بایگانی دسته ی : اقتصادی

معاون سابق وزیر بازرگانی چین گفت که پیش‌بینی می‌کند ایالات متحده امسال با پیشی گرفتن از اتحادیه اروپا به بزرگترین شریک تجاری چین تبدیل شود.

به گزارش مهر به نقل از اسپوتنیک، وی‌جیانگو در مصاحبه‌ای با چاینا دیلی گفت: حجم تجارت چین و آمریکا در نیمه دوم امسال همچنان به افزایش خود ادامه خواهد داد و واردات چین از آمریکا با سرعتی بیشتر از صادرات آن به آمریکا افزایش خواهد داشت و بنابراین کسری تجاری آمریکا با چین کاهش میابد.

وی‌جیانگو گفت: علت این‌که آمریکا از اتحادیه اروپا، که به مدت حدود یک دهه برترین شریک تجاری چین بود پیشی خواهد گرفت، تا حدودی به تقویت بیش از پیش روابط تجاری و اقتصادی چین و آمریکا مربوط می‌شود.

در ماه آوریل چین و آمریکا توافق کردند که برای رفع عدم توازن تجاری یک برنامه همکاری آغاز کنند. تحت این برنامه چین واردات گوشت گوساله از آمریکا را از سر خواهد گرفت و برای اولین بار اجازه می‌دهد برنج آمریکایی به این کشور صادر شود.

در بازه ژانویه تا جون حجم تبادلات تجاری چین و آمریکا به ۱.۸۵ تریلیون یوآن (معادل ۲۷۵ میلیارد دلار) رسید که نسبت به سال گذشته ۲۱.۳ درصد افزایش داشته است. این رشد تجاری بیشتر از رشد تجارت چین با اتحادیه اروپا بوده است که در همین بازه زمانی برابر با ۱۷.۴ شد. حجم تبادلات تجاری چین با اتحادیه اروپا ۱.۹۷ تریلیون یوآن شد.

وی‌جیانگو می‌گوید: با چنین نرخ رشدی زمان زیادی طول نمی‌کشد که حجم تبادلات تجاری بین چین و آمریکا از حجم تبادلات چین با اتحادیه اروپا فراتر رود.

منبع: الف

صادرات رسمی ترکیه به ایران در نیمه نخست سال جاری میلادی با افت ۴۱ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل به ۱.۵۳۷ میلیارد دلار رسید.

به گزارش تسنیم، آمارهای منتشر شده توسط اداره آمار ترکیه نشان می دهد مبادلات تجاری ایران با این کشور در ۶ ماهه نخست سال جاری میلادی رشد ۱۱ درصدی داشته است.

مبادلات تجاری ایران و ترکیه در ۶ ماهه نخست سال جاری میلادی ۵٫۳۲ میلیارد دلار اعلام شده است. این رقم در ۶ ماهه نخست سال قبل ۴٫۷۹۵ میلیارد دلار بوده است.

بر اساس این گزارش صادرات ترکیه به ایران در ماه های ژانویه تا ژوئن ۲۰۱۷ با کاهش ۴۱ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه شده و به ۱٫۵۳۷ میلیارد دلار رسیده است. ترکیه در ماه های ژانویه تا ژوئن سال قبل ۲٫۵۹۶ میلیارد دلار کالا به ایران صادر کرده بود.

واردات ترکیه از ایران در ۶ ماهه نخست امسال رشد قابل توجه ۷۲ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته است. ترکیه در ماه های ژانویه تا ژوئن سال قبل ۲٫۱۹۹ میلیارد دلار کالا از ایران وارد کرده بود که این رقم در مدت مشابه امسال به ۳٫۷۸۳ میلیارد دلار افزایش یافته است.

ایران سیزدهمین مقصد صادراتی و هفتمین منبع واردات ترکیه در ۶ ماهه نخست ۲۰۱۷ شناخته شده است.مبادلات تجاری ایران و ترکیه در سال ۲۰۱۶ با کاهش یک درصدی نسبت به سال ۲۰۱۵ به ۹٫۶۶۷ میلیارد دلار رسیده بود. ترکیه در سال ۲۰۱۶ بالغ بر ۴٫۶۹۹ میلیارد دلار کالا از ایران وارد و ۴٫۹۶۸ میلیارد دلار کالا به ایران صادر کرده بود. واردات ترکیه از ایران در سال ۲۰۱۵ بالغ بر ۶٫۰۹۶ میلیارد دلار و واردات از ایران ۳٫۶۶۳ میلیارد دلار گزارش شده بود.

منبع: الف

طبق آمار تجارت خارجی تعداد خودروهای وارداتی در ۴ ماهه امسال ۵۵ درصد رشد کرده که ارزش این ۲۳ هزار خودرو ۲۳۹۶ میلیارد تومان است.

به گزارش فارس، جزئیات اقلام عمده وارد شده در ۴ ماهه نخست سال ۹۶ منتشر شد. بر این اساس برنج، ذرت دامی، خودروی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی، لوبیای سویا و قطعات منفصله جهت تولید اتومبیل سواری به ترتیب جزو ۵ قلم عمده واردات هستند.

همچنین شکر تصفیه نشده،‌ روغن آفتابگردان، کنجاله، خودروی ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی، قطعات منفصله تولید سواری، موز، ماژول نمایشگر، گوشت گاو منجمد، مکمل‌های دارویی و روغن پالم به ترتیب در رده‌های بعدی قرار می‌گیرند. طبق اطلاعات منتشر شده در این مدت ۱۵ هزار و ۴۷۴ خودروی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی به ارزش ۴۲۶ میلیون و ۷۶ هزار دلار وارد کشور شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل تفاوت بیش از ۷ هزار دستگاه دارد و به لحاظ ارزش دلاری ۱۲۹ درصد رشد نشان می‌دهد.

همچنین در این مدت بالغ بر ۷۷۹۲ خودروی سواری با حجم سیلندر ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی وارد کشور شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل آن حدود ۵ درصد نشان می‌دهد.

در مجموع در دو بخش خودروهای با حجم ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی و ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی به غیر از خودروهای هیبریدی بالغ بر ۲۳ هزار و ۲۶۶ خودرو وارد کشور شده که این رقم برای سال ۹۵ بالغ بر ۱۵ هزار و ۱۱ خودرو بوده و به لحاظ تعداد بالغ بر ۵۵ درصد رشد کرده است.

جمع کل ارزش این دو ردیف تعرفه‌ای بالغ بر ۶۳۸ میلیون ۹۹۱ هزار و ۵۵۴ دلار معادل ۲۳۹۶ میلیارد و ۲۱۸ میلیون تومان است.

بر اساس آمار تجارت خارجی منتشر شده از سوی گمرک، برنج نسبت به سال قبل حدود ۲۷ درصد رشد داشته و از ۴۷۵ میلیون دلار در سال ۹۵ به ۶۰۲ میلیون و ۵۴۸ هزار دلار در سال جاری رسیده است.

منبع: الف

گرانترین خودروهای جهان در سال ۲۰۱۷ (+عکس) دور خیز شطرنج بازان سایپا برای قهرمانی اعلام اسامی ۱۲ ملی پوش بسکتبال باشگاه پرسپولیس از تراکتورسازی شکایت می کند حمایت ابطحی از معرفی یک وزیر دهه شصتی؛ امان از پیرمردها ۳ بسکتبالیست ۲۱۸ سانتی‌متری در کاپ‌ آسیا کریم باقری: غرور نداریم ولی یک دنیا انگیزه داریم کشتی فرنگی جوانان جهان/ ۲ مدال طلا در انتظار ایران توضیح گادوین منشا درباره شادی گل جنجالی مهدی قائدی، نیمار استقلال!

منبع: عصرایران

رئیس اتحادیه پیراهن‌دوزان در پاسخ به اظهاراتی که اخیرا از سرمایه‌گذاری ۱۶ هزار میلیارد تومانی برای بازسازی پلاسکو عنوان شده است، تاکید کرد: نمی‌دانم این رقمی که گفته می‌شود به چه شکل هزینه شده اما کاش مسئولانی که چنین صحبت‌هایی را مطرح می‌کنند حداقل یک بار در فضای رسانه‌ای کشور گزارش عملکرد دهند که این رقم را در کدام بخش هزینه کرده‌اند؟

مجتبی درودیان در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: در مطبوعات شنیدیم که رئیس سازمان مدیریت بحران کشور از چنین سرمایه گذاری یاد کرده اما واقعیت آن است که حتی اگر نیمی از این مبلغ صرف می‌شد اکنون شاید کل پلاسکو بازسازی شده بود و ۴۰ تا ۵۰ هزار نفر از کسبه این پاساژ به کار خود بازمی‌گشتند.

وی همچنین به بحث وام‌های در نظر گرفته شده برای کسبه پلاسکو اشاره کرد و گفت: تا امروز وامی به کسبه پرداخت نشده و بحث استمهال هم عملیاتی نشده است البته در میان کسبه تنها یک نفر برای دریافت وام بانکی درخواست داده بود که در آن یک مورد هم به دلیل نداشتن ضامن وامی به فرد تعلق نگرفته است.

درودیان ادامه داد: واقعا دوست داریم افرادی که از حمایت‌های دولتی از کسبه پلاسکو یاد می‌کنند بگویند که کدام یک از این حمایت‌ها به ثمر نشسته و دولت چه حمایتی از این افراد کرده است؟

رئیس اتحادیه پیراهن‌دوزان ادامه داد: اکنون وضعیت کسبه پلاسکو چه آنهایی که در پاساژ نور ساکن شده اند و چه سایرین وضعیت خوبی نیست و با توجه به رکود حاکم بر بازار و وضعیت فروش واحدها در پاساژ نور بسیاری ناراضی بوده و تولیدکنندگان یکی پس از دیگری کار خود را تعطیل می کنند.

درودیان همچنین عنوان کرد: اکنون ۲۸۶ واحد پلاسکو که پس از حادثه سالم مانده‌اند، معتقدند می‌توان پس از مقاوم سازی بار دیگر از این واحدها استفاده کرد اما از سوی بنیاد مستضعفان هنوز چنین اجازه ای به آنها داده نشده و پیگیری وضعیت پلاسکو به شروع فعالیت‌های دور جدید شورای شهر موکول شده است.

وی ادامه داد: این اتفاق ها  در شرایطی رخ می‌دهد که کسبه پلاسکو مستاصل مانده‌اند و بنا دارند این هفته برای آخرین بار با مسئولان بنیاد مستضعفان جلسه ای برگزار کنند.

رئیس اتحادیه پیراهن‌دوزان در عین حال اظهار کرد: در کشوری مانند چین این اخبار را می‌شنویم که ساختمان‌های ۱۵ تا ۱۷ طبقه در مدت زمان ۲۰ روز ساخته می‌شوند اما اکنون هفت ماه از حادثه پلاسکو گذشته و هنوز هیچ اتفاقی رخ نداده است و همین موضوع و بلاتکلیفی‌های موجود کسبه این ساختمان را عصبی کرده است. از سوی دیگر با توجه به شرایط موجود کسبه تولیدات خود را با قیمتی به مراتب پایین‌تر از سال قبل به فروش می‌رسانند اما حتی این موضوع هم کمکی نکرده و تنها باعث می‌شود عده ای که به عنوان واسطه کالا را از تولیدکننده به مصرف کننده می‌رساند با سود بیشتری مواجه شوند. بدین ترتیب اکنون تولیدکننده های پلاسکو یکی پس از دیگری در حال نابودی هستند و هیچ کس هم به فکر آنها نیست.

منبع: الف

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: تنها راه کنترل مصرف سوخت در کشور حفظ کارت سوخت و سهمیه بندی بنزین است

حسینعلی حاجی دلیگانی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با راه دانا؛ با اشاره به موضوع طرح دولت مبنی بر افزایش قیمت سوخت و سهمیه بندی بنزین گفت: دولت طرحی را جهت کنترل مصرف سوخت در کشور به مجلس ارائه کرده است که در این طرح دو شیوه افزایش قیمت و سهمیه بندی بنزین ارائه شده است که معقول ترین روش همان سهمیه بندی بنزین است.

وی با مخالفت از طرح افزایش قیمت بنزین در کشور اظهارداشت: با افزایش قیمت بنزین بر اساس تجربه ای که در طول این چند ساله بدست آمده است مصرف سوخت در کشور نه تنها کنترل نمی شود بلکه شاهد این بوده ایم که افزایش مصرف نیز داشته ایم؛ تنها راه کنترل مصرف سوخت سهمیه بندی بنزین است .

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با اشاره به عدم افزایش مصرف بنزین در کشور عنوان کرد: دولتی ها می گویند مصرف بنزین در کشور افزایش یافته در صورتی که در مقایسه مصرف بنزین سال جاری با سال گذشته تغییرات آنچنانی را مشاهده نمی کنیم ، شاید در مقطعی مثل تابستان به دلیل افزایش مسافرت ها مصرف سوخت مقداری افزایش داشته است اما این افزایش مقطعی است و ادامه دار نخواهد بود؛ اینکه دولت می خواهد بر اساس افزایش مصرف قیمت بنزین را افزایش دهد امر درستی نیست.

حاجی دلیگانی با تاکید بر حفظ کارت سوخت و سهمیه بندی بنزین در کشور اظهارداشت: تنها راه کنترل مصرف سوخت در کشور حفظ کارت سوخت و سهمیه بندی بنزین است ، با انجام این امر نه تنها مصرف سوخت در کشور را کنترل می کنیم بلکه می توانیم آمار دقیقی از مصرف سوخت در کشور را در دست داشته باشیم و با توجه به این امار مصرف سوخت در کشور را کنترل کنیم.

وی با بیان اینکه با وجود کارت سوخت امکان قاچاق سوخت کاهش می یابد افزود: با وجود کارت سوخت امکان قاچاق سازمان یافته سوخت به حداقل می‌رسد زیرا ورودی و خروجی جایگاه‌های سوخت به وسیله سامانه هوشمند قابل ردیابی است؛  در نقاط مرزی کشور نیز پس از تک نرخی شدن قیمت بنزین و عملا با بلااستفاده شدن کارت سوخت مشاهده کردیم که مصرف بنزین ۴۰ درصد افزایش داشته است.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس از دیگر مزایای حفظ کارت سوخت کاهش وابستگی به خارج برای تهیه بنزین برشمرد و گفت: با حفظ کارت سوخت و سهمیه بندی بنزین در کشور مصرف سوخت کاهش می باید و به تبع آن واردات بنزین نیز کاهش می یابد و دیگر نیازی نیست که بنزین وارد کشور کنیم ؛ حال با توجه به اینکه در بحث تولید بنزین نیز خود کفا شده ایم ب کاهش مصرف سوخت می توانیم بنزین تولیدی پالایشگاه ستاره خلیج فارس را که به همت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء ساخته شده است را به سایر کشور ها صادر کنیم.

حاجی دلیگانی ادامه داد: از زمانی که پالایشگاه ستاره خلیج فارس به بهره برداری رسیده است ما نه تنها دیگر نیازی به واردات بنزین به کشور نداریم بلکه روزانه ۳۰ میلیون لیتر بنزین به خارج از کشور صادر می کنیم؛ اینکه برخی دولتی ها دلیل افزایش قیمت بنزین را کمبود سوخت و بنزین می دانند صحیح نیست و ما در این بخش کمبودی نداریم.

منبع: الف

به گزارش الف، بیژن حاجی رضایی رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت کشور در مراسم نشست سراسری جایگاه داران سوخت کشور در تهران با بیان اینکه در طول دو سال کذشته فشارهای زیادبه جایگاه داران سوخت کشور وارد شده است، اظهار داشت: ما امیدواریم در سال ٩۶ به جمیع خواسته ها برسیم.

وی افزود:حق العمل کاری مسیله مهمی است و خوشبختانه ما در اردیبهشت ماه جلساتی با اقای زنگه و مشاوران ایشان داشتیم و امارهای مقایسه هزینه درامد ها کلیه مجاری بود که از سال ٨٩ تا ٩۶ را برای حواله امسال مطرح کردیم .

حاجی رضایی با اعلام این خبر کهکه از دفتر وزیر تماس گرفتند که ایضان با اجرای حق العمل موافقت کردند و ما امسال به حق العمل کاری نزدیک خواهیم شدف
 تصریح کرد:اما درصد ان مسیله بعدی است.

وی در ادامه به مسئله جنجالی بردینگ جایگاه های سوخت کشور ااره و خاطرنشان کرد: مسیله برند یکسالی است که وقت ما را گرفته که اقایان سال گذشته جلساتی گذاشتند و ما رد کردیم که به نظر ما این رانت است و این شرکت های کاغذی مشکلی را حل نمی کنند

تا الان ۶ الی ٧ درصد کمتر از جایگاه داراندر کل کشور به برندینگ پیوسته اند.

رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت کشور می گوید که برخی ها سفسته و امار غلط می دهند تا جایگاه ها را در انجام برند گول بزنند ما این مسئله را به مسئولان گفتیم و انها تهدید کردند که اگر عملی نشود انها نیز در عوض حق العمل ها را پرداخت نمی کنند.
حاجی رضایی از رونمایی طرحی در مقابل طرح برند جایگاه های سوخت کشور به نام طرح طیجاک خبر داد و در همین زمینه به ارائه توضیحات بیشتر پرداخت و گفت:طرحی تهیه کرده ایم به نام طرح طیجاک  که این مخفف طرحی است که باید در کل ایران اجرا شود و به نحوی نیست که شرکت های کاغذی ورود کنند که سابقه ای در بحث برندینگ ندارند.

وی افزود: انهایی کهبه برند پیوستند هم   متوجه خواهند شد که به نتیجه نمی رسند چون وقتی تولید نداشته باشید که برند نمی شوید و ما در مقابل  برنامه بدون شیرازه برندینگ اقایان، به این نتیجه رسیدیم که شرکتی توسط دارندگان جایگاه داران مطرح شود که هیچ اجباری در پیوستن به آن نباشد.

رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت کشور اظهار امیدواری کرد: اگر بتوانیم در هر منطقه ای نماینده از جایگاه داران انتخاب کنیم در سراسر ایران حدود ٣٧ هیئت موسس صورت خواهد داد و هیئت موسس متشکل از خود جایگاه داران خواهد بود.طرح طیجاک ممکن است ایرادی داشته باشد که با همفکری قابل حل است اما مسئله کارمزد امسال امیدواریم تا شروع ۶ ماهه دوم کارمزد حق العمل را اعلام کنیم.

منبع: الف

در تازه‌ترین مذاکرات بانکی تهران- پکن، ایران ضمن اینکه خواستار روابط کارگزاری بانک‌های دو طرف شده پیشنهاد تاسیس شعب و یا دفاتر نمایندگی بانک های چینی را نیز مورد تاکید قرار داده است.

به گزارش ایسنا، چین به عنوان یکی از اقتصادهای قدرتمند آسیایی از طرف های مورد مذاکره ایران در حوزه اقتصادی و بانکی به ویژه در فضای پسابرجام بوده و این کشور جزو بزرگترین طرف هایی است که در زمینه تامین مالی پروژه‌ها از گذشته با ایران همکاری داشته است.

طی دیدار اخیر رئیس کل بانک مرکزی و سفیر چین در ایران بار دیگر روابط بانکی مورد توجه قرار گرفته که از جمله محورهای اصلی  آن ایجاد روابط کارگزاری، تامین مالی پروژه‌ها و همچنین پیشنهاد ایجاد شعبه و یا نمایندگی بانک‌های چینی در ایران است.

این در حالی است که ولی الله سیف تاکید دارد ایجاد شعب و یا دفاتر نمایندگی بانک‌های چینی در ایران موجب آشنایی بانکداران چینی با فضای فعالیت بانک های ایرانی خواهد شد  ودر این مسیر احتیاط های سختگیرانه که ناشی از ابهامات ذهنی است، رفع می‌شود البته رئیس کل بانک مرکزی ایجاد شعبه‌های بانک‌های اروپایی در ایران را تاییدی بر  پیشنهاد خود به طرف چینی می‌داند.

تامین مالی پروژه‌ها دیگر  موضوع مورد مذاکره سیف و سفیر چینی بود و وی اعلام کرده که در موضوع همکاری های دوجانبه در کنار تامین مالی پروژه ها با استفاده از فاینانس می‌تواند موجب گسترش روابط دو طرف باشد.

در عین حال که  در ایجاد زمینه‌هایی برای توسعه روابط کارگزاری نیز مذاکراتی انجام شده و سیف عنوان کرده که لازم است دو طرف با اتخاذ تصمیم‌های مناسب نسبت به گسترش روابط بانکی حرکت کنند.

این در حالی است که پیش‌تر نیز مذاکرات گسترده‌ای بین مسئولان بانکی ایران و چین در فضای پسابرجام انجام شده و بانک های بزرگی از این کشور تمایل خود را برای ایجاد روابط اعلام کرده بودند که “بانک چین” با دارایی حدود ۱۸ تریلیون یوآن از جمله آنها بود. این بانک از چهار بانک بزرگ و مهم بین‌المللی چین ایت که درخواست ایجاد دفاتری را در ایران مطرح کرده بود.

در عین حال که در جریان مذاکرات هسته‌ای و رایزنی هایی که برای توسعه روابط بانکی با بانک‌های بین‌المللی انجام می‌شد دیگر بانک چینی که درخواست گسترش روابط با ایران را مطرح کرد، “CBC” چین به عنوان بزرگترین بانک این کشور و البته جهان از لحاظ دارایی و سرمایه بود که تقاضای ایجاد شعبه و بانک مستقل در منطقه آزاد کیش و سرزمین اصلی را داشت.

از دیگر مذاکرات ایران و چین در حوزه بانکی می‌توان به توافقاتی که در پکن با “اگزیم بانک”چین انجام شد، اشاره کرد که موضوع افتتاح حساب مشترک مورد بررسی قرار گرفته بود. اگزیم بانک چین به عنوان بانک دولتی صادرات و واردات این کشور از بزرگترین بانک های آن به شمار رفته و به دلیل برخورداری از روابط با بیش از ١٠٠٠بانک تراز اول جهان یکی از بزرگترین شبکه‌های کارگزاری مالی و بانکی بین المللی را در اختیار دارد.

منبع: الف

مدیرکل صدور آرم طرح ترافیک از تمدید مهلت ثبت نام موتورسیکلت ها برای دریافت آرم طرح ترافیک تا ۳۱ مردادماه خبر داد.

به گزارش مهر، مصطفی قنبرنژاد با بیان اینکه ثبت نام از صاحبان موتورسیکلت ها برای ورود به محدوده طرح ترافیک که قرار بود ۱۵ مرداد به اتمام برسد تا ۳۱ مرداد ماه تمدید شد و تاکید کرد: این مهلت دیگر تمدید نخواهد شد.

وی ادامه داد: تاکنون ۲۰۰ هزار صاحب موتورسیکلت در سامانه اطلاعات خود را ثبت کرده اند.

فاز نخست ساماندهی موتورسیکلت ها در شهر تهران با ثبت اطلاعات صاحبان موتورسیکلت آغاز شده است. برخی از اعضای شورای شهر تهران معتقدند پیش از اجرای این طرح باید جزییات آن در اختیار شورا قرار می گرفت.

منبع: الف