کشتی به گل نشسته صندوق‌های بازنشستگی را دریابید

 هم‌اکنون، بیش از ۷۰درصد جمعیت کشور عضو صندوق‌های بازنشستگی ۱۶گانه هستند که اگر دولت نتواند تدبیر لازم را برای مدیریت و کاهش بحران موجود در این صندوق‌ها به کار گیرد، کمتر از یک دهه دیگر، کشور با فاجعه‌ای به تمام معنا مواجه می‌شود.

این حقیقت که صندوق‌های بازنشستگی در وضعیت بحرانی قرار دارند، با توجه به همه ابعاد و آثاری که تاکنون از خود به جای گذاشته‌اند، مثل وابستگی صددرصدی صندوق‌های فولاد و نیرو‌های مسلح به دولت یا وابستگی ۸۰درصدی صندوق بازنشستگی کشوری به دولت، دیگر قابل انکار نیست.

بررسی ریشه بحران در صندوق‌های بازنشستگی، نشان می‌دهد ۴ عامل عمده و مشخص در ایجاد و گسترش این بحران اثرگذار بوده است. نخستین دلیل این بحران را می‌توان تعدد صندوق‌های بازنشستگی در کشور و غفلت آنها از آینده دانست.

صندوق‌های بازنشستگی، وضعیت بسیار ویژه‌ای دارند؛ چراکه تعدد آنها به‌خصوص در مقیاس کوچک، در کنار کمبود یا نبود استخدام‌های جدید، این صندوق‌ها را به سرعت به صندوق‌های میرا بدل کرده است؛ صندوق‌هایی که خلاف ماهیت اصلی خود که باید از ورودی و خروجی متناسبی بهره‌مند باشند، تنها شاهد خارج شدن منابع هستند و بنابراین، نبود ورود منابع جدید به ایجاد بحران در صندوق‌های بازنشستگی دامن زده است.

دومین عامل ایجاد بحران در صندوق‌های بازنشستگی، نگرانی، تعلل و واهمه نهادهای حاکمیتی ازجمله نهاد دولت در انجام اصلاحات پارامتریک و سیستماتیک در این صندوق‌هاست. در بیشتر کشورهای دنیا، سن بازنشستگی تابعی از سن امید به زندگی است تا جایی که با بالا رفتن سن امید به زندگی در جامعه، سن بازنشستگی افزایش می‌یابد. اما تعیین سن بازنشستگی در ایران به ۴۰سال پیش بازمی‌گردد که در آن دوران، سن امید به زندگی حدود ۶۰سال بوده است؛ درحالی‌که امروز، سن امید به زندگی در میان زنان ۷۴ و در مردان ۷۲سال است، هنوز متوسط سن بازنشستگی حدود ۵۲سال است. اصلاح همین موضوع به تنهایی می‌تواند منجر به بهبود شرایط کنونی صندوق‌های بازنشستگی شود.

دولت دوازدهم و ضرورت جلوگیری از فاجعه اجتماعی

به‌نظر می‌رسد، غفلت از اصلاحات ساختاری در صندوق‌ها و ترس از اصلاح قوانین و مقررات مربوط به بازنشستگی در کنار غفلت از پدیده رو به گسترش جمعیت سالمندی طی ۱۰سال گذشته بر شدت بحران موجود افزوده است. تصویب قوانین و مقررات متعدد غیرکارشناسی بدون در نظر گرفتن بار مالی آنها در ۴دهه اخیر، سومین عامل و یکی از عوامل ریشه‌ای بحران در صندوق‌های بازنشستگی است. با نگاهی دقیق‌تر به این موضوع، می‌توان دریافت که یکی از عمده دلایل ایجاد بحران نیز همین مصوبات غیرکارشناسی بدون محاسبات بیمه‌ای و دقیق کارشناسی است؛ تا جایی که تنها در صندوق بازنشستگی کشوری، ۲۸مصوبه غیرکارشناسی که به «قوانین قاتل»معروف شده، بیش از ۴۰۰هزار میلیارد تومان بار مالی به این صندوق تحمیل کرده است.

این قوانین که توسط نهادهای دولت و مجلس یا سایر نهادهای حاکمیتی در دوره‌های مختلف تاریخی و تنها در دفاع از عده محدودی وضع و اجرا شده، کل صندوق بازنشستگی کشوری را درگیر بحران کرده است. همین شرایط با شدت اندکی کمتر یا بیشتر در سایر صندوق‌ها نیز قابل مشاهده است.

نکته‌ای که باید در ریشه‌یابی این بحران مورد توجه قرار گیرد، بین نسلی بودن صندوق‌های بازنشستگی است که محاسبه بار مالی قوانین حاکم بر آنها را به‌دلیل غیرقابل پیش‌بینی بودن مدت عمر افراد تا حد زیادی دشوار می‌کند.

چهارمین عامل بحران صندوق‌های بازنشستگی، واگذاری غیرعادلانه، غیرمنصفانه و بدون کارشناسی بنگاه‌های زیان‌ده یا بدون سودآوری به صندوق‌های بازنشستگی بابت رد دیون دولت است.

باید اذعان داشت که واگذاری بنگاه‌ها به صندوق‌های بازنشستگی به شکلی ناجوانمردانه صورت گرفته است تا حدی که تعداد زیادی از شرکت‌های واگذار شده کاملا زیان‌‌ده و ورشکسته بوده به حدی که توان پرداخت حقوق پرسنل خود را هم نداشتند و متأسفانه در قالب رد دیون دولت، به صندوق‌ها تحمیل شدند.

از سوی دیگر، فضای سنگین حاکم بر ساختار اقتصاد سیاسی کشور، از اصلاحات ساختاری در این بنگاه‌ها جلوگیری و در نتیجه بار مالی فزاینده‌ای به صندوق‌های بازنشستگی تحمیل کرده است. نگاهی به عملکرد نهاد دولت و مجلس طی ۴دهه اخیر به وضوح نشان می‌دهد که این دو نهاد به مسئله صندوق‌های بازنشستگی یا بی‌توجه بودند یا هرگاه این موضوع را به‌نحوی مورد توجه قرار داده‌اند، نتیجه عکس گرفته و کشتی به گل نشسته صندوق‌ها را بیش از پیش در گرداب مشکلات فرو برده و به غرق شدن کامل آنها نزدیک کرده‌اند.

باید توجه داشت که «آینده‌خوری منابع» در صندوق‌های بازنشستگی، مانند آنچه در حوزه آب و محیط‌زیست کشور شاهد آن هستیم، اتفاق افتاده؛ چراکه در دوره‌های متمادی، منافع آنی بر مصالح آتی کشور ترجیح داده شده است.

به‌نظر می‌رسد اکنون که آسمان همه صندوق‌های بازنشستگی خاکستری‌رنگ است، تنها نقطه امید صندوق‌های بازنشستگی در سال‌های اخیر، اضافه نشدن بار مالی جدید در عمر چهارساله دولت یازدهم بوده، هرچند این دولت نیز در انجام اصلاحات پارامتریک و سیستماتیک در صندوق‌ها کوتاهی‌های فراوانی داشته است.


منبع: الف

بدهی فعالان معدن تا پایان سال ۹۵ بخشیده می‌شود

معاون امور معادن و صنایع معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه بدهی فعالان معدن تا پایان سال ۹۵ بخشیده می‌شود، گفت: معدن‌کاران ۶ ماه ‌اصل بدهی خود را پرداخت کنند.

به گزارش تسنیم، جعفر سرقینی بعد از ظهر امروز در نشست با فعالان بخش معدن استان اردبیل اظهار داشت: حدود ۱۰ هزار پروانه بهره‌برداری معادن در کشور صادر شده که در حال حاضر دو هزار معدن در حال تجهیز و آماده‌سازی و ۶ هزار معدن دیگر فعال هستند که تعداد دو هزار معدن نیز راکد و نیمه‌فعال هستند.

وی تصریح کرد: از ۶ هزار معدن فعال در سطح کشور ۳۹۲ میلیون تن مواد معدنی برداشت و ۱٫۲ میلیارد دلار صنایع معدنی سال گذشته صادر کردیم.

معاون امور معادن و صنایع معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: در چهار ماه نخست امسال نیز سه میلیارد دلار صنایع معدنی به سایر کشورها صادر شده و انتظار داریم تا پایان سال میزان صادرات صنایع معدنی به ۹ میلیارد دلار افزایش یابد.

سرقینی بیان کرد: در رابطه با اضافه برداشت محصولات معدنی از معادن کشور مشکلی نداریم و متقاضیان و سرمایه‌گذاران می‌توانند پروانه بهره‌برداری خود را اصلاح کنند و این در حالی است که برای استخراج مواد معدنی طبقه یک حتی اگر ۱۰۰ درصد هم افزایش نیاز باشد بدون اصلاح پروانه مجوز صادر می‌شود.

وی گفت: پیش‌بینی کردیم که برای استخراج معادن یک، دو و سه به تشخیص وزارت صنعت دفترچه صادر شود و لازم به صدور پردانه بهره‌برداری نیست که امیدواریم این موضوع نیز هر چه سریع‌تر به تصویب مجلس برسد تا بتوانیم کارها را تسهیل کنیم.

معاون امور معادن و صنایع معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد: خبر خوشی که برای فعالان معدن داریم این است که براساس تفاهم‌نامه‌های امضا شده و قبول هیئت دولت کسانی که تا پایان سال ۹۵ در حوزه معدن به دولت بدهی داشته و بدهی آنها مشمول جریمه شده است اگر تا ۶ ماه آینده اصل بدهی خود را پرداخت کنند جریمه‌ها بخشوده می‌شود که این خود یک فرصت مناسب برای فعالان و سرمایه‌گذاران حوزه معدن است.


منبع: الف

آیت‌الله اراکی: ایران بدترین نظام بانکی جهان را دارد

آیت‌‌الله اراکی گفت: تقریباً حوزه‌ها ۲۰ سال در دفاع از اصول و مبانی سرمایه‌گذاری کردند. نوشته‌های علمای بزرگوار مانند جوادی‌آملی، مصباح و دیگران در این دو دهه خدمت کرده‌اند.

به گزارش تسنیم، آیت‌الله اراکی رئیس مرکز جهانی تقریب مذاهب در مراسم افتتاحیه مرکز جهانی علوم اسلامی سخنانی را در رابطه با بانک ها بیان کرد.

 سخنان آبت الله اراکی به این شرح است:
ما می‌گوییم که بانک یک مقوله اجتماعی است، یک پدیده جمعی است، چرا؟ به دلیل اینکه دو نوع بانک داریم؛ یک نوع این است که خود شما یک ‌چیزی را درست می‌کنید و یک گنجینه‌ای و صندوقی را در جایی می‌گذارید و در آنجا پول خود را قرار می‌دهید، این یک رفتار فردی است و اگر کسی از شما پول دزدید، آن شخص دزد یک جرم فردی انجام داده است. اما گاهی هم پول مردم را در جایی جمع کرده و به آن بانک می‌گوییم؛ این چیز دیگری است، یک مقوله دیگری است و حکم دیگری دارد. کسی هم که از این بانک دزدی کند، فعل دیگر و کار متفاوتی کرده است. این سرقت یک سرقت معمولی نیست. این‌ها حرف‌های ماست؛

 
امروزه چرا خروجی بانک‌ها یک خروجی عجیبی و غریبی است؟ این بانک‌ها و این نظام بانکی به شورای نگهبان رفته است و شورای نگهبان هم گفته است که این نظام بانکی هیچ اشکال شرعی ندارد. اما این نظام بانکی که در عرصۀ اجرا آمده است تبدیل به بدترین نظام بانکی در سطح جهان شده است. به علت دو عامل؛ یک عامل به دلیل سوء اجراست و ضعف مدیریت‌های حاکم. اما تنها عامل ضعف مدیریت نیست؛ این نظام بانکی مطابق با احکام شرع است؟ بله اما با کدام شرع؟ با فقه فردی می‌سازد. آقایان گفته‌اند که این نظام بانکی را با عقود اسلامی درست می‌کنیم و می‌گوییم که بخشی از معامله‌ها در چارچوب مضاربه انجام می‌گیرد، بخشی از معامله‌ها در چارچوب شرکت انجام می‌گیرد، بخشی از معامله‌ها در چارچوب اجاره انجام می‌گیرد. با این معامله‌ها بیان کرده‌اند که ما نظام بانکی را درست می‌کنیم و آن معامله‌ها هم معاملۀ عقود شرعی هستند. اما فقط این نیست؛ نظام بانکی که فقط عقدالبیع و عقدالاجاره و عقد المضاربه و عقدالشرکه نیست، چراکه اگر این‌ها را در کنار هم بگذارید از آنها نظام بانکی بیرون نمی‌آید. نظام بانکی خود یک مقوله جدایی است؛ در گام اول باید بفهمد که نظام بانکی یعنی چه؟ این یعنی پول‌ها را در یکجا جمع کنند و بخواهند با این پول‌های متراکم اقتصاد و تولید یک جامعه را بگردانند، تجارت و بازرگانی چرخش پیدا کند، ثروت در جامعه چرخش پیدا کند، این غیر از مسئلۀ اجاره و مضاربه و بیع است. این مقوله دیگری است که باید فقهِ آن را بیرون آورد و استنباط کرد. باید بتوانیم در این‌باره حرف بزنیم.

اصل کار این است که اول انسان مسئله را بشناسد که این مسئله چیست، این مسئله با مسئلۀ شرکت و مضاربه و موارد دیگر فرق می‌کند؛ یک فعل جمعی است، این فعل فردی و فعل من و شما نیست که بنشینیم با همدیگر عقد مضاربه‌ای ببندیم، کلاً ماهیت شارع در این موضوع متفاوت است و این موضوع حکم و فقه دیگری دارد.


منبع: الف

تخلف مشاوران املاک در عقد قولنامه/ اجاره مسکن ۴۶درصد گران شد

نایب رییس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه نرخ اجاره بها باید متناسب با تورم باشد، افزود: با وجود تک رقمی شدن تورم، رشد اجاره بها دورقمی شده است.

به گزارش تسنیم، مجید کیان پور با اشاره به برخی اخبار مبنی بر رشد ۳۰ درصدی نرخ اجاره بها در ماه‌های اخیر گفت: متاسفانه از ابتدای تابستان تاکنون نرخ اجاره بها در برخی مناطق تهران تا ۴۶ درصد رشد داشته که این با هیچ منطقی سازگار نیست.

کیان پور با نفی تاثیرپذیری اجاره بها از کاهش نرخ سود بانکی، ‌به خانه ملت بیان داشت: در حال حاضر متاسفانه نرخ تورم تک رقمی شده اما رشد نرخ اجاره بها دو رقمی یا حتی بیشتر است.

نایب رییس کمیسیون عمران مجلس، با بیان اینکه عرضه باید با تولید برابری کند، افزود: وقتی در بازار اجاره بها عرضه کمتر و تقاضا بیشتر است، قطع به یقین افزایش نرخ رخ می‌دهد.

کیان پور با تاکید بر اینکه از خرداد تا اوایل مهرماه فصل نقل و انتقالات مسکن است، تصریح کرد: اگر خواهان ساماندهی بازار مسکن به ویژه اجاره بها هستیم باید سیاستی توام با حمایت در دستور کار باشد.

وی ادامه داد: سازمان تعزیرات حکومتی، سازمان امور مالیاتی و وزارت راه و شهرسازی و همچنین اتحادیه مشاوران املاک باید با اتحاد و همکاری مشترک و با ارایه بسته های حمایتی و تشویقی متناسب با نرخ تورم نرخ ها را در بازار اجاره بها تعریف کنند.

این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه در نظر گرفتن نرخ اجاره بها متناسب با تورم از سوی موجران باید با تشویق های بسیاری همراه شود، گفت: در حال حاضر متاسفانه نرخ تورم تک رقمی شده اما نرخ اجاره بها دو رقمی یا حتی بیشتر است.

کیان پور با تاکید بر اینکه بهانه مالکان برای افزایش بیش از ۳۰ درصدی نرخ اجاره بها غیرقابل پذیرش است، افزود: کاهش نرخ سود بانکی یکی از بهانه های موجران برای رشد نرخ اجاره بها است در حالی که این کاهش در طی یک هفته اخیر رخ داده اما رشد نرخ اجاره بها برای فصل تابستان است.

وی ادامه داد: دیگر بهانه موجران برای افزایش نرخ اجاره این است که بازار فعالیتی در بخش صنعت و امور مولد نداشته از این رو بهترین راه برای کسب درآمد خود را در افزایش نرخ اجاره بها می دانند.

نایب رییس کمیسیون عمران مجلس افزود: سرمایه‌گذاری موجران در بخش مسکن و اخذ بهره مناسبی از پول خود دلیل دیگری است که در آغاز نقل و انتقالات فصل اجاره مسکن مقداری بازار تحریک می شود و این تحریک بازار معمولا بیش از نرخ تورم اتفاق می افتد.

وی با اشاره به تخلفاتی که در حوزه قولنامه ها رخ می دهد، گفت: متاسفانه در حال حاضر مشاوران املاک برای عقد قولنامه ها از عدم صدور کد رهگیری صحبت می کنند و معتقدند قولنامه با صدور کدرهگیری حق کمیسیون متفاوتی دارد که این تخلف محرز است.

کیان پور با تاکید بر ضرورت ساماندهی فعالیت مشاوران املاک، افزود: همه مشاوران املاک باید ملزم به صدور کد رهگیری در عقد قولنامه باشند.

وی با بیان اینکه نرخ تورم باید مبنایی برای تعیین نرخ سود بانکی باشد، تصریح کرد: سیاست گذاری ما باید به صورتی باشد که پول های راکد مردم در بانک ها به جای اینکه پول بدون پشتوانه تولید کند در صنعت و اشتغال هزینه شده و برای کشور رشد تولید ناخالص ملی را ایجاد کند تا اشتغال پایدار رخ دهد.

نایب رییس کمیسیون عمران مجلس، با تاکید بر اینکه اگر پول در بانک رسوب کند هیچ ارزش افزوده‌ای برای اقتصاد کشور ندارد، گفت: اگر به دنبال رونق اقتصادی و ایجاد ۹۵۵ هزار شغل هستیم باید بازار سرمایه به این سمت و سو هدایت شود که سرمایه از بانک خارج و به سمت واحدهای تولیدی و مولد هدایت شود.


منبع: الف

ناوگان هوایی ۱۱۵ میلیون مسافر را در ۴ سال جا به جا کرد

مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری از جا به جایی ۱۱۵ میلیون و ۶۹۲ هزار و ۶۴۸ مسافر از سال ۹۲ تا فروردین ۹۶ خبر داد و گفت: در طول مدت مذکور ۹۶۲ هزار و ۱۴۷ پرواز در بخش حمل و نقل هوایی کشور انجام شده است.

به گزارش تسنیم، رضا جعفرزاده اظهار کرد: سال ۹۲ در مجموع ۲۵ میلیون و ۷۳۷ هزار و ۴۹۵ مسافر با انجام ۲۱۴ هزار و ۸۱۳ پرواز در کشور جابجا شدند که سهم شرکت های داخلی در مسیرهای داخلی و بین المللی ۱۹۳ هزار و ۶۹۹ پرواز و شرکت های خارجی ۲۱ هزار و ۱۱۴ پرواز بود.

وی افزود: در سال ۹۳ با انجام ۲۲۹ هزار و ۲۳۳ پرواز تعداد ۲۸ میلیون و ۱۷۳ هزار و ۱۵۱ مسافر جابه جا شد که سهم شرکت های داخلی از پرواز های انجام شده در مسیرهای داخلی و بین المللی ۲۰۱ هزار و ۱۸۵ پرواز و شرکت های خارجی ۲۸هزار و ۴۷ پرواز بوده است.

جعفرزاده تصریح کرد: در سال ۹۴، ۲۸ میلیون و ۸۷۷ هزار و ۸۷۱ مسافر جا به جا شده و در این سال مجموع پروازهای انجام ۲۴۴ هزار و ۷۷۴ پرواز بوده است که ۲۰۹ هزار و ۳۳۸ پرواز توسط شرکت های هواپیمایی داخلی و ۳۵ هزار و ۴۳۶ پرواز توسط شرکت های هواپیمایی خارجی انجام شده است.

مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری خاطرنشان کرد: در سال۹۵ با جابجایی ۳۲ میلیون و ۹۰۴ هزار و ۱۳۱ مسافر مواجه بودیم که در مجموع ۲۷۳ هزار و ۳۲۷ پرواز انجام شد که از این تعداد ۲۳۴ هزار و ۵۱۳ پرواز توسط شرکت های هواپیمایی داخلی و ۳۸ هزار و ۸۱۴ پرواز توسط شرکت های هواپیمایی خارجی انجام شد.

وی همچنین به تشریح وضعیت ناوگان کشور در سال مورد بررسی اشاره کرد و گفت: در سال ۹۲ مجموع ناوگان هوایی کشور ۲۴۴ فروند هواپیما شامل ۴۰هزار و ۹۷۳ صندلی پرواز بوده است که در سال ۹۳، به ۲۴۸ فروند هواپیما با ۴۰هزار و ۹۹۹ صندلی پرواز در سال ۹۴، به ۲۶۸ فروند با ۴۴ هزار و ۸۸۹ صندلی پرواز در سال ۹۵، به ۲۸۷ فروند با ۴۵هزار و ۸۷۱ صندلی پرواز افزایش یافته است.

به گفته وی مجموع ناوگان هوایی فعلی کشور ۳۰۰ فروند و ۴۷ هزار و ۲۵ صندلی پرواز است.

جعفرزاده با بیان اینکه در طول چهار سال گذشته ۵۲ فروند هواپیما به ناوگان هوایی کشور اضافه شده است افزود: اما ظرفیت ناوگان هوایی موجود کفاف نیازهای فعلی کشور را نمی دهد و به همین لحاظ مساله توسعه ناوگان جز اولویت های بخش هوایی کشور به شمار می رود،گفت: برای رسیدن به سهم منطقه‌ای و جهانی در جابه جایی مسافر به بیش از دو برابر ناوگان موجود نیاز است.


منبع: الف

لو رفتن سوپرایز بزرگ پورشه با انتشار تصاویر کاین ۲۰۱۸ (+عکس)

شاید یکی از
اتفاقاتی که این روزها می‌تواند برای صنایع اتومبیل‌سازی ناخوشایند باشد، لو رفتن
تصاویر محصولی است که خودروسازان برای رونمایی از آن برنامه‌ریزی کرده و وعده و
وعیدها داده‌اند.

به گزارش گروه
خودروی عصر ایران به نقل از ” اتوگاید”، این بار تصاویر لو رفته از
جدیدترین مدل کاین ۲۰۱۸ که قرار بود در ۲۹ آگوست معرفی شود درست چند روز قبل
سوپرایز پورشه‌ای را خراب کرد. این خودرو که پیشتر نیز بارها توسط عکاسان صنعتی شکار
شده این‌بار قبل از معرفی رسمی به شکلی کامل در فضای مجازی دیده شد.

لو رفتن سوپرایز بزرگ پورشه با انتشار تصاویر کاین 2018
لو رفتن سوپرایز بزرگ پورشه با انتشار تصاویر کاین 2018

همان‌طور که
روند طراحی پورشه برمی‌آید، انتظار می‌رفت تغییرات دراماتیک و چندانی را در نمای
کلی مدل ۲۰۱۸ نبینیم. اما با اطمینان می‌توان گفت که نمای عقب این خودرو بیشترین
نتغییرات را از خود نشان داده و با اسلاف خود متفاوت است. مانند مدل‌های پانامرا
نسخه‌های جدید کاین نیز در به یک نوار مفرد روشنایی در سراسر نمای عقب مجهز است. به
همین دلیل نمای عقب تا حدی عضلانی به نظر می‌رسد.

لو رفتن سوپرایز بزرگ پورشه با انتشار تصاویر کاین 2018
لو رفتن سوپرایز بزرگ پورشه با انتشار تصاویر کاین 2018

نمای جلوی خودرو
نیز تغییر چندانی را نشان نمی‌دهد با این وجود چراغ‌ها کمی تغییر کرده باریک‌ و
کشیده شده‌اند. در موتور نیز با نسل‌های قبل متفاوت است. تمام تغییرات فضای بیرونی به سمتی پیش می‌روند
تا خودرو از  اسلافش اسپورت‌تر باشد.

لو رفتن سوپرایز بزرگ پورشه با انتشار تصاویر کاین 2018
لو رفتن سوپرایز بزرگ پورشه با انتشار تصاویر کاین 2018

در این خودرو شاهد موتور ۳ لیتری V6 توربوشارژ با ۳۳۰ اسب‌بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن‌متر گشتاور و یک نسخه ۲٫۹ لیتری
V6 توئین توربو با ۴۴۰ اسب‌بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن متر هستیم.

لو رفتن سوپرایز بزرگ پورشه با انتشار تصاویر کاین 2018
لو رفتن سوپرایز بزرگ پورشه با انتشار تصاویر کاین 2018

در فضای داخلی خودرو نیز شاهد یک صفحه نمایش
بزرگ اطلاعات و سرگرمی روی کنسول هستیم. مجموع کابین کاملا ساده‌تر طراحی شده و
دکمه‌های کمتر را در آن میبینیم. به هر حال برای دیدن یک نمونه واقعی از این خودرو
چندان منتظر نخواهید شد و در روزهای آینده پورشه این خودرو را معرفی خواهد کرد.

لو رفتن سوپرایز بزرگ پورشه با انتشار تصاویر کاین 2018
لو رفتن سوپرایز بزرگ پورشه با انتشار تصاویر کاین 2018

می‌شوند؛ اما در اینجا همچنان چراغ‌هایی آشنا به
همراه کاپوتی جدید قابل‌مشاهده است.


منبع: عصرایران

افزایش قیمت سکه و ارز (+جدول)

در بازار امروز یکشنبه سکه تمام طرح جدید با افزایش هفت هزار تومانی یک میلیون و ۲۲۲ هزار تومان و دلار آمریکا با افزایش نه تومانی ۳۸۵۸ تومان فروخته می‌شود.

به گزارش ایسنا، در میان انواع ارز یورو ۴۶۸۳ تومان، پوند انگلستان ۴۹۸۱ تومان،    لیرترکیه ۱۱۵۲ تومان و درهم امارات ۱۰۶۱ تومان قیمت دارد که همه¬گی با افزایش قیمت نسبت به روز گذشته مواجه شده¬اند. دلار مبادله‌ای نیز ۳۳۰۹ تومان از سوی بانک مرکزی قیمت‌گذاری شده است.

از سوی دیگر، در میان انواع طلا، هر گرم طلای ۱۸ عیار ۱۲۱ هزار و ۳۴۳ تومان، مثقال طلا ۵۲۵ هزار و ۶۰۰ تومان فروخته می‌شود و اونس در بازار جهانی طلا ۱۲۹۱ دلار داد و ستد می‌شود.  

‌لازم به ذکر است که قیمت‌ها در بازار آزاد در طول روز نوسانی بوده و ثابت نیستند و جدول زیر نیز بر اساس آخرین قیمت‌ها تا لحظه مخابره گزارش تکمیل شده‌ است.

افزایش قیمت سکه و ارز (+جدول)


منبع: عصرایران

کاهش سرانه خاموشی در کشور/ وصول ۹۷.۵ درصدی مطالبات صنعت برق

در دولت یازدهم ۴.۵ میلیون مشترک جدید به مجموعه صنعت برق کشور اضافه شد و سرانه خاموشی در ابتدای دولت نیز به ازای هر مشترک از سه دقیقه در روز به ۲.۵۵ دقیقه در پایان کار دولت کاهش یافت.

به گزارش ایسنا، در دولت یازدهم اقدامات متعددی درصنعت برق صورت گرفت، به طوری که ۸۰۰۰ مگاوات نیروگاه جدید وارد مدار شد و ظرفیت نیروگاه‌های کشور به ۷۷ هزار مگاوات رسید، همچنین شاهد کاهش ۴.۵ درصدی تلفات شبکه توزیع برق بودیم.

علاوه بر این با برنامه‌ریزی صورت گرفته دولت یازدهم  امروز به ظرفیت ۱۰۰ مگاواتی در حوزه تجدیدپذیرها دست یافته که این امر حکایت از رشد بالای این دستاورد نسبت به گذشته دارد، از سوی دیگر همزمان با رشد پیک، وضعیت تولید نیز بهبود یافت و از حداکثر ظرفیت موجود استفاده شد، از طرفی بخش مدیریت مصرف نیز با تحول خوبی مواجه بود به طوری که در سال جاری بیش از ۴۰۰۰ مگاوات مدیریت مصرف صورت گرفت.

در همین راستا آرش کردی، مدیرعامل شرکت مادر تخصصی توانیر در خصوص اقدامات صورت گرفته در دولت یازدهم گفت: در سال گذشته شاهد وصول ۹۷.۵ درصدی مطالبات صنعت برق بوده‌ایم که این رقم نیز در طی ۱۰ سال اخیر در این صنعت بی‌نظیر بوده است.

وی با بیان اینکه با اخذ سیاست‌های جدید در تلاش برای کاهش هزینه‌های بازار برق بوده‌ایم، خاطرنشان کرد: شاخص‌های خروج از فرکانس استاندارد نیز به شدت کاهش پیدا کرده است و نزدیک به استاندارد کشورهای رده اول و اروپایی هستیم.

کردی ضریب آمادگی نیروگاه‌ها را ۹۸.۵ درصد برشمرد و گفت: باید در تلاش برای کاهش هزینه‌های تمام شده حوزه برق باشیم و تلفات شبکه توزیع برق را به هشت درصد برسانیم.

آنچه از وضعیت صنعت برق نمایان می شود این است که علی رغم اقدامات صورت گرفته اکنون نیازمند تحول جدی در زمینه هوشمندسازی به عنوان زیربنای مدیریت مصرف درکشور، تجدید ساختار مناسب صنعت برق هستیم که باید در دولت دوازدهم به آن توجه جدی شود.


منبع: الف

تراز منفی ۲.۲ میلیارد دلاری کشاورزی/ برنج بیشترین ارز را برد

تراز تجاری بخش کشاورزی در چهار ماهه نخست امسال منفی دو میلیارد و ۲۴۷ میلیون دلار شد که حاصل افزایش واردات و کاهش صادرات نسبت به همین بازه زمانی در سال گذشته بود که در این میان هندوانه بیشترین کالای صادراتی و برنج گران‌ترین محصول وارداتی بود.
 

به گزارش ایسنا، در چهار ماهه نخست امسال یک میلیون و ۶۱۷ هزار تن انواع محصولات کشاورزی به ارزشی بالغ بر یک میلیارد و ۴۰۲ میلیون دلار به کشورهای مختلف صادر شد که نسبت به همین بازه زمانی در سال گذشته ۲.۲۴ درصد از نظر وزنی و ۱۰.۹۸ درصد از نظر ارزشی کاهش یافته است.

این در حالی است که واردات روندی دقیقا عکس صادرات را در پایان تیرماه امسال داشت، چرا که در آمار منتشر شده وزارت جهاد کشاورزی شش میلیون و ۳۹۰ هزار و ۷۶۰ تن انواع محصولات کشاورزی به ارزشی بالغ بر سه میلیارد و ۶۴۹ میلیون دلار از کشورهای مختلف وارد شده است که از نظر وزنی ۱۱.۶۵ درصد و از نظر ارزشی ۲۵.۱۶ درصد کاهش را نسبت به چهار ماهه ابتدایی سال گذشته نشان می‌دهد.


هندوانه بیشترین صادرات و برنج گران‌ترین واردات

در این میان هندوانه با ۴۰۰ هزار تن بیشترین صادرات را داشته و پسته با ۱۱۴ میلیون دلار با ارزش‌ترین صادرات ایران در این بازه زمانی محسوب می‌شود و ذرت دامی با دو میلیون و ۱۸۹ هزار تن و برنج با ۶۰۲ میلیون دلار بیشترین و گران‌ترین واردات ایران است.

چرا که براساس آمار منتشر شده پنج عمده محصولات کشاورزی صادراتی از نظر وزنی تا پایان تیرماه امسال شامل هندوانه با ۴۰۰ هزار تن، گوجه فرنگی با بیش از ۱۱۲ هزار تن، آرد گندم با بیش از ۷۴ هزار تن، سیب زمینی با بیش از ۵۹ هزار تن و ملاس‌های نیشکر با بیش از ۵۴ هزار تن هستند که از نظر ارزشی پسته با ۱۱۴ میلیون دلار گران‌ترین صادرات محسوب می‌شود و پس از آن بستنی، هندوانه، رب گوجه فرنگی و شیرینی در رتبه‌های بعدی گران‌ترین محصولات صادراتی قرار دارند.

اما در میان محصولات وارداتی کشاورزی ذرت دامی با بیش از دو میلیون و ۱۸۹ هزار تن سنگین‌ترین محصول به شمار می‌رود و لوبیای سویا با بیش از ۷۰۴ هزار تن، برنج با ۶۴۴ هزار تن، قند و شکر از نیشکر با بیش از ۵۵۲ هزار تن و کنجاله سویا با ۵۳۱ هزار تن در رتبه‌های دوم تا پنجم عمده‌ترین اقلام وارداتی کشاورزی از نظر وزنی قرار دارند.

این در حالی است که در جدول گران‌ترین محصولات صادراتی برنج با بیش از ۶۰۲ میلیون دلار صدرنشین است و ذرت دامی، لوبیای سویا، قند و شکر از نیشکر و روغن دانه آفتابگردان در رتبه‌های بعدی قرار گرفته‌اند.

جالب‌تر این‌که بخش محصولات زراعی از نظر وزنی بیشترین میزان صادرات را به خود اختصاص داده‌اند، در حالی که بیشترین و گران‌ترین واردات را نیز از آن خود کرده‌اند اما محصولات باغی با سهمی حدود ۳۹.۶۱ درصد گران‌ترین صادرات کشاورزی را از آن خود کرده‌اند و در واردات ۷.۹۱ درصد از نظر وزنی و ۱۴.۹ درصد از نظر ارزشی سهم دارند.


منبع: الف

پتروشیمی‌ها لیدر شدند/ شاخص ۱۱ واحد افت کرد

در حالی که دماسنج بازار سرمایه این روزها روند رو به رشد را از سر گرفته بود و تا آستانه کانال ۸۳ هزار واحدی بالا رفت، امروز نسبت به روز گذشته با ۱۱ واحد افت همراه شد. پتروشیمی‌ها امروز بیشترین تاثیر افزاینده را روی دماسنج بازار سرمایه داشتند.

به گزارش ایسنا، امروز یکشنبه شاخص کل بازده نقدی و قیمتی بورس اوراق بهادار تهران توانست تا تراز ۸۲ هزار و ۹۶۸ واحدی بالا برود، اما در ادامه با روند کاهشی همراه شد و در نهایت با ۱۱ واحد کاهش نسبت به روز گذشته در تراز ۸۲ هزار و ۸۸۵ واحدی قرار گرفت. همچنین شاخص کل هم‌وزن با ۲۰ واحد رشد مواجه شد و به رقم ۱۷ هزار و ۷۷۰ واحدی رسید.

شاخص آزاد شناور نیز امروز با ۱.۷۳ واحد کاهش به رقم ۹۱ هزار و ۳۶۳ واحدی رسید و شاخص بازار اول با ۷۵ واحد کاهش در تراز ۵۸ هزار و ۲۱۵ واحدی قرار گرفت اما شاخص بازار دوم توانست ۳۳۹ واحد رشد کند و به رقم ۱۷۹ هزار و ۹۱۱ واحدی برسد.

در معاملات امروز نماد صنایع پتروشیمی خلیج فارس، پتروشیمی پردیس و پتروشیمی خارک بیشترین نقش افزاینده را روی دماسنج بازار سرمایه داشتند و در طرف مقابل گروه مپنا، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و حفاری شمال سعی کردند دماسنج بازار سرمایه را در تراز پایین‌ترین نگه دارند.

در دومین روز معاملات این هفته در گروه شیمیایی ۷۳ میلیون سهم به ارزش نزدیک به ۱۸ میلیارد تومان داد و ستد شد. در این گروه روند قیمتی اکثر سهم‌ها رو به افزایش بود و نمادهای این گروه توانستند بیشترین تاثیر را روی دماسنج بازار سرمایه بگذارند.

امروز روند قیمت در اکثر سهم‌های گروه قند و شکر نیز کاهشی بود. در این گروه نزدیک به ۵ میلیون سهم به ارزش حدود دو میلیارد تومان مورد داد و ستد قرار گرفت.

در گروه خودرو نیز ۱۰۳ میلیون سهم به ارزش بیش از ۱۲ میلیارد تومان در هشت هزار و ۸۶۷ نوبت معامله شد. در این گروه اکثر سهم‌ها روند رو به رشد در قیمت پایانی داشتند هرچند که این روند عموما حدود یک درصد بود.

ارزش معاملات بورس تهران امروز به رقم ۱۸۳ میلیارد تومان رسید که این رقم ناشی از دست به دست شدن بیش از یک میلیارد سهم و اوراق مالی قابل معامله طی ۴۷ هزار و ۶۳۴ نوبت داد و ستد بود.

آیفکس نیز امروز با افت ۰.۶ واحدی روبرو شد و در تراز ۹۴۷.۳ رسید. ارزش معاملات فرابورس ایران رقم ۸۸ میلیارد تومان را تجربه کرد و حجم معاملات به ۲۶۸ میلیون سهم و اوراق مالی قابل معامله رسید.


منبع: الف

افزایش قیمت سکه و ارز در روز یکشنبه + جدول

در بازار امروز یکشنبه سکه تمام طرح جدید با افزایش هفت هزار تومانی یک میلیون و ۲۲۲ هزار تومان و دلار آمریکا با افزایش نه تومانی ۳۸۵۸ تومان فروخته می‌شود.
 

به گزارش ایسنا، در میان انواع ارز یورو ۴۶۸۳ تومان، پوند انگلستان ۴۹۸۱ تومان،    لیرترکیه ۱۱۵۲ تومان و درهم امارات ۱۰۶۱ تومان قیمت دارد که همه¬گی با افزایش قیمت نسبت به روز گذشته مواجه شده¬اند. دلار مبادله‌ای نیز ۳۳۰۹ تومان از سوی بانک مرکزی قیمت‌گذاری شده است.

از سوی دیگر، در میان انواع طلا، هر گرم طلای ۱۸ عیار ۱۲۱ هزار و ۳۴۳ تومان، مثقال طلا ۵۲۵ هزار و ۶۰۰ تومان فروخته می‌شود و اونس در بازار جهانی طلا ۱۲۹۱ دلار داد و ستد می‌شود.  

‌لازم به ذکر است که قیمت‌ها در بازار آزاد در طول روز نوسانی بوده و ثابت نیستند و جدول زیر نیز بر اساس آخرین قیمت‌ها تا لحظه مخابره گزارش تکمیل شده‌ است.


منبع: الف

فتاح: یارانه را قطع کنید، کمیته امداد متولی می‌شود

پرویز فتاح از اقدامات کمیته امداد امام خمینی در طول چند سال گذشته گفت.

به گزارش خبرآنلاین، کمیته امداد امام خمینی، یکی از نهادهای زاده انقلاب اسلامی، برای مبارزه با فقر و به دستور رهبر کبیر انقلاب تشکیل شد؛ ۴ اسفند ۱۳۵۷. اما اکنون و پس از ۳۹ سال، هنوز در ایران برای ریشه کن شدن فقر، دولت ها برنامه ارائه می دهند و تلاش می کنند و البته این سوال پیش می‌آید «آیا نظام مبارزه با فقر در ایران با همه درآمدهای نفتی و ساختارهای سنتی تکریم محرومان و مستضعفان، ناموفق بوده است؟» 

همین سوال بهانه اصلی گفتگو با پرویز فتاح، رییس کمیته امداد امام خمینی بود.  هرچند که در دولت یازدهم، برای نخستین بار به تعداد افراد تحت پوشش کمیته امداد افزوده نشد، اما حسن روحانی، رییس جمهور در انتخابات ریاست جمهوری دوازدهم وعده ریشه‌کن شدن فقر مطلق را داد و البته در دو سه ماه پس از انتخابات هم درباره اش چندباری حرف زد. 

با این حال پرویز فتاح معتقد است فقر مطلق در ایران وجود ندارد: «فقر مطلق بیشتر به بعضی از بخشهای آفریقا برمی گردد که واقعا به نان شب شان محتاج اند. یعنی نان ندارند که بخورند و فقط بحث خوردن و معیشت است. اما چون دولت به همه یارانه پرداخت می کند و به تازگی هم به قشر آسیب پذیر اضافه کرده است، هرچند این مبلغ ناچیز است اما به عنوان پول خرید نان می تواند باشد. پس به آن معنا فقر مطلق نداریم ولی فقر عمومی داریم.»

از این گفتگو یک بخش سیاسی هم منتشر شده است که می‌توانید اینجا بخوانید. مشروح گفتگوی اجتماعی خبرنگاران خبرآنلاین با پرویز فتاح، رییس کمیته امداد را در ادامه بخوانید؛

آقای مهندس، چرا بعد از ۳۷ سال که کمیته امداد تشکیل شده، نمود فقر بیشتر شده است در حالی برخی می‌گویند به آن هدف اصلی آن که کاهش فقر بود، نرسیده‌ایم؟ و هنوز به کمیته‎ای احتیاج داریم که به قشر فقیر جامعه کمک کند؟

من مبنای مقایسه شما را نمی دانم، بر اساس چه آماری و مقایسه کدام شاخص ها عنوان می کنید که فقرمان زیاد شده؟ ببینید، از اول انقلاب جمعیت کشورمان دو برابر بیشتر شده است و بدون تردید با در نظر گرفتن نسبت نمی توانیم بگوییم که فقر زیاد شده چون جمعیتمان هم بالا رفته است.

حال این موضوع که حالا چرا میزان فقر و نیازمندی مردم اینقدر هست و در این ۳۷ سال چرا نتوانستیم این معضل را رفع و کنیم، می تواند به عنوان سوال اصلی مطرح شود. جواب این سوال به روندی که طی ۳۷ سال گذشته بوده، برمی گردد؛ در این مدت جنگ تحمیلی خسارتباری را شاهد بودیم که به واسطه آن اقتصاد تعطیل شده است. آوارگی و تخریب شهرها و بعد از آن هزینه‌های بازسازی و مشکلاتی که از نظر تدابیر اقتصادی داشتیم، در این میان مهم است. بدون تردید اصلا بحث این دولت یا آن دولت نیست، شاید پاشنه آشیل همه مباحث ما در انقلاب اسلامی همین بحثهای اقتصادی باشد که هنوز نتوانستیم آن را به یک فرم منطقی و اصولی برسانیم و یک برنامه ریزی فنی و علمی درست برای آن پیدا کنیم تا روند رشد سالانه ما از نظر مسائل اقتصادی بر رشد فقر و نداری پیشی بگیرد. ما اول باید رشد منحنی فقر را مهار کنیم و نگذاریم بالا برود. دوم، با تدابیری مرتب اقداماتی کنیم که فروکش کند اما الان متاسفانه در این مبنا نیستیم. یعنی سرعت رشد مسائلی که در ایجاد فقر اثر می گذارد بیشتر از آن اقداماتی است که ما و بهزیستی و خیریه ها انجام می دهیم.

دلیلش چیست؟

 ما در ایجاد عوامل تولید فقر کاره ای نیستیم.چرا که این عوامل مثل عوامل آلوده کننده آب در سرچشمه هستند ولی ما باید در پایین دست به آثار فقر تولید شده و آسیب های اجتماعی ناشی از آن رسیدگی کنیم و هیچ نقشی در مدیریت منافع تولید فقر و ناهنجاری نداریم به عنوان مثال اعتیاد که یکی از عواملی است که ما را شدیدا درگیر کرده است. اما ما (کمیته امداد، بهزیستی و خیریه ها) نمی توانیم اعتیاد و قاچاق مواد مخدر را مهار کنیم ولی همین امر باعث می شود که خانواده های زیادی تحت پوشش ما باشند. این سوال ما هم هست که چرا واقعا مهار نمی شود؟ یکی از دلایل فقط می تواند همین زندانها و افزایش بزهکاریهای اجتماعی باشد. هرچه آمار زندانیان بالا می رود، از این طرف مشتریان ما بیشتر می شود و بیش از ۳۰ هزار خانوار به دلیل اینکه سرپرست خانواده (نان آور) در زندان است، تحت پوشش ما هستند. آیا ما می توانیم در اینجا کاری انجام دهیم؟ طلاق و نداشتن چتر تامین اجتماعی فراگیر از موارد دیگر است. اگر واقعا دولتها می توانستند تامین اجتماعی را به صورت فراگیر برقرار کنند مثل کشورهای اروپا و پیشرفته خیلی از خانواده ها لازم نبود که سراغ کمیته امداد بیایند و از پوشش بیمه اجتماعی خود استفاده می کردند. آیا مگر در همه جای دنیا به کمیته امداد یا خیریه مراجعه می کنند؟ تامین اجتماعی دارند و حتی اگر بیکار هم باشند یا بلایی سرشان بیاید از آن مسیر اقدام می کنند. درواقع این مبانی ایجاد فقر و مهار فقر که جواب در دل این مبانی هم هست باید بیشتر در نظام اسلامی تقویت شود.به عبارت بهتر ما به عنوان حلقه کامل کننده چتر تامین اجتماعی عمل می کنیم ولی معنی این حرف، این نیست که تمامی عوامل تولید کننده فقر کارشان را به بدترین شکل ممکن انجام دهند و به جای پاسخگویی، توپ را زمین ما بیندازند. به نظر می رسد برخی مواقع جای متهم و شاکی عوض می شود.به نظر می رسد اتخاذ برخی سیاست های غلط اقتصادی،تولیدات صنعتی معیوب، رفتارهای غلط فرهنگی و نظام آموزشی گاه ناکارآمد از عوامل ایجاد کننده این شرایط است.شما اگر رانندگی مردم را بتوانید اصلاح کنید تا میزان تصادف ها کم شود، اگر بتوانید مردم را با فلسفه بیمه شدن آشنا کنید، اگر ماشین معیوب و با تکنولوژی چند دهه پیش تولید نکنید و اگر آموزش های فرزندان ما معطوف به تلاش و بهتر شدن فرهنگ کار و کارآفرینی شود، نیازی به این حجم از سازمان های حمایتی نخواهیم داشت.من خواستم سرچشمه های اقتصادی،فرهنگی و اجتماعی تولید فقر و افزایش آسیب های اجتماعی را عرض کنم که ما در هیچ کدامشان نقشی نداریم.

اگر تمامی متولیان حوزه های مختلف کشور در بخش های دولتی و خصوصی وظیفه خود را به درستی انجام دهند شاهد این حجم از فقر نخواهیم بود.جالبه مدیری که کار خود را به درستی انجام نمی دهد بیشتر مدعی است شما در این سال ها  چند بار شنیده اید از مدیران مختلف که اینجا مگه کمیته امداد است؟ خب برادر من اگر امثال شماها وظیفه خود را انجام می دادین و رفتارهای شما فقرآفرین نبود، این حجم از بار مسئولیت و فشار به گردن کمیته امداد نبود و شما نقش مدعی را بازی نمی کردین.

در انتخابات ریاست جمهوری یکی از بزرگترین مباحث بین کاندیدا، فقر بود؛ آقای قالیباف و رئیسی به شدت روی این ماجرا مانور دادند. همینطور آقای میرسلیم و این درحالی بود که آقایان روحانی و جهانگیری هم در مقام دفاع بودند. اما مانورهای زیاد باعث شد که آقای روحانی و پس از آن آقای جهانگیری اعلام کنند که تا پایان دولت دوازدهم فقر را پایان می دهند. تا آنجا که خاطرم هست برنامه ریزی هم در این باره شده بود و با شما هم گفتگو کردند و مورد استقبالتان واقع شد. آیا طی مدت ۴ سال می توان فقر را ریشه کن کرد و اصلا تعریف دولت و شما از فقری که قرار است ریشه کن شود، چیست؟

سوال شما چند بخش دارد. از بابت قسمت اول که در مناظرات مورد نظر همه کاندیداها بودو شاید خیلی وقتها هم محور بحثها می َشد، خوشحالیم. یکی از شعارهای اصلی چه آنها که متولی بحثهای حمایتی مثل بهزیستی هستند، چه آنها که می خواهند کاندیدا شوند، رسیدگی به جمعیت نیازمندان و رفع فقر است و از این بابت که این امر، گفتمان غالب مناظرات بود، خوشحال بودیم. از این جهت هم که کسانی که انتخاب شدند یا نشدند هم این شعار را می دادند باز خوشحال بودیم که هر کدام رئیس جمهور شدند اراده شان رفع مشکلات نیازمندان و رفع فقر است و به ملت قول می دهند که به این هدف برسند.

البته شما هشداری هم در آن زمان دادید که کاندیداها با کارت نیازمندان بازی نکنند

دقیقا. بله من چنین بحثی را مطرح کردم. چون بعضی از قولهایی که داده می شد، با حساب و کتاب ریاضی و اقتصادی خیلی منطقی به نظر نمی رسید. یعنی واقعا هر دولتی که باشد در وسع بودجه اش نیست. چراکه از پول فروش نفت می خواهند این کار را انجام دهند اما محاسبات ما تحقق این امر را تائید نمی کرد لذا هشدار دادیم که کمی مراقبت شود. یکی، دو هفته بعد از انتخابات بود که آقای دکتر روحانی فرمودند که ما انشاءالله تا پایان دولت دوازدهم درصدد هستیم که فقر مطلق را ریشه کن کنیم. البته ایشان نفرمودند که به صورت کلی فقر را ریشه کن می کنند. فقر مطلق تعریف خودش را دارد که من در صحبت حضوری که یکماه قبل با دکتر روحانی به صورت مفصل داشتم، خواهش کردم که شما اگر می توانید این  تعبیر را اصلاح کنید چراکه معتقد نیستیم به آن صورت فقر مطلق داریم. فقر مطلق بیشتر به بعضی از بخشهای آفریقا برمی گردد که واقعا به نان شب شان محتاج اند. یعنی نان ندارند که بخورند و فقط بحث خوردن و معیشت است. اما چون دولت به همه یارانه پرداخت می کند و به تازگی هم به قشر آسیب پذیر اضافه کرده است، هرچند این مبلغ ناچیز است اما به عنوان پول خرید نان می تواند باشد. پس به آن معنا فقر مطلق نداریم ولی فقر عمومی داریم که شامل نامناسب بودن محل زندگی و ناکافی بودن درمان و محرومیت در تجهیزات زندگی می شود که در کل دنیا فراز و نشیب دارد همانطور که در ایران هم در خیلی جاها یافت می شود. دولت باید خط فقر را تعریف کند؛ و مشخص نماید که هر خانواده ایرانی از نظر رفاه کجا باید بایستد. اگر دولت این را تعریف کند که متولی اش هم وزارت تامین اجتماعی و رفاه خواهد بود، آنوقت معلوم است که چه تعداد زیر آن خط فقر هستند. مثلا، بگوییم هر خانواده ایرانی از نعمت آب و برق و گاز باید برخوردار باشد. از نظر تجهیزات باید تلویزیون و یخچال داشته باشند و همه این خانواده ها باید بتوانند فرزندان خود را به مدرسه بفرستند و دفترچه درمان داشته باشند. پس معلوم می شود کسانی که در همین حد یا بالاتر هستند، بالای خط فقر محسوب می شوند و مدنظر نیستند اما الان این تعریف صورت نگرفته و به همین دلیل یک نفر اعلام می کند که ۱۱ میلیون زیر خط فقر هستند و دیگری صحبت از ۱۶ میلیون یا ۲۴ میلیون نفر یا حتی نصف جمعیت می کند که این غلط است. همه دنیا یک حد خط فقر تعریف می کنند و بر مبنای آن هم برنامه ریزی کرده و تلاش می کنند که به آنها برسند. هرکس که نیازش برطرف شود از خط فقر بالاتر محسوب می شود.

شما می فرمایید که خط فقر تعریف نشده اما ما همیشه این بحث را داریم. حداقل در ۱۰ سال گذشته هر ساله مطرح شده که مثلا خط فقر در تهران چه عددی است که به تناسب تورم متغیر بوده است. این عدد و ارقام از کجا می آید؟

ما تعریف مشخصی در مملکت نداریم و تنها ممکن است کسانی که مسئولیت کلانشهر تهران را دارند یک تعریفی داشته باشد که تازه مبانی علمی و اقتصادی آن را هم ما ندیدیم. من اگر ادعایی کنم که خط فقر چه عددی است باید مبانی ریاضی و اقتصادی و آمار داشته باشیم.

تعریف شما از خط فقر چیست؟

ما نباید تعریف کنیم.

اما شما درگیر این موضوع هستید.

ما درگیریم و باید برای ما تعریف کنند چون تعریف خط فقر هزینه دارد و دولت باید سعی کند همه را از آن خط بالاتر ببرد. ممکن است آمارشان بالا باشد که مطلبی درست می کند. ما مسئولیت رسیدگی به این اقشار مخصوصا کسانی که در فقر خیلی شدیدتری از نظر اقتصادی هستند را بیشتر جامعه هدف قرار دادی

تعریف خط فقر به نظر می رسد که گاه سیاسی شده و دولتها یک ترس و هراسی از مشخص کردن آن دارند.ما باید در سطح دولت و البته همه گروه های سیاسی و اجتماعی به آن حد از پختگی سیاسی و فکری برسیم که از سیاسی کردن موضوعات اجتماعی خودداری کنیم. آیا تعریف خط فقر بیانگر کاستی های دولتها هست؟ آیا خط فقر نباید در برنامه ریزی های اقتصادی ما به عنوان یک مبنا مورد توجه قرار گیرد؟ طبیعی است بدون تعریف یک مرز مشخص، برنامه ریزی برای رفع فقر نیز عملیاتی نخواهد بود.

نتیجه مذاکره تان با آقای روحانی در اینباره چه بود؟

مذاکره نبود. ایشان بزرگواری کردند و در ماه رمضان پیامی دادند که می خواهند برای یک وعده افطاری با ایتام و خانواده های تحت پوشش به کمیته امداد بیایند. بنده چون شرایط اینجا را واقعا مناسب نمی دیدیم از نظر اینکه هنوز نواقصی داشت و از نظر امنیتی مخصوصا شرایطی که باید فراهم باشد را نداشت خواهش کردم که اجازه دهند ما خدمت آقای رئیس جمهور برسیم. ۳۰۰ نفر از ایتام که بیشتر از اطراف تهران بودند را آماده کردیم و در محلی که پیش بینی کرده بودند، خدمتشان رسیدیم. سر مراسم افطاری بنده و ایشان دو نفری بودیم که سوالات ایشان و نکات بنده حدود یکساعت بیشتر طول کشید و ماحصل گفتگوی خوب و موثری شد که این بحثها هم در آنجا صورت گرفت. از جمله ایشان از من پرسیدند نظر شما در مورد سایتی که بعد از انتخابات یا در حین انتخابات از طرف دولت ایجاد شد و ثبت نام به صورت فراخوان درآمد، چیست؟ گفتم که کار خیلی درستی نیست و ما مخالفیم چراکه این هزینه را برای دولت بیشتر می کند درحالی که اصلا نیازی نیست. هرکس نیازمند است به کمیته امداد، بهزیستی یا خیریه ها مراجعه می کند. دوستان ما در وزارت رفاه سایتی را درست کرده بودند که فضایی مثل یارانه ها در مملکت ایجاد شده بود و واقعا به صلاح نبود. ایشان هم از بنده قبول کردند و فردای آن روز هم در دولت با قاطعیت اعلام می کنند که این سایت بسته شود و بلافاصله هم بسته شد.

سر ماجرایی که دولت اعلام کرده بود از ابتدای امسال یارانه نیازمندان را بیشتر می کنند شما موضع گیریهایی داشتید که ظاهرا مخالف بودید. از طرفی یکسری گفتند از آنجا که یارانه شان افزایش پیدا کرده، مستمری کمیته امدادشان حذف شده. آیا با چند برابر شدن یارانه های نیازمندان، موافق هستید یا اینکه فکر می کنید آنها را از حالتی که تلاش کنند از فقر دور شوند، دور می کند؟

باز فرمایش شما چند بخش بود! از چند سال قبل به شدت دنبال اینکه مستمری مددجویان تحت پوشش ما اضافه شود، بودیم. وقتی صحبت از یارانه می کنیم آن چیزی است که به همه پرداخت می شود؛ به حضرتعالی، بنده و همه کسانی که یارانه می گیرند. نه آن مبلغی که به عنوان مستمری به افراد تحت پوشش به اعتبار اینکه  نیازمند هستند، پرداخت می شود.چرا که یارانه به غیر نیازمندان (۷۵ میلیون نفر) هم پرداخت می شود ولی بحث ما مستمری بوده که از ۱۰ سال قبل هم این عدد ثابت مانده است. یکی از نقدهایی که به بنده و سایر همکارانم همیشه مطرح می شد این بود که چرا این مبلغ کم است؟ مثلا ۱۰۰ هزار تومان مبلغ ناچیزی است که به یک خانواده ۵ نفره می دهید. اما توضیح ما این بود که این قانون است و منشا این پول، دولت است نه کمکهای مردمی کمیته امداد و این در حالی بود که مردم فکر می کردند این مبلغ را صدقات و زکات و انفاقات پرداخت می کنیم. اما منشا و تدبیر این پول از زمان دولت آقای هاشمی بود که برنامه ریزی شده و تدبیر درستی هم بوده که بخواهند به نیازمندان مبلغی بدهند اما این  رقم و مستمری همینطور در طول سال ها با افزایش های مقطعی و اندک رشد کرده و به میزان ۸۰ تا ۱۰۰ هزار تومان برای هر خانواده رسیده بود. منتها این تلاش ما برای افزایش مستمری به نتیجه نمی رسید تا به بودجه سال ۹۶ خوردیم. بنده این موضوع را چندین بار در قالب خواهشی از مسئولین دولتی داشتم و هر بار به دلایل مختلف که از آن جمله عدم امکان تامین منابع مالی اش بود، موافق نبودند. به همین منظور لایحه ای که دولت برای بودجه ۹۶ به مجلس ارائه داد بحث افزایش مستمری  مددجویان تحت پوشش را لحاظ نکرده بودند.

ولی این موضوع در مجلس تصویب شد

 لایحه دولت به مجلس که رفت ما دست بردار نبودیم چون موظف هستیم از این قشر دفاع کنیم. دست به دامان کمیسیون اجتماعی شدیم که خوشبختانه در کمیسیون تصویب شد ولی اگر در صحن مجلس با مخالفت دولت روبه رو می شد، رد می شد. در آنجا خدمت نماینده دولت رفتم و از آقای تاجگردون که رئیس کمسیون بودجه بودند، خواهش کردم که دولت را راضی کنیم که مخالفت نکند. این به نفع دولت و مردم و همه است و همین اتفاق هم صورت گرفت. یعنی وقتی این مسئله مطرح شد، نماینده دولت سکوت کرد درحالی که می توانست مخالفت کند و در آن صورت رد می شد اما با رای بسیار بالا تصویب شد. بعد از آن هم دولت باید واقعا اجرا می کرد و سوالی که مطرح بود اینکه آیا واق

آیا دولت این را اجرا می کند یا نه؟ اما چون به صورت قانون درآمده بود و مطالبه عمومی بود و اعلام هم شده بود و رئیس مجلس و خودم مصاحبه کرده بودیم به صورت یک مطالبه درآمده بود. البته برخی هم گفتند که شاید این سیاسی بوده و چرا دولت در آستانه انتخابات دست به این کار زد؟ که جوابش را دادم. واقعا دولت اصلا لایحه نداده بود که بگوییم این کار دولت بوده ولی مجلس چنین کاری کرد و قانون شد. دولت هم درواقع قانون را اجرا کرده درحالی که اگر مجلس این را تصویب نمی کرد دولت هم نمی توانست این را اجرا کند. دولت موظف است قانون را اجرا کند و ما هم از این بابت واقعا خوشحال بودیم که بالاخره اقدام شد. ما با کلیات این امر حتما موافق بودیم ولی علت اینکه بنده نقد داشتم مربوط به این بخش نبود چون آقای دکتر روحانی یک هفته بعد از انتخاب شدن فرمودند که ما می خواهیم مسمتری تحت پوشش را ۵ برابر کنیم و الان ۳ برابر شده است. من دوباره رفتم و خواهش کردم که الان موقع اش نیست چراکه ما هنوز نتوانسته ایم این بخش را جا بیندازیم. لذا اجازه دهید  که جا بیفتد و کمی جلوتر برویم.

 چرا مخالفت کردید؟

چون توقع اجتماعی ایجاد می کرد. یعنی علاوه بر افراد تحت پوشش ما، چند برابر بیشتر هم از اقشار دیگر جامعه به ما مراجعه می کردند و ما واقعا خیلی تحت فشار بودیم. درحالی که این حجم از مراجعه و پاسخگویی به آنها اصلا در توان ما نبود و از طرف دیگر منابع پیش بینی شده در بودجه هم افزایش افراد تحت پوشش را اجازه نمی داد. پس از تصویب این لایحه یک هجومی از سوی گروه های متلف  صورت گرفت که خیلی با ظرافت آن را کنترل کردیم. دوم اینکه معادلات ما را بهم زد. مثلا قانون ما قبل از این موضوع این بود که اگر یک خانواده ۵۰۰ هزار تومان در ماه درآمد داشته باشد باید از تحت پوشش ما بیرون برود که این مبلغ  ۵۰۰ هزار تومان را از ۵۰ درصد حداقل پایه حقوق در سال ۹۶  استخراج کرده بودیم  که درحال حاضر ۹۳۰ هزار تومان است.با تصویب قانون و افزایش مستمری ها ما ۵۰۰ هزار تومان نقد به طرف تحت حمایتمان می دهیم آیا می توانیم از او بخواهیم بیرون برود. لذا باید مبانی مان را عوض می کردیم تا با منابع پیش بینی شده در بودجه و نیز تغییر متناسب استراتژیهای کارآفرینی و خارج کردن مددجویان توانمند شده از تحت پوشش کمیته امداد بتوانیم برنامه هایمان را باز تعریف بکنیم.از این جهت خواهش کردیم که تاملی شود که مورد حمایت دولت و مجلس واقع شد و همین منطق ما را پذیرفتند و الان هم طبق همین منطق پیش می رویم و آن هجوم و مراجعات فروکش کرده و ارزیابی ما این است که خوشبختانه افزایش مستمریها اثر مثبتی هم در خانواده های تحت پوشش  گذاشته. البته ایرادی هم به ما می گرفتند که این بحث ممکن است باعث تنبلی شود و حرکت به سمت اشتغال آفرینی تولید شغل و به تبع آن خروج از کمیته امداد سخت می شود و این ایراد درست به ما وارد است نه به دولت و مجلس. ما موظف هستیم با مدیریت و برنامه ریزی در کمیته امداد این روند را کنترل کنیم که این کار خوب افزایش مستمری، اثر منفی بر اشتغال نگذارد که ان شاءالله امیدواریم اینطوری شود.

بخشی از بحث توقع اجتماعی که به آن اشاره کردید در فضای انتخاباتی ایجادشده. یعنی رقبای انتخاباتی تلاشی داشتند و کورسی برای وعده هایی که می دادند، گذاشته بودند. مثلا وقتی آقایان قالیباف و رئیسی صحبت از ۵ برابر کردن یارانه ها می کردند این توقع را در جامعه ایجاد می کرد که عملیاتی شدن آن در توان دولت هست درحالی که از آن سر باز می زند. یعنی از حق مردم زده می شود. یکسری از وعده هایی که آقای روحانی بعد از انتخاب شدنشان می دهند گویی حالت آچمزشده فضای انتخاباتی است که مجبورند این وعده ها را به مردم دهند چراکه آن توقع اجتماعی واقعا در میان مردم به وجود آمده و فکر می کنند که این درآمد در کشور هست درحالی که به مردم پرداخت نمی شود.

مملکت داری با تعارف شدنی نیست بلکه دولت باید به صورت منطقی به اداره امور مردم بپردازد مثل پزشکی که درمان می کند. اولا کارهای دولتها نباید از جنس مُسکنی نباشد. ما به پزشکی که دائم مسکن می دهد، عاقل نمی گوییم چون تنها درد را می پوشاند. پزشک باید درمان کند فلذا راهکارهای دولتها از جنس درمانی باشد. اگر بحث پرداخت یارانه را خیلی تقویت کنیم یک حالت رخوت و تنبلی ایجاد می کند. و سبب از بین رفتن فرهنگ کار و تلاش

 کمااینکه قبلا هم نسبت  به اینکه یارانه به گونه ای پرداخت و توزیع می شود که  باعث تورم و افزایش نقدینگی شد نقدهای جدی از سوی اقتصاددانها و برنامه ریزان اقتصادی وجود داشت و این امر واقعا ممکن است تنبلی ایجاد کند. پرداخت مستمری به شکل نسخه های مسکن وار و آرامبخش باید حدی داشته باشد. ما که متولی رسیدگی هستیم این خواهش را از آقایان نوبخت و ربیعی کرده ایم و خوشبختانه دوستان هم پذیرفته اند که اجازه دهند ما بخشی از نقدینگی مان را به صورت خدمت ارائه دهیم نه اینکه پول پرداخت کنیم. مثلا ببینیم هر خانواده چه احتیاجی دارد؟ اگر درمانش مشکل دارد به درمانش کم کنیم. تحصیل فرزندان یا مسکن یا تامین جهیزیه را در دستور کار خود قرار دهیم. چون اگر پول پخش کنیم، رصد عواقبش ناممکن است و از مدیریت ما خارج می شود. لذا خوشبختانه این منطق مجموعا در سیستم پذیرفته شده است.

این تفکر شما بعد از آن ورود به کمیته امداد است یا قبل از آن هم چنین تفکری داشتید؟

چه تفکری؟

پررنگ نشدن منطق یارانه ای در کشور.

اصولا من به هدفمندی پرداخت یارانه ها اعتقاد دارم ولی هدفمندی به معنای واقعی هدفمندی.معنای هدفمندی یارانه ها پرداخت یارانه به همه اقشار مردم اعم از نیازمندو غیر نیازمند نیست.البته پرداخت یارانه به افراد نیازمند و گروه های تحت پوشش هم با یک برنامه منسجم و کارآمد صورت گرفته و از پخش بی برنامه پول پرهیز گردد. در پرداخت یارانه و مستمری، یک مقدار از آن را حتما باید به خانواده بدهیم که خودش مدیریت کند. ما نباید کلا مدیریت را از خانواده بگیریم چون آنها یک مخارجی دارند که خودشان باید تشخیص دهند کدام یک در اولویت است ولی پول درمان را نمی توان در اختیار خانواده قرار داد و باید به صورت  ملی مدیریت شود. این وظیفه ای است که قانون اساسی هم بر دوش دولتها گذاشته است. آموزش و پرورش هم همینطور است و باید مدیریت کنیم تا یک وقت بچه ای از تحصیل باز نماند و مانعی برای رفتن او به مدرسه وجود نداشته باشد. در اینجا ما مسئولیم که پول مدرسه را مستقیم به نظام آموزش و پرورش بدهیم تا کودک آن خانواده بتوانند تحصیل کنند. ولی اگر همه پول را به خانواده تخصیص دهیم احتمال اینکه بچه ای از تحصیل باز بماند هست که به صلاح نیست.به عبارت دیگر ممکن هست به دلیل نیازمندیهای روزمره و گاه برخی آسیب های اجتماعی مثل اعتیاد تمامی پول پرداخت شده به خانواده بدون توجه به مقولات بنیادی مثل درمان، آموزش و پرورش صرف شود و در نهایت موجب توانمندی خانواده نگردد و به همین دلیل بایستی در مدیریت صرف و هزینه این منابع مالی برنامه ریزی شود.

پس امیدوار باشیم که اگر روزی کاندیدای ریاست جمهوری شدید، وعده یارانه ای نمی دهید

همانطور که گفتم در مناظرات به خاطر بحث فقر و رفع فقر خوشحال بودیم ولی بالاخره در نظام اسلامی باید  هر کس می خواهد رئیس جمهور شود به این بحث هم می پردازد کمااینکه در آمریکا در موسم انتخابات یکی از شعارهای اصلی بحث بیمه است و برای مردم مهم است. بیمه از جنس همین کارهای تامین اجتماعی است. در اروپا هم همینطور به شکل دیگری این مسائل را در انتخابات مطرح می کنند و این اشکالی ندارد چون برای نفع مردم است ولی مهم این است که دامن نزنیم و توقعات را بالا نبریم. قصه یارانه ها برای همه دولتمردان باید درس عبرت باشد. حالا آن دولت این کار را کرد و مورد نقد این دولت واقع شد اما چرا همین دولت هم این کار را کرد؟ آن دولت به ۶۰ میلیون یارانه می داد ولی چرا این دولت به ۷۵ میلیون یارانه می دهد؟ این نشان می دهد که وقتی به بحثی دامن می‌زنیم، عواقبش را خود آن دولت هم نمی‌تواند کنترل کند. من مطمئنم که این دولت راضی به پرداخت یارانه ۷۵ میلیون نفر نبود، ولی مجبور به انجام آن شد و الان هم نمی‌تواند قطع کند. الان که هیچکس در دولت موافق پخش یارانه نیست چرا پرداخت آن را قطع نمی‌کنند؟ چون عواقب و نکات و سختی هایی دارد و از این جهت باید کنترل کنیم.

در حال حاضر قطع یارانه ها یک بحران سیاسی- اجتماعی را برای دولت ایجاد می‌کند و مستلزم این است که یکسری نهادهای حمایتی مثل کمیته امداد هم در کنار دولت بایستند. اگر دولت چنین جراتی را پیدا کند….

ما بارها به دولت اعلام کرده ایم و گفته ایم که در دور دوم هم جرات بیشتری می‌تواند برای قطع پیدا کند. قاطعیت پزشکی در اینجا لازم است. جراحی اقتصادی می خواهد ولی اگر از این کارها نکنیم شاید در ادامه صحبتها مشکلات بیشتری پیش بیاید. ما به دولت اعلام کردیم که اصلا حاضریم ما متولی این کار باشیم به این صورت که شما پرداخت یارانه را  قطع و اعلام کنید که هرکس نیازمند دریافت یارانه است به کمیته امداد مراجعه کند. در آن صورت کسانی که حقیقتا نیازمند هستند و یا احساس نیاز می کنند می توانند سراغ ما بیایند و ماهم اهلیت و ضرورت های دریافت یا عدم دریافت یارانه را بررسی و اقدام می کنیم. برای افراد نیازمند پرونده تشکیل می دهیم و می گوییم که این ایشان تحت پوشش ماست ولی اگر تشخیص ندادیم دیگر نمی‌شود اگر ما این طرح را پیاده کنیم بسیاری از خانواده ها به صورت اتوماتیک و با عدم مراجعه برای تشکیل پرونده از دریافت یارانه انصراف خواهند داد و شما خواهید دید واقعا بسیاری از مردم واقعا می‌آیند و می گویند که ما فقیر و نیازمند ۴۵ هزار تومان هستیم؟! قطعا نه ما این را به دولت اعلام کرده ایم و درستش هم همین است.

اشاره کردید و گفتید مستمری که پرداخت می‌شود، با صدقاتی که مردم می‌دهند، فرق دارد. پس پول صدقات کجا می‌رود و صرف چه چیز می شود؟

آن صرف خدمت می‌شود.

چه خدماتی؟

ما الان روی مستمری یا یارانه مدیریت نداریم و فقط پول را می‌دهیم ولی نمی‌دانیم که پول مستمری چه می‌شود و ما هم مثل شما هستیم. ولی از آن طرف در بخش بهداشت و درمان ۴۰۰ میلیارد تومان هزینه درمان مستمری بگیران کردیم چراکه همه این افراد را بیمه درمان امداد کردیم و بیمه درمان امداد را دارند. ما جزو چند نهادی در کشور هستیم که خودمان بیمه پایه داریم. پولش را هم خودمان می دهیم یعنی طرف درمان می شود و اسنادش می‌آید و پولش را پرداخت می کنیم نه اینکه به خودش بدهیم. حتی همه این افراد بیمه تکمیلی و حوادث شدند و پولش را ما می دهیم. خرج تحصیل ۳۳۰ هزار دانش آموز که تحت پوشش ماست را پرداخت می‌کنیم.

جمعا چقدر می شود؟

بالای ۱۰۰ میلیارد تومان. ۷۲ هزار دانشجو در دانشگاه آزاد، ‌پیام نور و غیره داریم که اگر هزینه هایشان را پرداخت نکنیم امکان تحصیل ندارد. ماهانه ۱۰۰ تا ۲۰۰ هزار تومان می دهیم درحالی که هزینه میلیونی اینها را ما به دانشگاه پرداخت می کنیم. هر سال ۷۰ تا ۸۰ هزار مورد ازدواج اتفاق می افتد که جهیزیه اش را ما می دهیم. این خدمت است. مسکن به صورت اجاره یا رهن یا احداث را دولت پول نمی دهد بلکه همان را به حسابشان می ریزد. ما از مردم می گیریم و به صورت ارائه خدمت خرج اینها می کنیم.

شما به هیچکدام از نهادهایی که از آنها خدمت می‌خرید بدهکار نیستید؟

مثلا؟

مثلا دانشگاه آزاد یا آموزش و پرورش؟

آنها بدهکارند ولی ما نه.

درآمد صدقات در ماه چقدر است؟

ما سال گذشته فقط از صدقات ۳۰۰ میلیارد تومان درآمد داشتیم.

پس خیلی بالا نیست؟

اما فقط صدقه نیست. ما طرح اکرام داریم که حامی یتیم یا محسنین می‌شوند و حدود ۴۰۰ میلیارد تومان درآمد است. بالای ۳۰۰ میلیارد تومان زکات جمع می کنیم و انفاقات دیگر. خیرین مسکن ساز و تامین جهیزیه داریم که کمک می کنند. سال گذشته نزدیک ۱۵۰۰ میلیارد تومان از مردم گرفتیم و به صورت خدمت ارائه کردیم.

چقدر مستمری به این افراد پرداخت کرده اید؟

سال گذشته کلا ۱۳۰۰ میلیارد تومان در قالب بودجه های دولتی.

یعنی مجموعه نظام سالانه ۲هزار و ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیارد تومان به فقرا کمک می کنند؟

سال گذشته، ولی امسال بیشتر می شود.

بحث دیگری که در انتخابات از طرف آقای روحانی و آقای جهانگیری و مطرح شد اینکه برای اولین بار در دولت یازدهم تعداد تحت پوشش های کمیته امداد زیاد نشده که دستاورد محسوب می شود. بعد از ۳۷ سال به جایی می رسیم که کمیته امداد تحت پوشش کمتری داشته باشد. چطور این اتفاق افتاد؟ آیا می‌توان امیدوار بود که باز هم تعداد کاهش پیدا کند؟ آیا ما باید به این اصل که همیشه فقر وجود دارد، اعتقاد راسخ داشته باشیم؟

آمار تحت پوششمان را در سال گذشته از یک میلیون و ۷۴۰ هزار خانواده به یک میلیون و ۶۰۰ هزار خانواده رساندیم و تقریبا ۱۰ درصد کاهش دادیم. الان ۴ ماه است که افزایش مستمری ها را سازمان هدفمندی و دولت پرداخت می کند و سی دی یک میلیون و ۶۰۰ هزار خانواده را به آنها می دهیم که نمایانگر کاهش ۱۰ درصدی است. ما از این بابت هزینه دولت را هم کاهش دادیم چون دولت باید پولش را پرداخت می کرد. دلیلش،نوع نگاه ماست. ما یک نگاه متفاوت داریم که یک پزشک نباید علاقه مند باشد که بیمارش دائم در تخت بیمارستان بماند بلکه باید خوشحال باشد که ترخیص شود. باید ترغیب کنیم که بروند چون مریض خانه، جای ماندن نیست و کمیته امداد یک اورژانس اجتماعی است. طرف تر و خشک و مورد رسیدگی واقع می شود و همه دنیا هم همین است. بعضا افرادی را داشتیم که ۳۰ سال تحت پوشش بوده است این در حالی است که هیچ دولت و کمکی نمی تواند از عهده این کار بربیاید

درواقع دیگر بازنشسته می شده!

برای همین باید خدمت ارائه دهیم. یعنی نیاز افراد را در نظر بگیریم و در صورت برطرف شدن ادامه حمایت ندهیم. نکته دیگر نگاه ما و دولت است که خوشبختانه الان مجلس هم با ما در نظر است که توانستیم این وفاق را در نظر بگیریم که کم کردن آمار و تعداد افراد تحت پوشش به نفع ماست. درواقع نباید بی خودی و به راحتی وجهه نظام و مملکت را خراب کنیم که بگویند چقدر فقیر داریم و دائما آمار را بزرگ نشان دهیم تا پول بیشتری از دولت و مجلس بگیریم، خوب نیست و واقعا درست نیست. بخشی از این کاهش حدود ۱۰۰ هزار مورد به خاطر خودکفایی بوده که وام داده بودیم. آمار هم اینها را در سامانه اشتغال خود ثبت کرده و بقیه آمار خروج از امداد هم دلایل قانونی دارد. مثلا اگر ازدواجی صورت بگیرد افراد از تحت پوشش ما خارج می شوند. اگر فرزند ذکور به سربازی برود و به سن مشخصی برسد، از تحت پوشش ‌خارج می شود. درواقع کمیته امداد یک قواعد و ضوابطی دارد که ورود و خروج به جرگه افراد تحت پوشش بر اساس آن قواعد ص,رت می گیرد. ما واقعا در صدد هستیم که به لطف خدا اشتغال را تقویت کنیم و خودکفایی را مورد هدف  جدی مان قرار دهیم و هر سال بتوانیم نشان دهیم که آمار ما کاهش پیدا می کند الا کسانی که واقعا نمی شود و دیگر هیچ راهی نیست و تا یک مدتی باید اینها را تحت پوشش داشته باشیم.

به کمیته امداد در مبارزه با فقر چه نمره ای می دهید؟

ما نباید نمره دهیم و من جرات نمی‌کنم. واقعا دولت باید به ما نمره دهد، مجلس و نمایندگان باید نمره دهند. مجلس در همین اواخر در یک حرکت خودجوش بزرگواری کردند و ۲۴۰ نماینده بیانیه ای در حمایت از اقدامات کمیته امداد در مبارزه با فقر و توانمندسازی مددجویان  امضاء کردند که اصلا بی سابقه بوده است. یعنی حتی یک نفر در مجلس نبود مگر اینکه غایب یا مسافرت بودند. این جمله خوب است بگویم در ملاقاتی که با آقای روحانی داشتم، ایشان فرمودند که آقای فتاح من از شما و از کمیته امداد راضی ام. البته این مربوط به پسا انتخابات است و آقای جهانگیری هم همین مطلب را با صراحت به من فرمودند. همینطور آقایان نوبخت و ربیعی. یعنی دولت نشان داد که از عملکرد کمیته امداد راضی است اما اینکه چه نمره ای دارد را جسارت نمی‌کنم ولی ابراز کردند. بقیه به رسانه ها و خود مردم برمی گردد و امیدوار هستیم که نمره خوبی بیاوریم.

شما وزیر نیرو بودید، در تمام این سالها وزارت نیرو مجبور بوده سد بسازد و انتقال آب داشته باشد. اما الان سدسازی و انتقال آب تبدیل به مقصران اصلی بی آبی، خشکسالی و بحران های زیست محیطی در ایران شده اند. آیا می پذیرید که بحران های محیط زیستی ما و عدم پرداخت حقآبه محیط زیست باعث شده که این اتفاق بیفتد؟ یعنی پذیرش اینکه وزارت نیرو راه اشتباهی را رفته یا اینکه به نظر شما راه درستی در جهت سدسازی و انتقال آب طی کرده است؟

من واقعا اعتقادم این است که وزارت نیرو یکی از منطقی ترین وزارتخانه های این مملکت است. بیشترین باسواد و نخبه در این وزارتخانه است. یعنی کارهایی که وزارت نیرو کرده و الان هم می‌کند، خیلی ها نمی‌دانند که از نظر مهندسی و علمی باارزش است و علم و فناوری دارد. همه برق و آب را همینطوری مصرف می‌کنیم ولی به مبانی آن واقف نیستیم. این بی انصافی است که وزارت نیرو را به یک چنین چیزی متهم کنیم که مبنای علمی ندارد. اولا آمارها نشان می دهد که طی ۲۵ سال گذشته، میزان بارندگی در کشور ما اکثرا زیر نرمال بوده و این ربطی به سد ندارد. ابرهای ما عاریتی است. متاسفانه این یک تهدید برای مملکت ماست. چون ابرهای ما از یک مناطقی عبور می کند و به اینجا می رسد که دیگر از خستگی نا ندارند و جانشان گرفته شده. از مدیترانه می آید، کشورهای اروپایی و ترکیه را رد می کند و یک بخشی هم از سمت شمال آفریقا می آید و کم آبی به این چیزها ربطی ندارد. این سد نیست که آب مملکت را کم می کند این ابر است که می بارد این ابرها هم می آید. همه هم از غرب می آید و به سمت شرق می رود و یک مقدار جزئی آن در شمال کشور است. مثلا ۳۰ سال قبل می گفتند که متوسط بارندگی ۲۵۰ میلیمتر است اما الان ۱۸۰ میلیمتر است. سال ۸۷، ۱۳۷ میلیمتر بارندگی داشتیم یعنی از خشکسالی مردیم و زنده شدیم. این ربطی ندارد چون ابر نیامده و باران هم نبوده. سد، علم بشر است و باعث توسعه است. الان ۸ میلیون نفر در تهران چگونه زندگی می کنند؟ اگر ‌آب کرج و لار را نمی‌آوردند، این همه پمپاژ می شد؟ الان سد کرج چگونه باعث خشکسالی شده در حالی که این همه ‌آبادانی ایجاد کرده. تمام دنیا آمریکا، اروپا، کانادا همه سدهای خود را نه الان که خیلی قبل تر ها ساخته اند. اصلا دیگر جایگاه سد ندارند. نکته مدیریت آب است و این را قبول دارم. شما یک سد می سازید و مخزن درست می کنید. الان سیل می ‌آید و خسارت وارد می کند، اما سد بزنید، ضرر نمی زند. چقدر الان اخبار سیل کم شده والا خسارت بار بود. تگرگ می آید و رگبار می زند و باران می بارد اما باید مدیریت آب درست صورت بگیرد. یعنی حقا  بالادست و پایین دست باید رعایت شود. حقآبه محیط زیستی. خیلی از انسان ها و حیوانات اطراف رودخانه هستند و اگر جیره شان را قطع کنید، بهم می ریزند. این باید مدیریت شود و قبول داریم. کارون به کجا می ریزد؟ دریا. آیا آب دریا کم است که آب کارون هم به آنجا سرازیر شود؟ حالا ما این را نگه داشتیم، سد ساختند و از دولتهای قبل بوده و تا این دولت هم هست و این همه برق تولید می کند. آیا اشکالی دارد که برق تولید می کند و جلوی سیل را می گیرد؟ آیا تاکنون در کارون یک خبر سیل شنیده اید؟ در طول تاریخ سیل کارون با مردم چه کرده است اما الان مهار شده و یک افتخار است. نه تنها سیل ندارد که کارون ۳، ۲۰۰۰ مگابایت و کارون ۴، ۱۰۰۰ مگابایت برق پاک تولید می کنند. ضمن اینکه می توانید مدیریت کنید و زمانی که کشاورز به آب نیاز دارد، باز کنید تا به کشاورزان برسد. ولی اگر سد نباشد چگونه می‌توانیم آب را مدیریت کنیم؟ اشکالات حوزه های دیگر را روی سر سدسازی نریزند چون این را صلاح نمی دانم. انصافا صنعت  سدسازی کشور در دنیا رتبه دارد. حالا بنده جزئی از آن بودم و همه دولتها هم برای این کار زحمت کشیده اند. این یک دستاورد مهم است، توی سرش نزنیم. بریم کشاورزی مان را اصلاح کنیم که الان ۹۲ درصد آب آنجاست و هنوز هم به روش عهد دقیانوس در خیلی جاها کشاورزی می شود. آیا این درست است که آب را رها می‌کنیم؟ ما برویم و آن را درست کنیم. نوع کشت را اصلاح کنیم. پسآب را در کارون روان نکنیم. این چه ربطی به وزارت نیرو دارد که می گویند آب کارون اینطوری شده است؟ مگر وزارت نیرو این کار را کرده است؟ همه همان طرح هایی است که آنجا پیاده شده و کشاورزی و سموم زهکش می شود و کارون را آلوده می کند.

انتقال آب چطور؟

انتقال آب حتما لازم است و من تهران را مثال زدم. اگر شما از لار آب نمی آوردید که چند صدمتر پمپاژ می شود به دلیل ارتفاع پایین، ‌آیا شرق تهران زنده می‌ماند؟ اگر از کرج و تونل کن آب را با خط انتقال به تهران نمی آوردیم، می توانستیم بدون آب بمانیم؟ همه جا شهرنشینی را توسعه داده ایم که نیازمند آب است. تازه این را بدانید که این انتقال آبها ۸ درصد کل آب کشور و مصرفی ماست و ۹۲ درصد کشاورزی است. از آب مصرفی و خوردن نزنیم که باعث بیماری شود چون درصد خیلی پایین است. افتخار ما این است که همه جا هم آب شرب سالم دارند و خیلی از بیماریها و از جمله بیمارها کلا ریشه کن شده است. این یک افتخار بزرگ است ولی انتقال آبها باید صورت بگیرد. بله پایین دست و بالادست تعصبات داریم ولی من حتما معتقدم که باید فنی مطالعه شود و انتقال آب باید صورت بگیرد. البته گاه بدون توجه به نیازمندیهای مناطق بالا دست و بدون لحاظ نمودن حساسیت های مردمی به موضوع انتقال آب پرداخت می شود که به نظرم غیر حرفه ای است و ما باید با توجه به نیازهای مناطق بالا دست و افزایش مفاهمه و توجیه مردم در حوزه های آب آشامیدنی و صنعت نسبت به انتقال آب اقدام کنیم و الا اگر بدون توجه به بهینه سازی راهکارهای مصرف آن به ویژه در بخش کشاورزی، انتقال آب با موافقت مردم همراه نخواهد بود.یادمان باشد ما در یک مملکت خشک زندگی می کنیم و همه جای کشور از یک میزان بارندگی ۳۷و آب یکسان برخوردار نیست و باید در مقوله مدیریت آب کشور عاقلانه،عالمانه، دوراندیشانه و غیر متعصبانه اقدام کنیم.


منبع: الف

نخستین محصول ۲۰۱۷ ولوو به نمایشگاه داتیس خودرو رسید

سرانجام پس از توقف چند ساله در ورود خودروهای ولوو به ایران، نخستین محصول ۲۰۱۷ این خودروساز اروپایی از کارخانه هیکو اسپورتیو آلمان توسط نماینده رسمی این شرکت به ایران رسید.

داتیس خودرو که پیش از این از اخذ نمایندگی انحصاری خودروهای ولوو هیکو اسپورتیو در ایران خبر داده بود، سرانجام نخستین محصول مشترک ولووی سوئد و شریک تجاری اش هیکو اسپورتیو آلمان را وارد ایران کرد.



پیش از این شرکت افرا موتور نسبت به واردات محصولات ولوو به ایران اقدام می‌کرد که پس از مدتی نمایندگی این شرکت توسط کمپانی ولوو لغو و واردات سواری‌های ولوو به ایران متوقف شد. توقف واردات ولوو به ایران تا زمان اخذ نمایندگی انحصاری ولوو هیکو اسپورتیو توسط شرکت داتیس خودرو ادامه داشت تا سرانجام اولین نمونه محصول ولوو xc۹۰ با وجود شایعات بسیار مبنی بر تیون بودن محصولات آلمانی ولوو به نمایشگاه نماینده این شرکت در ایران رسید.

آخرین محصول ۲۰۱۷ولوو که به تازگی وارد ایران شده است، برخلاف برخی شایعات نه تنها نمونه تیونینگ شده ولوو نیست بلکه از نظر ظاهری نیز هیچ تفاوتی با ولووهای موجود در بازار ندارد.

میلاد علینقی مدیرعامل داتیس خودرو و نماینده انحصاری محصولات ولوو هیکو اسپورتیو در ایران نیز از واردات ۵ محصول پر طرفدار ولوو از هیکوی آلمان خبر می‌دهد و می‌گوید: هیکو اسپورتیو شریک تجاری ولوو سوئد است و از سال ها قبل در ساخت بخشی از قطعات ولوو با تکنولوژی آلمانی فعالیت دارد. به همین دلیل نمونه‌های تولید شده در این کارخانه در بسیاری از موارد از کیفیت بالایی برخور دارند و از آنها می‌توان به دورگه‌ای پر قدرت از آلمان و سوئد یاد کرد.


منبع: الف

آلمان‌ها با این محصولات در نمایشگاه خودروی فرانکفورت فخر می‌فروشند/ از توربو شارژ پورشه تا بنز ۱۰۰۰ اسب بخاری (+عکس)

در غرفه بنز فرانکفورت شاهد یک مدل تهاجمی از پروژه ۱ AMG خواهیم بود. ابرخودرویی که ترکیبی از یک هیبریدی F1 مرسدس و یک موتور اضافی الکتریکی ست که در مجموع ۱۰۰۰ اسب‌بخار قدرت دارد.

اگرچه هر روزه مدل‌های بیشتر و عجیب‌تری در رویدادهای خودرویی پبل‌بیچ
یا فستیوال سرعتی “گودوود” به نمایش درمی‌آید و معرفی می‌شود، اما در
نمایشگاه دوسالانه خودرویی فرانکفورت مرکزیت صحنه نمایش با محصولات برجسته صنایع
خودروسازی آلمان می‌درخشد.

به گزارش گروه خودرویی عصر ایران با
وجود تغییرات و تکان‌های مدیریتی که در اینگولشتاد (مقرر دفتر اصلی
آئودی)  به وجود آمد. آئودی امسال با سدان A8 خود به هدایت نمایشگاه سال جاری پرداخته و به عنوان یک پیشرو عمل
خواهد کرد.

مدل مفهومی شوتینگ بریک e- tron که در شانگ‌های
معرفی شد قرار است در فرانکفورت مورد بازطراحی‌های ملایم قرار بگیرد. RS4 آوانت و یک مدل مفهومی با
محرک چرخ‌های عقب با کد تجاری R8 V10 GT و یک مدل سایز متوسط مجهز به سامانه خودران پیشرفته و باتری‌های
نسل آینده از دیگر محصولات پرافتخار آئودی در نمایشگاه کشورشان است.

آلمان‌ها با این محصولات در فرانکفورت فخر می‌فروشند

با فاصله چند سالن، پورشه نیز در این نمایشگاه مدل توربوشارژ ۵۵۰ اسب‌بخاری
از کاین جدیدش را معرفی می‌کند. مدل اسپیدستر ۹۱۱ به لس‌آنجلس باز می‌گردد اما مدل
اولیه GT3
تورینگ زیر هالوژن‌‌ها چراغ‌ها و فلاش دوربین عکاسان در فرانکفورت خواهد درخشید.
این مدل ترکیبی نامحسوس آیرودینامیکی ۹۱۱R
و موتور و شاسی ۵۰۰ اسب‌بخاری GT3 است. شما در این بخش شاهد یک پورشه دو کلاچه نخواهید بود اما با
طیف وسیعی از تریم‌ها در رنگ‌های متفاوت روبه‌رو می‌شوید.

آلمان‌ها با این محصولات در فرانکفورت فخر می‌فروشند

اما خبر جالب فولکس‌واگن در این نمایشگاه گلف تی- راک بر پایه گلف است
که قرار است مانند مینی‌کانتری‌من و هوندا CR-V یک مدل کامپکت کراس‌اوور باشد. در نمای جلو این خودروی الکتریکی
شاهد یک بازطراحی از مدل مفهومی میکرو باس “باد- ئی” هستیم.

یک مدل
تکامل یافته ۵ صندلی از کراس‌اوور CUV-e نیز که قبلا در نمایشگاه شانگ‌های شاهد آن بودیم در این نمایشگاه
معرفی خواهد شد. و در نهایت معرفی جدیدترین نسخه “آپ” روند نمایشی فولکس‌واگن
در فرانکفورت را تکمیل می‌کند.

آلمان‌ها با این محصولات در فرانکفورت فخر می‌فروشند

اما این خودروسازان تنها بزرگان صنایع اتومبیل ژرمن‌ها نیستند. بی‌ام‌و
i3S، سدان M5 جدید، سری ۶GT و جایگزین‌های جدید برای X3 به مهمان خارجی خوش‌آمد
می‌گویند. رودستر Z4
نیز به جز سه خودروی مفهومی دیگر به خوبی می‌درخشد. شاسی‌بلند تمام سایز X7 که توانش را از آخرین
سامانه سوخت سلولی بی‌ام‌و می‌گیرد و مدل کوپه سری ۸ از دیگر گزینه‌های
بی‌ام‌و برای معرفی هستند. یک نسخه الکتریکی گرند کوپه سری ۴ که تغییر چهره ملایمی
داده نیز در رده‌ی خودروهای بی‌ام‌و جای میگیرد.

آلمان‌ها با این محصولات در فرانکفورت فخر می‌فروشند

اما بنز به معرفی طیف وسیعی از الکتریکی‌های خود با نام EQ-A می‌پردازد که در نام آنها به دلیل استفاده از پلت‌فرم کلاس ‌A، این حرف لاتین به چشم می‌خورد.
همچنین در غرفه بنز فرانکفورت شاهد یک مدل تهاجمی از پروژه ۱
AMG خواهیم بود. ابرخودرویی
که ترکیبی از یک هیبریدی F1 مرسدس و یک موتور اضافی الکتریکی ست که در مجموع ۱۰۰۰ اسب‌بخار قدرت دارد. در این غرفه همچنین مدل
مفهومی هوشمند GLC
با سوخت سلولی و فیس‌لیفتی از دو مدل دو درب کلاس S را خواهیم
دید.

آلمان‌ها با این محصولات در فرانکفورت فخر می‌فروشند


منبع: عصرایران

تولید اتومبیل‌های تک ستاره از سال ۹۷ متوقف می‌شود

براساس سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت از پایان سال ۹۶ هیچ خودرو تک ستاره‌ای نباید در سبد تولیدی شرکت‌های خودروسازی کشور وجود داشته باشد.

مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: براساس سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت از پایان سال ۹۶ هیچ خودرو تک ستاره‌ای نباید در سبد تولیدی شرکت‌های خودروسازی کشور وجود داشته باشد.

به گزارش عصر ایران اشکان گلپایگانی در گفت و گو با خبرگزاری صدا و سیما با اشاره به محدودیت‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت برای تولید خودروهای تک ستاره در پایان امسال افزود: شرکتهای خودروساز درحال برنامه ریزی هستند تا با انجام اصلاحات کیفی و بهبود محصولات در خطوط تولید، طراحی پلت فرم‌های جدید و جایگزینی محصولات جدید با خودروهای قدیمی در سطوح بالاتری از کیفیت و رقابت قرار گیرند.

وی با بیان اینکه حداقل سطح کیفی خودروهای تولیدی در سال ۹۷ دو ستاره خواهد بود گفت: براساس سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت از پایان سال ۹۶ هیچ خودرو تک ستاره‌ای نباید در سبد تولیدی شرکت‌های خودروسازی کشور وجود داشته باشد.

وی با اشاره به اینکه حتما خودروهایی داریم که حداقل‌های لازم را برای تولید ندارند و نباید تولید شوند گفت: ما از جایی وارد فضای امتیاز تک ستاره به خودرو‌ها می‌شویم که حداقل‌های استاندارد ایمنی را پاس کنند، خودروهایی که قادر به پاس کردن استانداردهای ایمنی نباشند نه تنها در جداول کیفی ما قرار نمی‌گیرند بلکه از شماره گذاری آن‌ها جلوگیری می‌شود.

گلپایگانی افزود: خودروهایی که در رده تک ستاره به بالا قرار می‌گیرند به معنی این است که حداقل‌های تعریف شده در استانداردهای ایمنی در آن‌ها رعایت شده است و از این مقطع به بعد سطوح کیفی آن‌ها بررسی و با شاخص‌های موجود در دنیا مقایسه می‌شود که چه ستاره‌ای به این خودرو‌ها تعلق می‌گیرد.

وی گفت: در ستاره‌های کیفی البته قیمت، شاخص مهمی است، هرچه سطح قیمت خودرو‌ها بالاتر می‌رود شاخص‌های کنترلی سختگیرانه‌تر می‌شود به این معنی که یک خودرو تک ستاره زیر ۲۵ میلیون تومان با یک خودرو تک ستاره بالای ۱۰۰ میلیون تومان به لحاظ کیفی تفاوتهای زیادی دارد و هرچه قیمت بالاتر باشد این شاخص سختگیرانه‌تر خواهد بود.

گلپایگانی افزود: حدود ۶۸ درصد خودروهای دارای تیراژ تولید بالا و حدود ۴۶ درصد خودرو‌ها به لحاظ نوع و مدل، در سطح کیفی تک ستاره قرار دارند به این معنی که ما در خودروهای با قیمت کمتر از ۲۵ و حتی ۵۰ میلیون تومان سهم بازار گسترده تری داریم و تک ستاره بودن این گروه از خودرو‌ها تاثیر زیادی روی کیفیت کل سبد محصولات خودروسازان دارد.

وی با بیان اینکه خودروسازان باید متعهد به خروج خودروهای تک ستاره از چرخه تولید شوند گفت: ما بعنوان بازرس و با در نظر گرفتن حقوق مصرف کننده و تولیدکننده تلاش می‌کنیم این موضوع را بطور دقیق رصد، پیگیری و اطلاع رسانی کنیم، بنظرم شرکتهای خودروساز هم با جدیت تغییر سطوح کیفی خودرو‌ها را در دستور کار دارند چرا که برای فروش محصولات خود و عقب نماندن از چرخه رقابت نیازمند ارتقاء سطوح کیفی تولیداتشان هستند.

گلپایگانی افزود: در حال حاضر با تغییر الگوی مصرف مشتریان خودرو، سهم بازار خودروهای زیر ۲۵ میلیون تومان به سمت خودروهای ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان تغییر پیدا کرده و این روند می‌تواند به رده‌های قیمتی بالاتر هم تغییر پیدا کند.

مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با بیان اینکه در همه جای دنیا مسئولیت کیفیت خودرو با خودروساز است و طبیعتا کشور ما هم کم کم باید به این سمت حرکت کند گفت::خودروسازان خودشان باید سطوح کیفی را تعیین کنند البته در این سال‌ها موانعی، چون تامین مالی، مباحث کیفی و ارتباطات بین المللی آرام آرام درحال حل شدن است.

گلپایگانی افزود: همچنین قطعه سازی باتوجه به تاثیری که در کیفیت خودرو دارد مورد توجه قرار گرفته و لازم است قطعه سازان با فناوریهای روز جهان آشناو قابلیت صادرات داشته باشند که بتواند خودروسازی ما را به سمت کیفیت سوق دهد.

وی گفت:اعطای ستاره کیفی به خودرو‌ها از اواسط سال ۹۴ در دستور کار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران قرار گرفت و درحال حاضر براساس نتایج بررسی‌ها در خطوط تولید، ستاره‌های کیفی و سطح کیفیت خودرو‌ها براساس گزارش کارشناسان این شرکت تعیین و اطلاع رسانی می‌شود.

گلپایگانی با بیان اینکه بسیاری از خودروهای ما در سطح کیفی یک و دو ستاره قرار دارند افزود: حداکثر ستاره تعیین شده برای خودرو‌ها ۵ ستاره است که متاسفانه بالاترین سطح کیفی که به آن دسترسی پیدا کردیم ۴ ستاره بوده است که این خودرو‌ها سهم کوچکتری از بازار ما را در اختیار دارند.


منبع: عصرایران

فروش ساینای اتوماتیک ٣٨ میلیونی از فردا / آخرین طرح فروش پراید از ٧ شهریور

معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا از عرضه ساینا اتوماتیک با قیمت ۳۸میلیون و ۴۵۰ هزار تومان خبر داد.

تقی زاده با بیان اینکه ساینا اتوماتیک به عنوان اولین خودروی اتوماتیک مجهز به گیربکس  cvt  است ، افزود: این خودرو در آینده ای نزدیک با حذف خودروهای هم رده بالای ۳۰ میلیون تومان  می تواند ضریب نفوذ بیشتری در جامعه داشته باشد.

معاون بازاریابی و فروش سایپا،تاکید کرد: انتظار می رود مشتریانی که توان خرید ساینا اتوماتیک را دارند رقیب جدی دیگری برای انتخاب این خودرو را نداشته باشند.

آخرین طرح فروش پراید از ٧ شهریور

وی با اعلام آخرین طرح فروش سایپا که از۷شهریور آغاز می شود اظهار کرد: پراید ۲۳ سال رتبه اول فروش خودرو را در کشور از آن خود کرد و اینکه یک خودرو در بین خودروسازان داخلی و خصوصاً خودروسازان چینی که محصولاتشان را به تمام دنیا تحمیل کرده اند ، توانسته است فروش خوبی در بازار داشته باشد و هیچ شرکت و یا خودرویی توان رقابت با آن را نداشته باشد بی دلیل نیست.

تقی زاده تاکید کرد:  مردم بهترین کارشناس برای ارزیابی خودرو پراید هستند و از زمانی که به دستور مدیرعامل سایپا به استقبال خروج پراید از خطوط تولید رفتیم ، تقاضا برای خرید پراید بیشتر شده است.

وی گفت: مصمم هستیم که تمام نیازهای مشتریان در این رده از بازار خودرو را پاسخگو باشیم و با کمک نمایندگان سایپا ، فروش خودرو پراید به نحوی مدیریت خواهد شد که خاطره خوش پراید همچنان سال ها در اذهان مردم باقی بماند.

پیش فروش خودرو ساینا اتوماتیک از ساعت ۱۱ روز دوشنبه ششم شهریورماه سال جاری در نمایندگی های مجاز سایپا در سراسر کشور و سایت اینترنتی شرکت آغاز خواهد شد.


منبع: الف

سخنگوی کمیسیون عمران: بلاتکلیفی مسکن مهر صدای متقاضیان را درآورده است

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس از دولت دوازدهم خواست تا برنامه جامعی برای ساماندهی مسکن مهر ارائه کند.

صدیف بدری سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با تسنیم با اشاره به مشکلات عدیده حوزره مسکن، به خصوص مسکن مهر، گفت: دولت دوازدهم خود را باید نسبت به تکمیل مسکن مهر موظف بداند، بلاتکلیفی متقاضیان مسکن مهر، صدای مردم را درآورده است.

وی با تأکید بر اینکه واگذار نشدن مسکن مهر به متقاضیان، مشکلاتی را برای آنها ایجاد کرده است، افزود: اکثر نمایندگان مجلس در حوزه‌های انتخابیه‌شان با شکایات مردمی درباره مشکلات عدم واگذاری مسکن مهر روبه‌رو هستند و مردم نامه‌هایی را از مشکلات‌شان به دفتر نمایندگان ارسال می‌کنند.

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس با طرح این سؤال که چرا آقای آخوندی به مشکل متقاضیان مسکن مهر رسیدگی نمی‌کند؟، اظهار داشت: اگر فرض کنیم که مسکن مهر یک طرح غیرکارشناسی بوده است، مردم در این بین چه گناهی کرده‌اند و باید چوب اشتباهات گذشته را بخورند؟!

بدری ضمن اینکه از دولت دوازدهم خواست تا برنامه جامعی برای ساماندهی مسکن مهر ارائه دهد، تصریح کرد: انتظار داریم دولت دوازدهم بعد از گذشت چهار سال نگوید که برای ساماندهی مسکن مهر فرصت نداشتیم.

وی در پایان خاطرنشان کرد: حداقل درخواست ما از دولت دوازدهم که تازه شکل گرفته و به خصوص وزارت راه و شهرسازی در حوزه مسکن مهر این است که متقاضیان را از بلاتکلیفی نجات دهد.


منبع: الف

بازار سیاه خودروهای وارداتی

اعتماد نوشت: ماجرای خودروسازان و تصمیم‌های دولتی همچون کلاف سردرگمی شده است که این روزها پیدا کردن سر این کلاف همه مسوولان و دست‌اندرکاران را کلافه کرده است.

 در روزهایی که عدم ثبت سفارش خودرو موجب شده بود تا واردکننده‌ها دست به اعتراض‌های متعدد بزنند و هنوز این اعتراضات فروکش نکرده بود، موضوع سود تسهیلات بانکی موج جدید دیگری را ایجاد کرد؛ موضوعی که واکنش‌های زیادی را در پی داشته است؛ اگرچه دولت مدعی ایجاد اقتصاد شیشه‌ای در ۴ سال آینده است، اما اکنون محدودیت‌های ایجاد شده در ثبت سفارش‌های خودرو، عملا انحصار و رانت را در سیاست‌های نخ‌نما شده، میان عده‌ای توزیع می‌کند.

دولت دوازدهم قرار است اقتصاد ایران را شیشه‌ای کرده و شرایط را به گونه‌ای پیش برد که فضای کسب و کار در ایران بهبود یافته و رقابت بر انحصار حاکم شود؛ اما اکنون، ردپای بخشنامه‌هایی در اقتصاد ایران به چشم می‌خورد که غبار سنگینی را روی اقتصاد شیشه‌ای ایران قرار داد و شرایط را به گونه‌ای پیش برد که بسیاری از فعالان و سرمایه‌گذاران از آن ناراضی هستند.
نیمه اول مردادماه امسال بود که وزارت صنعت اعلام کرد به دلیل بروز پاره‌ای تغییرات در سامانه ثبت سفارش کشور، واردات خودرو نیز با تغییراتی مواجه شده است.

در واقع آن زمان علت اصلی این تغییرات، پیاده‌سازی نظام بارگذاری سیستم ثبت سفارش در سامانه جامع تجارت اعلام شده و مجتبی خسروتاج، رییس کل سازمان توسعه تجارت نیز گفته بود که برای مدت محدودی، ثبت سفارش برای واردات خودرو کند شده است. او در شرایطی اعلام کرده بود واردات خودرو متوقف نیست که به زعم فعالان اقتصادی، محدودیت در ثبت سفارش واردات خودرو، نه تنها مردم را در تامین نیازهای خود با مشکل مواجه می‌کند، بلکه بساط رانت را برای عده‌ای می‌گستراند که عملا با انحصار، شرایط را به نفع خود در سیستم جدید ثبت سفارش رقم می‌زنند.

یکی از فعالان اقتصادی حوزه خودرو می‌گوید: اتفاقی که در دو هفته اخیر رخ داده، رانت برای برخی خواص ایجاد کرده و این افراد کسانی هستند که معمولا انبارهای‌شان پر از خودروهای وارداتی است و با توجه به اینکه خودروهای وارداتی از ۲۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومان قیمت دارند، عملا ۱۵ درصد رشد قیمت طی یک هفته گذشته، ثروت هنگفتی را برای عده‌ای خاص ایجاد کرده است. در مقابل عده‌ای هستند که از این اطلاعات بی‌خبر بوده یا کالاهایی که از سایر کشورها خریده کرده‌اند، در راه است و هنوز ثبت سفارش نشده یا حتی به گمرک نرسیده است؛ در عین حال هستند برخی فعالان حوزه بازار خودرو که سفارش‌هایی را برای خریداران خود بارگذاری کرده و پیش پرداخت آن را هم دریافت کرده‌اند، اما اکنون اجازه ثبت سفارش یا واردات ندارند.

در عین حال، مصرف‌کنندگان خودرو نیز بر این باور هستند که فرد اصلی متضرر شده از سیاست‌های دولت، تنها مردم هستند که منافع آنها زیر پای عده‌ای رانتجو قرار گرفته است و اکنون باید خودروی مورد نظر خود را حداقل با ۱۵ درصد افزایش قیمت از بازار خرید کنند. فعالان بازار خودرو می‌گویند که نتیجه این تغییر در سیستم ثبت سفارش خودرو، آن هم بعد از گذشت ۱۵ روز، منجر به این می‌شود که مصرف‌کننده‌ای که خودرو را پیش‌خرید کرده و قرارداد خرید بسته است، امروز با مشکلات عدم تحویل به موقع مواجه می‌شوند یا برخی از شرکت‌هایی که به صورت غیررسمی یا حتی رسمی شکل گرفته‌اند، قادر نیستند که افزایش قیمت را پرداخت کنند، بنابراین مصرف‌کننده باید این افزایش را از جیب خود هزینه کند.

یکی از واردکنندگان خودرو هم می‌گوید: اکنون مصرف‌کنندگان از یک طرف، پول خودرو را پرداخت کرده‌اند؛ اما از سوی دیگر، معلوم نیست که بتوانند پول خود را به این زودی پس بگیرند یا خودروی خود را به موقع تحویل بگیرند. اما بدتر از همه آن است که خودرویی را که خرید کرده‌اند باید با ۱۵ درصد افزایش قیمت تحویل بگیرند؛ بنابراین رانت خاصی از سوی دولت و وزارت صنعت در اختیار عده‌ای قرار گرفته و یکسری دیگر از واردکنندگان که به این رانت دسترسی ندارند، متضرر شده‌اند؛


منبع: الف

تولید خودروهای تک‎ستاره از سال ۹۷ متوقف می‌شود

تسنیم به نقل از مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نوشت: براساس سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت از پایان سال ۹۶ هیچ خودرو تک ستاره‌ای نباید در سبد تولیدی شرکت‌های خودروسازی کشور وجود داشته باشد.

 اشکان گلپایگانی با اشاره به محدودیت‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت برای تولید خودروهای تک ستاره در پایان امسال افزود: شرکتهای خودروساز درحال برنامه ریزی هستند تا با انجام اصلاحات کیفی و بهبود محصولات در خطوط تولید، طراحی پلت فرم‌های جدید و جایگزینی محصولات جدید با خودروهای قدیمی در سطوح بالاتری از کیفیت و رقابت قرار گیرند.

وی با بیان اینکه حداقل سطح کیفی خودروهای تولیدی در سال ۹۷ دو ستاره خواهد بود گفت: براساس سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت از پایان سال ۹۶ هیچ خودرو تک ستاره‌ای نباید در سبد تولیدی شرکت‌های خودروسازی کشور وجود داشته باشد.

وی با اشاره به اینکه حتما خودروهایی داریم که حداقل‌های لازم را برای تولید ندارند و نباید تولید شوند گفت: ما از جایی وارد فضای امتیاز تک ستاره به خودرو‌ها می‌شویم که حداقل‌های استاندارد ایمنی را پاس کنند، خودروهایی که قادر به پاس کردن استانداردهای ایمنی نباشند نه تن‌ها در جداول کیفی ما قرار نمی‌گیرند بلکه از شماره گذاری آن‌ها جلوگیری می‌شود.

گلپایگانی افزود: خودروهایی که در رده تک ستاره به بالا قرار می‌گیرند به معنی این است که حداقل‌های تعریف شده در استانداردهای ایمنی در آن‌ها رعایت شده است و از این مقطع به بعد سطوح کیفی آن‌ها بررسی و با شاخص‌های موجود در دنیا مقایسه می‌شود که چه ستاره‌ای به این خودرو‌ها تعلق می‌گیرد.

وی گفت: در ستاره‌های کیفی البته قیمت، شاخص مهمی است، هرچه سطح قیمت خودرو‌ها بالاتر می‌رود شاخص‌های کنترلی سختگیرانه‌تر می‌شود به این معنی که یک خودرو تک ستاره زیر ۲۵ میلیون تومان با یک خودرو تک ستاره بالای ۱۰۰ میلیون تومان به لحاظ کیفی تفاوتهای زیادی دارد و هرچه قیمت بالاتر باشد این شاخص سختگیرانه‌تر خواهد بود.

گلپایگانی افزود: حدود ۶۸ درصد خودروهای دارای تیراژ تولید بالا و حدود ۴۶ درصد خودرو‌ها به لحاظ نوع و مدل، در سطح کیفی تک ستاره قرار دارند به این معنی که ما در خودروهای با قیمت کمتر از ۲۵ و حتی ۵۰ میلیون تومان سهم بازار گسترده تری داریم و تک ستاره بودن این گروه از خودرو‌ها تاثیر زیادی روی کیفیت کل سبد محصولات خودروسازان دارد.

وی با بیان اینکه خودروسازان باید متعهد به خروج خودروهای تک ستاره از چرخه تولید شوند گفت: ما بعنوان بازرس و با در نظر گرفتن حقوق مصرف کننده و تولیدکننده تلاش می‌کنیم این موضوع را بطور دقیق رصد، پیگیری و اطلاع رسانی کنیم، بنظرم شرکتهای خودروساز هم با جدیت تغییر سطوح کیفی خودرو‌ها را در دستور کار دارند چرا که برای فروش محصولات خود و عقب نماندن از چرخه رقابت نیازمند ارتقاء سطوح کیفی تولیداتشان هستند.

گلپایگانی افزود: در حال حاضر با تغییر الگوی مصرف مشتریان خودرو، سهم بازار خودروهای زیر ۲۵ میلیون تومان به سمت خودروهای ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان تغییر پیدا کرده و این روند می‌تواند به رده‌های قیمتی بالاتر هم تغییر پیدا کند.

مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با بیان اینکه در همه جای دنیا مسئولیت کیفیت خودرو با خودروساز است و طبیعتا کشور ما هم کم کم باید به این سمت حرکت کند گفت:: خودروسازان خودشان باید سطوح کیفی را تعیین کنند البته در این سال‌ها موانعی، چون تامین مالی، مباحث کیفی و ارتباطات بین المللی آرام آرام درحال حل شدن است.

گلپایگانی افزود: همچنین قطعه سازی باتوجه به تاثیری که در کیفیت خودرو دارد مورد توجه قرار گرفته و لازم است قطعه سازان با فناوریهای روز جهان آشناو قابلیت صادرات داشته باشند که بتواند خودروسازی ما را به سمت کیفیت سوق دهد.

وی گفت:اعطای ستاره کیفی به خودرو‌ها از اواسط سال ۹۴ در دستور کار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران قرار گرفت و درحال حاضر براساس نتایج بررسی‌ها در خطوط تولید، ستاره‌های کیفی و سطح کیفیت خودرو‌ها براساس گزارش کارشناسان این شرکت تعیین و اطلاع رسانی می‌شود.

گلپایگانی با بیان اینکه بسیاری از خودروهای ما در سطح کیفی یک و دو ستاره قرار دارند افزود: حداکثر ستاره تعیین شده برای خودرو‌ها ۵ ستاره است که متاسفانه بالاترین سطح کیفی که به آن دسترسی پیدا کردیم ۴ ستاره بوده است که این خودرو‌ها سهم کوچکتری از بازار ما را در اختیار دارند.


منبع: الف

آخرین قیمت دام زنده ویژه عید قربان / اختلاف معنادار قیمت‌ها با سال گذشته

قیمت دام زنده با توجه به نزدیکی به عید قربان نسبت به سال گذشته با ۶ هزار تومان افزایش روبرو شده و علت این امر کمبود دام در بازار است.

به گزارش میزان؛ با توجه به نزدیکی به عید قربان و نیاز بازار به دام زنده افزایش یافته و این در حالی است که در چند ماه گذشته شاهد افزایش بی‌رویه قیمت گوشت گوسفندی در بازار بوده‌ایم تا جایی که قیمت هر کیلو گوشت از ۳۳ تا ۳۴ هزار تومان تا ۴۳ هزار تومان و بعضا بیشتر افزایش پیدا کرد.

 به علاوه مسئولین علت این افزایش قمیت گوشت گوسفندی در بازار را کمبود دام و صادرات بی‌رویه اعلام کرده‌اند که در ماه‌های اخیر با وجود جلوگیری از صادرات دام از مرزهای کشور و واردت گوشت گوسفندی گرم باز هم قیمت‌ها در بازار فروکش نکرد.

 همچنین مسئولین مربوطه علت ادامه دار شدن افزایش قمیت گوشت گوسفندی در بازار را ممانعت دامداران از فروش دام و عرضه آن به بازار می‌دانند و مشغول دپو دام برای پیشواز از عید قربان هستند.

 این در حالی اسن که قیمت دام زنده در سال گذشته بین ۱۲ هزار تا ۱۲ هزار و ۵۰۰ تومان بوده و به نسبت آن قیمت گوشت گوسفندی نیز بین ۳۰ تا ۳۳ هزار تومان نوسان داشته است اما در سال جاری با وجود کمبود دام در بازار شاهد افزایش بی‌رویه قیمت دام با توجه به نزدیکی به عید قربان هستیم .

 در این رابطه علی ملکی رئیس اتحادیه گوشت گوسفندی در گفت‌و‌گو با خبرگزاری میزان در خصوص قیمت دام زنده با توجه به نزدیکی به عید قربان گفت: پیش‌بینی می‌شود قیمت هر کیلو دام زنده برای عید قربان بین ۱۷ هزار تا ۱۸ هزار تومان باشد که احتمالا تا جمعه روز عید افزایش نیابد.

 وی در توضیح علت افزایش قیمت دام زنده نسبت به سال گذشته توضیح داد: در سال گذشته قیمت هر کیلو دام زنده بین ۱۲ تا ۱۲ هزار و ۵۰۰ تومان بوده که در سال جاری با توجه به کمبود دام در بازار با افزایش ۵ هزار و ۵۰۰ تومانی به کیلویی ۱۸ هزار تومان رسیده است.

 رئیس اتحادیه گوشت گوسفندی یادآور شد: قیمت مصوب فروش دام زنده در مراکز معتبر بین ۱۷ تا ۱۸ هزار تومان خواهد بود و پیش‌بینی می‌شود قیمت آن دیگر افزایشی نداشته باشد.

 ملکی تصریح کرد: قیمت هر کیلو گوشت گوسفندی با توجه به افزایش قیمت دام زنده و کمبود آن در بازار ۳۹ تا ۴۰ هزار تومان در واحد‌های صنفی عرضه و با قیمت ۴۲ تا ۴۳ هزار تومان به دست خریدار می‌رسد.

 وی در خصوص قیمت گوشت وارداتی در بازار اظهار کرد: قیمت هر کیلو گوشت وارداتی در بازار بین ۳۴ تا ۳۵ هزار تومان است که برای توازن بازار این گوشت در بازار عرضه می‌شود.

 براساس این گزارش هر ساله با توجه به نزدیکی عید قربان شاهد افزایش بی‌رویه قیمت دام هستیم که این امر در سال جاری دو صد چندان شده قیمت دام از ۱۲ هزار تومان به ۱۸ هزار تومان افزایش یافته و این امر حاکی از عدم نظارت مسئولین برای تنظیم بازار با توجه به مناسبت‌های پیش‌رو است.


منبع: الف