فرصت‌سوزی در بازار قطر
تنش در روابط سیاسی قطر با برخی کشورهای عربی در حالی فرصت مناسبی را برای حضور کالاهای ایرانی در بازار این کشور فراهم کرده که به گفته فعالان بخش خصوصی، هنوز برنامه‌ریزی و مدیریت کلان کشوردر زمینه صادرات کالا به قطر با مشکل مواجه است.
دیروز رسانه‌های قطری از ارسال روزانه هزارو ١٠٠ تن مواد غذایی به قطر توسط صادرکنندگان ایرانی خبر دادند، اما هنوز هم ظرفیت‌های خالی بسیاری برای صادرات کالا به قطر(مانند استفاده از ۳۵درصد ظرفیت بندر کنگان) وجود دارد. پنجشنبه هفته گذشته حسن روحانی، رئیس‌جمهور کشورمان نیز در مراسم روز ملی اصناف اعلام کرد: صادرات لحظه‌ای و ادواری نداریم، صادرات به بازارهای هدف باید مستمر باشد و دولت و مردم آن کشور به موجودی کالای ایرانی مطمئن باشند.
حضور کمرنگ در بازار قطر
رئیس کمیسیون کشاورزی اتاق تهران و دبیر کانون انجمن‌های صنایع غذایی اعلام کرد: با توجه به تأمین حدود ۳۱درصدی موادغذایی مورد نیاز قطر از ۴کشور عربی اکنون فرصت بیشتری برای صادرات کالا به قطر فراهم شده است. به گفته کاوه زرگران، علاوه بر میوه و سبزیجات که بیشترین تقاضا از کشور قطر را دارد در سایر اقلام مانند لبنیات، نوشیدنی‌ها و انواع مواد پروتئینی کالاهای اساسی نیز از قطری‌ها درخواست داشته و می‌توانیم آن را تأمین کنیم.
وی با اشاره به تجربه فرصت‌سوزی تولید‌کنندگان ایرانی در بازار روسیه و جاماندن صادرکنندگان ایرانی از کشورهای ترکیه در صادرات کالا به قطر اعلام کرد: متأسفانه در زمینه تجارت خارجی چابکی لازم را نسبت به ترکیه در بخش خصوصی و به‌ویژه در بخش دولتی کشورمان نداریم. زرگران افزود: اکنون ترک‌ها حضور خود در بازار قطر را از طریق هوایی آغاز کرده و برای تثبیت این حضور درخواست داده‌اند تا کانتینرهای این کشور بتوانند از طریق بنادر کشورمان راهی قطر شوند. به گفته وی صادرکنندگان ترکیه‌ای خیلی زودتر و با برنامه نسبت به ایرانی‌ها برای ورود به بازار قطر اقدام کرده و اکنون از ما جلوتر هستند.
دولت مساعدت کند
زرگران با بیان اینکه به‌رغم میل و رغبت و تلاش بخش دولتی به‌خصوص سازمان توسعه تجارت ایران برای تسهیل صادرات کالاهای ایرانی به قطر هنوزبه شکل عملیاتی کار مثبتی صورت نگرفته است، گفت: در شرایطی هنوز هم برای صادرات کالا به قطر با تنگنا مواجهیم که دولت می‌تواند با توجه به اهمیت این بازار با صدور بخشنامه حضور کالاهای ایرانی در این بازار را تثبیت کند. به‌طور مثال می‌توان نرخ بنزین برای حمل کالا به قطر را همانند نرخ بنزین حمل مسافر (۵۰۰به جای هزارو ۵۰۰تومان) درنظر گرفت.
این امر موجب کاهش هزینه حمل کالا و حضور بیشتر کالاهای ایرانی در بازار قطر می‌شود. وی افزود: از سوی دیگر در بخش تولید نیز با توجه به اینکه تجار و مصرف‌کنندگان قطری بیشتر به‌دنبال کالاهای لوکس هستند، باید صادرکنندگان ایرانی در کیفیت و بسته‌بندی کالاهای صادراتی به قطر دقت لازم را داشته باشند. باید با ارزیابی و انجام ممیزی‌های لازم اجازه صادرات هر کالایی را به قطر ندهیم تا برند کالاهای صادراتی ایرانی در بازار این کشور خراب نشود.
ضرورت ساماندهی حمل‌ونقل کالا به قطر
به گفته زرگران، افزایش تقاضا برای صادرات کالاهای ایرانی به قطر در حالی موجب سوءاستفاده برخی شرکت‌های حمل کالا به این کشور و افزایش نرخ کرایه حمل شده است که برخی شرکت‌های حمل‌ونقل دارای کشتی باربری و کانتینر با مراجعه به اتاق بازرگانی خواستار قرار گرفتن در فرایند حمل‌ونقل کالا به قطر و ارائه خدمات با حداقل نرخ ممکن شده‌اند اما برخی نابسامانی‌ها موجب سوءاستفاده برخی شرکت‌های حمل‌ونقل شده است.
به گزارش همشهری، رئیس کمیسیون کشاورزی اتاق تهران افزود: ترکیه درحالی به‌دنبال دریافت مجوز حمل کالا از خاک ایران به قطر است که ما هنوز برنامه‌ریزی و مدیریت کلانی برای صادرات کالا به قطر نداشته و نتوانسته‌ایم صادرات کالا به این کشور را ساماندهی کنیم. به گفته وی برنامه صحیحی از سوی دولت اعلام نشده تا بخش خصوصی بداند از چه امکانات دولتی و با چه هزینه‌هایی می‌تواند نسبت به صادرات کالا به قطر اقدام کند.
منبع: الف