بایگانی دسته ی : اقتصادی

به گزارش ایسنا، محمود واعظی در حاشیه جلسه امروز هیات دولت در ارتباط با اشاره به رابطه فضای مجازی با فضای انتخابات اظهار کرد: شبکه های اجتماعی قطعا باید به بالابردن آگاهی مردم کمک کنند.این امر باید برای هر ۶ کاندیدای ریاست جمهوری اتفاق بیفتد و استفاده از این فضا برای همه آنها به عنوان یک امتیاز مساوی باشد.وی ادامه داد: الان می بینیم که برخی با استفاده از تریبون هایی که نباید برای تبلیغات استفاده شود به تخریب دولت می پردازند. من فکر می کنم این وظیفه بخش تبلیغاتی وزارت کشور و دستگاه هایی که وظیفه نظارتی را بر عهده دارند است که به این تخریب ها رسیدگی کنند.

واعظی همچنین گفت: ما زیرساخت های دولت الکترونیک را کاملا فراهم کردیم. بنایمان بر این بود که در اسفند ماه فاز اولش را بهره برداری کنیم که به دلیل مشغله های رئیس جمهور به بعد از تعطیلات موکول شد. الان هم که با ایشان صحبت کردیم گفته اند که برای آنکه شائبه انتخاباتی بودن این طرح وجود نداشته باشد این بهره برداری را به بعد از انتخابات ریاست جمهوری موکول کنیم. دولت الکترونیک در این کشور باید کامل شود و همه دستگاه های کشور که مردم با آنها در ارتباط هستند، باید تحت کنترل این طرح قرار بگیرند.

وی همچنین در ارتباط با شبکه ملی اطلاعات خاطر نشان کرد: ما تلاشمان این است که تمام موانع و مشکلاتی که بر سر راه کسب و کارهای اینترنتی هست برطرف شوند.وزیر ارتباطات در بخش دیگر در ارتباط با فیلتر تماس صوتی شبکه تلگرام نیز گفت: موضوع مسدود شدن کانال صوتی تلگرام ابلاغی از طرف قوه قضائیه بود. الان شبکه های مجازی دیگری هستند که کانال صوتی دارند. معنی‌اش این است که دولت مشکلی با تماس‌های اینترنتی ندارد. قوه قضائیه یکی از آنها را حکم داده و دیگری را حکم نداده است.

وی افزود: بحث بر سر ایجاد محدودیت مردم نیست. با توجه به اینکه در حوزه های دیگر محدودیت ایجاد نشده و مردم می توانند از سایر شبکه های اجتماعی و خود موبایلشان استفاده بکنند نشان می دهد که قصد ایجاد محدودیت نیست و تنها با ابلاغیه‌ای که گفتم این محدودیت ایجاد شد.واعظی با بیان اینکه نظرم برای ریاست جمهوری آتی، حسن روحانی است، گفت: با توجه به تفکرات و نوع همکاری ام با رئیس جمهور مایل هستم که ایشان در دور بعد هم رای بیاورند و چه در کابینه شان باشم چه نباشم ایشان را در پیشبرد اهدافشان در دولت بعدی یاری می‌کنم.

منبع: بهارنیوز

رییس خانه معدن ایران گفت:« بعد از تحقق برنامه سوم توسعه،مسیر حرکت اقتصاد کشور از سال ۱۳۸۶ تغییر کرد و برنامه های تازه دولت سبب شد تا انگیزه برای سرمایه گذاری در کشور از بین برود.»

محمدرضا بهرامن، رییس خانه معدن ایران در گفت و گو با خبرآنلاین با بررسی وضعیت سرمایه گذاری در کشورگفت:« در رشد سرمایه‌گذاری جهش های متعددی را در بخش جریان اقتصاد کشور داشتیم. جهش در سال های ۵۵ ،۶۸ و یک جهش نیز در سال ۹۲ اتفاق افتاد.»

وی افزود:« این سال ها نقطه عطفی در مسیر اقتصاد کشور رخ داده است؛ در سال ۶۸ اقتصاد ایران حرکت رو به جلو را آغاز کرد و کشور با مدیریت درستی در مسیر توسعه قرار گرفت.حاصل این تصمیم گیری ها بها دادن به بخش تولید بود؛ زیر ساخت ها برای توسعه آماده شد و در نتیجه در برنامه سوم به اهداف برنامه تقریبا رسیدیم.»

رییس خانه معدن ایران ادامه داد:«در سال ۹۲ رشدمنفی اقتصاد در کشور متوقف شد،حرکت معکوسی که از سال ۸۶ شروع شد،سبب گردید که هر سال رشدهای منفی ادامه دار باشد.به دنبال این اتفاق تورم بالا در کشور رقم خورد و انگیزه برای سرمایه گذاری به حداقل رسید. »

بهرامن عنوان کرد:« درواقع از سال ۸۶ به بعد بود که زیرساخت های سرمایه گذاری نابود شد، هیچ شرایطی برای سرمایه گذاری وجود نداشت.اما شاهدیم که از سال ۹۲ این روند منفی متوقف می شود و رشد مثبت می شود.»

عضو هیات نمایندگان اتاق تهران تغییر مسیر اقتصاد کشور به سمت رشد منفی را حاصل تغییربرنامه ریزی و رویکرد اداره کشور دانست و خاطرنشان کرد:« این تغییر سیاست ها سبب شد تا رشد سرمایه‌گذاری در کشور ثابت رو به بهبود بگذارد. با این حال هنوز جای کار بسیار است و علت منفی شدن تشکیل سرمایه ثابت گسترش نیافتن زیرساخت ها است که به نظر می رسد از امسال این اتفاق نیز رخ بدهد.»

بهرامن با اشاره به اینکه کاهش قیمت نفت دست دولت را بسته، گفت:«کاهش قیمت نفت عاملی شد که دولت عملا نتوانست شرایط لازمی را که برای سرمایه گذاری نیاز دارد، مجددا محیا و بازسازی کند.»

وی عنوان کرد:« اگر درآمدهای نفتی کشور بالاتر می رفت، قاعدتا شاهد رشد سرمایه گذاری در کشور بودیم.»

منبع: الف

به گزارش ایرنا، خودکفایی در تولید بنزین همواره در برنامه های درازمدت کشور پیش بینی شده و از مطالبات دیرینه و جدی مردم بود که در سال های گذشته به دلایل بی برنامگی و سوء مدیریت ، تحقق نیافت. میانگین مصرف بنزین در سال ۱۳۹۵ روزانه نزدیک به ۷۴ میلیون و ۶۰۰ هزار لیتر بود که ۱۲ میلیون لیتر آن از محل واردات تامین می شد.از این رو، تاخیر در ساخت پالایشگاه ستاره خلیج فارس در دولت های نهم و دهم سبب شد سالیانه مبلغ هنگفتی بابت واردات بنزین به اقتصاد ایران تحمیل شود.دولت یازدهم با تمرکز بر توسعه پالایشگاه ستاره خلیج فارس که در سال های گذشته دچار سوءمدیریت و کمبود نقدینگی شده بود و از ناتوانی در تامین تجهیزات به دلیل مانع تحریم رنج می برد، یکی پس از دیگری موانع توسعه بزرگترین پالایشگاه تولید کننده بنزین کشور را برطرف کرد.
البته واحدهای دیگر این پالایشگاه مانند تولید گازوییل از پارسال کار خود را آغاز کرده و حتی تولید آزمایشی بنزین نیز توسط این پالایشگاه انجام شده است اما برای پرهیز از افتتاح طرح های نمایشی، بهره برداری رسمی از واحد بنزین سازی پالایشگاه ستاره خلیج فارس تا تثبیت تولید، اندکی به تاخیر افتاد.ظرفیت نهایی تولید بنزین این پالایشگاه روزانه ۳۶ میلیون لیتر بنزین یورو۴ است که در مرحله نخست ۱۲ میلیون لیتر تولید شده و به تدریج افزایش می یابد.

**برگزاری جشن ملی خودکفایی در تامین بنزین به لطف برجام
مدیرعامل شرکت سرمایه گذاری نفت و گاز و پتروشیمی تامین (تاپیکو- وابسته به سازمان تامین اجتماعی) که سهامدار اصلی پالایشگاه ستاره خلیج فارس است، در این باره گفت: با بهره برداری از مرحله نخست پالایشگاه ستاره خلیج فارس در آینده نزدیک روزانه ١٢ میلیون لیتر بنزین یورو ۴ به ظرفیت تولید بنزین کشور افزوده می شود.محمدحسن پیوندی در گفت و گو با تارنمای وزارت نفت افزود: تولید بنزین در فاز نخست پالایشگاه ستاره خلیج فارس از یک ماه پیش آغاز شده است و در ١٠ روز گذشته «کاتالیست» مربوط به تبدیل بنزین معمولی به یورو ۴ نصب شد که با موفقیت همراه بود.
به گفته مدیرعامل تاپیکو، اکنون در پالایشگاه ستاره خلیج فارس بنزین با بالاترین استانداردهای روزآمد اروپا در حال تولید است که این یک توفیق زیست محیطی برای کشور به شمار می رود.
پیوندی، این موفقیت را یک پیروزی ملی در سایه برنامه جامع اقدام مشترک (برجام) دانست که پس از سال‌ها تحریم، با ورود تجهیزات اصلی از مهرماه پارسال با جدیت و پیگیری وزیر نفت و همه سهامداران به نتیجه رسیده است.به گفته مدیرعامل شرکت تاپیکو، طرح پالایشگاه ستاره خلیج فارس، از این رو طرح ملی به شمار می‌آید که میعانات گازی به عنوان یک ماده خام را به بنزین تبدیل می‎کند که این سیاست، همسو با اقتصاد مقاومتی است و نه فقط کشور از واردات بنزین بی نیاز می‌شود بلکه ایران به باشگاه صادرکنندگان این فرآورده راهبردی (بنزین) می پیوندد. پیوندی یادآوری کرد: پالایشگاه ستاره خلیج فارس با مجموع ظرفیت پالایش روزانه ۳۶۰ هزار بشکه میعانات گازی ساخته شده است که میعانات گازی معادل ٩ فاز پارس جنوبی را مصرف می کند.وی اعلام کرد: با بهره برداری از فاز نخست پالایشگاه ستاره خلیج فارس باید شاهد جشن ملی خودکفایی در تامین بنزین مورد نیاز داخل باشیم و مردم آگاه شوند که این موفقیت خیره کننده در سایه برجام به دست آمده است.

** جزییات راه اندازی بزرگ ترین پالایشگاه میعانات گازی خاورمیانه
پالایشگاه ۳۶۰ هزار بشکه ای ستاره خلیج فارس به عنوان بزرگ ترین پالایشگاه در دست ساخت میعانات گازی منطقه خاورمیانه، از ظرفیت تولید روزانه ۳۶ میلیون لیتر بنزین و ۱۴ میلیون لیتر گازوییل با استاندارد یورو چهار اتحادیه اروپا برخوردار است.البته در گام نخست، فاز اول این پالایشگاه به ظرفیت تولید روزانه ۱۲ میلیون لیتر بنزین به طور رسمی افتتاح می شود.در کنار این ۲ فرآورده راهبردی نفتی، محصولات دیگری مانند ۲ هزار تن در روز گازمایع، سه میلیون لیتر سوخت هواپیما و ۱۳۰ تن گوگرد تولید و عرضه می شود.این پالایشگاه متعلق به شرکت نفت ستاره خلیج فارس، نخستین پالایشگاه در حال ساخت کشور است که از خوراک میعانات گازی استفاده می کند.پالایشگاه ستاره خلیج فارس در ضلع غربی پالایشگاه موجود (۲۵ کیلومتری بندرعباس) و در زمینی به مساحت ۷۰۰ هکتار در دست تکمیل است.سهامداران اصلی این پالایشگاه شامل شرکت سرمایه گذاری نفت و گاز و پتروشیمی تامین (۴۹ درصد)، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران (۱۸درصد) و شرکت سرمایه گذاری صندوق بازنشستگی صنعت نفت ( ۳۳درصد) می شود.قرارداد ساخت این پالایشگاه در سال ۱۳۸۶ آغاز شد اما به دلیل تحریم و سوءمدیریت طبق برنامه پیش نرفت و بارها با تاخیر افتاد.

**توجه ویژه دولت یازدهم به اجرای زودتر طرح های ملی
معاون اول رئیس جمهوری چندی پیش درباره ساخت پالایشگاه ستاره خلیج فارس گفت: پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس با توجه به ایجاد زمینه برای ورود ایران به باشگاه صادرکنندگان بنزین، قطع واردات بنزین، ایجاد ارزش افزوده و افزایش کیفیت بنزین داخل به عنوان یک طرح ملی و نقطه قوت کشور محسوب می شود.اسحاق جهانگیری از حمایت دولت برای اجرای هر چه زودتر این طرح طبق برنامه زمان بندی اعلام شده خبر داده و گفته بود: برای اجرای طرح های ملی از این دست باید مصوبه ای در دولت تهیه شود که مسئولان بدون دغدغه به انجام کار بپردازند و درگیر روند اداری نشوند.

** خروج از خام فروشی
از اهداف ساخت این پالایشگاه، جلوگیری از خام فروشی است.
پالایش ۳۶۰ هزار بشکه در روز میعانات گازی پارس جنوبی، تولید محصولات مطابق استانداردهای کیفی اروپا، ایجاد ارزش افزوده بیشتر بر میعانات گازی تولیدی در پالایشگاه های گازی پارس جنوبی، پرهیز از صادرات مواد خام، تبدیل مواد خام به فرآورده های با ارزش تر و اشتغالزایی بیشتر در کشور از دیگر اهداف ساخت این پالایشگاه به شمار می رود.سه سیاست کلیدی صنعت پالایش نفت ایران در دوران پسابرجام افزایش ظرفیت پالایش نفت همزمان با ارتقای کیفی تولید فرآورده های نفتی مطابق با استانداردهای یورو ۴ و ۵ اتحادیه اروپا به ویژه در تولید بنزین و گازوییل و کاهش سهم تولید نفت کوره در سبد پالایشی و قطع واردات فرآورده های نفتی بوده است.در شرایط کنونی، ظرفیت پالایش نفت ایران به نزدیک یک میلیون و ۸۵۰ هزار بشکه در روز رسیده است و با بهره برداری از طرح های جدید پالایشگاهی همچون مجتمع پالایشی سیراف، پالایشگاه ستاره خلیج فارس، پالایشگاه آناهیتا، بهمن گنو (جاسک) و پارس شیراز این ظرفیت به سه میلیون و ۲۰۰ هزار بشکه در روز افزایش می یابد.
یکی از مهمترین ویژگی های طرح های پالایشگاهی استفاده از خوراک میعانات گازی است؛ به طوری که با بهره برداری از طرح های پالایشگاهی سیراف، پارس شیراز و ستاره خلیج فارس در مجموع روزانه ۸۶۰ هزار بشکه تقاضا برای مصرف میعانات گازی در سطح پالایشگاه های کشور افزایش می یابد.
از این رو با بهره برداری از فازهای جدید پارس جنوبی و تامین خوراک پالایشگاه های جدید و نوظهور ایران هدف هایی مانند توقف صادرات میعانات گازی و خام فروشی این محصول هیدروکربوری تحقق می یابد و ظرفیت تولید و حتی صادرات انواع فرآورده های نفتی بالا می رود.اکنون ایران از بین پنج فرآورده اصلی نفت، صادرکننده چهار مورد شامل گازوئیل، نفت سفید، نفت کوره و گاز مایع است و بخشی از بنزین مورد نیاز کشور از محل واردات تامین و توزیع می شود.

**توقف واردات بنزین
آمارهای رسمی نشان می دهد میانگین مصرف بنزین در سال ۱۳۹۵ روزانه نزدیک به ۷۴ میلیون و ۶۰۰ هزار لیتر بود که ۱۲ میلیون لیتر آن از محل واردات تامین می شد.در شرایط کنونی ظرفیت تولید بنزین پایه در پالایشگاه های نفت کشور بیش از ۶۰ میلیون لیتر در روز است که با راه اندازی طرح های جدید افزایش می یابد.با بهره برداری از مرحله نخست پالایشگاه ستاره خلیج فارس، ظرفیت تولید بنزین کشور با استاندارد یورو۴ نزدیک به ۱۲ میلیون لیتر در روز بالا می رود و بدین ترتیب، ایران از واردات بنزین بی نیاز می شود.همزمان با پیشرفت ساخت فاز نخست پالایشگاه ستاره خلیج فارس، آخرین مراحل راه اندازی طرح جدید توسعه و بهینه سازی پالایشگاه نفت بندرعباس و طرح جامع بهبود فرآیند و بهینه سازی ظرفیت در پالایشگاه نفت لاوان نیز در دست اجراست که با بهره برداری از این دو طرح، روزانه نزدیک به چهار میلیون لیتر به تولید بنزین کشور اضافه می شود.در کنار طرح پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس، با راه اندازی طرح های جدید بنزین سازی به جای تولید بنزین معمولی، بنزین یورو۴ در کشور عرضه و توزیع می شود که اجرای این طرح ها دستاوردهای متعدد زیست محیطی بویژه در کلانشهرهای کشور به همراه دارد.اکنون ساخت خط لوله بندرعباس- انبار نفت رفسنجان، اسکله و مخزن های ذخیره سازی پالایشگاه با ظرفیت ۱۱ میلیون بشکه نیز در دستور کار قرار گرفته است تا زیرساخت های لازم برای انتقال بنزین تولیدی این پالایشگاه به کلانشهرهای کشور همچون شیراز، اصفهان و تهران فراهم شود.

**انتشار اوراق سلف ۳ هزار میلیارد ریالی ستاره خیلج فارس در بازار سرمایه
از مشکلات اجرای طرح پالایشگاه ستاره خلیج فارس، تامین منابع مالی مورد نیاز آن بود که دولت با اختصاص بودجه های لازم از طریق منابع مختلف، قفل چندین ساله این پالایشگاه را گشود.
شهریور پارسال برای تامین مالی ساخت این پالایشگاه، سه هزار میلیارد ریال اوراق سلف برای بخش تولید بنزین اکتان ۹۰ پالایشگاه ستاره خلیج فارس منتشر شد؛ نکته جالب، فروش همه اوراق سه هزار میلیارد ریالی در مدت چند ثانیه بود.اوراق سلف نوعی از ابزارهای تامین مالی اسلامی به شمار می روند که براساس آن، پس از انتشار اوراق سلف، خریداران این اوراق می توانند در سر رسید یا محصول را دریافت کنند یا معادل ارزش آن را.پس از عرضه اوراق سلف بنزین اکتان ۹۰ پالایشگاه ستاره خلیج فارس، یک میلیون و ۴۰۰ هزار و ۵۹۲ سهم با قیمت پایه ۲ میلیون و ۱۴۱ هزار و ۹۵۰ ریال به فروش رفت.

منبع: بهارنیوز

رویا خسروی- روزنامه بهار:
این روزها که در آستانه برگزاری انتخابات ریاست‌ جمهوری قرار داریم، برخی از منتقدان و طرفداران رقبای دولت کنونی از مشکلات عدیده اقتصادی که کشور سال‌هاست با آنها دست و پنجه نرم می‌کند به عنوان پاشنه آشیل دولت نام می‌برند. این در حالی است که قریب به اتفاق کارشناسان اقتصادی عملکرد دولت را در این حوزه مثبت ارزیابی کرده و آنچه را که رقبا به آن اشاره نمی‌کنند دلیل اصلی کاستی‌های اقتصادی می‌دانند.به اعتقاد عضو هیات رئیسه کمیسیون صنعت و معدن مجلس، دولت کنونی در حوزه تولید و رشداقتصادی موفق عمل کرده است. سعید باستانی در گفت و‌گو با «بهار» با بیان اینکه دولت کنونی، کشور را در شرایط تحریم تحویل گرفته است، افزود: اینکه کدام یک از کاندیداهای ریاست جمهوری می‌توانند شرایط تولید و اشتغال را در مسیر درست و موفقی پیش ببرند، تا اعلام برنامه هایشان چیزی مشخص نیست اما آنچه که اکنون مشخص است برون‌رفت کشور از شرایط حساس تحریم و رشداقتصادی مناسب در دولت فعلی است.
نماینده مردم‌تربت حیدریه در مجلس باتاکید در دولت کنونی به تازگی از رکود اقتصادی خارج شده و از رشدمنفی به مثبت و رشد اقتصادی از حدود ۵- به۳. ۵- درصد رسیده است، تصریح کرد: اکنون زمان پیاده کردن برنامه‌های دولت است. به گفته وی، اکنون باید منتظر بود تا دولت فعلی برنامه‌های خود را به اجرا درآورد چراکه با اجرای برخی از برنامه‌ها شاهد تغییرات مثبتی در حوزه تولید کشور بوده و‌هستیم. باستانی در خصوص کمیته ویژه رفع موانع تولید با هماهنگی دستگاه‌های اجرایی نیز گفت: این اقدام پسندیده‌ای است که در این دولت انجام شده است تا بتوان در مواقع ضروری و با حمایت دولت به کمک واحدهای بزرگ تولیدی که دچار مشکل می‌شوند، رفت.  این کمیته با بازدیدهای میدانی و نشست‌ها و جلسه‌هایی با واحدهای تولیدی درصدد شناخت مسائل و مشکلات آنان خواهد بود تا با کمک دستگاه‌های اجرایی به برطرف کردن آن کمک کنند.

 اقتصاد ایران نیاز به تعامل با جهان دارد
دیگر کارشناس اقتصادی نیز در گفت‌وگو با «بهار» با تاکید بر اینکه، تولید و اقتصاد ایران اکنون روند روبه رشدی را سپری می‌کند، افزود: اقتصاد ایران نیاز به تعامل با جهان دارد. مهدی پازوکی معتقد است:  دولت کنونی با دنیا متین سخن می‌گوید و در صورت ادامه این پروسه، به طورقطع اقتصاد ایران روند روبه رشدی را شاهد خواهد بود. این کارشناس و اقتصاددان با تاکید بر لزوم اجرای اقتصادمقاومتی در کشور تصریح کرد: قطع ارتباط با جهان، رشد منفی را به همراه خواهد داشت. وی با بیان اینکه نرخ تورم منطقی در اقتصاد باید بین ۲ تا ۴ درصد باشد، تاکید کرد: تورم در دولت کنونی تک رقمی شده است، اما هنوز با جایگاه مطلوب فاصله دارد، بنابراین دولت بعد هم باید ادامه دهنده این سیاست باشد تا به تورم مطلوب اقتصادی که منجر به توسعه کشور می‌شود، برسیم و این برای ادامه حیات تولید و صنعت لازم است.

به اعتقاد وی، اقتصاد و صنعت ایران در حال حرکت است و به سمت بهتر شدن گام بر می‌دارد و رکودی که هم اکنون در کشور فراگیر شده است با حضور سرمایه گذار برطرف می‌شود و نباید با عدم کنترل تورم جلوی رکود را گرفت. این اقتصاددان ضمن بیان این موضوع که دولت یازدهم آشنایی خوبی با فضای بین الملل دارد و به همین دلیل می‌تواند زمینه ساز تعامل با کشورهای پیشرفته شود، تاکید کرد: در داخل برخی تندروها هستند که به دلیل برخورداری از ثروت‌های بادآورده رانتی مانع از تعامل با کشورهای پیشرفته می‌شوند و همین مساله باعث شده که دستاوردهای دولت را موردانتقاد قرار دهند. به گفته این کارشناس اقتصادی، با تداوم اقدامات دولت کنونی، فضای اقتصادی و صنعتی کشور پویا شده و دستاوردهای دولت شکوفا می‌شود. پازوکی با تاکید براینکه تولید نفت و ارزآوری این بخش از صنعت در کشور در دولت کنونی رشد چشمگیری داشته است، افزود: می‌توان شرایط را به نحوی اداره کرد که دولت زمینه ساز حضور سرمایه گذاران داخلی و خارجی باشد تا صنعت کشور نیز رشد مطلوبی را شاهد باشد.

به گفته وی، در دنیا به طور بالقوه ۴۰۰ تا ۸۰۰ میلیارددلار سرمایه آزاد وجود دارد که ظرفیت جذب در کشورهای مختلف را دارد و اگر فقط ده درصد این رقم در داخل جذب شود، اقتصاد ایران رونق چشمگیری خواهد یافت. وی در خصوص وضعیت صنعت و تولید کشور در دولت کنونی معتقد است: وضعیت کنونی تولید و صنعت در کشور مثبت است و لزوم ادامه این روند احساس می‌شود. بر اساس گفته پازوکی، بانک مرکزی، مرکز آمار ایران و سازمان‌های بین المللی روند تولید ملی ایران را در دولت کنونی مثبت و روبه رشد اعلام کرده‌اند.

منبع: بهارنیوز

«محمدصادق کوشکی» در روزنامه «حمایت» نوشت: موضوع اقتصاد سال‌هاست در نشانه‌گذاری مقام معظم رهبری برای هر سال مورد توجه و عنایت ویژه معظم له بوده و نام‌گذاری سال‌های اخیر به مضامین پر محتوایی همچون «وجدان کاری، اصلاح الگوی مصرف»، «حمایت از کار و سرمایه ایرانی»، «اقتصاد و فرهنگ با عزم ملی و مدیریت جهادی» و «اقتصاد مقاومتی، تولید- اشتغال»، نمونه‌هایی از توجه ویژه ایشان به موضوع اقتصاد است؛ به نحوی که در شرایط فعلی، حل مشکلات معیشتی مردم و رفع مشکلات اقتصادی را «مسئله‌ اول کشور» معرفی می‌کنند.

یقیناً یکی از کلیدی‌‌ترین عوامل رفع مسئله اقتصاد و باز کردن گره‌های معیشتی، در گروی توجه به ظرفیت‌های داخلی و توان درونی است، چراکه دوام و قوام یک اقتصاد مقاوم، راهی جز اتکا به توانمندی‌ها و بکارگیری آن‌ها در راستای شکوفا کردن استعدادهای داخلی ندارد. از سوی دیگر، نگاه به خارج از مرزها برای گشایش اقتصادی، مغایر با سیاست‌های اقتصاد مقاومتی است و از این جهت که دشمنان نظام اسلامی، به هر میزان که بتوانند در بالندگی اقتصادی کشور کارشکنی می‌کنند، نمی‌توان و نباید برای دستیابی به چشم‌انداز رونق اقتصادی به آنان امید بست.

روز گذشته نیز رهبر حکیم انقلاب این حقیقت را در دیدار مسئولان نظام و سفرای کشورهای اسلامی و در آستانه برگزاری انتخابات ریاست جمهوری یادآور شده و از نامزدهای انتخابات خواستند در تبلیغات و برنامه‌هایشان قول بدهند که برای پیشرفت کشور، توسعه‌ اقتصادی و باز کردن گره‌ها، به بیرون از مرزها، نگاه نخواهند کرد بلکه به توانایی‌های ملت و ظرفیت‌های کشور چشم می‌دوزند.

تأکید برخی بر تعامل با همان کشورهایی که تحریم‌ها را بر گرده مردم شریف ایران تحمیل کردند و گرفتن این نتیجه که بدون جلب حمایت و نظر مثبت غربی‌ها نمی‌توان در اقتصاد کشور گشایش ایجاد کرد در حالی است که اکثر قریب به‌اتفاق اساتید و کارشناسان اقتصادی کشور معتقدند مشکلات و بحران‌های فعلی اقتصاد کشور مربوط به تحریم‌ها نیست بلکه مشکل اصلی ساختار بیمار اقتصاد داخلی کشور است. آن‌ها معتقدند مذاکره و تعامل با غرب راه نجات اقتصاد کشور نیست بلکه باید به مسئله اقتصاد بر اساس مدل جمهوری اسلامی عمل شود.

اینکه بعضی جریان‌ها تلاش کرده و می‌کنند که مرتفع شدن صدر تا ذیل مشکلات معیشتی را در برقراری ارتباط با سلطه‌گران و تحریم‌کنندگان ایران اسلامی تعریف کنند، مفهوم دیگری جز باز کردن معبر «نفوذ اقتصادی» دشمن ندارد که البته تبعات فرهنگی، سیاسی و اجتماعی هم خواهد داشت. حتی اگر نگاه خوش‌بینانه به موضوع داشته باشیم و بپذیریم که نادیده گرفتن استعدادهای داخلی با نیت خیر و به قول قائلین غرب‌گرایی، باهدف بهره‌مندی از علم و دانش آن‌ها در راستای رشد اقتصادی صورت می‌گیرد، باز هم به جهت عدم تطابق و نامتجانس بودن نسخه‌های غربی با بافت بومی و ملی کشورمان، دستورالعمل نهادهایی همچون بانک جهانی و صندوق بین‌المللی پول، نه تنها نتیجه‌ای را عاید اقتصاد کشور نمی‌کند بلکه اثر مخرب و معکوس خواهد داشت. «مایکل تودارو» که چهره‌ای شناخته شده در مباحث اقتصادی است، در کتاب «اقتصاد و توسعه جهان سوم» می‌نویسد: «اشکال جهان سوم این است که مدل‌هایی که غربی‌ها برای خودشان طراحی می‌کنند را می‌برند و در کشور خودشان پیاده می‌کنند و جواب برعکسی می‌گیرند.»

این اقتصاددان مشهور،‌ اولین کسی نیست که آثار اجرای نسخه‌های غیربومی در اقتصاد را زیر سؤال برده و آن را شکست‌خورده معرفی می‌کند، بلکه اندیشمندان زیادی در حوزه توسعه پایدار به این نکته اشاره کرده‌اند که هر کشوری برای خروج از بن‌بست‌های اقتصادی، چاره‌ای جز تدوین راهکارهای ملی و بومی، اتکا به توانایی‌های داخلی و قطع امید از قدرت‌های بزرگ ندارد. پس اولین گام در این مسیر و وظیفه همه مسئولین حال و آینده این است که با برنامه‌ریزی صحیح، ضمن طراحی برنامه‌های عملیاتی با اهداف کمی و زمان بندی شده و تعیین دقیق اقدامات عملی و محل تأمین منابع موردنیاز برای هر اقدام، نسبت به مسئله اول کشور اهتمام کرده و همه توان خود را بر بکارگیری ظرفیت‌های داخلی متمرکز کند.

بر این اساس، به منظور رونق اقتصادی که این روزها همه کاندیداها از آن سخن می‌گویند، باید اصل بر بسیج کردن امکانات و ظرفیت‌ها، شناسایی نقاط ضعف و آسیب‌شناسی جدی موانع پیش‌رو با هدف استفاده از ظرفیت‌های بلااستفاده برای واکسینه کردن نقاط آسیب پذیر باشد. در واقع، همه نامزدهای ریاست جمهوری موظف‌اند به عنوان یک وظیفه ملی در پیشگاه مردم قول بدهند و متعهد باشند که در پی مقاوم‌سازی، آسیب‌زدایی و ترمیم ساختارها و نهادهای فرسوده و ناکارآمد موجود اقتصادی به جای چشمداشت به آن سوی مرزها و انتظار از مجموعه‌هایی باشند که از روز اول، شیوه تهاجمی و جنگ‌طلبانه را علیه انقلاب اسلامی در پیش گرفته‌اند؛ ضمن اینکه این نکته را از یاد نبرند که در عوض تبلیغ تعامل و مذاکره با بدخواهان نظام و ملت به عنوان راه حل همه مشکلات، درصدد جریان سازی برای احیاء ارزش‌های دینی و ملی بوده تا از این رهگذر بتوانیم داشته‌هایمان را شکوفا کنیم و به آنچه که نداریم با عزم انقلابی دست یابیم.

افزون بر اینکه یکی از مهم‌ترین ارکان یک اقتصاد پویا نیروی انسانی متخصص و تحصیل‌کرده است. کشور ما امروز از این بابت هیچ مضیقه‌ای ندارد و این یک نقطه قوت بسیار راهبردی است. اما مهم این است که این جمعیت تحصیل‌کرده در کجای گردونه اقتصاد قرار گرفته‌اند؟ چه استفاده‌ای از این پتانسیل عظیم صورت می‌گیرد و چقدر تلاش می‌کنیم ارتباط دانشگاه و صنعت تقویت شود؟ وقتی دانشمندان ما توانایی‌های علمی چشمگیر مانند غنی‌سازی ۲۰ درصدی اورانیوم را به مرحله عمل رساندند،‌ چرا از این توانایی‌های برجسته در صنعت استفاده نمی‌شود و با وارد کردن محصولات دانش‌بنیان خارجی، آب به آسیاب شرکت‌های بزرگ تحت سیطره نظام سلطه می‌ریزیم ؟ اگر اقتصاد کشور از خصیصه درون‌زایی،‌ تکیه بر ظرفیت‌های داخلی از قبیل ظرفیت‌های علمی، انسانی، طبیعی، مالی، جغرافیایی و تمرکز بر امکانات داخلی و داشته‌های درونی برخوردار باشد و مسئولین ذی‌‌ربط فعلی و آینده نیز از مدیران جهادی، فعال، بانشاط و پرکار مدد بگیرند، قطعاً مشکلات روزمره معیشتی مردم برطرف شده و راه برای حل ریشه‌ای معضلات اقتصادی به سرعت باز خواهد شد.

منبع: الف

به گفته یکی از مدیران ایران ایر، نخستین فروند از چهار فروند هواپیمای ای تی آر هما پس از پشت سر گذاشتن چک ها تخصصی، جمعه این هفته وارد فرودگاه مهرآباد خواهد شد.

یکی از مدیران شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) به مهر گفت: نخستین فروند از چهار فروند هواپیمای ای تی آر خریداری شده از سوی ایران ایر، جمعه این هفته در باند فرودگاه مهرآباد به زمین می نشیند.

به گفته این مقام مسئول در شرکت هما، سه فروند ای تی آر دیگر نیز به صورت تک فروند به ترتیب در روزهای یک شنبه هفته بعد، چهارشنبه هفته آینده و نهایتا جمعه هفته آتی پس از موفقیت در آزمون ها و چک های تخصصی وارد تهران می شوند.

گفتنی است در حال حاضر هر چهار فروند ای تی آر (ایتالیایی فرانسوی) مراحل چک اولیه را با موفقیت طی کرده و برای گذراندن تست های نهایی در فرودگاه تولوز (فرانسه) در حال تیک آف و لندینگ های آزمایشی هستند. ضمن اینکه مراحل رنگ آمیزی و طراحی لوگوی هما بر بدنه این هواپیماها به پایان رسیده است.

منبع: الف

مدیرعامل هواپیمایی‌جمهوری اسلامی ایران از خرید ۴ فروند از هواپیماهای ای.تی.آر سفارشی خود تا سه هفته دیگر خبر داد.

فرهاد پرورش مدیرعامل هواپیمایی‌جمهوری اسلامی ایران با اعلام اینکه عدم ورود بوئینگ ۷۷۷ به ایران به دلیل ناتوانی مالی هما نیست، موجود نبودن این هواپیما را دلیل اصلی این امر دانست.

پرورش به پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی گفت: طبق قرارداد ایران ایر با کمپانی بوئینگ اولین فروند از سری هواپیماهای بوئینگ ۷۷۷ در اواخر فروردین ماه ۹۷ تحویل ایران داده می‌شود.

وی ادامه داد: بوئینگ اخیرا پیشنهاد خرید یک فروند هواپیمایی را که شرکت (ترکیش ایرلاینز) از خرید آن انصراف داده بود به ایران مطرح کرد و ما ضمن استقبال از پیشنهاد بوئینگ بررسی‌های فنی و تخصصی را انجام دادیم، اما پس از بررسی‌های فنی و اقتصادی و درست زمانی که ۹۰ درصد موافق خرید این هواپیما بودیم دیگر این هواپیما موجود نبود.

 مدیر عامل هما در این باره اضافه کرد: ایران ایر مشروط به موجود بودن این هواپیما مذاکرات جدید را پذیرفت و در شرایط فعلی که از این نوع هواپیما موجود نیست مذاکرات متوقف می‌شود.

وی با رد اخبار برخی رسانه‌ها در خصوص عدم تامین مالی برای خرید بوئینگ ۷۷۷ به عنوان دلیل اصلی لغو خرید، گفت: اینکه هما نتوانسته است شرایط را برای تامین مالی این هواپیما فراهم کند موضوعیت ندارد.

مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران همچنین در خصوص آخرین وضعیت مذاکرات با لوفت‌هانزا گفت: چندی پیش تفاهم‌نامه‌ای با لوفت هانزا در زمینه آموزش فنی و عملیاتی، کترینگ و اصلاح ساختار شرکت و هم‌چنین همکاری‌های بازرگانی منعقد کردیم. این تفاهم‌نامه در بخش بازرگانی، نماد مشترک((code-share اخیرا به مرحله اجرا رسید و هم اکنون در سایر بخش‌ها مذاکرات ادامه دارد.

پرورش گفت: درحال حاضر پیشرفت خوبی برای مسائلی همچون تعمیر، نگهداری، آموزش خلبانی و کترینگ با لوفات‌ هانزا کسب کرده‌ایم که احتمالا به همکاری‌های بیشتر ما منجر خواهد شد.

پرورش هم چنین با رد اخباری در خصوص تحویل هواپیماهای ای.تی.آر تا یک هفته دیگر گفت: همان طور که اعلام کرده بودم از تاریخ یک ماهه تحویل هواپیماهای ای.تی.آر به ایران یک هفته گذشته و بنابراین ایران ایر تا سه هفته دیگر ۴ فروند ای.تی.آر تحویل می‌گیرد.

منبع: الف

ترکیه که پیش از این با کاهش ۳۰ درصدی ورود گردشگر خارجی روبه‌رو بود، با پررنگ شدن اختلافات با اتحادیه اروپا با چالش جدیدی دست و پنجه نرم می‌کند.
 
به گزارش دنیای اقتصاد،براساس گزارش منتشر شده در یکی از رسانه‌های داخلی ترکیه، رزرو هتل‌ها در تعطیلات سال جاری ازسوی گردشگران آلمانی تاکنون با ۵۸درصد کاهش مواجه بوده است. براساس آماری که وزارت گردشگری ترکیه به صورت سالانه منتشر می‌کند، شمار گردشگران در این کشور در سال ۲۰۱۶، به میزان ۲۹ درصد و ورود گرشگران به ترکیه در ماه فوریه ۲۰۱۷ نیز بیش از ۵/ ۶ درصد در مقایسه با سال ۲۰۱۶ کاهش داشته است.
 
آمارهای وزارت گردشگری ترکیه همچنین حاکی از آن است حضور کشورهای عضو سازمان همکاری و توسعه اقتصادی اروپا در ترکیه نیز روندی نزولی داشته و در این میان کشورهای آلمان با کاهش ۳۰ درصدی و هلند و فرانسه و بریتانیا نیز به ترتیب با ۲۴، ۲۳ و ۲۰ درصد کاهش، بیشترین رشد منفی را در اعزام گردشگر به ترکیه به ثبت رسانده‌اند.

منبع: الف