همدردی جنبش حماس با خانواده‎های شهدای آتش نشان حادثه ریزش پلاسکو

جنبش مقاومت اسلامی حماس جان باختن جمعی از نیروهای جان برکف آتش نشان در حادثه تاسف بار ریزش برج پلاسکو در تهران را تسلیت گفت.

به گزارش میزان، خالد قدومی نماینده جنبش مقاومت اسلامی حماس در ایران با صدور بیانیه ای با خانواده های قهرمانان آتش نشان ایرانی که در این حادثه تلخ جان خود را از دست دادند، همدردی کرد.

متن این بیانیه به شرح زیر است: در جنبش مقاومت اسلامی حماس از همان لحظات اول وقوع آتش سوزی در برج پلاسکو در تهران، این واقعه دردناک را دنبال می کردیم و از صفحات تلویزیون شاهد جانفشانی نیروهای امدادی آتش نشانی بودیم؛ تا این که ناگهان برج ریزش کرد و خبر دار شدیم که تعدادی از این نیروهای جان برکف زیر آوار گرفتار شده و جان خود را از دست داده اند.

ضمن ابراز تاسف عمیق خود از وقوع چنین حادثه ناگواری، از طرف ملت فلسطین و جنبش مقاومت اسلامی حماس، همدردی خود را با خانواده های داغدیده اعلام می کنیم و جان باختن این عزیزان را به بازماندگان و همکاران آنها و ملت شریف ایران تسلیت و تعزیت می گوییم و برای این دلاور مردان از درگاه خداوند رحمت و علو درجات و برای مجروحان این حادثه نیز شفای عاجل را مسالت داریم.
 


منبع: alef.ir

نخستین دستورات اجرایی رئیس جمهور آمریکا صادر شد

رئیس جمهور آمریکا پس از مراسم تحلیف و به محض ورود به کاخ سفید دستور تسهیل موانع لغو قانون بیمه همگانی اوباما و همچنین سند آغاز به کار دو تن از وزرای کابینه خود را امضا کرد.

به گزارش میزان، دونالد ترامپ به محض ورود به دفتر کاخ سفید دستور اجرایی تسهیل موانع لغو قانون بیمه همگانی دولت اوباما را صادر کرد.

بنا به گزارش پایگاه شبکه خبری «ای‌بی‌سی» دونالد ترامپ در اولین اقدامات خود به عنوان رئیس‌جمهور آمریکا ضمن دستور تسهیل موانع قانونی لغو سریعتر قانون بیمه همگانی دولت پیشین موسوم به «اوباما کِر» همچنین دوسند آغاز به کار دوتن از کابینه خود را صادر کرد.

دونالد ترامپ سند آغاز به کار «جیمز متیس» وزیر دفاع و «جان کِلی» وزیر امنیت داخلی را امضا کرد.

نمایندگان مجلس سنا در روزهای گذشته صلاحیت «جیمز متیس» و «جان کِلی» را  تایید کرده بود.

دونالد ترامپ در دوران رقابت های انتخاباتی وعده داده بود که به محض ورود به کاخ سفید قانون «بیمه همگانی» دولت اوباما را لغو خواهد کرد.

طبق این دستور اجرایی دونالد ترامپ تا زمان لغو کامل قانون بیمه همگانی قوه مجریه باید تمام اقدامات لازم برای کاهش و به حدافل‌رساندن فشارهای مالی و مالی این قانون را انجام دهند.


منبع: alef.ir

پارلمان ترکیه اصلاحات قانون اساسی را تصویب کرد

پارلمان ترکیه امروز (شنبه) لایحه اصلاحیه قانون اساسی این کشور را تصویب کرد و راه برای برگزاری رفراندوم درخصوص یک سیستم ریاست جمهوری که اختیارات رجب طیب اردوغان را افزایش می‌دهد، هموار شد.

به گزارش ایسنا، به نقل از خبرگزاری آسوشیتدپرس، این تصمیم یک پیروزی برای رجب طیب اردوغان، رئیس‌جمهوری ترکیه است. منتقدان معتقدند که این اصلاحات موجب تشکیل دولتی “خودکامه” خواهد شد.

جلسه پارلمان ترکیه که از پنجشنبه گذشته آغاز شد، صبح امروز به پایان رسید و قانونگذاران به اصلاحاتی که از سوی حزب حاکم “عدالت و توسعه” ارائه شده بود، رای مثبت دادند. لایحه مذکور حداقل رای لازم را به دست آورد تا برای تایید نهایی به رفراندوم گذاشته شود.

این رای گیری در میان ۴۸۸ قانونگذار از مجموع ۵۵۰ نماینده پارلمان ترکیه انجام شد. در مجموع ۳۳۹ نماینده رای آری، ۱۴۲ نماینده رای خیر، ۵ نماینده رای خالی انداختند و ۲ رای نیز مخدوش اعلام شد.

در پی این رای گیری بنعالی ییلدیریم، نخست وزیر ترکیه گفت که حالا مردم ترکیه باید در این رابطه تصمیم بگیرند که آنها هم انتخاب “درستی” خواهند داشت.

 او به قانونگذاران گفت: هرگز تردید نکنید که مردم بهترین تصمیم را درباره اصلاحات قانون اساسی اتخاذ خواهند کرد. مردم ما به پای صندوق‌های رای خواند رفت و با دل و جان رای می‌دهند و بهترین تصمیم را برای ترکیه می‌گیرند.

انتظار می‌رود رفراندوم اصلاحات قانون اساسی ترکیه تا ۲۶ مارس و نهایتاً اواسط آوریل برگزار شود.

علاوه بر تغییراتی در سیستم دولت، لایحه اصلاحات مذکور به رئیس‌جمهوری ترکیه اجازه می‌دهد تا ارتباط با حزبش را حفظ کرده و عالی‌ترین هیات قضائی کشورش را اصلاح کند. همچنین شماره کرسی‌های پارلمان به ۶۰۰ کرسی افزایش می‌یابد. حداقل سن قانونگذاران از ۲۵ سال ۱۸ سال می‌شود و هر ۵ سال یکبار انتخابات پارلمانی و ریاست جمهوری به صورت همزمان برگزار می‌شود.

مقام‌های حزب حاکم تاکید دارند یک ریاست جمهوری قوی لازم است تا ترکیه قادر باشد یکسری تهدیدات امنیتی داخلی و خارجی مقابله کند. با این حال نمایندگان اپوزیسیون ترکیه به تغییرات مذکور به چشم راهی برای تحکیم قدرت اردوغان می‌نگرند.

رای مثبت پارلمان ترکیه پیروزی برای اردوغان است که حزب اسلام گرای عدالت و توسعه موسوم به “آک پارتی” را بنیان گذاشت و اولین رئیس‌جمهوری ترکیه است که با رای مستقیم مردم انتخاب شد. او از سال ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۴ به عنوان نخست وزیر ترکیه خدمت کرد.


منبع: alef.ir

احتمالا ۴ نفر زنده هستند/ ادامه تلاش برای خارج کردن پیکر شهدای آتش نشان/ بازدید رئیس جمهور

حادثه پلاسکو، در حالی وارد سومین روز خود شد که عملیات آواربرداری همچنان ادامه دارد و سرعت بیشتری هم گرفته است.

با افزایش سرعت آوار برداری در ضلع شمالی این ساختمان بار دیگر شعله های اتش قابل مشاهده شد بر این اساس آتش نشانان ضمن آوار برداری مشغول خاموش کردن شعله‌ها هستند.

در این گزارش می‌توانید مجموعه اخبار سومین روز حادثه فروریختن ساختمان پلاسکو را مشاهده کنید.

* تلاش برای خارج کردن پیکر شهدای آتش نشان از زیر آوار بعد از تست دستگاه زنده یاب ادامه دارد و گفته می شود که احتمالا ۴ نفر زنده هستند. این در حالی است که همزمان با بارش باران تلاش برای آوار برداری و پیدا کردن اجساد جان‌باختگان وارد سومین روز خود شده است. آتش‌نشانان از یک‌سو مشغول خاموش کردن آتش شعله‌ور و برخواسته از زیر آوارها هستند و از سوی دیگر در جستجو و تلاش برای پیدا کردن اجساد جان‌باختگان هستند.

* گفته میشود پیکر دومین شهید هم از میان آوار خارج شده است

* لحظاتی قبل نخستین پیکر از جان‌باختگان حادثه ساختمان پلاسکو از زیر آوار خارج شد و به بیرون انتقال یافت. تلاش برای یافتن سایر پیکر‌های حادثه ساختمان پلاسکو ادامه دارد.

* حسن روحانی، دقایقی پیش با حضور در چهارراه استانبول تهران از  حادثه پلاسکو بازدید کرد و از نزدیک در جریان روند امداد و نجات و همچنین آواربرداری از ساختمان های آسیب دیده قرار گرفت.


منبع: alef.ir

مالک ساختمان پلاسکو کدام نهادقدرتمندی است که به همه هشدارهای ایمنی بی توجهی کرده؟

روزنامه جمهوری اسلامی نوشت:مهم نیست الآن مالک این ساختمان کدام فرد یا نهاد است ولی هرکس و هر جا که هست معلوم می‌شود از رانت قدرتی برخوردار بوده که برای حدود ده اخطار رسمی شهرداری قدرتمند مرکز مملکت پشیزی ارزش قائل نبوده است.آقایان لازم نیست زحمت طاقت فرسای استعفا یا عذر خواهی را بکشند،حداقل برای مردم توضیح دهند آنانی که به تذکرات توجه نمی‌کردند کی هستند و چرا حالا بابت این حادثه تلخ و ملی معرفی و مجازات نمی‌شوند؟
از دولت انتظار می‌رود برای جلب بیشتر اعتماد عمومی، با همه توان خود به مقابله با مافیای حاکم بر ساز و کارهایی از این دست برود و پشت پرده سیاه آنرا آشکار سازد و اجازه ندهد حادثه ساختمان پلاسکو با گذشت زمان فراموش شود. از شورای شهر و شهرداری که مستقیما مسئول هستند حساب کشی شود، زیرا این حادثه به گفته خودشان ممکن است در ده‌ها مجتمع مشابه دیگر نیز رخ دهد و اگر بنا بقول آقایان مالکین تمکین نمی‌کنند، آیا حاکمیت هم وظیفه و چاره‌ای ندارد؟!

حادثه پلاسکو با آن انفجار و فرو ریختن شگفت و فیلم‌های متعدد از زوایای مختلف به راحتی قابل کار شناسی فنی و حرفه‌ای است و حال که ابعاد آن جهانی نیز شده است باید تا آخر رفت.نه فقط بخاطر مظلومیت و رنج آتش نشانان و خانواده‌های آنان و یاورشکستگی و نابودی زندگی صدها خانوار، بلکه بخاطر حقیقت.


منبع: alef.ir

مردی با پیامک عاشقانه یک زن، به اسارت آدم رباها درآمد

روزنامه خراسان نوشت:مرد ۳۸ ساله که در کار خرید و فروش زعفران فعالیت می کرد، مدعی شد توسط زورگیران ربوده شده است.

وی گفت: برادرم قاچاقچی مواد مخدر بود و مخارج زندگی اش را از همین راه تامین می کرد تا این که روزی هنگام حمل مواد مخدر دستگیر شد و زندگی اش از هم پاشید. ماجرای زندگی برادرم درس عبرتی برای من شد تا از راه حلال روزی ام را به دست آورم. این بود که به تجارت زعفران پرداختم و زندگی شیرینی را تجربه می کردم.

روز ها به همین ترتیب می گذشت تا این که روزی یک پیامک عاشقانه برایم ارسال شد. وقتی با فرستنده پیامک تماس گرفتم زنی از آن سوی خط گفت که شماره را اشتباه گرفته است و سپس ادامه داد «زنی تنهاست که از همسرش طلاق گرفته و در مشهد زندگی می کند.» شنیدن صدای آن زن جوان افکارم را به هم ریخت به طوری که باز هم تلاش کردم به بهانه های مختلفی با او تماس بگیرم.

در همین ارتباطات تلفنی بود که آن زن جوان از من خواست برای این که سرپناهی داشته باشد حاضر است به عقد موقت من دربیاید. من هم که شیفته ادب و گفتار او شده بودم از محل سکونتم که در یکی از شهر های جنوبی خراسان رضوی است سوار بر خودرو به سمت مشهد حرکت کردم تا با آن زن که خود را «شهین» معرفی می کرد، کنار پل الغدیر مشهد ملاقات کنم.

قرار بود اگر با یکدیگر به توافق رسیدیم او را به عقد موقت خودم درآورم. وقتی به محل قرار رسیدم. زن جوانی را داخل یک خودروی پراید دیدم که اشاره می کرد سوار خودرویی شوم که به ادعای او تاکسی تلفنی بود. به محض آن که در خودرو پراید را باز کردم ناگهان خودروی دیگری مقابلم توقف کرد و سرنشینان آن خودرو کیسه ای روی سرم کشیدند و مرا به کف صندلی عقب انداختند. دچار شوک عجیبی شده بودم که آدم ربایان مرا داخل یک انباری از خودرو پایین انداختند وبا بستن دست و پاهایم مقداری مواد مخدر به من تزریق کردند.

آن ها مدعی بودند چندین میلیون تومان از برادرم طلبکار هستند ومن باید رمز عابر بانکم را به آن ها بگویم در همین هنگام یکی از آن ها که همانند دیگران نقاب بر چهره داشت اثر انگشت مرا روی چند کاغذ گرفت و بعد از من خواست تا سفته هایی را که انگشت زده ام، امضا کنم ولی من امضای دیگری را پای سفته ها زدم تا این که روز بعد آن ها مرا با تهدید و شکنجه در کنار جاده ای رها کردند. پس از آن با کمک رهگذران به مرکز درمانی رفتم و سپس از زورگیران شکایت کردم وقتی آن ها با تلاش کارآگاهان دستگیر شدند تازه فهمیدم که فریب پیام های عاشقانه یک زن را خورده ام.


منبع: alef.ir

در پی حادثه پلاسکو / پرچم‌های ایران در خارج از کشور نیمه افراشته شد

سخنگوی وزارت امور خارجه با اشاره به حادثه ساختمان پلاسکو و اعلام عزای عمومی در کشور گفت: پرچم سفارتخانه‌های ایران در خارج از کشور نیمه افراشته و دفتر یادبود قربانیان حادثه پلاسکو گشوده می‌شود.

به گزارش ایسنا، بهرام قاسمی در پاسخ به پرسش خبرنگاران در خصوص اقدامات وزارت امور خارجه و سفارتخانه‌های جمهوری اسلامی ایران در روز عزای عمومی حادثه دلخراش مرکز تهران که منجر به شهادت جمعی از آتش نشانان فداکار شده است، گفت: با اعلام هیات محترم دولت مبنی بر عزای عمومی روز شنبه ۲ بهمن ۹۵، به کلیه سفارتخانه‌ها و سرکنسولگری‌های جمهوری اسلامی ایران در خارج از کشور دستور داده شد پرچم‌های کشور را نیمه افراشته کنند و با توجه به ابراز همدردی‌های مقامات و شهروندان بسیاری از کشورها، دفتر یادبود قربانیان قهرمان این حادثه تاثرانگیز را نیز مفتوح  کنند.


منبع: alef.ir

در حادثه پلاسکو چه کسی مقصر است؟

یک کارشناس شهرسازی با بیان این‌که شهرداری‌ها ابزار قانونی برای اجرای وظایف محوله در اختیار ندارند گفت: همه مسوولیت‌ها را از شهرداری‌ها گرفته‌اند و بعد انتظار دارند آنها پاسخگوی حوادثی مشابه فروریختن ساختمان پلاسکو باشند.

سعید آگشته در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: شهرداری وظیفه‌اش پایش مستمر است و برای ایمنی و پایداری سازه‌ها از طریق سازمان‌های ذی‌ربط به مالکان اخطار می‌دهد اما متاسفانه خلاء قانونی در این بین وجود دارد که این ارگان به عنوان متولی امر، ضمانت اجرایی برای اجرای نتیجه‌ی پایش خود در اختیار ندارند. شهرداری موضوعی را پایش می‌کند، اخطار می‌دهد و بعد که مالک یا مالکین نسبت به اخطارها بی‌توجهی نشان می‌دهند مساله مسکوت می‌ماند.

شهردار لاهیجان ادامه داد: تمام ارگان‌های زیرمجموعه شهرداری تهران از روز پنج‌شنبه که حادثه آتش‌سوزی و فروریختن ساختمان پلاسکو اتفاق افتاده زحمت می‌کشیدند، شهردار تهران فرماندهی عملیات را بر عهده گرفته و در عین حال اولین متهم بوده است. اما آیا واقعا شهرداری مقصر تمام و کمال این اتفاق است؟ به اعتقاد من این‌گونه نیست.

وی در عین حال با بیان این‌که شهرداری تهران باید موضوع ایمنی ساختمان پلاسکو را پایش می‌کرده، گفت: در تهران و شهرهای دیگر صدها ساختمان قدیمی وجود دارد که نیازمند ایمن‌سازی است. مثلا ماه گذشته در شهر لاهیجان بر اثر وزش باد، دیواری با قدمت ساختمان پلاسکو فرو ریخت و جان یک شهروند را گرفت. شهرداری قبل از آن طی دو مرحله به مالک اخطار داده بود ولی ضمانت اجرایی و ابزار قانونی در اختیار شهرداری نبود. شهرداری که وظیفه ندارد دیوار را تخریب کند یا هزینه بازسازی را بدهد بلکه این مسوولیت بر عهده‌ی مالک است.

آگشته تاکید کرد: نمی‌شود از شهرداری تمام  مسوولیت‌ها را بخواهید و هیچ ابزار تحکمی در اختیار آن قرار ندهید. لذا باید تمهیدات لازم برای این‌که شهرداری بتواند به عنوان ضابط قضایی عمل کند در اختیار این ارگان قرار گیرد.

این کارشناس با بیان این‌که متاسفانه در برنامه ششم توسعه مسوولیت‌های شهرداری‌ها  افزایش و اختیارات آنها کاهش یافته است گفت: قرار است طبق برنامه ششم ارزش افزوده به حساب خزانه ریخته شود و بازگشت این پول به حساب شهرداری‌ها بخصوص در شهرهای کوچک و دورافتاده بسیار مشکل خواهد بود.

وی تصریح کرد: مجلس شورای اسلامی باید شهرداری‌ها را امین مردم و نظام بداند. هیچ راهی جز این نیست. نمی‌شود شهرداری را رها کنیم و بگوییم شهر را بسازید، دولت هم اعتباری نمی‌دهد. بعد اگر اتفاقی مشابه حادثه پلاسکو افتاد شهرداری متهم بشود. چند سال است حتی شهرداری نسبت به واحدهای صنفی که در محدوده قانونی شهر تخلف می‌کنند اجازه پملپ ندارد و باید برای پلمپ به اداره اصناف و بازرگانی مراجعه کند.

به گفته‌ی آگشته، یک شیر بی یال و دم به نام شهرداری درست کرده‌اند و همه مسوولیت‌ها را از او می‌خواهند. شهرداری بهترین مرغی است که هم در عزا می‌شود آن را خورد، هم در شادی.

شهردار لاهیجان اظهار کرد: به خانواده محترم آتش نشانان فداکار که در حادثه پلاسکو جان خود را از دست دادند و نیز مردم فهیم و عزیز کشورمان تسلیت می‌گویم. موضوع ساختمان پلاسکو، موضوعی کاملا فنی است، لذا به حرمت خون شهیدان آتش نشان که برای حفظ امنیت، جان خود را کف دستشان گذاشتند باید مساله ایمنی ساختمان‌ها جدی گرفته شود.


منبع: alef.ir

بازگشایی سامانه عودت وجوه ثبت‌نام آزمون‌های ارشد و دکتری۹۶ دانشگاه آزاد

ثبت نام برای عودت وجوه داوطلبان آزمون های کارشناسی ارشد و دکتری تخصصی سال ۹۶ دانشگاه آزاد اسلامی که از روز چهارشنبه ۲۹ دی ماه آغاز شده، تا پایان روز سه شنبه ۵ بهمن ماه ادامه خواهد داشت.

به گزارش ایسنا، آن دسته از داوطلبانی که در مرحله قبل نسبت به ثبت نام خود در سامانه عودت وجوه اقدام و بدلیل ثبت نادرست اطلاعات، موفق به دریافت وجه کارت اعتباری ثبت نام خود نشده اند و داوطلبانی که در مرحله قبل موفق به ثبت اطلاعات خود نشده اند، می توانند برای ثبت اطلاعات حساب خود به سامانه www.azmoon.org مراجعه نمایند.

در متن اطلاعیه  روابط عمومی مرکز سنجش و پذیرش دانشگاه آزاد اسلامی آمده است: داوطلبان لازم است با شناسه ثبت نام و رمزی که در اختیار دارند، با مراجعه به سامانه فوق نسبت به ثبت اطلاعات حساب خود اقدام نمایند.همچنین اطلاعات حساب شامل: نام و نام خانوادگی صاحب حساب و شماره شبای حساب لازم است به نام شخص داوطلب آزمون باشد و داوطلبان لازم است در وارد نمودن شماره شبای حساب خود دقت نمایند زیرا در صورت عدم ثبت اطلاعات صحیح امکان عودت وجه ثبت نام وجود ندارد .

 از آنجایی که برای هر کارت اعتباری خریداری شده تنها یکبار امکان ثبت نام وجود دارد، لازم است داوطلبان در وارد نمودن اطلاعات دقت نمایند زیرا امکان ویرایش اطلاعات ثبت نامی وجود ندارد.


منبع: alef.ir

بنیاد شهید، آتش‌نشان‌ها را «شهید» نمی‌داند

مدیر عامل پیشین سازمان آتش‌نشانی تهران درباره حادثه دلخراش ساختمان پلاسکو گفت: «به‌طور قطع این اتفاق ناگوار و عمق حادثه گستردگی زیادی دارد. شرایط محیطی سختی در محل حکمفرما است اما با جلساتی که مسئولان مربوطه برگزار کرده و برنامه‌ریزی و سازماندهی‌های لازم انجام شده، تقسیم کار صورت گرفته و همه نیروها با تمان توان خود در حال فعالیت هستند.»

به گزارش ایسنا، سید رضا خوشزاد با اشاره به اینکه احتمال زنده ماندن افراد گرفتار بسیار ضعیف است، به «ایران» گفت: آتش و آوار این ساختمان بسیار عظیم بود و همین امر، کار آواربرداری و امدادرسانی را کند کرده است. آنچه مسلم است احتمال زنده‌ماندن افراد گرفتار در زیر آوار بسیار پایین است. چراکه به عقیده من با توجه به اینکه این حجم از آوار اجازه عمل ابزار و امکانات را نمی‌دهد آواربرداری نیاز به سه تا چهار روز زمان دارد که در این مدت احتمال زنده‌ماندن آتش‌نشانان و افراد در زیر آوار یک به هزار است. این ساختمان ۱۷ طبقه بوده و پس از فروریختن همه طبقات بالایی، اسکلت فلزی ساختمان نیز روی خرابه‌ها افتاده و به همین خاطر اگر گداخته‌های زیرین آتش و خفگی و نبود اکسیژن در دود ناشی از این حریق را در نظر نگیریم، سنگینی این اسکلت فلزی در این مدت، احتمال شهادت همکاران آتش‌نشان و دیگر افراد گرفتار احتمالی را افزایش می‌دهد.

بافت منطقه ۱۲ فرسوده است

مدیرعامل سابق آتش‌نشانی تهران با تأکید بر دفعات اخطارهای کتبی به ساختمان پلاسکو گفت: این ساختمان چه در زمانی که من مدیر آتش‌نشانی بودم و چه در چند مدت اخیر چندین بار به دلیل نداشتن ایمنی، اخطارهای کتبی دریافت کرده بود اما نتیجه نداشت. اگر همکاری و هماهنگی لازم بین دستگاه‌های اجرایی مانند وزارت کشور، شهرداری و نهادهای دخیل صورت نگیرد بی‌شک در آینده در نقاط دیگر تهران و به‌ویژه در منطقه ۱۲ شاهد وقوع اتفاق مشابه دیگری خواهیم بود. در حال حاضر در منطقه ۱۲ تعداد زیادی کارگاه وجود دارد که با داشتن مواد آتش‌زا، در صورت نبود ایمنی، خود عامل خطری در منطقه خواهند بود. حادثه اخیر پلاسکو نشانه‌ای از خساراتی بود که یک زلزله در تهران و به‌ویژه در مناطقی با بافت فرسوده مانند منطقه ۱۲ بر جای خواهد گذاشت و باید فکری اساسی در این‌باره کرد.

خوشزاد ادامه داد: آتش‌نشانی ضابط نیست و تنها می‌تواند به ساختمان‌های ناایمن اخطار دهد اما اگر سیستم قضایی این قدرت را به آتش‌نشانی بدهد که بتواند ضابط اجرایی شده و ساختمان‌های ناایمن را پلمب کند، می‌توان امیدوار بود که آمار زیادی از این حوادث کاهش یابد. در حال حاضر حتی شهرداری هم ضابط محسوب نمی‌شود و این قدرت اجرایی را ندارد.

نقدها به آتش‌نشانی از ناآگاهی است

وی در پاسخ به نقدهایی که به امکانات و عملکرد آتش‌نشانی در این حادثه و حوادث مشابه آن صورت گرفته است، گفت: نقدهایی که وارد می‌شود ناشی از اطلاعات ضعیف درباره عملکرد آتش‌نشانی است. امکاناتی مانند نردبان‌های بلند که در حال حاضر در آتش‌نشانی استفاده می‌شود با امکانات اروپا برابری دارد. برج‌هایی در جهان است با صد متر ارتفاع پس نمی‌توان توقع داشت که نردبان‌هایی نیز با این ارتفاع وجود داشته باشند. در هیچ جای دنیا این امر وجود ندارد بلکه معمولا نردبان‌ها تا طبقه نهم دهم می‌رسند. ساختمان‌های بلند باید خودایمن باشند. این نکته‌ای است که نباید فراموش شود. اگر آسمانخراش و برج‌های بلند خودایمن باشند، در شرایط آتش‌سوزی و خطر ضرورتی به دخالت صددرصدی آتش‌نشانی نخواهد بود و حوادثی شبیه به فاجعه پلاسکو پیش از بحرانی‌شدن، برطرف می‌شود.

وی درباره حفر کانال‌ها در اطراف آوار ساختمان پلاسکو نیز گفت: آنچه مسلم است سوابق و نقشه ساختمان‌هایی مانند پلاسکو با قدمت بالای ۵۰ سال، به طور کامل در اختیار شهرداری قرار دارد. برای حفر کانال باید شرایط محیطی ارزیابی شود و نمی‌توان بدون این ارزیابی، نظری درباره این اقدام داد. اما از طرفی وقتی اطلاعات موثقی درباره محل دقیق افراد گرفتار وجود ندارد حفر کانال از جهات مختلف نتیجه‌ای نخواهد داشت. نکته دیگر اینکه بسیاری از افراد و آتش‌نشانانی که زیر آوار مانده‌اند، در طبقات بالایی بوده‌اند و حتی اگر کسی در طبقات زیرین مانده باشد با گدازه‌های آتش، آب و دود نمی‌تواند زنده بماند.

گلایه از بنیاد شهید

مدیرعامل سابق سازمان آتش‌نشانی تهران با گلایه‌ای از بنیاد شهید گفت: متأسفانه بنیاد شهید، آتش‌نشانان را «شهید» نمی‌داند. نیروهای نظامی اگر حتی در سفر غیرعملیاتی هم در بین دو شهر کشته شوند شهید محسوب می‌شوند اما با اینکه در این سال‌ها ما لایحه‌ای در این‌باره به شورای شهر هم داده‌ایم اما همچنان بنیاد شهید، آتش‌نشانان را جزو شهدا ندانسته و آنها را از حقوق شهید برخوردار نمی‌داند. این موضوع برای همه آتش‌نشانان ایران است و نمی‌دانم چرا به آن توجهی نمی‌شود. در این راه، رسانه‌ها نیز باید کمک کنند تا به امید خدا عزیزان آتش‌نشان نیز که جان خود را در راه نجات مردم می‌دهند جزو شهدا محسوب شوند.


منبع: alef.ir

اظهارات مردمی که حوالی پلاسکو حضور داشتند

پشت نوار خطر بیل‌های مکانیکی آوار برمی‌دارند، این سو جمعیتی به تماشا آمده، چندقدم آن سوتر احمد پیاده‌راه را جارو می‌کشد؛ دو ماه پیش از بدخشان به نیت کار آمده. سحر که پلاسکو آتش گرفت، او هنوز در خواب بود. ساعتی بعد از اتاقکش نزدیک ساختمان پلاسکو بیرون زد و ساعت‌های کار او حالا بعد از ١٢ ساعت تمام نشده. وقتی پلاسکو کمر خم کرد و فروریخت احمد تماشاگر این صحنه نبود.

به گزارش «شهروند»، صدای جارو در هیاهوی نیمه‌شب خیابان جمهوری گم‌ است: «در افغانستان هر روز یک انفجار می‌دیدم. اینجا آرام است.»

جمعیت، سربازان پشت نوار خطر را کلافه کرده‌‌اند: «می‌خواهیم برویم تو ببینیم چه خبر است». احمد بدخشانی جارو می‌زند و پیش می‌رود. کار این راسته که تمام شود به اتاقش برمی‌گردد؛ پشت نوار خطر.

خیابان‌های منتهی به پلاسکو شلوغ است؛ انگار روزهای آخر اسفند است و بازار شب عید اما انبار پوشاک شب عید در ساعت‌هایی که بر جمهوری گذشته خاکستر شده. در خیابان لاله‌زار سه سرباز پابه‌پا می‌شوند و به کرکره‌ مغازه و تابلوی راهنمایی تکیه می‌دهند. از اصرار خسته شده‌اند. با صدایی نه چندان بلند مردان و زنانی را که پشت نوار ایستاده‌اند، خطاب می‌کنند: «چرا نمی‌رید خونه از تلویزیون ببینید؟ برید سینما.»

ساعت ١٢ و ١۵ دقیقه شب است. محمد همراه زن و دخترکش از خیابان نیرو هوایی آمده به تماشا: «نمی‌شه بریم تو؟» سرباز حوصله ندارد. رو برمی‌گرداند. محمد چشم می‌دوزد به ته خیابان که نور چراغ آمبولانس و چند خودروی آتش‌نشانی پیداست. چشم‌ها را تنگ می‌کند. زن و دختر رد نگاه مرد را دنبال می‌کنند. چند جوان شوخی‌کنان بی‌خیال این بن‌بست می‌شوند و می‌روند. موتورها لای خودرو‌ها پیچ‌و‌تاب می‌خورند و در کوچه پس‌کوچه‌ها گم می‌شوند. مرد و زن جوانی با یکی از مامورها بحث می‌کنند: «چرا نمی‌گذارید بریم تو؟ همه چیزمان آنجاست.» مامور است و معذور. زن و مرد عقب می‌نشینند.

– واقعا آنجا مغازه دارید؟

– نه این دوستمون مغازه داره. رفته تو. ما هم می‌خواستیم بریم.

همه خیره در سیاهی. جای برج فروریخته در آسمان خالی است. جمعیت تازه‌نفس از راه می‌رسد. سوال‌ها و جواب‌ها همان است. چراغ کیوسک روزنامه‌فروشی روشن است. با تلفن همراه حرف می‌زند و جواب مشتری را هم می‌دهد. همه یک چیز می‌خواهند، سیگار. دو نخ و سه نخ و هشت نخ و یک بسته و دو بسته. سیگارها به محض به دست رسیدن روشن می‌شوند. مشتری‌ها امشب بیشتر از همیشه‌اند. شب‌های دیگر اینجا پشت دخل چرت می‌زد و انتظار می‌کشید. دست‌ها و پول‌ها به سمتش دراز شده. دو‌ هزار تومان شارژ همراه اول، کیک، شکلات، سیگار، سیگار، سیگار.

– آقا خیابان‌ها از این طرف بسته‌ است، راه نداره؟

– نه، نداره.

– فکر می‌کنی فردا روزنامه‌ها پلاسکو را تیتر می‌کنند؟

– فردا؟ فردا جمعه است؟ اما شنبه همه می‌نویسند.

مردها در خیابان‌ها پرسه می‌زنند و سیگار دود می‌کنند.

یک خیابان، یک حادثه، چند زخم

ساعت یک‌ و‌ نیم بامداد، پنجمین پیام از خانواده‌های کوهدشتی می‌رسد. آنها معروف شده‌اند به خانواده حادثه‌ سعادت‌آباد؛ حادثه‌ای که هشت‌ سال پیش ١٧ جوان را از ١٧ خانواده و سه طایفه آزادبخت و نورعلی و قرعلیوند گرفت: «برای بازماندگان پلاسکو: دوستان و هموطنان عزیز؛ تمامی این واکنش‌های احساسی و تمام این همدردی‌های لحظه‌ای فقط و فقط تا چند روز آینده ادامه دارد و بعد از آن شما هستید و یک دنیا درد و تنهایی، شما هستید و یک دنیا اندوه و حسرت هر چند عزیزان من و شما قهرمانانه رفتند و از خود گذشتند برای دیگران. متاسفانه ما آخرین قربانیان نخواهیم بود و ساختمان مرگ دیگری در کمین خواهد بود و باز هم غروب تهران غم‌انگیز خواهد بود.»

صبح دهم تیر ٨٧ آپارتمان نیمه‌ویران هفت‌طبقه‌ای در بلوار فرهنگ سعادت‌آباد تهران فروریخت و ١٧ نفر از کارگران در آن زنده‌به‌گور شدند. هشت‌ سال گذشته اما هر حادثه‌ فروریختنی در تهران، حتی شنیدن کلمه سعادت طعم دهانشان را تلخ می‌کند.

حسین نورعلی، دانشجوی علوم دینی و مجرد بود. علی‌حسین و سعید یوسفیان پدر و پسر بودند. حسین پیری‌هاشم آبادی ۱۸ ساله  بود و مجرد. بهرام و مهران پیرزاده نور. هوشمند منصوری، دانشجوی الهیات، تازه‌داماد. افشار و عابدین سعادتی ۲۴ و ۲۹ ساله و مجرد. احسان و موسی آزادبخت هر دو ۲۰ ساله پسرعمو بودند. یحیی و فریبرز سعادتی آزادبخت ۲۶ و ۲۴ ساله. میثم قاسمی و علی ابدالی. نامزد میثم تا مدت‌ها باور نمی‌کرد که شریک زندگی آینده‌اش برای همیشه رفته است: «سلام، داستان سعادت‌آباد به یک شکل دیگری در تهران اتفاق افتاد، واکنش به‌ظاهر مسئولانه، واکنش‌های احساسی، عکس‌های سلفی، شایعات بی‌پایه،  نامه‌نگاری‌ها، جلسات و … همه و همه برای من تداعی خاطرات تلخ سعادت‌آباد است اما چیزی که همیشه فراموش می‌شود علل و ریشه‌ این داستان‌های تلخ است. به راستی کی و چه وقت این مسائل باید کنترل بشه؟ اگه چنین سازه‌هایی خطرناکند، چه موقع باید رفع خطر بشه؟ چندین خانواده دیگر باید بی‌سرپرست بشن تا شهردار محترم درس عبرت بگیرن؟ چه قدر دردناک است که شهردار ادعا می‌کند از ساعت ۸ در جریان حادثه بوده اما …»

پیام دیگری می‌رسد: «این نه اولین ساختمان است و نه آخرین.»

و چند سوال که در همه پیام‌ها مشترک است: «آیا بعد از ۸ ‌سال علل حادثه سعادت‌آباد مشخص شد؟ مقصران چه کسانی بودن؟ در اون حادثه شهرداری چه نقشی داشت؟ با بازماندگان در روزهای آخر چه برخوردی شد؟ اجساد را با چه شرایطی تحویل خانواده‌ها دادن؟ بعد از جریان سعادت‌آباد چه تدابیری برای عدم تکرار این حوادث اندیشیده شد؟ آیا آمار دقیقی از ساختمان‌های مشابه هم دارن؟»

حادثه پلاسکو برای چند خانواده‌ دیگر هم زخمی است که دهان باز می‌کند. خانواده دو زنی که درست سه‌ سال پیش در همین روز و ساعت یعنی ٣٠ دی‌ماه ٩٢ در حادثه حریق ساختمان پنج طبقه تجاری – اداری جان دادند. بعد از این حادثه، حسن روحانی در نامه‌ای به عبدالرضا رحمانی فضلی، وزیر کشور را موظف کرد تا در اسرع وقت به موضوع رسیدگی کند و گزارشی از این حادثه تاسف‌بار ارائه دهد.

شب دلهره

ماه پاره‌ای آتش است در آسمان غبارآلود تهران. دودی در آسمان جریان دارد. در شرق پلاسکو در خیابان جمهوری، تقاطع سعدی، جمعیت بیشتر است. اغلب خانوادگی آمده‌اند. صدای مردی که پشت بلندگو فریاد می‌زند گرفته: «بروید عقب، آقای محترم نایست اینجا. بفرمایید. خطرناکه، حرکت کنید.»

– آتش‌نشان‌ها رو درآوردن؟

خودرو‌ها پشت سر هم بوق می‌زنند.

– می‌شه رفت تو؟

زن می‌پرسد؛ خطابش به همه کسانی است که کنارش ایستاده‌اند.

– برای چی می‌خواهید بروید داخل محوطه؟

– همین‌جوری. چرخ زدیم و آمدیم اینجا.

خبر را ساعت ١٠ صبح شنیده و از شبکه‌های اجتماعی و خبری دنبال کرده و حالا که ساعت یک بامداد جمعه است اینجاست. همراه با مادر و خواهرش از پاسداران آمده.

خیابان‌های منتهی به پلاسکو روز پرجمعیتی را به شب رسانده. امروز بارها و بارها از مردم خواسته‌اند به خیابان نیایند تا امدادرسانی ممکن شود. سه رفیق بازنشسته ترک موتور از راه می‌رسند. پاسخ ماموران را می‌شنوند و می‌ایستند به تماشای دود: «این رفیقمون ما رو از سلسبیل بلند کرده آورده اینجا. گفتیم از نزدیک ببینیم.»

– از نزدیک چه چیزی را ببینید؟

– ببینیم تونستن این آهن‌ها رو بیرون بکشن. سخته، مگه می‌شه.

دوستش می‌گوید: «تا فردا هم نمی‌ذارن کسی بره اون تو.»

– مرد حسابی تا شنبه هم نمی‌ذارن. بیا پشت این‌ مامورها قایم شیم بریم تو.

– ۲۵ نفر هنوز اونجا هستن.

– آقا خطرناکه حرکت کن. هیچ‌کس رو راه نمی‌دهیم.

راننده آمبولانس پشت فرمان چرت می‌زند. در هجوم بوق خودرو‌ها و همهمه مردم به خواب رفته.

– شما کسی را می‌شناسید از آتش‌نشان‌ها یا مردمی که ممکن است داخل ساختمان باشند؟

پسر با حیرت جواب می‌دهد: «نه، می‌خواهیم ببینیم. شما برای چی آمدید؟»

– من خبرنگارم.

زنی می‌آید جلو: «از تلویزیون می‌دیدم. گفتم الان بیام. اومدم دیدم سیزده‌به‌دره؛ همه اومدن تفریح.»

– این دود چرا خاموش نمی‌شه؟

– آقا حرکت کن. نایست.

– مردم اینجا بایستند. چه‌کار به اون‌ها دارند؟

در میدان حسن‌آباد اوضاع فرق می‌کند. جلوی ایستگاه آتش‌نشانی جمعیتی زن و مرد و کودک ایستاده‌اند به ردیف و دعا می‌خوانند. دو مجسمه آتش‌نشان در حال حمل شلنگ هستند و یکی کودکی را در آغوش دارد. زیر این مجسمه‌ها شمع روشن کرده‌اند. چشم‌ها همه نمناک است: «یا وجیها عندالله». دختری نشسته روی سکو. می‌گوید یکی از آتش‌نشان‌ها دوست نزدیک پسرعمه‌اش بوده. روحانی، کودکی در آغوش دارد و جلو ایستاده و لب‌تاپی گذاشته‌اند پشت میکروفن. جمعیت با صدا همنوا می‌شوند: «اشفع ‌لنا عندالله».

خودروها میدان قجری را دور می‌زنند و به ولیعصر می‌روند. ساعت دو بامداد، شب تهران شلوغی تابستان تعطیل را دارد. یکی از راننده‌ها مسیر را در گوگل‌مپ تهران بزرگ جست‌وجو می‌کند.

احمد بدخشانی تا این ساعت خیابان را جارو زده و به اتاقک برگشته.


منبع: alef.ir

جزئیاتی از حادثه پلاسکو به روایت یک آتش‌نشان

یکی از ماموران ایستگاه ۲۰ آتش‌نشانی تهران که در محل حادثه پلاسکو حضور داشته است، ضمن روایت بخشی از این حادثه، مطالبی را درباره وضعیت سخت آتش‌نشانان بیان کرد.

به گزارش «فرهیختگان»، موسی خاتم گفت:

* وقتی رسیدیم ساختمان مشتعل بود. از پله‌ها رفتیم طبقه نهم. صدای ریختن سقف طبقات می‌آمد. خودمان را به طبقه دوم رساندیم. از طبقه دوم امکان پایین‌تر آمدن نبود. راه‌پله‌ها ریخته بودند. از بیرون ساختمان نردبان گذاشتند و خارج شدیم. یک لحظه نفهمیدیم ناصر مهرورز، فرمانده تیم برای چه برگشت به داخل ساختمان. انگار کسی را دید که داخل بود و رفت برای نجات. متوجه نشدیم برای چه رفت. هرچه فریاد زدیم رفت. چهار دقیقه بعد پلاسکو ریخت.

* سال ۸۴ و ۸۵ درباره ناایمن بودن پلاسکو گزارش داده بودیم. ۳۰ بار اخطار تعطیلی آمده بود اما تعطیل نمی‌شد.

* شهادت مهدی حاجی‌پور و امید عباسی فقط به خاطر اشتباه عملیاتی بود.

* پنجشنبه نصف پرسنل سازمان رفته بودند امتحان بدهند؛ امتحان درس‌هایی که گذاشته‌اند و اجبار کرده‌اند که باید لیسانس بگیرید. برای همین نیرو کم بود. فقط لوله‌کشی به طبقات ساختمان ۸۰ نیرو می‌خواست اما ۴۰ نیرو حضور داشتند. همین مدرک‌گرایی و بی‌تجربگی در مدیریت میدان باعث فروریختن پلاسکو شد. در فیلم هم مشخص است که دیوار شرقی را آب می‌دهند. این آب دادن باعث سنگین شدن ساختمان شد. می‌گویند منبع گازوئیل منفجر شد، منبع گازوئیل اصلا منفجر نمی‌شود. گازوئیل می‌سوزد اما منفجر نمی‌شود.

* از ۴۰ دقیقه قبل از ریختن کل ساختمان صدای آوار می‌آمد و معلوم بود که ساختمان می‌ریزد اما تخلیه نیروها صورت نگرفت. البته آتش‌نشانی هم از وضعیت ساختمان بی‌اطلاع بود اما وقتی حریق به اصطلاح قارچی شد باید نیروها را بکشید بیرون. بعضی بچه‌ها خودشان را از طبقات بیرون انداختند.

* گردنم سوخته و چندین‌ بار دست و پایم شکسته. با بیشتر کسانی که شهید و مفقود شده‌اند خدمت کرده‌ام. معجزه است که در این سال‌ها زنده مانده‌ایم. پلاسکو خشم خدا بود. زنگ خطر بود.

* پوشاک از نفت و گازوئیل و اورانیوم خطرناک‌تر است. شهرداری منطقه نتوانسته برای خارج‌کردن تولیدی‌ها از پلاسکو اقدام کند. نتوانسته پلاسکو را تا ایمن‌شدن تخلیه کند.

* فرمانده ایستگاه ما مفقود و احتمالا شهید شده است. تا جایی که می‌دانم از ایستگاه یک سه نفر، از ایستگاه ۶۴ یک شیفت کامل که ۱۲ نفر می‌شوند، از ایستگاه سه، ۱۲ نفر و از ایستگاه ۱۱۷ و ۱۸ سه نفر مفقود شده‌اند. البته اطلاعاتم دقیق نیست. ایستگاه‌های دیگر را نمی‌دانم. از تمام ایستگاه‌ها نیرو اعزام شده بود.

* ماشینی خریده‌اند که چهار هزار لیتر آب دارد. این برای اروپاست که در خیابان‌ها شیر آب آتش‌نشانی دارد نه برای ایران. ۶ بالابر در تهران داریم که دو تایش از رده خارج شده. خودم دیدم که بعد از ریختن ساختمان یکی از بچه‌ها از نردبان افتاد داخل سفارت انگلیس؛ از ارتفاع ۵۵ متری.

* دیگر چیزی برایم مهم نیست. جان مردم در خطر است. لاستیک‌های نردبان‌ها دو سال از تاریخ اعتبارشان گذشته و هر لحظه ممکن است در وسط عملیات بیفتند.

* ایستگاه‌های آتش‌نشانی را زیاد می‌کنند اما روی چه حسابی؟ یک فرمانده باید حداقل ۲۰ سال سابقه داشته باشد. این نیرو را از کجا می‌آورند؟ تیم باید ۱۸ نفر باشد. با پنج نفر ایستگاه و تیم درست می‌کنند. یک نفر باید در ایستگاه بماند یعنی چهار نفر بروند برای یک حادثه.

* دیسیپلین نظامی و سختگیری‌های بی‌مورد، آتش‌نشان‌ها را بیمار کرده است. نیرو از عملیات آمده می‌گویند چرا ملحفه‌ تختت کج است. نیرو درگیر می‌شود و درگیری را به خانه می‌برد. نظافت تمام بخش‌های ایستگاه با خود آتش‌نشان‌هاست. ساعت سه نصف شب برای یک گربه در یک ساختمان زنگ خطر را می‌زنند. آژیر آتش‌نشانی قبلا حرمت داشت. از یک طرف این سختگیری‌های بی‌مورد را داریم و از طرف دیگر خرید‌های غلط دارند. خودروی برنتو برای اروپا است نه برای ایران. برای خاک ایران که کوهپایه است باید نردبان بخریم که دکلش سبک‌تر است. در همین حادثه پلاسکو چند نردبان افتادند. تجهیزات باید هر چند وقت از طرف شرکت فروشنده بازرسی و تعمیر شوند اما این کار انجام نمی‌شود.

* شهید علی قانع در زیرزمینی دچار ایست قلبی شد که ۳۰ متر بود. چرا باید در جایی که ۳۰ متر است، دچار ایست قلبی شد؟ آنقدر قبلش اذیتش کرده بودند، از این ایستگاه به آن ایستگاه. لنگ پنج میلیون تومان وام بود که امضا نمی‌شد. با آن فشار روحی به عملیات می‌رود خب احتمال ایست قلبی بالا می‌رود.


منبع: alef.ir

مقایسه مزدا ۲ با تویوتا یاریس هاچ بک

در این گزارش به مقایسه دو خودرو ی هاچ بکT از دو شرکت تویوتا و مزدا خواهیم پرداخت.

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان ، مزدا ۲ در سال ۱۹۹۶ با الگوبرداری از طرح فورد فستیوا که روی کیا پراید نیز اجرا شد توسط شرکت مزدا ژاپن طراحی و عرضه شد . این خودرو در اصل و در سطح جهان با نام Demio شناخته می شود و تقریبا در تمامی بازار های جهانی مزدا به فروش می رسد . 

مزدا ۲ تا کنون در ۳ نسل عرضه شده و نسل سوم این خودرو که برنامه واردات آن به ایران مد نظر است در سال ۲۰۰۸ به عنوان خودرو سال در کلاس B برگزیده شد . این خودرو در دو نسل اول تنها به صورت ۵ در هاچ بک عرضه می شد اما با عرضه نسل سومش تنوع کلاس های این خودرو به ۳ درب هاچ بک ، ۵ درب هاچ بک و صندوق دار افزایش یافت .


 

مزدا ۲ مدل ۲۰۰۸ همچنان به رسم نسل اولش از پلت فرم مشترک با فورد فیستا تحت نام DE استفاده می کند . این خودرو با استفاده از مواد اولیه سبک و همچنین کاهش ابعاد بدنه نسبت به مدل ۲۰۰۲ طراحی شده و به طبع از کارآیی فنی بهتری نسبت به نسل قبلش بهره مند است.



 

همچنین این تخم مرغ ژاپنی جمع و جور دز بازار با قیمت حداکثر ۶۶ میلیون تومان معامله می شود.

 

تویوتا یاریس هاچ بک

 

تویوتا یاریس یکی از بهترین‌های کلاس هاچ‌بک جمع‌وجور بوده و هست و معمولا به‌راحتی در خیابان‌های باریک به مانور می‌پردازد و برخورداری از کیفیت ساخت بالا، طراحی مناسب و جذابیت‌های بصری همواره از نقاط قوت این محصول تویوتا بوده است، با این حال کارخانه تویوتا مطابق معمول به فکر راه‌هایی برای جلب رضایت همه اقشار خریداران بوده است.

 

یاریس هاچ بک با حداقل قیمت ۵۰ میلیون تومان که مدل ۲۰۱۵ آن به حدود ۱۱۰ میلیون تومان هم می رسد.



 


در این جا هم جدول مقایسه مشخصات فنی دو خودروی مزدا ۲ ۲۰۱۲ و تویوتا یاریس هاچ بک ۲۰۱۲ را مشاهده می کنید.


 


منبع: alef.ir

ورود ۱.۱ میلیون خودروی جدید به کشور در ۱۰ ماه

سخنگوی شورای سیاست گذاری خودرو گفت: در ۱۰ ماهه امسال یک میلیون و ۷۹ هزارو ۴۶۲ دستگاه انواع خودرو توسط خودروسازان داخلی کشور تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۳۸ درصدی افزایش یافته است.

به گزارش تسنیم، امیرحسین قناتی افزود: در بخش تولید خودروهای سواری با این روند به رشد ۴۰ درصدی خواهیم رسید، همچنین در سایر بخش های تولید انواع خودرو نظیر: وانت، مینی بوس، اتوبوس و کامیون با رشدهای افزاینده تولید روبرو خواهیم شد. وی افزود: با تلاش مضاعف خودروسازان داخلی کشور امید آن داریم تا به تولید انواع خودرو به یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه برسیم.

سخنگوی شورای سیاست گذاری خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت در ادامه درخصوص پیاده سازی استانداردهای لازم برای تولید خودرو در کشور گفت: برابر برنامه عملیاتی زمانبندی شده و هماهنگ شده با سازمان ملی استاندارد کشور، موضوع ارتقای استانداردهای لازم ایمنی و کیفی صنعت خودرو را با جدیت دنبال می کنیم. به گفته قناتی بدنبال استانداردسازی تولید خودروهای جدید، خودروهای ساخت سال های گذشته باید به حداقل استانداردهای لازمه مدنظر سازمان ملی استاندارد برسند.

سخنگوی شورای سیاست گذاری خودرو در بخش دیگری از سخنان خود گفت: به منظور ارتقای کیفی قطعات ساخته شده مورد نیاز صنعت خودرو همچنین توجه جدی به خدمات پس از فروش بدنبال انجام ارزیابی های کیفی امید آن را داریم تا با مجموع این اقدامات رضایت مصرف کنندگان را در این زمینه جلب نماییم.

وی افزود: در سال آینده با ورود خودروهای جدید ساخت داخل امیدواریم تا در آنها تمامی موارد مربوطه به ارتقای کیفی قطعات بکار گرفته شده در تولید خودرو به منظور افزایش سطح رضایت مشتریان محقق شود.

قناتی با اشاره به برگزاری جلسه شورای سیاست گذاری خودروی این هفته که طبق معمول با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار شده بود گفت: در این جلسه شرکت های خودروساز داخلی موظف شدند تا مطابق برنامه های عملیاتی خودشان در خصوص افزایش استانداردهای ایمنی همچنین حفاظت سرنشینان خودرو و از سوی دیگر لحاظ نمودن ایمنی عابرین، طرح ها و برنامه ها ی خودرو را برای تصویب به دبیرخانه ی این شورا ارسال نمایند .

 


منبع: alef.ir

سهم ناچیز بخش خصوصی ایران از توافق‌های پسابرجام

زمانی که ایران و ۶ کشور دنیا در سال ۲۰۱۵ بر سر لغو تحریم ها توافق کردند، تصور می شد که توافق هسته ای، موجب تقویت تجارت و سرمایه گذاری در بخش خصوصی ایران و تضعیف نقش دولت در اقتصاد این کشور خواهد شد.

به گزارش تسنیم به نقل از رویترز، بررسی ها نشان می دهد که از زمان لغو تحریم ها عمده قراردادهای تجاری منعقد شده با طرف های خارجی، توسط شرکت های تحت مالکیت یا تحت کنترل دولت ایران بوده است.

از حدود ۱۱۰ تفاهمنامه ای که به ارزش حداقل ۸۰ میلیارد دلار به امضا رسیده، ۹۰ قرارداد مربوط به شرکت های تحت مالکیت یا تحت کنترل نهادهای دولتی ایران است.

دونالد ترامپ، رئیس جمهور منتخب آمریکا که امروز به طور رسمی قدرت را در کاخ سفید در اختیار می گیرد، تهدید کرده که توافق را پاره خواهد کرد. توافق هسته ای احتمالا یکی از موضوعات اصلی مورد بحث در انتخابات ماه می ریاست جمهوری ایران خواهد بود.

ریچارد نفیو، مذاکره کننده سابق آمریکایی در موضوع هسته ای و استاد دانشگاه کلمبیا در این باره گفت: «رهبران ایران احتمالا به این نتیجه رسیده اند که انعقاد قراردادهای مرتبط با نهادهای دولتی پس از تحریم ها، از توافق محافظت می کند.»

بسیاری از قراردادهای منعقد شده موافقتنامه های اولیه هستند که ارزش مالی آنها منتشر نشده است. این قراردادها در زمینه های انرژی، زیرساخت ها، داروسازی و دیگر بخش های کلیدی اقتصادی است. شرکت های کره ای، ایتالیایی، فرانسوی، آلمانی و روسی بخش عمده این قراردادها را با ایران امضا کرده اند.

بخش عمده اقتصاد ایران دولتی است، بنابراین، شرکت های تحت کنترل دولت همواره بیشترین سود را از لغو تحریم ها می برند. مقامات ایرانی برآورد می کنند که بخش خصوصی تنها ۲۰ درصد از اقتصاد ایران را در اختیار دارد.

بر اساس بررسی ها، پس از لغو تحریم ها تنها ۱۷ قرارداد توسط شرکت های بخش خصوصی منعقد شده است. از جمله این قراردادها می تواند به یک قرارداد مدیریت هتل بین شرکت فرانسوی آکور هتلز و گروه مالی گردشگری ایران اشاره کرد. مدیر اصلی این شرکت برادر اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس جمهور ایرانن است.


منبع: alef.ir

د‌‌ولت خسارت حاد‌‌ثه پلاسکو را می‌پرد‌‌ازد‌‌

اعتماد به نقل از فرهاد‌‌ د‌‌ژپسند‌‌، معاون اقتصاد‌‌ی و هماهنگی بود‌‌جه سازمان برنامه و بود‌‌جه نوشت: «مشکلی بابت پرد‌‌اخت خسارت حاد‌‌ثه ساختمان پلاسکو ند‌‌اریم.»

پرد‌‌اخت خسارت به حاد‌‌ثه‌د‌‌ید‌‌گان ساختمان پلاسکو از محل رد‌‌یف‌های بود‌‌جه‌ای مد‌‌یریت بحران و حواد‌‌ث غیرمترقبه است، البته برای پرد‌‌اخت خسارت به حواد‌‌ثی مثل حاد‌‌ثه ساختمان پلاسکو رد‌‌یف مشخص بود‌‌جه‌ای ند‌‌اریم، اما د‌‌ر قالب ماد‌‌ه ١٠ و ١٢ قانون مد‌‌یریت بحران منابع مالی لازم برای این گونه حواد‌‌ث پیش‌بینی شد‌‌ه است.»

وی افزود‌‌: «د‌‌ر حال حاضر وزارت کشور به عنوان رییس ستاد‌‌ مد‌‌یریت بحران مشغول بررسی ابعاد‌‌ حاد‌‌ثه و خسارت‌های وارد‌‌ شد‌‌ه است و پس از انجام جمع‌بند‌‌ی و تعیین میزان خسارت، مراتب به سازمان برنامه و بود‌‌جه برای پرد‌‌اخت خسارت اعلام می‌شود‌‌.

معاون اقتصاد‌‌ی و هماهنگی بود‌‌جه سازمان برنامه‌ و بود‌‌جه با تاکید‌‌ بر اینکه د‌‌ولت هیچ مشکلی بابت پرد‌‌اخت خسارت به حاد‌‌ثه د‌‌ید‌‌گان ند‌‌ارد‌‌، خاطرنشان کرد‌‌: پیگیری میزان ابعاد‌‌ حاد‌‌ثه بر عهد‌‌ه ستاد‌‌ مد‌‌یریت بحران است و این ستاد‌‌ باید‌‌ مجوزهای لازم را به سازمان برنامه و بود‌‌جه ارایه کنند‌‌.»

د‌‌ر ماد‌‌ه (١١) و (١٢) قانون مد‌‌یریت بحران تاکید‌‌ شد‌‌ه، برای تسریع د‌‌ر ساماند‌‌هی مناطق آسیـب‌د‌‌ید‌‌ه و فراهم کرد‌‌ن زمینـه برنامه‌ریـزی سالانه د‌‌ر اجـرای اقـد‌‌امات پیشـگیری، آمـاد‌‌گی، مقابله و بازسازی، اعتـبارات مصوب هیات وزیران موضـوع ماد‌‌ه (١٠) قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی د‌‌ولت مستقیما از طریق خزانه‌د‌‌اری کل د‌‌ر اختیار سازمان‌ها و د‌‌ستگاه‌های ذی‌ربط و استان‌ها قرار گیرد‌‌ تا برابر مقررات مربوط هزینه کنند‌‌. همچنین بانک مرکزی موظف است از طریق بانک‌های عامل برای بازسازی و جبران خسارات بخش‌های مختلف خسارت‌د‌‌ید‌‌ه ناشی از حواد‌‌ث غیرمترقبه با تامین یارانه و سود‌‌ تسهیلات از محل اعتبارات مربوط توسط د‌‌ولت، تسهیلات بانکی ارزان‌قیمت را از محل منابع د‌‌اخلی بانک‌ها بنا به پیشنهاد‌‌ سازمان د‌‌ر اختیار استان‌ها و مناطق خسارت‌د‌‌ید‌‌ه قرار د‌‌هد‌‌.


منبع: alef.ir

جزئیات نرخ سودبانکی جدید

مهر به نقل از عضو هیات‌ موسس انجمن مالی اسلامی نوشت: بانک مرکزی نرخ سود سپرده‌ها را سالانه تعیین می کند و بانکها نیز مجازند حداکثر تا ۷۰درصد آن را به صورت علی‌الحساب در قرارداد با سپرده‌گذاران لحاظ کنند.

سعید مستشار با اشاره به شرایط بانکداری کشور در وضعیت کنونی گفت: قانون عملیات بانکداری بدون ربا که اکنون مرجع اصلی عملیات بانکی در حوزه بانکداری اسلامی بوده، مصوب سال ۶۲۲ است و سی و سه سال از تصویب آن می‌گذرد؛ اگرچه ده سال بعد از تصویب نیز، اصلاحاتی بر روی آن صورت گرفته؛ ولی مبنای آن همان قانون سابق است.

عضو هیات موسس انجمن مالی اسلامی افزود: آن مقطع که این قانون نوشته شده، اگرچه مفاد بسیار خوبی متناسب با شرایط آن زمان را در خود جای داده و بسیاری از عقود اسلامی همچون جعاله، مضاربه، مشارکت، نسیه و فروش اقساطی را در برمی‌گرفت؛ ولی اکنون از جامعیتی که باید، برخوردار نیست؛ به خصوص اینکه طی سال‌های اخیر، در حوزه مالی اسلامی، تحولات و پیشرفت های خیلی زیادی رخ داده و پژوهشگران حوزوی و دانشگاهی در این حوزه، بسیار متمرکز شده‌اند و نسبت به سی سال قبل، تحولات بسیار جدی است.

وی تصریح کرد: طی سالهای اخیر، انواع صکوک به عنوان روش‌های تامین مالی در دستور کار قرار گرفته و می‌توانند جزو ابزارهای تجهیز منابع باشند؛ بنابراین قانون عملیات بانکداری بدون ربا مصوب سال ۶۲ اگرچه خوب است؛ ولی جامعیت لازم را متناسب با نیاز امروز بازار مالی و پیشرفت‌های نظری و عملی در زمینه مالی اسلامی ندارد؛ متاسفانه همین امر باعث شده که خلاء در این قانون مشاهده شود.

به گفته مستشار، در حوزه مقررات و قوانین، ضعف‌هایی وجود دارد که همین امر باعث شده هم دولت و هم مجلس، به صورت جدی دنبال این موضوع باشد که قانون بانکداری بدون ربا را اصلاح کند و هم اکنون نیز طرح جدیدی در این زمینه از سوی مجلس و دولت در حال پیگیری است‌.

وی، طرح جدید را دارای مزیت های بسیار زیاد در مقایسه با قانون عملیات بانکی بدون ربا دانست و در عین حال خاطرنشان کرد: مهمتر از اصلاح قانون، حوزه اجرا است؛ چراکه اگر کامل‌ترین قانون را هم داشته باشیم؛ ولی بدنه اجرایی مالی و پولی کشور نتواند قانون را به درستی اجرا نماید، کار در مسیر درست پیش نخواهد رفت. به عنوان مثال فرض کنید که در قالب یک قرارداد فروش اقساطی، فردی می‌خواهد برای خرید خودرو یا کالا از بانک وام دریافت کند؛ بنابراین در قالب عقد فروش اقساطی، وام به او پرداخت می شود؛ ولی خرید خودرو یا کالا در عمل رخ نمی‌دهد؛ بنابراین عقد قرارداد فروش اقساطی هم جنبه صوری پیدا می کند و سودی هم که پرداخت می‌شود، شبهه شرعی خواهد داشت.

عضو هیات موسس انجمن مالی اسلامی خاطرنشان کرد: مهمترین نکته‌ای که شاید به موازات بحث الزام قانون برای نهادینه شدن بحث مالی اسلامی در نظام مالی کشور باید پیگیری شود، شیوه اجرا است که به همان اندازه که راجع به تدوین و اصلاح قانون فکر و کار می‌کنیم؛ به همان اندازه نیز باید به فکر این باشیم که الزامات نظام مالی و اسلامی را در بدنه نظام پولی و مالی خود پیاده کنیم؛ اما این موضوع به نوعی فرهنگ‌سازی می‌خواهد و باید در بدنه فعالان نظام بانکی و نظام مالی، شرایطی برای آشنایی با مبانی فقهی و شرعی فراهم شود و حتی خود تسهیلات‌گیرندگان هم بدانند که در چه چارچوبی باید حرکت کنند تا تسهیلاتی که اخذ می‌کنند، به لحاظ مباحث شرعی مشکلی نداشته باشد.

مستشار خاطرنشان کرد: بنابراین هر یک از این ابزارها و عقود اگر در چارچوب معین و متناسب با ماهیت آن عقد، استفاده نشود، خلاء ایجاد کرده و می‌تواند شبهه شرعی ایجاد کند؛ بنابراین ضمن تاکید بر لزوم اصلاح و به روز رسانی قانون عملیات بانکداری بدون ربا، ضروری است نهادینه‌سازی، آموزش، استقرار و از همه مهمتر اجرای قانون جدید به نحو مطلوب از جانب مدیران و کارشناسان نظام پولی، بانکی و مالی کشور و همه کسانی که از آن خدمات استفاده می‌کنند باید صورت گیرد.

وی در تشریح مزایای طرح جدید بانکداری اسلامی که در دستور کار کمیسیون اقتصادی مجلس قرار دارد، تصریح کرد: به نظر می رسد طرحی که در مجلس در حال پیگیری بوده و دولت هم با جدیت پیگیر آن است، مزایای خوبی دارد که مهمترین مزیت آن، این است که بعد از سی سال مطالعه در حوزه مالی و اسلامی به خصوص حوزه ابزارهای جدید این بخش، به طور مشخص انواع صکوک از جمله اسناد خزانه، اوراق سلف، استصناع و مرابحه را در برمی‌گیرد که در طرح جدید بانکداری بدون ربا دیده شده و این ابزارها البته حوزه کار را خیلی گسترده می‌کند.

مستشار گفت: در قانون عملیات بانکداری بدون ربا مصوب سال ۶۲، تجهیز منابع به صورت محدود بوده و این حوزه در حیطه سپرده‌های قرض‌الحسنه یا سپرده‌های مدت دار دیده شده بود، اما در طرح جدید در تجهیز منابع همه ابزارهای جدید مالی اسلامی دیده شده و بانکها می‌توانند در حوزه تجهیز و تخصیص منابع نیز، عقود جدیدی مانند انواع صکوک و یا خرید دین که طراحی شده را به کار بسته و منابع مالی را در چارچوب قراردادهای اسلامی متنوع و متناسب با نیازهای متنوع مشتریان، تخصیص دهند.

وی افزود: نکته دیگر در طرح جدید، بحث به روز رسانی قانون متناسب با نهادهای پولی جدید مانند بانک های قرض الحسنه است که طی سال های اخیر در نظام پولی کشور فعال شده اند.

مستشار، یکی دیگر از نقاط قوت اصلاح قانون بانکداری بدون ربا را قوت بخشیدن به شورای فقهی بانک مرکزی دانست و گفت: در شرایط جدید، شورای فقهی بانک مرکزی به عنوان یک رکن الزام‌آور و نه تنها مشورتی دیده شده است؛ به این ترتیب مواردی که در حوزه بانکداری اسلامی اعم از ابزارهای اسلامی مطرح است، باید در شورای فقهی به تائید نهایی برسد که این موضوع نیز، نکته مهمی است که باعث می‌شود برخی از نقص‌ها را عملا از این کانال برطرف کند.

وی ادامه داد: چنین تجربه ای در حوزه بازار سرمایه به خوبی اتفاق افتاده است، چراکه در سازمان بورس و اوراق بهادار به عنوان نهاد ناظر بازار سرمایه، کمیته فقهی به عنوان یک ساختار الزام آور در حال فعالیت است و کلیه ابزارهایی که در بازار سرمایه طراحی می شوند، قبل از تصویب نهایی و اجرایی شدن، باید به تائید کمیته فقهی سازمان بورس برسند و بدون تایید این کمیته، هیچ ابزاری در بازار سرمایه قابلیت پیاده سازی ندارد.

عضو هیات موسس انجمن مالی اسلامی خاطرنشان کرد: موضوع دیگری که در طرح جدید مجلس در خصوص بانکداری بدون ربا مطرح شده، بندی در مورد نرخ‌های سود علی‌الحساب است که بر اساس آن،بانکها باید ۷۰ درصد سود را بصورت علی الحساب در قرارداد با سپرده گذاران لحاظ کرده و بقیه را در پایان قرارداد، پس از اینکه موضوع مشارکت و عقد محقق شد، محاسبه و پرداخت کنند که این موضوع می تواند یکی از شبهاتی را که در خصوص پرداخت سودهای ثابت، حتی در عقود مشارکتی، در بانک ها در حال حاضر مطرح است، برطرف کند.

وی در پاسخ به این سوال که آیا پرداخت نرخ سود علی الحساب کمتر از نرخ مصوب بانک مرکزی باعث بروز مشکل در سیستم بانکی و خروج منابع از بانک ها نمی شود، گفت: اگر قانون جدید و الزامات آن به ویژه در زمینه محاسبه و پرداخت سود، در کل نظام پولی و مالی که به نوعی با هم مرتبط هستند، به طور یکپارچه و هماهنگ اجرا شود، مشکلی پیش نخواهد آمد، اما اگر برخی از نهادهای مالی قانون را رعایت کنند و برخی دیگر آن را زیر پا بگذارند، مثل رقابت نامناسبی که هم اکنون در حوزه نرخ سود بین بانک ها و موسسات اعتباری مجاز با موسسات غیرمجاز مشاهده می شود، در این صورت مشکل ایجاد خواهد شد.

به گفته مستشار، لذا آنچه که بسیار اهمیت دارد این است که هر آنچه تحت عنوان قانون جدید بانکداری بدون ربا در مجلس تصویب شد، کل نظام بانکی متعهد به اجرای آن باشد و بانک مرکزی هم به عنوان نهاد ناظر بازار پولی کشور بر حسن اجرای آن نظارت دقیق داشته باشد.

وی اظهار داشت: نظام مالی اسلامی از آنجا که بر پایه عقود مستحکمی مانند عقد مشارکت، مضاربه و مرابحه بنا شده و از پشتوانه دارایی واقعی برخوردار است، در عرصه اقتصادی نیز بسیار راهگشا است، جالب اینکه بعد از بحران مالی سال ۲۰۰۸ میلادی که بخش عمده نظام مالی دنیا، با چالش جدی مواجه شد، اغلب کشورها که بازارهای مالی گسترده و پیشرفته ای داشتند، اعم از کشورهای اسلامی و غیراسلامی، طراحی و پیاده سازی ابزارهای مالی اسلامی را بیش از گذشته مورد توجه جدی قرار دادند.


منبع: alef.ir

قبل از پیش‌خرید خودرو استعلام کنید!

هرگونه پیش‌فروش خودرو از سوی شرکت‌های فاقد نمایندگی رسمی خودروسازان داخلی و خارجی، ممنوع است. مصرف‌کنندگان قبل از پیش‌خرید، صحت عملکرد شرکت عرضه‌کننده خودرو را استعلام کنند تا دچار ضرر و زیان احتمالی نشوند.

به گزارش ایسنا، در سال‌های اخیر برخی کلاهبرداران وارد بازار پیش‌فروش خودرو شده و با انجام تبلیغات دروغین در زمینه پیش‌فروش این محصول، پول مشتریان را جمع‌آوری کرده و بدون تحویل دادن خودروهای فروخته شده متواری شده‌اند.

این موضوع باعث شد تا مسوولان مربوطه در قوانین پیش‌فروش خودرو تجدیدنظر کرده و هرگونه پیش‌فروش این محصول را محدود به شرکت‌های دارای نمایندگی رسمی خودروسازان داخلی و خارجی، کنند.

این اقدام با این توجیه صورت گرفته که نمایندگی‌های رسمی خودروسازان داخلی دارای تضامین لازم نزد خودروسازان بوده و همچنین نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خارجی نیز تمام مجوزهای لازم را از وزارت صنعت، معدن و تجارت اخذ کرده‌اند و بنابراین این احتمال که خودرو را پیش‌فروش کرده و با جمع‌آوری پول مشتریان متواری شوند، وجود نداشته و یا کمتر است.

در این زمینه اخیرا سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به عنوان بازوی اجرایی وزارت صنعت، معدن و تجارت در کنترل بازار، اطلاعیه‌ای صادر و تاکید کرده که ” اشخاص حقیقی و حقوقی که فاقد نمایندگی رسمی (خودروسازان داخلی و خارجی) هستند، به هیچ وجه مجاز به عرضه خودرو در قالب روش پیش‌فروش نیستند”.

این سازمان در این رابطه تاکید کرده است که ” به منظور پیشگیری از بروز مشکلات ناشی از عدم ایفای تعهدات شرکتهای عرضه‌کننده خودرو، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان از تمام متقاضیان خرید خودرو درخواست می‌کند از هرگونه انعقاد قرارداد در قالب پیش‌فروش خودرو و یا پرداخت وجه به شرکتهایی که فاقد مجوز پیش‌فروش صادره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت هستند، خودداری کنند”.

این تاکیدات به این معنا است که غیر از نمایندگی‌های رسمی خودروسازان داخلی و خارجی، باقی شرکت‌های فعال در بازار خودرو تنها مجاز به عرضه این محصول به روش فروش نقدی و تحویل فوری بوده و مجاز نیستند این محصولات را به روش پیش‌فروش و تحویل مدت‌دار، عرضه کنند.

در این زمینه سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان تاکید کرده که ارائه مجوزهایی از قبیل پروانه کسب معتبر از اتحادیه مربوطه، گواهی نمایندگی رسمی از مرکز اصناف و بازرگانان و غیره به منزله مجوز برای پیش‌فروش خودرو تلقی نشده و مصرف‌کنندگان می‌توانند صحت آگهی‌های پیش‌فروش خودرو در رسانه‌ها را در تماس با شماره تلفن ۲۲۰۵۸۵۶۰ (سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان) استعلام و در صورت تایید، اقدام به معامله کنند.


منبع: alef.ir