برنامه‌های گسترده داتیس‌خودرو برای ایجاد بیش از هزار فرصت شغلی در بخش صنعت

به گزارش خبرایرانی، این را میلاد علینقی مدیر عامل داتیس خودرو می گوید؛ او که همراه با مجموعه اقتصادی داتیس گام های بلندی برای ایجاد اشتغال پایدار در کشور و تحقق دو اصل مهم در شعار اقتصاد مقاومتی، تولید –اشتغال برداشته است، برخی ناهماهنگی ها بین سرمایه گذاران بخش خصوصی و مسئولان اجرایی را به عنوان ترمزی برای رونق اقتصادی، به ویژه تولید و اشتغال می داند.

وی با تاکید بر برنامه های بلند مدت و میان مدت داتیس خودرو در ایجاد اشتغال در کشور از ایجاد بیش از هزار فرصت شغلی در بخش صنعت از سوی داتیس خودرو و شرکت های تابعه خبر می دهد و می گوید: اولیت فعالیت های این مجموعه در توسعه حمل و نقل پاک، بومی سازی ساخت و تولید وسایل نقلیه دوستدار محیط زیست است.

مدیر عامل داتیس خودرو از عزم جدی هولدینگ داتیس در توسعه حمل و نقل پاک از طریق جذب سرمایه های خارجی خبر می دهد و امیدوار است با همکاری بیشتر نهادهای مسئول برای تسریع امور اتفاقات مثبتی در توسعه فضای کسب و کار به ویژه ایجاد شغل در کشور رخ دهد.

تعمیرگاه های زنجیره ای خودروهای هیبریدی ایجاد می شوند

میلاد علینقی که به عنوان اولین موسس تعمیرگاه تخصصی خودروهای هیبریدی در ایران نیز شناخته می شود، در تشریح فعالیت مجموعه شرکت های تحت مدیریت خود می گوید:داتیس خودرو از سال ۹۲تا به امروز با توسعه بازار خودروهای وارداتی از یک سود و ایجاد تحول در زمینه خدمات پس از فروش خودرو در ایران، برای اولین بار اقدام به ایجاد تعمیرگاه تخصصی خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست هیبریدی نیز کرده است. وی دلیل اصلی این اقدام را استاندارد سازی ارائه خدمات به هیبریدی ها می داند و معتقد است: با استاندارد سازی خدمات می توان بر روی فرهنگ سازی استفاده از این تکنولوژی پاک در کشور کار کرد.



بر همین اساس داتیس خودرو توانست با وجود مشکلات بسیار و نبود نیروی متخصص در زمینه تعمیر و نگهداری خودروهای هیبریدی، نسبت به راه‌اندازی اولین تعمیرگاه تخصصی خودروهای هیبریدی در کشور اقدام کند و باتوسعه کار و آموزش نیروی انسانی و دراختیار گرفتن تجیهزات روز دنیا به سمت احداث تعمیرگاههای زنجیره ای هیبریدی در سراسر کشور حرکت کند.

به گفته مهندس علینقی، داتیس خودرو در شرایط فعلی آمادگی ارائه خدمات تعمیرگاهی مناسب به ناوگان تاکسی‌های هیبریدی پایتخت را نیز دارد تا فارغ از منافع مالی بتواند از میزان آلاینده‌هایی که روزانه وارد هوای پایتخت می‌شود، بکاهد.

گسترش خدمات به هیبریدی ها با واردات روغن موتور تاکومی

مدیر عامل داتیس خودرو با اشاره به تنوع خدمات مورد نیاز برای خودروهای هیبریدی به خاص و ویژه بودن روغن موتور مصرفی در این خودروها اشاره می کند و می گوید: موتورهای هیبریدی به دلیل روشن و خاموش شدن های مکرر در یک سیکل حرکتی، به روغن موتوری خاص نیاز دارند تا استهلاک موتور به حداقل برسد. بر همین اساس داتیس خودرو اقدام به اخذ نمایندگی انحصاری روغن موتور تاکومی ژاپن کرد و برای اولین بار روغن موتور باکیفیت ژاپنی با دیسکوزیته های مختلف را راهی بازار ایران کرد. مهمترین ویژگی تاکومی، تولید روغن موتور مناسب برای خودروهای هیبریدی است که با استفاده از آن عمر موتور به میزان چشمگیری افزایش می یابد.

همکاری صنعتی با ۱۰ کشور اروپایی و آسیایی

میلاد علینقی از همکاری رو به رشد مجموعه اقتصادی داتیس با شرکت‌های بزرگ اروپایی و آسیایی خبر می دهد و توسعه فعالیت‌های داتیس در حوزه های کشاورزی، صنعتی، تجهیزات پزشکی و هنری را در قالب سند چشم انداز ۱۰ ساله شرکت می‌داند.

بنا بر اعلام وی، همکاری ۹ شرکت زیر مجموعه هلدینگ داتیس با کشورهای ژاپن، ویتنام، تایوان، چین، ترکیه، آلمان، ایتالیا، انگلستان، فرانسه و اسپانیا آینده روشنی را در جذب سرمایه‌های خارجی به کشور و انتقال تکنولوژی روز دنیا به صنعیت کشور را در پی‌دارد.

وی تنها راه برون رفت از فضای رکود را حمایت بیشتر مسئولان از بخش خصوصی و برداشتن موانع فیزیکی از سرراه سرمایه گذاران داخلی می داند و معتقد است که بخش خصوصی علاوه بر توانمندی در ایجاد اشتغال پایدار در کشور، قادر به جذب سرمایه های خارجی نیز هست و می توان با حمایت معنوی از بخش خصوصی به برون رفت اقتصاد از رکود کمک کرد.


منبع: الف

موافقت کمیسیون برنامه با تفکیک ٣ وزارتخانه

یک عضو هیات رییسه کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی از موافقت این کمیسیون با تفکیک وزارتخانه‌های راه، مسکن، صنعت، بازرگانی، ورزش و جوانان خبر داد.

علی کاظمی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: در جلسه عصر امروز (یکشنبه) کمیسیون برنامه و بودجه، کلیات تفکیک  وزارتخانه‌های راه و شهرسازی به وزارت راه و ترابری و مسکن و شهرسازی و وزارت صنعت معدن و تجارت به وزارت صنعت و معدن و وزارت بازرگانی و وزارت ورزش و جوانان به وزارت ورزش و سازمان جوانان با رای اکثریت اعضا به تصویب رسید.

به گفته کاظمی همچنین ماده ۴ لایحه یک فوریتی اصلاح بخشی از ساختار دولت در این کمیسیون به تصویب رسید که براساس آن به منظور تعیین تکلیف امکانات، تعهدات، نیروی انسانی، تشکیلات، پست‌های سازمانی، دارایی‌ها و اموال منقول و غیرمنقول، وزارتخانه‌های موضوع این قانون و سازمان ملی جوانان حسب احزاب و ماموریت های هرکدام از وزارتخانه ها، کارگروهی با مسئولیت سازمان اداری و استخدامی کشور با عضویت سازمان برنامه و بودجه کشور، وزارت امور اقتصادی و دارایی و وزارتخانه های مربوط تشکیل و ظرف مدت سه ماه نسبت به این موارد اتخاذ تصمیم و اقدام می کند.

همچنین ماده ۵ این لایحه در جلسه کمیسیون برنامه به تصویب رسید که براساس آن بودجه و اعتبارات مربوط به هر کدام از وزراتخانه های موضوع این قانون و سازمان ملی جوانان طبق بنده ب ماده ۲۴ قانون الحاق برخی مواد به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت  (۲) با پیشنهاد سازمان برنامه و بودجه کشور و تصویب هیئت وزیران تعیین می شود.


منبع: الف

نظرسنجی پایش درباره آینده بازارها

برنامه پایش امشب با موضوع تحلیل و بررسی مهمترین تحولات اقتصادی هفته به روی آنتن شبکه یک سیما می رود .

به گزارش الف ، در این برنامه همچنین در گفتگوی تلفنی با مسئول سامانه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات ، نحوه ارائه اطلاعات توسط این سامانه به مردم بررسی می شود . در بخش مسابقه جوان موفق نیز سه جوان موفقی که فیلم های آنها در شبکه اجتماعی این برنامه بیشترین بازدید را داشته با حضور در استودیو این برنامه تجربیات موفقیت خود را بیان می کنند .

در بخش کارآفرین برنامه این هفته نیز مهدی غریب زاده ، کارآفرینی که با دست خالی کارش را در معادن شروع کرده و الان ثروت بزرگی خلق کرده ، با حضور در این برنامه تجربیات موفقیت خود را با بینندگان در میان می گذارد .

سوال نظرسنجی برنامه این هفته پایش نیز به این شرح است ؛ به نظر شما تا پایان امسال کدام بازار بازدهی بالاتری خواهد داشت ؟ ۱ – بورس ۲- سپرده گذاری در بانک ۳- طلا ۴- مسکن

علاقمندان به شرکت در نظرسنجی  می توانند از دو طریق ارسال عدد گزینه مورد نظر به ۳۰۰۰۰۱۱۱ و یا عضویت در کانال تلگرامی این برنامه به نشانی  payesh1@می توانند در نظرسنجی شرکت کنند .

 


منبع: الف

مناطق آزاد حیات خلوت دولت هاست/گزارش یک کنجکاوی ساده در مناطق آزاد ایران

در خبرها و از زبان مدیران مناطق آزاد همه چیز آن قدر خوب است که هیچ تردیدی درباره موفقیت مناطق آزاد به ذهن نمیآید. اما در عمل و در واقعیت چه اتفاقی افتاده است؟

اگر کیش را به عنوان نماینده مناطق آزاد کشور بدانیم‌ می‌توان گفت اوضاع چندان هم بد نیست. اما این یک داوری از ظاهر است. در باطن هجوم کالاهای خارجی و خروج ارز از کشور نتیجه عملکرد این منطقه است. در منطقه آزاد انزلی به علت چند پاره بودن منطقه عملا منطقه آزاد به صورت ملموس وجود ندارد. این مساله درباره منطقه آزاد ماکو هم صادق است.

اما در هر دو منطقه باز تفوق واردات بر صادرات مشهود است. در جلفا که نامی آشنا برای هر ایرانی است منطقه آزاد کاملا محسوس و محصور است. بنابراین برخی از مناطق آزاد حتی در ظاهر نیز شکلی ملموس و حد و مرز معینی ندارند. اما فقدان حد و مرز پرسش‌‌های بی شمار درباره این مناطق را منتفی نمی‌کند.

مثلا می‌توان پرسید مناطق آزاد چه نسبتی با پیشینه خود دارند؟ جزیره زیبای کیش که امروز به دلیل منطقه آزاد به شهر خرید و پاساژ تبدیل شده است بومیان و فرهنگی داشته است. این فرهنگ کجا رفت؟ یا در همه کتاب‌های تاریخ معاصر می‌توان نام جلفا را دید. در تاریخ جنگ‌های ایران و روسیه، در نکوداشت نام عباس میرزای قهرمان، در پاسداشت سه شهید، که به تنهایی راه ارتش روس را سد کرده بودند، و در هر بررسی اقتصادی و گمرکی. گمرک جلفا از دیرباز نامی مهم در واردات و صادرات بوده است.

اما اکنون و در سایه ساز و کار منطقه آزاد جلوه‌های تاریخی ارس از بین رفته است. خودروهای چند صد میلیونی آمریکایی و اروپایی جلفا را تسخیر کرده است. ترکیب متناقض نمای یک فورد یا کادیلاک یا بنز با پلاک ارس با یک پراید یا پژو تصویر همیشگی و مدام تکرار شونده در جلفاست. شاید اگر آن سه سرباز شجاع زنده بودند این بار در برابر تریلی‌هایی که خودروهای آمریکایی را به جلفا وارد‌ می‌کنند باید مقاومت‌ می‌کردند. خودروهای پرقدرتی که در خیابان‌های تبریز غرش‌ می‌کنند و خودنمایی تاسف‌باری دارند. چرا که پایان تراژیک شعارهای خودکفایی در صنعت خودرو را نمایش‌ می‌دهند.

البته این همه ماجرا نیست. پاساژهای بزرگ با کالاهای ترکیه‌ای این منطقه را به بارانداز واردات تبدیل کرده است. بنابراین دریایی از فرصت‌ها برای وارد کنندگان و گاه قاچاقچیان پیدا شده است نه تولیدکنندگان و صادرکنندگان.

اما باز این همه ماجرا نیست. برخی ایرادهای جدی مدیریتی در مناطق آزاد وجود دارد. در بدو ورود به برخی از این مناطق عکس‌های بزرگی از مدیرعامل سازمان دیده‌ می‌شود. تعجب برانگیز نیست که عکس مدیرعامل سازمان در قطع بزرگ در ورودی منطقه آزاد جای گرفته باشد؟ مگر سازمان منطقه آزاد ملک شخصی است که عکس‌های مالک آن بر آن نقش بسته باشد؟ با این همه یک نکته مهم دیگر این است که حتی در ظواهر هم خوش سلیقگی به کار نرفته است.

در مناطق آزاد به ندرت رستوارن‌های خوب و مدرن با غذاهای ایرانی و خارجی قابل قبول وجود دارد. وضعیت هتل‌ها و سایر خدمات را‌ می‌شود از وضع رستوران‌ها فهمید. ظاهرا همه چیز در حد یک رفع تکلیف بوده برای باز کردن راه واردات.
به قول ظریفی اگر تابلوهای بزرگ منطقه آزاد را از ورودی شهرها بردارند هیچ کس نمی فهمد که وارد یک منطقه آزاد شده است.

ساختمان‌های نیمه کاره یا تکمیل اما غیر فعال و خالی مجتمع‌های تجاری جلوه دیگری از مناطق آزاد است. مگر منطقه آزاد محل عرضه کالاهای مصرفی وارداتی است؟ مگر نباید به جای پاساژ پایگاه‌های صادراتی در مناطق آزاد مستقر شود؟
گمرک‌های شلوغ جلوه دیگری از مناطق آزاد است. تریلی‌ها همه نوع جنسی‌ می‌آوردند و‌ می‌برند. تریلی‌های ورودی نو هستند. یعنی از راه دور‌ می‌آیند. اما تریلی‌هایی که پر‌ می‌روند همه فرسوده هستند. یعنی بار را تا مقصدی نزدیک خواهند برد. تبریز یا رشت یا تهران یا شهر دیگری در نزدیکی. پس واردات بر صادرات ترجیح دارد. البته صادرات هم انجام‌ می‌شود اما در مقابل واردات عدد کمی است.

یک تریلی پر از لباس و دیگری پر از لوازم خانه رسیده‌. از ترخیص‌کاری‌ می‌پرسم: این جنس‌ها با تعرفه گمرکی وارد کشورمی شود؟‌ می‌گوید: نه. این‌ها فقط برای مصرف در منطقه است.‌ می‌پرسم: مگر منطقه چه قدر مصرف دارد؟ اصلا چه قدر جمیعت دارد؟


پرسش مهمی است که باید مسئولین مناطق آزاد به آن پاسخ گویند. به عنوان مثال جلفا تقریبا شش هزار نفر جمیعت دارد و حدود ۱۵۰۰ خانوار. یعنی واردات یک روز گمرک جلفا شاید برای مصرف یکی دو سال ساکنان منطقه بس باشد. بقیه جنس‌ها کجا‌ می‌رود؟ مقدار خرید گردشگران چه قدر است؟ تازه اگر همه واردات را گردشگران به صورتی کاملا قانونی خریده باشند باز این پرسش سر جای خود‌ می‌ماند که چرا ما به دست خود و با صرف میلیاردها سرمایه کشور یک باب جدید برای واردات و مصرف کالاهای خارجی باز کرده‌ایم؟

مناطق آزاد حیات خلوت دولت هاست. بنابراین هر رییس دولتی نزدیک‌ترین شخص به خود را در سمت رییس مناطق آزاد‌ می‌گمارد. البته‌ می‌توان طوری دیگری هم نگاه کرد و گفت: یا مناطق آزاد کلید توسعه اقتصادی کشور است و‌ می‌تواند الگوی توسعه کشور باشد.

اما در واقعیت آن چه در گرمای سوزان مناطق آزاد جنوب و سرمای جلفا و شرجی انزلی‌ می‌گذارد با گزاره دوم بسیار متفاوت است. یعنی این عبارات و مشابه آن را، که از زبان مدیران مناطق آزاد و یا منتقدان آن جاری‌ می‌شود،‌ می‌توان به راحتی رد کرد.

بنابراین مناطق آزاد آئینه تمام نمای وضعیت اقتصادی کشور است. البته درست‌تر آن بود که این مناطق آئینه تمام‌نمای مزیت‌ها و توان‌مندی‌های اقتصادی و سیستم اداری و مدیریتی مطلوب کشور باشد. مناطق آزاد نیازمند استانداردهای مدیریتی و اداری در سطح بین المللی است.

دست‌کم باید مدیران این سازمان‌ها زبان انگلیسی بدانند و تجارت خارجی را بشناسند و اطلاعات روزآمدی از وضعیت اقتصادی کشور و کشورهای هم‌جوار و حتی کشورهای دور داشته باشند. اما قطعا چنین نیست. انتصاب‌ها از رویه همیشگی در کشور، که انتصاب آشنایان و فامیل و در این دولت بازنشسته هاست، پیروی‌ می‌کند.

بهتر است تیم قوی و شایسته ای برای همه مناطق آزاد تربیت شوند تا بتوانند در سطح بین‌المللی به تحقق اهداف مناطق آزاد کمک کنند. مدیران کوچ کرده از سازمان‌های دیگر با تجربیات عمدتا ناموفق و کارمندان محلی آموزش ندیده بدنه این سازمان را تشکیل‌ می‌دهند.

البته مناطق آزاد محل فساد متمرکز دولتی نیستند. این مناطق بخشی از پیکره اقتصادی کشورند. نه کم و نه بیش. اگر در تهران و تبریز و مشهد فساد و مشکلات هست در این مناطق هم هست و اگر نیست، نیست. اگر تهران و مشهد و تبریز رو به سوی توسعه دارند مناطق آزاد هم همین طور و اگر نه، مناطق آزاد هم نه. پس‌ می‌توان پرسید این مناطق برای چه به وجود آمده‌اند؟

پاسخ بدبینانه این است: برای هیچ. مناطق آزاد مانند بسیاری از طرح‌های اقتصادی کشور هیچ مزیتی برای اقصاد کشور نداشته‌اند.
منبع: جهان اقتصاد


منبع: الف

هشدار؛صرفه جویی نکنید، شبکه برق در شرایط ریسک کامل قرار می گیرد

معاون وزیر نیرو در امور برق و انرژی با اشاره به رکورد مصرف ۵۵ هزار و ۴۰۰ مگاواتی هفته گذشته، گفت: این حجم از تولید، انتقال و توزیع برق، حداکثر توان صنعت برق برای تامین برق کشور است و اگر مردم ۵ تا ۱۰ درصد صرفه‌جویی را در برنامه خود نداشته باشند، شبکه‌های برق در شرایط ریسک کامل قرار گرفته و ممکن است دچار آسیب شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی وزارت نیرو، «هوشنگ فلاحتیان» با اشاره به گرمای زودرس در برخی استان‌های کشور افزود: میانگین مصرف برق به ۱۰ درصد بیش از مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است و در چنین شرایطی رکورد مصرف برق در ۱۴ تیرماه جاری به ۵۵ هزار و ۴۰۰ مگاوات رسید که در صنعت برق کشور بی‌سابقه بود.
فلاحتیان با تاکید بر این مطلب که ۱۰ درصد صرفه‌جویی در مصرف برق باعث خواهد شد تا سرمایه‌گذاری به میزان ۲۰۰ هزار میلیارد ریال در صنعت برق کشور کاهش یابد، افزود: اگر این صرفه‌جویی توسط مردم صورت بگیرد رقم ۲۰۰ هزار میلیارد ریال به طور قطع می‌تواند در اقتصاد ملی تاثیرات شگرفی بجا گذارد و برای فرزندان این مرز و بوم ایجاد اشتغال کند.
وی با اشاره به اینکه برنامه ریزی‌های بسیاری برای سال ۱۳۹۷ آغاز شده و قبل از ورود به تابستان آینده معادل ۴ هزار مگاوات نیروگاه جدید وارد مدار خواهد شد، گفت: با توجه به حرکت اقتصادی که در کشور آغاز شده است، با رونق فضای کسب و کار امیدواریم صنعت برق نیز بتواند برق مورد نیاز را برای تمامی بخش‌های عمومی، تجاری، مسکونی، صنعتی و کشاورزی تأمین کند.
معاون برق و انرژی وزیر نیرو گفت: با توجه به پیش بینی‌های خوب صورت گرفته در زمینه ایجاد نیروگاه‌های جدید، پست‌های جدید و خطوط برق و تعمیرات اساسی که بر روی سامانه‌های برق صورت گرفته بود توانستیم بخوبی برق مورد نیاز کشور را تأمین کنیم.
وی از مردم خواست در ایام اوج مصرف بین ساعات ۱۲ تا ۱۶ و ۲۰ تا ۲۲ از به‌کار گیری لوازم پر مصرف خودداری کنند تا وزارت نیرو مجبور به اعمال خاموشی در کشور نشود.
فلاحتیان ادامه داد: انتظار ما از همه مردم فهیم ایران این است که دقت کنند تا از این نعمت الهی که در زمان حاضر جدایی از آن ما را دچار مشکلات عدیده ای خواهد کرد به صورت بهینه استفاده کنند.
وی روش‌های مختلف مدیریت مصرف و بهینه سازی را برشمرد و ادامه داد: تنظیم سامانه‌های سرمایشی بر روی ۲۵ درجه سانتیگراد، بکار گیری لوازم پر مصرف در غیر ساعات پیک مصرف برق،‌ انجام تعمیرات اساسی کارخانجات تولیدی در فصل تابستان، کاهش ۳۰ درصدی مصرف کارخانجات پر مصرف در زمان اوج بار، استفاده کمتر از چاه‌های کشاورزی در ساعات پیک، استفاده از مولدهای اضطراری برق در ادارات، سازمان‌ها، بیمارستان‌ها، وزارتخانه‌ها و … در حد فاصل ساعات ۱۲ تا ۱۶ می‌تواند برای عبور از پیک تیر و مرداد بسیار کارساز باشد.
معاون وزیر نیرو در امور برق و انرژی اضافه کرد: با بکار گیری مدیریت مصرف و آموزش به فرزندان و بهینه سازی مصرف برق که با زندگی ما عجین بوده و تمامی خدمات اقتصادی، اجتماعی، حیاتی و… را تحت تأثیر دارد می‌توانیم ضمن تأمین برق مطمئن و پایدار،‌ پیک مصرف برق امسال را نیز بدون خاموشی سپری کنیم.
حسین صبوری مدیرعامل شرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ نیز چندی پیش به خبرنگار ایرنا گفته بود: امسال باید ٣٠٠ تا ۴٠٠ مگاوات برق در تهران و سه هزار مگاوات در کل کشور صرفه جویی کنیم.


منبع: الف

پیک مصرف برق چقدر شد؟

پیک مصرف برق با ثبت عدد ۵۳ هزار مگاوات در روز گذشته نسبت به مدت مشابه سال قبل بیش از ۱۱ هزار و ۵۰۰ مگاوات افزایش داشت که چنین اختلافی در روزهای جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل بی سابقه بوده است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی وزارت نیرو (پاون)، با گرم تر شدن هوا در روز گذشته (شنبه) پیک مصرف برق دوباره بالا رفت و به بیش از ۵۳ هزار مگاوات رسید.

پیک مصرف برق در روز گذشته در حالی در روز گذشته به ۵۳ هزار و ۱۵۷ مگاوات رسید که رکورد مصرف برق در سال گذشته در بالاترین میزان خود ۵۲ هزار و ۶۰۰ مگاوات رسیده بود.

با اینحال بالاترین رکورد پیک مصرف برق در سال جاری تاکنون ۵۵ هزار و ۴۰۰ مگوات بوده که در روز چهارشنبه هفته گذشته ثبت شد.

پیک مصرف برق با ثبت عدد ۵۳ هزار مگاوات در روز گذشته نسبت به مدت مشابه سال قبل بیش از ۱۱ هزار و ۵۰۰ مگاوات افزایش داشت که چنین اختلافی در روزهای جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل بی سابقه بوده است.

این گزارش می‌افزاید، بر اساس محاسبه‌‎های انجام شده ایجاد هر ۱۰۰۰ مگاوات نیروگاه جدید حدود ۳۰۰۰ میلیارد تومان هزینه به اقتصاد کشور تحمیل می‌کند.

همچنین میزان مبادلات برق در این روز برابر با یک هزار و ۵۹۳ مگاوات بوده که سهم صادرات یک هزار و ۱۹۶ مگاوات و سهم واردات ۳۹۷ مگاوات بوده است.

گفتنی است، میزان مصرف برق صنایع نیز در این روز ۴ هزار و ۲۳۵ مگاوات بوده است.


منبع: الف

حفر چاه نفتی هویزه عراق در نزدیکی مرز ایران

وزارت نفت عراق از حفر یک چاه نفتی در هویزه خبر داد که به مرز ایران بسیار نزدیک است.

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان به نقل از رویترز؛ وزارت نفت عراق با انتشار بیانیه‌ای اعلام کرد به زودی نخستین چاه نفتی این کشور در هویزهحفر خواهد شد که در فاصله کمی با مرز ایران واقع شده است.

پیش‌بینی می‌شود این چاه نفتی یک میلیارد بشکه ظرفیت داشته باشد. شرکت دولتی میسان پروژه حفر این چاه نفتی را برعهده خواهد داشت.

عراق پس از عربستان سعودی، دومین تولیدکننده بزرگ نفت در جهان است و قصد دارد ظرفیت فعلی تولیدات را از ۴٫۷ میلیون بشکه در روز به ۵ میلیون بشکه افزایش دهد.

عراق بنا به توافق صورت گرفته میان اعضای سازمان اوپک و به منظور محدودسازی تولیدات، هم‌اکنون روزانه ۴٫۳ میلیون بشکه نفت تولید می‌کند. «عبدالکریم لعیبی باهض»، وزیر نفت عراق، در مراسم کلنگ‌زنی حفر چاه نفتی هویزه شرکت و ابراز امیدواری کرد این طرح بتواند عراق را به هدف تولید روزانه ۵ میلیون بشکه در روز برساند.


منبع: الف

پرداخت بیش از ۴۴هزار فقره تسهیلات در بخش های مختلف کشاورزی استان گیلان

 



 

مدیرشعب بانک کشاورزی در استان گیلان از پرداخت تعداد ۴۴۳۰۲ فقره تسهیلات به مبلغ ۶۳۱۰ میلیارد ریال در بخش های مختلف کشاورزی در این استان خبرداد.


به گزارش نبض بازار علیرضا طاهری بروجنی با اعلام این مطلب افزود: بانک کشاورزی با ۸۴ سال سابقه فعالیت در توسعه بخش کشاورزی و خدمت به کشاورزان عزیز منشاء اثر بوده و توانسته است گام های اساسی در این زمینه بردارد.

وی خاطر نشان کرد: کارنامه روشن این بانک در اجرای طرح های توسعه ای در زمینه های مختلف اعم از زراعت ، باغداری ، دام و طیور و آبزیان ، صنایع تبدیلی کشاورزی، آبیاری تحت فشار، مکانیزاسیون و … همواره زبانزد خاص و عام بوده است.

طاهری  اضافه کرد: دراجرای فرمایشات مقام معظم رهبری در زمینه اقتصاد مقاومتی نیز بانک کشاورزی در سال ۱۳۹۵ با پیشتازی در سیستم بانکی عملکردی فراتر از انتظار داشته به نحوی که اکثر استانداران سراسر کشور طی نامه های جداگانه  ای به معاون اول محترم رئیس جمهور از عملکرد این بانک قدردانی کرده اند.

وی یاد آور شد: استاندار محترم گیلان نیز در نامه ای به جناب آقای دکتر شهیدزاده مدیرعامل محترم بانک کشاورزی چنین اظهار داشته اند:«توسعه و پیشرفت ایران اسلامی و استان عزیزمان گیلان همواره مرهون تلاش و کوشش بی دریغ مسئولین و دست اندرکاران خدوم و متعهد این مرز و بوم می باشد. بی شک اقدامات شایسته آن بانک در اجرای اهداف و برنامه های اقتصاد مقاومتی، تاثیر قابل توجهی در توسعه اقتصادی که از سیاست های اصلی دولت تدبیر و امید می باشد ، داشته است. کسب رتبه اول کشوری در تعداد تسهیلات پرداخت شده رونق تولید که منتج به افزایش تولید و اشتغال و حمایت های مالی همه جانبه از کشاورزان استان گردیده نقش بسزایی در ایجاد طرحهای مختلف تولیدی داشته و در خور تقدیر و تشکر است.»

مدیر شعب بانک کشاورزی در استان گیلان در واکنش به اظهارات ، نماینده محترم مردم شریف شهرستان رشت در مجلس شورای اسلامی که پرداخت نشدن تسهیلات سلف به کشاورزان را اعلام کرده اند گفت: همانطور که  پیش از این نیز به صورت مکتوب به استحضار ایشان رسیده است ،بانک کشاورزی استان گیلان در سال ۱۳۹۵ تعداد ۴۴۳۰۲ فقره تسهیلات به مبلغ ۶۳۱۰ میلیارد ریال در بخشهای مختلف کشاورزی پرداخت کرده است.

وی یادآور شد: پرداخت تسهیلات سلف به کشاورزان عزیز نیز مغفول نمانده است و در سال ۹۵ مبلغ ۲۸۸۶ میلیارد ریال تسهیلات سلف در بانک کشاورزی پرداخت شده است که عملکرد استان گیلان در پرداخت تسهیلات سلف در پایان خرداد ماه از نظر تعداد ۹۵ درصد و از نظر مبلغ ۱۲۹درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد داشته است.

مدیر شعب بانک کشاورزی با بیان اینکه  پرداخت تسهیلات سلف به ازای هر هکتار ۷۵ میلیون ریال به نسبت بیست درصد سهم کشاورز و هشتاد درصد سهم بانک صورت می پذیرد اظهار داشت: از ۲۰۰ خانوار روستاهای جوریاب وجوپشت (موطن جناب آقای حسنی) ۹۳ نفر از تسهیلات بانک کشاورزی برخوردار شده اند که ۴۳ مورد آن به مبلغ ۳میلیارد ریال تسهیلات سلف بوده است .

طاهری در پایان حضور جناب آقای حسنی در کمیسیون کشاورزی مجلس را فرصت ارزشمندی برای استان گیلان  دانست و تأکید کرد: کارکنان بانک کشاورزی آمادگی دارند با تعامل بیشتر  دست به دست هم داده و برای خدمت به کشاورزان عزیز بیش از پیش کوشا باشند.


منبع: الف

ایران بیش از ۲ میلیون بشکه نفت فروخت

به گزارش ایلنا، حجم صادرات نفت ایران به کشورهای اروپایی و آسیایی در ماه ژوئن همانند ماه‌های گذشته تداوم داشته است.میانگین صادرات نفت ایران در سال ۲۰۱۷، کمی بیشتر از ۲ میلیون و ۱۰۰ هزار بشکه در روز بوده است. مقصد حدود یک میلیون بشکه از نفت صادراتی ایران به مقاصد کشورهای اروپایی است.یکی از اهداف وزارت نفت پس از اجرای برجام در بخش صادرات نفت، تنوع بازارهای صادراتی و احیای بازارهای نفت ایران بوده که توانست به این هدف دست یابد، میزان صادرات نفت ایران به بازار اروپا پس از اجرای برجام، ۳۰۰ درصد افزایش یافته است.با افزایش تولید و صادرات نفت، ایران توانست به جایگاه واقعی خود در سازمان کشورهای صادرکننده نفت (اوپک) دست یابد و در جایگاه تصمیم سازان اصلی این سازمان قرار گیرد.


منبع: بهارنیوز

سواری جدید پژو در ایران/تصاویر

گروه اقتصادی:واردات چندین دستگاه خودروی پژو ۵۰۸ سری GT LINE به کشور صورت گرفت.

 



پژو۵٠٨ سری GT LINE در گمرک ایران

 



پژو۵٠٨ سری GT LINE در گمرک ایران

 



پژو۵٠٨ سری GT LINE در گمرک ایران

 

 

پژو۵٠٨ سری GT LINE در گمرک ایران

 



پژو۵٠٨ سری GT LINE در گمرک ایران


منبع: بهارنیوز

پول نفت ایران به جیب یک زن رفت!

در جلسه رسیدگی به پرونده فساد نفتی، مهدوی نماینده شرکت نفت نسبت به دفاعیات متهم اعتراض داشت و گفت: ما به عنوان  دلباخته با شما بحث داریم که مشارکت اقتصادی مورد بحث ما نیست، بلکه اینجا دادگاه کیفری است و باید به اتهامات شما رسیدگی شود. اینکه شما شریک بوده‌اید و واسطه بوده‌اید برای ما مهم است. شما در اظهارات خود گفته‌اید که من پول را به دستور بابک زنجانی هزینه کرده‌ام و این نشان می‌دهد که شما شریک جرم هستید. مهدوی گفت: ما با شما ساعت‌ها جلسه گذاشتیم که موضوع روشن شود چون طرف اصلی شرکت فال شما بوده‌اید. متأسفانه به جای اینکه پول نفت به خزانه واریز شود صرف خرید کارخانه آلومینیوم به نام یک زن شده است که حتی جواب ما را نمی‌دهد.

 

پول نفت که قرار بود به خزانه واریز شود صرف خرید شرکت حمل و نقل برای داماد آقای اردوغان شد.حتی تمام کسانی که با شما شراکت داشتند با تبانی سهام ۵۱ درصد شرکت هواپیمایی را فروختند و به نحوی سر شما کلاه گذاشتند. متاسفانه نه آقای زنجانی و نه آقای شمس در ارائه مدارک و ادله به ما کمک نکردند. ما به عنوان شرکت نفت به شما نفت دادیم که آن را بفروشید و پول آن را به برگردانید، شما نه تنها این کار را نکردید حتی از برخی افراد شنیده‌ایم که به شرکای خارجی شما گفته‌اید که با نمایندگان ایرانی همکاری نکنند. لذا ما معتقدیم این فرد در ارتکاب جرم با زنجانی هم دست بوده‌ است. شمس در پاسخ به اظهارات نماینده شرکت نفت گفت: آقای مهدوی بنده برای شما به عنوان یک شخصیت عالم و آگاه احترام قائل هستم چون می‌دانم کاملا به قوانین اشراف دارید. شما در خارج از کشور یک شرکت بین المللی دارید که مهدوی در پاسخ داشتن هر گونه شرکت را تکذیب کرد.


منبع: بهارنیوز

فائو: قیمت جهانی مواد غذایی بالا رفت

رصد قیمت‌های جهانی غذا توسط سازمان خواربار و کشاورزی ملل متحد (فائو) نشان می‌دهد که بهای مواد غذایی به دلیل افزایش قیمت گندم و گوشت در ماه ژوئن (۱۱ خرداد تا ۹ تیر) بالاتر رفته است.

به گزارش ایسنا، طبق اعلام دفتر نمایندگی سازمان خواربار و کشاورزی ملل متحد (فائو) در ایران، شاخص بهای مواد غذایی فائو که بر اساس وزن تجاری بازارهای بین‌المللی پنج گروه اصلی کالای غذایی را به صورت ماهیانه رصد می‌کند، در ماه ژوئن به رقم متوسط ۱۷۵.۲ واحد رسید که نسبت به ماه مه ۱.۴ درصد و نسبت به سال گذشته میلادی ۷.۰ درصد افزایش نشان می‌دهد.

افزایش قیمت‌های گندم با میزان بالای پروتئین به دلیل بدتر شدن وضعیت محصولات در آمریکا منجر به افزایش ۴.۲ درصدی شاخص بهای غلات فائو در همین ماه شده است. اما قیمت ذرت با توجه به برداشت بی‌سابقه این محصول در آمریکای جنوبی کاهش یافته است.

بر اساس گزارش دفتر نمایندگی فائو در ایران، شاخص بهای گوشت و محصولات لبنی نیز رشد داشته، اما در مقابل قیمت روغن‌های گیاهی و شکر افت کرده است.

برآوردهای جدید فائو درباره غلات که با عنوان «گزارش عرضه و تقاضای غلات» در ۶ جولای (۱۵ تیر) منتشر شد نشان می‌دهد که علی‌رغم سخت‌تر شدن شرایط عرضه گندم با پروتئین بالا، عرضه جهانی غلات در سال آتی نیز احتملا شاهد فراوانی خواهد بود.  

فائو پیش‌بینی ماه ژوئن درباره حجم برداشت جهانی گندم در سال ۲۰۱۷ را کاهش داده و در مقابل پیش‌بینی‌ها درباره ذرت و برنج را افزایش داد. احتمالا تولید غلات در سال جاری میلادی در مجموع بالغ بر ۲۵۹۳ میلیون تن، ۰.۶ درصد کمتر از سال ۲۰۱۶، خواهد بود.

شایان ذکر است که انتظار می‌رود در سال ۲۰۱۷ ذخایر غلات افزایش یافته و به رکورد جدید تقریبا ۷۰۴ میلیون تن برسد.


منبع: الف

کاهش نرخ دلار و سکه در بازار آزاد + جدول

انواع ارز و سکه در بازار امروز – یکشنبه – با روند نزولی قیمت همراه شده است؛ به طوری که سکه تمام طرح جدید ۴۰۰۰ تومان و هر گرم طلای ۱۸ عیار حدود ۷۴۰ تومان در مقایسه با دیروز کاهش قیمت پیدا کرده است.


به گزارش ایسنا،‌ نرخ سکه تمام طرح جدید با کاهش ۴۰۰۰ تومانی، یک میلیون و ۲۰۵ هزار تومان است و نیم سکه با کاهش ۲۰۰۰ تومانی قیمت ۶۴۴ هزار تومان داد و ستد می‌شود. همچنین ربع سکه با افت ۱۰۰۰ تومانی قیمت ۳۷۶ هزار تومان در بازار امروز فروخته شد.

از سوی دیگر  در بازار ارز که قیمت‌ها رو به کاهش است، دلار آمریکا با کاهش دو تومانی، یورو با کاهش هفت تومانی و پوند انگلستان با کاهش دو تومانی به ترتیب ۳۷۹۰،‌ ۴۳۵۹ و ۴۸۹۰ تومان فروخته می‌شوند.

در میان سایر ارزها لیر ترکیه با افت چهار تومانی قیمت ۱۰۸۷ تومان و یوان چین بدون تغییر نسبت به روز گذشته ۵۷۷ تومان قیمت دارد.
همچنین دلار مبادله‌ای در بازار امروز ۳۲۵۵ تومان از سوی بانک مرکزی قیمت‌گذاری شده است.

در بازار طلا نیز هر گرم طلای ۱۸ عیار با کاهش حدود ۷۴۰ تومانی قیمت، ۱۱۳ هزار و ۵۷۴ تومان،‌ مثقال طلا با کاهش ۳۰۰۰ تومانی ۴۹۲ هزار تومان و هر اونس طلا برای معاملات در بازار جهانی ۱۲۱۳ دلار و ۲۰ سنت عرضه می‌شود که نرخ آن نسبت به روز قبل بدون تغییر مانده است. 

قیمت‌ها در بازار آزاد در طول روز نوسانی بوده و ثابت نیستند و جدول زیر بر اساس آخرین قیمت‌ها تا لحظه مخابره گزارش تکمیل شده‌ است.
 



نوع طلا
قیمت
تفاوت قیمت نسبت به روز گذشته


هر گرم طلای ۱۸ عیار
۱۱۳ هزار و ۵۷۴ تومان
۷۳۹ تومان کاهش


مثقال طلا
۴۹۲ هزار تومان
۳۰۰۰ تومان کاهش


اونس در بازار جهانی طلا
۱۲۱۳ دلار و ۲۰ سنت
بدون تغییر


نوع سکه
 
 


سکه تمام طرح جدید
یک میلیون و ۲۰۵ هزار تومان
۴۰۰۰ تومان کاهش


نیم سکه
۶۴۴ هزار تومان
۲۰۰۰ تومان کاهش


ربع سکه
۳۷۶ هزار تومان
۱۰۰۰ تومان کاهش


سکه گرمی
۲۵۰ هزار تومان
بدون تغییر


نوع ارز
 
 


دلار آمریکا
۳۷۹۰ تومان
۲ تومان کاهش


یورو
۴۳۵۹ تومان
۷ تومان کاهش


پوند انگلستان
۴۸۹۰ تومان
۲ تومان کاهش


لیر ترکیه
۱۰۸۷ تومان
۴ تومان کاهش


یوان چین
۵۷۷ تومان
بدون تغییر


درهم امارات
۱۰۳۵ تومان
بدون تغییر




منبع: الف

لبنیات گران نشده است

ایسنا نوشت: در پی کشمکش درباره افزایش قیمت محصولات لبنی، رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد: فعلا هیچ کدام از محصولات لبنی افزایش قیمت نداشته‌اند و درخواست تولیدکنندگان برای افزایش قیمت در حال بررسی بوده و هنوز تایید نشده است.

محمود نوابی – معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت – با اشاره به آخرین وضعیت قیمت لبنیات و محصولاتی که در گروه کالایی یک قرار دارند، گفت: درباره قیمت لبنیات باید گفت که شیر خام و هیچ کدام از مواد اولیه تولید، افزایش قیمت نداشته و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان نیز افزایش قیمتی در این باره تصویب نکرده است و کارخانه‌ها موظفند محصولاتشان را با قیمت‌های مصوب عرضه کنند.

وی ادامه داد: تولید کنندگان، تقاضای خود را مبنی بر افزایش قیمت‌ها مطرح کردند که این تقاضا به خاطر افزایش قیمت مواد اولیه مانند شیرخام نبوده است، چرا که نه تنها در این محصول بلکه در هیچ کدام از خوراک دام و امثال آنها نیز افزایش قیمتی وجود نداشته بلکه این تقاضا براساس مواردی مثل محصولات پتروشیمی در تولید بسته بندی‌ها باشد که نیاز به بررسی دقیق و محاسبه سهم آن در قیمت تمام شده محصولات لبنی دارد که این فرآیند اکنون در سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان در حال پیگیری است.

رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان در این باره افزود: مادامی که سازمان حمایت در این باره مصوبه ای را ابلاغ نکرده و کارگروه تنظیم بازار نیز نظری در این باره نداده است، از آنجا که لبنیات پرمصرف در گروه یک کالایی قرار دارند هیچ افزایش قیمتی از نظر ما قانونی نخواهد بود.

نوابی همچنین با اشاره به تخلفاتی که در این زمینه صورت گرفته است، اظهار کرد: در این زمینه دو مورد افزایش قیمت ثبت شد که پرونده‌های آنها به سازمان تعزیرات حکومتی فرستاده شده است.

وی افزود: متاسفم بگویم تعزیرات آخرین راهکار برای رسیدگی به تخلفات است؛ اولین راهکار تذکر است و احضار آنها برای خواستن توضیح ولی اگر جواب ندهد باید برخورد قضایی صورت گیرد.


منبع: الف

نرخ برق مشترکان پرمصرف چگونه محاسبه می شود؟

مدیر کل دفتر مدیریت مصرف برق شرکت توانیر گفت: مشترکانی که مصرف ماهانه آنها کمتر از ۱۰۰ کیلووات ساعت باشد به ازای هر کیلووات ساعت ۴۵ تومان پرداخت می کنند؛ مشترکانی که مصرفشان بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ کیلووات ساعت باشد بابت هر کیلووات ۵۲ تومان پرداخت می کنند؛ در صورتی که مصرف آنها از ۲۰۰ کیلووات ساعت بیشتر شود، نرخ محاسبه هزینه برق مشترک با جهشی در پرداخت روبرو می شود و به ازای هر کیلووات ساعت، ۱۳۰ تومان باید پرداخت کنند.

به گزارش ایسنا، مدیر کل دفتر مدیریت مصرف برق شرکت توانیر گفت: نرخ هرکیلووات ساعت برق متناسب با میزان مصرف مشترکان محاسبه می شود؛ به این معنی که نرخ هر کیلووات ساعت برق برای مشترکانی که کمتر از ۱۰۰ کیلووات ساعت مصرف می کنند، کمتر از مشترکانی است که بیشتر از ۱۰۰ یا ۲۰۰ کیلووات ساعت برق مصرف می کنند.

علیرضا احمدی یزدی اضافه کرد: مشترکانی که مصرف ماهانه آنها کمتر از ۱۰۰ کیلووات ساعت باشد به ازای هر کیلووات ساعت ۴۵ تومان پرداخت می کنند؛ مشترکانی که مصرفشان بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ کیلووات ساعت باشد بابت هر کیلووات ۵۲ تومان پرداخت می کنند؛ در صورتی که مصرف آنها از ۲۰۰ کیلووات ساعت بیشتر شود، نرخ محاسبه هزینه برق مشترک با جهشی در پرداخت روبرو می شود و به ازای هر کیلووات ساعت، ۱۳۰ تومان باید پرداخت کنند.

وی ادامه داد: بنابر این، نرخ محاسبه هر کیلووات ساعت برق در زمانی که مصرف مشترک خانگی از ۲۰۰ کیلووات ساعت بیشتر شود، نسبت به زمانی که مصرف ماهانه وی کمتر از ۱۰۰ کیلووات ساعت باشد، سه برابر افزایش پیدا می کند.

مدیر کل دفتر مدیریت مصرف برق شرکت توانیر افزود: به این ترتیب مشترکان با جابجایی زمان استفاده از وسایل پرمصرف می تواند نرخ هر کیلووات ساعت برق مصرفی خود را کاهش دهند.

به گزارش ایرنا، در شرایطی که با گرم تر شدن هوا، مصرف برق در کشور بیشتر شده است، مشترکان می توانند با جابجایی زمان استفاده از وسایل پرمصرف علاوه بر کاهش نرخ هر کیلووات ساعت برق مصرفی خود، به تامین برق پایدار در کشور نیز کمک کنند.
مصرف برق در هفته های اخیر سیری صعودی داشته است؛ به گونه ای که پیک مصرف برق در روز چهارشنبه هفته گذشته به رکورد بی‌سابقه ۵۵ هزار و ۴۰۰ مگاوات رسید؛ اوج مصرف در روز پنج شنبه ای که گذشت به ۵۲ هزار مگاوات و در روز جمعه شب نیز به ۴۸ هزار مگاوات رسید.

در این شرایط، هفته گذشته به درخواست دیسپاچینگ ملی برق، مرکز مدیریت نیروگاه‌های برق‌آبی شرکت مدیریت منابع آب ایران از طریق هماهنگی با تمامی نیروگاه‌های برق‌آبی بزرگ، متوسط و کوچک تحت پوشش (حتی نیروگاه‌هایی که هیچ گونه برنامه رهاسازی آب در پایین دست نداشته‌اند) ۱۰ هزار مگاوات ظرفیت آماده تولید را مهیا کرد و به این ترتیب نیروگاه‌های برق آبی کشور در هفته گذشته یک رکورد را در تولید انرژی برق‌آبی ثبت کردند.


منبع: الف

پیگیری مشکل موسسه آرمان به کجا رسید؟

معاون امور اقتصادی استاندار خوزستان در خصوص حل مشکلات موسسه آرمان گفت: پیگیری‌های بانک مرکزی در خصوص بحث ادغام موسسه آرمان با یک بانک یا موسسه و همچنین ارزیابی اموال این موسسه در حال انجام است.

علی بحرینی‌مقدم در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: روز پنج‌شنبه بانک مرکزی جلسه‌ای را با سهامداران موسسه آرمان برگزار و مدارک، مستندات، گزارش کارشناسی املاک و اموال و همچنین صورت‌های مالی این موسسه را بررسی کرد.

وی افزود: سهامداران این موسسه اعلام کردند که بانک مرکزی به آن‌ها گفته، دیگر کاری در خصوص ارائه مدارک و مستندات با آن‌ها ندارد و آنچه که موردنیاز بوده، ارائه شده است.

معاون امور اقتصادی استاندار خوزستان تصریح کرد: اکنون زمان تصمیم‌گیری بانک مرکزی است که یا بر اساس همین مدارک و مستندات اموال، تصمیم‌گیری کند یا اگر برخی از موارد که نیاز به کارشناسی مجدد دارد، آن را پیگیری و پس از حل نسبت به تصمیم‌گیری و حل مشکل موسسه آرمان اقدام شود.

بحرینی مقدم عنوان کرد: پیگیری‌های بانک مرکزی هم در خصوص بحث ادغام موسسه آرمان با یک بانک و هم در زمینه ارزیابی اموال این موسسه در حال انجام است. میزان بدهی موسسه آرمان به سپرده‌گذاران مشخص است و بانک مرکزی به دنبال اطمینان است که اموالی که از سوی سهامداران موسسه آرمان معرفی‌شده، پاسخگوی بدهی آن‌ها باشد.

وی گفت: پس از بررسی‌های بانک مرکزی و تایید این مساله که اموال معرفی‌شده توسط سهامداران موسسه آرمان بیش از بدهی آن‌ها به سپرده‌گذاران است، این موسسه با یک بانک یا موسسه دیگر ادغام خواهد شد. سپس بانک مرکزی یک ردیف اعتباری را برای موسسه تعریف می‌کند تا مردم با مراجعه به بانک بتوانند سپرده‌های خود را دریافت کنند.

معاون امور اقتصادی استاندار خوزستان در خصوص زمان حل مشکل موسسه آرمان خاطرنشان کرد: زمان دقیقی را برای حل مشکل و دریافت سپرده‌ها نمی‌توان اعلام کرد اما با توجه به کارشناسی‌های صورت‌گرفته در بحث معرفی اموال و مستندات به بانک مرکزی توسط سهامداران موسسه آرمان، اگر بانک مرکزی این مستندات را بپذیرد، در طول این هفته ممکن است مساله توسط بانک مرکزی تایید و شاهد حل مشکلات باشیم اما در غیر این صورت ممکن است نیاز به کارشناسی مجدد در برخی از موارد باشد.


منبع: الف

بورس دومین روز هفته هم سبز پوش ماند

به گزارش الف؛ شاخص کل بورس در پایان معاملات امروز یکشنبه متاثر از معاملات مثبت نمادهای همراه و فخوز با رشد حدود ۱۰۳٫۸۱ واحدی به ارتفاع ۷۸ هزار و ۹۸۵ واحد رسید.

در معاملات امروز بازار سهام تعداد ۱۱۲۱ میلیون سهم و حق‌تقدم به ارزش ۲۶۱ میلیارد تومان در ۴۲ هزار و ۸۷۹ نوبت مورد دادوستد قرار گرفت و شاخص بورس با رشد ۱۰۳ واحدی در ارتفاع ۷۸ هزار و ۹۸۵ واحد قرار گرفت. براین اساس در پایان معاملات دومین روز هفته جاری، ارزش بازار ارزش بازار ۳۲۰ هزار میلیارد تومان رسید.

امروز همه شاخص های بورس مثبت بودند به طوری که شاخص کل با افزایش ۴۱ واحدی به ۱۷ هزار و ۲۶۸ واحد، شاخص سهام آزاد شناور با افزایش ۲۰۱ واحدی به رقم ۸۶ هزار و ۱۴۰ واحد، شاخص بازار اول اما با افزایش ۲۸ واحدی به رقم ۵۴ هزار و ۴۰۹ واحد و شاخص بازار دوم با افزایش ۴۷۵ واحدی ۱۷۷ هزار و ۳۵۸ واحد رسید.

بیشترین حجم معاملات امروز نیز به نمادهای خزامیا ۲۹٫۳ میلیون سهم، خپارس ۲۹ میلیون سهم، ذوب ۲۸٫۳ میلیون سهم، فولاد ۲۱٫۶ میلیون سهم، ارفع ۱۸٫۹ میلیون سهم اختصاص یافت. معاملات سهام در نماد معاملاتی شرکت های همراه اول با ۵۷ واحد، فولاد خوزستان با ۵۶ واحد و پارس خودرو با ۲۲ واحد افزایش بیشترین تاثیر مثبت را بر محاسبه شاخص کل بورس به نام خود ثبت کردند. امروز خودرویی ها لیدر بازار بودند و نگاه همه گروه ها به سمت آنها بود.

در مقابل، معاملات سهام در نماد معاملاتی شرکت های فولاد خوزستان با ۳۵ واحد، گروه پتروشیمی سرمایه گذاری ایرانیان با ۱۳ واحد و گسترش نفت و گاز پارسیان با ۷ واحد کاهش بیشترین تاثیر منفی را در برآورد این نماگر به دوش کشیدند.

بورس تهران در حالی با معاملاتی متعادل در اغلب نمادهای معاملاتی روبه‌رو بود که در غیبت پالایشی‌ها معامله‌گران اغلب حقیقی ترجیح دادند تا در گروه خودرویی‌ها و برخی قطعه‌سازها به دنبال نوسان‌گیری کوتاه‌مدت خود باشند در عین حال امروز همزمان با برگزاری مجمع شرکت معدنی و صنعتی چادرملو و حواشی قابل تأمل آن، معامله‌گران بورس تهران در انتظار انتشار خبری مهم در گروه معدنی‌ها و فولادی‌ها به رهبری شرکت فولاد مبارکه تا هفته آینده هستند.

با توجه به فصل برگزاری مجامع شرکت‌ها و تقسیم سود بین سهاداران، بازار مثبت شده به طوری که امروز بازاری متعادل بود که با تحرک معامله‌گران اغلب حقیقی در گروه‌های کوچک و بازار دومی باعث شد تا بازار سهام با نماگرهای سبزپوش به کار خود پایان دهد.

در این روز ارزش معاملات بورس ۲۶۱٫۷ میلیارد تومان شد که نماد اخابر ۲ با ۱۰۸ میلیارد تومان صدر نشین ارزش معاملات بورسی ها بود.

در گروه شیمیایی در حالی صف خرید شفارس و معاملات مثبت مارون، شتوکا، پاکشو و شکلر را نظاره گر بودیم که سایر نمادهای گروه اکثرا با نوسانات منفی و افت قیمت همراه بودند، در این بین قیمت پایانی نمادهای زاگرس، خراسان و شیران حوالی صفر مثبت بود.

نمادهای غدیس، غفارس و غسالم نمادهای صف خرید گروه غذایی بودند و نماد غشهداب با رشد ۱۱ درصدی به کار خود پایان داد و نمادهای غگلپا، غمینو، غپاک و غشان مثبت با رشد جزئی بودند سایر نمادهای گروه اکثرا منفی و متعادل دادوستد شدند.

در گروه کانیهای غیر فلزی نمادهای کفپارس، کسرام، کفرا، کپشیر و کاذر در حوالی مثبت کامل قرار داشتند و دو نماد کاذر و کفرا صف خرید مابقی در آستانه صف شدن قرار داشتند، در این گروه نماد شلیا با بیشترین افت قیمت صف فروش تشکیل داده بود.

در گروه قندی نماد قشهد با بیشترین افت قیمت در گروه، منفی کامل و صف فروش بود، پس از آن به ترتیب قشکر، قشیر و قپیرا منفی بودند، در طرف مقابل قثابت که در روز معاملاتی قبل کشف قیمت نشده بود بدون محدودیت نوسان معامله شد و توانست رشد ۲۲ درصدی را ثبت کند، نمادهای قشرین، قصفها، قزوین و قهکمت نیز رشد ۵ و ۴ درصدی داشتند.

در گروه فلزات اساسی ابتدای بازار اکثر نمادهای گروه با معاملاتی منفی همراه بودند و صف خرید نماد فنوال و معاملات مثبت نمادهای فولای و ارفع قابل توجه بود ولی نهایتا نمادهای فروس (بازگشایی پس از مجمع سالیانه) و ارفع با صف خرید به کار خود خاتمه دادند، فنوال صف خود را عرضه کرد و نماد فخوز رشد ۶ درصدی (به دلیل عدم کشف قیمت در روز قبل و بازگشایی بدون محدودیت نوسان) داشت.
در گروه حمل و نقل نماد حسیر پس از رشد روزهای اخیر خود امروز متعادل شد و با ۱۴٫۵ میلیون حجم معامله در حاشیه ۲ درصد مثبت امروز را به پایان برد، مابقی نمادهای گروه همگی منفی بودند به جز دو نماد حپارسا و حریل که در حوالی صفر مثبت قیمت پایانی قرار گرفتند.

معاملات مثبتی را در گروه خودرویی نظاره گر بودیم به نحویکه نمادهای بسیاری در نزدیکی آستانه بالا قرار داشتند و شاهد صف خرید نمادهای خریخت، خکاوه، خپارس، ورنا، خلنت و خپویش بودیم، خزامیا در آستانه صف خرید به کار خود خاتمه دادو خوساز که صف خردی بود، صفش را عرضه کرد.

گروه ساختمانی معاملات متعادلی را تجربه کرد که در این میان ثعمرا رشد ۱۱ درصدی را پس از بازگشایی ثبت کرد، نمادهای ثپردیس با رشد ۴ درصدی، ثاپاد در حاشیه ۲ درصد مثبت، ثتران ۱ درصد مثبت و وآذر در آستانه صف خرید به همراه وساخت با رشد ۰٫۷ درصدی سایر نمادهای مثبت گروه بودند.

در ابتدای بازار در گروه آی تی شاهد صف خرید سنگین در نماد مداران و همچنین صف خرید نماد مرقام در کنار معاملات مثبت سایر نمادهای گروه بودیم، در پایان مداران علی رغم شفاف سازی و تاکید بر عدم تغییرات در وضعیت شرکت با صف خرید ۱۷ میلیونی و مرقام در حاشیه ۴ درصد مثبت با عرضه صف خرید به کار خود خاتمه دادند.

رفت و آمد نمادها
در پایان معاملات امروز بورس تهران همچنین ۷ نماد بازگشایی و ۵ نماد متوقف شد. نماد معاملاتی شرکتهای فروسیلیس ایران، لامپ پارس شهاب پس از برگزاری مجمع عمومی عادی سالیانه مبنی بر تقسیم سود نقدی، پلاسکو کار سایپا پس از برگزاری مجمع عمومی عادی سالیانه بدون تقسیم سود نقدی، بین‌المللی محصولات پارس پس از تشکیل جلسه هیئت مدیره مبنی بر تصویب افزایش سرمایه، صنایع کاغذسازی کاوه، مجتمع های توریستی و رفاهی آبادگران ایران پس از برگزاری مجمع عمومی عادی بطور فوق‌العاده مبنی بر انتخاب اعضای هیئت مدیره، نفت سپاهان با توجه به ارائه صورت های مالی حسابرسی شده، عمران و توسعه شاهد پس از برگزاری مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام و تقسیم سود نقدی هر سهم و شرکت کشت و صنعت شهداب ناب خراسان پس از برگزاری مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام و تقسیم سود نقدی هر سهم به تالار شیشه‌ای بازگشتند.

 همچنین نماد معاملاتی شرکتهای نفت سپاهان جهت برگزاری مجمع عمومی عادی سالیانه به منظور تصویب صورتهای مالی، گروه صنعتی سپاهان، ذغال سنگ نگین طبس جهت برگزاری مجمع عمومی عادی سالیانه به منظور تصویب صورتهای مالی، بیمه پارسیان با توجه به تعدیل پیش بینی درآمد هر سهم، تولید تجهیزات سنگین هپکو جهت برگزاری مجمع عمومی عادی بطور فوق العاده صاحبان سهام و شرکت لیزینگ خودرو غدیر با توجه به تعدیل پیش بینی درآمد هر سهم نیز در روزجاری متوقف شدند.

فرابوس هم مثبت شد
در معاملات امروز بازارهای فرابورس ایران نیز با معامله ۲۷۲ میلیون ورقه به ارزش ۳۰۸ میلیارد تومان در ۳۶ هزار نوبت، آیفکس ۳.۷۸ واحد رشد کرد و در ارتفاع ۹۰۰ واحد قرار گرفت.

 امروز ۲۷۲ میلیون سهم در بازار فرابورس جابه جا شد که ارزشی بالغ بر ۳۰۸ میلیارد تومان داشتند و این میزان اوراق بهادار در ۳۶٫۵ هزار نوبت معاملاتی دست به دست شدند.

امروز مارون به تنهایی ۳ واحد تاثیر مثبت روی شاخص آیفکس داشت و پس از آن نمادهای شپاس، زاگرس، ثعمرا و ارفع همگی با هم تاثیر ۱٫۷۴ واحدی مثبت داشتند و نمادهای وملل و دماوند با تاثیر منفی ۰٫۶۳ و ۰٫۴۳ واحدی مانع رشد بیشتر شاخص شدند.




 


منبع: الف

تلاش برای برقراری تجارت آزاد بین ایران و ترکیه

رئیس ایرانی کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و ترکیه به برقراری تجارت ترجیحی بین ایران و ترکیه از سال ۲۰۱۵ میلادی اشاره کرد و گفت: تلاش می شود روابط آزاد تجاری بین دو کشور برقرار شود.

به گزارش ایرنا، «محمود واعظی» روز یکشنبه در دیدار با «نیهات زیپکچی» وزیر اقتصاد ترکیه و رییس ترکیه ای کمیسیون مشترک اقتصادی دو کشور افزود: ایران و ترکیه توافق کردند تلاش های خود را بکارگیرند تا موافقتنامه تجارت ترجیحی که هم اینک در بین دو کشور برقرار است، در آینده تبدیل به تجارت آزاد شود.

عضو کابینه دولت تدبیر و امید به نگاه و رویکرد مثبت دو کشور در روابط تجاری فی مابین اشاره کرد و از تلاش برای تحقق اهدافی که رئیسان جمهوری دو کشور در دیداری که سال گذشته با یکدیگر داشتند، برای افزایش حجم روابط خبر داد.

واعظی گفت: رئیسان جمهوری دو کشور در دیدارهای خود بر افزایش حجم روابط اقتصادی تا سقف ۳۰ میلیارد دلار در سال تاکید کردند که در دیدار امروز راهکارهای تحقق این هدف مورد بررسی قرار گرفت.

رئیس ایرانی کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و ترکیه به برگزاری منظم کمیسیون مشترک بین دو کشور در سال های گذشته اشاره کرد و از تصمیم برای برگزاری بیست و ششمین کمیسیون اقتصادی مشترک ایران و ترکیه در مهرماه امسال و در شهر تهران خبرداد.

واعظی تلاش دو کشور را برای برطرف کردن همه موانع سر راه افزایش روابط اقتصادی دو کشور تا زمان برگزاری بیست و ششمین کمیسیون مشترک اقتصادی خاطر نشان کرد.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات جلسه امروز تجارت ترجیحی بین دو کشور را گامی مهم در توسعه روابط ارزیابی کرد و دو کشور بر افزایش مبادله کالاهای این موافقتنامه تاکید کردند.

واعظی از توافق ایران و ترکیه برای برداشتن موانع سرراه افزایش تجارت دو جانبه خبرداد و گفت: دو کشور مصمم هستند برای تسهیل در روابط موانع توسعه روابط بانکی را برطرف کنند.

رئیس ایرانی کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و ترکیه افزود: رئیس کل بانک مرکزی ترکیه به زودی برای بررسی توسعه روابط بانکی بین دو کشور به تهران می آید.

واعظی همچنین از توافق ایران و ترکیه برای بررسی راهکارهای توسعه مبادلات مالی از طریق پول ملی دو کشور و برقراری روابط کارگزاری بین بانک های دو کشور خبرداد.

عضو هیات دولت یازدهم به برگزاری نمایشگاه و همایش بزرگ نفت و گاز که امروز و فردا (یکشنبه و دوشنبه) در استانبول ترکیه در حال برگزاری است و معاون اموربین الملل و بازرگانی وزیر نفت جمهوری اسلامی ایران در آن حضور دارد، اشاره کرد و توافق ها با وزیر اقتصاد ترکیه را فرصتی بزرگ ارزیابی کرد.

واعظی از مذاکره با وزیر اقتصاد ترکیه در باره افزایش روابط حمل و نقلی دو کشور و همچنین روابط گمرکی فی مابین و تلاش برای بهبود این روابط خبر داد و گفت: تلاش می شود قبل از برگزاری کمیسیون مشترک اقتصادی در تهران کمیته ویژه حمل و نقلی بین دو کشور فعال شود.

رئیس ایرانی کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و ترکیه افزود: اگر کمیته مذکور به نتیجه دلخواه نرسید مقام های دو کشور برای برطرف کردن موانع جلسه هایی در مرزهای رسمی دو کشور برگزار خواهند کرد.

برگزاری دیدارهای رسمی مقام های بهداشتی دو کشور برای بررسی راه های افزایش روابط در این بخش از دیگر محورهای مورد توافق وزیران دو کشور بود.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات نگاه دو کشور به موافقت نامه تجارت ترجیحی فی مابین را کوتاه مدت ندانست زیرا این موافقت نامه بستری برای افزایش سطح روابط دو کشور خواهد بود.

واعظی گفت: تلاش می شود حجم روابط اقتصادی دو کشور تا پیش از پایان سال ۲۰۱۷ میلادی به سقف ۳۰ میلیارد دلار در سال برسد و همکاری ها برای افزایش آن ادامه یابد.


منبع: الف

نگاهی به واقعیت‌های صنعت خودرو

سال‌های سال است که صنعت ایران در بخش‌های مختلف با مشکلات نهادی و ساختاری متعدد و پیچیده ایی دست و پنجه نرم می‌کند و همین مسائل باعث شده است که هم در زمینه‌ی کمیت و هم در کیفیت تولیدات پیشرفت چشمگیری در بخش‌های مختلف حاصل نشود و راه‌های کهنه و غیرمعقول در پیش‌گرفته شده در زمینه‌های مختلف هم به ناکامی تلخی منجر شده است.
پرچم دار کسب حمایت‌های بی حد و مرز دولتی با اختلاف بسیار زیادی نسبت به بخش‌های دیگر، صنعت خودروسازی است.

این بخش تافته ی جدابافته ایی است که در تمامی دولت ها و در تمامی سال ها هر وقت که اراده کرده است توانسته است کمک های مستقیم و غیر مستقیم دولتی را به خود اختصاص دهد؛ اما واقعا سوالی که مطرح است این است که:

چرا با وجود چنین حمایت‌هایی هنوز که هنوز است این بخش به موفقیتی دست نیافته است و نتوانسته است مشتریان خود را در داخل راضی کند؟

چرا هیچ یک از شرکت های خودروسازی بعد از این همه سال نتوانسته اند بازارهای بین المللی را ترغیب به خرید محصولات خود کنند؟

بگذارید اولین شبهه ایی که ممکن است به ذهن خوانندگان این یادداشت میرسد را همین اول کار برطرف کنیم و مرز بندی خود را مشخص کنیم.

به هیچ عنوان نظر نگارنده ی این یادداشت این نیست که باید آزاد سازی تجاری صورت گیرد و شرکت های داخلی را وارد یک رقابت ناعادلانه با غول های خودروسازی جهان کنیم، بلکه دقیقأ نویسنده به مسئله حمایت از صنایع نوزاد اعتقاد داشته و به بحث حمایت گرایی در این زمینه معتقد است.

این اعتقاد و این تفکر با نگاهی به تاریخچه توسعه ی کشورهای مختلف و همینطور توسعه بخش‌های مختلف و شرکت های بزرگ در زمینه های گوناگون حاصل شده است و صرفأ بحث ایدئولوژیک و یا تعصبی نیست.

فقط لحظه یی به مطالب ذیل دقت کنید:
۱۷ سال طول کشید تا واحد الکترونیک نوکیا به سوددهی کم رسید.
از زمان هنری هفتم، تقریبأ صد سال طول کشید تا بریتانیا در تولید پوشاک پشمی به پای کشورهای اروپای سفلا رسید.

روزی روزگاری، در کشوری در حال توسعه، یک تولید کننده ی اصلی خودرو نخستین خودرو خود را به ایالات متحد صادر کرد. تا آن روز، آن شرکت کوچک فقط محصولاتی بُنجل تولید کرده بود که کپی برداری ضعیفی از محصولات با کیفیت ساخت کشورهای ثروتمند تر بود. خودرو تولیدی این کشور چیز چندان پیچیده ای نبود، صرفأ اتومبیلی کوچک و ارزان که میشد آن را «چهار چرخه ای با یک زیر سیگاری» نامید. متأسفانه  این محصول با شکست روبرو شد. به نظر اکثر مردم کشور واردکننده، این خودرو زشت بود و خریداران زرنگ مایل نبودند پول چندانی بابت خودرویی بپردازند که از محل تولید محصولات درجه ۲ می آمد. این فاجعه به بحثی جدی بین شهروندان کشور تولید کننده منجر شد.

در کشور تولید کننده بسیاری استدلال می کردند که این شرکت باید به همان فعالیت اولیه اش که تولید ماشین آلات ساده ی نساجی بود بچسبد. اگر کشور بعد از ۲۵ سال تلاش، هنوز نمی توانست خودرو خوبی بسازد، پس آینده ای برای این کار وجود نداشت. دولت برای موفقیت هر فرصتی را در اختیار این تولید کننده ی خودرو گذاشته بود و از طریق دیوار بلند تعرفه و کنترل های سختگیرانه بر سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودروسازی، این اطمینان را فراهم آورده بود که خودروساز مزبور در داخل کشور سود فراوانی ببرد.

زمان این اتفاقات سال ۱۹۵۸ و کشور پیشگفته نیز، در واقع، ژاپن بود. شرکت خودروسازی مزبور هم شرکت تویوتا بود و خودرو صادراتی نیز تویوپت (Toyopet) نام داشت. تویوتا در سال ۱۹۳۳ وارد فعالیت خودروسازی شد. دولت ژاپن خودروسازی های جنرال موتورز و فورد را در سال ۱۹۳۹ (۱۳۱۸ ایرانی) از کشور بیرون کرد و در سال ۱۹۴۹ با تأمین پول از طریق بانک مرکزی آن کشور موسوم به «بانک ژاپن» تویوتا را از ورشکستگی نجات داد. امروز، خودروهای ژاپنی همان قدر طبیعی تلقی می شوند که گل های هلندی و گاوهای استرالیایی و تراشه های شرکت اینتل و خدمات بازار وال استریت طبیعی تلقی میشوند.

تویوتا بیش از ۳۰ سال از حمایت‌های تعرفه ای و یارانه ای بهره برد تا توانست در بازار بین المللی خودروسازی، آنهم در بازار خودروهای کلاس پایین، قابلیت رقابت پیدا کند. هر چه نباشد دست کم ۶۰ سال طول کشید تا تویوتا یکی از خودروسازان برجسته جهان شد.

پس مطمئن باشید نگارنده به خوبی از اهمیت  و ضرورت حمایت گرایی از صنایع نوزاد آگاه است و بادید بلند مدت به این بحث می پردازد و هرگز به دلیل ناکامی های کوتاه مدت و میان مدت اهداف و عرق های ریخته شده در این راه را بی ارزش نمی شمرد و این اعتقاد را ندارد که باید قید این صنعت را زد.

اما بیایید نگاهی به خودروسازی در داخل ایران بیاندازیم و حمایت‌های انجام گرفته از آن را زیر ذره بین ببریم.

اصلی ترین حمایت دولت از این صنعت در ایران، غیر رقابتی کردن بازار، به وسیله ایجاد موانع تعرفه ای و غیر تعرفه ای قابل توجه برای واردات خودرو و عدم صدور مجوز برای سرمایه گذاری خارجی جدید جهت تولید خودرو در داخل کشور بوده است.

در گمرک ایران تعرفه واردات خودرو بر اسا حجم سیلندر، نوع کاربری، نوع سوخت و برخی فاکتورهای دگیر متفاوت است. برای مثال، در سال ۱۳۹۴ به خودروهای با حجم سیلندر کمتر از ۲۵۰۰ سی سی بر اساس نوع سوخت آن تعرفه های ۴۰ تا ۵۵ درصدی تعلق گرفته است. علاوه بر این بر روی تمامی خودروهای وارداتی ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده و ۴% مالیات علی‌الحساب وضع میشود. علاوه بر این پس از ترخیص از گمرک، عوارش شماره گذاری و عوارض شهرداری نیز اخذ می شود که مقدار ان برای خودروهای وارداتی بالاتر از خودروهای داخلی است. این هزینه ها باید به هزینه های ثبت سفارش، هزینه های بازرگانی و گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده خدمات، هزینه کارت بازرگانی و هزینه انتقال از کارت بازرگانی به نام خریدار نیز افزوده شود.

نوع دیگر حمایت دولتی از صنعت خودروی کشور، پرداخت وام های کلان از طریق سیستم بانکی به این خودروسازها بوده که بخش عمده ای از آنها به تسهیلات معوق تبدیل شده است. چنانکه در نمودار پایین مشاهده میشود، شرکت ایران خودرو در هریک از سال‌های ۱۳۸۹ و ۱۳۹۰ به تنهایی نزدیک به ۵۰ هزار میلیارد ریال و در سال‌های ۱۳۹۱ تا ۱۳۹۳ نیز به طور متوسط هر ساله ۵/۳۷ هزار میلیارد ریال تسهیلات دریافت کرده است. سایپا نیز اگر چه در این زمنیه به ایران خودرو نمی رسد، بازهم به طور متوسط سالانه ۲۸ هزار میلیارد ریال تسهیلات دریافت کرده است.



مقایسه مانده تسهیلات خودروسازان در انتهای دوره های مالی با مجموع دارایی های آنها نیز حاکی از سهم بسیار بالای تسهلات بانکی در تأمین دارای خودروسازان است. چنانکه در نمودار پایین مشاهده میشود، در بین سالهای ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۳ به طور متوسط ۳۷ درصد از دارایی شرکت ایران خودرو و ۲۶ درصد از دارایی شرکت سایپا از طریق تسهیلات بانکی تأمین شده که سهم بسیار بالایی است.



تمامی این حمایت‌های مستقیم و غیر مستقیم در شرایطی است که هیچ گونه تعهدی در قبال وام های اعطایی ازاین شرکت به صورت بهبود روند صادرات و یا پیشرفت تکنولوژی تولیدات و یا کاهش قیمت محصولات گرفته نشده است و فقط به صورت کودک نازپروده ایی حمایت شده اند و لوس بار آمده اند در نتیجه هیچ خواهانی هم در آنور مرزها نمی بینند.

آمار صادرات و واردات خودرو در ایران هم موید مطالب گفته شده می باشد:
چنانکه در نمودار روبه رو مشاهده میشود، ارزش صادرات محصولات صنعت خودرو که حدودأ یک درصد ارزش صادرات غیرنفتی کشور را تشکیل میدهند، به طور متوسط در چهار سال اخیر، ۹ برابر کوچک تر از ارزش واردات خودرو و قطعات در این سال ها بوده است. این در حالیست که خودروهای ساخت داخل که به کشورهای دیگر صادر می شوند نیز، از سهم عمده ای از قطعات وارد شده از خارج تشکیل شده اند.



عمده صادرات ایران به کشورهای کمتر توسعه یافته ی همسایه بوده است. ۶۲ درصد ارزش صادرات صنعت خودرو کشور در سال ۱۳۸۸ به کشور عراق بوده که این سهم در سال ۱۳۹۳ به ۶۸ درصد رسیده است. پس از عراق نیز کشورهایی مثل ونزوئلا و سوریه شرکای تجاری ایران در صادرات خودرو به حساب می آیند.



دقیقأ مشکلی که با حمایت‌های بخش خودروسازی وجود دارد بر سر اینگونه حمایت ها است که هیچ گونه تغییری در اوضاع به وجود نیاورده است و هیچ بهبودی را نه در کیفیت و نه در کمیت شاهد نیستیم، در نتیجه هم نباید توقع صادرات و استقبال بازار های بین المللی را از خودرو های داخلی داشت.

توفیق این بخش نه در گرو حمایت بی قید و بند است و نه در رهاسازی بازار ها و نه در خصوصی سازی است به هیچ وجه هم نباید تصور شود که باید قید این بخش را زد. باید در قبال حمایت ها توقعاتی ازاین بخش بوجود آورد و به تدریج حمایت ها را در بخش‌هایی که بنیه اقتصادی دارد برداشت تا بتواند این بخش مهم اقتصادی روی پای خودش بایستد. برای نمونه، در فرانسه خودروسازی رنو (که تا سال ۱۹۹۶ کاملأ دولتی بوده و هنوز هم ۳۰% سهامش در کنترل دولت است) با خودروسازی خصوصی پژو-سیتروئن و هم با خودروسازان خارجی مستقیمأ در رقابت بود. 

در بخش‌های دیگر هم به این صورت است، شرکت فولاد کره ای پوسکو، حتی وقتی که در بازارهای داخلی خودشان عملأ انحصار تولید را در اختیار داشتند، از آنها خواسته می شد به صادرات دست بزنند، یعنی که باید در سطح بین المللی رقابت کنند.

اما متأسفانه در ایران این دولت است که به خواسته های شرکت های داخلی تن میدهد، در قبال تعیین قیمت های ناعادلانه سکوت میکند، در قبال درخواست وام ها سر تعظیم فرو می آورد و هیچ خواسته و شرطی هم از شرکت ها ندارد.
در سال ۱۳۹۴ دیگر به اوج حمایت‌های دولت بر می خوریم به گونه ایی که جدای از تسهیلاتی که مستقیمأ به خودروسازان اعطا میشد، شیوه ی جدیدی در حمایت مالی از خودروسازان اجرا شد که اختصاص وام با نرخ سودی پایین تر از نرخ بازار و با پوشش دهی بالا (تا سقف ۸۰ درصد قیمت خودرو) به متقاضیان بود.

در بسته خروج از رکود حدود ۴ هزار میلیارد تومان توسط دولت از شبکه بانکی اخذ و در قالب تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی در اختیار مشتریان خودروهای ساخت داخل کشور قرار گرفت که طی آن دولت با پذیرش حدود ۲ هزار میلیارد تومان افزایش پایه پولی کشور و پیامدهای تورمی آن، انبارهای دو خودروساز بزرگ را خالی کرد اما با گذشت ۲ سال از آن تاریخ هیچ تغییری در کیفیت محصولات این خودروسازان رخ نداد.

تمام تمرکز وزیر صنعت، ‌معدن و تجارت برای تقویت خودروسازی که یکی از پیش‌رانهای اقتصادی کشور عنوان می‌شدند می شوند (و ان شاء الله که دیگر نشوند) در جلب حمایت مالی دولت قرار گرفت. انواع و اقسام تسهیلات و بخشودگی های جرائم بانکی و مالیاتی برای خودروسازان در نظر گرفته شد و باز هم نه خبری از بهبود کیفیت است و نه صادرات.

در سال‌های اخیر شاهد دعوت از خودروسازان مطرح مانند بنز، پژو، رنو و… هستیم تا خودروهای مشترکی تولید کنیم و یا خط تولید های خودروهای قبلی شان را در ایران راه اندازی کنیم، غافل از اینکه توی این گور مرده نیست وهیچ آبی برای ما گرم نخواهد شد. چه اینکه هیچ شرکت بین المللی فعالیت های مهم و اساسی خود را وارد کشور دیگر نمی‌کند. شرکت های فراملیتی ارزشمندترین فعالیت هایشان را به خارج از کشورِ خاستگاه خود انتقال نمی دهند. بگذارید مثال تویوتا برگردیم. چنانچه ژاپن در دهه ی ۱۹۶۰ سرمایه گذاری مستقیم خارجی در صنعت خودروسازی اش را آزاد کرده بود، قطعأ تویوتا امروز تولید کننده لکسوس نبود. اصلا چرا برویم سراغ تویوتا؟ بهتر نیست از وزیر صنعت و مدیران شرکت های خودرو سازی راجع به همین مسئله سوال بپرسیم؟

مدیران محترم، وزیر محترم چرا بعد از این همه سال همکاری با شرکت خودروسازی کره ایی کیا (KIA) هیچ انتقال فناوری صورت نگرفته است و حتی تولید کنندگان داخلی نتوانسته اند یک خودرو به مانند خودروهای این شرکت به هر ضرب وزوری که ممکن است از مهندسی معکوس بگیرید تا کپی برداری، تولید کنند؟

ظاهرأ بخش خودروسازی با تعداد بالای افراد شاغل در آن به یک بخش حساس تبدیل شده است که هیچ دولتی برای خروج از بحران سرافکندگی حاضر به برخورد محکم و عاقلانه نیست و پی در پی شاهد حمایت‌های بی قید و شرط نه ازبخش خودروسازی بلکه از مدیران خودروساز هستیم که هرچه دلشان می خواهد و منافع شان را تضمین میکند را به زور به کرسی می نشانند.

آمار انجمن خودروسازان بیانگر آن است که در بخش صنعت قطعه‌سازی و خودرو در مجوع ۳۹۰ هزار نفر، در بخش تامین مواد اولیه خودرو، ۳۸۰ هزار نفر و در بخش نمایندگی خودروسازان و خدمات پس از فروش حدود ۸۵ هزار نفر مشغول کارند که این تعداد در نهایت موید آن است کل اشتغال ایجاد شده از سوی صنعت خودرو ایران، ۸۵۵ هزار نفر است. 

  در نتیجه ی این تعداد بالای شاغلان و افراد فعال مرتبط با آن، خودروسازان این قدرت را پیدا کرده اند که حتی خودروهای تولیدی شان را با قیمت بسیار بالاتر از قیمت تمام شده به فروش بگذارند و صدای هیچ کس هم درنمی آید و در تازه ترین اقدام، به قیمت گذاری بسیار بالای پژو ۲۰۰۸ روی آورده اند و قیمت آن را حدود ۱۲۵ میلیون تومان اعلام کرده اند، خودرویی که هزینه ی تمام شده ی آن ۷۵ میلیون تومان است.

به نظر می آید افراد شاغل در این بخش، به مثابه ی گروگان هایی هستند تا انواع و اقسام هزینه ها به ملت تحمیل شود و پول های کلان از جیب ملت به جیب افراد در پس پرده منتقل شود.


منبع: الف

چهارده اقدام شاخص سازمان بورس/ قاطعانه پیگیر منافع سهامداران کنتورسازی هستیم

رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در گفتگویی بیش از ۱۴ مورد از آخرین اقدامات این سازمان در حوزه شفاف سازی و بازار سالم و مطمئن طی یک سال گذشته را تشریح کرد.

به گزارش شبکه اخبار اقتصادی و دارایی (شادا)، شاپور محمدی، انجام معاملات به سبک “بوک بیلدینگ” را به عنوان یکی از دغدغه های اصلی قیمت گذاری سهام در عرضه های اولیه خواند و اظهار داشت: بوک بیلدینگ فرصت های برابری برای تمام سرمایه گذران فراهم کرد و با تقویت مکانیسم آن، به نیاز مهم فعالان بازار سرمایه پاسخ داده شد.

وی در ادامه به الزام افشای ماهانه آمار تولید و فروش اشاره کرد و گفت: پیش از این بخشی از اطلاعات افشا می شد، اما بر اساس این الزام مبنا و پایه اطلاعات شرکت ها از حدس و گمان و مفروضات به اطلاعات واقعی هدایت شد.

رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار بروز رسانی سامانه معاملاتی “آتوس” را مورد اشاره قرار داد و خاطر نشان کرد: طی ۲ ماه آینده عملیات بهره وری از سامانه معاملاتی جدید را خواهیم داشت، که یکی از اقدامات بسیار مهم در جهت توسعه بازار است. 

محمدی به لزوم اصلاح قوانین بازار سرمایه اشاره کرد و ادامه داد: مرکز پژوهش های سازمان بورس، طی اقدامی تمامی قوانین و مقررات در حوزه بازار سرمایه را تنقیح و در سامانه ای مقررات حاضر بازار سرمایه را با تمام تغییرات در اختیار عموم قرار داده است.

رییس سازمان بورس و اوراق بهادار راه اندازی “معاملات آپشن” در بورس تهران و بورس کالا را از دیگر اقدامات اثرگذار سال گذشته خواند و ابراز داشت: حجم معاملات آپشن در بورس تهران و بورس کالا رو به رشد است و در آینده فرصت های بیشتری پیش روی سهامداران در معاملات آپشن خواهد بود. 

وی در ادامه به معاملات الگوریتمی اشاره کرد و گفت: معاملات الگوریتمی هم اکنون به رقم چند ۱۰ میلیارد رسیده، به طوری که در مجموع، کارگزاری ها ۱۰۰ میلیارد تومان معاملات پربسامد تا کنون انجام داده اند.

رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار به آخرین وضعیت لایحه اصلاح قانون بازار سرمایه اشاره و تصریح کرد: تا دو ماه آینده اصلاح قانون بازار سرمایه نهایی می شود و به شورای عالی بورس تقدیم خواهد شد.

وی هشتمین اقدام سازمان بورس طی یک سال گذشته را اصلاح دستورالعمل توقف و بازگشایی نمادها خواند و گفت: یکی از دغدغه های فعالان بازار روند و چگونگی توقف و بازگشایی نمادها بود که این مهم مورد توجه سازمان قرار گرفت و دستورالعمل جدید آن کامل و حداکثر تا یک ماه آینده در هیات مدیره تصویب و در زمان بندی مشخص اجرایی می شود.

محمدی به صدور مجوزهای بازار سرمایه در جهت بهبود فضای کسب و کار اشاره کرد و افزود: هم اکنون مجوزهای مورد نیاز کارگزاریها از ۲۱ مجوز به ۷ مجوز کاهش پیدا کرده است؛ همچنین در خصوص صندوق‌های سرمایه گذاری و سبدها و اخذ کد معاملاتی با هماهنگی با سپرده گذاری، فرایندها کوتاه شده است.

رییس سازمان بورس و اوراق بهادار تفویض اختیار به بورس ها و تمرکز زدایی را دهمین اقدام سازمان بورس دانست و گفت: اقداماتی در جهت تمرکز زدایی در حال اجرایی شدن است تا بدین طریق کارآمدی ارکان افزایش پیدا  کند و همچنین جایگاه نظارتی سازمان بورس پررنگ تر شده و اقدامات اجرایی به بورس ها نیز تفویض شود.

محمدی در ادامه این گفتگو به اهمیت فرهنگ سازی در حوزه بازار سرمایه اشاره و عنوان کرد: در حوزه فرهنگ سازی، امسال نمایشگاه بین المللی بورس و بانک و بیمه اقدامات اساسی و خاصی برای افزایش سواد عمومی داشت و در این باره روابط عمومی سازمان بورس و اوراق بهادار تلاش مستمری داشته و دارد.

وی در ادامه به برخورد با سایت ها و شبکه های مجازی که به انحراف سرمایه گذاران اقدام کرده بودند اشاره کرد و گفت: برخی از شبکه ها، سایت های اینترنتی و تلگرامی در صدد انحراف سرمایه گذاران بودند که با آنها برخورد شد.

محمدی تصریح کرد: در این خصوص با سایت هایی که قیمت ها را منحرف یا جهت دهی می کردند، برخورد شد که موجب ناراحتی تعدادی از سرمایه گذاران شد، اما نسبت به ۱۰ میلیون سهامدار و انتظاراتی که اکثریت سرمایه گذاران در بازار داشتند، این اقدام یک اقدام جدی و قاطع در جهت منافع عموم سرمایه گذاران بوده است.

محمدی به افزایش سرمایه شرکت هایی که دچار وقفه شده بودند، اشاره کرد و گفت: برخی از این شرکت ها به دلیل مشکل در برگزاری مجمع و سایر مشکلات دیگر، امکان استفاده از فرصت تامین مالی را از دست داده بودند که هم اکنون اقداماتی در جهت حل و فصل آن صورت گرفته و حتی اقداماتی برای برخی شرکت های خارج از بازار سرمایه انجام گرفته است.

رییس سازمان بورس و اوراق بهادار در پایان به نامه وزیر اقتصاد در خصوص حل و فصل مشکلات برخی از شرکت ها اشاره کرد و ابراز داشت: دستور صادر شده تا تمامی شرکت هایی که به دلیل برگزاری مجمع یا تصمیمات هیات مدیره آسیبی به سهامداران آن رسیده و خسارتی متحمل شده اند، احقاق حقوق شوند.

وی ادامه داد: در این خصوص شرکت کنتورسازی مورد توجه ویژه است و افزون بر اقداماتی که سازمان بورس در جهت احقاق حقوق سهامداران صورت داده است، انجام فرایند قضایی آن نیز در حال اجراست.

رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار تصریح کرد: به موازات پیگیری های حقوقی و قضایی راهکارها و روش های دیگری که به حل مشکل شرکت کنتورسازی ایران و سهام داران آن کمک کند، با هدف حمایت از سهام داران و این شرکت تولیدی بررسی و در حال پیگیری است.

محمدی افزود: در این راستا، در صورت اقتضا، از تمام ظرفیت ها بهره گیری خواهد شد و بر حسب پیگیری های به عمل آمده، دستگاه قضایی نیز، از پیگیری های اخیر برای حل مشکلات سهام داران کنتورسازی استقبال کرده است
 


منبع: الف