نمایش بهترین و جذاب ترین خودروهای سیتروئن (+عکس)
براساس گفته‌ها این یکی از بزرگترین و جذابترین نمایشگاه‌های سیتروئن است که تاکنون برگزار شده و ۴۶ خودرو در آن شرکت دارند.
علاقه زیادی به
خودروهای سیتروئن وجود دارد. نگاهی به موزه اتومبیل مالین Mullin))، حکایت از این
علاقه را نشان می‌دهد.
به گزارش گروه خودروی عصر
ایران به نقل از “تاپ‌گیر”، این یکی از بزرگترین و جذاب ترین
نمایشگاه‌های سیتروئن است که تاکنون در آمریکا
برگزار شده و ۴۶ خودرو در آن شرکت دارند. برخی از این خودروها کاملا نادرند و
بسیاری دیگر کاملا فوق‌العاده طراحی شده‌اند.
۱۹۱۹ سیتروئن تایپ A
اولین سیتروئن و اولین
خودرو از تولید انبوه خودروهای اروپایی. مجموعه تولید این خودرو بین سال‌های ۱۹۱۹
تا ۱۹۲۱ به ۲۴ هزار دستگاه رسید. در واقع روزی ۱۰۰ دستگاه از این خودرو تولید می‌شود.
موتور این خودرو از نوع ۱٫۳ لیتری بوده و از یک جعبه دنده سه سرعته دستی بهره می‌برد. پس از اینکه این خودرو در سال
۲۰۱۰ را از انبار بیرون کشیدند، تنها ۳۰ دقیقه طول کشید تا به حرکت خود ادامه دهد.
این خودرو از سال ۱۹۶۶ حرکت نکرده بود.
۱۹۳۸، سیتروئن کوپه ۱۱B ترکشن آوانت
ترکشن آوانت یک معامله و
موفقیت بزرگ بود. چرا که اولین خودرویی بودکه در خط تولید انبوه با محرک چرخ جلو ارائه
شد. از طرفی شاسی‌خودرو به شکل مونوکوک ارائه شد. در سال‌های دهه ۳۰، این ساختار بسیار
بدیع و جذاب بود. اما تمام این مشخصات مخصوص یک آوانت معمولی بود. در سال ۱۹۳۸ از نسخه
۱۱B این خودرو ۴ نسخه ساخته شد و تعداد کل آنها در طول
سال‌های بعد به ۱۵ دستگاه رسید.
۱۹۶۶، سیتروئن صحرا ۲CV
نه یک ۲CV معمولی. این مدل به یک موتور ۴۲۵ سی‌سی مجهز شد و قابلیت محرک ۴ چرخ را از خود نشان داد. تنها ۲۵
دستگاه از این خودروها هنوز موجود است.
۱۹۶۷، سیتروئن ID21F بریک
انگلیسی‌ها آن را با نام
سفری می‌شناسند. به اندازه دیگر مدل‌های این کارخانه در زمان خود محبوب نیست، دو
شماره روی پلاک خودرو دیده می‌شود، مخزن بار فضای خوبی را ارائه می‌دهد.
۱۹۷۰، سیتروئن پروتوتایپ M35
پس از مدتی ۲۶۷ دستگاه
از این خودرو ساخته شد و مشتریان به شکل آزمایشی از آن استفاده کردند. مشتریان این
امکان را داشتند که پس از مدت محدود خودرو را به شرکت بازگردانده یا آن را نگه
دارند. خودروهای بازگردانده شده تخریب شدند و امروزه ۵۰ دستگاه از این خودرو موجود است.
۱۹۷۳، ستروئن SM
بخش جلوی خودرو کمی پهن‌تر
از پشت آن بود و آخرین خودرویی است که که در آمریکا به فروش رسید.
۱۹۷۳، سیتروئن پالاس DS23
نسخه سوپر لوکس از DS. این خودرو اولین اتومبیل
با چراغ‌های بود که به شکلی خودکار با توجه به حرکت تنظیم می‌شدند.
۱۹۷۵، سیتروئن CX2200
آخرین خودرویی که قبل از
پیوستن سیتروئن و پژو ساخته شد.
۲۰۰۹، سیتروئن C6
پس از سال‌ها یکنواختی، سیتروئن
با این مدل به هیجان آمد. سامانه تعلیق لوکس و پنجره عقب مقعر در آن جذاب بود.
منبع: عصرایران
