بایگانی دسته ی : اقتصادی

در پایان معاملات امروز چهارشنبه ۱۳ اردیبهشت ماه ۱۳۹۶ ، شاخص کل بورس ۲۷ واحد افزایش داشت و به رقم ۷۹۹۶۹ واحد رسید.

به گزارش انتخاب، در این راستا، نمادهای رانفور با ۷۸ واحد ، اخابر با ۴۶ واحد ،آپ با ۲۱ واحد ، بیشترین تاثیرمثبت و فارس با ۴۱ واحد ، تاپیکو با ۴۱ واحد ، وبملت با ۳۵ واحد بیشترین تاثیر منفی را بر شاخص بورس گذاشتند . ارزش معاملات در این بازار به رقم تقریبی ۳۰۲ میلیارد تومان رسید.

در بازار فرابورس شاخص کل با ۳ واحد افزایش به رقم ۹۳۶ واحد رسید. ارزش معاملات در این بازار به رقمی بالغ بر ۱۲۵ میلیارد تومان رسید.

بیشترین ارزش معاملات امروز به ترتیب متعلق به نمادهای معاملاتی آپ ( آسان پرداخت پرشین ) با رقم تقریبی ۱۲ میلیاردتومان ، اپرداز ( آتیه داده پرداز ) با رقم تقریبی ۱۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان ، کیسون ( شرکت کیسون ) با رقم تقریبی ۵ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان ، خساپا ( سایپا ) با رقم تقریبی ۵ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان ، حریل ( ریل پرداز سیر ) بارقم تقریبی ۴ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان ، شبندر ( پالایشگاه نفت بندرعباس )با رقم تقریبی ۴ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان است .
 
در پایان معاملات امروز ، نمادهای معاملاتی ختور ، ثشرق، غفارس به تابلوی معاملات بازگشتندو در مقابل نمادهای معاملاتی دسبحا جهت برگزاری مجمع عمومی عادی سالیانه به منظور تصویب صورتهای مالی ، زنگان با توجه به اطلاعات دریافتی مبنی بر تغییر بااهمیت عملکرد سال مالی منتهی به ۳۰/۱۲/۱۳۹۵ نسبت به آخرین پیش بینی سال مذکور ، میدکو جهت برگزاری مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام  متوقف شدند.

منبع: الف

محمود سعید
روزنامه بهار
توافق هسته‌ای ایران با گروه ۵+۱ در آستانه دو ساله شدن است اما هم‌چنان نقدها و نظرهای زیادی در این زمینه وجود دارد.  برخی از آن تحت عنوان شوکران و جام زهر یاد می‌کنند و بعضی‌ها نیز، برجام را عسل مصفا می‌خوانند اما واقعیت آن است که آنچه در برجام وجود دارد، آمیزه‌ای از حقایق سیاسی، اقتصادی، دیپلماتیک و حقوقی است که نمی‌توان در یک جمله آن را وصف کرد. جام برجام نه دُرد محض است و دَرد صرف که آثاری گاه مثبت و گاه بازدارنده دارد. می‌توان گفت، رفتارهای سیاسی کلان همواره روی اقتصاد آحاد و جوامع ذی‌ربط تاثیر می‌گذارد و طبیعی است که توافق هسته‌ای ایران با شش قدرت جهانی نیز تا حدود زیادی روی اقتصاد ایران و در برخی موارد روی مسائل تجاری کشورهای طرف اقتصادی ایران تاثیرگذار باشد. از این منظر بایسته است که در آستانه دو‌سالگی این اتفاق تاریخی، ارزیابی شفافی از آنچه برجام برجای گذارده است، داشته باشیم. کما اینکه امتیازات طرف ایرانی در مذاکرات هسته‌ای، عموما جنبه اقتصادی داشت که در اثر تحریم‌های اروپایی و آمریکایی، مراودات تجاری و مالی ایران دچار اختلال بزرگی شده بود که در این راستا، در برهه‌ای ایران برنامه‌هایی نیز برای دور زدن تحریم‌ها در پیش گرفت.

جام جهان‌نمای برجام
به‌طور کلی علاوه بر تعهدات طرف ایرانی به گروه موسوم به ۵+۱ که شامل کشورهای ایالات متحده آمریکا، انگلیس، فرانسه، آلمان، چین و روسیه بود، این شش قدرت جهانی نیز تعهداتی را در زمینه رفع تحریم‌های مرتبط با مسئله هسته‌ای ایران عهده‌دار شدند. براساس راه حل‌های به‌دست آمده، قرار بر این شد پس از اجرایی شدن برنامه جامع اقدام مشترک، تمامی قطعنامه‌های شورای امنیت لغو شود و همه تحریم‌های اقتصادی و مالی چند جانبه اروپا و یکجانبه آمریکا از جمله تحریم‌های مالی، بانکی، بیمه، سرمایه‌گذاری و تمامی خدمات مرتبط با آن‌ها در حوزه‌های مختلف از جمله نفت، گاز، پتروشیمی و خودروسازی لغو شوند. هم‌چنین تحریم‌ها علیه اشخاص حقیقی و حقوقی، سازمان‌ها، نهادهای دولتی و خصوصی تحت تحریم‌های مرتبط هسته‌ای ایران از جمله بانک مرکزی، سایر موسسات مالی و بانکی، سوئیفت، کشتیرانی و هواپیمایی جمهوری اسلامی، کشتیرانی نفت به‌طور همه‌جانبه برداشته شود. هم‌چنین شش کشور طرف مذاکره ایران متعهد شدند از وضع تحریم‌های جدید در موضوع هسته‌ای خودداری کنند. نکته حائز اهمیت در رابطه را رفع تحریم‌ها، مسئله هسته‌ای است چرا که فرایند کلی مذاکرات هسته‌ای ایران با شش قدرت جهانی، که به‌سرپرستی محمدجواد ظریف، وزیر امورخارجه ایران صورت پذیرفت، در زمینه مسائل هسته‌ای و تحریم‌های مرتبط با این موضوع بود.

نفت برنده اصلی بود
قطعا یکی از برندگان اصلی مذاکرات هسته‌ای و برجام، حوزه نفت و گاز ایران بود. امیرحسین زمانی‌نیا، معاون امور بین‌الملل و بازرگانی وزارت نفت، چندی پیش طی اظهاراتی گفته بود که میزان صادرات نفت خام و میعانات گازی در سال ١٣٩٠، دو میلیون و ۴٨٧ هزار بشکه در روز، در سال ١٣٩١، یک میلیون و ٣۶١ هزار بشکه در روز و در سال ١٣٩٢، یک میلیون و ٢٨۴ هزار بشکه در روز و قبل از اجرای برجام در سال ١٣٩۴، یک میلیون و ٣٩٨ هزار بشکه در روز بوده است. این در حالی است که آخرین گزارش سازمان کشورهای صادرکننده نفت (اوپک) برای ماه اسفند سال گذشته حکایت از آن دارد که تولید نفت ایران به بیشتر از سه میلیون و ۸۰۰ هزار بشکه رسیده و نسبت به دوره گذشته آن در ماه دی و بهمن گذشته روزانه بیش از ۳۶ هزار بشکه بر تولید ایران افزوده شده است. بسیاری از مقام‌های کشورمان و تحلیل‌گران اقتصادی جهان بر ادامه روند افزایش تولید ایران تاکید دارند. آن‌ها بر این باورند که ایران در تلاش است تا سال ۲۰۲۱ تولید نفت خود را به چهار میلیون و ۸۰۰ هزار بشکه در روز برساند تا درآمد سالانه ۷۰ میلیارد دلاری را کسب کند.

بازگشت خودروسازان به ایران
یک تصور عمومی وجود دارد مبنی بر اینکه خودروهایی که در دوران تحریم در کشور ساخته شده‌اند، فاقد کیفیت لازم هستند علاوه بر آن قیمت محصولات خودروسازان در دوران تحریم‌ها، به‌صورت ناگهانی افزایش یافت؛ تا جایی که قیمت پراید که در سال ۱۳۸۴ حدود هفت میلیون تومان بود، در سال ۱۳۹۲ با رشدی ۲۴۰ درصدی به حدود ۱۷ میلیون تومان رسید و پژو ۴۰۵ در سال ۱۳۸۴ حدود ۱۲ میلیون تومان بود که در سال ۱۳۹۲ با رشدی ۲۳۰ درصدی به قیمت ۲۷ میلیون تومان رسید. علاوه بر دو موضوع مهم کیفیت و قیمت، کمیت و تنوع خودروهای ایرانی نیز دچار افت شدیدی در دوران تحریم شد.
به‌طوری که ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو به عنوان خودروسازان بزرگ کشور تنها ۷۳۳ هزار و ۹۹۵ دستگاه محصول سواری را در سال ۱۳۹۱ تولید کرده بودند و این به معنای افت ۶۴۹ هزار و ۴۰۲ دستگاهی آن‌ها در مقایسه با سال ۹۰ محسوب می‌شد اما میزان تولید خودرو در ایران در کل سال ۱۳۹۴ به ۹۷۶ هزار و ۸۳۶ دستگاه رسید حال آن که صرفا در ۹ ماهه اول سال ۱۳۹۵ به ۹۴۹ هزار و ۴۹۷ دستگاه رسید که نسبت به هشت ماهه سال ۱۳۹۴ رشد ۳۹ درصدی را نشان می‌دهد.

رونق بانکداری با برجام
بانکداری یکی از پایه‌های اساسی تجارت داخلی و مراودات تجاری خارجی بود که در اثر تحریم‌های مربوط با مسئله هسته‌ای ایران، شبکه بانکی کشور با مشکل گسترده در زمینه نقل‌وانتقال پول و سایر عملیات بانکی مواجه شده بود. این تحریم‌ها که در چندمرحله به اجرا درآمد بانکداری ایران را از گردونه بانکداری جهانی خارج کرد. تحریم‌های عمدتا هسته‌ای ایران، بخش‌های کلیدی اقتصاد را هدف قرار داده بودند. بخش انرژی و خصوصا صنعت نفت و گاز از آن رو که بخش مهمی از درآمد دولت ایران را تامین می‌کرد، در زمره اهداف کلیدی تحریم‌ها قرار داشت و بخش‌های بانکی و مالی اقتصاد کشور نیز از آن رو که لازمه و پیش‌شرط تمامی فعالیت‌های اقتصادی و تجاری در کشور است نیز جزو اهداف اساسی و کلیدی طراحان و اجراکنندگان تحریم‌ها علیه ایران قرار داشتند. اما با اجرای برجام نتایجی در زمینه بانکداری در کشور به‌وجود امد که می‌توان به مواردی از قبیل‌برقراری روابط کارگزاری بانک‌های ایرانی‌،‌رواج استفاده از اعتبارات و بروات اسنادی‌،‌انتقال عواید نفتی ایران به کشورهای خارجی‌،‌پیام‌رسانی مالی‌،‌تأمین اسکناس دلار آمریکا، طلا و فلزات گرانبها‌،‌تأمین مالی پروژه‌های کشور‌و هم‌چنین‌بهبود رتبه اعتباری کشور و ارتقای جایگاه ایران در مجامع بین‌المللی‌اشاره کرد.

تحریم پر کشید!
برخی‌ها سال ۱۳۹۵ را سال انقلاب صنعت هوایی کشور می‌دانند. بعد از بیش از سه دهه اولین هواپیماهای نو وارد کشور شد که این موضوع از آثار توافق هسته‌‌ای بود. عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی قبل از اجرای برجام گفته بود:‌فرودگاه‌های کشور دچار عقب ‌ماندگی‌اند. به‌طور مثال ظرفیت فرودگاه امام قرار بود ۹۰ میلیون نفر باشد که عملا ظرفیت آن پنج و نیم میلیون نفر است. ‌علاوه بر کاهش ظرفیت فرودگاه‌ها، امنیت پروازها هم به دلیل فرسودگی هواپیماها به یکی از مسائل حاد در کشور تبدیل شده بود. اما با لغو تحریم‌های هسته‌ای ایران، مقامات ایرانی مذاکرات با ایرباس و بوئینگ را آغاز کردند. شرکت‌هایی که پیش از برجام با منع فروش هواپیما و قطعات به ایران از سوی آمریکا مواجه بودند. این‌گونه بود که حسن روحانی در نخستین سفر خود پس از برجام به فرانسه رفت و پیش‌نویس قرارداد خرید ۱۱۴ فروند هواپیمای نو را با ایرباس امضا کرد. علاوه بر این مقامات وزارت راه‌وشهرسازی و سازمان هواپیمایی کشوری در بهمن ماه سال ۹۴ پیش‌نویس قرارداد خرید بیش از ۱۰۰ فروند هواپیما با بوئینگ را به ارزش بیش از ۲۵ میلیارد دلار و ۴۰ فروند هواپیمای کوچک مقیاس با شرکت ATR ایتالیا را امضا کردند.

موج تحریم و تهدید صنعت کشتیرانی
به گفته رئیس کمیسیون حمل و نقل حدود ۹۰ تا ۹۵ درصد تجارت خارجی ایران از طریق دریا انجام می‌شود، ولی ما به دلیل نداشتن تسهیلات ارزان‌قیمت بانکی و محدودیت‌ بندری از این ظرفیت استفاده نمی‌کنیم. در شرایطی که میزان تجارت خارجی ایران از طریق دریا، رقم بسیار بالایی را نشان می‌دهد، وضع تحریم‌ها علیه این صنعت، باعث رکود در کل تجارت ایران شده بود. در واقع در تمام طول مدت تحریم، ناوگان کشتیرانی ایران با ۱۵۵ فروند کشتی به عنوان یکی از محورهای اصلی برای ضربه زدن به اقتصاد ایران، هدف قرار گرفته بود. اگر کشتی‌های ایرانی بیمه نداشته باشند و از تایید موسسات بهره‌مندی هم برخوردار نباشند، عملا نمی‌توانند در آب‌های ایران حضور پیدا کنند. حالا در کنار این مسئله، بخش زیادی از صادرات و واردات ایران نیز وابسته به همین آب‌هاست. در این شرایط، تا کمتر از یک دو پیش، امکان پهلوگرفتن کشتی‌های ایرانی به جز در دو خط، فراهم نبود. اما این روزها، ۱۶ خط بین‌المللی به آب‌های ایران‌تردد می‌کنند و همه ارتباطات با اروپا، آسیای شرقی و آمریکای لاتین، از سر گرفته شده است. هم‌چنین تا انتهای سال ۹۶ نیز، پای ابرکشتی‌های نسل جدید هیوندای، برای نوسازی این ناوگان به آب‌های ایران بازخواهد شد.

برجام صنعت بیمه را بیمه کرد
بدون‌تردید یکی از مهم‌ترین عواملی که صنعت بیمه را در زمان تحریم‌های غیرقانونی یکجانبه آمریکا، اروپا و برخی از کشورهای دیگر از جمله ژاپن و سوئیس تهدید می‌کرد، حبس شدن ریسک در درون کشور بود. در حالی‌که شرکت‌های بیمه اتکایی در سال‌های گذشته و همزمان با تحریم از ارائه خدمات به شرکت‌های داخلی امتناع می‌کردند و این خطر بالقوه وجود داشت که ریسک در درون کشور حبس شود اما پس از برجام هرگونه ارائه پوشش‌های بیمه‌ای به افراد حقیقی و حقوقی ایران و ارائه پوشش‌های بیمه اتکایی به ریسک‌های موجود در ایران مجاز شد. هر چند برای مقابله با تحریم صندوق مشترک بیمه توسط شرکت‌های بیمه‌گر داخلی ایجاد شد اما نباید از این واقعیت غافل شد که در صورتی که کشور شاهد زلزله یا سیل بزرگی بود نه تنها تمامی شرکت‌های بیمه‌گر داخلی ورشکسته می‌شدند بلکه این امکان وجود داشت که قادر به انجام تعهدات خود در قبال بیمه‌گذاران نباشند. هم‌چنین با اجرایی شدن برجام و برداشته شدن بخشی از محدودیت‌های اقتصادی، تحریم‌های OFAC در ارتباط با موسسات بیمه‌ای کشور از جمله بیمه مرکزی باعث شد تا صنعت بیمه بتواند بار دیگر و بدون استفاده از روش‌های غیرمعمول که هزینه بالاتری داشتند، با شرکت‌های بین‌المللی وارد همکاری شود.

منبع: بهارنیوز

علی طیب نیا پس از جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران اعلام کرد:  نقل قولی که۷۰ هزار میلیارد تومان بدهی دولت به ۷۰۰ هزار میلیارد تومان تبدیل شده است، مطلب کذبی بود که در رسانه ها به صورت گسترده منتشر شد، یک خبری در خصوص میزان بدهی های دولت منتشر شده بود که به بنده نسبت دادند؛ این خبر را تکذیب می کنم. وی افزود:در ابتدای شروع کار دولت یازدهم، هیچ نهادی در نظام اداری کشور برای سنجش و اندازه گیری مدیریت بدهی های دولت وجود نداشت. ما در این زمینه در وزارت اقتصاد دفتری برای اندازه گیری میزان بدهی های دولت ایجاد کردیم و بر مبنای گزارش های حسابرسی شده سازمان حسابرسی و همچنین ذی‌حسابان دستگاه ها برای اولین بار میزان بدهی های دولت را محاسبه کردیم.

وزیر اقتصاد گفت: رقمی که من اعلام کرده بودم ۷۰۰ هزار میلیارد تومان بدهی بر مبنای محاسبات دفتر مدیریت بدهی دولت در وزارت اقتصاد است. وی با تاکید بر اینکه این بدهی شامل همه وزارتخانه ها، دستگاه ها و شرکت های دولت می شود، خاطر نشان کرد: بدهی مجموعه شرکت های دولتی از جمله شرکت نفت نیز در محاسبه انجام شده لحاظ شده است. طیب نیا اضافه کرد: اصل این بدهی ها مربوط به گذشته است و آنچه که در دولت فعلی به آن بدهی ها اضافه شده، سودی است که به طور طبیعی به این بدهی ها تعلق می گیرد.

منبع: بهارنیوز

خرید آنلاین بلیط هواپیما، در عصر حاضر و با پیشرفت‌های تکنولوژی که سرعت حرف اول را می‌زند، اولین انتخاب همه ماست.



یک حقیقت جالب در این زمینه اینکه حدود ۹۰ درصد از آدم‌های دنیا که قصد سفر دارند، برای چیدن مقدمات سفر و کسب اطلاعات از اینترنت استفاده می‌کنند و طبق آمارها ۵۷ درصد از آن‌ها خرید آنلاین بلیط هواپیما را به مدل سنتی ترجیح می‌دهند. این روزها زندگی و انجام کارها به سمتی رفته است که در کوتاه‌ترین زمان، به بهترین شکل، به هدف و مقصد خود برسیم. ابزارهای دیجیتال، ماشین‌ها، کامپیوترها و مهم‌تر از همه، اینترنت، بار مسئولیت سرعت بخشیدن به زندگی را بر دوش می‌کشند.

حالا عادت کرده‌ایم که کمتر به بانک برویم، بیشتر از اینترنت و تلفن‌های همراه استفاده کنیم و در وقتمان صرفه‌جویی کنیم. خریدهای اینترنتی هم بخشی از راه‌های سرعت در انجام کارهاست؛ اینترنتی انتخاب می‌کنیم، آنلاین پرداخت می‌کنیم و در اولین زمان ممکن به محصولمان دسترسی خواهیم داشت. از آنجایی که سفر، قسمت مهمی از سرگرمی‌ها، تفریحات و مسائل کاری افراد را پوشش می‌دهد، خرید بلیط هواپیما و رزرو هتل هم، بین خریدهای اینترنتی و آنلاین محبوبیت خودشان را پیدا کرده‌اند. در خانه یا محل کارتان، در کمترین زمان ممکن بلیط هواپیما می‌خرید، هتل رزرو می‌کنید و آماده سفر می‌شوید.

نکته‌ها و مراحل خرید آنلاین بلیط هواپیما
خرید آنلاین بلیط هواپیما هم مثل همه خریدهای آنلاین، سه مرحله دارد؛ انتخاب، پرداخت و دریافت محصول. اولین و مهم‌ترین مرحله برای مسافران، انتخاب بلیط هواپیما و پرواز مناسب است. بسته به مقصد و تاریخی که در نظر دارید، می‌توانید پروازهای مختلف را ببینید و بهترین ساعت و قیمت را انتخاب کنید. گاهی جابه‌جایی یک روزه در تاریخ سفرتان، می‌تواند قیمت بلیط هواپیما را تغییر بدهد. خیلی وقت‌ها هم، خرید زودتر، در پایین‌تر آمدن قیمت بلیط هواپیما تاثیر زیادی دارد. معمولا هرچه زمان سفرتان به تاریخ خریدتان نزدیک‌تر باشد، قیمت بلیط هواپیما بیشتر می‌شود. در زمان انتخاب بلیط هواپیما، باید به نام فرودگاه مبدا و مقصد، ساعت دقیق پرواز و تعداد توقف‌های هر پرواز توجه کنید. گاهی اوقات بدون توجه به تعداد توقف، پروازی را می‌خرید که به‌جای ۳ ساعت، ۲۴ ساعت در راه است و یک یا دو توقف طولانی در شهرهای دیگر دارند. بعد از انتخاب بهترین پرواز و ورود اطلاعات لازم، مرحله پرداخت و خرید بلیط هواپیما است. در اینجا می‌توانید هزینه را آنلاین و از طریق کارت‌های عضو شتاب پرداخت و خریدتان را قطعی کنید. بعد از این، بلیط هواپیما به مقصد انتخابی‌تان برای شما ایمیل می‌شود و می‌توانید سفرتان را آغاز کنید.

سفری خوب با بهترین بلیط هواپیما همراه با زورق
زورق یکی از سایت‌های خرید اینترنتی بلیط هواپیما و رزرو هتل  است که چند سال است با  یک هدف خیلی ساده اما بزرگ کارش را شروع کرده؛ فراهم کردن امکان سفری آسان، دلخواه و مطمئن برای مسافر ایرانی. حالا هم با گذشتن  چند سال متمادی از فعالیتش و تجربه‌اش در این زمینه، توانسته رضایت مسافرانش را جلب کند و این افتخار را برای خودش داشته باشد که تامین‌کننده نیازهای سفر آن‌ها باشد؛ نیازهایی که به بهترین و باکیفیت‌ترین حالت برطرف می‌شوند؛ از خرید بلیط هواپیما از میان ۱۰۰۰ ایرلاین‌ داخلی و خارجی گرفته تا رزرو آنلاین هتل از بین ۴۰۰ هزار هتل در دنیا و البته در اختیار گذاشتن راهنماهای سفر جامعی از مقاصد مختلف دنیا که خودش به‌عنوان گنجینه‌ و مزیتی بزرگ برای مسافران محسوب می‌شود.

مراحل خرید بلیط هواپیما در زورق هم همچون سایت‌های خرید آنلاین دیگر، شامل انتخاب، پرداخت و دریافت بلیط هواپیما می‌شود. اما یکی از تفاوت‌های زورق با سایت‌های دیگر، در تعداد ایرلاین‌های ایرانی و خارجی برای خرید بلیط هواپیما است؛ شما می‌توانید در زورق از بین هزاران ایرلاین دنیا بلیط هواپیما انتخاب و با بهترین قیمت خرید کنید. بعد از خرید هم، زورق برایتان رسید قطعی خرید را ارسال می‌کند و می‌توانید از خریدتان مطمئن باشید. پروازهای چارتری زورق هم که برای مقاصد داخلی فعال هستند، با ضمانت خرید ارائه می‌شوند و در این صورت می‌توانید نسبت به پرواز قطعی بلیط هواپیمای پرواز چارترتان مطمئن باشید. در صورتی که برای سفارت احتیاج به بلیط هواپیمای مهر شده داشته باشید، فقط با یک کلیک می‌توانید به زورق درخواست بلیط مهر شده بدهید و برگه مهر شده بلیط هواپیما را درب منزلتان تحویل بگیرید. رزرو هتل در زورق هم، با امکان انتخاب از میان صدها هتل در هر مقصد، تصمیم‌گیری و خرید را برایتان راحت‌تر می‌کند.

وجود پشتیبانی ۲۴ ساعته در تمام شبانه‌روز، بعد از خرید و در طول سفر هم یکی از امکانات انحصاری و ویژه‌ای است که زورق برای مسافرانش دارد تا با اطمینان بیشتر و خیال راحت‌تری سفر کنند.

زورق در مناسبت‌های خاص، تخفیف‌های مختلفی هم برای مسافرانش در نظر می‌گیرد؛ این روزها هم که فصل سفر است؛ می‌توانید با مراجعه به سایت زورق یا عضویت در کانال تلگرام زورق از خبرهای داغ و تخفیف‌ها باخبر شوید.

اپلیکیشن زورق، یکی از امکانات خوبی است که شرکت زورق در اختیار مسافران قرار می‌دهد. می‌توانید این اپلیکیشن را از گوگل پلی و اپ استور، رایگان دانلود کنید و پروسه خرید را روی تلفن همراهتان و بی‌دردسر انجام دهید.
شما فقط چمدان ببندید.
 

منبع: الف

اگر شما هم جزو مدیران آی تی شرکت و یا سازمانی دولتی و خصوصی هستید ، حتما برای پیدا کردن یک شرکت معتبر برای تهیه سرور دچار چالش شده اید . با توجه به اینکه در سازمان ها دولتی و شرکت های بزرگ داشتن سرور های قدرتمند و خرید سرور اختصاصی ایران با کیفیت از اهمیت بالایی برخودار است ، اکثر مدیران همیشه در حال جست و جو برای رفع این نیاز برای تهیه سرور برای سازمان خود هستند .



امروز با توجه به افزایش نیاز انسان به کامپیوتر و همچنین استفاده بسیار وسیع از اینترنت ، اکثر شرکت ها مجبور به تهیه و استفاده از سرور اختصاصی هستند . با توجه به اینکه اکثر سازمان ها و ارگان های دولتی مجبور هستند تا در ایران میزبانی شوند ، ناکزیر به تهیه سرور اختصاصی از ایران می باشند . در این مقاله سعی شده است تا برای راهنمایی هرچه بیشتر مدیران مشاغل و مدیرانی که به دنبال یک شرکت هاستینگ حرفه ای برای خرید سرور اختصاصی در ایران هستند توضیحاتی جامع و تخصصی ارائه کنیم .
 
معرفی شرکت مبین هاست برای خرید سرور اختصاصی ایران
شرکت مبین هاست با تیم فنی مجرب و حرفه ای شبکه توانسته است با راه اندازی شبکه تخصصی در دیتاسنتر های خود اقدام به فروش سرور اختصاصی با بالاترین سطح استاندارد و آپتایم کند . همانگونه که مشخص است برای داشتن یک شبکه پایدار و قدرتمند نیاز به پهنای باند بسیار بالا و همچنین نیاز به داشتن تجهیزات حرفه ای شبکه و نتورک وجود دارد . شرکت مبین هاست با تامین پهنای باند خود از شرکت ارتباطات زیرساخت و همچنین پژوهشگاه دانش های بنیادی یا فیزیک نظری و همچین داشتن تجهیزات تخصصی دیتاسنتر و با اخذ نمایندگی از شرکت رایپ به عنوان ارائه دهنده آی پی در خاورمیانه توانسته است در ارائه یک سرویس حرفه ای برای کاربرانی که به دنبال خرید سرور اختصاصی ایران هستند یک میزبان حرفه ای محسوب گردد . به جز تجهیزات شبکه ، نیاز به تامین سخت افزار های قدرتمند و حرفه ای برای ارائه به سازمان ها می باشد .

در مبین هاست با خرید سرور های قدرتمند با برند  HP ،  Dell ،  SuperMicro  توانسته میزبانی مطمئن برای کاربران خود باشد . این نکته حائز اهمیت می باشد که که سرور های ارائه شده در این شرکت هاستینگ ، دارای استاندارد های بین المللی مورد تایید در سازمان های دولتی و بانکی کشور می باشند .

سرور اختصاصی با فایروال سخت افزاری و افزایش امنیت سرور
امنیت اطلاعات از مهمترین خواسته های مورد تاکید سازمان ها و شرکت ها و مدیران می باشد . با توجه به اهمیت بسیار بالای این موضوع شرکت مبین هاست با بهره مندی از تجهیزات بسیار حرفه ای توانسته است اقدام به ارائه سرور اختصاصی با فایروال سخت افزاری کند . با وجود فایروال و تجهیزات تامین کننده امنیت شبکه این اطمینان خاطر به کاربران مبین هاست داده شده است که با فراهم کردن یک شبکه پایدار و حرفه ای و همچنین استفاده از بر روز ترین تجهیزات فایروال و راه اندازی نرم افزار های آنتی هک و استفاده از یک شبکه آنتی دیداس اقدام به فروش سرور اختصاصی از ایران شده است .

همچنین با فراهم کردن امکان کانفیگ سرور سرور توسط تیم فنی ما در مبین هاست و استفاده از متخصصین شبکه ، ویندوز ، لینوکس و استفاده از حرفه ای ترین نرم افزار ها و سخت افزار های تخصصی سعی در ارائه بهترین سرویس به کاربران شده است .
 
بکاپ گیری و ذخیره سازی اطلاعات
با توجه به درخواست و نیاز اکثر شرکت ها ، بر آن شدیم تا با راه اندازی سرویس بکاپ ویژه مشترکین ، با ذخیره سازی اطلاعات کاربران در زمان های مورد نظر مشتریان به صورت دوره های روزانه ، هفتگی و ماهانه اقدام به ارائه سرور اختصاصی با امکان بکاپ گیری منظم در ایران هستیم
 
سرور مجازی در ایران و مجازی سازی
سرور مجازی ایران یکی از پر طرفدار ترین سرویس هایی است که در بین کاربران سازمانی مورد نیاز می باشد . با توجه به اینکه قیمت سرور مجازی  به نسبت سرور های اختصاصی بسیار ارزانتر است ، در نتیجه رایج تر می باشد . وی پی اس را می توان پر فروش ترین سرویس حوزه هاستینگ دانست . در  Mobinhostبرای خرید سرور مجازی ، کیفیت بسیار بالایی ارائه شده است و امکان سفارش وی پی اس از ایران و خارج فراهم است .
 
تهیه هاست برای شرکت یا سازمان
دیگر سرویس که بسیار پر استفاده بوده و اکثر شرکت های خصوصی به دنبال تهیه آن هستند را باید خرید هاست دانست . شرکت مبین هاست با ارائه یک هاست با کیفیت در ایران و خارج توانسته است برای کاربران خود سرویس بسیار مناسب را فراهم آورد .
 
پشتیبانی و مشاوره در مبین هاست
در صورتی که برای تهیه سرویس مورد نظر خود نیاز به مشاوره دارید  ، کارشناسان  ما آماده ارائه بهترین راهکار ها برای شما هستند برای این منظور می توانید به وب سایت ما به آدرس  https://www.mobinhost.com مراجعه کنید . این نکته بسیار مهم است که بدانید که پشتیبانی بسیار مناسبی به شما ارائه خواهد شد .  در صورتی که نیاز داشتید  تا با همکاران ما در تماس باشید  می توانید  با تماس با همکاران ما برای استفاده از یک مشاوره رایگان اقدام کنید .
آدرس : تهران ، خیابان باقر خان ، پلاک ۴۲ واحد ۱۲
تلفن : ۰۲۱۶۶۵۷۳۸۶۶ – ۰۲۱۶۶۵۷۰۷۷۹
Mobinhost.com
 این نکته نیز برای شرکت ها و سازمان ها قابل ذکر است که امکان ارائه فاکتور رسمی به شرکت ها با کد اقتصادی وجود دارد .
 
تگ : سرور اختصاصی ایران ، خرید سرور اختصاصی ایران ، سرور مجازی ، سرور مجازی ایران ، خرید هاست ، مبین هاست  
 

منبع: الف

ایمان نوربخش در سرمقاله دنیای اقتصاد نوشت: معضل بیکاری و اشتغال یکی از مهم‌ترین دغدغه‌ها و مطالبات مردمی است.

برای حل این معضل راه‌های متفاوتی را می‌توان در پیش گرفت، اما در هر صورت باید به چند محدودیت توجه داشت. اولین محدودیت، وضعیت مالی دولت است که در حال حاضر به‌گونه‌ای است که با توجه به انبوه بدهی‌های معوقه به افراد، شرکت‌ها و صندوق‌های بازنشستگی، امکان پذیرش تعهد و بدهی جدید را ندارد؛ بنابراین هر طرحی که برای ایجاد اشتغال مطرح می‌شود، نباید بار مالی سنگینی برای دولت ایجاد کند.

محدودیت دوم زمان‌‌بر بودن ایجاد اشتغال است. مساله اشتغال و کاهش نرخ بیکاری نیاز به راه‌حل بلندمدت و چندساله دارد و با توجه به افزایش متقاضیان بازار کار هیچ دولتی در کشور توانایی نخواهد داشت که در مدتی کوتاه برای همه این افراد شغل ایجاد کند. علاوه‌بر این باید در نظر داشت که بدون افزایش رشد تولید ناخالص داخلی امکان ایجاد اشتغال وجود نخواهد داشت.

رشد تولید داخلی تنها از طریق سرمایه‌گذاری، افزایش صادرات و افزایش درآمد‌های ارزی کشور محقق می‌شود. دولت با توجه به وضعیت مالی خودش فعلا امکان سرمایه‌گذاری جدید را ندارد؛ بنابراین تنها منبع سرمایه‌گذاری منابع بخش خصوصی و سرمایه‌گذاری خارجی خواهد بود. افزایش سرمایه‌گذاری خارجی به‌خصوص استفاده از سرمایه ایرانیان خارج از کشور، افزایش درآمدهای ارزی کشور از طریق افزایش صادرات، توسعه صنایع ارزآور مانند گردشگری و رفع موانع تولید و کسب‌و‌کار داخلی از راه‌های اصلی برای ایجاد اشتغال است و البته برای اجرای کامل هر کدام از آنها موانعی وجود دارد که باید در جای خود و در نوشتاری دیگر به آنها پرداخت.

مساله دیگری که باید مدنظر قرار داد اینکه در حال حاضر به علت قوانین و مقررات موجود در بازار کار بسیاری از بنگاه‌های اقتصادی به‌خصوص در بخش خصوصی تمایلی به استخدام دائم و قرارداد‌های بلندمدت با نیروی کار ندارند؛ چراکه مقررات موجود هزینه‌های سنگینی را به کارفرما تحمیل می‌کند و کارفرما برای اجتناب از آنها حاضر نیست به‌راحتی زیر بار انعقاد قرارداد کاری بلندمدت با کارگر برود. همین امر خود باعث افزایش تعداد افراد بیکار می‌شود. بنابراین هر راه‌حلی که برای معضل اشتغال ارائه شود، برای موفقیت باید اصلاح قوانین و مقررات موجود بازار کار را نیز در نظر بگیرد.

برای نمونه بیمه بیکاری اگرچه سال‌ها است در کشور پیاده شده، اما نتوانسته بخش عمده‌ای از نیروی کار را تحت پوشش قرار دهد؛ چراکه عمده هزینه بیمه بیکاری باید ازسوی کارفرما پرداخت شود. این در حالی است که منابع موجود صندوق بیمه بیکاری کفاف مصارف فعلی آن را هم نمی‌دهد. در بسیاری از کشورهای پیشرفته کارگران تحت پوشش بیمه بیکاری درصدی از هزینه بیمه بیکاری را از محل حقوق خود پرداخت می‌کنند. در این کشور‌ها صندوق‌های بیمه بیکاری مستقل از دولت عمل می‌کنند و وابستگی مالی به دولت ندارند و نقش دولت صرفا یک نقش هدایت‌کننده است.

در این کشور‌ها افراد حداکثر ۱۲ ماه تحت پوشش بیمه بیکاری هستند. علاوه‌بر این دولت سعی می‌کند در طی این مدت با هدایت و آموزش این افراد مهارت‌های آنها را تقویت کند تا بتوانند در اسرع وقت به کار خود بازگردند. ضمن آنکه اگر طی این مدت کار مناسبی برای فرد پیدا شود و وی نپذیرد، بیمه بیکاری وی قطع خواهد شد.

نکته دیگری که باید در نظر داشت اینکه پرداخت وجه نقد به افراد بیکار برای مدت طولانی عملا انگیزه افراد برای کار و تلاش را کاهش می‌دهد و نه‌تنها برای افراد شغل ایجاد نمی‌کند، بلکه صرفا هزینه‌های دولت را افزایش می‌دهد و در نهایت هم منجر به افزایش تورم و افزایش مجدد بیکاری خواهد شد.

نکته دیگر اینکه بخش عمده‌ای از متقاضیان بازار کار را فارغ‌التحصیلان دانشگاه تشکیل می‌دهند که توقع و انتظار بیشتری از میزان درآمد و موقعیت شغلی خود دارند. انتظار بالا و عدم ایجاد فرهنگ تلاش و پشتکار باعث می‌شود که با وجود امکان استخدام، به علت عدم تطبیق انتظارات با شرایط موجود بازار کار این افراد حاضر به قبول موقعیت شغلی پیشنهادی نشوند.

این عامل هم علاوه‌بر عوامل قبلی موجب افزایش تعداد افراد بیکار می‌شود. با توجه به همه عوامل و محدودیت‌های اشاره شده یکی از راه‌هایی که می‌تواند به‌عنوان یک راه‌حل موقت ازسوی دولت اجرا شود، استفاده از قرارداد‌های کارورزی برای متقاضیانی است که به‌تازگی وارد بازار کار شده‌اند و تجربه کاری ندارند. این روش در برخی از کشورهای دنیا به‌کار گرفته شده و کمک شایانی به کاهش بیکاری کرده و هم‌اکنون در وزارت کار نیز در دست مطالعه و بررسی است.

در این روش دولت به کارفرما اجازه می‌دهد متقاضی کار را برای مدت کوتاهی به‌عنوان کارآموز استخدام کند، اما هزینه دستمزد متقاضی درصدی از حداقل حقوق باشد. پس از اتمام دوره در صورتی که متقاضی و کارفرما هر دو راضی باشند قرارداد را برای یک دوره دیگر تمدید می‌کنند و در دوره جدید دستمزد کارآموز با درصد بیشتری افزایش می‌یابد. در صورتی که کارفرما به هر دلیلی از کارآموز راضی نباشد، می‌تواند بدون هیچ‌گونه هزینه‌ای قرارداد را فسخ کند.

این قرارداد برای یک مدت معین مثلا حداکثر دو سال قابل تمدید است و پس از طی این مدت کارفرما با شناختی که نسبت به عملکرد متقاضی پیدا کرده است، می‌تواند تصمیم بگیرد که وی را به‌صورت دائمی استخدام کند. از طرف دیگر کارآموز نیز طی این مدت هم مهارت‌ها و تجربه بیشتری پیدا کرده است و در عین حال تلاش خواهد کرد لیاقت و شایستگی خود را نشان دهد. دولت نیز در این برنامه نقش حمایت‌کننده را دارد و در عین حال هزینه‌های بیمه فرد را متقبل می‌شود.

اجرای این روش چند مزیت دارد؛ نخست آنکه بار مالی کمی برای دولت ایجاد می‌کند. دوم آنکه کارفرما با هزینه کمتری نیروی جدید کار جذب می‌کند و تمایل بیشتری به استفاده از این افراد به‌عنوان کارآموز خواهد داشت و بعد از طی مدت آزمایشی با شناختی که نسبت به کارآموز به‌دست آورده با اطمینان و اعتماد بیشتری او را می‌تواند استخدام کند. مزیت سوم هم برای کارآموز است که هم تجربه کاری و درآمدی به‌دست می‌آورد و در عین حال بخت بیشتری خواهد داشت تا با توجه به مهارت و تجربه‌ای که کسب کرده در آینده موقعیت شغلی بهتری پیدا کند. علاوه‌بر اینها در این طرح کارآموز انتظارات خود را با شرایط موجود تطبیق می‌دهد و برای اثبات خود تلاش و پشتکار بیشتری خواهد داشت.

نکته پایانی اینکه دولت در برنامه‌های خود باید علاوه‌بر ایجاد اشتغال برای متقاضیان کار به فکر افزایش مهارت و بهره‌وری نیروی کار از طریق دوره‌های آموزشی و گسترش فرهنگ کاری باشد. به‌عبارت دیگر کسانی که شغل خود را از دست می‌دهند، علاوه‌بر برخورداری از پوشش بیمه بیکاری نیاز به بازسازی و به‌روزرسانی مهارت‌های خود دارند تا بتوانند سریع‌تر به بازار کار بازگردند. ضمن آنکه تجدیدنظر در قوانین و مقررات موجود بازار کار و ایجاد توازن بین منافع کارگر و کارفرما پیش‌نیاز حل معضل بیکاری است.

منبع: الف

شرکت سعودی آرامکوی عربستان کنترل ۱۰۰ درصد پالایشگاه نفتی پورت آرتور در تگزاس آمریکا را که بزرگترین پالایشگاه در نوع خود در آمریکا است در اختیار گرفته است.

به گزارش  گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران، به نقل از پایگاه خبری اویل پرایس، شرکت سعودی آرامکوی عربستان کنترل ۱۰۰ درصد پالایشگاه نفتی پورت آرتور در تگزاس آمریکا را که بزرگترین پالایشگاه در نوع خود در آمریکا در اختیار گرفته است.

قرارداد واگذاری این پالایشگاه ۶۰۰ هزار بشکه ای اولین بار در سال ۲۰۱۶ اعلام شد. قبلا، شرکت آرامکو ۵۰ درصد از سهام این پالایشگاه را در اختیار داشت و مابقی سهام متعلق به شرکت رویال داچ شل بود.

اختلافات دو این دو شرکت نفتی موجب فروش کل سهام شرکت شل در این پالایشگاه به شرکت آراکو شده است. شرکت آرامکو روز دوشنبه با انتشار بیانیه ای خرید سهام کامل این پالایشگاه را تایید کرد.

به موجب این معامله همچنین شرکت آرامکو مالکیت کامل ۲۴ پایانه توزیع و همچنین امتیاز انحصاری فروش بنزین و سوخت دیز در جورجیا، کارولینای شمالی، کارولینای جنوبی، ویرجینیا، مریلند، تگزاس شرقی و بخش های عمده ای از فلوریدا را که قبلا به شل اختصاص داشت به دست آورده است.

عربستان دومین تامین کننده بزرگ نفت خام آمریکا پس از کانادا محسوب می شود. این قرارداد موجب دسترسی آسانتر عربستان به مشتریان آمریکایی خواهد شد.

این در حالی است که مقامات سعودی خود را برای عرضه عمومی سهام شرکت آرامکو در بورس در سال ۲۰۱۸ آماده می کنند. قیمت های پایین نفت موجب نگرانی مقامات سعودی در مورد موفقیت عرضه سهام شرکت آرامکو در بورس شده است. عربستان در سال گذشته میلادی به توافقی با اوپک دست یافت که به موجب آن تولید نفت این کشورها به منظور مهار مازاد عرضه موجود در بازار و تقویت قیمت ها کاهش یافته است.

منبع: الف

گمرک ایران در واکنش به اظهارات یکی از کاندیدای انتخابات ریاست جمهوری، در خصوص وارات چوب بستنی از کاهش ۷۳ درصدی واردات این کالا نسبت به سال ۱۳۹۲ خبر داد و دلیل عمده این کاهش را راه‌اندازی کارخانه‌های تولید این محصول عنوان کرد.

به گزارش ایسنا، گمرک ایران تاکید کرده است که خوشبختانه با الکترونیکی شدن گمرک، تمامی اطلاعات و آمار واردات به تفکیک نوع کالا، ارزش، تعرفه، مجوزها و شرکت‌های حقیقی و حقوقی واردکننده و جزئیات این اطلاعات در بزرگ‌ترین بانک اطلاعات تجارت خارجی موجود و به صورت لحظه‌ای قابل دسترس است.

️بر اساس داده‌های موجود در سامانه جامع گمرکی مبنی بر واردات چوب بستنی از کشور چین در دولت یازدهم، واردکنندگان این کالا شرکت‌های صنایع غذایی لبنی و بستنی بوده‌اند و تمامی واردات این کالا به شرکت‌های تولیدی اختصاص دارد و مجوزهای آن نیز موجود است.

همچنین میزان واردات چوب بستنی در سال ۱۳۹۵ براساس ثبت سفارشات انجام شده و مجوزهای قانونی بهداشت و سلامت اخذ شده به وزن بالغ بر ۶۱۷ تن با ارزش ۹۹۳ هزار دلار بوده که از سال ۱۳۸۴ تاکنون از کمترین میزان واردات برخوردار بوده است که واردات مذکور از کشورهای چین، دانمارک و امارات متحده عربی صورت گرفته است.

بر اساس ارقام مربوط به کالای مذکور در سال ۱۳۸۴ بیانگر واردات بالغ بر ۱۶۱۴ تن به ارزش یک میلیون و ۴۸۴ هزار دلار صرفاً از کشور چین بوده است.

روند افزایش واردات کالای مذکور طی سال‌های پس از آن نیز منجر به واردات ۱۸۴۳ تن به ارزش چهار میلیون و ۴۰۱ هزار دلار در سال ۱۳۹۱ شد که این میزان با افزایش حدود ۲۵ درصدی در وزن به رقم ۲۳۰۹ تن در سال ۱۳۹۲ به دلیل سفارشات ثبت شده قبلی و حقوق مکتسبه برای صاحب کالا جهت انجام واردات رسید.

بنابراین نگاهی به ارقام فوق، حاکی از کاهش حدود ۷۳ درصدی در وزن کالای مذکور در سال ۱۳۹۵ سال پایانی دولت یازدهم نسبت به سال آغازین (سال ۱۳۹۲) بوده و حدود سه میلیون دلار صرفه‌جوی ارزی را به دنبال داشته است.

لازم به ذکر است که از دلایل عمده کاهش واردات چوب بستنی راه‌اندازی کارخانه‌های تولیدی محصول مذکور نظیر کارخانه تولیدی در زرندیه به استان مرکزی در سال‌های اخیر به‌شمار می‌رود.
 

منبع: الف

با وجود نقدهایی که همواره کارشناسان و البته مدیران اقتصادی دولت نسبت به عملکرد طرحی همچون مسکن مهر داشته‌اند، اکنون و در جریان انتخابات ریاست جمهوری به ابزاری برای تبلیغات نامزدها تبدیل شده است تا جایی که حتی از ادامه این طرح پر انتقاد، استقبال و تاکید شده که “ما مسکن مهر را در همین سال اول دولتمان به مردم تحویل می‌دهیم.” اما تا به امروز نامزدهای مدعی، سخنی از برنامه و راهکارهای خود برای تکمیل پروژه‌ای سنگین همچون مسکن مهر به میان نیاورده و نگفته‌اند که قرار است بر چه مبنایی، از چه محلی و چه با تضمینی نسبت به آثارش بر شاخص‌های اقتصادی آن را ادامه دهند.

به گزارش ایسنا، تبصره(۶) قانون بودجه ۱۳۸۶ آغازگر رسمی طرح عظیم مسکن مهر بود. این پروژه در دولت نهم و همزمان با جهش شدید قیمت‌ها در بازار مسکن و با رویکرد خانه‌دار کردن اقشار کم درآمد کلید خورد؛ طرحی که البته بر پایه واگذاری زمین رایگان از سوی دولت استوار بود. در حالی قرار شد سالیانه ۱.۵ میلیون واحد مسکونی ساخته و به متقاضیان واگذار شود که به دلایلی از جمله ناتوانی در تامین مالی، در پایان دولت دهم فقط ۱.۲ میلیون واحد مسکونی تحویل متقاضیان شد و بقیه طرح ها نیمه تمام باقی ماند.

 مسکن مهر که به دولت یازدهم منتقل شده بود با توجه به چالش‌هایی که در مسیر آن قرار داشت به دفعات مورد انتقاد به ویژه از سوی وزیر راه‌ و شهرسازی قرار گرفت. آخوندی از آن تعابیر مختلفی داشت و معتقد بود که طرحی مزخرف و شلخته است و نتوانسته دردی از مردم دوا کند.

گرچه وجود ایراداتی در اصول معماری و شهرسازی از معایب بزرگ  پروژه مسکن مهر به شمار ‌می‌رود اما به طور حتم شیوه تامین مالی، مهمترین معضل آن بود چراکه هزینه و منابع مورد نیاز آن از محلی تامین می‌شد که در نهایت به توزیع پول پرقدرت، رشد پایه پولی و تورم منتهی شد؛ یعنی منابع بانک مرکزی.

این روش تامین مالی و استقراض از بانک مرکزی موجب رشد ۴۳ درصدی پایه پولی و به دنبال آن ایجاد آثاری مخرب بر شاخص های کلان اقتصادی به ویژه تورم شد، جهشی که مربوط به بدهی بانک مسکن به بانک مرکزی بابت تامین مالی طرح مسکن مهر است. در دولت‌های نهم و دهم حدود ۴۵ هزار میلیارد تومان خط اعتباری از این بانک برای مسکن مهر درنظر گرفته شد که باید از طریق بانک عامل یعنی مسکن پرداخت شده و منابع برگشتی به بانک مرکزی می‌رفت، ولی طبق آخرین آمار طلب بانک مرکزی از بانک مسکن از محل این خط اعتباری حدود ۴۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است که تاکنون فقط حدود ۵۳۳ میلیارد تومان به بانک مرکزی برگشت داده شده است. به هر حال آثار منفی این استقراض موجب شد تا با تغییر دولت، مدیران اقتصادی و بانکی از تغییر نحوه تامین منابع سخن گفته و در این راستا هر گونه افزایش سقف تسهیلات مشروط به عدم استفاده از منابع جدید بانک مرکزی برای شد.

بررسی عملکرد  مسکن مهر در حوزه تامین مالی در چهار سال گذشته

اما در ادامه با توجه به اهمیت نحوه تامین مالی مسکن مهر و تبعات اقتصادی آن  عملکرد حدود چهار سال گذشته  در حوزه مالی مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

در سال ۱۳۹۲ بود که توقف افزایش بدهی بانک مسکن به بانک مرکزی از بابت تامین مالی مسکن مهر در دستور کار قرار گرفت. در این راستا در جلسه بهمن ماه شورای پول و اعتبار به منظور تکمیل طرح‌های نیمه تمام مسکن مهر مقرر شد تا بدهی‌هـای بانـک مسکن به بانـک مـرکزی بابـت مسکن مهر تا سقف ۴۵ هـزار میلیارد تومان تبدیل به خط اعتباری با تقسیط ۲۰ ساله باشد. در عین حال که حداکثر سه سال دوره تنفس به قراردادهای بانک مسکن از ابتدای سال ۱۳۹۲ لحاظ شد. به این ترتیب با منظور کردن وصولی‌های اقساط طی سه سال، سقف تسهیلات قابل اعطای بانک مسکن به ۵۰ هزار میلیارد تومان تعیین شد. از این رقم ۴۵ هزار میلیارد تومان از محل منابع بانک مرکزی و ۵۰۰۰ میلیارد تومان از محل وصولی اقساط بانک مسکن تامین شد.

در سال ۱۳۹۳ نیز با درخواست وزارت راه و شهرسازی مبنی بر افزایش سقف فردی تسهیلات مسکن مهر موضوع در شورای پول و اعتبار مطرح و اعضا با افزایش سقف فردی تسهیلات مسکن مهر از۲۵ میلیون به ۳۰ میلیون تومان موافقت کردند. البته این رشد فقط برای طرح های نیمه تمام بود.

‌در سال ۱۳۹۴، سقف کلی تعهدات طرح مسکن مهر بانک مسکن از ۵۰ هزار میلیارد به۵۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان افزایش یافت. این رشد به دلیل افزایش سقف فردی این طرح‌های مهر از۲۵ به ۳۰ میلیون تومان رخ داد.

در سال ۱۳۹۵ هم با پیشنهاد بانک مرکزی، شورای پول و اعتبار تصمیمات دیگری برای مسکن مهر گرفت. این شورا با افزایش سقف فردی تسهیلات طرح مسکن مهر شهری از ۳۰ میلیون به ۴۰ میلیون تومان موافقت کرد. این کار با هدف  تسریع در تکمیل پروژه‌های نیمه تمام و فروش اقساطی نشده و البته تشخیص و تأیید بانک عامل انجام شد. ضمن اینکه این تغییر مشروط به رعایت سقف کلی منابع پرداختی تا حدود ۵۵ هزارمیلیارد تومان و به عدم استفاده از منابع بانک مرکزی بود.

طبق آخرین آمار دریافتی ایسنا، از ابتدای طرح مسکن مهر تا پایان سال ۱۳۹۵ بالغ بر دو میلیون و ۳۷۰ هزار و ۶۷۳  واحد مسکونی مورد اقدام قرار گرفته که تا قبل از شروع به کار دولت یعنی حدود ۸۲۷ هزار و ۲۷۳ فقره تسهیلات فروش اقساطی شده است.

 از مرداد ۱۳۹۵ تا پایان سال گذشته نیز تا ۹۳۷ هزار و ۵۲۲ فقره تسهیلات پرداخت شده  که در مجموع تعداد واحدهای مسکونی فروش اقساطی شده را به یک میلیون و ۷۶۴ هزار و ۷۹۵ واحد رسانده است. بر این اساس حدود ۶۰۵ هزار و ۸۷۸ واحد در مرحله تکمیل قرار دارد.

آمار عملکرد تسهیلات پرداختی مسکن مهر (ارقام به تومان)




دوره زمانی
بانک مسکن
سایر بانک‌ها
حدود جمع کل


۱۳۹۲
  ۴۷۵۴ میلیارد
۶۵ میلیارد
۴۸۲۰ میلیارد


۱۳۹۳
۲۴۰۹ میلیارد
۱۳۲ میلیارد
۲۵۴۲ میلیارد


۱۳۹۴
۲۵۵۶ میلیارد
۳۵ میلیارد
۲۵۹۱ میلیارد


۱۳۹۵
۱۱۸۳ میلیارد
۲۰ میلیارد
۱۲۰۰ میلیارد

منبع: بهارنیوز

ابوالفضل خلخالی در گفت‌وگو با ایسنا، در واکنش به محدودسازی انتشار عمومی گزارش‌های ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی، اظهار کرد: اینکه برای پوشاندن برخی معایب و ایرادات در خودروهای داخلی نمرات منفی را از گزارش‌های ارزیابی کیفی این محصولات حذف کنند تنها پاک کردن صورت مسئله بوده و کمکی نه به مردم و نه مصرف‌کنندگان نخواهد کرد.وی با بیان اینکه در جهان در ارزیابی وضعیت کیفی خودروهای در حال تولید حدود ۱۶ ویژگی مختلف در این محصولات مورد سنجش و ارزیابی قرار می‌گیرد، خاطرنشان کرد: در این ارزیابی‌ها وضعیت خودرو از نظر ویژگی‌هایی چون قوای محرکه، ارتعاشات، تزئینات و ظاهر خودرو مورد بررسی قرار می‌گیرد.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد:‌ بنابراین در این شرایط که نمرات منفی خودروها از گزارش‌های ارزیابی کیفی حذف شده و خودروها تنها از نظر تعداد ستاره‌های دریافتی رده‌بندی شده‌اند نمی‌توان ارزیابی دقیق و کاملی از وضعیت کیفیت این محصولات داشت.وی افزود: این در حالی است که اعلام نمرات منفی خودروهای در حال تولید باعث شفاف‌سازی در وضعیت کیفیت خودروهای داخلی شده و به رقابتی شدن بازار و حفظ حقوق مصرف‌کنندگان خودرو کمک خواهد کرد. خلخالی با بیان اینکه اگر نمرات منفی خودروهای در حال تولید به صورت شفاف و منظم منتشر شود خودروسازان نیز مجبور به ارتقای دائمی کیفیت محصولاتشان برای ایجاد رقابت‌پذیری و جذب مصرف‌کنندگان خواهند شد، تصریح کرد: اما ادامه روال فعلی و منتشر نکردن نمرات منفی خودروهای داخلی تنها باعث بی‌انگیزگی خودروسازان برای ارتقای کیفیت محصولات‌شان خواهد شد.

پیش از این ایسنا گزارش داده بود که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران برخی از بخش‌های گزارش‌های ماهانه ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی از جمله نمره منفی خودروها را که مربوط به وضعیت شاخص‌های ۹ گانه‌ای همچون وجود سر و صدای اضافی، نفوذ آب و غبار در خودرو، وضعیت تزئینات داخلی، کیفیت رنگ و ایرادات بدنه خودرو است از نسخه عمومی این گزارش‌ها حذف کرده است.در پیگیری علت این موضوع نیز شنیده شد که اعمال فشار یکی از خودروسازان کوچک مونتاژکننده خودروهای چینی باعث محدود شدن گزارش‌های عمومی ارزیابی کیفی خودروهای داخلی شده است. پیش از این با ارزیابی نمرات منفی خودروهای داخلی، گزارش‌هایی درباره ایرادات کیفی خودروهای در حال تولید از جمله درباره وجود مشکل نفوذ آب و گرد و غبار در برخی خودروهای داخلی شامل “سایپا ۱۱۱، سایپا ۱۳۲، سایپا ۱۳۱، تیبا، تیبا هاچ‌بک (محصولات سایپا)، سمند تبریز (محصول ایران خودرو) و ام‌وی‌ام ۵۵۰ (محصول خودروسازی مدیران) ” منتشر شده بود.

منبع: بهارنیوز