بایگانی دسته ی : اقتصادی

یک کارشناس مسائل مالی با بیان آسیب‌های سیاست کاهش نرخ سود بانکی گفت: ممکن است سرمایه از اقتصاد رسمی خارج شود و به سمت بازار غیررسمی سوق پیدا کند.

به گزارش باشگاه خبرنگاران پویا، بانک مرکزی با تعیین یک پنجره زمانی تا ۱۱ شهریور، اعلام کرده بعد از تاریخ مذکور، نرخ سپرده یک سال بانکی نمی تواند بالای ۱۵ درصد باشد.

همزمان نرخ جریمه اضافه برداشت را هم کاهش داده و به نرخ وسوسه انگیز ۱۸ درصد رسانده است. اکنون سوال این است که آیا بانک مرکزی با انجام این اقدامات موفق خواهد بود‌ تا اقتصاد کشور را از شرایط رکودی که اکنون از آن رنج می‌برد خارج کند یا  خیر؛ در این زمینه با الله مراد سیف دارای دکتری تجارت بین‌الملل از دانشگاه اصفهان که اکنون دانشیار دانشکده مدیریت و برنامه‌ریزی دانشگاه جامع امام حسین(ع) است گفت‌و‌گو کردیم.

الله مراد سیف با بیان اینکه اصل تصمیم منطبق بر الزامات اقتصاد مقاومتی است گفت: از این جهت که هزینه‌های تولید را کاهش می‌دهد؛ چراکه  یکی از هزینه های تولید که زمینه رقابت‌پذیری کالاهای داخلی را از بین برده است هزینه های بانکی و مالی در کشور است که بیش از دو برابر کشورهای رقیب است.

سیف با بیان اینکه اصل تصمیم به جهت اینکه  می‌تواند فرصت‌های تولید  بیشتر و بهتر فراهم کند و از این جهت برای تولید کننده مفید باشد پسندیده است گفت:‌ اما الزاماتی که این تصمیم با خود دارد و باید همراه آن باشد بسیار مهمتر از این تصمیم  است که شاهد اثر مؤثر نرخ سود تسهیلات بانکی برای تولید‌کنندگان باشیم.

این استاد دانشگاه با بیان اینکه اگر روی دیگر کاهش نرخ سود سپرده‌ها، کاهش نرخ سود تسهیلات بانکی برای تولید‌کنندگان باشد این اقدامات مؤثر خواهد بود گفت: اگر این اتفاق رخ ندهد باعث بروز مشکلاتی برای اقتصاد کشور خواهد شد.

وی با اشاره به مشکلات و خطراتی که این  تصمیم می‌تواند داشته باشد گفت: اگر این تصمیم به درستی  مدیریت نشود می‌تواند منابع را از نظام بانکی خارج کند به بازارهای موازی هدایت کند و  در اقتصاد ایجاد شک کند.

الله مراد سیف با اشاره به اینکه بنابراین باید کاهش نرخ سپرده ها با این نیت انجام شود  که بتوانیم نرخ سود تسهیلات بانکی  را برای تولید‌کنندگان کاهش دهیم و در این صورت است که می‌توانیم بگوییم تصمیم درستی گرفته شده است گفت: اگر این تصمیم به درستی مدیریت نشود  دوباره شاهد هزینه بالای تولید برای تولیدکنندگان در کنار خروج سرمایه از بازارهای تولید رسمی به بازارهای پولی غیر رسمی خواهیم بود.

** با کاهش نرخ سود بانکی خطر خروج سرمایه از بانک‌ها به سمت موسسات مالی غیررسمی وجود دارد

وی با بیان اینکه اگر چنین اتفاقی رخ دهد یعنی سرمایه از بانکها به سمت بازارهای غیر رسمی سوق پیدا کند باعث کاهش قدرت بانکها برای دادن تسهیلات به تولیدکنندگان خواهد شد گفت: بنابراین برای چنین تصمیمی که در کل اقتصاد کشور مؤثر است و مستقیما بر تولید اثرگذار است باید تصمیم با دیدن همه جوانب باشد و داشتن نگاه تک بعدی در این زمینه می‌تواند خسارات جبرا‌ناپذیری به اقتصاد کشور وارد کند.

دانشیار دانشکده مدیریت و برنامه ریزی در پاسخ به این پرسش که منظور از بازار غیر رسمی چیست که در صورت عدم مدیریت صحیح سرمایه به آن جهت سوق پیدا خواهد کرد گفت: در کشور برخی از مؤسسات هستند که بانک نیستند اما کار بانکی می‌کنند و برخی از این مؤسسات پولی و بانکی مجوز لازم را نیز برای فعالیت ندارند.

وی با اشاره به اینکه  در کشور بازار غیر متشکل پولی کشور حاکم است گفت:‌ در چنین شرایطی اولین ایستگاهی که می‌تواند این منابع پولی را خود ببلعد؛ یعنی از سمت بانک رسمی به سمت خود جذب کند چون نظارتی بر این بازارهای غیر متشکل پولی نیست می‌تواند با برنامه های جذاب خود منابع را به سمت خود جذب ‌کند.

سیف با بیان اینکه یکی از ویژگی‌های نظام اقتصادی کشور این است که سهم اقتصاد غیر رسمی سهم بالایی است و عمده‌ی آن از بازارهای غیر متشکل پولی تأمین می‌شود گفت: متأسفانه نظارت بر این  مؤسسات پولی وجود ندارد و این مؤسسات مشغول فعالیت هستند در حالی که مجوزهای لازم را برای فعالیت ندارند و در نظام بانکی کشور اخلال ایجاد می‌کنند.

وی با بیان چالش عدم نظارت بر مؤسسات غیر رسمی از سویی و پیاده شدن این تصمیم به وسیله بانکها از جهت دیگر چالشهایی است که اجرایی شدن این مصوبه را تهدید می‌کند گفت: به همین جهت بانک مرکزی برای عملیاتی شدن این تصمیم احتیاج به سیستم نظارتی دقیق دارد که بانکها به جهت رقابت منفی که در این زمینه وجود دارد در مقابل این تصمیم بانک مرکزی مقاومت نکنند و به اشکال مختلف به جهت ترس از اینکه مشتریان خود را از دست ندهند به دنبال راهکاری برای فرار از این مصوبه باشند.

این استاد دانشگاه در پاسخ به این سوال که آیا محتمل است بانکهای دولتی زیر بار این مصوبه بروند اما بانکهای خصوصی به گونه‌ای این مصوبه را اجرایی نکنند و دور بزنند و در نتیجه این بانکهای دولتی باشند که با بحران خروج سرمایه مواجه شوند گفت: این احتمال پایین است چراکه بانکها چه دولتی و چه خصوصی یک سیستم نظارتی برای آنها وجود دارد و اگر قرار باشد که مقاومتی صورت بپذیرد یا دور زدنی رخ بدهد برای هر دو طرف به یک میزان محتمل است و میزان آن به اندازه قدرت نظارت بانک مرکزی وابستگی دارد.

** احتمال دور زدن مصوبه در صورت ضعیف بودن سیستم  نظارتی بانک مرکزی

وی با بیان اینکه اگر نظارت ضعیف عمل کند بانکهای دولتی نیز می‌توانند از زیر بار این مصوبه شانه خالی کنند  و با آن مقابله کنند گفت: اگر قرار بر اجرا نشدن این قانون باشد بانکهای دولتی نیز می‌توانند با شیوه‌های مختلف آن را دور بزنند.

الله مراد سیف در پاسخ به این سوال که آیا نمی‌توان گفت صرف این تصمیم نیز با توجه به خروج سپرده‌های بانکی و اینکه مقداری از این سپرده‌ها به سمت تولید بیاید نیز باعث رونق تولید و در نتیجه خروج کشور از فضای رکود می‌شود گفت: تأمین مالی تولید یا از طریق نظام بانکی یا از طریق نظام سرمایه صورت می‌گیرد حال اینکه با پایین آمدن نرخ سود سپرده‌ها منابع به سمت بازار سرمایه برود و بازار سرمایه از این طریق بتواند رونق بگیرد این انتظار خوشبینانه‌ای است.

وی در مورد اینکه چرا این انتظار خوشبینانه است گفت: زیرا بازار سرمایه در شرایطی که اقتصاد در حالت رکود است درگیر مشکلات رکود اقتصاد است و بازدهی سهام آنگونه که باید و شایسته است در شرایط رکودی جاذبه برای جذب سرمایه ندارد.

سیف با بیان اینکه در شرایطی که اقتصاد کشور در حالت رکودی است اینکه انتظار داسته باشیم با کاهش نرخ سود بانکی سرمایه به سمت تولید سوق پیدا کند قدری خوشبینانه است گفت: وقتی علت رکود فراتر از بحث نرخ سود بانکی است شرایط خروج از آن نیز وابسته به عاملهایی فراتر از نرخ سود بانکی خواهد بود و وقتی عوامل رکودی وجود داشته باشد رکود وجود خواهد داشت و بنابراین انگیزه ای برای سرمایه‌گذار در عرصه تولید وجود نخواهد داشت.

وی با بیان اینکه کاهش نرخ سود بانکی  در حالت بدبینانه حتی می‌تواند نتیجه معکوس نیز داشته باشد گفت:  ممکن است سرمایه از اقتصاد رسمی خارج شود به سمت بازار غیر رسمی سوق پیدا کند و باعث تنگی منابع برای واحدهایی شود که می‌خواهند از منابع بانکی استفاده کنند.

منبع: الف

 عکس و ویدیو و استوری اینستاگرام بود که پشت سر هم به اشتراک گذاشته می‌شد. بانک‌هایی که در روزهای معمولی، هیچ گاه این حجم از شلوغی و ازدحام را به خود ندیده بودند، حالا با سیل جمعیتی رو به رو بودند که می‌خواستند حساب‌های بانکی‌شان را به برخی بانک‌های خصوصی منتقل کنند. آن هم به دلیل مصوبه‌ای که کاهش نرخ سود بانکی را ابلاغ کرده بود و حالا مردم می‌خواستند پول‌هایشان در بانک‌هایی باشد که با هر ترفندی، سودی بالاتر از سود مصوب را به آنان وعده داده بودند.
امروز، روز موعود وزارت اقتصاد برای کاهش نرخ سود بانکی است.

مصوبه‌ای که حدود یک سال پیش توسط شورای پول و اعتبار تصویب شد و حالا پس از یک سال قرار است اجرایی شود تا بدین ترتیب، نرخ سود سپرده‌های بانکی بلندمدت یکساله ۱۵ درصد و کوتاه مدت ۱۰ درصد باشد.

اجرای مصوبه‌ای با یک سال تأخیر
۳۱ مردادماه ، بانک مرکزی که تلاش داشت این بخشنامه را بالاخره اجرایی کند، در بخشنامه‌ای به شبکه بانکی، تدابیر هشت گانه ای را با تاکید بر اجتناب از رقابت‌های ناموجه بین بانک‌ها و مؤسسات اعتباری در جذب سپرده‌ها، ابلاغ کرد. بر اساس این بخشنامه که از ۱۱ شهریورماه لازم‌الاجراست، بانک‌ها و مؤسسات اعتباری موظفند نرخ سودعلی الحساب سپرده‌های سرمایه گذاری مدت دار یک ساله حداکثر ۱۵ درصد و سپرده‌های کوتاه مدت را حداکثر ۱۰ درصد محاسبه و رعایت کنند.

اما همین فاصله ۱۰ روزه از ابلاغ تا اجرا، اوضاع را در آخرین ساعت‌های مهلت قانونی بانک‌ها پیش از اجرای این مصوبه، عجیب و غریب‌تر از همیشه کرد. خبرنگار «مهر» در گزارشی میدانی از اوضاع عصر پنج شنبه در برخی بانک‌ها نوشت:« در برخی شعب، صف‌های طولانی پشت درهای بسته شعبه مشاهده می‌شد و برخی از متصدیان شعب، به دلیل فشار بالای کاری بداخلاقی‌هایی را صورت می‌دادند؛ ضمن اینکه مردم ساعت‌ها باید برای سپردن پول خود به نظام بانکی در انتظار به سر می‌بردند بلکه بتوانند سود بیشتری بگیرند؛ غافل از اینکه باید حداقل روی صورت‌های مالی و ترازنامه برخی از بانک‌ها تمرکزی کنند یا از افراد مطلع در مورد وضعیت بانک‌هایی که پولشان را به آن‌ها می‌سپارند، تحقیق کنند.»

او از قول یکی از مراجعان به بانکی خصوصی می‌نویسد:« اوایل هفته از بانک تماسی داشتم که درخواست این را مطرح کرد تا پولی را که در بانک پس‌انداز دارم، به صورت سپرده یکساله به بانک بسپارم و در مقابل سود ۲۲ درصدی را دریافت کنم. البته متصدی بانک می‌گفت که اگر سرمایه خود را به بالای صد میلیون تومان برسانم، نرخ را به ۲۳ درصد هم خواهد رساند. به هرحال وقتی من پولم در حساب به صورت پس انداز بود، سود ۱۰ درصد را به صورت روزشمار می‌گرفت، اما اکنون ۱۲ درصد سود بالاتر می‌گیرم و این مرا وسوسه کرد که به شعبه مراجعه و پولم را سپرده کنم اما به هرحال زمان زیادی طول کشید تا این کار را انجام دادم و دو ساعتی هم در صف ماندم.»

این مشتری نظام بانکی می‌گوید: «البته بانک برخی از مشتریان خاص را به صورت وی آی پی و اختصاصی پذیرش می‌کرد و متوجه شدم که این افراد، عمدتاً سپرده‌های میلیاردی دارند و البته از مکالمات متوجه شدم که حتی برای سپرده گذاری بالا نیز بانک حاضر شده که یک نماینده خود را به محل کار سپرده گذار بفرستد و همان جا کارهای اداری آن را انجام دهد.»

بانک مرکزی: برخورد می‌کنیم
اما مسوولان بانک مرکزی هم مدعی‌اند این رفتارها از چشم آنان پنهان نمانده است. آقای « پیمان قربانی» معاون اقتصادی بانک مرکزی با تاکید بر اینکه بانک مرکزی با هر گونه دور زدن بخشنامه جدید نرخ سود بانکی، افتتاح حساب جداگانه برای واریز سود بیشتر یا پرداخت سود مؤثر بالاتر از نرخ مصوب برخورد خواهد کرد، می‌گوید:« حسن اجرای این مصوبه را به شدت زیر نظر داریم.»

او می‌گوید :«هیچ یک از بانک‌ها حق ندارند نرخی بالاتر از مصوبه شورای پول و اعتبار و بخشنامه جدید بانک مرکزی را در سپرده‌ها اعمال کنند و در غیر این صورت با برخورد جدی مواجه خواهند شد.»

اما بانک‌های معدودی از این فاصله زمانی سوء استفاده کرده، به تمدید یک ساله قراردادهای موجود خود پرداختند و نرخ سود سپرده سرمایه‌گذاری یک ساله را افزایش دادند. یکی از این بانک‌ها، سود سپرده سرمایه‌گذاری خود را در سطح ۲۳ درصد نگه داشته و همین سبب شده است تا بیشتر عکس‌هایی که از صف‌های طولانی و نوبت‌های چندصدنفری برگه‌های نوبت دهی بانک‌ها در فضای مجازی منتشر می‌شود، در این بانک اتفاق بیفتد. اتفاقی که برخی از آن به عنوان «دور زدن نظام بانکی» و برخی دیگر با تعبیر «کاهش صور سود» یاد کرده‌اند؛ اتفاقی که در نبود نظارت کافی بانک مرکزی رخ داد و آخر هفته بسیار شلوغ و جنجالی را برای نظام بانکی کشور رقم زد.

داستان تکراری صف‌های صوری
نمونه‌اش را پیش از این هم بارها دیده بودیم. شبی که قرار بود از ساعت ۱۲ شب، بنزین را سهمیه‌بندی کنند و انفجار جمعیت در پمپ‌های بنزین و تصاویری از مردم با دبه‌های بیست لیتری در دست، سوژه رسانه‌ها شد. چند سال بعد، وقتی قرار شد اولین مرحله یارانه‌های نقدی واریز شود، مقابل خودپردازهای بانکی، از صف‌های متراکم انسانی به مرز انفجار رسید. چند سال پیش با شایعه‌هایی درباره نرخ ارز، صرافی‌ها سرشار از صف‌های طولانی شد و حالا در اولین هفته شهریور ۹۶، داستان صف‌های طولانی به برخی بانک‌های خصوصی رسیده است. اتفاقی که تجربه‌های قبلی نشان می‌دهد تبی زودگذر است و دیر یا زود، ورق به گونه‌ای دیگر برخواهد گشت.

منبع: الف

از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۶ چین ۱۳٫۹۱ میلیون نفر را از فقر خارج کرده است و درآمد سرانه سالانه در مناطق فقیرنشین روستایی، هر سال به میزان ۱۰٫۷ درصد رشد کرده است.

به گزارش فارس، لیو یونگ‌فو، مدیر دفتر کمک به فقرا وابسته به شورای دولتی چین روز دوشنبه در یک کنفرانس خبری اظهار داشت:‌ « از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۶ چین ۱۳٫۹۱ میلیون نفر را از فقر خارج کرده است و درآمد سرانه سالانه در مناطق فقیرنشین روستایی، هر سال به میزان ۱۰٫۷ درصد رشد کرده است». 

در مقایسه با اقدامات فقرزدایی گذشته، نه تنها جمعیت فقیران به میزان زیادی کاهش یافته و هر سال بیشتر از ۱۰ میلیون نفر از فقر و تهیدستی خارج می‌شوند، بلکه درآمد مردم مناطق فقیر در ۴ سال گذشته به سرعت افزایش یافته و امکانات زندگی به وضوح برای آنها بهبود یافته است».

بر اساس اظهارات لیو یونگ‌فو، میانگین رشد سالانه مردم روستایی و فقیر نشین چین به ۱۰٫۷ درصد رسیده است.

به گفته این مقام چینی، امر فقر زدایی چین در صدر جهان است؛ ضمن اینکه شورای دولتی همیشه تلاش زیادی را در زمینه کاهش فقر مردم چین به خصوص روستاییان انجام داده است.

این گزارش متذکر شد: «حدود ۷۷۵ هزار مقام رسمی به منظور کاهش فقر در مناطق فقیرنشین سرکشی کرده‌اند و خود آنها مشکلات، گرفتاری‌ها و وضعیت معیشت مردم را تحت بررسی قرار داده و از نزدیک مشاهده کرده‌اند».

مدیر دفتر کمک به فقرا وابسته به شورای دولتی چین در پایان با ارائه آماری دقیق گفت: «از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶ جمعیت فقیران روستایی چین از ۹۸ میلیون و ۹۹۰ هزار نفر به ۴۳ میلیون و ۳۵۰ هزار نفر کاهش یافته که به این ترتیب میانگین کاهش سالانه از جمعیت فقیران کشور به ۱۳ میلیون و ۹۱۰ هزار نفر می رسد».

منبع: الف

نتایج یک گزارش مطالعاتی در حوزه بازار کار ، نشان می دهد در سال ۱۴۰۰ با خدماتی از جمله گردشگری، ICT، واسطه‌های مالی و غیره می توان فرصت‌های جدید کسب و کار و کسب درآمد را ایجاد کرد.

به گزارش مهر، پیش بینی فرصت‌های جدید اشتغال در بخش‌های مختلف اقتصادی در یک افق پنج ساله توسط دفتر سیاستگذاری و توسعه اشتغال وزارت کار منتشر شد که بر اساس آن جمعیت شاغل حدود ۲۲ میلیون و ۵۸۸ هزار نفری فعلی، در سال ۱۴۰۰ در تمام بخش‌های اقتصاد به ۲۷ میلیون و ۳۶۴ هزار نفر می‌رسد که می‌توان گفت در شرایط مطلوب و مناسب اقتصادی در یک افق پنج ساله، سالانه ۸۹۹ هزار نفر فرصت شغلی جدید نیاز خواهد بود.

نتایج این مطالعه نشان می‌دهد، قرارگرفتن اقتصاد در شرایط مطلوب هرچند دشوار و پر هزینه است ولی دست یافتنی خواهد بود بنابراین تحقق رشد اشتغال بهینه و فرصت‌های شغلی جدید متناظر آن نیازمند الزاماتی در سطح کلان اقتصادی و اصلاح و بازسازی کسب و کارهای اقتصادی است که باید مورد توجه قرار گیرد.

این مطالعات نشان می‌دهد، با توجه به وضعیت رکود کشور با صادرات خدمات از جمله گردشگری، ICT، واسطه‌های مالی و غیره می توان فرصت‌های جدید کسب و کار و کسب درآمد را ایجاد کرد. همچنین خدمات نوین نه تنها اشتغالزا هستند بلکه نوع اشتغال کشور را رسمی‌ می‌کنند و سیاستگذاری‌ها را به سمت پراشتغالی توسعه پایدار جهت می‌دهد. در عین حال باید نسبت به تسهیل قوانین و مقررات به ویژه مقررات ناظر بر بازار کار و کسب اقدام کرد.

منبع: الف

کلاچ یک وسیله انتقال نیرو به صورت قطع و وصل از موتور به جعبه دنده گیربکس است و با کلاچ کردن می توان ارتباط بین موتور و جعبه دنده را برای مدت کوتاهی قطع و پس از رها کردن کلاچ, دوباره آن را برقرار کرد.

باشگاه خبرنگاران: در صنعت خودرو در بخش انتقال قدرت، سیستم کلاچ به عنوان یکی از کلیدی‌ترین مجموعه‌ها مطرح است و عملکرد صحیح آن، تاثیر مستقیم در کارکرد خودرو و از جمله بخش تولیدکننده قدرت (موتور) و بخش انتقال نیروی محرکه (جعبه دنده، میله گاردان، دیفرانسیل، پلوس‌ها و…) دارد و در صورت بروز اشکال در این سیستم ـ حتی به شکل جزئی ـ راندمان خودرو با مشکل مواجه می‌شود.
اصل پایه‌ی کنترل کلاچ این است که با فشار پدال به کف خودرو با پای چپ آن را کاملاً غیر درگیر کرده و سپس با برداشتن پا از پدال دوباره آن را درگیر کنیم. با این کار می‌توانید به نرمی دنده‌ها را تعویض کرده و مانع از خوردن دنده‌ها به یکدیگر شوید.
اگرچه این‌یک اصل پایه بوده اما زمان‌هایی هست که شما باید به کلاچ اجازه دهید بلغزد و کار خود را انجام دهد. این موضوع زمان‌های شروع حرکت در یک بلندی بیشتر به چشم می‌خورد اما اگر می‌خواهید قدرت زیادی را به‌یک‌باره به جاده منتقل کنید نیز این کار را انجام خواهید داد. البته این نوع از لغزش صفحات کلاچ می‌تواند باعث سایش اضافی صفحات شود و طول عمر قطعات را کاهش دهد و از آنجایی که این قطعات نیز همانند لاستیک‌ها و ترمزها مصرفی هستند تحت پوشش گارانتی خودروی جدید قرار نمی‌گیرند.

وضعیت دیگری که می‌تواند باعث وارد شدن فشار بیشتر به قطعات کلاچ شود زمانی است که راننده پای خود را روی آن می‌گذارد. این موضوع معمولاً زمانی رخ می‌دهد که راننده پای خود را پس از تعویض دنده به‌طور کامل از روی کلاچ برنداشته بنابراین این پدال کاملاً درگیر نشده است. شاید دلایل معدودی برای این کار وجود داشته باشند اما باید از انجام آن دوری کنید.
یک دلیل برای قرار دادن پا روی کلاچ می‌تواند موقعیت بد راننده باشد. اگر شما زیادی به پدال‌ها نزدیک هستید شاید فضای پای کافی برای قرار دادن پای چپتان در موقعیتی راحت و دور از پدال کلاچ نداشته باشید. توصیه می‌کنیم موقعیت رانندگی خود را تصحیح و تنظیم کنید. زمانی که این کار را انجام دادید پای خود را از روی پدال برداشته و بدین ترتیب باید فضای کافی برای جابجا کردن پا و جلوگیری از لمس پدال باید داشته باشید.

بسیاری از خودروها دارای مکان‌های استراحت پا هستند که این کار را آسان‌تر می‌کنند اما اگر شما خودرویی با فضای پای کم را می‌رانید شاید بتوانید پایتان را به نوعی پشت پدال قرار دهید. این موقعیت ایده آل نیست اما حداقل از خرابی سیستم کلاچ جلوگیری می‌کند.
یکی از نشانه‌های آسیب رسیدن به سیستم کلاچ و صفحات آن بوی متمایز سوختنی است که از صفحات بلند می‌شود.

منبع: الف

این روزها ایمنی خودرو به یکی از فاکتورهای مهم خریداران برای خرید خودروها در ایران و جهان تبدیل شده است و بسیاری از خریداران به دنبال تعداد ستاره‌های ایمنی خودروهای خریداری شده هستند.

صبحانه آنلاین: مؤسسات متعددی در دنیا وظیفه تست تصادف خودروها را بر عهده دارند و هر یک، بر اساس روش‌های خود، میزان ایمنی خودروها را مورد ارزیابی قرار می‌دهند. این مؤسسات هرچند اختلاف‌هایی در روش‌های تست دارند اما اصول کلی کاری آن‌ها یکسان است. در این میان مؤسسه EuroNCAP در اروپا، یکی از شناخته‌شده‌ترین مؤسسات است. در ادامه و طی دو شماره، اصلی‌ترین آزمون‌های این مؤسسه بر روی خودروها را مرور خواهیم کرد.

آزمون تصادف بخشی از جلوی خودرو
تصادف از روبرو رایج‌ترین شکل تصادف برای وسایل نقلیه است و به همین دلیل هم بسیاری از خریداران آزمون تصادف را با این آزمون می‌شناسند. در آزمون تصادف از روبرو، هدف بررسی مقاومت بدنه خودرو در مقابل شدت تصادف با مانع است ضمن آنکه در این آزمون باید بدنه خودرو تا حد امکان نیروی تصادف را جذب کرده و مانع از تغییر شکل اتاق خودرو شود. در آزمون تصادف از جلو در EuroNCAP خودرو با سرعت ۶۴ کیلومتر در ساعت به یک مانع برخورد می‌کند به‌گونه‌ای که ۴۰درصد عریض‌ترین بخش خودرو از جلو در برخورد با مانع قرار گیرد. با توجه به جنس دیواره‌ای که خودرو با آن برخورد می‌کند، برآوردها نشان می‌دهد این تصادف مانند آن است که دو خودرو با سرعت ۵۵ کیلومتر در ساعت به‌صورت رودررو با یکدیگر تصادف کنند. این مانع در اصل یک بلوک بزرگ از آلومینیوم مقاوم لانه زنبوری است که در برخورد با این شدت تغییر شکلی نمی‌دهد و به این ترتیب تمام نیروی برخورد به خودرو منتقل می‌شود.

متخصصان مؤسسه EuroNCAP همواره به دنبال آن بوده‌اند که در آزمون‌های خود نزدیک‌ترین حالت به دنیای واقعی را شبیه‌سازی کنند و به همین دلیل در این آزمون، بخشی از جلوی خودرو با مانع درگیر می‌شود چرا که بررسی‌های این مؤسسه نشان داده بخش عمده‌ای از تصادفات به این شکل رخ می‌دهد. این آزمون از سمت راننده انجام می‌شود چراکه به‌ویژه در تصادفات رودررو، بیشتر بخش جلویی خودرو در سمت راننده است که در تصادف درگیر می‌شود. این وضعیت البته کار خودروسازان را نیز دشوار می‌کند چراکه در این حالت نیروی حاصل از تصادف در یک بخش خاص متمرکز می‌شود در حالی که اگر تمام بخش‌های جلویی خودرو درگیر تصادف باشد، نیروی تصادف در سطح وسیع‌تری پخش شده و آسیب‌های کمتری را وارد می‌کند.

آزمون تصادف کامل جلوی خودرو
این آزمون نسبتاً جدید است و از سال ۲۰۱۵ وارد لیست آزمون‌های اجباری EuroNCAP شده است. در این آزمون، برخلاف مورد قبلی، خودرو به‌طور کامل با یک جسم سخت برخورد می‌کند. این آزمون با سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت انجام می‌شود و در آن خودرو به‌طور کامل با یک دیواره سخت برخورد می‌کند. در این آزمون غیر از ایمنی راننده، ایمنی سرنشینان جلو و عقب نیز مورد بررسی قرار می‌گیرد. طراحی خودرو در این آزمون باید به‌گونه‌ای باشد که در اثر تصادف، بدنه و شاسی بتواند نیروی تصادف را جذب کند ضمن آنکه تجهیزات ایمنی همچون کمربند ایمنی و ایربگ‌ها هم در نتیجه این آزمون مؤثر هستند.

آزمون تصادف جانبی خودرو با خودرو
تصادف خودرو با بخش کناری خودروی دیگر یکی از مهم‌ترین دلایل آسیب به سرنشینان در تصادفات است و دومین دلیل مرگ در تصادفات را به خود اختصاص داده است. در این نوع تصادف‌ها که در تقاطع‌ها شایع است یکی از دو خودرو از جلو به بخش کناری اتاق خودروی دیگر برخورد می‌کند. بخش کناری خودرو یکی از آسیب‌پذیرترین و ضعیف‌ترین بخش‌های آن است ضمن آنکه کمترین فاصله میان بیرون و درون خودرو در این بخش وجود دارد و به همین دلیل در این تصادف‌ها، آسیب به بدن و سر سرنشین یا راننده شدید خواهد بود. مؤسسه EuroNCAP دو نوع آزمون تصادف جانبی را انجام می‌دهد که اصلی‌ترین آن تصادف خودرو با خودرو است. در این حالت یک بلوک سخت با سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت به بخش کناری خودروی مورد آزمون، دقیقاً جایی که ستون B خودرو قرار دارد برخورد می‌کند. در این حالت از یک‌سو باید ستون میانی و محافظ‌های درون درب‌ها شدت برخورد را کم کنند و از سوی دیگر ایربگ‌های جانبی سر و بدن مانع از برخورد سر و بدن راننده به شیشه‌های کناری و درب‌ها شوند.

آزمون تصادف جانبی با ستون
بررسی‌ها نشان می‌دهد یک‌چهارم از تمام تصادفات مرگبار در برخوردهای جانبی رخ می‌دهد. در این بین، برخورد از کنار با درخت، تیر برق و یا گوشه یک خودروی دیگر (که در آن محل اعمال نیروی تصادف متمرکز است) یکی از دلایل اصلی مرگ‌ومیر است و به همین دلیل هم EuroNCAP آزمون تصادف جانبی با ستون را برای شبیه‌سازی این شکل از تصادفات تدارک دیده است. در این آزمون ستونی با قطر ۲۵۴ میلی‌متر با سرعت ۳۲ کیلومتر در ساعت به بخش کناری خودرو برخورد می‌کند.

در این شرایط اصلی‌ترین عامل نجات راننده و سرنشین ایربگ‌های جانبی و به‌ویژه ایربگ پرده‌ای است چراکه بررسی‌ها نشان می‌دهد شدت ضربه بدون ایربگ در حدی است که حتی احتمال برخورد سر با ستون وجود دارد و شدت ضربه بیش از پنج برابر میزانی است که می‌تواند منجر به صدمات مغزی و مرگ شود. در این حالت ایربگ پرده می‌تواند کمک بزرگی باشد چراکه در حدفاصل میان سر و شیشه کناری و درنتیجه ستون متحرک قرار می‌گیرد تا سر به جای برخورد با موانع سخت، با این پرده برخورد کند و تا حد زیادی از شدت برخورد کاسته شود.

منبع: الف

آرون جاتلی، وزیر اقتصاد دولت هند گفت: در حال حاضر گروهی از ماموران اقتصادی دولتی و حکومتی در حال تصمیم گیری در زمینه انتخاب بهترین زمان برای اعمال قانون جدید مالیاتی هستند.

قانون جدید افزایش مالیات می‌تواند شرکت‌های بزرگ خودروسازی که سال‌ها در هند مشغول به فعالیت بوده‌اند را با مشکلات مختلف فروش روبرو سازد. از جمله مهمترین شرکت‌هایی که سال‌هاست در این کشور مشغول به فعالیت هستند می‌توان به مرسدس بنز، گروه ب ام و، آئودی، ولوو و جگوار اشاره کرد.

خودرو کار: این افزایش مالیات بخشی از قانون ملی جدید مالیات بر خدمات و کالاهاست که ماه گذشته اعلام شد. بیش از ۷۰ سال بود که قوانین مالیاتی در هند اصلاح نشده بودند و مالیات‌ها بر اساس قوانین منطقه‌ای اعمال می‌شدند.

بر اساس شرایط مالیاتی، مالیات خودروها از ۱۸ تا ۲۸ درصد خواهد بود ولی برای برخی از خودروهای خاص ۱۵ درصد مالیات اضافه در نظر گرفته خواهد شد. در شرایط جدید قرار بر آن شد تا مالیات اضافه خودروهای خاص از ۱۵ درصد به ۲۵ درصد افزایش یابد که شامل خودروهای لوکس، بزرگ و شاسی بلند خواهد شد.

جاتلی در همین زمینه گفت: این دستورالعمل جدید یک قانون تازه به تصویب رسیده و به معنی افزایش خودکار مالیات‌ها نخواهد بود و در حال حاضر گروهی از ماموران اقتصادی حکومتی و دولتی در حال بررسی این قانون هستند تا شرایط اجرایی شدن آن را بسنجند.

منبع: الف

از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۶ چین ۱۳٫۹۱ میلیون نفر را از فقر خارج کرده است و درآمد سرانه سالانه در مناطق فقیرنشین روستایی، هر سال به میزان ۱۰٫۷ درصد رشد کرده است.

به گزارش فارس، لیو یونگ‌فو، مدیر دفتر کمک به فقرا وابسته به شورای دولتی چین روز دوشنبه در یک کنفرانس خبری اظهار داشت:‌ « از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۶ چین ۱۳٫۹۱ میلیون نفر را از فقر خارج کرده است و درآمد سرانه سالانه در مناطق فقیرنشین روستایی، هر سال به میزان ۱۰٫۷ درصد رشد کرده است». 

در مقایسه با اقدامات فقرزدایی گذشته، نه تنها جمعیت فقیران به میزان زیادی کاهش یافته و هر سال بیشتر از ۱۰ میلیون نفر از فقر و تهیدستی خارج می‌شوند، بلکه درآمد مردم مناطق فقیر در ۴ سال گذشته به سرعت افزایش یافته و امکانات زندگی به وضوح برای آنها بهبود یافته است».

بر اساس اظهارات لیو یونگ‌فو، میانگین رشد سالانه مردم روستایی و فقیر نشین چین به ۱۰٫۷ درصد رسیده است.

به گفته این مقام چینی، امر فقر زدایی چین در صدر جهان است؛ ضمن اینکه شورای دولتی همیشه تلاش زیادی را در زمینه کاهش فقر مردم چین به خصوص روستاییان انجام داده است.

این گزارش متذکر شد: «حدود ۷۷۵ هزار مقام رسمی به منظور کاهش فقر در مناطق فقیرنشین سرکشی کرده‌اند و خود آنها مشکلات، گرفتاری‌ها و وضعیت معیشت مردم را تحت بررسی قرار داده و از نزدیک مشاهده کرده‌اند».

مدیر دفتر کمک به فقرا وابسته به شورای دولتی چین در پایان با ارائه آماری دقیق گفت: «از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶ جمعیت فقیران روستایی چین از ۹۸ میلیون و ۹۹۰ هزار نفر به ۴۳ میلیون و ۳۵۰ هزار نفر کاهش یافته که به این ترتیب میانگین کاهش سالانه از جمعیت فقیران کشور به ۱۳ میلیون و ۹۱۰ هزار نفر می رسد».

منبع: الف

وزیر اقتصاد و امور دارایی گفت: در حال فاصله گرفتن از تأمین منابع مالی با مکانیزهای قبلی هستیم و سعی کرده‌ایم که بودجه کمترین وابستگی را به درآمدهای نفتی داشته باشد.

مسعود کرباسیان در حاشیه بازدید از نیروگاه شهید منتظری اصفهان در گفت و گو با ایسنا اظهار کرد: بهره برداری از تولیدات دام‌پروری و کشاورزی با اتکا بر صرفه جویی مصرف آب و بهره برداری از پروژه‌های نیروگاهی آن هم با کاهش مصرف آب نشان می‌دهد که بخش خصوصی چه میزان فعال و در مسیر درست گام بر می‌دارد.

وی افزود: افتتاح پروژه‌هایی که اکثراً با سرمایه گذاری بخش خصوصی صورت گرفته است نشان می‌دهد که توان تولیدی کشور افزایش یافته است و این یک مژده برای مردم ایران است.

وزیر اقتصاد و امور دارایی ادامه داد: در حال فاصله گرفتن از تأمین منابع مالی با مکانیزهای قبلی هستیم و سعی کرده‌ایم که بودجه کمترین وابستگی را به درآمدهای نفتی داشته باشد و این درآمدها به سمت دیگری از جمله صندوق توسعه ملی برود و در این صندوق دست برای رسیدن به اهداف پیش رو بازتر شود.

کرباسیان تاکید کرد: سهم صندوق توسعه ملی از درآمدهای ملی نفت ۲۰ درصد بوده است خوشبختانه با این تدابیر و این هدف که باید درآمد نفت سهم بیشتری از این صندوق را در اختیار بگیرد امروز به ۳۰ درصد افزایش یافته است.

وی به موضوع مالیات و برخی گلایه‌ها در این زمینه اشاره کرد و گفت: مالیات موضوع مهم دیگری است که کشور به سمت آن در حال حرکت است و اگر بودجه‌ای قدرتمند می‌خواهیم باید حق مالیاتی به درستی پرداخت شود پس استان‌هایی که توان پرداخت دارند باید از اتفاق در این زمینه پیشرو باشند که اصفهان از استان های پیشرو است، اما گلایه‌ها آنجایی است که می گویند برگشت بودجه به استان کمتر از میزان پرداختی مالیات است که این نیز خود یک مکانیزم تعریف شده دارد.

وزیر اقتصاد و امور دارای خاطرنشان کرد: در چهارچوب قوانین هر استانی دارای یک سقف برای پرداخت مالیات است که اگر از آن سقف مالیات بیشتری پرداخت شد این میزان بیشتر به استان بر می‌گردد که این خصوص کمی گلایه می شود، اما با کمک نمایندگان مردم اصفهان و کارشناسان این موضوع را پیگیری خواهیم کرد.

منبع: الف

از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۶ چین ۱۳٫۹۱ میلیون نفر را از فقر خارج کرده است و درآمد سرانه سالانه در مناطق فقیرنشین روستایی، هر سال به میزان ۱۰٫۷ درصد رشد کرده است.

به گزارش فارس، لیو یونگ‌فو، مدیر دفتر کمک به فقرا وابسته به شورای دولتی چین روز دوشنبه در یک کنفرانس خبری اظهار داشت:‌ « از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۶ چین ۱۳٫۹۱ میلیون نفر را از فقر خارج کرده است و درآمد سرانه سالانه در مناطق فقیرنشین روستایی، هر سال به میزان ۱۰٫۷ درصد رشد کرده است». 

در مقایسه با اقدامات فقرزدایی گذشته، نه تنها جمعیت فقیران به میزان زیادی کاهش یافته و هر سال بیشتر از ۱۰ میلیون نفر از فقر و تهیدستی خارج می‌شوند، بلکه درآمد مردم مناطق فقیر در ۴ سال گذشته به سرعت افزایش یافته و امکانات زندگی به وضوح برای آنها بهبود یافته است».

بر اساس اظهارات لیو یونگ‌فو، میانگین رشد سالانه مردم روستایی و فقیر نشین چین به ۱۰٫۷ درصد رسیده است.

به گفته این مقام چینی، امر فقر زدایی چین در صدر جهان است؛ ضمن اینکه شورای دولتی همیشه تلاش زیادی را در زمینه کاهش فقر مردم چین به خصوص روستاییان انجام داده است.

این گزارش متذکر شد: «حدود ۷۷۵ هزار مقام رسمی به منظور کاهش فقر در مناطق فقیرنشین سرکشی کرده‌اند و خود آنها مشکلات، گرفتاری‌ها و وضعیت معیشت مردم را تحت بررسی قرار داده و از نزدیک مشاهده کرده‌اند».

مدیر دفتر کمک به فقرا وابسته به شورای دولتی چین در پایان با ارائه آماری دقیق گفت: «از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶ جمعیت فقیران روستایی چین از ۹۸ میلیون و ۹۹۰ هزار نفر به ۴۳ میلیون و ۳۵۰ هزار نفر کاهش یافته که به این ترتیب میانگین کاهش سالانه از جمعیت فقیران کشور به ۱۳ میلیون و ۹۱۰ هزار نفر می رسد».

منبع: الف