بایگانی ماه : آگوست, 2017

به گزارش ایسنا،روز ۲۸ مردادماه زنی به دادسرای جنایی تهران رفت و پرده از گمشدن مرموز او در روز گذشته برداشت. با دستور سرپرست بازپرسی شعبه نهم دادسرای جنایی پایتخت پرونده ای دراین خصوص تشکیل شد و تحقیقات در مورد آن زیر نظر کارآگاهان اداره یازدهم پلیس آگاهی تهران آغاز شد.تحقیقات پلیسی نشان داد زن گمشده از مدتی پیش با پسر جوانی در ارتباط بوده است، به همین پسر جوانی پس از شناسایی به اداره یازدهم پلیس آگاهی تهران دعوت شد.تحقیقات از مرد جوان موجب فاش شدن جنایت هولناک او شد. این مرد در اعترافات خود مدعی شد: از چندی پیش به واسطه یکی از دوستانم با این زن آشنا شده بودم، تا اینکه در روز حادثه او را به خانه خود دعوت کرده بودم اما با او درگیر شدم و او را کشتم.وی در پاره ای دیگر از اعترافات خود گفت: پس از اینکه او را به قتل رساندم، جسد او را تکه تکه کردم و سپس در یک چمدان قرار دادم و در بیابان های اطراف تهران به آتش کشیدم.با اعترافات تکان دهنده مرد جوان کاراگاهان اداره یازدهم راهی محل جنایت شدند و جسد را پیدا کردند.

منبع: بهارنیوز

گروه حوادث:قاتل آتنا اصلانی این روزها در بازداشت است و انتظار برگزاری دادگاه برای رسیدگی به اتهامات آدم ربایی، کودک آزاری و قتل آتنا را می کشد.
 



 



 



 

منبع: بهارنیوز

به گزارش ایرنا، به موازات افزایش جمعیت، تردد در جاده ها نیز افزایش یافته و این افزایش هم به همراه خود حوادث جانی و مالی فراونی را هم به دنبال دارد.حوادث رانندگی دارای علل و عوامل متعددی شامل،خطاهای انسانی و قصور های غیر انسانی است که برنامه ریزی در هر دو بخش و آموزش و تجهیز و ایمن کردن جاده ها و خودرو ها می تواند موجب کاهش بخش عمده ای از خسارت های جانی و مالی شود.در تعیین دلیل و ایجاد حوادث رانندگی و علت مرگ و میرهای مربوط به حوادث رانندگی، انگشت اتهام ،گاهی به سوی خودروسازها ،گاهی به سوی مسئولان راه سازی و سیستم حمل و نقل و گاهی هم به سمت رانندگان دراز است و گاهی هم ضعف های قانونی و خلاء های موجود را دلیل افزایش آمار تلفات رانندگی می دانند، اما باید گفت که همه این عوامل هرکدام به نوبه خود در ایجاد و افزایش تلفات رانندگی مهم هستند که جای بررسی و برنامه ریزی مناسب و صحیح را دارد که امیدواریم با تدابیر لازم بتوانیم در جهت کاهش تلفات حوادث رانندگی شامل کشته ها و مصدومان و همین طور خسارت های مالی بتوانیم قدم های موثری را برداریم.

اما در آمارهای داخلی که توسط وزارت صنعت و تجارت، سازمان پزشکی قانونی و ناجا تهیه شده‌اند، نکات قابل‌ توجهی به چشم می‌آید و نشان می‌دهد ایرانی‌ها نه فقط قربانی ایمن نبودن خودروها، بلکه قربانی ناامنی جاده‌ها و البته بی‌احتیاطی و نابلدی و قانون‌گریزی خود می‌شوند.در این بین خودروهای سواری بازیگر نقش اول سوانح رانندگی در ایران به حساب می‌آید.خطای انسانی عامل بیش از نیمی از تصادفات جاده‌ای کشور اعلام شده است، به نحوی که اگر مسائلی مانند خواب آلودگی رانندگان و قانون گریزی و تخلف را حل شده فرض کنیم، در عمل تصادفات جاده‌ای به کمتر از نصف خواهد رسید.براساس آمار ارائه شده، تخطی از سرعت مجاز، سبقت غیر مجاز، انحراف به چپ و خستگی و خواب آلودگی راننده ،چهار عامل تاثیرگذار در تصادفات جاده‌ای ناشی از خطای انسانی به شمار می‌روند.

همچنین سازمان بهداشت جهانی نیز گزارش داده که مهمترین عوامل بروز تصادفات جاده‌ای در جهان، ارسال پیامک و مکالمه با تلفن همراه حین رانندگی، سرعت غیر مجاز، عدم رعایت قوانین و بروز اتفاقاتی مانند افت قند خون و سکته است.در ایران در زمانی هایی مانند عید نوروز و تعطیلات پایان تابستان و همچین تعطیلات چند روزه شاهد بالارفتن بارترافیکی جاده ها و همچنین افزایش حوادث رانندگی هستیم و به منظور بررسی علل و میزان تلفات رانندگی گفت و گویی را با مدیر کل دفتر امور معاینات بالینی سازمان پزشکی قانونی ترتیب داده ایم که از نظر خواهد گذشت .

** ۱۵هزار و ۹۳۲ تن درحوادث رانندگی کشته شده اند
مدیر کل دفتر امور معاینات بالینی سازمان پزشکی قانونی گفت : درسال گذشته (۱۳۹۵) ۱۵ هزار و ۹۳۲ تن درحوادث رانندگی کشته شده اند،که ۳،۹درصد این تلفات نسبت به مدت مشابه سال قبل ازآن (۱۳۹۴) کاهش داشت .عباس مینوی ادامه داد: بیشترین کاهش در سال گذشته مربوط به ماه بهمن ۱۶٫۷ درصد و بیشترین افزایش مربوط به ماه دی با ۲٫۶ درصد بوده است.
وی خاطر نشان کرد: بیشترین کشته های حوادث رانندگی سال گذشته مربوط به شهریور ماه با یکهزار و ۷۱۱ تن و پس از آن مرداد ماه با یکهزار و ۶۶۲ تن و کمترین آن مربوط به بهمن ماه با ۹۶۴ تن بوده است.
مینوی افزود: همچنین روز ۲۳ شهریور با ۸۰ کشته، ۲ مهر با ۷۷ کشته و ۷ فروردین با ۷۵ کشته پرتلفات ترین روز های امسال بوده است.

**بیشترین مرگ ها در جاده های برون شهری
این مسئول سازمان پزشکی قانونی با تاکید بر اینکه بیشترین تلفات مربوط به مسیرهای برون شهری است،اعلام کرد:۶۵٫۴ درصد کشته های تصادفات مربوط به جاده های برون شهری،۲۷٫۳ درصد در راه های درون شهری ،۶٫۹ درصد در جاده‌های خاکی و روستایی و محل تصادف ۰٫۳ درصد موارد نامعلوم بوده است. به گفته وی در سال گذشته۱۰ هزار و ۴۲۷ تن در محورهای برون شهری (چهار درصد کاهش نسبت به سال ۹۴)، ۴هزار و ۳۵۵ تن در مسیرهای درون شهری (۲٫۲درصد کاهش نسبت به سال ۹۴)، یکهزار و ۱۰۲ تن در مسیرهای خاکی روستایی (۷٫۲ درصد کاهش نسبت به سال ۹۴) و ۴۸ تن نیز در مسیرهایی نامعلوم جان باخته‌اند.

**بیشترین تلفات در استان فارس
مینوی ادامه داد : در سال گذشته استان‌های فارس با یکهزار و۴۵۸ تن ، تهران با یکهزارو ۱۵۶تن و خراسان رضوی با یکهزارو ۱۳۳تن بیشترین و استان‌های ایلام با ۱۲۶، کهگیلویه و بویراحمد با ۱۶۸ و اردبیل با ۱۹۶ تن کمترین شمار کشته های ناشی از حوادث رانندگی را داشته‌اند.

**بیشترین درصد افزایش در استان قم
وی تاکید کرد: بیشترین افزایش در مرگ‌های ناشی از حوادث رانندگی در سال ۹۵ نسبت به سال قبل از آن در استان های قم با ۱۰٫۸ درصد و خوزستان با ۱۰٫۲ درصد و بیشترین کاهش مربوط به استان های ایلام با ۲۸ درصد و سمنان با ۱۴٫۱ درصد بوده است.

**بیش از سه چهارم کشته های تصادفات مرد هستند
به گفته این مسئول پزشکی قانونی ،بررسی های سازمان پزشکی قانونی نشان می دهد که ۷۸٫۳ درصد از کشته های ناشی از حوادث رانندگی در سال ۹۴ مرد (۱۲ هزار و ۴۷۰ تن) و ۲۱٫۷ درصد زن (سه هزار و ۴۶۲ نفرتن بودندو همچنین در افراد ۱۸ سال به بالا ۷۲ درصد متاهل و ۲۶٫۶ درصد مجرد هستند و وضعیت تاهل ۱٫۴ درصد نیز نامشخص بوده است.

**رانندگان، بیشترین قربانی
مینوی گفت: در زمان وقوع تصادف ۴۱٫۹ درصد از افراد راننده وسیله نقلیه، ۲۱٫۶ درصد عابر پیاده و ۳۵٫۳ درصد سرنشین یا ترک وسیله نقلیه بوده اند.وی اضافه کرد: از مجموع تلفات رانندگی سال ۹۵ (۱۵ هزار و ۹۳۲ تن)، ۲۱٫۶ درصد یعنی ۳ هزار و ۴۴۰ تن عابر پیاده و ۲۴٫۱ درصد یعنی ۳ هزار و ۸۴۱ تن موتورسیکلت سوار بودند.

**۳۰-۴۹ سال بیشترین تلفات
وی تصریح کرد: براساس گزارش پزشکی قانونی ،از لحاظ سنی ۷٫۸ درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی سال گذشته ۱۰ سال و کمتر، ۵٫۸ درصد ۱۷-۱۱ سال، ۲۵٫۷درصد ۲۹-۱۸ سال، ۳۰٫۴ درصد ۴۹-۳۰ سال، ۳۰٫۳ درصد کشته های تصادفات ۵۰ سال به بالا داشته‌اند.

**سواری،خودروی مورد استفاده ۴۱٫۵درصد متوفیان
مدیر کل دفتر امور معاینات بالینی سازمان پزشکی قانونی گفت : نحوه وقوع تصادف ۴۴٫۸ درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد ۲ وسیله نقلیه، ۲۱٫۶ درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر متوفی و ۲۴٫۳ درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است. وی ادامه داد: خودرو مورد استفاده ۴۱٫۵ درصد از افراد متوفی خودرو سواری، ۲۴٫۱ درصد موتورسیکلت، ۶٫۳ درصد وانت بار، ۳٫۳ درصد کامیون، کامیونت و تریلی و ۱٫۵ درصد اتوبوس و مینی بوس بوده است و همچنین بر اساس این آمار ۳ هزار و ۴۴۰ تن از متوفیان تصادفات (۲۱٫۶ درصد) عابر پیاده بودند.

**ضربه به سر علت اصلی مرگ
به گفته وی علت اصلی مرگ ۴۹٫۹ درصد از افراد ضربه به سر، ۲۵٫۵ درصد شکستگی‌های متعدد، ۸٫۷ درصد به دلیل خونریزی و ۹٫۹ درصد به دلیل علل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، ۰٫۹ درصد سوختگی، ۲دهم درصد نرسیدن اکسیژن، ۴٫۵ درصد سایر موارد بوده است.

**نیمی از متوفیات حوادث رانندگی در محل حادثه کشته می شوند
وی خاطرنشان کرد: محل فوت ۵۱ درصد از افراد در محل حادثه، ۶٫۷درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت ۴۱٫۴ درصد از افراد در بیمارستان بوده است و همچنین نحوه انتقال ۸۸٫۹ درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس ، ۸ درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، ۰٫۴ درصد خودروی پلیس، ۰٫۸ درصد سایر خودروها و ۱٫۹ درصد نامعلوم بوده است.

**افزایش۶٫۴ درصدی مصدومین ارجاعی به پزشکی قانونی
مینوی گفت : در سال ۹۵، ۳۳۳ هزار و ۶۶ مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کرده اند که این تعداد نسبت به سال گذشته ۶٫۴ درصد افزایش یافته است.

**۳ هزار و ۷۵۶ نفر در حوادث رانندگی در سه ماهه امسال جان خود را از دست دادند
وی تاکید کرد: در سه ماهه نخست سال جاری ۳ هزار و ۷۵۶ نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند، این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل که آمار تلفات سه هزار و ۹۴۹ نفر بود، ۴٫۹ درصد کاهش یافته است.
وی اضافه کرد: در بهار امسال از کل تلفات حوادث رانندگی دو هزار و ۹۶۴ نفر مرد و ۷۹۲ نفر زن بودند.

**مرگ بیش از دو هزار نفر در مسیرهای برون شهری
مینوی تصریح کرد: در این مدت ۲ هزار و ۴۵۴ نفر در مسیرهای برون شهری، یکهزار و ۵۳ نفر در محورهای درون شهری، ۲۴۲ نفر در جاده های روستایی و هفت نفر در مسیرهایی نامعلوم جان خود را از دست داده اند.
وی افزود: آمار تلفات در مسیرهای برون شهری نسبت به مدت مشابه سال قبل با کاهش ۲٫۶ درصدی و میزان تلفات در محورهای درون شهری با کاهش ۳٫۹ درصدی مواجه بوده است.
به گفته این مسئول پزشکی قانونی ،طی سه ماهه نخست امسال بیشترین تلفات حوادث رانندگی به ترتیب در استان های فارس با ۳۹۱، تهران با ۲۹۴ و خراسان رضوی با ۲۷۵ و کمترین آن با ۲۹ در ایلام، ۳۳ در اردیبل و ۴۱ فوتی در البرز ثبت شده است.

**بستن کمر بند ایمنی
مدیر کل دفتر امور معاینات بالینی سازمان پزشکی قانونی بااشاره به اینکه کار پزشکی قانونی در خصوص حوادث رانندگی شامل متوفیان و مصدومان می شود ،گفت :برخی از مسایل در مورد توصیه ها برای کاهش حوادث رانندگی بسیار بدیهی است بارها از سوی رسانه ها و دیگر مسئوولان بیان شده است .
مینوی ادامه داد: یکی از مواردی که رعایت آن از بخش عمده ای از خسارت های جانی حوادث رانندگی می کاهد ،بستن کمربند ایمنی است و موجب می شود که هنگام تصادف سرنشین خودرو به جلو و یا خارج از خودرو پرتاب نشود .
وی تاکید کرد: هرچند تذکر به بستن کمربند ایمنی بسیار تکرار شده است ،اما هنوز برخی از سرنشین های خودرو از آن استفاده نمی کنند .وی تاکید کرد: اما زمانی که کمربند ایمنی بسته می شود، هم باید سرعت مطمئنه رعایت شود به دلیل اینکه عده ای فکر می کنند ،چون کمربند ایمنی می بندند، می توان با سرعت بالا برانند ،اما باید توجه داشت رعایت سرعت مطمئه اصل است و بستن کمربند ایمنی هم، حتی در سرعت های مجاز توصیه شده است و به صرف بستن کمربند ایمنی نمی توان از سرعت مجاز عدول کرد.

**استفاده از کلاه ایمنی
مینوی گفت: بیشترین ناحیه ای که موتور سوار آسیب می بینند ،ناحیه سر است که خسارت جانی جدی یا حتی مرگ را به دنبال دارد .وی ادامه داد: استفاده از کلاه ایمنی هم برای موتور سوار و هم فردی که ترک او سوار می شود اهمیت دارد ،به دلیل اینکه از ضرباتی که منجر به خونریزی مغزی می شود جلو گیری می کند.مدیر کل دفتر امور معاینات بالینی سازمان پزشکی قانونی گفت :برخی از موتورسوار ها و یا حتی خودرو ها رعایت ظرفیت سرنشین را نمی کنند که این امر برای موتور سوار ها علاوه بر اینکه جلوی کنترل وسیله نقلیه را می گیرد ،در برخورد با موانع و حوادث احتمالی قدرت واکنش را هم پایین می آورد و موجب افزایش خسارت ها می شود.
وی گفت :رعایت نکردن سرعت مجاز از سوی رانندگان خودرو نیز همیشه به عنوان یک عامل مهم تصادفات مطرح است و هرچه سرعت بیشتر باشد، احتمال وقوع تصادفات هم بیشتر و شدت صدمات ناشی از نیز بیشتر خواهد بود و بنابراین رعایت سرعت مجاز همیشه از سوی کارشناسان مورد توجه ویژه قرارر گرفته است.

**نزاع های بعد از وقوع تصادفات رانندگی
وی ادامه داد : یکی از نکاتی در معاینات پزشکی قانونی ،مربوط به حوادث رانندگی و نزاع ها بعد از آن مشاهده می کنیم ،این است که حادثه رانندگی رخ می دهد که فقط خسارت مالی داشته است ،ولی متاسفانه راننده ها با هم درگیر می شوند و این درگیری های لفظی منجر به درگیری فیزیکی می شود و تبدیل به یک نزاع می شود و به همراه خود مصدومانی نیز دارد که به پزشکی قانونی مراجعه می کنند .مینوی افزود :اما با یک گذشت ساده و رعایت اصول اخلاق اسلامی و ایرانی و انسانی می توان از این نوع نزاع ها و تبدیل آن به خسارت جانی و مصدوم شدن افراد جلوگیری کرد.

**سلفی بگیرها
مدیر کل دفتر امور معاینات بالینی سازمان پزشکی قانونی گفت : زمانی که یک حادثه رانندگی چه در جاده های داخل یا خارج از شهر ها اتفاق می افتد، برخی افراد به قصد تماشا صحنه تصادف یا گرفتن عکس سلفی یا فیلم توقف می کنند که خود این موضوع به یکی از عوامل ایجاد تصادف و حتی تصادفات شدید و زنجیره ای تبدیل شده است .وی تاکید کرد: بارها این موضوع موجب بروز خسارت جانی و مالی زیادی در صحنه تصادفات شده است که اقدام این افراد نه تنها غیر اخلاقی است ،بلکه موجب تصادف جدید و همچنین مانع امداد رسانی نیز می شود .

**اولین اصل در کمک رسانی این است که در معرض خطر قرار نگیریم
مینوی تاکید کرد: زمانی که در خارج از شهرها یا بزرگراه ها تصادفی رخ می دهد و به قصد کمک می ایستیم باید دقت داشته باشیم اولین اصل این است که خودمان در معرض خطر قرار نگیریم تا از وقوع یک حادثه جدید جلوگیری شود .وی اضافه کرد: به عنوان مثال در حوادثی مانند غرق شدگی ،گاز گرفتگی در چاه ها و تصادفات رانندگی ،افرادی که به قصد کمک به صحنه حادثه می آیند ،خود در معرض خطر قرار می گیرند و شدت حادثه و شمار حادثه دیده ها افزایش می یابد .این مسئول سازمان پزشکی قانونی خاطرنشان کرد: در موقع وقوع تصادفات رانندگی باید دقت کرد اگر قصد کمک دارید ،خودروی خود را در منتهی الیه جاده پارک کنید ،که از حادثه دور باشد و در مسیر حرکت دیگران نباشید و در اولین اقدام ،سریع به اورژانس خبر دهید که این زمان بسیار ضروری و حیاتی است .
وی تاکید کرد : چنانچه از نحوه کمک های اولیه و امداد و نجات مطلع نیستید ،فقط در زمان هایی که خیلی ضرورت دارد ،مصدوم را جابه جا کنید (مانند مواجه شدن با آتش سوزی ) زیرا شاید حرکت و جابه جایی نادرست مصدوم، منجر به آسیب دیدگی جدی مانند قطع نخاع شود .مینوی در ادامه، کمک های اولیه به مصدومان تصادفات اضافه کرد: فقط در این زمان اگر راه های هوایی مصدوم بسته است به باز شدن آن کمک کنید یا اینکه ،اگر مصدوم دچار خونریزی فعال است فقط با یک تکه پارچه تمیز خونریزی را مهار کنید تا نیروهای امداد از راه برسند .وی تاکید کرد: در برخورد با تصادفات و مصدومان احتمالی هم چه باید کرد و هم چه نباید کرد مهم است تا هم بتواینم جان مصدوم را نجات دهیم و هم اینکه دچار صدمات دیگر نشوند.

**مدیریت سفر
وی با بیان اینکه برخی از زمان ها مانند شهریور ماه یا نوروز و برخی از تعطیلات چند روزه زمان پیک سفر است و با تقاضای بالای سفر مواجه هستیم ،که در این زمان ها مدیریت سفر می تواند جلوی بسیاری از خسارت های مالی و جانی را بگیرد .مینوی خاطر نشان کرد: این مدیریت سفر می تواند شامل انتخاب زمان مناسب و حتی ساعت مناسب سفر ، رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی ،داشتن استراحت کامل و پرهیز از رانندگی در مواقع خستگی و عجله نداشتن باشد.

منبع: بهارنیوز

به‌ گزارش ‌ایسنا، محمدعلی نجفی، صبح امروز (شنبه) به عنوان نخستین روز کاری خود از هنگام ورود به محل کار در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: هنوز کار رسمی من در شهرداری تهران آغاز نشده است، چرا که تا به این لحظه حکم مسئولیتم در مجموعه شهرداری تهران توسط وزارت کشور ابلاغ نشده است.وی ادامه‌ داد: تا پیش از صدور حکم کارهای مقدماتی را در مجموعه شهرداری از جمله برگزاری جلسات با مدیران و معاونانی که به صورت مستقیم زیر نظر شهردار کار می‌کنند را برای هماهنگی هر چه‌ بیشتر ادامه‌ خواهم داد.
شهردار تهران در پاسخ به سوالی در خصوص سختی کار در مجموعه شهرداری تهران و مقایسه آن با زمان تصدی‌اش در وزارت آموزش و پرورش، گفت‌: هر کدام از این مسئولیت‌ها سختی و شیرینی خاص خود را دارد، اما طبیعتا در شهرداری تهران به دلیل اینکه کار به صورت مستقیم با مردم است، برای من شیرین‌تر است و دستگاه بزرگی همچون شهرداری با همه شئونات زندگی شهروندان مرتبط است.وی به تشریح اولویت های شهرداری تهران اشاره کرد و افزود: تعیین اولویت کار مشکلی است؛ چرا که همه مسائل با یکدیگر مرتبط هستند. برای مثال بحث آلودگی هوا با موضوعاتی همچون حمل و نقل و ترافیک در ارتباط هستند و مجموعه اولویت‌ها در نظر گرفته شده است، اما باید اولویت ها و فوریت‌ها از یکدیگر تفکیک شوند، لذا لیستی از اولویت ها و فوریت‌ها تهیه شده است که در خصوص آنها پیگیری و تصمیم گیری خواهد شد.
شهردار تهران در ادامه‌ در خصوص جابه جایی مدیران و معاونان مجموعه شهرداری نیز تصریح کرد: امروز با معاونان و مدیرانی که مستقیما زیر نظر شهردار کار می‌کنند جلسه دارم. در طول هفته‌ جاری با این مدیران به صورت خصوصی جلسه‌ای را برگزار خواهم کرد و طی این مسیر ممکن است برخی از آنها علاقه‌ای برای ادامه‌ کار نداشته باشند و یا بالعکس من علاقه‌ای به کار با آنها نداشته باشم که این هفته‌ برای آشنایی با مدیران و معاونان اختصاص خواهد داشت و هنوز تصمیم گیری برای جابه جایی مدیران و معاونان زود است. شهردار تهران بعد از پایان جلسه امروز به محل حادثه آتش‌سوزی خیابان فدائیان اسلام می‌رود تا از نزدیک محل حادثه را بازدید و علت را بررسی کند.

منبع: بهارنیوز

روزنامه بهار: وزارت آموزش و پرورش در جدیدترین قوانینی که در فرآیند جذب دانشجو در  دانشگاه فرهنگیان و شهید رجایی اعلام کرد، شرایط  پزشکی دشواری را پیش روی متقاضیان قرار داد که بر‌اساس آن، پذیرش در این دانشگاه‌ها دیگر به آسانی گذشته نخواهد بود؛ شرایطی که مروری کوتاه بر آن از غیر منطقی‌بودن برخی و نیز ابهام در مورد نحوه انجام چنین معاینات دشواری، آن هم در یک بازه زمانی کوتاه حکایت می‌کند. مدتی پیش، مرکز برنامه‌ریزی نیروی منابع انسانی و فناوری اطلاعات وزارت آموزش و پرورش، شیوه‌نامه جدید مصاحبه اختصاصی داوطلبان ورود به دانشگاه فرهنگیان و دانشگاه‌تربیت دبیر شهید رجایی را تنظیم و برای اطلاع عموم منتشر کرد، تا از این پس، افرادی که قرار است وارد شغل معلمی و آموزش و پرورش شوند، با دشواری و محدودیت‌های جدیدی رو به رو شوند. این شیوه‌نامه که مطابق بند یک و ۲ ماده ۱۲ قانون گزینش معلمان و کارکنان آموزش و پرورش تهیه و تدوین شده است، تأکید دارد از این به بعد داوطلبانی که می‌خواهند وارد دانشگاه‌های آموزش و پرورش شوند، نباید دچار برخی بیماری‌ها و ویژگی‌های خاص باشند. این شیوه‌نامه که بسیار موردی در خصوص شرایط افرادی که در نظر دارند وارد آموزش و پرورش شوند به ویژه در حوزه بیماری‌های خاص تنظیم شده است، هفت خوان جدیدی است که قطعاً داوطلبان ورود به این دانشگاه‌ها را در ماه‌های آینده با دردسرهای زیادی روبه‌رو و از ورود بسیاری از این متقاضیان به این دانشگاه جلوگیری خواهد کرد.

در شیوه نامه در مورد بسیاری از ویژگی‌های سلامتی مثل قد، وزن، فشارخون، قدرت بینایی، پوست، مو، گوش، بینی، گردن، فک، دندان، ریه، قفسه سینه، قلب و عروق، کلیه ها، سیستم ادراری، مغز، اعصاب، اعصاب و روان، اختلالات تکلم، اندام ها، متابولیک، خون، دستگاه گوارش، بیماری‌های عفونی، بیماری‌های زنان، و. . . به صورت ریز، شرایط محدود کننده فراوانی مورد اشاره قرار گرفته است. برای مثال ناباروری و موهای زائد صورت زنان، میگرن شدید، دیابت بی مزه، گواتر، اعتیاد به سیگار، کوتاهی یک پا بیش از ۱۰ سانتیمتر و لهجه غلیظ و غیر قابل تغییری که مانع تلفظ برخی حروف فارسی مثل چ، گ، ژ، ق ‌شود «برای معلمان دوره ابتدایی» در شمار موانع ورود افراد به حرفه معلمی ذکر شده‌اند.

لازم به ذکر است این ضوابط، از سوی مرکز برنامه‌ریزی نیروی منابع انسانی و فناوری اطلاعات وزارت آموزش و پرورش، برای «داوطلبان ورود به دانشگاه فرهنگیان و دانشگاه‌تربیت دبیر شهید رجایی» منتشر شده است. این شیوه‌نامه مطابق بند یک و ۲ ماده ۱۲ قانون گزینش معلمان و کارکنان آموزش و پرورش تهیه و تدوین شده و بر اساس آن معلمانی که وارد آموزش و پرورش می‌شوند نباید بیماری‌های مندرج در این شیوه‌نامه را داشته باشند. شیوه نامه مورد اشاره، شامل موارد متعددی می‌شود که توام با ذکر جزئیات پزشکی متعدد هستند و انتشار آنها، با انتقادات فراوانی در فضای مجازی مواجه شده است. از آن جایی که در این شیوه نامه  مواردی مثل اختلالات زنانگی، موهای زائد صورت، بلوغ زودرس یا دیررس و سابقه جراحی بیماریهای رحمی در زنان، از جمله بیماری‌های منجر به منع استخدام داوطلبان معلمی ذکر شده‌اند به همین منظور، شهیندخت مولاوردی، دستیار رییس‌جمهور ایران در امور شهروندی، در واکنش به موارد مندرج در مجموعه ضوابط به کارگیری معلمان جدید، تایید کرده که این ضوابط را تبعیض آمیز می‌داند و وعده پیگیری و اعلام نتیجه را داده است.

همچنین انحرافات ستون فقرات مادرزادی یا اکتسابی در اشکال شدید و ناتوان کننده، هرگونه اعمال جراحی «استخوانی» ستون فقرات اگر موجب ناتوانی جسمی شده باشد، قطع یا فقدان یکی از اندام‌ها در صورتی که مانع اعمال طبیعی شود نیز، در بخش‌های مختلف ویژه نامه، مورد اشاره قرار گرفته اند.
بیماری‌های پوستی که در اثر حساسیت و یا مسمومیت نسبت به مواد شیمیایی  مثل شغلی، دارویی، جنگی  ایجاد شده و به درمان مقاوم باشند، انواع آکنه «جوش» وقتی که شدید باشند و یا منظره صورت را تغییر دهند  و آسیب اعصاب صورت که منجر به اختلال عملکرد یا کراهت منظر  شود نیز از موارد بازدارنده از استخدام داوطلبان معلمی هستند. همچنین، تنگی‌های شدید دریچه‌ میترال و آئورت، اعمال جراحی دریچه‌ای قلب، سنگ‌های کلیه، پروستات و مثانه در صورتی که انسداد ایجاده کرده باشند و موجب تغییرات فانکشنال «کارکرد»  کلیه شده و یا درمانی پیگیر را بطلبند  و اعمال جراحی روی کبد، کیسه صفرا، مجاری صفراوی و لوزالمعده، در فهرست بیماری‌های ممنوعه وزارت آموزش و پرورش جای دارند. فهرست بیماری‌های ممنوعه، حتی در ادامه شامل انواع اختلال خلقی افسردگی خفیف، میگرن و سایر سردردهای مقاوم به درمان و ناتوان کننده، دیابت بی مزه، گواتر و اعتیاد به سیگار و قلیان هم می‌شود. در این فهرست جنجالی، افزوده شده است که چنین لهجه‌ای در دوره راهنمایی و دبیرستان «صرفا دروس اختصاصی مثل ریاضی، فیزیک، شیمی، زیست و. . . و یا در امور اداری و دفتری» بلامانع خواهد بود.

اما در این بین نقد‌ها و بررسی هایی بر این شیوه فهرست جنجالی وارد است که از جمله آنها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: نخست این که معاینه و تشخیص همه این شاخص‌های پزشکی بسیار سخت و فرآیندی زمان بر است. آنقدر زمان بر که در یک بازه کوتاه اعلام نتایج، انتخاب رشته، مصاحبه و آغاز به تحصیل که بر اساس روال سال‌های قبل در بسیاری از موارد کمتر از دو ماه انجام می‌شود، قطعاً قابل بررسی نخواهد بود. مورد دیگر آنکه بسیاری از محدودیت‌های اعلام شده مثل ناباروری زنان، مشکلات تنفسی، گوارشی، قدرت بینایی، دندان، مو و غیره  در مورد انسان هایی که به این مشکلات دچار هستند، در دوران کنونی که در دانش پزشکی انقلاب بزرگی صورت گرفته در ادامه زندگی قابل درمان است و ایجاد چنین محدودیت هایی برای افرادی که در آینده درمان خواهند شد، یک نوع بی عدالتی تلقی می‌شود. برای مثال کسانی که با مشکلی مثل سخن گفتن با لهجه غلیظ رو به رو هستند، این موضوع نه تنها به دلیل مشکلات جسمی آنها ایجاد نشده، بلکه با قرارگیری در یک فضای جدید مثل دانشگاه به سرعت قابل اصلاح است؛ ضمن اینکه داشتن لهجه اتفاقاً برای معلم هایی که در مدارسشان لهجه‌های خاص وجود دارد، امکان تعامل بیشتر با دانش آموزان و افزایش امکان آموزش صحیح را به آنها فراهم می‌کند.
مسأله دیگر که اهمیت فراوانی دارد، این است که در همه سال‌های گذشته، دبیران و معلم‌های فراوانی بدون در نظر گرفتن بسیاری از این محدودیت‌های پزشکی، جذب و چه بسا از معلم‌های نمونه کشوری نیز شده اند؛ بنابراین، آیا آموزش و پرورش این جسارت را خواهد داشت که قوانین اعلامی را برای دبیران کنونی نیز اعمال کند؟ شرایطی که در شیوه نامه پزشکی وزارت آموزش و پرورش آمد، اگر برای همه وزارت خانه‌ها و نهادهای دولتی به یک سنت تبدیل شود، قطعاً بسیاری از جوانان کشور را از دستیابی به فرصت‌های شغلی مورد علاقه به دلیل محدودیت‌های جسمی محروم و آنها را با مشکلات روحی فراوانی نیز رو به رو خواهد کرد و جدا از این حقوق و مزایایی که در اختیار دبیران آموزش و پرورش قرار می‌گیرد، با شرایط سختی که در فرآیند پذیرش دانشجو معلم‌های جدید اعمال شده، اصلاً همخوانی ندارد و به نظر می‌رسد، بیش از آنکه برگرفته از نگرانی مسئولان در اصلاح وضعیت آینده معلم‌های کشور باشد، متأثر از جمعیت بالای جویندگان کار است که برای هر ارگان و نهادی این امکان را فراهم کرده تا فارغ از نیازهای واقعی و کسانی که از چرخه جذب محروم می‌شوند، به دنبال شرایط ایده آل خود باشند.

اما در این بین  اسفندیار چهاربند، رئیس مرکز برنامه‌ریزی منابع انسانی و فناوری اطلاعات وزارت آموزش و پرورش برای توجیه  این فهرست جنجالی به ارائه پرداخته است. او با بیان اینکه این ضوابط از دو سال گذشته اعمال می‌شد، اظهارکرد: متأسفانه شائبه‌هایی در دو روز اخیر پیرامون این شیوه‌نامه ایجاد شده است. باید این ضوابط را به دو دسته تقسیم کرد؛ نخست ضوابطی که محدودیت‌هایی برای استخدام ایجاد می‌کند و دوم ضوابطی که پرونده پزشکی داوطلب را تشکیل می‌دهد اما مانع استخدام نیست. اگر بخواهیم کسی را استخدام کنیم لازم است پرونده پزشکی از وی داشته باشیم، این همان اطلاعاتی است که باید از افرادی که ۳۰ سال در استخدام ما هستند، داشته باشیم تا بتوانیم خدمات آموزشی، رفاهی و درمانی مناسبی به آن‌ها ارائه دهیم. اگر تفکیک این ضوابط در نظر گرفته شود دیگر جای ابهامی باقی نمی‌ماند.

او در پاسخ به سؤالی مبنی بر این‌که آیا سخت‌گیری‌هایی چون منع ورود زنان نابارور و مانند آن به آموزش و پرورش لازم است؟ گفته بود: تصور می‌شود مواردی چون ناباروری جزو موارد محدودکننده است در حالی که این گونه نیست و در طول دو سال گذشته که این شیوه‌نامه اجرا می‌شده موردی نداشته‌ایم که شخصی به این دلیل منع و یا محدود شده باشد. ما در پرونده پزشکی اطلاعات مربوط به وضعیت روحی و جسمی داوطلب را ثبت می‌کنیم. آن چیزی که بیشتر مانع استخدام می‌شود مشکلات ناشی از معلولیت‌های جسمی است که این مهم نیز باید متناسب با شرح وظیفه معلمان در نظر گرفته شود. به عنوان مثال در هنرستان‌های فنی و حرفه‌ای معلولیت جسمی مانع انجام وظیفه حرفه‌ای می‌شود اما ممکن است مشکلی چون ضعف شنوایی برای مدارس استثنایی مشکلی ایجاد نکند و بتوانیم از فردی که چنین معلولیتی دارد در مدارس استثنایی استفاده کنیم، ضمن آنکه ما سه درصد سهمیه جذب معلولان را داریم اما در مجموع معلولیت‌ها و عدم مشکلات جسمی داوطلبان به تناسب رشته تدریس‌شان باید در نظر گرفته شود و متفاوت است و موردی چون عدم بارداری اساسا مانع استخدام نمی‌شود اما اگر قرار باشد خدمات درمانی و رفاهی را ساماندهی کنیم اطلاعات این پرونده‌های پزشکی به ما کمک می‌کند. با همه این تفاسیر به نظر می‌رسد حتی کسانی که در آزمون‌های علمی و گزینشی رشته‌های دشواری مثل خلبانی پذیرفته می‌شوند، نیز امکان دارد در فرآیند جذب دبیری با مشکل مواجه شوند و در این مجموعه استخدام نشوند.

منبع: بهارنیوز

به گزارش مهر، سوم مرداد ماه مأموران گشت آشکار پلیس آگاهی در محدوده پاسگاه نعمت آباد به یک دستگاه خودرو ۲۰۶ مشکوک شده، در بررسی ارکان هویتی خودرو اطمینان پیدا کردند که خودرو ۲۰۶ دارای سابقه سرقت از پایگاه پنجم پلیس آگاهی است. بلافاصله مأمورین به راننده ۲۰۶ دستور ایست داده، اما راننده ۲۰۶ اقدام به فرار از محل کرده، طی یک تعقیب و گریز توسط مأمورین دستگیر، خودرو مسروقه توقیف و متهم جهت ادامه تحقیقات در اختیار پایگاه پنجم پلیس آگاهی تهران بزرگ قرار گرفت.با دستگیری و انتقال راننده خودرو ۲۰۶ به پایگاه پنجم پلیس آگاهی، بلافاصله وی بنام “مهدی. ق” (۲۵ ساله) به عنوان یکی از مجرمین حرفه‌ای و سابقه دار که از سال ۱۳۸۵ تاکنون بار‌ها به اتهام ارتکاب جرایم مختلف مرتبط با سرقت و ضرب و جرح عمدی دستگیر و روانه زندان شده، مورد شناسایی قرار گرفت.

صاحب خودرو ۲۰۶ پس از حضور در پایگاه پنجم آگاهی، ضمن شناسایی دقیق “مهدی. ق” به عنوان سارق خودرواش، در اظهاراتش به کارآگاهان گفت: حدود یک هفته پیش خودرو ۲۰۶ خود را جهت فروش در سایت دیوار آگهی کرده بودم که شخص ناشناسی با شماره تلفن همراه من تماس گرفت و خودش را به عنوان خریدار معرفی کرد؛ پس از توافق اولیه در خصوص قیمت خودرو با یکدیگر قرار ملاقات گذاشتیم و همین شخص (متهم پرونده) با ظاهری بسیار آراسته به محل کارم مراجعه نمود و در آنجا یکدیگر را ملاقات کردیم؛ پس از بازدید اولیه‌ی خودرو، به پیشنهاد این آقا و به بهانه اطمینان از سلامت بدنه‌ی خودرو به یک مغازه صافکاری در همان نزدیکی محل کار خود مراجعه کردیم؛ ابتدا ایشان از ماشین پیاده شد و به داخل مغازه صافکاری رفت، اما پس از گذشت چند دقیقه، زمانیکه از وی خبری نشد من نیز به داخل مغازه رفتم؛ به محض ورود به داخل مغازه، ناگهان این شخص سوار ماشین من شد و [ در حالیکه سوئیچ خودرو بر روی ماشین قرار داشت اقدام به سرقت خودرو بنده کرد و به سرعت از محل متواری شد.

مالباخته در ادامه اظهاراتش در خصوص همراه بودن نفر دوم با متهم نیز به کارآگاهان گفت: زمانیکه بهمراه متهم قصد سوار شدن به خودرو ۲۰۶ را داشتیم، راننده یک خودرو پراید نیز پشت سر ما به راه افتاد و تا مقابل مغازه صافکاری آمد؛ پس از سرقت خودرو ۲۰۶، راننده پراید نیز به سرعت از محل متواری شد و بهمراه ۲۰۶ محل را ترک کرد.با آغاز تحقیقات، کارآگاهان در بررسی سابقه سرقت خودرو ۲۰۶ اطلاع پیدا کردند که چندین مالباخته‌ی دیگر نیز در طول مدت زمانیکه خودرو ۲۰۶ در اختیار متهم قرار داشته اقدام به طرح شکایت از صاحب خودرو کردند؛ بلافاصله این اشخاص شناسایی، به پایگاه پنجم پلیس آگاهی دعوت و تمامی آن‌ها “مهدی. ق” را مورد شناسایی قرار دادند.

این افراد در اظهاراتی مشابه عنوان داشتند: از طریق سایت دیوار قصد خرید یک خودرو ۲۰۶ را داشتیم؛ پس از تماس با شماره درج شده در آگهی فروش خودرو ۲۰۶ [مسروقه]و نهایتا بازدید خودرو و توافق بر سر قیمت آن، مبلغی را (بین ۳ تا ۴ میلیون تومان) به عنوان بیعانه به صاحب خودرو پرداخت و قولنامه خرید خودرو را تنظیم کردیم، اما در همین زمان، صاحب خودرو (متهم) به بهانه‌ای سوار ماشین شده و از محل متواری شد.متهم پرونده که پس از شناسایی توسط شکات چاره‌ای جز اعتراف و بیان حقیقت نداشت، صراحتا به سرقت خودرو ۲۰۶ و همچنین کلاهبرداری از خریداران خودرو ۲۰۶ اعتراف کرد.

در ادامه تحقیقات و با شناسایی تعداد دیگری از شکات و مالباختگانی که دقیقا به همین شیوه و شگرد مورد سرقت خودرو قرار گرفته بودند، کارآگاهان موفق به شناسایی تعدادی از شکات در شهرستان‌های بهارستان، گلستان و رباط کریم در شهرستان کرج شدند که توسط متهم مورد سرقت خودرو قرار گرفته و با وجود کشف خودروهای آن‌ها به صورت ر‌ها شده در مناطق غرب و جنوب غرب تهران تعدادی از شهروندان تحت عنوان مالباخته از صاحبان خودروهای کشف شده اقدام به طرح شکایت کرده بودند؛ با دعوت از این افراد (مالباختگان) به پایگاه پنجم آگاهی، تمامی آن‌ها متهم “مهدی. ق” را به عنوان فردی که اقدام به فروش خودرو به آن‌ها کرده و از هر کدام مبلغی را به بهانه‌ی بیعانه پول دریافت نموده، مورد شناسایی قرار دادند.

سرهنگ کارآگاه احمـد نجفی، رئیس پایگاه پنجم پلیس آگاهی تهران بزرگ، با اعلام این خبربه خبرنگار مهر گفت: در ادامه رسیدگی به پرونده و با شناسایی متهم دوم پرونده بنام “مهران. ع” (۲۴ ساله)، کارآگاهان این پایگاه با شناسایی مخفیگاه متهم در شهرستان اسلامشهر اقدام به دستگیری وی در داخل مخفیگاهش کردند؛ این متهم نیز پس از انتقال به پایگاه پنجم آگاهی صراحتا به همدستی و مشارکت در تمامی سرقت‌ها اعتراف کرد.سرهنگ کارآگاه احمد نجفی گفت: با توجه به ادامه تحقیقات در این پرونده و به منظور کشف و شناسایی دیگر جرایم ارتکابی متهمین و بویژه شناسایی دیگر شکات و مالباختگان احتمالی، دستور انتشار بدون پوشش تصاویر متهمین از سوی بازپرس محترم شعبه دوم دادسرای ناحیه ۳۴ تهران صادر شده است؛ لذا از کلیه شکات و مالباختگانی که موفق به شناسایی تصاویر متهمین شدند دعوت می‌شود تا برای پیگیری شکایات خود به نشانی پایگاه پنجم پلیس آگاهی در خیابان آزادی -خیابان زنجان شمالی مراجعه کنند.

منبع: بهارنیوز

محمد نفریه در گفت‌وگو با ایسنا، در خصوص دختران مجرد بالای ۳۰ سال که می‌توانند از مراکز بهزیستی فرزندانی را به سرپرستی قبول کنند گفت: قانون پیشین فرزندخواندگی مصوب سال ۱۳۵۳ بود که اوایل دهه هشتاد تیمی متشکل از سازمان بهزیستی، قوه قضاییه و سایر دستگاه‌های ذیربط نسبت به تدوین لایحه اصلاحی آن اقدام کردند.وی ادامه داد: در سال ۸۳ این قانون اصلاح و لایحه اصلاحی آن تقدیم مجلس شد اما بعد از گذشت حدودا یک دهه در سال ۹۲ قانون «حمایت از کودکان بی‌سرپرست و بد سرپرست» به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید.مدیرکل امور کودکان و نوجوانان سازمان بهزیستی کشور ادامه داد: هر چند قانون مصوب سال ۵۳ در زمان خودش قانون خوبی بود اما در طی زمان دیگر پاسخگوی نیازهای روز نبود به همین دلیل قانون جدید در ۳۶ ماده و ۱۷ تبصره به مجلس تقدیم شد و پس از تصویب برای اجرایی شدن به دستگاه‌ها ابلاغ شد.
 
نفریه ادامه داد: از جمله تغییرات این قانون آن بود که پیش از آن تنها زنان و مردانی که نمی‌توانستند صاحب فرزند شوند توانایی اخذ سرپرستی کودکان حاضر در مراکز بهزیستی را داشتند اما بر اساس ماده پنج قانون جدید کسانی که پنج سال از تاریخ ازدواج آنها گذشته باشد و از این ازدواج صاحب فرزند نشده باشند مشروط به آنکه حداقل یکی از زوجین بیش از ۳۰ سال داشته باشد، زوجینی که دارای فرزند بوده مشروط به آنکه حداقل یکی از آنها بیش از ۳۰ سال سن داشته باشد و همچنین دختران و زنان بدون همسر در صورتیکه حداقل ۳۰ سال سن داشته باشند. می‌توانند سرپرستی کودکان و نوجوانان حاضر در مراکز بهزیستی را بر عهده بگیرند.
وی در ادامه خاطرنشان کرد: دختران و زنان مجرد بالای ۳۰ سال تنها حق سرپرستی دختران را می‌توانند اخذ کنند.
مدیرکل امور کودکان و نوجوانان سازمان بهزیستی کشور ادامه داد: قانون اصلاحی مصوب سال ۹۲ دو آئین نامه داشت که آئین نامه‌های آن در اصل با وجود آنکه این قانون در سال ۹۲ به تصویب رسید، سال گذشته به تصویب رسیدند و ابلاغ شدند.نفریه افزود: به این ترتیب هم اکنون با توجه به آنکه کمتر از یک سال از تصویب آئین‌نامه‌های اجرایی این قانون می‌گذرد نمی‌توان آمار دقیقی از خروجی این قانون اصلاحی ارائه داد. به همین ترتیب آخر سال جاری می‌توانیم آمار تعداد دختران مجرد بالای ۳۰ سالی که توانستند کودکان و نوجوانانی را به فرزندی قبول کنند اعلام کنیم.
وی تصریح کرد: اگرچه در بسیاری از استان‌ها از جمله استان‌های بزرگ همچون تهران، خراسان رضوی، اصفهان، استان فارس کودکانی را به دختران مجرد بالای ۳۰ سال واگذار کرده‌ایم اما آمار نهایی را پایان سال جاری می‌توان اعلام کرد.
مدیرکل امور کودکان و نوجوانان سازمان بهزیستی کشور خاطرنشان کرد: هر قانون جدیدالتصویبی تا بخواهد اجرایی شود و احکام آن در جامعه ساری شوند زمان می‌برد. برای مثال سال گذشته در راستای اجرای هر چه بهتر این قانون شش همایش منطقه‌ای و یک همایش سراسری با قضات سراسر کشور برگزار کردیم تا تغییرات این قانون به طور مشخص روشن و اجرایی شود.نفریه ادامه داد: در حال حاضر بیشتر استان‌هایی که در آنها دختران بالای ۳۰ سالی وجود داشتند که متقاضی فرزندخواندگی بودند به ویژه استان‌های بزرگ مراحل واگذاری کودکان به آنها آغاز شده و تعدادی از این کودکان نیز به آنها تحویل داده شده است. اگرچه بر طبق اولویت هنوز هم قانون اولویت را برای متقاضیانی قرار داده که زوجینی هستند که صاحب فرزند نشده‌اند، هر چند دختران مجرد بالای ۳۰ سال اولویت بیشتری نسبت به زوجین دارای فرزند برای اخذ سرپرستی دارند.وی همچنین خاطرنشان کرد: البته اولویت‌بندی‌ها مشمول شروطی می‌شود. برای مثال کسانی که خودشان کودک را پیدا کرده باشند همواره در اولویت اول سرپرستی قرار دارند. اما در شرایط یکسان اولویت‌های مذکور مطرح است.
مدیرکل امور کودکان و نوجوانان سازمان بهزیستی کشور در ادامه تاکید کرد: دختران مجرد بالای ۳۰ سال همانند سایرین متقاضیان اخذ فرزندخواندگی تمام شرایط عامی که برای دیگر سرپرستان مطرح است برای آنها نیز در نظر گرفته می‌شود. از جمله تقید به انجام واجبات و ترک محرمات، عدم محکومیت جزائی موثر، تمکن مالی، سلامتی جسمی و روحی، عدم حجر، عدم اعتیاد به مواد مخدر، روانگردان‌ها و الکل، عدم ابتلا به بیماری‌های واگیر یا صعب العلاج، صلاحیت اخلاقی، اعتقاد به یکی از ادیان مطروح در قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و … از شرایط عمومی و اصلی اخذ فرزندخواندگی است.
نفریه در ادامه با بیان آنکه برخی از شرایط عمومی این قانون همچون تمکن مالی ممکن است با ابهاماتی روبرو باشد، تصریح کرد: تعیین تمکن مالی به دستورالعمل‌های اجرایی این قانون مرتبط می‌شود این در حالیست که موارد دیگری همچون سلامت روانی، صلاحیت اخلاقی و … هم ممکن است ابهاماتی داشته باشند.
وی ادامه داد: اما در خصوص تمکن مالی منظور آن است که فرد متقاضی فرزندخواندگی دارای شغل و درآمدی ثابت بوده، بیمه داشته باشد و بتواند از پس هزینه‌های خود و کودک بر آید.مدیرکل امور کودکان و نوجوانان سازمان بهزیستی کشور ادامه داد: افرادی که فرزندی را به سرپرستی می‌پذیرند باید تمام هزینه‌های فرزندخوانده را متقبل شوند. اگرچه در تبصره‌هایی چنانچه خانواده صلاحیت و شایستگی داشته باشند اما تمکن مالی نداشته باشند کودک به آنها واگذار خواهد شد و حتی می‌توان به آنها کمک مالی هم کرد.نفریه در خصوص ازدواج دختران مجرد بالای ۳۰ سال پس از اخذ فرزندخوانده گفت: در صورت ازدواج دختران بالای ۳۰ سال باید همسر آنها نیز به ما معرفی شود و وی نیز روند صلاحیتش بررسی می‌شود تا در صورت تایید و داشتن صلاحیت فرزند مجددا به هر دوی آنها واگذار شود.

منبع: بهارنیوز