برانکو: باید از ذوق بازیکنان کم کنم

به گزارش ایسنا، برانکو ایوانکوویچ پس از تمرین روز چهارشنبه تیم فوتبال پرسپولیس درباره تمرین‌های این تیم اظهار کرد: ما تمرین‌های متنوعی داریم و از قبل روی آن‌ها کار می‌کنیم و برای هر کدام برنامه‌ریزی داریم. همه تمرین‌های ما هدفی دارد و با این تمرین‌ها بازیکنان پیشرفت کردند.او درباره سالگرد برد معروف ۳ بر ۲ مقابل استقلال در داربی ۷۴ گفت: به هواداران پرسپولیس تبریک می‌گویم ولی ما بازی بزرگی مقابل تراکتورسازی داریم و تمرکزمان روی آن دیدار است.سرمربی تیم فوتبال پرسپولیس درباره مصدومیت جزئی سیدجلال حسینی و این که آیا به دیدار مقابل تراکتورسازی می‌رسد یا نه، گفت‌: همان طور که دیدید امروز او به همراه تیم تمرین کرد و آماده دیدار با تراکتورسازی است. او با بیان این که بازیکنانش شاد و خوشحال هستند، خاطر نشان کرد: من از آماده بودن بازیکنانم خوشحالم، ولی باید از ذوق آنها کم کنیم. (می‌خندد)در ادامه مترجم برانکو گفت: رسانه‌ها درباره صحبت‌های برانکو از داوری‌ها چیزهایی نوشته‌اند که امانت‌داری نیست. او فقط گفته بود مطمئنا اگر داوری عملکرد خوبی نداشته باشد تماشاگران هم حس می‌کنند.سرمربی پرسپولیس هم در این زمینه گفت: صحبت‌هایم درباره داوری بد منتقل شده است.او درباره تغییر ساعت دیدار پرسپولیس مقابل تراکتورسازی از ساعت ۱۷ به ۱۵، اظهار کرد: برنامه ما تغییری نمی‌کند. این تصمیمی بوده که سازمان لیگ گرفته است.


منبع: baharnews.ir

«آب» مازندران سرطان‌ زا نیست

به گزارش ایلنا، حمید چیت‌چیان وزیر نیرو درباره برخی ادعاها مبنی بر سرطانزا بودن آب شرب  استان مازندران به دلیل استفاده از سموم و کود شیمیایی و وجود نیترات، گفت: سرطان زا بودن آب مازندران صحت ندارد.وی درباره محدود بودن تعداد سدها برای جمع آوری و تصفیه آب‌های سطحی استان مازندران نیز اظهار داشت: در حال حاضر چند سد در حال بهره برداری و چند سد در حال احداث نیز در این استان داریم.چیت چیان تصریح کرد: سد گلورد در سال جاری یا اوایل سال آینده به بهره برداری می‌رسد و سد  هراز و چند سد دیگر نیز در حال احداث است.وی خاطرنشان کرد: سعی می‌کنیم طی سال‌های آینده قسمت عمده آب شرب مردم را از آب بسیار مطلوب سطحی و رودخانه‌ها تامین کنیم. تلاش ما این است که آب شرب مردم از کیفیت مطلوب برخوردار باشد.


منبع: baharnews.ir

قیمت گازوئیل افزایش پیدا نمی‌کند

 به گزارش ایسنا، عباس کاظمی در حاشیه نشستی که  برگزار شد، در مورد افزایش قیمت گازوییل در پاسخ به ایسنا گفت: هیات دولت باید در این مورد تصمیم بگیرد و تا جایی که اطلاع دارم برنامه‌ای برای افزایش قیمت گازوییل ندارد.وی در پاسخ به سوال دیگر ایسنا مبنی بر اینکه افزایش قیمت گازوییل در بودجه ذکر شده است، گفت: بودجه یک سند کمی است و اگر قرار است قیمت گازوییل افزایش پیدا کند، باید صراحتا اعلام کنم هنوز برنامه‌ای برای افزایش قیمت گازوییل در سال ۹۶ نداریم.وی در ادامه با بیان اینکه نیاز کشور به بنزین سوپر ۵ درصد بوده است، گفت: در یک مدتی تهیه بنزین سوپر در پالایشگاه اراک به مشکل خورد و توزیع بنزین سوپر در تهران با اختلال روبرو شد. اما در حال حاضر در تولید بنزین سوپر مشکلی وجود ندارد.معاون وزیر نفت در مورد حجم ذخیره بنزین در کشور گفت: ذخیره بنزین بالای یک میلیارد لیتر است.کاظمی در مورد حذف کارت سوخت نیز توضیح داد: بنزین از خرداد سال ۹۴ با سهمیه توزیع نشده و فقط مکانیزم الکترونیکی کارت سوخت در جایگاه است.


منبع: baharnews.ir

مسکن مهر در روزهای سخت تکامل

به گزارش ایسنا، با اینکه وزیر راه و شهرسازی همواره انتقادات تندی را به مسکن مهر داشته، دولت طی سه سال اخیر تلاش کرد تعهدات خود در تکمیل واحدها را به انجام برساند و تا کنون از دومیلیون و ۲۰۰ هزار واحد، یک میلیون ۷۷۴ هزار و ۷۶۱ واحد افتتاح شده که سهم دولت یازدهم از این تعداد ۴۳ درصد است. البته تعداد مسکن مهر تحویل شده به متقاضیان در دولت یازدهم ۸۲۱ هزار و ۹۸۷ واحد بوده که ۵۴ درصد از مجموع مسکن مهر تحویل داده شده را شامل می‌شود.طی هفته های اخیر وام مسکن مهر از ۳۰ به ۴۰ میلیون تومان افزایش یافته اما به نظر می رسد منابع بانک مرکزی برای تخصیص یکباره به کل کشور کافی نیست. به همین لحاظ قصد دارند تسهیلات را تدریجی به شهرهای اولویت دار تزریق کنند. در این بین اولویت با پردیس است و پس از آن شهرهای پرند و هشتگرد در صف وام قرار دارند. کمبود تاسیسات زیربنایی و روبنایی مسکن مهر مشکل دیگری شده است. بعضی متقاضیان نیز از پرداخت سهم آورده سر باز می زنند. البته عمده متقاضیان از طولانی شدن پروژه گلایه دارند و با توجه به اینکه دولت قبل سهم آورده متقاضیان را به خدمات زیربنایی و روبنایی اختصاص داده، اعتماد از بسیاری افراد سلب شده و دیگر مایل نیستند سهم آورده خود را به پروژه هایی تزریق کنند که قرار بود ۱۸ ماهه آن را تحویل بگیرند اما هنوز پس از گذشت ۵ تا ۹ سال، بسیاری از واحدها بلاتکلیف است.در مورد شهر جدید پردیس، با توجه به صحبتهای کارشناسی، توپوگرافی سخت و ناهموار به عنوان سرعت گیر پروژه ها عمل کرد. از سوی دیگر تورم میانگین ۱۵ درصد مانعی بر سر راه تکمیل پروژه با قیمتهای قبل شد. به همین لحاظ دولت قیمتها را بالا برد و وام را طی دو مرحله از ۲۵ به ۳۰ و سپس به ۴۰ میلیون تومان افزایش داد. این اقدامات موجبات ناراحتی متقاضیان را فراهم آورد تا جایی که هر از گاهی جلوی وزارت راه و شهرسازی و یا مجلس شورای اسلامی تجمع می کنند که در روزهای اخیر نیز تجمعی مقابل مجلس شورای اسلامی داشتند. با این حال بنا به گفته ی مدیرعامل شهرهای جدید ۲۶ هزار واحد در پردیس آماده افتتاح است که اگر خدمات و انشعابات آنها تامین شود به متقاضیان تحویل خواهد شد.در هشتگرد نیز از حدود ۴۸ هزار واحد مسکن مهر این شهر ۱۰ هزار واحد بدون متقاضی است و ظاهرا تلاش ها برای برداشتن شرایط محدودکننده این واحدها نتوانسته درخواستی برای اسکان در این واحدها ایجاد کند. بنا به گفته محسن نریمان، شهر جدید هشتگرد کشش ۵۰ هزار واحد مسکن مهر رانداشت ولی دولت قبل تصمیم بر اجرای آن گرفت و عدم برنامه‌ریزی در ایجاد واحدهای مسکن مهر و فراهم نبودن زیرساخت ها مشکلاتی را بوجود آورد، با این حال نیمی از آن افتتاح شد و ۱۲ هزار واحد آن نیز آماده تحویل است و در حال حاضر نیز حدود ۱۰ هزار واحد آن متقاضی ندارد. پرند نیز مشکلات خاص خود را دارد وبا وجودی که از ۹۵ هزار واحد مسکن مهر پرند تا کنون بیش از ۶۲ هزار واحد تحویل متقاضیان شده است، بخش زیادی از مساکن باقی مانده درگیر نبود انشعابات است و برای ۷۰۰۰ واحد متقاضی وجود ندارد.در این شهر، متقاضیان در انتظار خدمات زیربنایی و روبنایی هستند. البته مشکل گاز تا حدودی در حال برطرف شدن است اما گفته می‌شود ۸۰ درصد مشکلات مسکن مهر پرند به نبود آماده سازی و خدمات رسانی مربوط است که اگر برطرف شود می توان امیدوار بود که پروژه شهرک آسمان در دهه فجر افتتاح شود. هم اکنون پروژه های مپسا، هسا، کیسون و کوزو فاز ۶ پرند با مصائبی درگیر هستند که در پروژه هسا برخی از مشکلات در خصوص آماده سازی و مسائل مربوط به دستگاه‌های خدمات‌رسانی باعث کندی روند پیشرفت فیزکی کار شده است. در این خصوص مدیران شرکت عمران شهر پرند جلسات متعددی با دستگاه های خدمات رسان داشتند و در آخرین اقدام فهرست بهایی را برای شورای مسکن استان ارسال کردند.اما همزمان با دهه فجر امسال ۲۳ هزار و ۳۸ واحد مسکن مهر به همراه تعداد زیادی از پروژه‌های روبنایی و زیربنایی در ۱۵ شهر گلبهار، هشتگرد، پرند، سهند، اندیشه، صدرا، فولادشهر، بهارستان، مجلسی، پردیس، امیرکبیر، شیرین شهر، رامین، بینالود و رامشار به افتتاح خواهد رسید. از این تعداد ۳۰۸۸ واحد در پردیس، ۷۱۷۰ واحد در پرند و ۴۱۲۰ واحد در هشتگرد افتتاح خواهد شد.


منبع: baharnews.ir

فریاد نمایندگان در زمان گزارش قالیباف

به گزارش خبرآنلاین؛ حضور قالیباف در صحن مجلس و قرائت گزارش درباره حادثه پلاسکو بی حاشیه نبود. چه آنکه غلامعلی جعفرزاده در جریان ارائه گزارش شهردار تهران درباره حادثه پلاسکو به اظهارات وی اعتراض کرد. وی به بخشی از سخنان شهردار در خصوص حضور نیروهای آتش نشان تنها ۲٫۵ دقیقه بعد از آتش سوزی ساختمان پلاسکو در محل معترض شد و با فریاد گفت: اگر این موضوع درست باشد یعنی وزیر کشور دروغ می‌گوید. جعفرزاده گفت: چیزی که می‌گویید با آنچه وزیر کشور گفت تفاوت دارد. یا شما دروغ میگویی یا وزیر. اگر وزیر دروغ گفته باید با او برخورد شود و اگر شما دروغ میگویی هم همچنین.این صحبت ها باعث شد نادر قاضی پور نیز خطاب به نماینده رشت بگوید: بنشین سرجایت. بهروز نعمتی نیز با صدای بلند خطاب به نماینده رشت گفت: چرا فریاد میزنی. بنشین. مگر اینجا جای فریاد زدن است. این در حالی بود که تعداد زیادی از نمایندگان اطراف صندلی جعفرزاده حضور پیدا کرده بودند و از او حمایت می کردند. در همین حین علی لاریجانی رئیس مجلس از شهردار پرسید که چقدر از زمان ارائه گزارش وی باقی مانده است. سوالی که باز هم موجب اعتراض جعفرزاده شد تا مجددا فریاد بزند زمان پیش بینی شده برای آقای شهردار به پایان رسیده است.سوی دیگر صحن اما موسوی لارگانی بود که با فریادهای خود نسبت به اظهارات جعفرزاده معترض شد و خواستار ادامه سخنان شهردار شد در مقابل برخی دیگر از نمایندگان نیز به طرفداری از جعفرزاده پرداختند. آنچنان که پروانه مافی خطاب به معترضان به جعفرزاده گفت: چه کارش دارید؟! بگذارید حرفش را بزند! نهایتا شهردار تهران پس از ۳۵ دقیقه سخنان خود را در رابطه با حادثه پلاسکو به پایان رساند.


منبع: baharnews.ir

اظهارات دادستان کل درباره حکم زنجانی

به گزارش ایسنا، حجت‌الاسلام محمدجعفر منتظری در حاشیه تجدید میثاق مسئولان عالی دستگاه قضایی با آرمان‌های امام راحل در جمع خبرنگاران در پاسخ به سئوالی درباره اینکه حکم پرونده احمد منتظری قطعی شده یا خیر؟ گفت: حکم پرونده در آینده اعلام خواهد شد.وی در پاسخ به سئوالی در مورد اینکه آیا پیدا شدن متهم جدیدی در پرونده بابک زنجانی در اجرای حکم اعدام او تاخیری ایجاد خواهد کرد؟ گفت: فعلا به دنبال این هستند که بتوانند هرچه زودتر اموال بیت المال و اموال مردم را به آنها برگرداند و بحث تاخیر در اجرای حکم اعدام مطرح نیست.


منبع: baharnews.ir

فال روزانه : فال امروز ۱۴ بهمن

فال روزانه ۱۴ بهمن

امروز شما چگونه خواهد گذشت ؟

فروردین: با اینکه امروز نسبت به زندگی خوش بین هستید، ‌اما می‌توانید احساس کنید که اتفاقاتی دارد می‌افتد که نگرانی و اضطراب برای شما ایجاد می‌کنند. اما به این معنی نیست که شما از تغییر می‌ترسید و مخالف آن هستید؛ فقط به این خاطر است که دلواپس این هستید که مبادا طرح‌ها و برنامه‌هایی که برای خودتان دارید خراب شوند. انرژی تان را صرف این نکنید که با تلاش و کوشش بسیار بخواهید روال زندگی را به همان شیوه قدیمی ‌برگردانید. به جای جنگیدن با تغییر و دگرگونی، با آغوش باز به استقبال‌شان بروید. منتظر چه هستید؟ از همین حالا شروع کنید!
اردیبهشت: الان زمان این است که با همکاران‌تان تصمیم بگیرید که توان تان را با هم روی یک کار واحد بگذارید تا بهتر به نتیجه دلخواه برسید،‌ این کار گروهی بهتر و سودمندتر از این است که هر کس بخواهد کار خودش را بکند و کاری به دیگران نداشته باشد. شما خیلی راحت می‌توانید با دیگران روابط خصمانه‌ای داشته باشید، اما این روابط برای هیچ کدامتان سودی ندارد. توجه کنید که در کار، دیگران چه پیشنهاداتی می‌دهند و این را هم مدنظرتان قرار دهید که نیازهای شما چیست. سپس می‌توانید تصمیم بگیرید که از کجا شروع کنید.
خرداد: سیاره حاکم شما عطارد، امروز به خاطر اینکه اورانوس از مسیر خودش خارج شده و سد راه او شده، دچار استرس و ناراحتی شده است. اگر در محل کارتان پیغامی ‌گرفتید که شما را آشفته و ناراحت کردسعی کنید که آن لحظه هیچ تصمیمی‌ نگیرید تا کارها را خراب‌تر نکنید. در عوض، اجازه دهید که این درگیری و ناراحتی راه خودش را برود. شما باید در آخر تصمیم خود را بگیرید و اجازه دهید که دیگران هم حتی اگر جواب واضح و دقیقی نداشته باشند موضع خود را آشکار کنند. پس عجله نکنید!
تیر: ممکن است این روزها از اینکه نگران و مضطرب باشید از اینکه نمی‌دانید بالاخره از دل تان پیروی کنید یا عقل تان؛ حقایق یک طرف جمع شده‌اند، اما دل شما چیز دیگری می‌گوید. اطلاعاتی که امروز دریافت می‌کنید محکم و مورد اعتماد نیستند. ممکن است آنچه که فکر می‌کنید امروز درست است، فردا اشتباه از آب دربیاید. ممکن است حتی در تضاد با عقایدتان باشد، اما شما به احساس‌تان اعتماد کنید. مطمئن باشید که غریزه شما هیچ وقت گمراه تان نمی‌کند.
مرداد: شما می‌توانید هیجان نشاطی را که دارد به سمت تان می‌آید، در هوا حس کنید، که نیازتان به ثبات و پایداری را به بارزه دعوت می‌کند. معمولا، شما می‌خواهید که به خودتان خوش بگذرانید، مخصوصا اگر اخیرا به سختی کار کرده باشید. پس احتمالا نمی‌توانید در مقابل یک دعوت جالب توجه ایستادگی کنید. در نهایت، بهتر آن است که کاری غیر ازکارهای معمولی انجام دهید که اجازه نمی‌دادند شما کمی ‌تفریح کنید.
شهریور: شما با حجمی ‌از اطلاعات روبرو هستید که برای‌تان سخت است که بخواهید همه آنها را جمع و جور کنید و سر و سامان دهید. فقط زمانی که فکر می‌کنید چه باید بکنید، می‌توانید چیزهای دیگری یاد بگیرید که راه متفاوتی را پیش پایتان بگذارد. تصمیمات لجوجانه نگیرید. به خاطر اینکه مجبور می‌شوید که به محض اینکه خواستید کارتان را شروع کنید افکارتان را تغییر دهید. بهتر است که کمی ‌این احساس تعهدتان را کنار بگذارید و راهی برای خود باز نگه دارید.
مهر: حتی اگر امروز یک قرار ملاقات بسیار مهم داشته باشید، ممکن است اتفاقاتی برایتان بیفتد که مجبور شوید آن را به وقت دیگری موکول کنید. شاید شما مسئول باشید که کارهای بیشماری را در اندک زمان یانجام دهید، اما ممکن است انتخاب دیگری نداشته باشید. اگر روال عادی زندگی تان امروز دچار تغییراتی شد و مجبور شدید برنامه‌ریزی دوباره‌ای داشته باشید نگران و مضطرب نشوید. فقط با جریان تغییرات پیش بروید و بهترین کاری که می‌توانید را انجام دهید و مطمئن باشید دیگران نیز شما را حمایت می‌کنند.
آبان: افکار عالی و آرمانی‌تان امروز ممکن است که مورد آزمایش قرار گیرند. اگر بخواهید با دیگران درگیر شوید، فکر نکنید که هیچ کاری را درست انجام نداده‌اید. این ممکن است به خاطر این باشد که شما تصمیمات‌تان را فقط و فقط براساس ارزش‌های خودتان می‌گیرید و کاری به این ندارید که در جهان واقعی چه خبر است. نیازی به این نیست که بخواهید باورهایتان را تغییر دهید. فقط روش‌تان را برای رسیدن به اهداف تان تغییر دهید.
آذر: شما حس ششم فوق العاده‌ای دارید و می‌توانید حدس بزنید که در آینده چه اتفاقاتی برایتان می‌افتد. اما امروز به مانع دشواری برخورد می‌کنید. حل کردن این مشکل ممکن است خیلی آسان نباشد، آن را نادیده نگیرید که ممکن است همین مشکل برایتان سرنوشت ساز باشد. به جای اینکه دنبال یک راه حل ساده و سریع برایش باشید، سعی کنید یک راه پیدا کنید که شما را در طولانی مدت به راه‌تان برساند.
دی: امروز ممکن است به احساسی دست پیدا کنید که شما را به جایی برساند درست خلاف جهتی که تا به امروز فکر می‌کردید. در حقیقت، ایده جدید شما احتمالا برخلاف ایده‌های دیگران خواهد بود. راه آسانی نیست چرا که احتمال آن می‌رود که طی روزهای آینده با ایستادگی و مقاومت روبرو شوید. بنابراین، بهتر است که حالا از غریزه‌تان کمک بگیرید و از راه‌های قدیمی‌دوری کنید.
بهمن: عطارد حُقه باز خطوط ارتباطی دَرهم بَرهمی ‌دارد و سعی می‌کند که پیام‌هایی را به اورانوس استوار برساند. متاسفانه، شما نمی‌توانید اکنون به افکارتان اعتماد کنید؛ به خاطر اینکه قادر نیستید که تشخیص دهید کدام درست و کدام غلط است. می‌توانید از فرضیات‌تان استفاده کنید که درباره این اطلاعات گم شده تنها راهی است که دارید. اما نتیجه‌تان به خیال نزدیک‌تر است تا با واقعیت. تا می‌توانید مشغول باشید، اما تا زمانی که هوا برای‌تان صاف و یک‌دست شود صبر کنید تا بتوانید موضع جدیدی برای موضوعی خاص اتخاذ کنید.
اسفند: این خیلی گیج کننده است که ندانید به چه کسی می‌توانید اعتماد کنید. توانایی ترسیم شما ممکن است امروز اطلاعات باارزشی برایتان داشته باشد. و این همه آنچه که شما تا به حال می‌دانستید را نقض می‌کند. در فرضیات دیگران غرق نشوید، حتی اگر احساس می‌کنید که مجبور هستید که راهی را انتخاب کنید که فکر می‌کنید به سختی شما را درگیر می‌کند. چند روزی صبر کنید تا بفهمید که چگونه جنگ تمام می‌شود قبل از اینکه بخواهید یک راه را از میان دیگری به اجبار انتخاب کنید.
The post فال روزانه : فال امروز ۱۴ بهمن appeared first on آلامتو.
منبع: alamto.com

ارائه خدمات به مشتریان، لازمه فناوری اطلاعات

همواره ظهور و گسترش فناوری‌های جدید، باعث تغییرات و پیشرفت‌هایی در نظم پیشین می‌شود و غالبا رفاه را برای انسان‌ها به ارمغان می‌آورد، ضمن آنکه گاه باعث اختلال و رکود در برخی بازارهای سنتی می‌گردد. با این وجود، تنها ۴۹ درصد از صاحبان صنعت و بازار معتقدند که برای توسعه خدمات به مشتریان خود به واسطه این فناوری‌ها(که گاه آن را مخرب می‌دانند) تحت فشار هستند.اخیرا در همین زمینه، تحقیقی جامع از جانب یک موسسه بازاریابی به نام چارترد(Chartered) به عمل آمده است. مطابق یافته‌های این پژوهش، بیست‌ و هشت درصد از دست‌اندرکاران بازارها بر این عقیده‌اند که هزینه مالی کافی برای سرمایه‌گذاری مطابق با تغییرات مورد نیاز مشتریان به واسطه فناوری‌های مخرب را ندارند. به گزارش ایتنا از رایورز به نقل از کامپیوتر ویکلی، تجارب مشتریان، یک عامل کلیدی و رو به افزایش در سازمان‌ها و نهادهای مشتری‌محور بوده، و بیست درصد از مشاغل تجاری اعلام کرده‌اند که تجربه حاصله از مواجهه با مشتری، مهم‌ترین نقطه کانونی آنها در سال ۲۰۱۷ خواهد بود.کریس دلی(Chris Daly)، مدیر اجرایی موسسه بازاریابی چارترد اعلام کرده: تجارب مشتریان بایستی به شدت مورد تاکید واقع شود، زیرا رضایت و تجارب آنها، قدرت بسزایی در ایجاد روابط بین مشتری و برندها دارد. وی افزود: روی سخنم با اقلیتی است که اعتقاد دارند تجربه مشتریان اهمیت چندانی ندارد! باید بدانید که مشتریان، بایستی همیشه در قلب هر عملیاتی در نظر گرفته شوند.از سوی دیگر و تنها به این دلیل که فناوری جدید باعث کم‌رنگ شدن مرزها بین خرید آنلاین و آفلاین(سنتی) شده، سی‌ و سه درصد از صاحبان کسب و کار معتقدند که مرز بین دیجیتال و بازاریابی قدیم رو به کاهش است.تقریبا یک‌سوم بازاریابان نیز اعلام کرده‌اند که مسئول بخشی از تجارب مشتریان در مشاغل تجاری بوده و پانزده درصد از سازمان‌ها اعلام نموده‌اند که در سال‌های گذشته، تغییرات عمده‌ای در چشم‌اندازهای فعلی ایجاد کرده‌اند تا خود را با نیازهایی که فناوری اطلاعات اقتضا می‌کند، هماهنگ نمایند، تا بدین ترتیب بتوانند در کسب و کار خود، از مزایای تکنولوژی اطلاعات بهره حداکثری را ببرند.مطابق این تحقیق، خلاء مهارت‌های دیجیتالی در برخی نقاط جهان از نظر اقتصادی بسیار خسارت‌بار بوده، و به عنوان نمونه مورد مطالعه در انگلستان، حدود شصت‌ و‌ سه میلیون پوند در هر سال هزینه دربردارد. همچنین با عدم آموزش کافی و هماهنگ نشدن با پیشرفت فناوری، چه بسا افراد بسیاری که نمی‌توانند بنا به افزایش نقش‌های شغلی مورد نیاز مهارت‌‌های فناوری، در جامعه مدرن شرکت نمایند. 


منبع: itna.ir

تلاش آمازون برای اخذ مجوز اجرای نوعی ارتباطات مخفی بی‌سیم

شرکت آمازون از کمیته ارتباطات فدرال (FCC) مجوز اجرای نوعی آزمایش‌های مخفی بی‌سیم را خواستار شده است. درخواست آمازون می‌تواند با انجام بررسی‌های تجارت با هواپیمای بدون سرنشین ارتباط داشته باشد.به گزارش ایتنا از شماران سیستم به نقل از انگجت، شرکت آمازون، پروژه‌ای مرموز طراحی کرده که قصد دارد آن را بر اساس برنامه نرم‌افزاری خود و در خصوص پیدایش یک حرفه تجاری جدید به کمیته ارتباطات فدرال ارسال نماید.این غول تجارت الکترونیکی خواستار کسب مجوز آزمایش یک فناوری ارتباطات بی‌سیم به مدت پنج ماه بمنظور آماده‌سازی برای برنامه‌ریزی‌های تحقیقاتی در سال جدید می‌باشد، این بدان معناست که مراحل تست این پروژه حدود ۵ ماه طول خواهد کشید، و تحقیقات نهایی نیز سال آینده به اجرا در خواهند آمد. همین امر باعث شده تا جزئیات بیشتر در خصوص نحوه عملکرد این نرم‌افزار به صورت مبهم باقی بماند.البته تنها نکته‌ای که در مورد روند این پروژه ذکر شده است اینست که برنامه مزبور شامل تجهیزات نمونه و طراحی نرم‌افزارهای مرتبط برای پشتیبانی از قابلیت‌ها و تسهیلات ارتباطاتی مبتکرانه است.بنظر کارشناسان، از آنجا ‌که شرکت آمازون، نام “نیل وودوارد” را در این طرح ذکر کرده، این فناوری قطعا با موضوع پرواز مرتبط است. گفتنی است وودوارد یک فضانورد ناسا بود که هم اکنون در سِمت مدیر برنامه‌های این شرکت برای آزمایش پرواز هواپیماهای بدون سرنشین و تلاش‌های امنیتی مشغول فعالیت می‌باشد.بیزینس اینسایدر حدس می‌زند این فناوری بی‌سیم، اختصاصا به منظور کنترل هواپیماهای بدون سرنشین آمازون و در راستای تجارت الکترونیک طراحی شده است، هرچند می‌تواند در خصوص هر یک از دستگاه‌های تلفن همراه این شرکت نیز صادق باشد؛ در هر صورت بنظر می‌رسد این شرکت قصد دارد برای انجام و اجرای بررسی‌های اولیه داخلی خود، در منطقه سیاتل از این فن‌اوری بهره ببرد.به گفته مدیر پروژه اجرای این بررسی‌ها: «پس از اجرای این بررسی‌ها، ما در نهایت ممکن است قادر باشیم این نمونه تجهیزات مخفی و مرموز را علنی نماییم، یعنی درست زمانی که شرکت به اجرای بررسی‌های خود در منطقه کن ویک واشینگتن(Kennewick, Washington) مبادرت نماید.» 


منبع: itna.ir

کاهش ۲۰ درصدی فروش تبلت‌های آیپد

اگر چه اپل از فروش بالای آیفون در سه ماهه پایانی سال ۲۰۱۶ راضی بوده، اما این امر به معنای استقبال از همه تولیدات این شرکت نیست.به گزارش ایتنا از فارس، اپل در سه ماهه چهارم سال ۲۰۱۶ موفق به فروش ۱۳.۳ میلیون آیپد شده و از این طریق ۵.۵ میلیارد دلار کسب کرده است. این رقم نسبت به رقم مدت مشابه سال گذشته میلادی ۲۲ درصد کاهش نشان می‌دهد. همچنین در مقام مقایسه اپل ۱۹ درصد کمتر از سال قبل آیپد روانه بازار کرده است.البته علی‌رغم این شرایط نامطلوب اپل می‌گوید در مقایسه با آنچه که انتظار داشته آیپدهای بیشتری را به فروش رسانده و این محصول را کاملا موفق ارزیابی می‌کند. علی‌رغم اینکه تبلت به طور کلی بازار مطلوبی ندارد، اما سهم اپل از این بازار بیشتر از دیگر شرکت‌های تولیدکننده تبلت است.اپل هنوز به افزایش استقبال مردم از تبلت‌ها امیدوار است و می‌گوید قصد دارد در آینده تغییراتی در این محصول ایجاد کند تا افراد بیشتری را به خرید آن ترغیب نماید. البته هنوز جزییات خاصی در این زمینه اعلام نشده است.


منبع: itna.ir

ساخت پهپاد کاغذی یک بار مصرف برای نجات زندگی انسان‌ها

پهپادها معمولا محصولاتی گران‌قیمت با اجزای جدانشدنی و پیچیده و با عمر باتری محدود هستند، اما به تازگی پهپادی ساخته شده که با پهپادهای عادی تفاوت دارد.به گزارش ایتنا از فارس به نقل از ریکد، این پهپاد کاغذی که از نظر ظاهری بیشتر به یک اسباب بازی پرنده مقوایی شباهت دارد، با بودجه تحقیقاتی سازمان نظامی دارپا ساخته شده و معادلات فعلی در مورد پهپادها را تغییر می‌دهد.دارپا (DARPA) یا سازمان پروژه‌های تحقیقاتی پیشرفتهٔ دفاعی (Defense Advanced Research Projects Agency) تأسیس ۱۹۵۸، یک سازمان تحقیقاتی و فناوری زیر نظر وزارت دفاع ایالات متحده آمریکا است. این سازمان مسئولیت توسعه و ساخت فناوری‌های نوین را برای استفاده ارتش آمریکا به عهده دارد.ساخت این پهپاد بر عهده یک گروه تحقیقاتی در Otherlab در سان فرانسیسکو بوده و آنان در عمل هواپیمای بدون سرنشینی را ساخته‌اند که می‌تواند برای رساندن کمک‌های پزشکی یا دیگر محموله‌های اضطراری به نواحی سانحه دیده یا غیرقابل دسترسی توسط انسان‌ها به کار گرفته شود.از این پهپادها می‌توان در مناطقی که بیماری‌های خاصی به طور گسترده شیوع دارد نیز استفاده کرد و همین طور مشکل عدم دسترسی به جاده را در برخی نواحی برطرف کرد.پهپادهای یاد شده برای انجام سفر برگشت طراحی نشده و یکبار مصرف هستند. علت این امر مواد بسیار ارزان قیمت مورد استفاده در ساخت آنهاست. این محصول مجهز به یک رایانه کوچک و حسگرهای برنامه‌ریزی شده برای کنترل مسیر و یافتن محل نشستن است. سرهم کردن اجزای این پهپادها و به پروازدرآوردن آنها هم توسط افراد عادی ممکن است.


منبع: itna.ir

دستگیری محقق ارشد جنایات سایبری کسپراسکی به جرم خیانت

یک محقق ارشد در شرکت امنیتی روسی کاسپراسکی به جرم خیانت به روسیه توسط مقامات قضای این کشور دستگیر شده است.به گزارش ایتنا از فارس، این محقق رهبری گروهی را در شرکت یاد شده بر عهده داشته که در زمینه هک و دیگر خطرات امنیتی در فضای مجازی تحقیق می‌کنند.یک منبع نزدیک به سرویس امنیتی فدرال روسیه که نخواست نامش افشا شد به روزنامه‌های روسیه گفته که تحقیقات از این فرد در جریان است و احتمالا با تحقیقات در مورد سرگی میخائیلوف نیز مرتبط است. این فرد معاون ارشد مرکز امنیت اطلاعات سرویس امنیت فدرال روسیه محسوب می‌شود. هر دو نفر در ماه دسامبر دستگیر شده‌اند و تحقیقات از آنها ادامه دارد.شرکت امنیتی کاسپراسکی گزارش‌های مربوط به دستگیری کارمند خود را تایید کرده و می‌گوید اتهامات وارد شده به این فرد ارتباطی با شرکت کاسپراسکی ندارد و کارمند یاد شده که رییس یک گروه مربوط به سوانح رایانه ای بوده مورد تحقیق قرار گرفته است و قرار نیست جزییات بیشتری در این زمینه افشا شود.گفته می‌شود علت مشکوک شدن به این کارمند کاسپراسکی تبادلات مالی بین میخائیلوف و یک سازمان خارجی با واسطه گری کارمند مذکور بوده است. ظاهرا میخائیلوف پول هایی دریافت کرده که منشا آنها مشکوک بوده است. برخی منابع خبری از دستگیری ۵۰ نفر در روسیه در ارتباط با این پرونده سخن می‌گویند.


منبع: itna.ir

نقاشی‌هایم گواه حق من برای زندگی است

به گزارش ایران خبر، /او بی‌شک مصداق تمام قد اراده است. گیریم دست‌ها و پاها همراهی‌اش نکنند، اما لب و دندان که دارد! قلم به نیش می‌گیرد و با تابلوهایش زندگی را فریاد می‌زند. دختر هنرمند کاشانی باید سرمشق زندگی کسانی باشد که تصور می‌کنند با معلولیت به آخر خط رسیده‌اند و دیگر باید با شادی‌های زندگی خداحافظی کنند.فضه ریاضی، بانوی هنرمند ۲۴ ساله‌ای که تابلوهایی چنین زیبا خلق می‌کند، پر از حرف است و این حرف‌ها را تنها با قلم مویی گرفته بر دهان می‌زند. ۱۴ سالش نشده بود که در اوج شادابی معلول شد. کتمان نمی‌کند که تا به خودش بیاید و باور کند که زندگی ادامه دارد، بختک افسردگی سال‌ها بر جسم و روحش خیمه زده و نفس‌اش را بریده بود، اما در نهایت خورشید زندگی دمید و به او تابید. حالا دیگر فضه باور دارد که می‌تواند بدون دست و پا هم زندگی کند و تقدیر دیگری را برای خودش رقم بزند.تلخ‌ترین تابستان زندگیهنوز هم با تلخی از تیرماه سال ۸۴ یاد می‌کند. روزی که بی‌احتیاطی یک راننده برای همیشه ویلچر نشین‌اش کرد. فضه ریاضی از زندگی‌اش می‌گوید و آن روز تلخ را که باعث قطع نخاعش شده به روشنی در ذهن خود ثبت کرده است: فرزند اول خانواده هستم و در دنیای نوجوانی‌ام بسیار پر شر و شور بودم. عاشقانه پدر و مادر و خواهر کوچکترم را دوست داشتم و همه تلاشم این بود که با موفقیت در تحصیل بتوانم به آرزوهای خانواده‌ام که رسیدن به مدارج بزرگ علمی بود، رنگ حقیقت بدهم. با معدل بسیار خوب به پایه سوم راهنمایی راه یافته بودم و تابستان همراه با خانواده برای دیدن اقوام از کاشان به تهران آمدیم. روزهای خیلی خوبی در کنار آنها سپری شد و با توجه به کار پدرم باید به کاشان بازمی گشتیم. صبح زود بود که حرکت کردیم. در صندلی عقب نشسته بودم و چشمهایم سنگین شده بود. چند دقیقه بعد خواب رفتم. چند ثانیه قبل از تصادف چشمانم را بازکردم اما هنوز کاملاً بیدار نشده بودم. پدرم رانندگی می‌کرد و رادیوی ماشین روشن بود. مادرم هم درحالی که خواهرم را در آغوش گرفته بود به خواب رفته بود. در نزدیکی فرودگاه امام(ره) ناگهان اتوبوس(سرویس کارکنان) یکی از کارخانه‌ها به ما نزدیک شد. آن طور که بعد معلوم شد، راننده‌اش خواب بود. چند ثانیه بعد با صدای مهیبی بیدار شدم. ماشین ما چپ کرده بود و صدای فریاد مادرم را می‌شنیدم. نمی‌دانستم چه اتفاقی افتاده است. همه بدنم می‌لرزید و با صدای ضعیفی پدرم را صدا می‌زدم. پدرم با هر سختی که بود خود را از ماشین بیرون کشید و بعد از بیرون کشیدن مادر و خواهرم سراغ من آمد. پدرم مرا روی زمین قرار داد و به کمک مادر رفت. صورت مادرم غرق خون بود. توان بلند شدن نداشتم. نگاهم به ماشین‌مان افتاد که چپ شده بود. احساس می‌کردم همه اینها را در خواب می‌بینم اما متأسفانه واقعیت داشت. از هوش رفتم و وقتی چشم بازکردم در بیمارستان بودم. بی‌تابی زیادی داشتم و تنها با داروهای آرامبخش کمی آرام می‌شدم. نمی‌دانستم چه اتفاق تلخی برایم رخ داده است و سراغ مادر و خواهرم را می‌گرفتم. پدرم به من امید می‌داد و می‌گفت خیلی زود خوب می‌شوی و می‌توانی راه بروی. هیچگاه باور نمی‌کردم نتوانم با پاهای خودم از بیمارستان خارج شوم. هر روز که می‌گذشت بی‌تاب‌تر می‌شدم و ۲۰ روز بعد با سوراخ کردن جمجمه‌ام وزنه‌ای را به سرم آویزان کردند تا مهره‌های گردنم که آسیب شدیدی دیده بودند ثابت بمانند. شرایط بسیار سختی بود و درد همه وجودم را گرفته بود. پدرم مثل پروانه اطراف من می‌چرخید و امید می‌داد. ریسک عمل جراحی‌ام بالا بود و پزشکان امید زیادی به زنده ماندن من نداشتند اما با اصرار پدرم تحت عمل جراحی قرار گرفتم. ۸ ساعت در اتاق عمل بودم و پزشک جراح بعد از عمل به پدرم گفت این یک معجزه بود. روزهای سخت سپری می‌شدند و من علاوه بر تحمل ضایعه نخاعی باید دردهای دیگر را نیز تحمل می‌کردم.فضه روزی را که تلخ و ناامید به خانه بازگشت، به یاد می‌آورد: در بیمارستان اصرار کردم مرا به جمکران ببرند و پدرم با آمبولانس مرا به این مکان مقدس برد. از دور وقتی گنبد را دیدم به پهنای صورت اشک ریختم. خطاب به خدا گفتم چرا من؟ چرا باید کسی که همیشه شکرگزار تو بوده و به هیچ کسی بدی نکرده به چنین سرنوشتی دچار شود؟ مدتی بعد مرا به خانه بردند. پذیرفته بودم که دیگر هیچ وفت نمی‌توانم راه بروم. روزهای سختی بود. بشدت افسرده بودم و مدام گریه می‌کردم. پدر ساعت‌ها کنارم می‌نشست و دلداری‌ام می‌داد. او کارش را رها کرده بود تا بیشتر کنارم باشد. صدای خنده دانش‌آموزان مدرسه‌ای که در نزدیکی خانه ما قرار داشت داغ دلم را تازه می‌کرد. دوست نداشتم کسی را ببینم و از ترحم بیزار بودم. مدتها خودم را در خانه حبس کرده بودم و بیرون نمی‌رفتم. از نگاه مردم ناراحت می‌شدم. ۴ سال خانه نشین بودم و در این مدت تلاش کردم ادامه تحصیل بدهم اما هیچ مدرسه‌ای حاضر به پذیرش نبود. کاشانه مهر و امیدسرنخ زندگی دست خداست و باید این را باور کنیم که عاشقانه دوستمان دارد. آشنایی با «کاشانه مهر» فرصتی بود که مسیر زندگی این دختر هنرمند تغییر کند. حس می‌کرد آفتاب زندگی دوباره تابیدن گرفته است. روزهایی که زندگی دوباره به او لبخند زد و دریچه تازه‌ای را به روی او گشود و دلگرمش کرد. فضه ریاضی از روزی گفت که مسیر زندگی‌اش تغییر کرد: بعد از ۴ سال خانه نشینی با مؤسسه‌ای که در آن توان‌یاب‌ها آموزش می‌بینند آشنا شدم. پدرم مرا به آنجا برد و برای نخستین بار دیدم دخترها و پسرهای زیادی مثل من هستند که برای زندگی تلاش می‌کنند و لبخند رضایت در چهره آنها نمایان است. به امید ادامه تحصیل به آنجا رفتم اما متوجه شدم که شرایط ادامه تحصیل در آنجا مهیا نیست. در این مؤسسه کلاس‌های کامپیوتر، زبان، عروسک‌سازی و نقاشی برای توان یاب‌ها تدریس می‌شد. در کلاس رایانه شرکت کردم و پدر هر روز مرا به این مؤسسه می‌برد. همه مفاهیم مربوط به رایانه را در ذهنم آموختم. دست هایم از کار افتاده بود و نمی‌توانستم از آن استفاده کنم. زمان امتحان از آموخته‌های ذهنی‌ام کمک گرفتم و بالاترین نمره کلاس را کسب کردم. این نخستین موفقیت بزرگی بود که کسب کردم. پس از آن در کلاس‌های زبان شرکت کردم. در این مدت وقتی متوجه می‌شدم دخترهای فامیل که کوچکتر از من بودند ادامه تحصیل داده و در کنکور قبول شده‌اند دلم می‌گرفت. من هم باید در کلاس‌های دانشگاه درس می‌خواندم اما شرایط برای من مهیا نبود. در کلاس‌های نقاشی روی پارچه شرکت کردم و یکی از روزها ناخودآگاه از یکی از دوستانم خواستم طرح یک برگ را روی پارچه بکشد و سپس قلم رنگ را در دهانم قرار بدهد. حس عجیبی داشتم. قلم را در دهانم گرفتم و شروع به رنگ‌آمیزی کردم. چون نقاشی روی پارچه بود تمرکز زیادی نیاز بود. با تلاش زیاد و بدون آنکه رنگ بیرون بزند برگ را رنگ‌آمیزی کردم. وقتی معلم نقاشی کارم را دید تشویقم کرد و به این ترتیب اعتماد به نفس بالایی پیدا کردم. با توصیه مهندس حمید صدقی استاد نقاشی‌ام کار روی بوم و رنگ روغن را آغاز کردم. نخستین طرحی که کشیدم غروب خورشید بود. قایق کوچکی را روی بوم طراحی کردم. استاد وقتی نقاشی‌ام را دید باور نکرد که آن را با دهانم کشیده ام. از طرف دیگر خودم هم باور نمی‌کردم که خالق این اثر باشم. با اعتماد به نفسی که پیدا کرده بودم شروع به نقاشی کردم. تمام وقت سوژه‌های مختلفی را می‌کشیدم و هر بار احساس می‌کردم روح تازه‌ای در من دمیده می‌شود. قطعه پازل گمشده زندگی‌ام را پیدا کرده بودم. سال ۹۳ از طرف میراث فرهنگی کاشان دعوت به برپایی نمایشگاهی از تابلوهای نقاشی‌ام در خانه تاریخی بروجردی‌ها شدم. آن روز بهترین روز زندگی‌ام بود و بازدید‌کننده‌ها وقتی متوجه می‌شدند همه این نقاشی‌ها توسط من و آن هم با کمک دهان کشیده شده است مرا تحسین می‌کردند و چند نفری هم سفارش کار دادند.این دختر توان یاب هنرمند ادامه داد: تا به امروز ۲۰ تابلو کشیده‌ام و همه آنها را عاشقانه دوست دارم و به بهترین بهانه‌های زندگی‌ام یعنی پدر و مادر و خواهرم فیروزه تقدیم کرده ام. در بین این تابلوها به تابلوی خرس قطبی و همچنین بازخلق تابلوی ظهر عاشور(اثر محمود فرشچیان) را خیلی دوست دارم. معلول هم حق زندگی دارد۱۱ سال از آن روز تلخ می‌گذرد و من امروز در جایگاهی ایستاده‌ام که خیلی از انسان‌های سالم حتی با وجود داشتن دست و پا نمی‌توانند در این جایگاه باشند. سختی‌های بسیاری تحمل کرده‌ام. یک توان یاب ضایعه نخاعی به نوزادی می‌ماند که باید دیگران همه کارهای او را انجام بدهند و دراین سال‌ها پدر پاهای من بوده و مادر زبان من و خواهرم دست‌هایم. با امید به زندگی تحصیلات را ادامه دادم و در رشته ادبیات فارغ‌التحصیل شدم. در این سال‌ها اگر توان یاب ناامیدی را دیدم سعی کردم سرگذشت زندگی‌ام را برای او بگویم و امید تازه‌ای به او بدهم. آموختم که هیچ کار خدا بی‌حکمت نیست و خودم را یک دختر خوشبخت می‌دانم و شاید تنها چیزی که من و امثال من را آزار می‌دهد نوع نگاه مردم است. آدم‌های سالم حق همه چیز را دارند اما انگار کسی برای ما حقی قایل نیست. من با نقاشی‌هایم حقی را فریاد می‌زنم که از من دریغ می‌شود. سالم بودن تنها به داشتن دست و پای سالم نیست بلکه به دل و عقل سالم است. متأسفانه مسئولان (و در مقیاسی بزرگتر، جامعه ما) کمتر به فکر توان یاب‌ها هستند و حتی وقتی می‌خواهیم به پارک برویم با موانعی برخورد می‌کنیم که اجازه رفتن به پارک را از ما می‌گیرد. کاش روزی برسد که همه محدودیت‌ها از سر راه توان‌یاب‌ها برداشته شود.


منبع: irankhabar.ir

ثریا قاسمی: افتخار می‌کنم نقش مادر یک رزمنده را ایفا کردم

به گزارش ایران خبر، ثریا قاسمی بازیگر فیلم سینمایی«ویلایی‌ها» گفت: بازی در فیلم «ویلایی‌ها» برایم یادآور روزهای سخت دفاع مقدس و انتظار کشیدن‌های خانواده‌های رزمندگان، برای آنکه آیا فرزندشان را باری دیگر می‌بینند یا خیر بود. درسهای بسیاری از  بازی در این فیلم گرفتم.وی ادامه داد: بازی کردن در چنین نقشی بسیار غمگینانه است؛  برای یک مادر بسیار سخت است که از سرنوشت  فرزند خود خبر نداشته باشد و زمانی هم که او را می‌بیند، به این فکر می‌کند که آیا یک بار دیگر فرزندشان را می‌بیند. برایم افتخار بود که نقش یک مادر رزمنده را ایفا کردم.این بازیگر سینما و تلویزیون در پایان اعلام کرد: بسیار بازی در این ژانر فیلم‌ها را دوستدارم و حتماً اگر پیشنهاد دیگر در عرصه دفاع مقدس به من داده شود، آن را قبول خواهم کرد.


منبع: irankhabar.ir

کاهش محسوس دمای هوا در تهران

اداره کل هواشناسی استان تهران، کاهش محسوس دمای هوا همراه با بارش برف و باران را طی ۴۸ ساعت آینده در سطح استان پیش بینی کرد.به گزارش ایران خبر، براساس تحلیل آخرین خروجی مدلها و نقشه های پیش یابی، آسمان استان، امروز و فردا(پنجشنبه) نیمه ابری تا ابری و در برخی ساعات همراه با برف و باران خواهد بود.دراین گزارش با اشاره به کاهش محسوس دمای هوای استان تهران در دو روز آینده، وزش باد شدید از بعدازظهر پنجشنبه تا صبح جمعه به ویژه در بخش های جنوبی استان نیز پیش بینی شده است. اداره کل هواشناسی استان تهران، کمینه و بیشینه دمای هوای تهران طی روزهای چهارشنبه، پنجشنبه و جمعه را به ترتیب (۲- ، ۷)، (۵- ، ۳) و (۴- ، ۴) درجه سانتیگراد اعلام کرده است.براساس این گزارش، فیروزکوه با ۱۰ درجه سانتیگراد زیر صفر و و ورامین با ۹ درجه سانتیگراد بالای صفر به ترتیب سردترین و گرمترین نقاط استان تهران در ۲۴ ساعت گذشته بودند.


منبع: irankhabar.ir

جنجال طلای کاخ اردوغان شبکه های اجتماعی را فراگرفت! + تصاویر

به گزارش ایران خبر، / به دنبال ملاقات نخست وزیر انگلیس با رئیس جمهور ترکیه، “طلای کاخ اردوغان” در شبکه های اجتماعی جنجال برانگیخت.”لورا کانسبرگ” خبرنگار سیاسی شبکه “بی.بی.سی” که در سفر “ترزا می” به آنکارا، او را همراهی می کرد، در صفحۀ تویتر خود نوشت: “در کاخ اردوغان، مقادیر زیادی طلا وجود دارد”. جنجال طلای کاخ اردوغان شبکه های اجتماعی را فراگرفت! + تصاویراین توییتِ خبرنگار بی.بی.سی موجی از واکنش ها را در شبکه های اجتماعی ترکیه سبب شد.مسئولان دولت ترکیه و فعالان طرفدار دولت، به جریان سازی ضد خبرنگار بی بی سی پرداختند و او را کانون انتقادات و طنزنوشته های خود کردند و توییتِ او را “ادعایی نادرست” خواندند.”ابراهیم کالن” سخنگوی کاخ ریاست جمهوری ترکیه، اظهارات کانسبرگ را “نشانۀ سطحِ پایینِ دانشِ او در عرصۀ خبرنگاری” دانست و گفت: در کاخ ریاست جمهوری، طلا وجود ندارد و آن چه او نوشته است، نشان می دهد که مفهوم اطلاع رسانی در ذهن او در سطح بسیار پایینی است”.”رجب آقداغ” وزیر بهداشت ترکیه نیز در همین راستا، عکسی از خود هنگام بازدید از یک ساختمان منتشر کرد. او در این عکس، کفشی طلایی رنگ به پا داشت. آقداغ زیر این عکس نوشت: “لورا، نکند این کفش طلایی مرا دیده ای؟””مصطفی دمر” رئیس منطقه الفاتح در شهر استانبول نیز در صفحۀ تویتر خود عکسی از “خلیج شاخ طلایی” در استانبول منتشر کرد و نوشت: اینجا را نگاه کن، خلیج شاخ طلایی!.. طلای واقعی !!””ملیح کوکشک” شهردار آنکارا نیز در صفحۀ تویتر خود نوشت: “خبرنگار بی.بی.سی مستحق دریافت جایزۀ احمق ترین خبرنگارِ سال است”.در پی هجمۀ همه جانبۀ مسئولان ترکیه ضد لورا کانسبرگ، او عکسی از تعدادی از آسانسورهای کاخ ریاست جمهوری ترکیه منتشر کرد و نوشت: این آسانسورها از طلا ساخته شده اند.رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه، پیش از این نیز آماج این گونه انتقادات قرار گرفته بود و آن هنگامی بود که به کاخ ریاست جمهوری در آنکارا نقل مکان کرد./ جنجال طلای کاخ اردوغان شبکه های اجتماعی را فراگرفت! + تصاویر فرادید


منبع: irankhabar.ir

قرارداد بوئینگ و ایران با فرمان ترامپ لغو نمی‌شود

وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: قرارداد بوئینگ یک قرارداد تجاری است و با فرمان ترامپ لغو نمی‌شود.

به گزارش مهر، عباس آخوندی در پاسخ به این سؤال که گفته شده است در پی فرمان ترامپ، ممکن است قرارداد با بوئینگ لغو شود، گفت: خیر چنین اتفاقی نمی‌افتد، چرا که این یک قرارداد تجاری است.

گفتنی است در روزهای اخیر برخی منابع خبری از احتمال لغو قرارداد ایران ایر با شرکت آمریکایی بوئینگ جهت خرید ۱۰۰ هواپیما به دلیل مغایرت با برخی دستورات اجرایی رئیس جمهور جدید امریکا سخن گفته اند.
 


منبع: alef.ir

دوره گرانی قیمت گاز اغاز شد

با افزایش قیمت نفت و رصد تقاضا در بازار اروپا، رکورد قیمت گاز طبیعی در بازار جنوب غرب اروپا شکسته شد و به رقم بی سابقه ۸.۵ دلار به ازای هر میلیون بی تی یو رسید.

به گزارش مهر، همزمان با افزایش قیمت نفت به بشکه‌ای بیش از ۵۵ دلار و احتمال تثبیت بهای طلای سیاه در محدوده بالای ۵۵ دلار در ادامه سال ۲۰۱۷ میلادی، قیمت گاز طبیعی هم در بازارهای جنوب شرق اروپا، NBP  انگلیس و هنری هاب آمریکا با افزایش قیمت روبرو شد.

بر این اساس، در معاملات منتهی به ۱۶ ژانویه ۲۰۱۷ میلادی، قیمت گاز در بازار جنوب غرب اروپا با ثبت یک رکورد جدید و افزایش حدود ۵۰ سنتی نسبت به هفته قبل، به ۸ دلار و ۵۰ سنت به ازای هر میلیون بی‌تی‌یو رسید.

افزایش تقاضا برای سوخت‌های حرارتی، کاهش عرضه تک محموله LNG، کاهش دما و افزایش تقاضا برای گاز به ویژه در حوزه نیروگاهی، منجر به بالا رفتن بی‌سابقه قیمت گاز طبیعی در بازار جنوب غرب اروپا شده است.

علاوه بر این در بازار NBP انگلیس هم قیمت تک محموله گاز طبیعی با ۱۵ سنت افزایش به ۶ دلار و ۳۳ سنت رسید و در بازار هنری هاب آمریکا هم قیمت تک محموله گاز طبیعی با ۲۱ سنت افزایش به ۳ دلار و ۳۴ سانت به ازای هر میلیون بی‌تی‌یو افزایش پیدا کرد.

با این وجود در بازار شمال شرق آسیا برخلاف بازارهای آمریکا و اروپا، قیمت گاز به دلیل افزایش عرضه و پایین بودن تقاضا به جای افزایش با کاهش قیمت همراه شد؛ به طوری که قیمت هر میلیون بی‌تی‌یو تک محموله گاز طبیعی با یک دلار و ۳۰ سنت کاهش نسبت به هفته گذشته در محدوده ۸ دلار و ۳۰ سنت معامله شده است.

از سوی دیگر، در حالی روند قیمت گاز در بازارهای آسیایی و اروپایی از ابتدای سال ۲۰۱۷ میلادی تاکنون صعودی بوده است که در مدت مشابه سال گذشته میلادی قیمت تک محموله گاز طبیعی در بازار شمال شرق آسیا ۵.۶۵، در بازار جنوب غرب اروپا ۵.۳۰ دلار، در بازار NBP انگلیس ۴.۶۵ دلار و در بازار هنری هاب آمریکا ۲.۲۲ دلار به ازای هر میلیون بی‌تی‌یو بوده است که نشان می‌دهد قیمت گاز از سال گذشته تاکنون افزایشی حدود ۳۵ تا ۴۰ درصدی داشته است.
 


منبع: alef.ir

کاهش دو نمره ای ریسک ایران تا سال آینده

رئیس سازمان سرمایه گذاری و کمکهای فنی و اقتصادی از کاهش دو نمره ای ریسک ایران تا سال آینده خبر داد.

به گزارش مهر،  محمد خزاعی گفت: به دلیل عدم تعاملات و داشتن روابط در شرایط تحریم، رتبه اعتباری ایران توسط کشورهای OECD معادل ۷ در نظر گرفته شده‌بود. گفت وگوهای زیادی از سوی وزارت اقتصاد و بانک مرکزی با گروه‌های رتبه‌بندی این کشورها صورت گرفت. همچنین تلاش‌های زیادی در جهت حل اختلافات و پرداخت بدهی‌ها به موسسات بیمه‌ای نظیر هرمس انجام شد. نتایج این اقدامات سبب شد تا در جلسه‌ چندماه پیش کشورهای OECD رتبه اعتباری ایران یک درجه بهبود یافته و به ۶ برسد.

رئیس سازمان سرمایه گذاری و کمکهای فنی و اقتصادی ایران افزود: انتظار داشتیم که رتبه ایران به ۵ برسد اما به دلیل باقی‌ماندن برخی اختلافات و نیز معمول نبودن بهبود ۲درجه‌یی رتبه یک کشور، این اتفاق رخ نداد. معمولا وقتی قرار است ریسک کشوری بالا برود ممکن است در جلسات پیاپی ریسک را افزایش دهند اما اگر بنا بر بهبود ریسک باشد این اتفاق با سرعت کمتری رخ میدهد و سخت گیری بیشتر است. در هر صورت یک هیات از کشورهای مختلف دور یک میز جمع میشوند و آنها در خصوص تغییرات احتمالی نظر نهایی را میدهند.

وی تصریح کرد: شواهد موجود نشان‌دهنده این است که به زودی رتبه اعتباری ایران به ۵ و در سال آینده به ۴برسد. بهبود رتبه اعتباری کشور نشان میدهد که صرف‌نظر از برخی نگرش‌های سیاسی، ریسک اقتصادی و سیاسی ایران کاهش و ضریب امنیت و امنیت بانک‌ها بهبود پیدا کرده‌است.

به گفته خزاعی، بهبود رتبه اعتباری ایران زمینه افزایش حضور ایران در مجامع بین‌المللی را فراهم می‌کند و سبب می‌شود که ایران نقش موثرتری را در این مجامع ایفا کند. در کنفرانس بین‌المللی مالی بزرگی که به تازگی  در هنگ‌کنگ برگزار شد و مشابه اجلاس مجمع جهانی اقتصاد در داووس بود بنده جزو ۴ مدعوی بودم که به ایراد سخنرانی پرداختم. که نمونه‌یی از آثار و تبعات تعاملاتی است که ایران در مجامع بین‌المللی می‌تواند داشته‌باشد.

وی اظهار داشت: کاهش ریسک سبب خواهد شد که هزینه‌های مالی مترتب بر استفاده از منابع مالی پایین بیاید. وقتی رتبه اعتباری یک اقتصاد از ۷ به ۵ برسد هزینه‌های بیمه، بهره و شرایط وامی که مورد استفاده قرار می‌گیرد کم‌تر خواهد شد. همچنین ما تلاش کردیم که حضور موثرتری در سطح موسسات مالی بین‌المللی داشته‌باشیم.

معاون وزیر امور اقتصادی و دارایی خاطرنشان کرد: به طور مشخص پرونده بسته همکاری ایران به عنوان یکی از اعضای بزرگ با بانک‌جهانی دوباره باز شد و همکاری‌های با این نهاد در چارچوب منافع جمهوری‌اسلامی ایران آغاز شده‌است. امیدواریم که مانند گذشته در برخی پروژه‌های توسعه‌ای خاص مانند فاضلاب‌ها و آب‌رسانی از منابع بانک جهانی بهره‌مند شویم. انجام این کار حدود یک سال زمان برد. با توجه به این‌که سهام‌داران عمده بانک جهانی عضو گروه ۱+۵ هستند وبه تبع ایالات‌متحده نقش مهمی را در این نهاد ایفا می‌کند.

وی گفت: اقدام بعدی در باره مذاکرات چند ماهه‌ای است که برای عضویت ایران در بانک سرمایه‌گذاری زیرساخت‌های آسیا انجام شد. به طور طبیعی برخی کشورها علاقه‌یی نداشتند که ایران به عضویت این بانک نوظهور درآید. بانکی که رقیبی برای بانک جهانی و صندوق بین‌المللی پول است. خوشبختانه پس از مذاکرات ۷ماهه و همکاری مشترک وزارت‌خانه‌های امور اقتصادی و دارایی و امور خارجه این مسئله به سرانجام رسید. در نهایت اساسنامه این بانک به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید و تعهدات اولیه ایران برای عضویت با همکاری بانک مرکزی انجام شد. تاکنون ۳ هیئت از بانک سرمایه‌گذاری زیرساخت‌های آسیا به ایران آمدند و تعدادی پروژه در حوزه فاضلاب، آبرسانی و مدیریت منابع آب و کشاورزی برای استفاده از منابع این بانک تازه‌کار شناسایی و معرفی شده‌است.
 


منبع: alef.ir

پراید قاتلِ محبوب/ بودن یا نبودن مساله اینست

نمایندگان مجلس شورای اسلامی معتقدند که امکان ایجاد محدودیت برای تردد پراید در جاده های کشور وجود ندارد اما باید استانداردها و ایمنی این خودرو را افزایش داد تا کم کم بتوان تولید آن را متوقف کرد.




 دیگر در حال تبدیل شدن به نوستالوژی برای جوانان دهه شصتی است و آن هاهنوز به یاد دارند روزهای اولی را که از ابتدای دهه هفتاد چشم شان به جمال پراید روشن شد. خودرویی که در ابتدا و به سرعت تبدیل به خودروی بسیاری از خانواده های ایرانی شد و البته نوع هاچ بک (بدون صندوق) آن به شدت در میان جوانان عشق ماشین پر طرفدار شد.

کم کم و در دهه هشتاد و پس از مونتاژ این خودرو وارداتی از کره در داخل ، اتنقادها نسبت به آن بالاگرفت و امروز در دهه نود صحبت از فرارسیدن زمان خداحافظی با این اتوموبیل به دلیل نا ایمن بودن است.

هر چند که به نظر می رسد تنوع خودرویی در کشور اعم از داخلی و خارجی پراید را از چشم  بعضی از افراد جامعه انداخته است؛اما “پراید” هنوز هم برای بسیاری از اقشار متوسط به پائین جامعه همه دارایی آن ها به شمار می رود.

این در حالی است که مهدی جمالی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه تا پایان امسال ساینا اتومات و خودرو ۲۱۲ وارد بازار می‌شود، گفته است که محصولات گروه ایکس ۲۰۰ (ساینا، اس پی ۱۰۰ و اس پی زیرو) به عنوان جایگزین خودرو پراید در نظر گرفته شده‌اند که با پراید ۲۰ درصد تفاوت قیمت دارند.

وی با بیان اینکه ۲۰ درصد بازار داخلی خودرو کشور پراید است، با بیان اینکه محصولات جدید برای جایگزینی پراید را طراحی کردیم، افزود: در حال حاضر نه تنها تقاضا برای خرید پراید در بازار کم نشده است، بلکه امسال تقاضا نسبت به سال گذشته نزدیک به ۸ درصد افزایش پیدا کرده است و این موضوع نشان می‌دهد این محصول مورد اقبال مردم است.تلاش می‌کنیم پراید را ارتقا دهیم، اما در عین حال محصولات جایگزین را نیز طراحی کردیم و به محض اینکه تقاضا به سوی محصولات جدید باشد به صورت جایگزین عمل خواهیم کرد.وی تصریح کرد: تقاضای بازار اجازه نمی‌دهد که پراید را به صورت کامل جمع کنیم و برای تولید قطعات نیز ما تا ۱۰ سال تعهد داریم.

جمالی افزود: اگر تقاضایی در بازار وجود داشته باشد هیچ بنگاه اقتصادی بزرگی نمی‌تواند آن را متوقف کند و در حال حاضر تقاضای خوبی برای پراید وجود دارد که دلیل آن قیمت، تامین قطعات و خدمات آسان برای پراید است.عده‌ای به این خودرو به عنوان ماشین سفری نگاه می‌کنند در حالی که بسیاری از خانواده‌های ایرانی استفاده اقتصادی از این خودرو می‌کنند.

همجنین محمدرضا فیاض، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفته است تولید خودوری پراید تا زمانی که جایگزین مناسبی برای آنها پیدا نشود ادامه خواهد یافت.فیاض افزود: این خودرو استاندارد لازم را دارد و مردم نیز مایل به استفاده از آن هستند؛ بنابراین درست نیست تا زمانی که جایگزینی برای آن پیدا نکرده ایم، مردم را از مصرف آن محروم نماییم.

این درحالی است که رئیس پلیس راهور درباره اظهارات اخیر رئیس پژوهشگاه استاندارد مبنی براینکه خودروی پراید برای تردد در معابر جاده‌ای و خارج از شهرطراحی نشده است،گفت:هیچ موضوعی ازسوی سازمان ملی استاندارد، وزارت صنعت،معدن و تجارت مبنی براینکه خودروی پراید فقط می‌تواند؛ داخل شهر تردد کند به ما اعلام نشده است.

در همین حال؛ نمایندگان مجلس شورای اسلامی درگفت و گو با خبرگزاری خانه ملت با بیان اینکه دلیل تقاضای مردم برای خرید پراید عدم وجود گزینه ای دیگر برای انتخاب است، تاکید کردند: خودروی پراید باید در مدت زمان مشخصی با خودروی دیگری هم قیمت با پراید جایگزین شود.

مشروح این گفت و گوها را در زیر بخوانید:








 

منصوری:خط تولید پراید باید متوقف شود

محمدرضا منصوری درگفت وگو با خبرنگارخبرگزاری خانه ملت،بااشاره به اظهارات مدیرعامل سایپا درخصوص تولید “پراید” و استقبال مردم از این خودرو، گفت:زمانی که رقابتی وجود ندارد و مشتریان برای خرید یک شبه خودرو در صف بایستند،خط تولید پراید همچنان ادامه می یابد و مردم مجبور به خرید این خودروهای بی کیفیت هستند.

نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه مضرات اقتصادی مخاطره جان و سلامتی افراد چندین برابر منافع خودروهای تولیدی است،افزود:ثمره تولید خودروهای بی کیفیت،حیف و میل اموال عمومی است، خودروسازان اگر به تولیدات خود اطمینان دارند،یکی از این تولیدات را در مناطق آزاد همانند کیش به فروش برسانند،چرا در تمام منطقه آزاد کیش یک خودروی ساخت داخل وجود ندارد.

اگر مشکلات خودروسازی رفع نشود،روز به روز برمعضلات کشور افزوده می شود

منصوری با اشاره به اینکه رقابت سبب رشد درکشور و در تمامی بخش ها می شود،ادامه داد:تازمانی که در خودروسازی ها رقابتی ایجاد نشده و حق انتخابی برای مشتریان وجود نداشته باشد،کیفیت خودروهای داخلی افزایش نمی یابد.

وی با بیان اینکه به مرور زمان کیفیت و تکنولوژی خودروهای دنیا افزایش می یابد،یادآورشد:گاهی برخی افراد مجبور هستند که برای حمل و نقل از خودروهای بی کیفیت استفاده کنند،تاچه زمانی مردم باید هزینه سوءمدیریت ها در دوران های مختلف را پرداخت کنند،تا زمانی که مشکلات خودروسازی رفع نشود،روز به روز بر معضلات کشور افزوده می شود.

می توان با مشارکت خارجی ها و انتقال تکنولوژی به داخل خودروهای با کیفیت تولید کرد

این نماینده مردم درمجلس دهم،افزود:می توان با مشارکت خارجی ها و انتقال تکنولوژی به داخل خودروهای باکیفیت تولید کرد و خودروهای بی کیفیتی همانند “پراید” را از خط تولید خارج کرد.

برنامه ششم توسعه حاشیه امن مدیران خودرویی را برداشت

عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی،با بیان اینکه برنامه ششم توسعه حاشیه امن خودروسازان و مدیران آن را از بین برد،تصریح کرد:هر تصادفی که انجام شود،مدیرعامل خودروسازی ها باید در دادگاه ها پاسخگو باشند،لذا خودروسازان باید کیفیت خودروهای تولیدی خود را افزایش دهند و خودروی”پراید” از خط تولید خارج شود.

 








اسدی کرم: ممنوعیت تردد جاده ای برای خودروی پراید اعمال شود

علی اسدی کرم درگفت وگو باخبرنگار خبرگزاری خانه ملت،با اشاره به اظهارات مدیرعامل سایپا درباره ادامه تولید پراید تا زمانی که مردم از آن استقبال می کنند گفت:از آنجاکه خودروی پراید قیمت کمتری نسبت به سایر خودروها دارد و تردد با آن نیز راحت تر بوده،به طور طبیعی است که استقبال مردم نیز از آن بیشتر باشد.

نماینده مردم شهربابک در مجلس شورای اسلامی افزود: با توجه به شرایط خروج از تحریم ها و نتیجه برجام که می تواند رشد اقتصادی را رقم بزند و تحرک جدیدی در همه بخش های کشور ایجاد کند،به نظر می رسد صنایع خودروسازی درکشور نیز باید به سمت و سویی حرکت کند که خودروی تولیدی آن امنیت کامل را برای راننده و سرنشین آن تامین کند.

وی تصریح کرد:باید به سمتی حرکت کرد که خودروهایی همچون پراید یا به طور کامل ایمن سازی شود یا کم کم آن را از خط تولید خارج کرد؛چراکه مهم این است که این خودرو با توجه به شرایط جاده ای کشور به گونه ای تقویت شود که امنیت را برای مسافران تامین کند.

وی با اشاره به اینکه در صنایع خودروسازی استقبال شرکت های خارجی برای سرمایه گذاری دراین بخش و انتقال تکنولوژی زیاد است،افزود: در شرایط فعلی برای انواع و اقسام خودروها با مدل های مختلف سرمایه گذاری می شود بنابراین بهتراست فکری برای جایگزینی پراید با خودرویی دیگر برداریم.

جان انسان ها مهم تر از پائین بودن قیمت خودرو است

اسدی کرم درخصوص امکان اعمال ممنوعیت سفر و تردد در جاده برای پراید  خاطرنشان کرد:اگر آمار و ارقامی نیروی انتظامی نشان می دهد که اکثر تصادفات جاده ای با خودروی پراید صورت می گیرد،نباید جان انسان ها را به دلیل پائین بودن قیمت این خودرو در معرض خطر قرار دهیم.

عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد:چه اشکالی دارد که اگر این خودرو جان افراد را تهدید می کند،تردد جاده ای آن ممنوع شده و مردم با وسائل نقلیه عمومی مسافرت کنند و اگر آمار نگران کننده ای از تصادف با خودروی پراید وجود دارد؛همین امروز می توان برای تردد این خودرو در جاده ممنوعیت ایجاد کرد و تنها در داخل شهرها بتوان از آن استفاده کرد.








 

حسینی کیا:خودروسازان تراز امنیت مسافران را تامین کنند

سیدجواد حسینی کیا در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت،با اشاره به اظهارات مدیرعامل سایپا درخصوص تولید پراید و استقبال مردم از این خودرو، گفت:یکی از ایرادات در صنعت خودروسازی کشور این است که سهامداران هیئت مدیره را مشخص می کنند و هیئت مدیره ها سهامدار هستند و فقط به مسایل اقتصادی توجه می کنند و به آرامش و امنیت مسافران توجه نمی کنند.

نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی،با بیان اینکه خودروسازان باید خودروهایی تولید کنند که توان رقابت با مشابه خارجی داشته باشد، افزود:خودروسازان باید امنیت و آرامش مسافران را با تولید خودروهای مناسب تامین کنند،اگر خودروهای خارجی وارد کشور شوند،ارزان قیمت تر و باکیفیت تر هستند.

سهامداران خودروسازی نباید با جان مردم بازی کنند

حسینی کیا ادامه داد:ازآنجا که برای واردات تعرفه های گمرکی بالایی در نظر گرفته شده، عرصه رقابت پذیری حذف و دست خودروسازهای داخلی باز شده است.

وی با بیان اینکه سهامداران خودروسازی نباید با جان مردم بازی کنند، یادآور شد:خودروسازان نباید با نگاه اقتصادی و درآمدی به مردم و جانشان نگاه کنند و عرصه فعالیت رقابتی را حذف کنند و این اساس مشکل خودروسازان است.

هرروز از کیفیت خودرو کاسته شده تا منافع اقتصادی خودروسازان حفظ شود

حسینی کیا با اشاره به اینکه هر روز ازکیفیت خودرو کاسته شده تا منافع اقتصادی خودروسازان حفظ شود،افزود:نباید به خودروسازی اقتصادی نگاه کرد،بلکه باید تراز امنیت مسافران تامین شود و متناسب با آن برای خودرو قیمت تعیین شود.

بررسی کیفیت خودروهای داخلی در کمیسیون صنایع

عضو هیئت رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد:کمیسیون صنایع و معادن جلساتی با وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران خودروسازی داشته و احتمالا در جلسات آینده جلساتی با حضور آنها برای بررسی کیفیت خودروهای داخلی تشکیل می شود.

 








گرمابی:باید به فکر خودروی جایگزین پراید بود

حمیدگرمابی درگفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت با اشاره به اظهارات مدیرعامل یکی ازشرکت های خودروسازی درخصوص خودروی “پراید” گفت: شاید بتوان گفت که حدود ۵۰ درصد خودروهای کشور پراید هستند، بنابراین ممنوعیت تردد جاده ای این خودرو عملا امکان پذیر نیست و برای مردم مشکلات عدیده ای ایجاد می شود.

قیمت پراید مطابق با بودجه طبقه متوسط است

نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه شکی نیست که خودروی پراید باید به لحاظ استانداردهای ایمنی بهبود کیفیت پیدا کند،افزود:”پراید” خودرویی است که در حدود قیمتی بودجه طبقه متوسط مردم است،بنابراین راه درست این است که در یک مدت مشخص و غیرقابل تمدید به شرکت های خودروسازی برای جایگزین کردن “پراید” فرصت داده شود.

عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی پسابرجام به صورت همکاری مشترک با خودروسازی خارجی می توانند این کار را انجام دهند؛خودرویی ایمن تر با رِنج قیمت متوسط تولید کرده و به بازار عرضه کند که قطعا می تواند از شریک تجاری خود استفاده کرده و خودرو را دریک مدت معقولی بتواند به تولید انبوه برساند.

برای جایگزین کردن پراید به خودروسازی ها فرصت داده شود

گرمابی درپاسخ به این سئوال آیا باید خط تولید پراید را متوقف کرد،افزود: ممکن است در بعضی از قسمت های خودرو بتوانند در کوتاه مدت اصلاح ایجاد کنند؛اما باید خط تولید خودروی جدید را با شریک تجاری جدید تدارک ببینند و بعد از توقف خودروی پراید،خودروی جایگزین با فاصله کمی شروع به کار کند که بازار با مشکل مواجه نشود؛چراکه تقاضا برای خودرویی که ارزان ترین خوردوی کشور است،وجود دارد.

وی تصریح کرد:باید توجه داشته باشیم که در صنعت خودروسازی در دنیا، یک خودرو معمولا بیش از ۱۰ سال دیگر تولید نمی شود و در خصوص خودروی “پراید” باید توجه کرد که این خودرو زمانی متعلق به شرکت “فورد” آمریکا بوده، بعد از آن به شرکت “کیا” در کره رسیده و پس از سال ها به ایران آمده و سال ها است که تولید می شود.

مردم به اندازه کافی از پراید استفاده کرده اند

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید براینکه به نظر می رسد زمان تولید “پراید” درایران نیز کافی باشد، افزود: تنها برای عدم اخلال در بازار باید در مدت مشخص و معقولی شرکت های خودروسازی خودروی جایگزین را با کمک شریک تجاری خود معرفی کنند تا این خودرو جایگزین پراید شود؛چراکه تولید پراید دیگر بس است و مردم به اندازه کافی از پراید استفاده کرده اند.








 

نورقلی پور: تقاضا برای خرید پراید به دلیل عدم وجود انتخاب گزینه دیگر است

رامین نورقلی پور درگفت وگو با خبرنگارخبرگزاری خانه ملت با اشاره به امکان ایجاد محدودیت جاده ای برای خودروی پراید و توقف خط تولید ای خودرو گفت: ایجاد محدودیت برای تردد خودروی”پراید” در جاده، دردی را دوا نمی کند.

تقاضای مردم به دلیل علاقه به پراید نیست

نماینده مردم کردکوی،بندرترکمن،بندرگز وگمیشان درمجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: تقاضای مردم به دلیل علاقه به خودروی “پراید” نیست؛بلکه تقاضای مردم به دلیل این است که توان خرید خودرویی با قیمت بیشتر از “پراید” را ندارند یا توان خرید آن ها خودروهایی با قیمتی نزدیک به قیمت پراید است.

وی افزود:بسیاری از افرادی که از خودروی “پراید” استفاده می کنند، شاید از اینکه اطمینان کافی نسبت به امنیت آن داشته باشند،رضایت کافی را ندارند علی رغم اینکه زمانی پراید مورد قبول بوده،اما درحال حاضردر مواجهه و رقابت با سایر خودروها،ضعف های بسیاری دارد؛برای استفاده این خودرو در جاده نیز با مشکلاتی روبرو هستیم.

نورقلی پور در پاسخ به این سئوال که آیا “پراید” کره ای که در دهه هفتاد وارد ایران می شد، ایمن تر از نمونه های مونتاژ شده آن در ایران نبود؟ تصریح کرد: مسئله مهم پلت فرم و فیزیک خودرو است و” پراید” اصالتا ماشینی آمریکایی بوده که در دهه های گذشته در اروپا تولید و به کره فروخته شد که درحال حاضر نیز بخش عمده ای از این خودرو درکشور ما تولید می شود.

نباید محصولی را به بازار و مشتری تحمیل کرد

نماینده مردم کردکوی،بندرترکمن،بندرگز وگمیشان درمجلس شورای اسلامی افزود: در مورد انتقاداتی که نسبت به خودروی “پراید” وجود دارد؛تردیدی نیست و کسانی که “پراید” را در ایران تولید می کنند،نیز به این مسئله اعتقاد دارند ولی مسئله عدم وجود گزینه برای انتخاب است که مشتری را وادار می کند که اگر بخواهد خودرویی با قیمت کمتری برای خود اختیار کند،گزینه دیگری جز “پراید” نداشته باشد.

وی با بیان اینکه وظیفه تولید کننده  است که محصولی را به مشتری تحمیل نکند، افزود: این در حالی است که به نظر می رسد خودروی”پراید” به مشتری تحمیل می شود و با وجود احترام به تولیدکنندگان اما تکنولوژی این خودرو متعلق به دهه گذشته است و به درد وضعیت حال حاضر جاده های ما نمی خورد.

عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: هرچند که ممکن است کشورهای معدودی در  دنیا خودروهایی با شکل و شمایل و تکنولوژی پائین تری تولید کنند؛ولی مقیاس و معیار ما باید کشورهای هایی باشد که در حال رقابت با آن ها در مسیر توسعه هستیم، بنابراین اعتقاد دارم که ما نباید به بازار و مشتری محصول و کالایی را تحمیل کنیم.

 








 

عزیزی: ایجاد محدودیت برای تردد خودروی پراید درجاده ممکن نیست

محمد عزیزی درگفت وگو باخبرنگارخبرگزاری خانه ملت بااشاره به امکان ایجاد محدودیت جاده ای برای “پراید” و توقف خط تولید این خودرو گفت: با حجم بالایی که در تولید خودروی “پراید” وجود دارد،بعید است بتوانیم ممنوعیت جاده ای را برای این خودرو اعمال کنیم و بگوییم در شهر رفت و آمد و درجاده تردد نکند.

نماینده مردم ابهر،خرم دره و سلطانیه در مجلس شورای اسلامی افزود:هر چند که در خارج از کشور خودروهای دو نفره و برقی که وجود دارد؛صرفا در داخل شهر تردد می کند و بیرون از شهر نمی رود،اما آیا واقعا درکشور ما این امکانات وجود دارد.

پراید خودروی اکثر خانواده های ایرانی است

وی با بیان اینکه برای بسیاری از افراد جامعه ما “پراید” خودروی خانواده آن ها است، افزود: “پراید” خودرویی است که اکثر اقشار متوسط جامعه تمایل به خرید و استفاده از آن دارند و اینکه بگوییم این خودرو به هیچ وجه تولید نشود ،ممکن نیست؛ولی اینکه برای افزایش استانداردها و ایمنی آن سختگیری شود، اقدام مناسبی است.

عزیزی خاطرنشان کرد:رفته رفته باید خودروهای خود را به استانداردهای اروپا نزدیک تر کنیم و الان خودروهایی که در سال های آتی به بازار خواهد آمد؛این روند را طی خواهد کرد و “پراید” نیز اگر استانداردها و ایمنی خود را بالا ببرد، خودروی بدی برای جامعه نیست.

همه تصادفات جاده ای با پراید نیست

وی یادآور شد: سئوال اینجاست اینکه آیا واقعا در تمام تصادفات جاده ای “پراید” مشکل ایجاد کرده است؟آیا اینکه کسی با خودروی دیگری همچون “پژو “چپ کند، برای او مشکل ایجاد نمی شود؟

عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد:ما باید رعایت امینی توسط راننده را فرهنگ سازی کنیم و اگر رانندگان قانون را رعایت کنند؛آمار تصادفات قطعا کاهش پیدا می کند.چرا برای این همه اتوبوسی که به ته درّه می رود و در یک روز یک مرگ دسته جمعی اتفاق می افتد ،برنامه ریزی نمی کنیم، بنابراین باید ایمنی جاده ها را نیز بالا ببریم./

پایان پیام
 


منبع: alef.ir