بایگانی ماه : جولای, 2017

آقای خودرو ساز چرا بد قولی؟

 شرکت سایپا تیباهای موعد تحویل فروردین، اردیبهشت و خرداد ۹۶ را تحویل نمی دهد و هیچکس هم پاسخگو نیست. اخیرا هم شماره تماس ۰۹۶۵۵۰ فقط اعلام میکند که مسئول خدمات پس از فروش است و تحویل خودرو باید از طریق نمایندگی پیگیری شود. نمایندگی هم می گوید فقط از طریق شرکت پیگیری کنید. الف جان خودت یه بررسی بکن ببین مشکل کجاست. اونایی که تحویل فوری ۳۰ روزه مینویسن رو سریع خودروشونو بهشون میدن ولی مال ما که پیش فروش بوده رو اصلا جوابگو نیستند.

دودی که به چشم سهامداران می‌رود

متاسفانه یکسال است سهام بانک صادرات و گردشگری بسته است وپول سهامداران خرد بلوکه است
دود این لغو مجامع و دعواهای  بین بانک مرکزی و سازمان بورس به چشم سهامداران می رود که پولشان یکسال است بلوکه است / حامد

استعدادهایی که از تولید و اشتغال دور می مانند

من یک فارغ التحصیل دکتری مهندسی برق هستم در خبرها خواندم که وزیر محترم بهداشت سوار ماشین پورشه می شود و با عث مسرت من و امثال من است که ایشان بر اثر تخصص چشم پزشکی درامد خوبی دارد و صادقانه می گوید که وضعیت مالیش خوب است و ریا نمی کند  فقط گله من از مسئولین این است که انصافا مدرک دکتری مهندسی برق من را از لحاظ نحوه دریافت و سختی های آن با یک دندانپزشک ، پزشک عمومی یا متخصص  و یا وکیل دادگستری قیاس کنند به جرات می گویم اخذ مدرک در رشته من اگر سخت تر از پزشکی یا وکالت نباشد آسانتر نیست  هر انسان منصفی می داند که رشته شغلی من باعث اشتغال خواهد بود و می تواند اکثرا شغل تولیدی باشد و باعث اشتغال شود و مانند پزشکی یا وکالت جزو امور خدماتی نیست.

اما سوال این است که چگونه است در رشته های مهندسی برق و فنی  بازار تحصیل و درآمد در آنها رقابتی  است و چون رقابت در آن برای همه با مانع روبرو نیست خود بخود من دکتری حداکثر درآمدم با بیست سال سابقه کار ماهی حداکثر هفت میلیون تومان است ولی درآمد دوستانم با مدرک لیسانس ولی وکیل دادگستری و یا دوستان پزشک متخصص براحتی اکثرا حداقل ماهیانه زیر پنجاه میلیون تومان نیست تفاوت فاحش سطح زندگی من با دوستانم کاملا مشهود و بارز است  نگاهی به درآمد وزیر محترم بهداشت با درآمد سایر وزرای مهندس یا اقتصاد دان یا …..نشاندهنده صدق نوشته من است  به نظر علت اصلی آن هم  بازار انحصاری است که در آن رقابت کامل در وکالت دادگستری یا تخصص پزشکی و دندانپزشکی وجود ندارد این امر باعث می شود که دانش آموزان مستعد و نابغه کشور اکثرا در کنکور سراسری به سمت گرایشهای پزشکی یا رشته حقوق روی آورند و استعدادهای زیادی که می توانست در خدمت تولید و اشتغال باشد به خاطر درآمد بیشتر حتی با وجود عدم علاقه به رشته های خدماتی سوق یابد .

لذا از مسئولان خواهش می کنم تا زمانی که درآمد در رشته هایی مانند وکالت و پزشکی متخصص با انحصار و جلوگیری از افزایش رقیب کاری باشد این امر به شدت به ضرر تولید و اشتغال خواهد بود و باعث می شود که نخبه های فنی و مهندسی به خارج از کشور مهاجرت کنند .
چون هیچ توازن منطقی درآمد بین رشته های خدماتی مورد اشاره با رشته های تولیدی وجود ندارد جالب این است که اکثرا وکلای دادگستری یا پزشکان ما را در کشورهای دیگر به نسبت رشته های مهندسی یا فیزیک و ریاضی  کمتر جذب می کنند و مدارکشان را کمتر قبول دارند لطفا مسئولان کاری کنند تا این امر به یک چالش بزرگ تبدیل نشود ./ حسینیان

.
اضافه بار کیلویی چند؟

من امروز مشغول جستجوی بلیط  پرواز استانبول ارومیه از سایت شرکت هواپیمایی آسمان بودم متوجه شدم قیمت اضافه بار رو هرکیلو ده هزار تومن زده ولی اون نفری که توی فرودگاه مسولیت کنترل بارها رو داره به ازای هر کیلو ۵ دلار (معادل ۲۰ هزار تومن) نقدی طلب میکنه.بنده بارها شاهد این دریافتی بودم.
لطفا پیگیر این موضوع آشکار باشین چون مبلغی که دستی جمع میکنه بسیار بالابود و شدیدا هم درباره ی اضافه بار سختگیری میشه و حتی دو سه کیلو رو هم دریافت میکنن./محمد پناهی

فقط اراده کنید

اینجانب محمدرضا براز متولد ۱۳۶۴ساکن تهران در سال ۱۳۹۰ به بیماری سرطان خون از نوع لوسمی حاد دچار شدم ….بنده بعد نزدیک سه سال درمان با عنایت بخدا و روحیه خوبی که خودم داشتم این دوره ها رو پشت سر گذاشتم و فقط به این فکر می کردم با این بیماری بجنگم و یک لحظه کوتاه نیام ..

دورهای شیمی درمانی هرچند سخت بود ولی به فکر این بودم من خوب خواهم شد، و به خدای خودم ایمان داشتم ،اما بعضی وقت ها فکر های منو رااز این ذهنیت خوب کم رنگ نگه میداشت..تصوراتی که هرروز به سراغ من میومد، این بود چرا کسانی که قبل از من بیمار شدند وجود ندارند..که همین تصور من باعث میشد که حتما مرگ پشت این بیماری هست …

هرچند اسم سرطان سخت هست اما من به اسم مرگ نگاه نمی کردم..دوست داشتم از بیماری کسانی قبل از من دچار این بیماری شدند جویا بشم بدونم چه اتفاقی برایم قرار پیش بیاد…اما متاسفانه کسی پیدا نمی کردم ..از دور میشنیدم کسانی خوب شدند ولی چرا اعلام نمیکنند که ما بیماران سرطانی بدانیم چی در انتظار ما هست … و همین باعث میشد من به خودم هر بار قول میدادم خوب میشم و این کارو خواهم کرد…اکنون بنده بیش از ۱۸۰بیمار سرطانی چه حضوری چه مجازی در سراسر کشور گفتار درمانی میکنم و با بیماران سرطانی خون از نظر تاثیرات درمان و دوره ها چه از نظر روحیه و عوارض داروها مشاوره میدم ..و میگم منم مثل شما هستم و شما هم مثل من و انگیزشون نسبت به درمان بالا و تاثیر گذار میشم ،چون یک بیمار سرطانی بیش از هرکس حرف یک هم نوع خودش بیشتر براش تاثیر گذار هست..

سوالی که برای تمام بیماران سرطانی پیش میاد در ابتدای بیماری آیا ما دوباره می توانیم کارهای روز مره خودمون انجام بدیم آیا ما محدود نمیشیم …من برای همین بحث خواستم اعلام کنم ما بیماران سرطانی هیچ وقت محدود نمیشیم و مثل یک فرد سالم چه بسا بیشتر کارهای روزمره خودمونو انجام میدیم…

برای اثبات این کار اینجانب تصمیم گرفتم با یک گروه کوهنوردی دست به صعود قله های سخت بزنم که از قبل هیچ زمینه ای از کوهنوردی نداشتم…چرا کوهنوردی را انتخاب کردم..چون این رشته فعالیت مستقیم با گردش خون داره یه بیمار سرطانی خون در هر شرایط میتونه کارهای بیش عهده خودش انجام بده …و همین انگیزه باعث شد اینجانب در ماه خردادماه و تیر ماه ۱۳۹۶ در یک ماه هشت صعود به قله های بیش از ۴۰۰۰متر داشتم..

قله های زرین کوه ..خلنو..سی چال ..مهرچال قله سبلان ، شاه نشین.بازارک…و بلندترین قله ایران دماوند به ارتفاع ۵۶۷۰ متر….امروز هر چند دوستان بیمار سرطانی این عکس ها و این اقدام منو می بینند و در روحیشون تاثیر گذار هست ، و به خاطره همین با تمام توان این راه را ادامه خوام داد .

و از خدا بزرگ ممنونم چنین روحیه به من داد ..و امروز تلاشم میکنم این حرکت رسانه ای بشه تا اونای که فکر میکنند سرطان خط آخر هست بگوییم دراشتباه هستند..
خدا بخواهد سرطان که هیچ دماوند هم جلویت زانو میزند.
 

منبع: الف

مسئول نمایندگی بعثه مقام معظم رهبری در منطقه تهران، البرز، قزوین، زنجان و سمنان گفت: بیش از ۱۱ هزار زائر از استان تهران در قالب ۸۲ کاروان برای انجام مناسک حج راهی عربستان خواهند شد.

به گزارش ایرنا، حجت الاسلام اصغر محمدی در پاسخ به این سوال که برگزاری حج ۹۶ را چگونه پیش بینی می کنید، گفت: با توجه به تعهدات عربستان در قبال حج ۹۶ ان شاالله حج آرام و بدون دغدغه و بدون حاشیه ای به انجام خواهیم رساند.

وی با تاکید براینکه در این ارتباط هوشیاری زائران ایرانی در تمامی زمینه ها نیز لازم به نظر می رسد، افزود: زائران باید با متانت، آرامش و رعایت دستورالعمل های سازمان حج و بعثه مقام معظم رهبری و همگام و همراه با مدیران کاروان ها سعی کنند تا یک حج آرام و عزتمند برگزار شود. محمدی عنوان کرد: در این ارتباط زائران باید به دو اصل شامل توصیه های مدیران و دیگری به دستورالعمل ها به خوبی عمل کنند تا هویت، شخصیت و فرهنگ ایرانی بودن را به نمایش بگذارند.

وی در پاسخ به این سوال که آیا برای برگزاری آیین های فرهنگی محدودیتی وجود دارد یا نه ، گفت: تا آنجایی که من اطلاع دارم با توجه به توافقات انجام گرفته همانند سالهای قبل محدودیتی برای برگزاری آیین های فرهنگی وجود ندارد.

محمدی گفت: مردم باید بدون توجه به دروغ پردازی های برخی شبکه های مجازی سعی کنند اخبار درست و صحیح را از طریق سامانه حج و زیارت و یا بعثه مقام معظم رهبری پیگیری کنند.

امسال ۸۶ هزار ۵۰۰ زائر ایرانی در قالب ۶۰۰ کاروان با ۳۳۵ پرواز از ۲۰ ایستگاه پروازی کشور در قالب ۴۰ هزار و ۲۶۰ زائر مرد و ۴۰ هزار و ۳۳۶ زائر زن برای انجام مناسک حج تمتع راهی عربستان می شوند.

زائران ایرانی با ۱۷۹ پرواز به مدینه منوره و با ۱۵۶ پرواز دیگر وارد جده خواهند شد که بر اساس برنامه ریزی های انجام گرفته اولین کاروان در نهم مرداد از فرودگاه امام خمینی (ره) عازم عربستان می شوند و اولین کاروان حجاج نیز در ۱۵ شهریور به کشور باز خواهند گشت.

منبع: الف

یک استاد دانشگاه گفت: موضوع همسرآزاری در ازدواج های دیرهنگام بیشتر شایع است.

به گزارش مهر، دکتر اعظم موحدی، مشاور خانواده با اشاره به این که مشکل اقتصاد و فرهنگ مهمترین عوامل در تاخیر سن ازدواج هستند، گفت:‌ بالا رفتن سن ازدواج در اجتماع همواره باعث بروز آسیب های اجتماعی شده و جرائم روزمره را افزایش خواهد داد.

وی همچنین در ادامه افزود: موضوع همسر آزاری از جمله موضوعاتی است که در ازدواج های دیر هنگام شایع بوده و امکان بروز بیشتری دارد.

این مشاور خانواده با بیان این که عدم مسئولیت پذیری مالی و اقتصادی می تواند باعث تاخیر در ازدواج شود، اظهار داشت: نفوذ فرهنگ بیگانه به داخل کشور یکی از مهم ترین عواملی است که سن ازدواج جوانان کشور را افزایش داده است.

وی همچنین در ادامه اضافه کرد: افزایش آرمان گرایی های افراد و اشتغال زنان زودتر از مردان موعد ازدواج افراد را به تاخیر می اندازد.

اعظم موحدی با اشاره به این که ازدواج موفق همواره بدون توجه به عدد سنی اتفاق می افتد، اظهار داشت: بلوغ فکری، عاطفی و اجتماعی مهم ترین عوامل در شکل گیری یک ازدواج موفق هستند.

منبع: الف

هرچند مسئولان پلیس راهور و شهرداری تاکید می کنند که فعالیت پارکبان‌ها غیرقانونی است و برای توزیع عادلانه فضای پارک در کلانشهرها باید از پارکومتر استفاده کرد اما این گروه همچنان در خیابان‌های شهر پرسه می‌زنند و از شهروندان پول می‌گیرند و گاهی آنها را می‌ترسانند که اگر حق حساب‌شان را ندهند به خودروشان خسارت می‌زنند.

به گزارش جام جم، به همین دلیل پلیس سفارش می‌کند که در صورت برخورد با این قانون‌شکنان باید با پلیس ۱۱۰ یا سامانه ۱۳۷ شهرداری تماس گرفت.

در معابر کلانشهرها جای پارک نیست، اما قانون‌شکن هست و این حکایت حضور سودجویانی است که تحت‌عنوان پارکبان شهروندان را سرکیسه می‌کنند. فرقی نمی‌‌کند پیر یا جوان تا آنجا که تیغ شان ببرد پول زور می‌گیرند از ۲۰۰۰ تومان بگیرید تا ۱۰ هزار تومان.

قانون نیز بصراحت فعالیت غیرقانونی پارکبان‌ها را تائید می‌کند؛ براساس ماده ۱۵ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی که سال ۸۹ به تصویب رسید و آیین‌نامه اجرایی آن سال ۹۴ اصلاح شد، ‌هزینه پارک خودرو در معابر شهری باید به شکل الکترونیک از شهروندان گرفته شود.

هزینه‌ای برای ساخت پارکینگ عمومی
براساس قانون، هزینه‌ای که به‌دلیل پارک از شهروندان گرفته می‌شود نیز باید در نهایت برای ساخت پارکینگ عمومی در همان محلی که جمع‌آوری شده هزینه شود.

محمد ترحمی،‌ رئیس اداره حقوقی پلیس راهور ناجا در گفت‌وگو با جام‌جم این مساله را تائید می‌کند و می‌افزاید: پلیس راهور بارها تاکیده کرده فعالیت پارکبان‌ها به روش سنتی غیرقانونی است و باید به شکل الکترونیک و از طریق پارکومتر انجام شود.

آن‌طور که او توضیح می‌دهد،‌ پولی که این افراد می‌گیرند مشروعیت ندارد به همین دلیل به شهروندان توصیه می‌شود در صورت برخورد با این افراد، ماجرا را به پلیس۱۱۰ یا سامانه ۱۳۷ شهرداری اطلاع دهند.

رئیس اداره حقوقی پلیس راهور ناجا درباره پارکومترهای خراب نیز می‌گوید، شهروندان نگران نباشند در صورتی که پارکومترها خراب باشد، ماموران پلیس، خودروی شهروندان را جریمه نمی‌کنند.

با توجه به این‌که پلیس راهور تاکید می‌کند شهروندان نباید به پارکبان‌ها پول پرداخت کنند، باید از مسئولان شهرداری و ماموران پلیس خواست با پارکبان‌های سودجو نیز مانند سد معبرکنندگان برخورد ‌‌کنند.

سوءاستفاده از ناآگاهی شهروندان
شکی نیست که فعالیت پارکبان‌ها غیرقانونی است، اما ناآگاهی شهروندان و در برخی موارد دلسوزی بی‌جای آنها سبب می‌شود این افراد به گرفتن پول زور از شهروندان تشویق شوند.

رضا غنی‌لو، عضو هیات علمی دانشگاه پلیس نیز در گفت‌وگو با جام‌جم برلزوم برخورد با افرادی که تحت‌ پوشش پارکبان از شهروندان پول می‌گیرند، تاکید می‌کند و می‌افزاید: متاسفانه به‌دلیل نبود فضای کافی پارک عمومی خودرو در سطح کلانشهرهایی مانند تهران و وضعیت اضطراری برای شهروندان، زمینه سوءاستفاده موسساتی تحت عنوان پارکبان فراهم شده است.

به گفته او، با توجه به سابقه‌ای که شرکت پارکبان تحت‌پوشش معاونت حمل‌و نقل و ترافیک و شرکت شهربان در گذشته داشته است، برخی شهروندان هنوز تصور می‌کنند پرداخت پول به آنها قانونی است در حالی که براساس مصوبه شهر از زمانی که پارکومتر در معابر شهری نصب شده است، دیگر نباید به پارکبان‌ها پول پرداخت کرد.

آن‌طور که عضو هیات علمی دانشگاه پلیس می‌گوید: افرادی تحت‌عنوان پارکبان از ناآگاهی مردم سوءاستفاده می‌کنند و با ارائه قبض‌هایی شبیه برگ جریمه ‌از شهروندان پول می‌گیرند.

این در حالی است که شهروندان هنگام برخورد با این افراد نباید به آنها پول بدهند و چنانچه آنها تهدید یا مزاحمتی برایشان ایجاد کردند، شهروندان باید با پلیس ۱۱۰ تماس بگیرند و اگر ماموران پلیس نیز به این مساله رسیدگی نکردند‌، شهروندان می‌توانند با سامانه ۱۹۷ ارتباط برقرار کنند.

لزوم ورود پلیس و دستگاه قضا‌
بی‌توجهی به حل معضل کمبود پارکینگ در کلانشهرهای کشور علاوه بر بروز مساله‌ای مانند فعالیت پارکبان‌های غیرقانونی به ایجاد شغل‌های کاذب نیز دامن زده است، چراکه کم نیستند افرادی که گوشه و کنار خیابان را اشغال کرده و در ازای گرفتن مبلغی به شهروندان اجازه می‌دهند خودروشان را در آن محل‌ها پارک کنند.

این مساله‌ای است که ابوالفضل قناعتی، عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران نیز از آن انتقاد می‌کند و در گفت‌وگو با جام‌جم می‌افزاید: شهرداری باید برای برخورد با این افراد از نیروی انتظامی و قوه قضاییه کمک بگیرد تا مساله برخورد با پارکبان‌ها نیز مانند‌افرادی که سدمعبر می‌کنند، جدی گرفته شود.

آن‌طور که عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران می‌گوید پس از این‌که شهرداری در معابر شهر اقدام به نصب پارکومتر کرد دیگر فعالیت پارکبان‌ها غیرقانونی است و شهروندان نباید به آنها وجهی پرداخت کنند.

کمبود جای پارک در کلانشهرهای کشور مساله‌ای جدی است که مشکلات زیادی را برای شهروندان ایجاد کرده است. اما راهکار این مشکل ‌به توزیع عادلانه جای پارک از طریق نصب پارکومتر و ساخت پارکینگ عمومی محدود نمی‌شود، چراکه بهترین راه‌حل برای برطرف کردن این مشکل در مناطق مرکزی کلانشهرها توسعه حمل و نقل عمومی است. به همین خاطر مسئولان شهری کلانشهرها باید برای توسعه خطوط مترو و اتوبوسرانی تلاش کنند.

منبع: الف