بازدید از لوکیشن های فیلم های معروف و تاریخی

ماهنامه پیشه و تجارت – نسرین نیک نام: امروزه صنعت گردشگری فقط به بازدید از اماکن تاریخی و طبیعی محدود نمی شود و فعالان این حوزه همواره در تلاش هستند که با نوآوری و شناسایی ذائقه گردشگران، آنان را به بازدید از فضاهای بکر و نو تشویق کنند.

پس از گردشگری روستایی و ایجاد اقامتگاه های بوم گردی، حال پای لوکیشن های فیلم های معروف و بعضا تاریخی به عنوان مقصد گردشگری به این صنعت پرسود باز شده است. در حال حاضر صنعت پررونق گردشگری تحت تاثیر فاکتورهای مهمی قرار گرفته که شاید سابقه طولانی نداشته باشد؛ اما برای برخی از کشورها مانند فرانسه و اسپانیا و آمریکا، سالانه بیش از ۵۰ میلیارد دلار ارزآوری داشته و نقش مهمی در تولید ناخالص داخلی این کشورها ایفا می کند.

رونق صنعت سینما از یک سو و استقبال بالای مخاطبان از سوی دیگر در چند دهه اخیر نقش موثری در ارتقای سطح فعالیت های صنعت گردشگری جهان داشت؛ به ویژه لوکیشن تصویربرداری برخی از این فیلم و سریال ها که به مدد تبلیغات، نقد منتقدان و همچنین اطلاع رسانی های اینترنتی و شبکه های اجتماعی، نگاه های میلیونی را به خود جذب کرده است.

لوکیشن های معروف کدامند؟

وقتی نام فیلم های جنگ ستارگان، سریال مشهور lost، ارباب حلقه ها، هری پاتر و… می شنوید، چه چیزی در ذهنتان تداعی می شود؟ بی شک فضاهایی از فیلم و سریال، نخستین موضوعی است که به یاد شما می آید؛ همین مسئله سبب شده که حالا این فضاها به جاذبه گردشگری کشورهای تولیدکننده این فیلم ها و سریال ها تبدیل شوند و ما در این گزارش به معرفی چند لوکیشن می پردازیم.

صحرای سوزان و جنگ ستارگان

 فیلم هایی که پشت صحنه شان هم خوب می فروشد!

جنگ ستارگان یکی از مشهورترین فیلم های دهه اخیر و دلیل استفاده از فضای مناسبی مانند صحراهای سوزان تونس به مهم ترین مقصد گردشگری تبدیل شده است.


نیوزلند و ارباب حلقه ها

 فیلم هایی که پشت صحنه شان هم خوب می فروشد!

لوکیشن ها فیلم برداری سه گانه ارباب حلقه ها (Lord of the Ring)در کشور کوچک نیوزلند در اقیانوسیه، هنوز پس از گذشت چند سال از تصویربرداری و انتشار این فیلم، تاثیر مستقیمی در جذب گردشگر به «او آهو» واقع در هاوایی داشته اند.


Lost و عاشقان سینما

 فیلم هایی که پشت صحنه شان هم خوب می فروشد!

گردشگران و کسانی که علاقه زیادی به فیلم و سریال دارند، سال هاست مجذوب لوکیشن های سریال مشهور Lost شده اند و سالانه میلیون ها گردشگر برای بازدید، به این منطقه سفر می کنند.


ملودرام و سالزبورگ

 فیلم هایی که پشت صحنه شان هم خوب می فروشد!

سالزبورگ اتریش که یادآور فیلم ملودرام و نوستالژیک آوای موسیقی با هنرمندی جولی اندروز است، همچنان برای صنعت گردشگری اتریش درآمدزایی می کند.


والت  دیزنی و افزایش سالانه گردشگر

 فیلم هایی که پشت صحنه شان هم خوب می فروشد!

فیلم کارتونی زیبای والت دیزنی در ۲۰۱۳ میلادی، اگرچه برای دنیای کودکان طراحی شده بود، اما لوکیشن های آن، منعکس کننده طبیعت بکر و زیبای نروژ در منطقه سرد اسکاندیناوی بود. طبق اعلام مسئولان گردشگری این کشور، شمار گردشگران آمریکایی که در فاصله ماه های سرد ژانویه تا مارس ۲۰۱۴ به این کشور سفر کردند، ۳۷ درصد افزایش یافته بود.


خاطره بازی ترک ها

 فیلم هایی که پشت صحنه شان هم خوب می فروشد!
بازدید از لوکیشن های فیلم های معروف و تاریخی

آرامگاه خرم سلطان

در سال های اخیر صنعت فیلم سازی ترکیه نیز تلاش گسترده ای برای بهره گیری از توریسم سینمایی داشته است. بسیاری از تورهای گردشگری در برنامه های خود بازدید از لوکیشن های سریال های  ترکی از جمله «عشق ممنوع»، «ازل» را نیز در برنامه های خود قرار داده اند. کاخ توپ کاپی در استانبول که لوکیشن بخشی از قسمت های سریال حریم سلطان و ماه پیکر است، نیز در این زمینه جایگاه خاصی دارد.


هری پاتر و قصر آلنویک

 فیلم هایی که پشت صحنه شان هم خوب می فروشد!

کمتر کسی این روزها پیدا می شود که دنیای افسانه ای هری پاتر و مدرسه جادوگری هاگوارتز را نشناسد. این جادوی جی کی رولینگ، نویسنده سرشناس بریتانیایی در نخستین دهه قرن بیست و یکم، توجه دنیای کودکان، دنیای سینما و در نهایت دنیای گردشگری را به خود جلب کرد. اگر کتاب های هری پاتر را خوانده باشید، حتما می دانید که نخستین باری که هری پاتر، پرواز را آموخت، در میان دیوارهای ترسناک و جادوگری قصر آلنویک بود که درواقع در مناطق شمالی انگلستان به خصوص پایتخت این کشور یعنی لندن فیلم برداری شد.

با توجه به اینکه کشورهای اروپایی تمام تلاش خود را برای افزایش درآمد زا صنعت گردشگری می کنند، آیا وقت آن نرسیده که مسئولان و متولیان امر گردشگری به فکر این باشند که با تعامل و همکاری با صاحبان لوکیشن های فیلم های ایرانی معروف که بازتاب جهانی داشته، می توانند از این فرصت هم در کنار وجود جاذبه های بکر و جذاب گردشگری کشور برای جذب گردشگر بیشتر استفاده کنند.

از آنجایی که دنیا به سمت جهانی شدن می رود و استفاده از نرم افزارها و اپلیکیشن های مختلف می تواند به راحتی منجر به معرفی لوکیشن های فیلم ها شود، از این رو در نخستین قدم، متولیان صنعت گردشگری می توانند از این طریق دست به ابتکار عمل بزنند و گردشگر جذب کنند.

بخشی از ۳۶ میلیارد درآمد ارزی از صنعت گردشگری کشور در یک دهه آینده، می بایست توسط گردشگری فیلم، گردشگری سلامت و گردشگری روستایی تامین شود. برای نیل به این آرمان ها، به برنامه ریزی دقیق نیاز است.


منبع: برترینها

بازاریابی درونی چیست و چگونه به فروش کمک میکند؟

نقش بازاریابی درونی بر استراتژی فروش در عصر خرید اینترنتی


internal marketing

برای موفقیت در فروش، تیم بازاریابی باید همیشه همگام با پیشرفت تکنولوژی و جامعه خودش را با تغییرات منطبق کرده و از دستور العمل های جدیدی برای پیشبرد اهداف بازاریابی پیروی کند.

به گزارش آلامتو و به نقل از ibazaryabi.com؛ با گسترش خرید اینترنتی در عصر حاضر، تاثیر برخورد فروشنده بر تصمیم‌گیری مشتری هنگام خرید رنگ باخته است. فروشندگان و مدیران فروش عصر حاضر باید با استفاده از تکنیک‌های جدید و با داشتن درک کاملی از نقش بازاریابی درونی به افزایش فروش کمک کنند. در حقیقت می‌توان گفت که امروزه استراتژی فروش، بیشتر به سمت کمک به خریدار برای انتخاب محصول مورد نظر و سپس فروش آن محصول سوق پیدا کرده است. در این مطلب نقش بازاریابی درونی در پیشبرد استراتژی فروش را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

نقش بازاریابی درونی در عصر خرید اینترنتی

با توجه به افزایش خرید اینترنتی در عصر دیجیتال، بازاریابی درونی نقش موثری در پیشبرد استراتژی فروش کسب و کارهای اینترنتی پیدا کرده است. می‌توان گفت در عصر دیجیتال، خریدار مراحل آگاهی، توجه و تصمیم‌گیری را برای تکمیل خرید اینترنتی خود طی می‌کند. در این میان تیم فروش باید بتواند در مراحل شناسایی، برقراری ارتباط، کاوش و توصیه وارد عمل شده و مشتری را متقاعد به خرید کند.

یک کسب و کار اینترنتی قبل از هر چیزی باید با جلب اعتماد و امکان برقراری ارتباط با مشتری، اطمینان لازم را برای تصمیم به خرید در او ایجاد کند. تولید محتوای آموزشی و ارائه مشاوره فردی به تک تک مشتریان یکی از موثرترین روش‌های جذب مشتری و پیشبرد استراتژی بازاریابی و فروش کسب و کارها است. در ادامه به بررسی مراحل فروش و نقش بازاریابی درونی در هر یک از این مراحل می‌پردازیم.

۱٫ شناسایی

شناسایی فرصت‌های مناسب یکی از عوامل موثر در موفقیت یا شکست استراتژی فروش کسب و کارها است. زیرا درک نیازها و علایق مشتری فرصت مناسبی را برای پیش‌بینی بازار و فروش بیشتر در اختیار مدیران فروش قرار می‌دهد. البته ناگفته نماند که بسیاری از مشتریان قبل از تعامل با پشتیبانی بخش فروش آگاهی لازم برای خرید را کسب می‌کنند. در این حالت نقش بازاریابی درونی پررنگ‌تر می‌شود. زیرا یک مدیر فروش موفق می‌تواند از طریق فرم‌های نظرسنجی یا اطلاعات بازدیدکنندگان قبلی سایت که در CRM موجود هستند، مشتریان بالقوه را به مشتریان بالفعل تبدیل کند. در این مرحله مهارت ارتباط با مشتری، استراتژی قیمت گذاری و نحوه‌ی برقراری ارتباط با مشتری همه و همه نقش موثری در کمک به تصمیم‌گیری مشتری برای خرید دارند.

۲. برقراری ارتباط

واحد پشتیبانی فروش هنگام برقراری ارتباط با خریداران باید درک کاملی از اولویت‌بندی اهداف مشتریان داشته باشد. این امر باعث برقراری ارتباطی سازنده و اثربخش می‌شود. درک و تحلیل شخصیت مشتری در بازاریابی و فروش آفلاین نسبتا ساده است. زیرا زبان بدن، ارتباط چشمی، لحن کلام و نحوه‌ی برخورد مشتری می‌تواند اطلاعات نسبتا کاملی را در اختیار فروشندگان قرار دهد. اما در خرید اینترنتی تحلیل شخصیت مشتری سخت‌تر است از این رو نقش بازاریابی درونی پررنگ‌تر می‌شود. بازاریابان و مدیران فروش در خریدهای اینترنتی معمولا به کمک سوالات نظرسنجی و کلمات کلیدی جستجو شده به تحلیل شخصیت مشتریان می‌پردازند. شناخت شخصیت مشتری این امکان را برای فروشنگان فراهم می‌کند تا نوع ارتباط و لحن مناسب با هر مشتری را انتخاب کرده و طبق استراتژی فروش با آن‌ها به شکل مناسبی برخورد کنند.

۳. کاوش

آگاهی از چشم‌انداز و اهداف هر کسب و کار گام موثری در برقراری ارتباط با مشتریان هدف است. مدیر فروش عصر دیجیتال باید قادر باشد در زمان اندکی به کاوش نیازهای مشتری بپردازد و مشتری هدف خود را تشخیص دهد. ارزیابی و کاوش اهداف مشتری می‌تواند راهنمای مناسبی برای کنترل ارتباط با مشتری و تبدیل آن به خریدار باشد. اولین و مهم‌ترین موضوعی که در اینجا مطرح می‌شود به چالش کشیدن مشتری برای رفع نیازهای او است. این کار استراتژی ایده‌آلی را در اختیار صاحبان کسب و کارها قرار می‌دهد و نقش بازاریابی درونی را نیز پررنگ‌تر خواهد کرد. کاوش نیازهای مشتریان می‌تواند گام موثری برای ارائه چشم‌انداز و تدوین استراتژی کسب و کارها باشد. البته در این میان توجه به میزان بودجه قابل سرمایه گذاری، هزینه‌های مالی و تامین منابع انسانی نیز از اهمیت بالایی برخوردار است و همواره باید مورد توجه قرار گیرد.

۴. توصیه

اگر تمام مراحل بالا به خوبی پیش روند به مرحله‌ای در فروش خواهیم رسید که می‌توانیم به توصیه محصول به مشتریان بپردازیم. توصیه محصولات متناسب با نیاز مشتری احساس خوبی ایجاد کرده و باعث تصمیم‌گیری احساسی او می‌شود. زمانی مشتری احساس می‌کند که ارتباط با مدیر فروش یک فروشگاه اینترنتی برای او موثر بوده است که به نیازها و علایق او توجه شود. سفارشی‌سازی محصولات و امکان طراحی محصول متناسب با سلیقه مشتری یکی از رمزهای موفقیت در فروش است که نقش بازاریابی درونی در آن بسیار پررنگ‌تر از سایر پارامترها است. البته از این نکته نباید چشم‌پوشی کرد که تمام محصولاتی که به صورت اینترنتی خریداری می‌شوند قابل سفارشی‌سازی نیستند. اما نحوه‌ی بسته‌بندی و ارسال آن‌ها می‌تواند به انتخاب مشتری و طبق خواسته او باشد. به عنوان مثال سایت دیجی‌کالا این امکان را برای مشتریان خود فراهم کرده است که در صورت خرید هدیه از این سایت، با انتخاب گزینه مورد نظر خود، آن را به شکل تزیین شده با روبان دریافت کنند.

برترین جاهای دیدنی روسیه برای تفریح

۶ راه خانگی برای سفید کردن دندان‌ها

مطالب مشابه:

رپورتاژ آگهی ویژه:

تعابیر محبوب:
آب
سگ
مرده
دندان
جن
طلا
پول
عروسی
حامله
طلاق
مدفوع
مار
ماهی
موش
خون
کفش
ثروت
گربه
بوسه
اسب
بچه
برف

اسامی محبوب:
رایان
ایلیا
کارن
لیا
بارانا
فاطمه
مریم
چکامه
شیما
هیراد
هانیه
آتنا
طه
ماهان
ماهور
هلیا

‹ مطلب قبلی
مطلب بعدی ›

برچسب ها : آی بازاریابی, بازاریابی

سفر به سواحل آنتالیا :تور آنتالیا

سفر ارزان به آنتالیا :تور لحظه آخری آنتالیا


مبلمان اداری فضاگویا
مبلمان اداری


انجام تشریفات مجالس
تشریفات مجالس

خرید بلیط هواپیما با الی گشت
بلیط هواپیما

خرید آنلاین تشک رویا
قیمت تشک رویا

فلایتیو
خرید اینترنتی بلیط هواپیما

یک عروسی باشکوه داشته باشید
تشریفات عروسی

مجله اینترنتی تک موج
عکس بازیگران

لاغری آسان در مدرسه بدن
رژیم لاغری

رزرو آسان هتل
رزرو هتل ( جاباما، رزرو اینترنتی هتل )

ارسال نظر


منبع: آلامتو

زلزله ۴٫۵ ریشتری در نزدیکی مرز ایران-عراق

زمین لرزه ای با قدرت ۴٫۵ درجه در مقیاس امواج درونی زمین (ریشتر) امروز جمعه، ۱۳۲ کیلومتری مرز ایران در عراق را لرزاند.

 به گزارش ایرنا، شبکه لرزه نگاری وابسته به موسسه ژئوفیزیک دانشگاه تهران اعلام کرد: این زمین لرزه ساعت ۱۴ و ۱۸ دقیقه و ۴۲ ثانیه امروز جمعه رخ داد. 

کانون این زلزله در موقعیت ۳۱٫۶۹ درجه عرض شمالی و ۴۶٫۰۳ درجه طول شرقی ثبت شده است. 

هنوز از خسارات احتمالی این زمین لرزه گزارشی مخابره نشده است. 


منبع: الف

توضیحات سرپرست حجاج ایرانی از روند حج امسال

حجت الاسلام سید علی قاضی عسکر جمعه شب پس از محرم شدن در مسجد شجره، مدینه منوره را به مقصد مکه ترک کرد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی حج، نماینده ولی فقیه و سرپرست زایران ایرانی قبل از عزیمت به مکه مکرمه در گفت وگویی کوتاه اظهارکرد: عملیات حج هم در مکه و هم مدینه نسبتا خوب و روان در حال انجام است.

وی با اشاره به عزیمت بیش از ۶۰ هزار نفر از زایران کشورمان به سرزمین وحی؛ گفت: همه خدمتگزاران حوزه حج اعم از بعثه مقام معظم رهبری و سازمان حج و زیارت همه تلاش خود را برای ارایه بهترین خدمات به حجاج کشورمان بکار بسته اند.

وی افزود: برخی کمبودها که طبیعی هم هست، وجود دارد اما مشکلی که زایران را نگران کند، وجود ندارد.

نماینده ولی فقیه و سرپرست زایران کشورمان ابراز امیدواری کرد؛‌ حجاج ایرانی با حجی مقبول و سعیی مشکور به کشور بازگردند.

حجت الاسلام قاضی عسکر همچنین یاد و خاطره شهدای حادثه منا در سال ۹۴ را گرامی داشت و برای جان باختگان این حادثه آرزوی علو مقام و برای بازماندگان آرزوی صبر و شکیبایی و ابراز امیدواری کرد که حقوق این شهدا ادا شود.

امسال ۸۶ هزار و ۵۰۰ زایر ایرانی در مناسک حج ابراهیمی حضور دارند.
 


منبع: الف

نامزدی الویری و هاشمی برای ریاست شورای شهر پنجم

عضو منتخب شورای پنجم از نامزدی مرتضی الویری و محسن هاشمی برای ریاست شورای پنجم شهر تهران خبر داد.

محمدجواد حق شناس در گفت‌وگو با تسنیم، با اشاره به جلسه امروز منتخبین شورای پنجم اظهار کرد: در این جلسه ارکان ریاست شورا، اعم از رئیس، ایب‌ رئیس، منشی‌ها  و سخنگوی شورای پنجم انتخاب می‌شوند.

وی ادامه داد: اقایان الویری و هاشمی دو نامزد برای ریاست شورای شهر هستند که در جلسه امروز تکلیف رئیس شورای شهر آینده تعیین می‌شود.


منبع: الف

ازدواج دختران کم‌سن با مردان مسن ممنوع می‌شود

۰۹:۰۰رح تغییر قانون ازدواج بعد از رأی اعتماد مجلسی‌ها به وزیران دولت روحانی از سوی فراکسیون زنان مجلس دوباره در دستور کار قرار خواهد گرفت تا آن‌طور که «فاطمه ذوالقدر» عضو این فراکسیون به روزنامه ایران می‌گوید: «در گام نخست راه ازدواج کودکان زیر ۱۳ سال با مردان میانسال بسته شود.»

فراکسیون زنان آن‌طور که «طیبه سیاووشی» عضو این فراکسیون می‌گوید پیشتر حمایت مراجعی چون آیت‌الله مکارم شیرازی را برای تغییر سن ازدواج به دست آورده‌اند. به گفته ذوالقدر فراکسیون زنان بهارستان همچنان در حال رفت و آمد به دفتر مراجع هستند تا بتواند حمایت‌های بیشتری را برای افزایش سن ازدواج و جلوگیری از آسیب‌های اجتماعی ازدواج در سن کودکی بیابند.بررسی‌های جمعیت دانشجویی امام علی(ع) به گفته «زهرا کهرام» دبیر همایش ازدواج کودکان این جمعیت نشان می‌دهد بسیاری از ازدواج‌های کودکان که زیر ۱۳ سال اتفاق می‌افتد درواقع فروش کودکان توسط خانواده به دلیل فقر وبیکاری است. ذوالقدر هم می‌گوید فراکسیون زنان درگام نخست به دنبال برداشتن دو تبصره است که به پدر کودک و دادگاه اجازه می‌دهد تا کودک را زیر ۱۳ سال به عقد کسی درآورند. زنان مجلس به گفته ذوالقدر به دنبال جرم انگاشتن تفاوت نامتعارف در ازدواج کودکان با مردان میانسال و کهنسال هستند:«باید قانونی مصوب شود که دادگاه اجازه ندهد مثلاً یک دختر ۱۳ یا ۱۵ ساله بایک مرد میانسال ۵۰-۶۰ سال یا حتی بیشتر ازدواج کند. ما آمار داریم که یک کودک ۱۰ساله با یک مرد ۶۰-۷۰ ساله ازدواج کرده است.»

آمارهایی که از سمت سیستان وبلوچستان به پایتخت می‌رسد خبر از ازدواج دختران ۵ ساله می‌دهد. ذوالقدر می‌گوید:«این ازدواج‌ها ثبت نمی‌شود اما ما در ازدواج‌های رسمی تفاوت سن بین ۵۰تا۶۰ سال را داریم که فراکسیون در وهله اول به دنبال جلوگیری از وقوع چنین ازدواج‌هایی است.»آمارها نشان می‌دهد در سال ۹۴ تعداد دختران و پسران ۱۴-۱۰ ساله ازدواج کرده به ترتیب ۴۸۵۱۹ و ۱۴۰۷۱ نفر بوده و نیز ازدواج دختران زیر پانزده سال از ۴.۵۵ درصد در سال ۹۰ به ۵.۴۱ درصد در سال ۹۴ افزایش یافته که در بعضی استان‌ها مانند استان زنجان شیوع آن به ۱۲.۵ درصد رسیده است. همچنین جدیدترین آمار از ثبت ۲۹۷۱۰ مورد ازدواج دختران زیر ۱۵ سال در نه ماهه اول سال ۱۳۹۵ در سراسر ایران خبر می‌دهد.

به گفته «زهرا کهرام» دبیر همایش ازدواج کودکان این آمار درباره ازدواج هایی است که ثبت می‌شوند اما براساس موضوعاتی که این جمعیت دنبال می‌کند ازدواج‌های بسیاری در کشور زیر ۱۳ سال اتفاق می‌افتد که ثبت نمی‌شود:«مثلا کودک در سن ۷ سالگی ازدواج می‌کند اما در سن ۱۳ سالگی ازدواج او را ثبت می‌کنند.» در همین ارتباط صدها کنشگر اجتماعی در بیانیه‌ای خواستار افزایش سن ازدواج به ۱۸ سال شده‌اند. آنها در این بیانیه تأکید کرده‌اند که آسیب‌های جسمی و روانی مثل بارداری در سن کمتر از ۱۸ سال که خطر عفونت، خونریزی و مرگ‌ومیر مادران نوجوان را به دنبال دارد، اضطراب، افسردگی و اقدام به خودکشی؛ در کنار آسیب‌های اجتماعی همچون طلاق در سنین نوجوانی، محرومیت از تحصیل، افزایش خشونت خانوادگی و تداوم چرخه محرومیت از عمده‌ترین پیامدهای پدیده کودک-همسری هستند که سلامت و حیات فردی و اجتماعی کودکان را به خطر می‌اندازند.

دبیر همایش ازدواج کودک جمعیت امام علی در گفت‌و‌گو با روزنامه ایران از ازدواج دختران ۱۰-۱۱ ساله بامردان میانسال صحبت به میان می‌آوردومی گوید:«این ازدواج‌ها پنهانی نیست و با اجازه دادگاه اتفاق افتاده است.»او عدم تعریف «سن کودک» را از مشکلات پیشروی کنشگران و فعالان اجتماعی می‌داند و می‌گوید: «قانون هیچ تعریفی از سن کودکی ندارد الان معلوم نیست کودکی که در سن ۷ سالگی ازدواج کرده است را باید در حوزه کودکان قرار داد یا در حوزه زنان.» جمعیت امام علی(ع) جلسات بسیاری با فراکسیون زنان داشته و تعریف «سن کودک» آن‌طور که کهرام می‌گوید یکی از برنامه‌های زنان بهارستان نشین است. کهرام اعتقاد دارد دستگاه‌های دولتی بسیاری در زبان دغدغه ازدواج کودکان را دارند اما هیچ کدام راه حلی ندارند.

«فاطمه قاسم زاده» مدیر شبکه یاری در حمایت از کودکان کار، ازدواج کودکان را بیش از هرچیزی ناشی از وضعیت اقتصادی خانواده‌ها می‌داند و می‌گوید:«سنت هم در این مسأله نقش دارد. مثلاً در سیستان وبلوچستان مجرد ماندن یک دختر ۱۵-۱۶ ساله قابل قبول نیست. این نگاه و فقر فزاینده باعث می‌شود که جامعه به سمت رفتارهای آسیب زا برود.»او به مشکلات جسمی دخترانی که زیر ۱۸ سال مادر می‌شوند اشاره می‌کند ومی گوید:«رحم دراین سن رشد نکرده بنابراین بچه‌ای که در آن تشکیل می‌شود نمی‌تواند سالم باشد.» او می‌گوید:«بسیاری بلوغ جسمی را برای ازدواج کافی می‌دانند درصورتی که بلوغ ابعاد مختلف فکری، جسمی، عاطفی، اجتماعی و… دارد. او رابطه داشتن دختران و پسران پیش از ازدواج را دلیل کسانی که با ازدواج کودکان موافق هستند می‌داند و می‌گوید:«رابطه داشتن با ازدواج و پذیرفتن مسئولیت همسری و پدری و مادری فرق دارد.» / روزنامه ایران


منبع: الف

رئیس پلیس مبازه با موادمخدر: در ایران «گل» کشت نمی شود

رئیس پلیس مبازه با مواد مخدر گفت: در ایران کشت مخدر گل نداریم و موادی که کاشته می شود بیشتر در گلدان های خانگی است.

به گزارش میزان، سردار مسعود زاهدیان در مورد افزایش مصرف مواد مخدر گل در میان معتادان و جوانان گفت: براساس آخرین پیمایش آماری در میان معتادان، مواد مخدر ماری جوانا و مشتقات آن دومین مخدر پر مصرف در کشور هستند و این ماده توانسته جایگزین مخدرهای صنعتی مانند شیشه شود.

وی در مورد نحوه ورود گل به کشور گفت: مخدر گل از سوی برخی افراد سودجو کشت و به فروش رسیده و مقداری نیز از آن سوی مرز وارد می شود.

رئیس پلیس مبارزه با مواد مخدر با بیان اینکه کشت گل در مزرعه ها در داخل کشور نداریم، گفت: اینکه گفته می شود در کشور مخدر گل به صورت گسترده کشت می شود، دروغ است و عده ای سودجو در برخی باغچه ها و گلدان های خانگی اقدام به کشت و فروش مواد مخدر می کنند.

زاهدیان با اشاره به اینکه بیشترین مصرف گل در میهمانی ها است، افزود :برخی  جوانان خود اقدام به مصرف و فروش مخدر گل می کنند و بیشترین مصرف آن در میهمانی های شبانه و در میان قشر جوانان است.
 


منبع: الف

هشدار درباره وقوع سیلاب

کارشناس سازمان هواشناسی از وقوع سیلاب در چند استان به علت وزش باران تابستانی هشدار داد.
 
به گزارش میزان، معصومه احمدی اظهار داشت: براساس نقشه های پیش یابی، امسال پائیز بارش ها به موقع آغاز می شود. در سال هایی که پدیده مانسون ضعیف باشد، در پائیز بارش مناسب و به موقعی را خواهیم داشت.تابستان امسال مانسون در جنوب شرق کشور ضعیف بود.

وی ادامه داد: در روزهای اخیر بیشترین بارش از شهرستان لنده کهگیلویه و بویر احمد با ۷۱ میلی متر گزارش شد.

کارشناس سازمان هواشناسی از تداوم وزش باد در شرق کشور خبر داد و گفت: وزش باد در این مناطق به ۸۶ کیلومتر در ساعت رسید و باعث شد غلظت گرد و غبار به ۵ برابر حد مجاز برسد.

احمدی با اعلام اینکه امروز در گلستان بارش باران داریم، گفت: امروز برای بارش در گلستان مهیا است و گردشگران باید مراقب وقوع سیلاب باشند. این وضعیت را در خط سواحل مازندران داریم و هوای این استان همراه با وزش باد و رعد و برق پیش بینی می شود. با توجه به احتمال وقوع سیلاب در این استان و مواج بودن دریا، گردشگران از توقف کنار سواحل و رودخانه ها جلوگیری کنند.
 
وی افزود: در جنوب کشور در استان های فارس،بوشهر و بخش هایی از کهگیلویه و بویر احمد برای سه روز آینده بارش باران پیش بینی می شود.

کارشناس سازمان هواشناسی در مورد گد و غبار در استان های مرزی، گفت: در استان های کرمانشاه، ایلام ،خوزستان و کردستان به علت افزایش سرعت باد در عراق و فعال بودن کانون های داخلی شاهد پدیده گرد و غبار هستیم.

 


منبع: الف

الویری از کاندیداتوری ریاست شورا انصراف داد

رییس سنی شورای شهر پنجم از کاندیداتوری در انتخابات ریاست شورا انصراف داد.

به گزارش ایسنا، مرتضی الویری صبح امروز در توییتر خود نوشت: به منظور حفظ وحدت و عدم انشقاق از نامزدی ریاست شورای شهر پنجم در این مقطع انصراف می‌دهم.

وی ضمن تشکر از اعضایی که تصمیم داشتند وی را نامزد ریاست کنند، گفت: برای حفظ وحدت، انصراف خواهم داد.

در جلسه امروز اعضای شورای شهر پنجم، موضوع ریاست شورا و سایر ارکان هیات رییسه مشخص می‌شود.
 


منبع: الف

چرا رولزرویس این قدر گران است؟/ همه چیز درباره یک سوال قدیمی

با هر فردی که اخبار دنیای خودرو را دنبال نمی‌کند درباره خودرویی چون رولزرویس فانتوم صحبت کنید قطعاً به هزینه‌ها و برچسب قیمت آن اشاره می‌کند. آن‌ها به شما خواهند گفت که این دیوانگی است! چرا یک خودرو باید این‌قدر گران باشد؟!

به گزارش خبرآنلاین به نقل از پدال،برای توسعه رولزرویس فانتوم، مهندس ارشد این برند آقای فیلیپ کوهن تلاش داشته تکنیک‌های توسعه‌ای جدیدی را خلق کند که نه تنها کارایی را بالا می‌برد بلکه باعث ایجاد کیفیت بهتر تا سال‌های سال می‌شود. او به‌طور کامل فرایند توسعه خودرو، سفارش و زنجیره تأمین قطعات فانتوم جدید را تغییر داده و این امر باعث شده رولزرویس بتواند در آینده ۵ مدل جدید را تولید کند؛ و همه‌ی این‌ها با پلتفرم تمام آلومینیومی جدید خودرو آغاز می‌شود…

افرادی به شما خواهند گفت که رولزرویس زیر پرچم کمپانی مادر یعنی ب‌ام‌و قرار دارد زیرا از برخی شاخصه‌های ویژه خودروهای این کمپانی استفاده می‌کند. البته واضح است که این ساختار جدید مخصوص رولزرویس است.

کوهن همچنین به این نکته اشاره می‌کند که بدون کمک‌های ب‌ام‌و رولزرویس نمی‌توانست خودروهایی عالی بسازد: من فکر می‌کردم شما نیازمند رابطه‌ای قوی با یک خودروساز انبوه‌ساز برای ساخت بهترین خودروهای تولید محدود هستید و این موضوع امروزه صدق می‌کند.

او ادامه می‌دهد: ب‌ام‌و برخی از فوق‌العاده‌ترین تأسیسات ساخت خودرو را دارد اما مزیت‌ها از منظری که ما تصور می‌کردیم رخ نداده‌اند. ما یاد گرفتیم که با استفاده از پلتفرم سری ۷ در حال درخواست قطعاتی برای ارائه چیزهایی هستیم که علاقه‌ای به عرضه آن‌ها نداریم. بدین ترتیب مقیاس اقتصادی در نظر گرفته شده به اندازه تفکرات ابتدایی قابل‌دوام نبوده‌اند.

علیرغم کمک‌های کمپانی تولید انبوهی چون ب‌ام‌و، رولزرویس هنوز هم کیفیت ساخت استثنایی و توجهی مثال‌زدنی به جزئیات داشته و این ویژگی‌ها را نمی‌توان در خودروهای تولید انبوه جای داد. ظاهراً نقطه‌جوشی در ستون C خودرو وجود دارد که بسیار پیچیده بوده و با ربات نمی‌توان آن را انجام داد؛ بنابراین تکنیک‌هایی باید بکار گرفته شود که آن‌ها هم تنها با دست انسان انجام می‌شوند.

بنا به گزارش اتوکار، زمان و هزینه موردنیاز برای انجام این کار به اندازه زمان و هزینه‌ای است که برای تثبیت سقف فانتوم در جای خود گذاشته می‌شود. میزان توجهی که به جزئیات و در خلال فرایند تولید و ساخت فانتوم صورت می‌گیرد بیشتر از هر میزانی است که در خودروهای فوق‌العاده و استثنایی دیده می‌شود.

اما همه‌چیز تنها به فرایند ساخت محدود نمی‌شود. میزان توجهی که به خلق هنر بکار رفته در گالری روی داشبورد فانتوم صورت گرفته حیرت‌آور است. این هنر دست‌ساز به قدری احساس‌برانگیز است که می‌توان آن را روی دیوار گالری‌های بسیار لوکس آویزان کرد و بهایی فوق‌العاده برای آن پرداخت. بله این هنر به سادگی روی داشبورد نشسته تا سرنشین‌های جلو در زمان رانندگی به آن نگاه کرده و لذت ببرند.
 


منبع: الف

گوشی هواوی P10 Lite بهتر است یا اکسپریا x ؟

 باشگاه خبرنگاران جوان؛ گوشی های میان رده همیشه به علت قیمت مناسب و داشتن ویژگی‌های کاربردی بین کاربران از محبوبیت زیادی برخوردار هستند. شرکت سونی که از شرکت‌های مطرح در زمینه تولید گوشی‌های میان رده است در تاریخ ۱۶ فوریه گوشی اکسپریا x را روانه بازار کرد. گوشی که علاوه بر قیمت مناسب، دارای ویژگی‌های بسیار ممتازی است.

شرکت هواوی نیز در تاریخ ۳۱ مارچ ۲۰۱۷ گوشی p10 لایت را روانه بازار کرد. گوشی که ویژگی ممتاز آن مجهز بودن به آخرین ورژن سیستم عامل اندروید یعنی اندروید  نوقا است.

در این مطلب قصد داریم این دو گوشی تقریبا ۱ میلیون تومانی را با یکدیگر مقایسه کنیم.

   طراحی

جنس : جنس بدنه گوشی سونی اکسپریا x از آلومینیوم و  جنس بدنه گوشی هواوی p10 لایت ترکیبی از فلز و شیشه است.

 ویژگی ممتاز: هر دو گوشی سونی اکسپریای x و هواوی P10 لایت مجهز به سنسور اثر انگشت و دارای باتری با قابلیت شارژ سریع هستند.

اینترنت: هر دو گوشی شبکه های ۲G، ۳G و ۴G اینترنت را پوشش می دهند.

وزن: وزن گوشی سونی اکسپریا x ، حدود ۱۵۳ گرم  و وزن گوشی  ۱۴۶ گرم است.  

 صفحه نمایش

گوشی سونی اکسپریا x  دارای صفحه نمایش ۵ اینچی از نوع  IPS LCD  با رزولوشن ۱۹۲۰ در ۱۰۸۰ با  قابلیت  مولتی تاچ است.  

گوشی هواوی P10 لایت  نیز دارای صفحه نمایش ۵٫۲ اینچی از نوع IPS LCD با رزولوشن ۱۰۸۰ در ۱۹۲۰ است و قابلیت مولتی تاچ یا چند لمسه دارد.

   دوربین

گوشی سونی اکسپریا x  دارای دوربین  ۲۳ مگاپیکسلی با دیافراگم f/2.0 در عقب و دوربین ۱۳ مگاپیکسلی با دیافراگم f/2.0 در جلواست. ( توضیح اینکه هر چقدر عدد دیافراگم کوچکتر باشد نور بیشتری به سنسور دوربین می رسد و در نتیجه عکس هایی با کیفیت بهتر ثبت می شود). دوربین این گوشی دارای  فوکوس خودکار، فوکوس خودکار تشخیص چهره  است. همچنین دوربین این گوشی قابلیت فیلمبرداری با کیفیت   ۱۰۸۰p با سرعت ۳۰ فریم در ثانیه را دارد. همچنین این گوشی قابلیت تصویربرداری با کیفیت  HDR  را داراست.   

گوشی هواوی P10  لایت نیز دارای دوربین ۱۲ مگاپیکسلی با دیافراگم f/2.2 و دوربین ۸ مگاپیکسلی با دیافراگم f/2.0 در جلو می باشد. دوربین این گوشی نیز دارای قابلیت فوکوس لمسی، تشخیص لبخند و چهره است و همچنین قابلیت تصویربرداری با کیفیت HDR را داراست. دوربین این گوشی توانایی ضبط ویدئوهایی با کیفیت ۱۰۸۰p با سرعت ۳۰ فریم در ثانیه را نیز دارد.

نرم افزار

گوشی سونی اکسپریا x  با سیستم عامل اندروید ۶٫۰٫۱ مارشمالو  به بازار عرضه شده که قابل بروزرسانی به اندروید نوقا نسخه ۷٫۱٫۱ است. 

  گوشی هواوی P10  لایت  نیز با نسخه اندروید ۷٫۰ نوقا به بازار عرضه شده است.

سخت افزار

گوشی  سونی اکسپریا x  مجهز به پردازنده اسنپدراگون ۶۵۰ است. باتری  ۲۶۲۰ میلی آمپری و غیر قابل تعویض توسط کاربر است.  این گوشی در دو مدل با حافظه داخلی ۳۲/۶۴GB  با رم ۳ گیگ عرضه شده است.   

گوشی هواوی P10 لایت نیز مجهز به پردازنده هیسیلیکون کیرین ۶۵۸ است. دارای باتری لیتیوم یونی ۳۰۰۰ میلی آمپری غیرقابل تعویض است . این گوشی نیز در یک مدل با حافظه داخلی ۳۲GB با رم ۳ گیگ عرضه شده است و قابلیت افزایش حافظه با میکرو اس دی تا ۲۵۶GB را دارد

رنگ و قیمت

گوشی  سونی اکسپریا x  در رنگ های سفید، رزگلد، مشکی، طلایی لیمویی، مشکی مدادی با قیمت حدود ۳۵۰ یورو در بازار موجود است.   

گوشی هواوی P10  لایت نیز در رنگ های سفید، مشکی، طلایی و آبی با قیمت ۲۸۰ یورو در بازار موجود است.


منبع: الف

دانلود Powerful System Monitor 5.7.6 ؛ برنامه نظارت بر CPU – Ram و باتری اندروید

باشگاه خبرنگاران جوان؛ مدیریت سخت افزار گوشی‌های هوشمند همیشه یکی از دغدغه‌های کاربران بوده است. کاربران همیشه می‌خواهند بهترین و بیشترین دسترسی را به بخش سخت افزاری گوشی هوشمند خود داشته باشند. بخش هایی مثل سی پی یو ، رم و باتری که از مهمترین قطعات یک گوشی محسوب می‌شوند همواره مورد توجه کاربران بوده اند. اما نرم افزار Powerful System Monitor این امر را برای کاربران سهولت می‌بخشد و به آنها اجازه می‌دهد که اخرین وضعیت استفاده از سی پی یو ، رم و باتری خود را ببینند و آن را مدیریت کنند.

ویژگی های نرم افزار Powerful System Monitor :

    نظارت بر درجه حرارت CPU، فرکانس و استفاده از اطلاعات
     تجزیه و تحلیل RAM و استفاده از ذخیره سازی اطلاعات
    . تمیز کننده رم و تقویت تلفن خود
    . نمایش دمای باتری و اطلاعات قدرت
    . مهم ترین ویژگی Powerful Monitor است که می توانید داده های تاریخی را تجزیه و تحلیل کند، و شما می توانید اطلاعات مصرف CPU و RAM را مشاهده کنید. همچنین می توانید برنامه هایی که بیشترین منابع را مصرف می کنند را مشاهده کنید.

 
 
برای دریافت اندروید اینجا را کلیک کنید

برای دریافت آی او اس اینجا را کلیک کنید


منبع: الف

جزئیات اتصال بورس تهران به بازارهای سهام چین و هنگ کنگ

 جانشین رئیس سازمان بورس از دعوت رئیس نهاد ناظر بورس هنگ کنگ برای عرضه سهام شرکت‌های ایران در این بورس با امتیاز‌های ویژه خبر داد و گفت:چین و هنگ کنگ برای الحاق بورس کشور‌هایی که در مسیر جاده ابریشم قرار دارند تسهیلات ویژه درنظر گرفته‌اند.

به گزارش همشهری، مذاکرات برای اتصال بورس تهران به بازارهای سهام آسیا و اروپا در جریان است. کره‌جنوبی نخستین هدف بازار سرمایه ایران بود و قرار است به‌زودی اسناد خزانه اسلامی در این بورس عرضه شود، ترکیه و پس از آن آلمان به‌عنوان دومین هدف مطرح بودند و اکنون با مذاکرات انجام شده شرایط عرضه سهام شرکت‌های ایران در بورس هنگ کنگ که متعلق به چین بوده در دست بررسی است.

در عین حال ۲سال پیش در جریان سفر وزیر اقتصاد به ژاپن بحث خرید سهام شرکت‌های ایرانی توسط شرکت‌های بزرگ ژاپنی هم مطرح شد، همچنین در گذشته نیز بحث عرضه سهام در مالزی و همینطور فروش سهام ایرانسل دربورس ژوهانسبورگ مطرح بود که هنوز وارد مرحله عملیاتی نشده است اما آنطور که مسئولان بورس تهران هفته قبل اعلام کردند سهام شرکت پلی پروپیلن پتروشیمی جم به‌زودی در بورس استانبول عرضه خواهد شد.

به لحاظ سیاسی و اقتصادی همکاری و یا اتصال بورس تهران به بورس‌های آلمان و ترکیه از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است.
حتی این توانایی وجود دارد که بازار سرمایه آلمان به شریک استراتژیک ایران تبدیل شود. مذاکرات با همه این کشور‌ها از زمان حضور جانشین کنونی رئیس سازمان بورس در امور بین‌الملل آغاز شده است و به‌نظر می‌رسد این ارتباطات به‌زودی شکل بگیرد.

تسهیل شرایط الحاق کشور‌های عضو جاده ابریشم
جانشین رئیس سازمان بورس واوراق بهادار ازانجام مقدمات کار برای عرضه سهام شرکت‌های ایرانی در بورس هنگ کنگ خبر داد و گفت: اخیرا وارد مذاکرات جدی با بورس هنگ کنگ شده‌ایم و سازمان بورس و اوراق بهادار هم به‌عنوان نهاد ناظر کمک می‌کند که ارتباط بورس‌های ایران با بورس هنگ کنگ با بهترین شرایط انجام شود.

اوبا بیان اینکه حدود ۴۵روز پیش جلسه‌ای را در جامائیکا با رئیس نهاد ناظر بازار سرمایه هنگ کنگ برگزار کردیم افزود: رئیس نهاد ناظر بازار سرمایه هنگ کنگ همزمان رئیس آیسکو هم هست؛ در نتیجه در جریان مذاکرات با او در اجلاس آیسکو متوجه شدیم که امتیاز‌های خاصی برای شرکت‌هایی که در مسیر جاده ابریشم قرار دارند برای عرضه سهام در بورس چین وجود دارد.

او افزود:رئیس آیسکو به ما تأکید کرد که برای اینکه سهام شرکت‌های حاضر در مسیر جاده ابریشم در بورس هنگ کنگ عرضه شود برخی از مقررات که مربوط به سایر کشور‌هاست حذف و شرایط الحاق بورس‌ها تسهیل شود.

او با تأکید بر اینکه چین و هنگ کنگ شرایط آسان تری را برای کشور‌های عضو جاده ابریشم برای الحاق بورس‌ها درنظر گرفته‌اند ادامه داد:پس از بازگشت از اجلاس آیسکو آقای قالیباف مدیرعامل بورس تهران و سایر مسئولان بورس تهران مذاکرات مختلفی در این زمینه از طریق ویدئو کنفرانس با بورس هنگ کنگ انجام دادند

و در نهایت بورس تهران نیز هم با توجه به مذاکرات انجام شده مستندات لازم را تهیه کرد و قرار است به‌زودی مذاکرات برای انجام مقدمات عرضه همزمان اولیه سهام در بورس هنگ کنگ ادامه یابد. بیژنی با اشاره به اینکه چین و هنگ کنگ با اجرای پروژه جاده ابریشم شرایط الحاق بازار‌های سهام کشور‌های عضو را تسهیل کرده‌اند، تأکید کرد: با توجه به صحبت‌های انجام شده در جامائیکا و با توجه به اینکه بورس هنگ کنگ جایگاه ویژه‌ای در سطح بازار‌های مالی جهان دارد امیدواری زیادی برای اتصال به بورس هنگ‌کنگ وجود دارد.

ارتباط با آلمان ادامه دارد
جانشین رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در جذب سرمایه‌گذاری خارجی در ادامه در مورد افزایش سطح روابط با نهاد ناظر آلمان توضیح داد:ارتباط و مذاکره مداوم با نهاد ناظر آلمان همچنان ادامه دارد و این مذاکرات حتی در اجلاس جامائیکا نیز انجام شد. او با بیان اینکه مذاکراتی را نیز با سفیر آلمان داشته است تأکید کرد:

از نظر سطح روابط و همینطور حجم سرمایه‌گذاری، ارتباط ما با آلمان از اهمیت زیادی برخوردار است چرا که ۵۰درصد از سطح سرمایه‌گذاری خارجی انجام شده در ایران توسط آلمانی‌ها انجام شده است و سرمایه‌گذاران ‌آلمان برای افزایش حجم سرمایه‌گذاری‌شان در ایران نیاز به انجام اقدامات اطمینان بخش دارند. به گفته او افزایش سطح روابط بین نهاد ناظر بازار سرمایه ایران با آلمان در جهت حفظ امنیت سرمایه‌گذاری انجام می‌شود.

او با اشاره به اینکه سرمایه‌گذاران آلمانی نیاز دارند که برای سرمایه‌گذاری در ایران امنیت خاطر داشته باشند توضیح داد: با توجه به حجم سرمایه‌گذاری انجام شده، سرمایه‌گذاری آلمانی نیاز دارند که خیالشان برای سرمایه‌گذاری در ایران راحت باشد.

پتانسیل اروپا
بیژنی در توضیح دلایل همکاری با مقام ناظر بازار سرمایه آلمان گفت: ایران از نظر جغرافیایی نزدیکی زیادی به اروپا دارد، در واقع هر نفر می‌تواند با یک پرواز سه ساعته، مسیر ایران تا اروپا را طی کند و این یک پتانسیل بالقوه برای همکاری اقتصادی تلقی می‌شود. او درباره شرایط اتصال بازار سهام ایران به کشور‌های اروپایی گفت: در واقع شرکت‌های بسیار خوبی در ایران حضور دارند که این قابلیت در آنها وجود دارد که در بورس‌های بسیاری از کشور‌های دنیا مورد پذیرش و عرضه قرار بگیرند.

او در مورد عرضه سهام شرکت‌های ایران در بورس استانبول هم تأکید کرد: مذاکرات برای عرضه سهام شرکت‌ها در بورس استانبول از سوی مدیران بورس تهران انجام می‌شود. ضمن اینکه برای عرضه سهام شرکت‌های ایران در سایر بورس‌های جهانی تلاش‌های جدی از سوی بورس تهران انجام شده و فقط محدود به بورس استانبول نیست. به گفته او ارتباط با سایر بورس‌ها به‌طور همزمان از سوی سازمان بورس و بورس‌ها در حال انجام است و سازمان بورس به تسهیل رویه پذیرش و عرضه و افزایش سرعت فرایندها کمک می‌کند.

عضویت در آیسکو
جانشین رئیس سازمان بورس در سرمایه‌گذاری خارجی با بیان اینکه بحث تبدیل عضویت ایران از عضویت پیوسته به عادی در حال پیگیری است افزود: زمانی که نام بورس ایران در فهرست اعضای عادی آیسکو ذکر شود، سرمایه‌گذاران خارجی اطمینان می‌یابند که بورس ما از استانداردهای لازم برخوردار است. به گفته بیژنی، هم‌اکنون انگلیس، کره‌جنوبی، آفریقای جنوبی، یونان و نهاد ناظر کبک در کانادا پرونده ما را در دست بررسی دارند تا عضویت پیوسته بورس ایران به عضویت عادی تبدیل شود. جانشین رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در جذب سرمایه‌گذاری خارجی، با بیان اینکه بیشترین کارکرد این تبدیل عضویت، نزدیک شدن بورس ایران به استانداردهای جهانی است، افزود:

درصورت تبدیل وضعیت ایران در آیسکو، همکاری با بورس‌های دنیا توسعه خواهد یافت. وی با بیان اینکه تأثیر این استانداردها فراتر از بخش بین‌الملل است و در قوانین و مقررات داخلی هم دیده خواهد شد گفت: به این ترتیب اگر مثلا سهامداران عدالت وارد بازار سرمایه شوند، بحث شفافیت آنها، حاکمیت شرکتی و استانداردها به ما کمک می‌کند که بتوانیم با دقت و قدرت بیشتری عمل کنیم.


منبع: الف

چند اشتباه به هنگام استفاده از خودرو

 اشتباهاتی در رانندگی هستند که ممکن است به چشم نیایند اما در بلندمدت عمر خودرو شما را کاهش می‌دهند.

۱-نگه داشتن دور موتور خودرو در محدوده قرمز (Red Line):
وقتی عقربه دور سنج موتور در محدوده قرمز قرار می‌گیرد بیان‌گر این موضوع است که پیشرانه و دیگر اجزای در خودرو تحت بیشترین و بالاترین میزان تنش و فشار ممکن قرار گرفته است. معمولا وقتی موتور دارای این میزان دور در دقیقه است، ۴ الی ۵ دقیقه دوام خواهد آورد و مطمئنا در صورت ادامه یافتن فشار موتور خواهد سوخت.

۲-انجام حرکات نمایشی:
انجام حرکات نمایشی با خودروهای اسپرت و با کیفیت باعث بروز مشکلی نمی‌شود اما در خودروهای ساخت داخل که به مراتب ضعیف تر هستند، انجام این گونه حرکات باعث بوجود آمدن تنش فراوان در خط انتقال قدرت و به طبع آن خرابی در موتور، گیربکس و دیفرنسیال خواهد شد. حرکاتی مثل ته انداختن، دور درجا، دریفت کشیدن و تیک آف در خودروهای ضعیفی مثل ۴۰۵،پراید،آردی و پیکان باعث بوجود آمدن مشکل خواهد شد.

۳-استفاده از بنزین تا آخرین قطره موجود در باک:
همیشه به یاد داشته باشید که بنزینی که وارد باک خودروی شما می‌شود دارای رسوب و ذرات ریزی است که ورود آن ها به سیستم سوخت رسانی، انژکتورها و خود پمپ بنزین که وظیفه مکش سوخت از باک را بر عهده دارد، باعث نارسایی و بوجود آمدن عیوبی در سیستم سوخت رسانی و موتوری خودروی شما و باعث گرفته شدن مجراهای فیلتر بنزین خواهد شد. عیب‌های یاد شده در بالا زمانی اتفاق می‌افتد که سوخت در باک به اتمام رسیده باشد و پمپ بنزین برای ارسال سوخت باید از آخرین قطرات موجود در باک برای تغذیه موتور استفاده کند. بهترین راه برای جلوگیری از این آسیب‌ها این است که همیشه در زمانی که مقدار بنزین موجود در باک خودروی شما رو به اتمام است اقدام به پر کردن باک خودرو کنید.با این کار رسوبات و ذرات ریزی که در انتهای باک ته نشین شده‌اند به سیستم سوخت رسانی شما راه پیدا نخواهند کرد.

۴-نگه داشتن کلاچ و ترمز در توقفات طولانی:
بسیاری از رانندگان عادت دارند که در هنگام توقفات طولانی مدت (مثل توقف پشت چراغ قرمز) پدال های کلاچ و ترمز را فشرده نگه می‌دارند. عده ای هم گیربکس را در وضعیت خلاص قرار داده و پدال ترمز را می فشارند. بهترین روش برای توقفات طولانی انتقال دسته دنده به حالت خلاص (در خودروهای مجهز به گیربکس اتومات دسته دنده را در حالت پارک P قرار دهید) و کشیدن ترمز دستی است. فشردن پدال ترمز و کلاچ در توقفات طولانی باعث وارد آمدن فشاری مضاعف به مجموعه کلاچ خواهد شد. این کار هم چنین باعث وارد آمدن فشار زیاد به لنت های ترمز و افزایش حرارت در آن ها خواهد شد.

۵-گاز دادن قبل از روشن یا خاموش کردن خودرو:
این کار در خودروهای کاربراتوری در پاره‌ای از اوقات باید صورت گیرد تا سوخت وارد پیاله کاربراتور گردد و به این ترتیب در زمان روشن کردن خودرو راحت تر روشن می‌شود. اما این کار در خودروهای انژکتوری اشتباه است و باعث افزایش مصرف سوخت و آسیب رساندن به انژکتورها در دراز مدت می‌شود.
منبع: خودروکار


منبع: الف

اعلام شرط‌های پرداخت سود سهام عدالت

رئیس سازمان خصوصی‌سازی اعلام کرد: سود سهام عدالت فقط به مشمولانی که شماره شبای حساب بانکی داده باشند، تعلق می‌گیرد.

میرعلی اشرف پوری‌حسینی گفت: سود مشمولانی که شماره شبا نداده‌اند محفوظ است و پس از ورود شماره شبا به سامانه سهام عدالت، سود این سهام به حسابشان واریز می‌شود. پوری‌حسینی با اشاره به اینکه ۱۷میلیون از مشمولان سهام عدالت کد شبای حساب بانکی خود را در سامانه سهام عدالت ثبت نکرده‌اند، گفت:

به گزارش همشهری، ثبت نشدن کد شبا موجب تأخیر در واریز نخستین مرحله از سود سهام عدالت به‌حساب آنها می‌شود. رئیس سازمان خصوصی‌سازی افزود: در شهریور‌ماه سود سهام عدالت را به‌حساب مشمولان واریز می‌کنیم و کسانی که شماره شبای حساب بانکی خود را در سامانه سهام عدالت ثبت نکرده‌اند این سود را دریافت نخواهند کرد و در این زمینه جای گلایه‌ای باقی نخواهد ماند.

۳۰میلیون نفر
او با اعلام اینکه تا‌کنون حدود ۳۰میلیون نفر از مشمولان، شماره شبای حساب بانکی خود را وارد سامانه سهام عدالت کرده‌اند، یادآور شد: از این تعداد حدود ۲۷میلیون شماره شبا مورد تأیید قرار گرفته است و اگر امکان واریز سود این سهام را در شهریور‌ماه داشته باشیم تنها برای مشمولانی سود سهام واریز می‌شود که شماره شبای حساب خود را در این سامانه ثبت کرده باشند و شماره شبای آنها تأیید شده باشد.

سود بقیه محفوظ است
پوری‌حسینی در پاسخ به این پرسش که سود سهام عدالت افرادی که شماره شبای آنها در سامانه سهام عدالت ثبت نشده است به آنها تعلق خواهد گرفت یا نه، گفت: سود سهام عدالت این دسته از مشمولان محفوظ خواهد بود و هر زمان که مشمولان شماره شبای حساب بانکی خود را وارد سامانه سهام عدالت کنند این سود را دریافت خواهند کرد. او با بیان اینکه سود سهام عدالت هر فرد بسته به میزان اقساط تسویه‌شده است، گفت: هر فردی به‌اندازه سهام خود از این سود بهره‌مند خواهد شد و اگر مشمولی کد شبای خود را وارد سامانه سهام عدالت نکرده باشد، سازمان خصوصی‌سازی منتظر می‌ماند تا این دسته از مشمولان نیز شماره شبای خود را وارد سامانه کنند و پس از آن سود را به‌حساب آنها واریز خواهد کرد.

واریز سود سهام عدالت کمتر از یک‌ماه دیگر
در بهمن‌ماه سال گذشته از سامانه سهام عدالت رونمایی شد و تا به امروز از میان ۴۹میلیون مشمول سهام عدالت، ۳۰میلیون نفر شماره شبای خود را به سامانه ارائه کرده‌اند. مشمولان سهام عدالت تا پایان شهریور‌ماه فرصت دارند تا به ورود شماره شبای خود در سامانه به نشانیwww.samanese.ir اقدام کرده و سود خود را دریافت کنند. همچنین افرادی که در این ظرف زمانی شماره شبای خود را به سامانه ارائه ندهند در سری اول شامل دریافت سود نخواهند شد،

ولی سود سهام این افراد به‌صورت امانت نزد سازمان خصوصی‌سازی باقی خواهد ماند. البته چند هفته‌ای بود که در روند تأیید شماره‌حساب‌ها وقفه افتاده بود ولی از هفته پیش با ازسرگیری روند بررسی صحت شماره حساب مشمولان سهام عدالت، به‌زودی شماره شبای مشمولانی که شماره حساب آنها هنوز به تأیید نرسیده، مورد بررسی قرار خواهد گرفت. در صورت تأیید نشدن شماره شبا، سازمان خصوصی‌سازی این موضوع را از طریق پیامک به مشمولان اطلاع خواهد داد تا این افراد در نخستین فرصت شماره شبای صحیح خود را دریافت و دوباره ارائه کنند.


منبع: الف

۷ روش شکایت از شرکت‌های هواپیمایی

ماجرای تاخیر پرواز ها و برخی دیگر از مشکلات در جریان سفر های هوایی از یک سو و تعهد نداشتن شرکت های هواپیمایی در زمینه رعایت حقوق مسافر از سوی دیگر،  قصه ای است که سر دراز دارد و هر چه رسانه ها گفته اند و مسئولان پاسخ و وعده پیگیری داده اند، تغییری در راستای بهبود آن دیده نمی شود. مانند سلسله تاخیر های طولانی مدت چندین پرواز فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد در هفته گذشته که نمونه برجسته آن، تاخیر چهار تا هفت ساعته سه پرواز هواپیمایی زاگرس در ۲۴ ساعت بود که دستگاه قضایی را به صدور حکم بازداشت برای مسئول ایستگاه این شرکت در فرودگاه بین المللی مشهد وادار کرد. 

 

به گزارش خراسان، حال پس از پیگیری های فراوان و مشاهده نشدن تغییر محسوس، برآن شدیم که راه های پیگیری حقوق مسافران را شرح دهیم تا اگر شما نیز در چنین شرایطی قرار گرفتید، با آشنایی کافی از حقوقتان، آن را از مسئولان مطالبه کنید.

 
 

حقوق مسافر، آیین نامه ای که اجرا نمی شود

 

در صنعت حمل و نقل هوایی آیین نامه ای برای تعیین حقوق مسافران به نام «آیین نامه حقوق مسافر در پرواز های داخلی» وجود دارد. این آیین نامه در شورای عالی هواپیمایی تصویب شده و به تایید وزیر راه و شهر سازی رسیده است و از ابتدای اردیبهشت سال ۹۴ ابلاغ شده و تمام ایرلاین ها از آن تاریخ، به مدت ۱۰ روز برای اجرای کامل آن مهلت داشتند، مهلتی که با وجود گذشت دو سال و اندی، هنوز هم در برخی موارد اجرا نمی شود.درحالی که برخی شرکت های هواپیمایی به تعهدات خود در قبال مسافر عمل نمی کنند، مسافر هم از حقوق خود بی خبر است و هیچ اعتراضی نمی کند یا این که بر اثر این بی اطلاعی، به جای پیگیری حقوق خود از مجاری قانونی، به اعتصاب یا ترک نکردن هواپیما یا فرود گاه اقدام می کند.

 
 


درحالی که آیین نامه مذکور در راستای احقاق این حقوق در سه بُعد «حقوق مسافر هنگام پذیرش در فرودگاه»، «نرخ بلیت» و «حقوق مسافر در حین و بعد از پرواز» تدوین شده است که ما در این مطلب قصد داریم به معرفی مهم ترین این حقوق و به ویژه حقوق مسافر در موضوع تاخیر پرواز ها بپردازیم. بنابراین گزارش دستورالعمل حقوق مسافر در پرواز های داخلی در ۲ فصل، ۳ ماده، ۸ بند، ۱۴ زیر بند و ۲ تبصره ابلاغ شده است که بر این اساس در تاخیر های بیش از ۴ ساعت شرکت حمل کننده موظف به ارائه یک فقره بلیت مشابه با تخفیف ۳۰ درصد از لحاظ مسیر و کلاس پروازی است.

 


 

 


حقوق مسافران در صورت ابطال بلیت

در این دستور العمل در باره پرواز هایی که به دلیل شرایط جوی یا امنیتی فرودگاه مبدا، مقصد و در مسیر دچار تاخیر یا ابطال می شود، گفته شده که شرکت های هواپیمایی با رعایت مقررات پذیرایی از مسافران صرفا موظف به استرداد کامل وجه به مسافران هستند.

 

همچنین بر اساس دستورالعمل حقوق مسافر در پرواز های داخلی، اگر ابطال پرواز از زمان خرید بلیت تا یک هفته قبل از انجام پرواز باشد در این صورت شرکت حمل کننده موظف به پرداخت کامل وجه بلیت است و اگر ابطال پرواز از شش روز تا ۲۴ ساعت قبل از انجام پرواز باشد، در این صورت شرکت حمل کننده موظف به پرداخت کامل وجه بلیت و ارائه یک بلیت مشابه با ۳۰ درصد تخفیف از لحاظ مسیر و کلاس پروازی مشابه به مسافر است .اگر ابطال از ۲۴ ساعت مانده تا زمان انجام پرواز، صورت پذیرد در این حالت شرکت مربوط، موظف به پرداخت کامل وجه و ارائه یک فقره بلیت نیم بهای مشابه همان مسیر و کلاس پروازی است. ارائه این بلیت مشابه در اولین فرصت زمانی انجام می گیرد. در صورت انتقال مسافر توسط دیگر خطوط هوایی این امر بدون پرداخت هزینه یا مابه التفاوت توسط مسافر، یا با پرداخت خسارت توسط شرکت های هواپیمایی انجام خواهد پذیرفت.

 
بر اساس دستورالعمل حقوق مسافر در پرواز های داخلی، نماینده شرکت هواپیمایی با حضور در میان مسافران با متانت و احترام به اطلاع رسانی صحیح درباره تاخیر پرواز می پردازد و شرکت هواپیمایی به اطلاع رسانی از طریق سیستم اطلاعات پرواز به صورت مستمر اقدام می کند.

 

حقوق مسافران در صورت تاخیر پرواز

بنابراین گزارش در صورت تاخیر بیش از یک ساعت و کمتر از دو ساعت، از مسافران پذیرایی نوع اول شامل میان وعده اعم از نوشیدنی گرم یا سرد و شیرینی مناسب به عمل خواهد آمد البته ارائه این پذیرایی مشروط به وجود زمان کافی برای پذیرایی و ایجاد نشدن تاخیر بیشتر در پرواز است. همچنین در تاخیر بیش از دو ساعت و تا چهار ساعت، انجام پذیرایی مناسب حداقل نوع اول با توجه به امکانات فرودگاهی، فراهم کردن امکان برقراری ارتباط تلفنی برای اطلاع رسانی، تغییر پرواز در صورت درخواست مسافر و امکان انجام آن، انجام اقدامات لازم برای اعزام با دیگر شرکت های هواپیمایی در صورت درخواست مسافر و وجود پرواز از همان مسیر، یا انتقال به مقصد نهایی از طریق مسیر های جایگزین به غیر از مسیر درج شده در بلیت و نیز پرداخت کامل وجه بلیت مسافر در صورت انصراف مسافر از ادامه پرواز ضروری است.

 

البته در زمینه تاخیرهای بالای چهار ساعت به تازگی تغییراتی در این دستورالعمل ایجاد شده است، چرا که در نسخه اولیه این دستور العمل آمده بود: «در تاخیر های بالای چهار ساعت شرکت حمل کننده موظف به ارائه یک فقره بلیت مشابه با تخفیف ۳۰ درصد از لحاظ مسیر و کلاس پروازی به مسافر می باشد.» ولی این بند چندی است که بی سر و صدا تغییر کرده است که بر اساس نسخه به روز شده دستورالعمل حقوق مسافر در پرواز های داخلی، شرکت های هواپیمایی باید در صورت بروز تاخیر بیش از چهار ساعت برای جبران خسارت به ممهور کردن بلیت مسافر اقدام کنند، البته رضا جعفرزاده، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری این تغییر را تغییر در حد و حدود حقوق مسافران نمی داند و می گوید: «این کار برای اعتبار بخشی به حقوق مسافر و چارچوب بندی آن انجام شده، به این صورت که لازم است تا در صورت بروز تاخیر بیش از چهار ساعت، روی بلیت مسافران مهر مخصوص زده شود و پس از آن مسافر می تواند برای دریافت خسارت به شرکت هواپیمایی مراجعه کند.»

 

دیگر حقوق مسافران در پرواز های داخلی

همچنین این دستورالعمل به مواردی از جمله شفاف سازی نرخ بلیت و خدمات هوایی، توسط شرکت هواپیمایی و دفاتر نمایندگی فروش بلیت، شرایط و ضوابط ارائه خدمات به مسافران توانخواه، حقوق مسافر در صورت فقدان یا آسیب دیدگی جامه دان و تغییر مسیر اجباری توسط شرکت هواپیمایی در طول پرواز پرداخته است که از این بین می توان به چند مورد مهم به شرح ذیل اشاره کرد:

 
 

– در زمان تغییر مسیر اجباری توسط شرکت هواپیمایی در طول پرواز، در صورت درخواست مسافر برای انتقال به مقصد با هر وسیله نقلیه عمومی زمینی مثل اتوبوس، قطار و… این انتقال، ضمن فراهم کردن شرایط لازم و پرداخت هزینه های آن توسط شرکت هواپیمایی مربوط باید انجام گیرد.

– مسافر در صورت فقدان یا آسیب دیدگی جامه دان و بار همراه باید بلافاصله و قبل از ترک فرودگاه فهرست آن را به شرکت حمل کننده ارائه کند.

 

– مسافران دارای شرایط خاص و توانخواه باید شرایط خود را در زمان خرید بلیت و حداکثر تا ۴۸ ساعت قبل از پرواز برای دریافت خدمات به شرکت هواپیمایی مربوط اعلام کنند.

 

– شرکت هواپیمایی و دفاتر نمایندگی فروش بلیت موظف هستند بلیت مسافر را با مشخصات کامل اعم از شرایط و ضوابط بلیت صادره، قیمت نهایی (بهای پایه، عوارض، قواعد ابطال و هزینه های اضافی)، نام شرکت حمل کننده و دیگر اطلاعات ضروری به مسافر ارائه کنند.

 
 


شکایت، راهی برای دست یابی به حقوقمان در مسافرت های هوایی

تمامی موارد و نکاتی که در بالا گفته شد، حقوقی است که مسافران در زمان بروز ابطال بلیت و تاخیر در زمان انجام پرواز خود از آن ها برخوردار هستند و در صورت بروز هر یک از اتفاق های ذکر شده، می توانند این حقوق را از شرکت های هواپیمایی مطالبه کنند. حال در برخی موارد حتی با وجود مطالبه این حقوق نیز شرکت های هواپیمایی از انجام این تعهدات سر باز می زنند. در این صورت، هیچ راهی برای مسافران غیر از شکایت و پیگیری موضوع از مراجع ذی صلاح باقی نمی ماند.

 

البته شاید خیلی از ما بگوییم چه کسی حال و حوصله و وقت انجام شکایت و پیگیری آن را دارد، اما واقعیت این است که بیشتر این شکایات را می توان به صورت اینترنتی ثبت کرد، پس نیازی به صرف زمان زیاد و مراجعه حضوری و طی کردن بوروکراسی های مرسوم اداری نیست و دیگر این که شاید برای ما تنها یک بار چنین اتفاقی رخ دهد، ولی اگر آن را پیگیری نکنیم، این موضوع می تواند به رویه ای مرسوم تبدیل شود و باعث بیشتر شدن بی تعهدی شرکت های هواپیمایی در قبال حقوق مسافران شود، چیزی که امروز شاهد آن هستیم، پس با اعلام شکایت، می توانیم در حد یک تذکر هم که شده، شرکت هواپیمایی را از کار غیرمتعهدانه اش آگاه کنیم.

 
 


راهکار های ثبت شکایت
احتمالا اکثر مسافرانی که در پرواز های خود با تاخیر های طولانی مدت یا ارائه نشدن خدمات مناسب مواجه می شوند، بهترین راه را ماندن در هواپیما و پیاده نشدن، تا زمانی که به حق و حقوق خود برسند، می دانند ولی باید گفت که این کار نه تنها بهترین راه نیست، بلکه بدترین تصمیم ممکن در زمینه رسیدن به حقوقشان است، چرا که بر اساس قانون، مسافر در این صورت مرتکب جرم می شود و همین موضوع باعث ایجاد مشکل برای وی می شود. مسافران در این حالت بهترین کاری که می توانند انجام دهند، دوری از هر گونه تنش و برخورد با مسئولان و کادر پروازی شرکت هواپیمایی و پیگیری موضوع از طریق مراجع قانونی است. این افراد می توانند ضمن شکایت حقوقی در دادگاه صالحه، حقوق خود را از طریق ثبت شکایت الکترونیک در یکی یا تمامی پایگاه های معرفی شده در ادامه متن پیگیری کنند. البته بیان این موارد، صرفا یک پیشنهاد برای تسریع در دسترسی به حقوق مسافران است و به هیچ وجه جنبه تخریبی در زمینه خدماتی که توسط شرکت های هواپیمایی ارائه می شود ندارد.
 
 ۱- پیگیری از طریق دستگاه قضا

در خصوص پیگیری و انجام شکایت از طریق دستگاه قضا، نیز باید گفت، چندی است که دادستانی در زمینه جرایم فرودگاه ها به صورت ویژه ورود کرده است و در دو شهر تهران و مشهد که دو فرودگاه پرتردد کشور را در خود جای داده اند، واحد های تخصصی پیگیری جرایم فرودگاهی ایجاد شده است. این واحد در تهران در سطح دادسرا به فعالیت می پردازد که به گفته بازپرس ویژه فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد، این دادسرای ویژه در ناحیه ۹ قرار گرفته است. البته این دادسرا در بحث تاخیر ها و برخی مسائل دیگر ورود نمی کند یا اگر هم ورودی صورت گیرد خیلی به ندرت است. (شماره تماس و آدرس ثبت دعاوی کیفری (شکایات) منطقه ۷ تهران، دادسرای ناحیه ۹ فرودگاه: تهران – فرودگاه مهرآباد – جنب گمرک تلفن:  ۰۲۱- ۶۶۸۸۶۹۰۰ و ۰۲۱- ۴۴۶۷۱۱۲۴)

 
 


براساس گفته های قاضی اصولی صفار، در مشهد نیز به دستور دادستان مرکز خراسان رضوی، بازپرسی تحت عنوان بازپرس ویژه رسیدگی به جرایم فرودگاه شهید هاشمی نژاد تعیین شده که در شعبه ۴۱۰ دادسرای عمومی و انقلاب مشهد مستقر است. وی می افزاید: مسافران پرواز های خروجی از مشهد، در صورت بروز هر گونه مشکلی در زمینه تاخیر های طولانی مدت و همچنین عمل نکردن هر یک از شرکت های هواپیمایی به تعهدات خود مبنی بر رعایت حقوق مسافران و ارائه خدمات براساس دستورالعمل مذکور، می توانند به دو روش مراجعه حضوری و همچنین ارسال پیامک به سامانه پیامکی ارتباط با بازپرس ویژه رسیدگی به جرایم فرودگاه شهیدهاشمی نژاد به شماره ۳۰۰۰۱۵۷۵۷ به ثبت شکایت خود اقدام کنند. مسافران در پیامک ارسالی خود باید به مواردی از جمله شماره و شرکت هواپیمایی پرواز و همچنین مقصد پرواز، مشخصات خود و شرح اجمالی واقعه اشاره کنند.

 
 


۲- پیگیری از طریق رابط شرکت هواپیمایی در سازمان هواپیمایی کشوری

حال جدای از امکان پیگیری موضوع از طریق دستگاه قضا که با توجه به محدودیت های موجود تنها درباره پرواز های خروجی از دو شهر تهران و مشهد به صورت ویژه وجود دارد ،مسافران از روش های دیگری هم می توانند به ثبت شکایت اقدام کنند که در مرحله اول، می توانند با تماس با رابط شرکت هواپیمایی در سازمان هواپیمایی کشوری- که شماره و نام رابط تمامی این شرکت ها در مطلب ذکر شده است- موضوع را مطرح و برای رسیدن به حق خود اقدام کنند، حال چنانچه از این راه موفق به اخذ حقوق خود نشدند، می توانند روند پیگیری را از طریق زیر ادامه دهند.

 
 


۳- ثبت شکایت در سایت سازمان هواپیمایی کشوری

ابتدا می توانید فرم شکایت از شرکت هواپیمایی را در سایت سازمان هواپیمایی کشوری تکمیل کنید، البته توصیه می شود قبل از تکمیل آن، شروط و الزامات شکایت را در این سامانه مطالعه کنید.

 
 


 ۴-ثبت شکایت در سامانه «شهراه»

در صورتی که از این پیگیری جواب قانع کننده ای دریافت نکردید، روند پیگیری را از مرجع ذی صلاح دیگری پیگیری کنید که آن مرجع وزارت راه و شهر سازی است. شما می توانید فرم سامانه«شهراه» وزارت راه و شهر سازی (گزارش های شهروندی) را در این خصوص تکمیل کنید تا موضوع توسط کارشناسان و بازرسان این وزارت خانه نیز پیگیری شود.

 
 


۵- ثبت شکایت در سایت سازمان بازرسی

باز هم اگر جواب قانع کننده ای دریافت نکردید، ناامید نشوید و راه را ادامه دهید و به سایت سازمان بازرسی کل کشور مراجعه و فرم شکایتی هم در این سایت تکمیل کنید، ناگفته نماند که در جریان ثبت شکایت در این حوزه، مصداق شکایت باید با حوزه فعالیتی سازمان بازرسی تطابق داشته باشد که در این زمینه نیز توصیه می شود باید ها و نباید های شکایت را در این سایت پیش از تکمیل فرم مطالعه کنید.

 

۶- ثبت شکایت در مرکز ارتباطات مردمی ریاست جمهوری

در صورتی که جواب قانع کننده ای دریافت نکردید، لطفا خسته نشوید و روند پیگیری را با تکمیل فرم شکایت مرکز ارتباطات مردمی ریاست جمهوری ادامه دهید.

 
 


۷- ثبت شکایت در مرکز ارتباطات مردمی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس

باز هم اگر جواب قانع کننده ای دریافت نکردید، به سراغ نمایندگانمان در مجلس شورای اسلامی بروید و با تکمیل فرم شکایت مرکز ارتباطات مردمی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، شکایت خود را ثبت کنید. (شکایت انجام گرفته در این قسمت بهتر است به صورت جمعی باشد و علاوه بر درخواست خاص، اصلاح یا تغییر قوانین را هم می تواند شامل شود.)

 


 

 


 

آدرس سامانه های ثبت شکایت از شرکت های هواپیمایی

 
 


برای ثبت و پیگیری شکایت به این نکات نیز توجه داشته باشید:

 
 

۱٫ در کشور حدود ۴۰ مرجع ثبت شکایت (نهاد های نظارتی و قانونی در موضوعات مختلف) وجود دارد که می توان از طریق هر کدام از آن ها (درصورت مرتبط بودن موضوع به آن نهاد) موضوع را پیگیری کرد و مواردی که ذکر شد، تنها نهادهای اصلی در این زمینه بودند.
۲٫ در صورت تمایل به ثبت شکایت، توصیه می شود، ثبت شکایات را به صورت مرحله ای پیگیری و از ثبت یک باره شکایات در سامانه های مختلف پرهیز کنید.
۳٫ حتما پیش از ثبت شکایت، نکات و باید ها و نباید های آن را در هر یک از سامانه های ثبت شکایت مطالعه کنید تا مسئولان رسیدگی به شکایات، بتوانند به بهترین وجه برای پیگیری شکایت شما اقدام کنند.
۴٫ پیشنهاد می شود در صورت ثبت شکایت، کار خود را در نیمه راه، رها نکنید و تا حصول نتیجه) آن را دنبال کنید.
۵٫ روند ذکر شده برای کلیه شرکت های هواپیمایی، قابل پیگیری بوده و قانونی است.
 


منبع: الف

حاکم دبی «راز موفقیت» امارت خود را فاش کرد

محمد بن راشد آل مکتوم، نایب رئیس و رئیس هیأت وزیران امارات عربی متحده، روز جمعه گفت راز موفقیت دبی و امارات، «تبدیل دانسته ها به عمل» است.

به گزارش العالم به نقل از پایگاه روسیا الیوم، محمد بن راشد در پیامی توییتری نوشت: «خیلی ها از من دربارۀ راز موفقیت دبی و امارات سؤال می کنند. در جواب می گویم هیچ رازی در کار نیست؛ ما چیزی بیشتر از دیگران نمی دانیم و دانشی در اختیار نداریم که پیشینیان از آن بی بهره بوده باشند».

بن راشد افزود: «تنها کاری که کرده ایم، تبدیل دانسته های خود و دانش پیرامونمان به عمل بوده است. بیشتر کار کردیم تا اینکه موفقیت به یک فرهنگ تبدیل شد … موفقیت ملت ها در گرو نهادیه کردن فرهنگ موفقیت است».
 


 

امارات در ده های اخیر توسعۀ فراوانی را تجربه کرده و در سال ۲۰۱۷ به لیست ده کشور مهم در گزارش «کتاب سالانۀ رقابت پذیری جهانی» وارد شده است.

این کشور همچنین در صدر گزارش جهانی بهترین تصمیم گیری های دولتی و انعطاف سیاست های دولتی جای دارد.

امارات در جایگاه پنجم بهترین عملکرد اقتصادی هم قرار دارد.


منبع: الف

مخالف: صنعت ساختمان در دولت دهم با رکود بی سابقه ای مواجه شده است/ موافق:میانگین عملکرد آخوندی موفق بوده است/ آخوندی: مشکل مسکن در بیابان حل نمی شود/ ۴۷۰ میلیارد دلار در ایران خانه خالی وجود دارد

سکینه الماسی در مخالفت با وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی گفت:
▪️در دوره آخوندی برخی موانع در حوزه راه و شهرسازی مرتفع نشده‌اند. در مورد راه و ساختمان موفقیت کشورها در گرو ناوگان موفق ریلی دریایی و هوایی است. اما در حال حاضر در ایران اغلب جابه جایی‌ها از طریق جاده ها انجام می شود. در شرایطی که سفرهای جاده ای به نسبت ریلی بسیار پرهزینه و پرخطر است.

▪️باید با ایجاد کردن شبکه ریلی هم امنیت مسافران را تامین کنیم و هم هزینه از صرف هزینه های کلان بکاهیم. ضرورت دارد که نسبت به ساخت جاده ها متناسب با نیازمندی و نقاط حادثه خیز اقدام شود. اما آیا شما در با ساخت جاده در کاهش حوادث توفیق داشته اید؟

▪️صنعت ساختمان در دولت دهم با رکود بی سابقه ای مواجه شده است و و سیاست های دولت یازدهم هم نتوانسته این گره را بگشاید. در این شرایط سخت دوران گذرار باید به جمعیت ۴۹۰ هزار نفری جامعه مهندسی اکتفا کرد یا قوانین موجود؟

▪️دغدغه مردم در حوزه مسکن به گونه ای است که حق برخورداری از مسکن به خوبی ادا نشده است. نقش دولت می تواند سیاست گذاری و نظارت باشد اما آنچه مورد نگرانی است این است که دولت در مورد مسکن صدای مدور و یکپارچه ندارد. از سخنان رئیس جمهور استنباط شد که در این مورد اختلاف نظر وجود دارد.

▪️ایران بر روی گسل زلزله قرار دارد و همیشه در معرض تهدید هستیم. آیا برای مقابله با آن راهی بررای مقاوم سازی وجود دارد؟ در حوزه نوسازی در شهرهای مختلف موفق عمل نکرده اید. اگر چه این نیازمند همکاری های فرابخشی است.

▪️دریا نفت، گاز، شیلات و … در شیراز است که نه تنها در اقتصاد ایران بلکه در دنیا شناخته شده است. بزرگترین پایانه های نفتی در بوشهر است، پارس شمالی و جنوبی و در یک کلام ، بوشهر ایران کوچکی است که توسعه آن، توسعه ایران را به دنبال دارد. در حالیکه راه اندازی اتوبان بوشهر به شیراز و … در کارنامه کاری شما موفق نیست. اگر به باور برخی دوستان استیضاح شما دلایل سیاسی داشته، اما ضعف مدیریتی نیز در آن موجود بوده است: ضعف در حوزه آی تی  و آی سی تی، بدهی به پیمانکاران، عدم راه اندازی خط تولید ریلی و ….

▪️اما به قول معرف عیب می جمله بگفتی هنرش نیز بگوی، جا دارد در کنار این انتقادها از اعتماد شما به جامعه توانمند زنان تشکر کنم. از سپردن مسئولیتی مهم در سازمان ناوگان هوایی به یکی از زنان توانمند کشور، انتصاب خانم شرفبافی به سرپرستی شرکت هواپیمایی هما.


نماینده موافق وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی: میانگین عملکرد آخوندی موفق بوده است
سید احسن علوی در موافقت با وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی گفت:
▪️میانگین عملکرد آقای آخوندی موفق بوده است. تخصیص اعتبار به این حوزه بوده ۳۰ درصد بوده با این حال آخوندی با به کارگیری جوانان  متخصص در  توسعه بخش جاده ای و ریلی و سایر حوزه ها به خوی عمل کرده است.

محبی نیا، موافق: توسعه حمل و نقل در قالب ۱۰ کریدور، از جمله فعالیت‌های آخوندی است. // در سال ۸۴ تلفات جاده ای ۲۷ هزار بوده و امسال به ۱۵ هزار و ۹۰۰ رسیده است.

علوی، موافق: آخوندی کارهای متنوع و بی سابقه‌ای را در حوزه ریلی، جاده‌ای و ناوگان هوایی انجام داده است.

♦️نطق دفاعیه عباس آخوندی وزیر پیشنهادی راه:

?از ۱۳۲ نماینده ای که برای دفاع از من ثبت نام کردند سپاسگذارم
?بخش مسکن دستکاری شده ترین بخش در حوزه اقتصادی ملی ایران است، تعداد خانوار موجود ۲۴ میلیون و ۱۹۰ است و تعداد خانه در ایران ۲۵ میلیون ۴۰۰ هزار خانه است پس به ظاهر خانه زیادتر داریم اما اوضاع خوب نیست
?آمار سال ۹۵ نشان مید هد ۲ میلیون ۵۸۷ هزار خانه خالی داریم این تعداد در سال ۹۰ حدود ۶۳۰ هزار خانه بوده است ، یا ۲ میلیون و ۱۰۰ هزار خانه دوم در ایران داریم مفهوم این است که اگر هر خانه را ۱۰۰ هزار دلار در نظر بگیرید چیزی حدود ۴۷۰ میلیارد دلار ثروت مملکت بدون استفاده در خانه های خالی انباشته شده است بیش از ۴ برابر کل ارزش بازار بورس ایران
?ما جلوی تراکم فروشی و شهرفروشی را گرفتیم اگر می بینید تورم مسکن از میانگین تورم کلی هم پایین تر است
?من یک کار بسیار سخت در ایران داشتم، از یک طرف متعهد بودم که خانه به خانه تمام تعهدات دولت قبل نسبت به مسکن مهر را انجام دهم ۹۰۰ هزار خانه را بصورت کامل تمام کردم و تحویل دادم،می توانستم یک وزیر محبوب باشم، ۹۰۰ هزار واحد یعنی بیش ۴۰۰ بار افتتاح می توانستم هر سه روز یکبار بروم یک افتتاح انجام دهم معروف شدم به کسی که نسبت به مسکن مهر بی مهری کرده است همه را تمام کردم من داوطلبانه از تمام فرصت های تبلیغاتی خودم استفاده نکردم که نشان دهم این پروژه ای که اتلاف منابع ملی دارد را نباید ادامه داد
?از پشت همین تریبون شما نمایندگان، وزرا و رئیس جمهور و همه می گویند که کشور مشکل ساختاری دارد آیا باید مسیر را تغییر دهیم یا خیر آیا باید مسکن مهر را تغییر دهیم و به سمت تغییر ساختار برویم؟
?این کشور نیاز به وزرایی دارد که از خودشان بگذرند و نسبت به تغییرات ساختار اقدام کنند
?من در بحث تغییر جهت مسکن هیچ وقت نترسیدم، در اینکه بایستم روبروی سوداگران شهری بایستم نترسیدم، بله هزاران تهمت به من می زنند
?از کمیسیون اصل ۹۰ بپرسید که یک مورد اتهاماتی که به من زدند صحت دارد ، من می فهمم چه می کنم، من می خواهم مسئله مسکن را حل کنم من می خواهم مسئله بافت حاشیه ای را حل کنم
?همه بافت ها را شناسایی کردیم


منبع: الف

قیمت مسکن در منطقه یک+ جدول

برای خرید مسکن در منطقه یک تهران باید از متری ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تا متری ۱۶ میلیون تومان هزینه کرد.

 برای خرید یک واحدآپارتمان در منطقه یک تهران باید از ۴۵۰ میلیون تومان تا ۲ میلیارد و ۸۳۶ میلیون تومان هزینه کرد.

قیمت برخی از آپارتمان‌های موجود در منطقه یک به شرح جدول زیر است:


منبع: الف