زخم‌هایی بر پیکرهلال‌احمر/ هلال‌احمر در سراشیبی بودجه
نرسد آن روزی که راه پایمال کردن حق و حقوق باز شود؛ می‌شود داستان این روزهای نهادی که باید حافظ حقوق مردم باشد و مدافعی ندارد.
هنوز در شوک اقدام خلاف قانون حذف سهم ۴۲ درصدی هلال‌احمر از حق ثبت مانده‌ایم و حالا برخی چشم به سهم یک‌درصدی هلال‌احمر از عوارض بلیت هواپیما دوخته‌اند و جالب این که این سهم را معضلی برای ایرلاین‌ها می‌دانند! گو اینکه سایر معضلات موجود در سیستم حمل و نقل‌هوایی کشور و افزایش هزینه بلیت‌ها در برابر خدمات بسیار ناچیز و از همه مهمتر سناریوی تاخیرهای پروازی به فراموشی سپرده شده و از اهمیت کمتری در برابر آنچه سهم هلال‌احمر از عوارض بلیت خوانده می‌شود؛ برخوردار است.
انگار نه انگار که در سال‌های گذشته و امسال هلال‌احمر موفق به دریافت همه مطالبات خود در این زمینه نشده است. از سهم ۳۴ میلیارد تومانی هلال‌احمر از این محل؛ سال ۹۳، فقط ۲ میلیارد و ۸۳۴ هزار و ۲۰۰ هزار تومان، سال ۹۴، صفر تومان و تا آذر امسال فقط ۲۷۰ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان پرداخت شده و حال جای این سوال باقی می‌ماند که «این رقم در چه بخشی از ایرلاین‌های کشور ایجاد معضل می‌کند و مشخصا چه حقی را از آنها ضایع می‌کند؟» و اساسا «آیا حذف این حق هلال‌احمر، موجب احقاق حقی از مردم در این زمینه خواهد شد؟» حقی که مستقیم صرف ارائه خدمات امداد و نجات، تجهیز پایگاه‌ها و تامین بالگرد می‌شود! مطالبه‌ای که رقم آن حتی در یکی از این سالها، صفر تومان بوده و اگر نبود روح قالب ارائه خدمات بشردوستانه در بدترین شرایط در نهاد مردمی چون هلال‌احمر، معلوم نبود چه بلایی بر سر مردم در زمستان‌های سخت و تابستان‌های سیل‌آسای اخیر؛ می‌آمد.
حقا که جمعیت هلال‌احمر؛ یگانه نهاد مردمی در میان سایر نهادهای مدیریتی کشور؛ مظلوم واقع شده و کسی نیست در این میان بپرسد «این همه جنب و جوش برای حذف حقوق حقه و قانونی نهادی که حتی برای پرداخت حقوق پرسنل خود، به عبارتی سهمی در بند «واو» قانون در زمینه پرداخت پرسنلی ندارد؛ از چیست؟»
در حقیقت اگر حق هلال‌احمر از محل ۴۲ درصد حق ثبت حذف شود، چه کسی پاسخگوی ۵۰ هزار امدادگر جان برکفی خواهد بود که سالها با از خودگذشتگی و ایثار، داوطلبانه و فارغ از ریالی، جان خود را برای همنوعانشان در طبق اخلاص گذاشته‌اند و حالا نگران از حذف پرداختی خود، چشم امید به پشتیبانی دولت و مجلس دوخته‌اند و خواهان مطالبه حق خود از سوی رئیس جمعیت هلال‌احمر هستند.
یا اساسا با حذف سهم هلال‌احمر از یک درصد عوارض بلیت هواپیما و کشتی که به شکل مستقیم در حوزه امداد و نجات کشور، تجهیز پایگاه‌های امدادی و تامین بالگردها هزینه می‌شود، «چه کسی پاسخگوی تامین امنیت مردم و نیازهای آنها به خدمات امدادی در زمان بحران خواهد شد؟» و در حقیقت «آیا رفتن این پول نصفه و نیمه به جیب ایرلاین‌ها، امنیت را برای مردم به ارمغان می‌آورد؟»
از حق نباید گذشت که جمعیت هلال‌احمر در چند سال اخیر صورت خود را با سیلی سرخ کرده و با همه این دشواری‌ها حتی لحظه‌ای از جایگاه برتر خود در داخل کشور، منطقه و در میان سایر جمعیت‌های ملی دور نشده و خدمات بشردوستانه زبانزدی را ارائه کرده است و انصاف نیست که اکنون زخمه‌های سایر دستگاه‌ها و نهادهای کشور که خود زمانی چشم امید به سرخ و سپیدپوشان هلال‌احمر خواهند داشت، پیکره این نهاد را زخمی کند.
البته قطعا تا زمانی که این بندهای قانونی در اساسنامه جمعیت هلال‌احمر وجود دارد، وجهه قانونی دارد و قانون نیز لازم‌الاجراست؛ اما علاج واقعه قبل از وقوع باید کرد و این مهم محقق نخواهد شد جز با پشتوانه قوی و محکم مجلس و دولت از این نهاد مردمی.
منبع: alef.ir