمت نان معیشت بسیاری را تحت الشاع قرار می دهد.

گمانه زنی درباره افزایش قیمت نان از شهریور ماه امسال قوت گرفت اما ۲۵ آبان «یزدان سیف» مدیرعامل شرکت بازرگانی دولتی در برنامه گفت و گوی ویژه خبری اعلام کرد که قیمت نان  ۱۵ درصد افزایش می یابد. با این حال وی تاکید کرده است که تشخیص افزایش قیمت نان در هر استان به عهده استانداران گذاشته شده است.

عضو انجمن اسلامی کارگران خباز کشور با بیان اینکه دولت زمان مناسبی را برای افزایش قیمت نان انتخاب نکرده است، گفت: اعلام افزایش قیمت نان در سال ۹۶ باید انتهای سال گذشته اعلام می شد چرا که باید سهم آن در سبد هزینه های خانوارهای کارگری پیش بینی و در افزایش سالیانه سطح حداقل دستمزد سال جاری لحاظ می شد؛ نه اینکه تازه بخواهیم به صورت چراغ خاموش در نیمه دوم سال قیمت ها را افزایش دهیم و بعد هم انتظار داشته باشیم که کسی به آن اعتراض نکند.

محمدولی اضافه کرد: اصل ۴۳ قانون اساسی تأمین معیشت شهروندان را بر عهده دولت گذاشته است و در این شرایط که سفره های کارگران روز به روز کوچکتر و جیب آنها خالی تر می شود از دولت انتظار نمی‌رود که به یکباره معاش آنها را با افزایش قیمت نان تحت تاثیر قرار دهد آنهم با این بهانه که کارفرمایان خباز که یک درصد جمعیت کشور را هم تشکیل نمی دهند خواهان افزایش قیمت نان هستند.

وی با تاکید بر اینکه دولت نباید صرفا گوشش را به طرف صاحبان سرمایه و خواسته های آنها بگیرد، گفت: افزایش قیمت نان به عنوان یک کالای حیاتی موجب گران شدن کالاهای دیگر می شود و به نظر نمی رسد که دستاورد دیگری داشته باشد.

عضو انجمن اسلامی کارگران خباز کشور تصریح کرد: از طرفی با اعلام افزایش قیمت نان از اول آذر زمزمه های افزایش قیمت کالاهای دیگر هم شنیده می شود. پس جای تعجب دارد که دولت به جای محاسبه گری تبعات افزایش قیمت نان صرفا به دنبال عمل به خواسته های تورم زای کارفرمایان خباز است.
هم اکنون قیمت نان لواش ۲۱۰ تومان، بربری ساده ۶۵۰ تومان، سنگک ۸۰۰ تومان، تافتون سنتی ۴۰۰ تومان و تافتون گردون ۲۱۰ تومان است.
منبع: بهارنیوز

وام ۱۱۰ میلیونی مسکن ۱۷ میلیون تومان آب می‌خورد

در طی یک ماه گذشته قیمت اوراق تسهیلات مسکن چندان نوسانی نداشته، ولی در مجموع قیمت این اوراق نسبت به هفته‌های گذشته مقداری کاهش داشته است. در این روزها برای وام ۱۱۰ میلیون تومانی باید حدود ۱۷ میلیون تومان اوراق خرید.

به گزارش ایسنا، قیمت اوراق تسهیلات مسکن در هفته‌های گذشته نوسان چندان زیادی را نداشته به طوری که بیشترین قیمت این اوراق مربوط به امتیاز تسهیلات مسکن مهر ماه ۱۳۹۶، معادل ۷۶ هزار و ۸۰۰ تومان است و کمترین قیمت نیز مربوط به اوراق آذر ماه سال ۱۳۹۴ است که حدودا ۷۵ هزار و ۸۰۰ تومان می شود. در طی یک ماه گذشته نیز قیمت تسهیلات مسکن نوسان چندان زیادی نداشته و در حدود ۷۶ الی ۷۸ هزار تومان بوده است.

برای مشخص شدن هزینه انواع وام‌های مسکن قیمت هر ورق از اوراق تسهیلات مسکن را تقریبا حدود ۷۷ هزار تومان در نظر می‌گیریم و با توجه به اینکه زوج‌های تهرانی برای دریافت وام ۱۰۰ میلیون تومانی مسکن باید ۲۰۰ برگه تسهیلات مسکن خریداری کنند، آن‌ها باید ۱۵ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان صرف خرید این ۲۰۰ برگ کنند. این مبلغ با احتساب ۱۰ میلیون تومان وام جعاله که بابتش باید ۲۰ برگ بهادار به قیمت یک میلیون و ۵۴۰ هزار تومان از اوراق تسهیلات مسکن را خریداری کنند، در مجموع برای دریافت وام ۱۱۰ میلیون تومانی مسکن حدود ۱۶ میلیون و ۹۴۰ هزار تومان‌ می‌شود.

همچنین زوج‌های غیر تهرانی که در شهرهایی با جمعیت بیشتر از ۲۰۰ هزار نفر جمعیت زندگی می‌کنند، می‌توانند تا سقف ۸۰ میلیون تومان وام بگیرند که برای گرفتن این مبلغ باید ۱۶۰ ورق بهادار خریداری کنند که با این حساب باید ۱۲ میلیون و ۳۲۰ هزار تومان بابت خرید این اوراق بپردازند که با احتساب یک میلیون و ۵۴۰ هزار تومان اوراق وام جعاله، در مجموع برای دریافت وام ۹۰ میلیون تومانی باید ۱۳ میلیون و ۸۶۰ هزار تومان پرداخت کنند.

علاوه بر این زوج‌های ساکن در سایر شهرهای با جمعیت زیر ۲۰۰ هزار نفر می‌توانند برای گرفتن ۶۰ میلیون تومان وام مسکن ۱۲۰ برگ بهادار خریداری کنند که باید ۹ میلیون و ۲۴۰ هزار تومان بابت خرید اوراق بپردازند که برای دریافت ۱۰ میلیون تومان دیگر بابت وام جعاله باید یک میلیون و ۵۴۰ هزار تومان بپردازند. این زوج‌ها در مجموع برای دریافت وام ۷۰ میلیون تومانی باید ۱۰ میلیون و ۷۸۰ هزار تومان بپردازند.

مجردهای تهرانی نیز می‌توانند تا سقف ۶۰ میلیون تومان و غیر زوج‌هایی که در مراکز استان‌های بالای ۲۰۰ هزار نفر جمعیت دارند تا سقف ۵۰ میلیون تومان و در نهایت غیر زوج‌های ساکن در سایر مناطق تا سقف ۴۰ میلیون تومان وام دریافت کنند که به ترتیب هر کدام باید ۱۲۰، ۱۰۰ و ۸۰ برگ بهادار اوراق تسهیلات مسکن را از فرابورس ایران خریداری کنند. با این حساب مجردهای تهرانی باید برای خرید این اوراق ۹ میلیون و ۲۴۰ هزار تومان، افراد ساکن در مراکز استان بالای ۲۰۰ هزار نفر جمعیت مبلغ ۷ میلیون و ۷۰۰ تومان و افراد گروه سوم مبلغ شش میلیون و ۱۶۰ هزار تومان پرداخت کنند. البته در صورت تمایل برای دریافت وام ۱۰ میلیون تومانی جعاله باید مبلغ یک میلیون و ۵۴۰ هزار تومان دیگر هم بپردازند.

اوراق تسهیلات مسکن (تسه) توسط بانک مسکن منتشر می‌شود. این اوراق قابلیت معامله در فرابورس ایران را دارد و ارزش اسمی هر برگ پنج میلیون ریال است. مدت اعتبار اوراق تسه حداکثر تا دو دوره شش ماهه قابل تمدید است. این اوراق با توجه به اینکه چقدر تا زمان اعتبارش زمان باقی مانده دارای قیمت متفاوتی است. در صورتی که مدت اعتبار این اوراق به اتمام رسیده و دارنده اوراق از تسهیلات آن استفاده نکند، نماد معاملاتی آن متوقف خواهد شد و وجوه پرداختی دیگر به دارنده اوراق بازپرداخت نخواهد شد.


منبع: عصرایران

مساعدت بانک صادرات در امهال وصول مطالبات آسیب دیدگان زلزله

مدیرعامل بانک صادرات ایران با حضور در مناطق زلزله زده غرب کشور ضمن دیدار با مردم آسیب دیده شهرها و روستاهای غرب استان کرمانشاه، از نزدیک در جریان میزان خسارات و مشکلات موجود، خدمات رسانی های انجام شده و نیازمندی های مالی آنها قرار گرفت و دستورات لازم برای رسیدگی فوری به این امور را صادر کرد.

به گزارش عصرایران به نقل از روابط عمومی بانک صادرات ایران، سیاوش زراعتی، مدیرعامل بانک صادرات ایران پس از شرکت در نشست ویژه استانداری کرمانشاه با سفر به شهرها و روستاهای تخریب شده منطقه و در راستای کاهش آلام مردم و همکاران حادثه دیده، دستور تشکیل کارگروه ویژه جهت ترمیم روحیه همکاران، توقف وصول مطالبات تا بازگشت به حالت عادی و پیش بینی استمهال بدهی آسیب دیدگان را صادر کرد. وی در عین حال بر تداوم کمک رسانی ها به مردم منطقه تاکید کرد.

در این سفر که برخی مقامات بانک از جمله حسن فراهانی مشاور مدیر عامل و مدیر امور حراست و حفاظت، علی حاجی پور معاون شعب و بازاریابی، بهزاد قهرمانی مدیر شعب استان کرمانشاه و حمید رضا رهبر رییس اداره کل روابط عمومی مدیر عامل را همراهی می کردند، شعب آسیب دیده بانک در سطح منطقه نیز مورد بازدید و ارزیابی قرار گرفت و دستورات لازم برای بازسازی فوری آنها نیز صادر شد.

مدیرعامل بانک صادرات ایران در این سفر در توصیف ویژگی و کرامات انسانی مردم رنج دیده منطقه، گفت: «مردمانی از جنس غیرت و شجاعت که تاریخ همواره گویای سرآمدی و پیشاهنگی آنان در عرصه های گوناگون ملی و منطقه ای بوده و سالیان اخیر نیز با خلق حماسه های پی در پی، معنای ایثار و از خودگذشتگی را در جبهه های جهاد حق علیه باطل در دوران دفاع مقدس به کرّات متجلی ساخته و به نمایش گذاردند و همچنین صفای مهمان نوازی و گرمای محبتشان سالهاست خستگی راه از تن عاشقان اباعبدالله الحسین(ع) می زداید، این روزها بدلیل جان باختن و جراحت جمع کثیری از ایشان در حادثه دلخراش زلزله در پاره ای از تن وطن و خصوصاً استانهای همیشه مقاوم و قهرمان پرور کرمانشاه و ایلام، داغدار بوده و به سوگ عزیزانشان نشسته اند. شدت این ضایعه حزن انگیز و وسعت خسارات مادی و معنوی وارده، موجب تأثر بیکران و تألم شدید گردیده و ایران اسلامی را یکباره در غمی عظیم فرو برده است».

وی افزود: «اینجانب به نمایندگی از یکایک کارکنان دلسوز و نوعدوست بانک صادرات ایران ضمن همدردی و همراهی با خسارت دیدگان و بازماندگان و علی الخصوص همکاران عزیزی که دچار خسران شده و یا در فقدان عزیزانشان عزادارند، این حادثه دلخراش و مصیبت وارده را به پیشگاه حضرت بقیه الله الاعظم (ارواحنا لتراب مقدمه الفدا)، رهبر معظم انقلاب (مدظلّه العالی) و ملت صبور ایران تسلیت عرض نموده و در همراهی با ماتم مردم غیور کرمانشاه و ایلام و خانواده های داغدار و آسیب دیده، از درگاه خداوند قادر متعال برای آن مسافران عرشیایی، مغفرت در مأوای آسمانی و برای مصدومان، صحت، سلامت و عافیت عاجل و برای بازماندگان محترم صبر و شکیبایی خواهانم و زمان را می خوانم که خود سنگ صبورشان باشد. (ان شاءاللّه) »

سیاوش زراعتی تصریح کرد: «شایسته است کلیه مدیران و کارکنان خانواده بزرگ بانک صادرات ایران با تمام توان، ضمن همراهی و همدلی با آسیب دیدگان در جهت التیام آلام وارده و گذر از روزهای سخت پیش رو، همچون همیشه با جدیّت و اهتمام ویژه تلاش و مساعدت نمایند».

مدیرعامل بانک صادرات ایران در ادامه این بازدید با صدور دستوراتی به کلیه معاونت ها و مدیریت های مختلف بانک تاکید کرد:

«ضمن رعایت کامل قوانین و مقررات با تشکیل کارگروه ویژه ای اقدامات ذیل را در دستور کار قرار داده و گزارش فعالیت ها و نتایج حاصله را به واحدهای ذیربط ارسال نمایند:

١- اهتمام جدی در ترمیم روحیه و رسیدگی به وضعیت همکاران آسیب دیده و خانواده های محترم ایشان.

٢- تلاش مضاعف در ارائه خدمات به کلیه اشخاص مقیم مناطق حادثه دیده که به تبع حادثه فوق، دچار خسارت شده اند.

٣- توقف پیگیری وصول مطالبات و محاسبات خسارت تأخیر تأدیه(وجه التزام)، بازپرداخت دیون و تعهدات مشتریان حادثه دیده، از زمان وقوع زلزله تا زمان بازگشت شرایط به حالت عادی.

۴- پیش بینی تمهیدات لازم جهت استمهال بدهی مشتریان آسیب دیده با قید فوریت».

سیاوش زراعتی در خاتمه از تشریک مساعی و کمک های بی شائبه تمامی کارکنان بانک و همچنین تلاش ها و زحمات مدیران و کارکنان مدیریت شعب استان کرمانشاه در راستای هماهنگی و ساماندهی جمع آوری و توزیع کمک های نقدی و غیرنقدی، خالصانه و خاضعانه کمال قدردانی و سپاسگزاری را به عمل آورد و اظهار کرد: « این خدمات رسانی شایسته باید تا رفع کامل شرایط بحرانی و بازگشت شرایط به وضعیت عادی استمرار یابد (اجرکم عنداللّه)».


منبع: عصرایران

کنترل هوشمند یک میلیون کانتینر در سالجاری با سامانه جامع گمرکی

گمرک ایران اعلام کرد که کنترل هوشمند بیش از ۱۰۰۰۰۰۰ کانتینر ورودی در بخش واردات و ترانزیت به کمک سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی در سالجاری انجام شده و حتی یک کانتینر کالای قاچاق هم از گمرکات ترخیص نشده است .

به گزارش عصرایران به نقل از گمرک، با انجام کنترل ها و تقاطع گیری هوشمند اطلاعات ، رصد ۱۰۰ درصدی کالاهای ورودی از ابتدای سالجاری با سامانه های پیشرفته گمرک الکترونیک انجام شده و با ارتقای قابلیت ها و توانمندی های سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی در صورت هر گونه مغایرت و تخلفی به صورت خودکار سامانه قفل می شود .

در ۷ ماهه اول سال‌جاری تشریفات گمرکی ۸۷ میلیون و ۹۹۰ هزار تن کالا در گمرکات کشور تماماً به صورت الکترونیکی و با کنترل کامل به روش هوشمند انجام شده که از این مقدار ۱۹ میلیون و ۹۳۲ هزار تن سهم واردات و ۶۸ میلیون و ۵۸ هزار تن سهم کالاهای صادراتی غیرنفتی بود.

گمرک ایران میانگین اظهارنامه های وارداتی ، صادراتی و ترانزیتی را در طول هر هفته ۲۶ هزار فقره اعلام و تاکید کرد: کنترل تمامی این اظهار نامه ها با کمک سامانه های هوشمند در گمرک کاملا الکترونیکی انجام می شود .

بر این اساس به طور میانگین در طول هر هفته تعداد اظهارنامه های وارداتی در گمرکات ۱۰ هزار فقره ، صادراتی ۸ هزار فقره و ترانزیتی نیز ۸ هزار فقره است که تمامی این اظهارنامه ها به صورتی کاملا الکترونیکی و هوشمند توسط سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی کنترل می شود .

یکی از مهمترین ویژگی های سامانه های هوشمند گمرک ، ثبت جزئی ترین اطلاعات اظهارنامه ها در هر مرحله از فرآیند تشریفات گمرکی در کارتابل های الکترونیکی و بایگانی دیجیتال اسناد است که این تجهیزات امکان کنترل فرآیند تشریفات گمرکی بعد و در حین انجام تشریفات کالا را فراهم نموده و تمامی دستگاه های کنترلی و نظارتی درون سازمانی و برون سازمانی می توانند لحظه به لحظه فرآیندهای گمرکی را در هر شرایط زمانی و مکانی کنترل نمایند .

همچنین ثبت هوشمند اطلاعات ترخیص کالا این امکان را در گمرک فراهم نموده تا رسیدگی به تخلفات احتمالی پس از ترخیص به راحتی امکان پذیر شود ، در صورتیکه قبل از الکترونیکی شدن گمرک امکان رصد اطلاعات فرآیند تشریفات گمرکی کالاها به آسانی میسر نبوده و با وجود روش های دستی و کاغذی عملا کنترل های پس از ترخیص امکان پذیر نبوده است .

در ادامه تلاش ها و برنامه های گمرک ایران برای ارتقای کارکرد سامانه های الکترونیکی در گمرک از ابتدای سالجاری هوشمند سازی تمامی اطلاعات کالاهای وارداتی با هدف مبارزه با تخلفات با موفقیت کلید خورد و با الکترونیکی شدن اطلاعات بارنامه ، فاکتور خرید ، عدل بندی و منشا ارز ، تطبیق اطلاعات کاملا هوشمند سازی شد و سامانه جامع گمرکی هم اکنون این قابلیت را پیدا کرده است که به طور کامل در زنجیره ورود اطلاعات ترخیص ، داده ها را تطبیق و به صورت خودکار هر گونه تخلف احتمالی را شناسایی کند .

هم اکنون اطلاعات کالاهایی که به کشور وارد می شود به صورت هوشمند با بارنامه الکترونیک ، مانیفست الکترونیک ، فاکتور الکترونیک ، عدل بندی الکترونیک ، اظهار الکترونیک ، گواهی مبدا ، قبض انبار الکترونیک و مجوزهای الکترونیکی سازمان های همکار گمرک تطبیق و در صورت هر گونه مغایرت سامانه جامع گمرکی به صورت خودکار از ادامه مراحل انجام تشریفات گمرکی جلوگیری می کند .

یکی از مزیت های مهم سامانه های الکترونیکی گمرک ، ذخیره سازی اطلاعات تمامی کالاهای وارداتی و چگونگی اظهار و اسناد مرتبط با کالاها است که این اطلاعات از ابتدای راه اندازی سامانه جامع گمرکی در بانک اطلاعات این سامانه ذخیره سازی و در خدمت مبارزه با قاچاق کالا و ارز قرار گرفته است .

گمرک ایران برای مبارزه با تخلفات احتمالی پس از بررسی پرونده هایی که جعل اسناد یا کم اظهاری و یا تخلفات تعرفه ای در گذشته اتفاق افتاده بود ؛ قابلیت ها و توانمندی های سامانه جامع گمرکی را ارتقا داده و اطلاعات اظهاری صاحب کالا یا نماینده قانونی وی را با اطلاعات بارنامه ، مانیفست ، بیمه ، ثبت سفارش ، قبض انبار ، مجوزهای سازمان های همکار ، گواهی مبدا ، فاکتور خرید ، عدل بندی ، نظر ارزیاب و کارشناس به صورت هوشمند و کاملا الکترونیکی در سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی تطبیق می دهد و در صورت هر گونه مغایرت در هر مرحله از روند تشریفات گمرکی به صورت خودکار قفل می شود .


منبع: عصرایران

ارتقای رتبه کیفیت افشای اطلاعات و صندوق

رتبه کیفیت افشای اطلاعات شرکت سرمایه‌گذاری صندوق بازنشستگی کشوری (وصندوق) در سازمان بورس و اوراق بهادار تهران طی دو سال گذشته بیش از ۵۰ رتبه بهبود یافته است.

به گزارش الف، حسن شاه‌ولدی، مدیر امور مالی هلدینگ انرژی صندوق بازنشستگی کشوری با اعلام این مطلب گفت: براساس گزارش رتبه­بندی سازمان بورس و اوراق بهادار که از منظر کیفیت افشا و اطلاع‌رسانی مناسب بر روی سامانه کدال به صورت دوره­ای بین همه شرکت­های بورسی انجام می­شود، شرکت سرمایه‏گذاری صندوق بازنشستگی کشوری (هلدینگ انرژی) در پایان سال مالی گذشته موفق به کسب رتبه ۳۴ در بین ۳۰۲ شرکت‏ بررسی شده بورس اوراق بهادار تهران شد که نسبت به رتبه ۹۲ در دو سال گذشته، ۵۸ رتبه بهبود یافته است.

 وی افزود: همچنین این هلدینگ در بین ۱۱۲ شرکت پذیرفته شده در بازار اول بورس، رتبه ۱۲ و در بین شرکت­های هلدینگ رتبه سوم را کسب کرد که حفظ و ارتقای جایگاه فعلی از مهمترین برنامه‏های این شرکت است.

شاه‌ولدی اظهار داشت: در راستای سیاست‏های وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و با توجه به اینکه عمده سهامداران این شرکت­، بازنشستگان فرهیخته هستند، افزایش شفافیت و انتشار اطلاعات به موقع می‏تواند در تصمیم‏گیری بهتر برای حداکثر کردن ثروت این عزیزان نقش حایز اهمیتی داشته باشد.

او تاکید کرد: سیاست شرکت سرمایه‏گذاری صندوق بازنشستگی کشوری (هلدینگ انرژی) در دو سال گذشته به گونه‏ای بوده است که اطلاعات مورد نیاز سهامداران و سایر ذینفعان بازار در کمترین زمان و با حداکثر دقت ممکن تهیه و افشا شود.

نمودار رتبه کیفیت افشای اطلاعات شرکت سرمایه‌گذاری صندوق بازنشستگی کشوری در سه سال گذشته

ارتقاي رتبه كيفيت افشای اطلاعات و صندوق 


منبع: عصرایران

افزایش قابل ملاحظه قیمت سکه

 بازار سکه با افزایش قیمت همراه شده است و در میان دیگر اقلام سکه، نیم سکه ۷۱۱ هزار تومان، ربع سکه ۳۹۸ هزار تومان و سکه گرمی ۲۶۳ هزار تومان فروخته  می‌شود.بازار طلا با تغییر چندانی روبرو نشده است و هر گرم طلای ۱۸ عیار ۱۲۷ هزار تومان، هر مثقال طلا ۵۵۰ هزار تومان و هر اونس طلا در بازار جهانی ۱۲۹۲ دلار داد و ستد می‌شود.اما در بازار ارز، یورو ۴۸۷۵ تومان، پوند انگلستان ۵۵۳۵ تومان، لیر ترکیه ۱۰۸۰ تومان و یوان چین ۶۴۰ تومان فروخته می‌شود.
منبع: بهارنیوز

فشار سربازی اجباری بر دوش اقشار مستضعف جامعه است

به طور قطع راهکار اصلی باید در راستای اصلاح شیوه پرداخت حقوق به سربازان وظیفه باشد. به همه سربازان باید معادل حداقل حقوق مصوب وزارت کار پرداخت شود. این در حالی است که در حال حاضر میانگین دریافتی هر سرباز در ماه، ۸۰ هزار تومان است.

پول نیوز- سرِ زخم کهنه «سربازی اجباری» سال‌هاست باز است. فرستادن نیروی کار برای خدمت اجباری به ارتش، موجب می‌شود مشمولین، سال‌های اوج تحصیل خود را ترک کرده و پس از آن با یک وقفه ۲ ساله دوباره به میدان بازگردند. اجباری که خیلی‌ها را از به‌ دست‌ آوردن آن چه برایش نقشه کشیده‌اند، بازمی‌دارد. چه بلافاصله بعد از اتمام دبیرستان باشد، چه قبل از آن. 
غیر قابل انکار است؛ نیروی کار و سرمایه انسانی به راحتی در کشور ما هدر می‌رود. اگرچه سربازی اجباری را بارها و بارها به بوته نقد گذاشته اند و نسبت به صدماتی که به بدنه اقتصاد کشور وارد می‌کند، هشدار داده‌اند اما گویا گوش مسئولان و قانون‌گذاران پر شده یا از شنیدن خسته است. 
در حالی که امروزه ما ارزش سرباز را در کشور به ۸۰ هزار تومان در ماه تقلیل داده‌ایم، کشورهای پیشرفته یا سربازی اجباری را لغو کرده‌اند یا برای اصلاح و تلطیف آن، قوانین جدیدی در نظر گرفته‌اند. امروز در اینباره با میثم هاشم‌خانی اقتصاددان و مدیر موسسه مالی حامیان فردا به گفت‌وگو نشسته‌ایم. 

اگر بخواهیم مقدمه چینی نکنیم، اصل مطلب «سربازی اجباری» است. چرا برخی معتقدند نباید خدمت سربازی به صورت اجباری باشد؟ 

خدمت سربازی در ایران به شیوه فعلی، رویکرد اقتصادی کشور را دچار مشکل کرده و بهره‌وری کارایی و بهره‌وری اقتصادی را پایین آورده است. تصور کنید؛ بخش قابل توجهی از آقایان باید به مدت ۲ سال از مهارت‌هایی که در دانشگاه می‌آموزند فاصله بگیرند و بعد وارد بازار کار شوند. 
از طرفی، بنابر آمارهای غیر رسمی در ایران، تاکنون یک میلیون و ۶۰۰ هزار نفر تخلف قانونی انجام داده و به سربازی نرفته‌اند. 

سربازی اجباری بیش از همه، اقتصاد چه اقشاری در جامعه را تحت تاثیر قرار می‌دهد؟ 

گروه‌های پردرآمد سربازی رفتن را به تاخیر نمی‌اندازند چرا که غیبت در سربازی مشکلات متعددی برای آن‌ها پیش خواهد آورد، برای مثال امکان سفرهای خارجی از مشمولین غایب سلب می شود. شاهد مثال این موضوع اتفاقی است که سال گذشته افتاد؛ ستاد کل نیروهای مسلح اعلام کرد که کسانی که ۸ سال غیبت ندارند می‌توانند با پرداخت مبلغی تحت عنوان جریمه، مشکل سربازی خود را حل کنند. بر خلاف انتظارها، تعداد مراجعه کنندگان بسیار کم بود. 
اقشار کم درآمد اما با وجود همه محدودیت‌ها، به خاطر فقر موجود،  رفتن به سربازی را به تاخیر می‌اندازند. اوضاع اقتصادی این گروه در جامعه آنقدر نا به سامان است که همان ۲ سال مدت زمان خدمت سربازی، لطمه مالی سنگینی برای آن‌ها به حساب می‌آید. 

به لحاظ تحصیلی چطور؟ آیا می‌توان گفت قانون‌هایی که امروزه برای مشمولین وجود دارد در روند تحصیلات آقایان کشور هم مشکل ایجاد می‌کند؟ 
 
۱۰۰ درصد. سربازی اجباری به راحتی می‌تواند در پیشروی تحصیلات مشمولین هم مشکل ایجاد کند. ممکن است افراد برای فرار از وقفه ایجاد شده بین اتمام تحصیلات و ورود به بازار کار، بعد از دبیرستان دوره خدمت را بگذرانند که این شیوه هم باعث می‌شود بسیاری از افراد بر حسب شایستگی خود وارد دانشگاه نشوند چرا که از زمان کنکور سراسری آن‌ها دوسال گذشته و این موضوع قطعا روی کیفیت نتیجه قبولی آن‌ها تاثیر خواهد گذاشت. 
از طرفی فشار سربازی می‌تواند باعث ایجاد موج ادامه تحصیل کاذب در آقایان شود. 

خب از نظر شما چطور می‌توان پشت یک ارتش یک کشور را به جوانان آن گرم کرد؟ وقتی اجباری برای سربازی رفتن وجود نداشته باشد، جوانان چرا باید به سربازی بروند؟ 
 
در حال حاضر ۸۰۰ هزار نفر، سرباز وظیفه در کشور داریم که با بی‌انگیزگی تمام مشغول به انجام خدمت صرفا برای خلاصی از قانون موجودند. آیا از این جامعه سرباز حرفه‌ای برای تامین واقعی امنیت کشور به هنگام جنگ احتمالی بیرون می‌آید؟ 
این واقعیت که نیروهای اجباری به دنبال یادگیری مهارت نظامی نیستند می‌تواند قدرت ارتش یک کشور را تا حد قابل توجهی تضعیف کند. 

در سایر کشورها اوضاع از چه قرار است؟ 

در سایر کشورها سربازی اجباری یا وجود ندارد یا اگر وجود دارد، یک سربازی اجباری از نوع دلنشین آن است. در سربازی‌های اجباری کشورهای پیشرفته زندگی افراد به مدت ۲ سال پیاپی تعطیل نمی‌شود و روند طبیعی زندگی‌ها ادامه دارد. 
در واقع اکثر کشورهایی که زمانی طلایه‌دار خدمت سربازی اجباری بودند، امروز یا آن را ملغی یا برای تلطیف آن ( به خاطر دلایل اقتصادی) اقدام کرده‌اند. 

یک مثال برای ما می‌زنید!؟

اقتصاددانان آمریکایی به طور مشخص، با اقداماتی حساب شده سربازی اجباری در این کشور را لغو کردند. آن‌ها ۵ دهه قبل در آمریکا ادعا کردند: طبق محاسبات انجام شده، برای حفظ کیفیت ثابتی از خدمت‌رسانی نیروهای نظامی، قانون سربازی اجباری باید اصلاح شود. 
بنابر ادعای آن‌ها، اگر نیروی حرفه‌ای با نسبت یک دهم نیروی انبوه بی کیفیت به خدمت گرفته شود، هزینه‌های نیروهای مسلح تا حد قابل توجهی کاهش پیدا می‌کند. 

در حال حاضر چه راهکاری برای اصلاح روند موجود در کشور ما عملی است؟ 

برای اصلاح سیستم فعلی، دو راهکار وجود دارد. برای فقیرترین گروه‌های جامعه باید به کمک نهادهایی مانند بهزیستی و کمیته امداد، دوره خدمت سربازی به طور مخصوص کاهش پیدا کرده و یا حتی حذف شود. 
راهکار بعدی باید در جهت کاهش لطمه بهره‌وری بازار کار باشد. به این شکل که دوره خدمت باید به دوره‌های کوتاه‌تر شکسته شده و زمان حضور کاهش یابد. شکستن دوره به این معناست که مشمولین خود تصمیم بگیرند که چه زمانی برای خدمت حاضر شوند. 

شیوه پرداختی به سربازان چطور؟ 

به طور قطع راهکار بعدی باید اصلاح شیوه پرداخت حقوق به سربازان وظیفه باشد. به همه سربازان باید معادل حداقل حقوق مصوب وزارت کار پرداخت شود. این در حالی است که در حال حاضر میانگین دریافتی هر سرباز در ماه، ۸۰ هزار تومان است. 

با وجود محدودیت‌های بودجه‌ای موجود، آیا نهادهای دولتی یا وابسته‌گان آن امکان تامین مالی چنین دستمزدی را دارند؟ 

منابع زیادی برای تامین مالی این اقدام می‌تواند در نظر گرفته شود. برای مثال، مالیات‌ تعیین شده برای املاک میلیاردی می‌تواند با تامین مالی حقوق سربازان، موجب تقویت امنیت کشور شود. این اصلاح در پرداخت ۲ مزیت دارد، در درجه اول می‌تواند لطمه‌های مالی دهک‌های پایین جامعه را کاهش داده و فرار آن‌ها از سربازی را تقلیل دهد. 

از طرفی با افزایش پرداختی به سربازان، بهره‌وری مدت زمان خدمت آن‌ها افزایش پیدا می‌کند. 
حتی اگر قصد افزایش حقوق سربازان را نداریم باید پول را مستقیما وارد نیروهای مسلح کنیم تا بتانیم به پشتوانه آن، سرباز واقعی و حرفه‌ای بسازیم. 


منبع: عصرایران

تصاویر لو رفته از نسل جدید بی ام و i8s (+عکس)

آنچه از نمای روبه‌روی تصاویر منتشر شده برمی‌آید، خودرو عمیقا اسپورت‌تر از نسخه‌های قبل به نظر می‌رسد. اسپویلرهای عقبی نیز ظریف‌تر شده‌اند. دریچه‌های روی درب موتور نیز با لایه‌های استتاری پوشش داده شده‌اند.

در ملک ژرمن‌ها،  دیدن یک خودروی استتاری به شیوه رنجرها مسئله چندان عجیب و غریبی نیست.  خودروهای استتاری مانند یک ابرقهرمان جدید از راه می‌رسند تا مخفیانه مورد تست خیابانی قرار بگیرند و زوایای ویژه خود را مورد آزمایش قرار دهند.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از “اتوگاید”، این خودروهای بی‌اسم و رسم، بدون مارک، نام، نشان و مدل به حرکت درمی‌آیند و تحت تدابیر امنیتی شدید و سطح بالا مانند GPS رانده می‌شوند تا اتفاقات احتمالی را رصد کنند.

نسل i8s بی‌ام‌و، اسپورت و سریع‌تر از همیشه

اما همین مدل‌های بی‌نام و نشان استتراری از دست جاسوسان صنعتی در امان نیستند و مرجع تفاسیر کارشناسان دنیای خودرو قرار می‌گیرند.

تصاویر جدید از مدرن‌ترین نسل بی‌ام‌و I8 نشان می‌دهد که خودروسازی بی‌ام‌و در کنار ساخت یک مدل رودستر به ساخت مدل I8s نیز مشغول است.

نسل i8s بی‌ام‌و، اسپورت و سریع‌تر از همیشه

اولین نمونه‌های جدید از i8 که توسط عکاسان صنعتی گرفته شده تغییرات زیادی را از خود نشان می دهد و شاهد نمای جلویی و چراغ‌های  متفاوتی در آن هستیم. با این وجود انتظار می‌رود بی‌ام‌و مجددا تغییرات اندکی را در هنگام معرفی نسخه رودستر نیز ارائه کند. پیش‌بینی می‌شود تغییرات اعمال شده بیش از یک فیس‌لیفت مختصر باشد.

آنچه از نمای روبه‌روی تصاویر منتشر شده برمی‌آید، خودرو عمیقا اسپورت‌تر از نسخه‌های قبل به نظر می‌رسد. اسپویلرهای عقبی نیز ظریف‌تر شده‌اند. دریچه‌های روی درب موتور نیز با لایه‌های استتاری پوشش داده شده‌اند.

نسل i8s بی‌ام‌و، اسپورت و سریع‌تر از همیشه

براساس شایعات  i8S  به موتوری مجهز می‌شوند که خروجی آنها ۱۰ درصد بیشتر از نسل قبلی محسوب می‌شود. این موتور جدید خروجی خودرو را از ۴۲۰ اسب‌بخار به ۴۵۰ اسب‌بخار خواهند رساند. انتظار داریم نسل جدید i8 رودستر نیز از همین تغییر و تحول برخوردار شود.

هر دو این خودروها از سامانه اطلاعات و سرگرمی بی‌ام‌و “آی درایو” با قابلیت کنترل اجرای درونی خوردو بهره می‌برند.

نسل i8s بی‌ام‌و، اسپورت و سریع‌تر از همیشه

 در مجموعه جدید به کار رفته روی خودرو شاهد رنگ‌های جدید در فضای خارجی و داخلی و چرخ‌های متفاوت و احتمالا طیف پیشرفته‌تر از سامانه‌های امنیتی هستیم.


منبع: عصرایران

واکنش سایپا به خبر تغییر مدیرعامل

آنچه مهم است تاکید سایپا بر رعایت همه جانبه قانون است و هر تصمیمی که هیات مدیره منتخب آخرین مجمع عمومی گروه خودروسازی سایپا بگیرند قانونی بوده و سایپا خود را موظف به اجرای آن می داند.

واکنش سایپا درباره تغییر مدیرعامل در حالیکه روز گذشته خبر تغییر مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا فضای رسانه ای صنعت خودرو را در بر گرفته بود، امروز این شرکت در اطلاعیه ای نسبت به تغییر یاد شده واکنش نشان داد.

به گزارش عصر ایران در سایت اطلاع رسانی سایپا آمده است: آنگونه که در خبرهای روز گذشته آمده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا توسط وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت منصوب شده است که این موضوع بر اساس قوانین جاری کشور، مغایر قانون تجارت است و مطمئناً مقام عالی وزارت هیچگاه راساً در انتخاب مدیرعامل یک شرکت سهامی عام دخالتی ندارد و مشخص نیست منشاء این خبر کجاست و با چه هدفی منتشر شده است.

طبق قوانین حاکم بر موضوع و قانون تجارت، هر شرکت سهامی بوسیله عده ای از سهامداران که قانون عنوان هیات مدیره به آنها داده است، اداره می شود. هیات مدیره، مقام تصمیم گیری و اجرایی شرکت است و این هیات یک نفر از بین خود یا خارج از اعضاء را به عنوان مدیرعامل جهت انجام امور اجرائی شرکت انتخاب می کند.

آنچه مهم است تاکید سایپا بر رعایت همه جانبه قانون است و هر تصمیمی که هیات مدیره منتخب آخرین مجمع عمومی گروه خودروسازی سایپا بگیرند قانونی بوده و سایپا خود را موظف به اجرای آن می داند.

 روز گذشته در خبرها آمده بود محسن قاسم جهرمی جایگزین مهدی جمالی به عنوان مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا شده است.


منبع: عصرایران

واکنش سایپا به خبر تغییر مدیرعامل

آنچه مهم است تاکید سایپا بر رعایت همه جانبه قانون است و هر تصمیمی که هیات مدیره منتخب آخرین مجمع عمومی گروه خودروسازی سایپا بگیرند قانونی بوده و سایپا خود را موظف به اجرای آن می داند.

واکنش سایپا درباره تغییر مدیرعامل در حالیکه روز گذشته خبر تغییر مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا فضای رسانه ای صنعت خودرو را در بر گرفته بود، امروز این شرکت در اطلاعیه ای نسبت به تغییر یاد شده واکنش نشان داد.

به گزارش عصر ایران در سایت اطلاع رسانی سایپا آمده است: آنگونه که در خبرهای روز گذشته آمده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا توسط وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت منصوب شده است که این موضوع بر اساس قوانین جاری کشور، مغایر قانون تجارت است و مطمئناً مقام عالی وزارت هیچگاه راساً در انتخاب مدیرعامل یک شرکت سهامی عام دخالتی ندارد و مشخص نیست منشاء این خبر کجاست و با چه هدفی منتشر شده است.

طبق قوانین حاکم بر موضوع و قانون تجارت، هر شرکت سهامی بوسیله عده ای از سهامداران که قانون عنوان هیات مدیره به آنها داده است، اداره می شود. هیات مدیره، مقام تصمیم گیری و اجرایی شرکت است و این هیات یک نفر از بین خود یا خارج از اعضاء را به عنوان مدیرعامل جهت انجام امور اجرائی شرکت انتخاب می کند.

آنچه مهم است تاکید سایپا بر رعایت همه جانبه قانون است و هر تصمیمی که هیات مدیره منتخب آخرین مجمع عمومی گروه خودروسازی سایپا بگیرند قانونی بوده و سایپا خود را موظف به اجرای آن می داند.

 روز گذشته در خبرها آمده بود محسن قاسم جهرمی جایگزین مهدی جمالی به عنوان مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا شده است.


منبع: عصرایران

پژو ۵۰۸ تغییر چهره می دهد / نسل جدید سدان فرانسوی با چهر هایی جذاب می آید (+عکس)

اگر فکر می‌کنید نمای بیرونی خوب و رضایت بخش است، فضای داخلی شما را بیشتر تحت تاثیر قرار می‌دهد. پیشرفت‌های جانانه در فضای داخلی ۵۰۸ را آینده‌نگرانه‌تر نشان می‌دهد.

خودروساز فرانسوی پژو، در طول سال‌های گذشته با نوسان چشم‌گیر در محصولاتش همگان متعجب کرده است.   این حیرت از ارائه خودروهای فوق‌العاده‌ای مانند GTI اسپورت فوق‌العاده و خودروی رالی جهانی و خودروهای متوسطی مانند هاچبک ۳۰۷ یا سدان ۴۰۷ ناشی می‌گردد.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران،پژو بر این باور است که با نمونه‌ای بهتر و درخشان‌تراز پژو ۵۰۸ می‌تواند شرایطش در بازار اروپا تغییر دهد. بهتر است نگاهی دزدانه به نقاط قوت ۵۰۸ های جدید بیندازیم.

ظاهر پر زرق و برق فرانسوی

سدان‌های 508 جذاب‌تر می‌شوند

تولید کننده فرانسوی، برای جذب مخاطبان جوانتر ظاهری کوپه شکل را برای خودروی ۴ در خود طراحی کرده است. این خودرو با الهام از مدل مفهومی اگزالت ۲۰۱۴ ساخته شده پژو ساخته شده است. زرق و برق در این خودرو افزایش یافته است. شیشه‌های جانبی برون فریم طراحی شده و قوس بالایی خودرو نیز افزایش یافته است.

ظاهر طراحی شده برای نمای روبه‌روی خودرو نیز تهاجمی ارائه شده است. چراغ‌های زیبای ۴ لامپه، دریچه های بزرگ و کوتاه و جلو پنجره عضلانی در ایجاد این نمای تهاجمی موثر است. در نمای عقب خودرو نیز لامپ‌‌های پهن عمودی و عناصر ترمز LED هستیم.

کابین لوکس و پرآپشن

سدان‌های 508 جذاب‌تر می‌شوند

اگر فکر می‌کنید نمای بیرونی خوب و رضایت بخش است، فضای داخلی شما را بیشتر تحت تاثیر قرار می‌دهد. پیشرفت‌های جانانه در  فضای داخلی ۵۰۸ را آینده‌نگرانه‌تر نشان می‌دهد. فضایی که چندان به کراس‌اوور ۵۰۰۸ بی شباهت نیست. صفحه اطلاعات و سرگرمی بزرگ و خوشه‌ای از ابزارهای دیجیتالی در کابین موج می‌زند. کاربردی بودن بدنه نیز با تغییر و لیفت بدنه افزایش می‌یابد تا بتواند با اینسیگنیا اوپل وکسهال و رگال بیوک رقابت کند.

خودرو روی پلت‌فرم انعطاف‌پذیر  EMP2 نصب خواهد شد تا ۵۰۸ سبک، سخت و مقاوم شود. این موضوع می‌تواند قدیمی شدن خودرو را به تاخیر بیندازد.

سدان‌های 508 جذاب‌تر می‌شوند

انتظار می‌رود یکی از سامانه‌های مولد نیرو در ۵۰۰۸ بهره ببرد. موتوری ۱٫۶ لیتری توربوشارژ و ۴ سیلندر بنزینی  که احتمالا با یک سامانه انتقال قدرت خودکار هماهنگ می‌شود. موتورهای ۱٫۶ و ۲ لیتری دیزلی نیز در این خودرو ارائه خواهد شد.

این خودرو قرار است با پاسات فولکس‌واگن و ساپرپ اشکودا رقابت کند و در سال آینده اروپا و آسیا پسفیک ارائه شود.


منبع: عصرایران

پژو ۵۰۸ تغییر چهره می دهد / نسل جدید سدان فرانسوی با چهر هایی جذاب می آید (+عکس)

اگر فکر می‌کنید نمای بیرونی خوب و رضایت بخش است، فضای داخلی شما را بیشتر تحت تاثیر قرار می‌دهد. پیشرفت‌های جانانه در فضای داخلی ۵۰۸ را آینده‌نگرانه‌تر نشان می‌دهد.

خودروساز فرانسوی پژو، در طول سال‌های گذشته با نوسان چشم‌گیر در محصولاتش همگان متعجب کرده است.   این حیرت از ارائه خودروهای فوق‌العاده‌ای مانند GTI اسپورت فوق‌العاده و خودروی رالی جهانی و خودروهای متوسطی مانند هاچبک ۳۰۷ یا سدان ۴۰۷ ناشی می‌گردد.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران،پژو بر این باور است که با نمونه‌ای بهتر و درخشان‌تراز پژو ۵۰۸ می‌تواند شرایطش در بازار اروپا تغییر دهد. بهتر است نگاهی دزدانه به نقاط قوت ۵۰۸ های جدید بیندازیم.

ظاهر پر زرق و برق فرانسوی

سدان‌های 508 جذاب‌تر می‌شوند

تولید کننده فرانسوی، برای جذب مخاطبان جوانتر ظاهری کوپه شکل را برای خودروی ۴ در خود طراحی کرده است. این خودرو با الهام از مدل مفهومی اگزالت ۲۰۱۴ ساخته شده پژو ساخته شده است. زرق و برق در این خودرو افزایش یافته است. شیشه‌های جانبی برون فریم طراحی شده و قوس بالایی خودرو نیز افزایش یافته است.

ظاهر طراحی شده برای نمای روبه‌روی خودرو نیز تهاجمی ارائه شده است. چراغ‌های زیبای ۴ لامپه، دریچه های بزرگ و کوتاه و جلو پنجره عضلانی در ایجاد این نمای تهاجمی موثر است. در نمای عقب خودرو نیز لامپ‌‌های پهن عمودی و عناصر ترمز LED هستیم.

کابین لوکس و پرآپشن

سدان‌های 508 جذاب‌تر می‌شوند

اگر فکر می‌کنید نمای بیرونی خوب و رضایت بخش است، فضای داخلی شما را بیشتر تحت تاثیر قرار می‌دهد. پیشرفت‌های جانانه در  فضای داخلی ۵۰۸ را آینده‌نگرانه‌تر نشان می‌دهد. فضایی که چندان به کراس‌اوور ۵۰۰۸ بی شباهت نیست. صفحه اطلاعات و سرگرمی بزرگ و خوشه‌ای از ابزارهای دیجیتالی در کابین موج می‌زند. کاربردی بودن بدنه نیز با تغییر و لیفت بدنه افزایش می‌یابد تا بتواند با اینسیگنیا اوپل وکسهال و رگال بیوک رقابت کند.

خودرو روی پلت‌فرم انعطاف‌پذیر  EMP2 نصب خواهد شد تا ۵۰۸ سبک، سخت و مقاوم شود. این موضوع می‌تواند قدیمی شدن خودرو را به تاخیر بیندازد.

سدان‌های 508 جذاب‌تر می‌شوند

انتظار می‌رود یکی از سامانه‌های مولد نیرو در ۵۰۰۸ بهره ببرد. موتوری ۱٫۶ لیتری توربوشارژ و ۴ سیلندر بنزینی  که احتمالا با یک سامانه انتقال قدرت خودکار هماهنگ می‌شود. موتورهای ۱٫۶ و ۲ لیتری دیزلی نیز در این خودرو ارائه خواهد شد.

این خودرو قرار است با پاسات فولکس‌واگن و ساپرپ اشکودا رقابت کند و در سال آینده اروپا و آسیا پسفیک ارائه شود.


منبع: عصرایران

آیا هواپیماهای ایران را به دیگری فروختند؟

به گزارش ایسنا، طبق قراردادی که میان ایران ایر و ایرباس بسته شده، ۸۵ درصد از منابع مالی مورد نیاز برای ورود ۱۰۰ فروند ایرباس خریداری شده باید از طریق فاینانس تامین شود و ۱۵ درصد باقی مانده را طرف ایرانی پرداخت کند.
ایران ایر در طول ماه های ابتدایی عقد این قرارداد با فراهم کردن مبلغ پیش پرداخت در نظر گرفته شده، ۳ هواپیمای جدید خود را تحویل گرفت و برنامه ریزی دقیق برای تحویل هواپیماهای بعدی در سال های آینده را در دستور کار قرارداد.در طول ماه های گذشته ایران با استراتژی دقیقی که طبق گفته قائم مقام وزیر راه و شهرسازی با توجه به منافع ملی پیگیری شده است موضوعات مربوط به قرارداد فاینانس را پیگیری کرد و صحبت های جدید فخریه کاشان در گفت و گو با ایسنا نشان می دهد این مذاکرات در مراحل پایانی خود قرار دارد.

در این شرایط در طول روزهای گذشته گمانه زنی هایی مطرح شد مبنی بر اینکه با توجه به نهایی نشدن فاینانس ایران ایر، ایرباس هواپیماهای ساخته شده برای ایران ایر را به دیگر ایرلاین ها فروخته است و تکلیف هواپیماهای خریداری شده از سوی ایران مشخص نیست.هرچند این مسئله با تکذیب رسمی قائم مقام آخوندی مواجه شد، اما جدای از آن دو اصل محرز در صنعت هوایی جهان نشان می دهد این خبر از ابتدا مبنای درستی ندارد.از یک سو شرکت های سازنده هواپیما از ابتدا ساخت یک فروند هواپیمای مسافرتی جدید را به نام یک شرکت خاص کلید نمی زنند و تنها در جزییات کابین یا انتخاب هایی مانند رنگ و جنس صندلی که در مراحل پایانی کار اضافه می شوند، شرکت ها نظرات خود را نهایی می کنند. از این رو فروختن هواپیمایی که برای ایران ایر ساخته شده به دیگر شرکت های هواپیمایی ممکن نیست.

از سوی دیگر تحویل نهایی هواپیما به شرکت سفارش دهنده منوط به نهایی شدن بحث های مالی هواپیماست و همانطور که ایرباس تحویل شده به ایران ایر در ابتدا از سوی شرکت دیگری سفارش داده شده بود و به ایران رسید، ایران ایر نیز هواپیماهای سفارشی خود را از دست نمی دهد، بلکه به محض نهایی شدن قرارداد فاینانس و جابجایی پول، طبق برنامه زمان بندی شده ابتدایی هواپیماهای ایران تحویل می شود. موضوعی که با توجه به اظهارات قائم مقام وزیر راه و شهرسازی درباره نهایی شدن مذاکرات فاینانس، به نظر می رسد در آینده نزدیک به مرحله اجرا خواهد رسید.
منبع: بهارنیوز

آیا هواپیماهای ایران را به دیگری فروختند؟

به گزارش ایسنا، طبق قراردادی که میان ایران ایر و ایرباس بسته شده، ۸۵ درصد از منابع مالی مورد نیاز برای ورود ۱۰۰ فروند ایرباس خریداری شده باید از طریق فاینانس تامین شود و ۱۵ درصد باقی مانده را طرف ایرانی پرداخت کند.
ایران ایر در طول ماه های ابتدایی عقد این قرارداد با فراهم کردن مبلغ پیش پرداخت در نظر گرفته شده، ۳ هواپیمای جدید خود را تحویل گرفت و برنامه ریزی دقیق برای تحویل هواپیماهای بعدی در سال های آینده را در دستور کار قرارداد.در طول ماه های گذشته ایران با استراتژی دقیقی که طبق گفته قائم مقام وزیر راه و شهرسازی با توجه به منافع ملی پیگیری شده است موضوعات مربوط به قرارداد فاینانس را پیگیری کرد و صحبت های جدید فخریه کاشان در گفت و گو با ایسنا نشان می دهد این مذاکرات در مراحل پایانی خود قرار دارد.

در این شرایط در طول روزهای گذشته گمانه زنی هایی مطرح شد مبنی بر اینکه با توجه به نهایی نشدن فاینانس ایران ایر، ایرباس هواپیماهای ساخته شده برای ایران ایر را به دیگر ایرلاین ها فروخته است و تکلیف هواپیماهای خریداری شده از سوی ایران مشخص نیست.هرچند این مسئله با تکذیب رسمی قائم مقام آخوندی مواجه شد، اما جدای از آن دو اصل محرز در صنعت هوایی جهان نشان می دهد این خبر از ابتدا مبنای درستی ندارد.از یک سو شرکت های سازنده هواپیما از ابتدا ساخت یک فروند هواپیمای مسافرتی جدید را به نام یک شرکت خاص کلید نمی زنند و تنها در جزییات کابین یا انتخاب هایی مانند رنگ و جنس صندلی که در مراحل پایانی کار اضافه می شوند، شرکت ها نظرات خود را نهایی می کنند. از این رو فروختن هواپیمایی که برای ایران ایر ساخته شده به دیگر شرکت های هواپیمایی ممکن نیست.

از سوی دیگر تحویل نهایی هواپیما به شرکت سفارش دهنده منوط به نهایی شدن بحث های مالی هواپیماست و همانطور که ایرباس تحویل شده به ایران ایر در ابتدا از سوی شرکت دیگری سفارش داده شده بود و به ایران رسید، ایران ایر نیز هواپیماهای سفارشی خود را از دست نمی دهد، بلکه به محض نهایی شدن قرارداد فاینانس و جابجایی پول، طبق برنامه زمان بندی شده ابتدایی هواپیماهای ایران تحویل می شود. موضوعی که با توجه به اظهارات قائم مقام وزیر راه و شهرسازی درباره نهایی شدن مذاکرات فاینانس، به نظر می رسد در آینده نزدیک به مرحله اجرا خواهد رسید.
منبع: بهارنیوز

هزینه تعمیر آیفون۱۰ بسیار بالاست

اگر آیفون ۱۰ جدیدترین پرچم‌دار اپل را خریداری کرده باشید، بهتر است در نگه‌داری آن احتیاط بسیاری به خرج دهید. در کنار برچسب قیمت آیفون ۱۰ گویا هزینه تعمیر آن نیز بسیار بالا است.در صورتی که نمایشگر آیفون ۱۰ آسیب ببیند، ۲۷۹ دلار برای تعویض آن هزینه باید بپردازید. با چنین مبلغی امکان خرید یک گوشی هوشمند اندرویدی با سخت‌افزار مناسب دارید. هزینه تعمیر آیفون ۱۰ بسیار بیشتر از آیفون‌های قبلی است. بنابراین در هنگام خرید این محصول، هزینه تعمیر آن را نیز در نظر بگیرید.در صورتی که همراه با شکستگی نمایشگر، ایرادات دیگری در آیفون ایکس مشاهده شود، با هزینه‌ای بالغ بر ۵۴۹ دلار همراه هستید. این قیمت برابر یک پرچم‌دار اندرویدی و نیمی از قیمت آیفون ایکس است.
 
در مورد آیفون ۸ به مبلغ ۱۶۹ دلار برای تعویض نمایشگر و ۳۴۹ دلار برای ایرادات دیگر اشاره شده است. این هزینه‌ها در صفحه رسمی اپل قرار گرفته است. با این حساب، بهتر است قبل از خرید آیفون ایکس، ویدیوهایی در مورد تست مقاوم آن مشاهده کنید.یکی از دلایل هزینه بالای تعمیر آیفون ۱۰ به کار رفتن دوربین Face ID در پنل جلویی این تلفن هوشمند است. بنابراین زمانی که صفحه نمایشگر شکسته شود، دوربین Face ID نیز تعویض می‌شود. همین امر باعث افزایش هزینه‌های تعویض نمایشگر و تعمیر آیفون ایکس شده است.آیفون ایکس توانمندترین سخت‌افزاری را به همراه دارد که یک گوشی هوشمند ساخته شده توسط اپل، به کاربران ارائه می‌دهد. قابلیت‌های متعدد نیز باعث شده تا طرفداران محصولات اپل، نسبت به خرید آن علاقه‌مند شوند.
منبع: بهارنیوز

هزینه تعمیر آیفون۱۰ بسیار بالاست

اگر آیفون ۱۰ جدیدترین پرچم‌دار اپل را خریداری کرده باشید، بهتر است در نگه‌داری آن احتیاط بسیاری به خرج دهید. در کنار برچسب قیمت آیفون ۱۰ گویا هزینه تعمیر آن نیز بسیار بالا است.در صورتی که نمایشگر آیفون ۱۰ آسیب ببیند، ۲۷۹ دلار برای تعویض آن هزینه باید بپردازید. با چنین مبلغی امکان خرید یک گوشی هوشمند اندرویدی با سخت‌افزار مناسب دارید. هزینه تعمیر آیفون ۱۰ بسیار بیشتر از آیفون‌های قبلی است. بنابراین در هنگام خرید این محصول، هزینه تعمیر آن را نیز در نظر بگیرید.در صورتی که همراه با شکستگی نمایشگر، ایرادات دیگری در آیفون ایکس مشاهده شود، با هزینه‌ای بالغ بر ۵۴۹ دلار همراه هستید. این قیمت برابر یک پرچم‌دار اندرویدی و نیمی از قیمت آیفون ایکس است.
 
در مورد آیفون ۸ به مبلغ ۱۶۹ دلار برای تعویض نمایشگر و ۳۴۹ دلار برای ایرادات دیگر اشاره شده است. این هزینه‌ها در صفحه رسمی اپل قرار گرفته است. با این حساب، بهتر است قبل از خرید آیفون ایکس، ویدیوهایی در مورد تست مقاوم آن مشاهده کنید.یکی از دلایل هزینه بالای تعمیر آیفون ۱۰ به کار رفتن دوربین Face ID در پنل جلویی این تلفن هوشمند است. بنابراین زمانی که صفحه نمایشگر شکسته شود، دوربین Face ID نیز تعویض می‌شود. همین امر باعث افزایش هزینه‌های تعویض نمایشگر و تعمیر آیفون ایکس شده است.آیفون ایکس توانمندترین سخت‌افزاری را به همراه دارد که یک گوشی هوشمند ساخته شده توسط اپل، به کاربران ارائه می‌دهد. قابلیت‌های متعدد نیز باعث شده تا طرفداران محصولات اپل، نسبت به خرید آن علاقه‌مند شوند.
منبع: بهارنیوز

روزهای خوش بخش‌خصوصی در آب‌های ایران

به گزارش ایسنا، از فعالیت در حوزه‌های زیرساختی و تخلیه و بارگیری گرفته تا حضور در حوزه پس کرانه بخش عمده‌ای از فضایی بوده که وزارت راه و شهرسازی برای سرمایه‌گذاران غیردولتی در نظر گرفته است، دراین فضا هرچند حضور دولت و بخش‌های شبه‌دولتی قدری برای سرمایه گذاران واقعی فضا را محدود کرده، اما شرایطی که امروز و در سایه اجرای برجام به وجود آمده است شرایط را برای قدرت گرفتن دوباره بخش خصوصی آماده کرده است. در طول سال‌های گذشته سازمان بنادر تلاش کرده با به وجود اوردن شرایطی جدید جذب سرمایه‌گذاران خارجی را نیز منوط به مشارکت آنها با سرمایه‌گذاران داخلی کند و دراین راستا حتی بحث اپراتوری بنادر بزرگ ایران نیز با بحث مشارکت طرف‌های داخلی و خارجی پیگیری شده است تا جایی که چندی قبل راستاد معاون وزیر راه و شهرسازی به ایسنا خبر داد که در تعیین اپراتورهای بندر شهید رجایی بخش خصوصی داخلی نقش قابل توجهی خواهد داشت و تنها در صورت نیاز خارجی‌ها نیز در کنار سرمایه‌گذاران ایرانی فعالیت خود را از سر می‌گیرند.

این نگاه باعث شده میزان سرمایه‌ گذاری‌ بخش خصوصی در پس کرانه‌های بندری کشور نیز رشد قابل توجه را به ثبت برساند تا جایی که طبق اعلام مدیر بنادر و دریانوردی در حال حاضر سرمایه گذاران بخش خصوصی ۹۰۰۰ میلیارد تومان آورده جدید را وارد پس کرانه‌های بندری کشور کرده‌اند.افق روشن پیش روی دریاهای ایران پس از آنکه با اجرای برجام به بازگشت لاینرهای بین‌المللی منجر شد، باعث شده این سرمایه‌ گذاران حضور خود را بیش از گذشته پیگیری کنند تا جایی که طبق اعلام راستاد در کنار سرمایه‌ گذاری‌های صورت گرفته در این حوزه ۳۰۰۰ میلیارد تومان قرارداد جدید نیز آماده انعقاد نهایی است.

وزیر راه و شهرسازی در طول سال‌های گذشته بارها اعلام کرده که ایران باید نگاهی دریامحور به توسعه داشته باشد و دراین راستا از برنامه ریزی برای توسعه زیرساخت‌ها و رقابت با بنادر منطقه گرفته تا توسعه پس کرانه‌ها و امکان پذیر کردن افزایش جمعیت در مناطق دریایی در دستور کار قرار دارد.با این نگاه که از سوی دولت مطرح شده و البته فضایی که برای سرمایه‌ گذاری ۱۲ هزار میلیارد تومانی بخش خصوصی در دریاهای ایران به وجود آمده است، به نظر می‌رسد هدف کلان بازگشت دولت به وظایف حاکمیتی خود و فعال کردن بخش خصوصی در عرصه‌های مدیریتی و سرمایه‌ گذاری با سرعت بیشتری دنبال می‌شود و می‌توان انتظار داشت که بنادر ایران در آینده نه چندان دور به طور کامل در حوزه‌های کلان به بخش غیردولتی واگذار شوند.
منبع: بهارنیوز

روزهای خوش بخش‌خصوصی در آب‌های ایران

به گزارش ایسنا، از فعالیت در حوزه‌های زیرساختی و تخلیه و بارگیری گرفته تا حضور در حوزه پس کرانه بخش عمده‌ای از فضایی بوده که وزارت راه و شهرسازی برای سرمایه‌گذاران غیردولتی در نظر گرفته است، دراین فضا هرچند حضور دولت و بخش‌های شبه‌دولتی قدری برای سرمایه گذاران واقعی فضا را محدود کرده، اما شرایطی که امروز و در سایه اجرای برجام به وجود آمده است شرایط را برای قدرت گرفتن دوباره بخش خصوصی آماده کرده است. در طول سال‌های گذشته سازمان بنادر تلاش کرده با به وجود اوردن شرایطی جدید جذب سرمایه‌گذاران خارجی را نیز منوط به مشارکت آنها با سرمایه‌گذاران داخلی کند و دراین راستا حتی بحث اپراتوری بنادر بزرگ ایران نیز با بحث مشارکت طرف‌های داخلی و خارجی پیگیری شده است تا جایی که چندی قبل راستاد معاون وزیر راه و شهرسازی به ایسنا خبر داد که در تعیین اپراتورهای بندر شهید رجایی بخش خصوصی داخلی نقش قابل توجهی خواهد داشت و تنها در صورت نیاز خارجی‌ها نیز در کنار سرمایه‌گذاران ایرانی فعالیت خود را از سر می‌گیرند.

این نگاه باعث شده میزان سرمایه‌ گذاری‌ بخش خصوصی در پس کرانه‌های بندری کشور نیز رشد قابل توجه را به ثبت برساند تا جایی که طبق اعلام مدیر بنادر و دریانوردی در حال حاضر سرمایه گذاران بخش خصوصی ۹۰۰۰ میلیارد تومان آورده جدید را وارد پس کرانه‌های بندری کشور کرده‌اند.افق روشن پیش روی دریاهای ایران پس از آنکه با اجرای برجام به بازگشت لاینرهای بین‌المللی منجر شد، باعث شده این سرمایه‌ گذاران حضور خود را بیش از گذشته پیگیری کنند تا جایی که طبق اعلام راستاد در کنار سرمایه‌ گذاری‌های صورت گرفته در این حوزه ۳۰۰۰ میلیارد تومان قرارداد جدید نیز آماده انعقاد نهایی است.

وزیر راه و شهرسازی در طول سال‌های گذشته بارها اعلام کرده که ایران باید نگاهی دریامحور به توسعه داشته باشد و دراین راستا از برنامه ریزی برای توسعه زیرساخت‌ها و رقابت با بنادر منطقه گرفته تا توسعه پس کرانه‌ها و امکان پذیر کردن افزایش جمعیت در مناطق دریایی در دستور کار قرار دارد.با این نگاه که از سوی دولت مطرح شده و البته فضایی که برای سرمایه‌ گذاری ۱۲ هزار میلیارد تومانی بخش خصوصی در دریاهای ایران به وجود آمده است، به نظر می‌رسد هدف کلان بازگشت دولت به وظایف حاکمیتی خود و فعال کردن بخش خصوصی در عرصه‌های مدیریتی و سرمایه‌ گذاری با سرعت بیشتری دنبال می‌شود و می‌توان انتظار داشت که بنادر ایران در آینده نه چندان دور به طور کامل در حوزه‌های کلان به بخش غیردولتی واگذار شوند.
منبع: بهارنیوز

آیفون X تقلبی ارزان‌قیمت وارد ایران شد

به گزارش  ایلنا،  نسخه طرح اصلی گوشی جدید، پرچمدار و گران قیمت شرکت اپل یعنی آیفون ۱۰ که با نام آیفون X شناخته می‌شود، در سه رنگ سفید، مشکی و طلایی با قیمت ۵۵۰ هزار تومان بدون گارانتی با هفت روز مهلت تست به صورت قاچاق وارد بازار ایران شده است و هم اکنون در بازار علاالدین تهران به صورت انبوه در حال فروش است. این در حالی است که آیفون X با ظرفیت ۶۴ گیگابایت حافظه داخلی ۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و آیفون X با ظرفیت ۲۵۶ گیگابایت ۷ میلیون و ۵۵۰ هزار تومان همراه با گارانتی قیمت دارد.از جمله مشخصات سخت افزاری نسخه طرح اصلی آیفون X که وارد بازار ایران شده است، باید به پردازنده چهار هسته‌ای مدیاتک MT6580 با فرکانس ۱٫۳ گیگاهرتز، صفحه نمایش ۵٫۸ اینچی، ۲ گیگابایت حافظه رم، ۱۶ گیگابایت حافظه داخلی، دوربین اصلی ۱۳ مگاپیکسلی، دوربین سلفی ۵ مگاپیکسلی، باتری ۲۵۰۰ میلی آمپر ساعتی و سیستم عامل اندروید ۶٫۰ مارشمالو  اشاره داشت.
گفتنی است آیفون X طرح اصلی دارای بدنه‌ای از جنس شیشه است و به لحاظ ظاهری با نسخه اصلی شباهت‌های زیادی دارد که باعث شده تا نسخه تقلبی آیفون X در بازار ایران با استقبال زیادی روبرو شود و بسیاری از کاربران با توجه به قیمت بالای آیفون X اقدام به خرید نسخه تقلبی آن بکنند. لازم به ذکر است که با توجه به اجرای طرح رجیستری موبایل و اعلام ستاد مبارزه با قاچاق کالا مبنی بر قاچاق بودن محموله اولیه موبایل آیفون X در بازار ایران و قرار گرفتن این گوشی در لیست موبایل‌های ممنوعه که فاقد گارانتی بودند، حال معلوم نیست که آینده گوشی‌های طرح اصلی آیفون X  با توجه به ورود قاچاق به کشور در بازار ایران چگونه خواهد بود و آیا این گوشی‌ها در لیست ممنوعه قرار می‌گیرند یا همچنان می‌توانند به راحتی به فروش بروند.
در ادامه تصاویری از نسخه طرح اصلی گوشی آیفون X را مشاهده می‌کنید:‌
منبع: بهارنیوز

آیفون X تقلبی ارزان‌قیمت وارد ایران شد

به گزارش  ایلنا،  نسخه طرح اصلی گوشی جدید، پرچمدار و گران قیمت شرکت اپل یعنی آیفون ۱۰ که با نام آیفون X شناخته می‌شود، در سه رنگ سفید، مشکی و طلایی با قیمت ۵۵۰ هزار تومان بدون گارانتی با هفت روز مهلت تست به صورت قاچاق وارد بازار ایران شده است و هم اکنون در بازار علاالدین تهران به صورت انبوه در حال فروش است. این در حالی است که آیفون X با ظرفیت ۶۴ گیگابایت حافظه داخلی ۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و آیفون X با ظرفیت ۲۵۶ گیگابایت ۷ میلیون و ۵۵۰ هزار تومان همراه با گارانتی قیمت دارد.از جمله مشخصات سخت افزاری نسخه طرح اصلی آیفون X که وارد بازار ایران شده است، باید به پردازنده چهار هسته‌ای مدیاتک MT6580 با فرکانس ۱٫۳ گیگاهرتز، صفحه نمایش ۵٫۸ اینچی، ۲ گیگابایت حافظه رم، ۱۶ گیگابایت حافظه داخلی، دوربین اصلی ۱۳ مگاپیکسلی، دوربین سلفی ۵ مگاپیکسلی، باتری ۲۵۰۰ میلی آمپر ساعتی و سیستم عامل اندروید ۶٫۰ مارشمالو  اشاره داشت.
گفتنی است آیفون X طرح اصلی دارای بدنه‌ای از جنس شیشه است و به لحاظ ظاهری با نسخه اصلی شباهت‌های زیادی دارد که باعث شده تا نسخه تقلبی آیفون X در بازار ایران با استقبال زیادی روبرو شود و بسیاری از کاربران با توجه به قیمت بالای آیفون X اقدام به خرید نسخه تقلبی آن بکنند. لازم به ذکر است که با توجه به اجرای طرح رجیستری موبایل و اعلام ستاد مبارزه با قاچاق کالا مبنی بر قاچاق بودن محموله اولیه موبایل آیفون X در بازار ایران و قرار گرفتن این گوشی در لیست موبایل‌های ممنوعه که فاقد گارانتی بودند، حال معلوم نیست که آینده گوشی‌های طرح اصلی آیفون X  با توجه به ورود قاچاق به کشور در بازار ایران چگونه خواهد بود و آیا این گوشی‌ها در لیست ممنوعه قرار می‌گیرند یا همچنان می‌توانند به راحتی به فروش بروند.
در ادامه تصاویری از نسخه طرح اصلی گوشی آیفون X را مشاهده می‌کنید:‌
منبع: بهارنیوز