بایگانی ماه : آگوست, 2017

رئیس جمهور دستورالعمل اجرایی نحوه انتخاب و انتصاب مدیران حرفه‌ای و افزایش تعداد مدیران زن در دستگاه‌های اجرایی به ۳۰ درصد تا پایان برنامه ششم را ابلاغ کرد.

به گزارش تسنیم؛ درتصویب نامه شورای عالی اداری که به امضای حسن روحانی رسیده خطاب به تمامی وزارتخانه ها، موسسات دولتی و نهادهای عمومی غیردولتی آمده: شورای عالی اداری به پیشنهاد سازمان اداری و استخدامی کشور با هدف بهره گیری از توانمندی های زنان و جوانان مستعد کشور برای تصدی پستهای مدیریت حرفه ای و افزایش سهم و نقش آنان در مدیریت اجرایی کشور، ‌ دستورالعمل  اجرایی نحوه انتخاب و انتصاب مدیران حرفه ای را اصلاح و تصویب کرد.

در تبصره ۶ که به ماده ۲ تصویب نامه تیر ماه سال ۹۵ هیئت دولت الحاق شده، آمده است: به منظور بهره گیری از ظرفیت زنان و جوانان توانمند کشور برای تصدی پست های مدیریتی، میزان تجربه مورد نیاز برای تصدی هر یک از سطوح مدیریت حرفه ای (از تجربه خدمت دولتی) در مورد زنان و کارمندان کمتر از ۱۵ سال سابقه در مواردی که سایر شرایط احراز شده باشد، به دو سوم زمان پیش بینی شده توسط شورای راهبری توسعه مدیریت دستگاه تقلیل می یابد.

در تبصره ۲ الحاقی به ماده ۵ نیز آمده است: تا پایان برنامه ششم توسعه نسبت مدیران زن در پست های مدیریتی به ۳۰ درصد افزایش یابد. سهم هر یک از دستگاه های اجرایی برای انتصاب مدیران زن با در نظر گرفتن شرایط و ویژگی های هر دستگاه، توسط سازمان اداری و استخدامی کشور و با هماهنگی دستگاه اجرایی ذیربط تعیین و ابلاغ خواهد شد.

در تبصره ۳ الحاقی همین مصوبه تصریح شده است، به منظور استفاده از جوانان در پستهای مدیریتی از انتصاب افراد با سابقه بیش از ۲۵ سال و سن بیشتر از ۵۵ سال در سمت مدیریتهای پایه خودداری شود.
 

منبع: الف

در حالی که در پایان تیرماه به طور کامل امکان واردات خودرو مسدود می‌شود که بر اساس اسناد موجود ۳۸ خودروی لوکس با ترک تشریفات به کشور رسیده اند و ۱۳ خودروی لوکس هم بدون ثبت سفارش وارد شد.

درست در بحبوحه ممنوعیت ثبت سفارش خودرو‌های خارجی برای تمامی شرکت‌های واردکننده شاهدیم که با تخلف برخی سازمان‌های مرتبط با این حوزه، برخی افراد حقیقی و چند شرکت گمنام اقدام به واردات ۳۸ دستگاه خودروی خارجی در مرداد ماه به کشور کرده‌اند.

سرنوشت نامعلوم بسته شدن سایت ثبت سفارش
بعد از ابلاغیه معاون اول رئیس جمهور در دهم دی ماه سال ۹۵ عملا واردات خودرو توسط واردات کننده غیر نمایندگی ممنوع شد و واردکنندگان تنها از یک فرصت ۶ ماهه برای استفاده از ثبت سفارش‌های قبلی و ترخیص خودرو از گمرکات برخوردار بودند. بر همین اساس واردات خودرو در ۴ ماهه سال جاری رشد چشم گیری داشت و نزدیک به ۲۵ هزار خودرو وارد کشور شد. اما جدای از این محدودیت بیش از یک ماه پیش، بخش ثبت سفارش برای واردات خودرو در سایت وزارت صنعت بسته شد و اولین دلیلی که وزارت خانه اعلام کرد، توقف ثبت سفارش به دلیل آمارگیری بود.

البته در ادامه این‌طور عنوان کردند که سایت به‌زودی باز می‌شود. اما در هفته‌های بعدی دوباره اعلام شد که فعالیت سایت به دلیل به‌روزرسانی متوقف‌شده و مشکل در حال برطرف شدن است. به‌تازگی این‌طور مطرح شد که سایت به صلاحدید وزارت صنعت، بسته‌شده است. این آخرین موضع رسمی نسبت عدم ثبت سفارش برای واردات خودروست و هنوز از جزییات واقعیت واردات خودرو منتشر نشده است.

۳۸ خودرو لوکس دیگر با ترک تشریفات به کشور رسید.

اما بر اساس سند زیر ۳۸ خودرو لوکس در سه هفته قبل از دبی بارگیری و در بندر بوشهر تخلیه شده‌اند که در شرح جزییات کالایی‌شان خودرو‌های بی ام و X۴، رنجرور، تویوتا کمری، لکسوس NX۲۰۰T، تویوتا RAV۴ و رنو تلیسمان دیده می‌شود.



میثم رضایی رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو با بیان اینکه متاسفانه در مقطع زمانی فعلی شرکت‌های دارای مجوز در عرصه واردات خودرو با ممنوعیت غیر قانونی از سمت وزارت صنعت و سازمان توسعه و تجارت رو به رو شده اند، گفت: طبق اسناد موجود، ۶ شرکت بازرگانی و ۶ فرد حقیقی اقدام به واردات ۳۸ دستگاه خودرو در تاریخ دهم مرداد ماه سال جاری کرده‌اند.

آشفتگی و افزایش قیمت در بازار خودرو وارداتی

 

وی افزود: این در حالی است که بسیاری از نمایندگی‌های رسمی که از جانب وزارت صنعت صلاحیت شان تایید شده و همچنین شرکت‌های غیر نماینده به بهانه‌های واهی از جانب معاون وزیر صنعت و رییس سازمان توسعه و تجارت از واردات خودرو‌های خارجی منع شده اند. در حقیقت این موضوع همان قانون شکنی است که پیش از این نیز در خصوص سیاست‌های وزارت صنعت در بازار خودرو هشدار داده بودیم.

 

به گفته رضایی، در ماه‌های اخیر جلسات متعدد و نقد‌های جدی مطرح شده در خصوص عملکرد مسئولان وزارت صنعت و خاصه سازمان توسعه و تجارت ایران به جایی نرسید و در همین شرایط شاهدیم برخی از افراد که به نظر نورچشمی هستند با ترک تشریفات قانونی و فراتر از موانعی که دولت ایجاد کرده، اقدام به واردات کرده‌اند.
رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو با اشاره به دلایل ایجاد محدودیت‌ها از سوی دولت در موضوع واردات خودرو، گفت: این محدودیت‌ها بدون دلیل منطقی و قانونی اعمال و موجب آشفتگی بازار شده است. رویکرد فعلی، شرایط را برای انجام تعهدات شرکت‌های واردکننده در قبال مشتریان به شدت سخت کرده و قیمت‌ها را نیز در بازار بالا برده است.

ورود ۱۳ خودرو لوکس بدون ثبت سفارش

از سوی دیگر بر اساس سند زیر نیز مشخص شده، ۱۳ خودروی لوکس اساسا بدون مجوز ثبت سفارش ترخیص شده است. اینکه چگونه امکان ترخیص خودرو‌های لوکس بدون رویت ثبت سفارش به وجود آمده و آیا به غیر از این مورد خاص نمونه‌های دیگری نیز برای این نوع واردات وجود داشته بحث چالش بر انگیزی است که باید از سوی مسئولان زیر ربط پاسخ داده شود. بر این مبنا در یک جمع بندی میتوان گفت، موضوع ابلاغیه معاون اول دولت درباره محدودیت واردات خودرو، بسته شدن سایت ثبت سفارش با دلایل نامشخص، واردات خودرو بدون ثبت سفارش و فعالیت غیر مجاز بعضی برند‌ها در سایت ثبت سفارش از از جمله چالش‌های بی پاسخی است که هنوز مقامات دولتی نسبت به آن پاسخی نداده‌اند.

 



فعالیت عجیب یک واردکننده رسمی با دو شرکت؟

 همانطور که شاهدیم در دوران ممنوعیت واردات، عده‌ای خاص می‌توانند بدون طی تشریفات اداری خودرو‌های پر طرفدار را وارد کشور کنند. از سوی دیگر موضوع مشکلات و تخلفات فقط به واردات توسط غیر نمایندگی‌ها محدود نمیشود و مراجعه به سایت سفارش نشان میدهد، درحال حاضر واردات رسمی خودروی “ت” توسط ۲ واردکننده که در واقع یک شرکت هستند انجام می‌شود. یکی از این شرکت‌ها که یک برند شناخته شده است دارای مجوز اصناف می‌باشد و به صورت قانونی نامش در سایت ثبت سفارش قرار گرفته، اما شرکت دیگر بدون گواهی اصناف در لیست واردکنندگان مجاز سایت ثبت سفارش جای گرفته که لازم است مسئولان نسبت به این موضوع نیز توضیح دهند.
منبع: تسنیم
 

منبع: الف

کیک بازار خودرو کشور به شش بخش قیمتی مختلف شامل «کمتر از ۲۵ میلیون تومان»، «۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان»، «۵۰ تا ۷۵ میلیون تومان»، «۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان»، «۱۰۰ تا ۱۲۵ میلیون تومان» و «بالای ۱۲۵ میلیون تومان» تقسیم شده است.

به گزارش دنیای اقتصاد، بازار خودرو ایران در شرایطی به لطف توافق هسته‌ای و برجام به تدریج میزبان خودروهای جدید خواهد بود که طبق آخرین آمارهای منتشره، بیشترین خلأ‌ها در بازه‌های قیمتی بالای ۵۰ میلیون تومان به چشم می‌آیند.
 
بر این اساس و طبق گزارشی که یکی از بازوهای بخش خصوصی تهیه کرده، کیک بازار خودرو کشور به شش بخش قیمتی مختلف شامل «کمتر از ۲۵ میلیون تومان»، «۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان»، «۵۰ تا ۷۵ میلیون تومان»، «۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان»، «۱۰۰ تا ۱۲۵ میلیون تومان» و «بالای ۱۲۵ میلیون تومان» تقسیم شده است.
 
قسمت بزرگ این کیک اما سهم خودروهای حاضر در بازه قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان شده است؛ به‌نحوی‌که در مجموع ۱/ ۵۸ درصد از بازار خودرو کشور به آنها تعلق دارد. طبق گزارش اعلامی، در این بازه قیمتی ۳۳ مدل خودرو داخلی وجود دارد که بیشترین مشتریان را به خود اختصاص داده‌اند. سهم بزرگ بعدی اما به خودروهای زیر ۲۵ میلیون تومان رسیده، چه آنکه این بازه قیمتی با تنها ۴ مدل خودرو، ۱/ ۲۹ درصد از بازار را در اختیار گرفته است.
 
همچنین بازه قیمتی ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومان نیز که ۲۰ مدل خودرو در آن به چشم می‌خورد، توانسته ۸/ ۵ درصد از سهم بازار خودرو کشور را به‌دست بگیرد. در بازه قیمتی ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان نیز هرچند ۱۷ مدل خودرو وجود دارد، با این حال این بخش از بازار تنها ۲/ ۴ درصد سهم را به خود اختصاص داده است.
 
در این بازه قیمتی، فعلا رقابت اصلی بین خودروهای چینی برقرار است، خودروهایی که بیشتر آنها مونتاژ داخل به‌شمار می‌روند.اما در بازه قیمتی ۱۰۰ تا ۱۲۵ میلیون تومان که تنها ۲/ ۱ درصد از بازار خودرو کشور را به خود اختصاص داده، ۷ مدل خودرو به چشم می‌آید و در نهایت بازه قیمتی بالای ۱۲۵ میلیون تومان هم سهمی ۶/ ۱ درصدی را تصاحب کرده است. در این بازه قیمتی ۳۳ مدل انواع خودرو جا خوش کرده‌اند که بیشتر آنها مدل‌های وارداتی به‌شمار می‌روند.

منبع: الف

جمعی از بازنشستگان لشکری و مشتریان ایران خودرو در مقابل مجلس تجمع کردند.

به گزارش تسنیم، صبح امروز(سه شنبه ۳۱ مرداد)  و همزمان با برگزاری جلسه علنی مجلس شورای اسلامی، گروهی از خریداران محصولات ایران خودرو که در جریان خرید این محصولات از یکی از نمایندگی های ایران خودرو متضرر شده اند نیز با تجمع مقابل مجلس خواستار رسیدگی نمایندگان به مشکل خود و برخورد قانونی با متخلفین شدند.

معترضین عنوان می‌کنند که بیش از یک سال و نیم است برای دریافت خودرو در یکی از نمایندگی‌های ایران خودرو ثبت نام کرده و مبالغ کامل را نیز پرداخت کرده‌اند اما خودروهایشان را هنوز دریافت نکرده‌اند.

منبع: الف

وعده آخوندی وزیر راه و شهرسازی برای «کاهش اقساط» و «افزایش دوره بازپرداخت» تسهیلات ۸۰ میلیونی خرید مسکن برای خانه اولی ها، متقاضیان مسکن را در انتظار خبری خوش فرو برده و آنها را نسبت به این اقدام دولت خوش‌بین کرده است.

به گزارش فارس، در روزهای آغازین رأی اعتماد مجلس، آخوندی وزیر راه و شهرسازی برخلاف انتظار مدیران و مسئولان ارشد بانک مسکن خبری را منتشر کرد مبنی بر اینکه قصد داریم دوره بازپرداخت وام ۸۰ میلیونی خرید مسکن (صندوق یکم) را افزایش و سپس میزان اقساط را کاهش دهیم. 

این خبر در حالی منتشر شد که مجلس شورای اسلامی خود را برای بررسی صلاحیت و دادن رأی اعتماد به وزرای معرفی شده از سوی رئیس‌جمهوری آماده می‌کرد. در واقع وعده آخوندی در شرایطی مطرح شد که مدیرعامل بانک مسکن اواخر سال گذشته اعلام کرده بود دوره بازپرداخت ۱۲ ساله خرید مسکن تغییری نخواهد کرد، اما از تدابیر ویژه‌ای برای اینکه حق انتخاب به مردم زیادتر شود استفاده خواهد شد. 

بت‌شکن از اجرای یک حساب ترکیبی بدون سپرده و با سپرده نام برده و اعلام جزئیات آن را به آینده موکول کرده بود.

حامد مظاهریان معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی نیز در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، از پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی به بانک مرکزی برای بالا بردن قدرت خرید متقاضیان واقعی مسکن خبر داده و گفته است که به بانک مرکزی پیشنهاد دادیم که طول مدت بازپرداخت تسهیلات ۸۰ میلیونی از ۱۲ سال به ۱۵ سال افزایش یابد تا میزان اقساط نیز به تبع آن کاهش یابد.

مظاهریان گفته بود که در مذاکرات خود با بانک مرکزی درخواست کرده‌ایم تا دوره بازپرداخت وام خرید مسکن افزایش یابد تا هم نرخ سود و هم میزان اقساط را بتوانیم کاهش دهیم.

بر اساس این گزارش علی‌رغم تمام پیش‌بینی‌ها و با توجه به رأی اعتماد دوباره مجلس به آخوندی وزیر راه و شهرسازی، برخی از کارشناسان مسکن معتقدند که این اقدام وزارت راه و شهرسازی و شخص آخوندی برای این است که متوجه عدم استقبال از وام ۸۰ میلیونی صندوق یکم به دلیل بالا بودن اقساط این وام شده است. 

این گزارش می‌افزاید: اگرچه آمارهای اعلام شده از سوی بانک مسکن مدام بر این تأکید دارد که میزان ثبت‌نام و سپرده‌گذاری در این صندوق رو به رشد است، اما رؤسای شعب بانک مسکن معتقد هستند که بسیاری از متقاضیان وام ۸۰ میلیونی مسکن علی‌رغم سررسید امتیاز خود اقدامی برای خرید و تشکیل پرونده و صدور کارت اقساط نمی‌کنند. 

به نظرم می‌رسد هنوز مسئولان ارشد بانک مسکن از اعلام افزایش دوره بازپرداخت و کاهش اقساط وام ۸۰ میلیونی مسکن در شوک هستند و بهترین راه را در سکوت و شاید فراموش شدن این وعده آخوندی دنبال می‌کنند.

یک مقام مسئول در بانک مسکن که نخواست نامش فاش شود،گفت: اگر دوره بازپرداخت وام مسکن افزایش یابد به تبع آن میزان اقساط نیز کاهش خواهد یافت و این همان موضوعی است که دغدغه مسئولان ارشد بانک مسکن است، چرا که برخی از متقاضیان از دریافت تسهیلات علیرغم سررسید شدن امتیاز وام ۸۰ میلیونی مسکن به دلیل بالا بودن اقساط از این وام استفاده نکرده‌اند.

این مقام مسئول همچنین گفت که اگر دوره بازپرداخت افزایش و میزان اقساط کاهش یابد زمینه بالا رفتن سقف وام مسکن تا ۱۰۰ میلیون تومان نیز دور از دسترس نیست.

هم اکنون نرخ سود تسهیلات ۸۰ میلیونی خرید مسکن در حال حاضر برای بافت‌های فرسوده ۸ درصد و برای سایر مناطق ۹،۵ درصد با مدت بازپرداخت ۱۲ سال است که اقساط این وام به صورت پلکانی در سال اول ماهانه ۷۵۰ هزار تومان و در روش ساده ماهانه حدود ۹۵۰ هزار تومان است.

حال باید دید تفاوت آراء و دیدگاه مدیران ارشد بانک مسکن و وزیر در این رابطه چگونه به جمع‌بندی خواهد رسید؟

منبع: الف