بایگانی دسته ی : جامعه

به گزارش ایران خبر، بازیگر آمریکایی که برای بازی در نقش پرنسس لیا در فیلم «جنگ ستارگان» شهرت جهانی داشت، چند روز پس از یک سکته قلبی گسترده، جان باخت.  

 

خانم فیشر امروز سه شنبه در حالی که نتوانست از عوارض سکته قلبی که چند روز پیش در هواپیما به اودست داد رهایی یابد، درگذشت.

 

بیلی لورد پسر او با تایید خبر درگذشت مادرش در ساعت ۸:۵۵ صبح (به وقت محلی) در بیمارستان از اعلام این خبر  ابراز تاسف کرد.

 

او روز جمعه در حالی که از لندن عازم لس‌آنجلس بود در هواپیما دچار عارضه سکته قلبی شده بود.  

 

در هفتمین قسمت از مجموعه «جنگ ستارگان» که دسامبر سال ۲۰۱۵ به نمایش درآمد، هریسون فورد، کری فیشر و مارک همیل سه بازیگر به یادماندنی از قسمت اصلی این مجموعه، بار دیگر در کنار هم بازی کرده بودند.

 

خانم فیشر که بازیگر فیلم‌های دیگری چون «هری سالی را ملاقات کرد» و«برادران بلوز» هم بود ، چهار رمان نوشته بود و سه کتاب خاطرات در کارنامه‌اش داشت.

منبع: irankhabar.ir

رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران گفت: طرح تفصیلی حدود ۴۸ بند تکلیف را به عهده شهرداری تهران قرار داده است که غالب این تکالیف هنوز انجام نشده است.

به گزارش ایسنا، محمد سالاری در سیصد و شانزدهمین جلسه شورا در ادامه سلسله گزارش های نظارتی خود مرحله اول گزارش خود در خصوص ارزیابی اجرای طرح طرح تفصیلی شهر تهران گفت: آنچه در این گزارش ارائه شده است اهداف تدوین و ابلاغ طرح تفصیلی شهر تهران و مروری گذرا بر وضعیت حوزه شهرسازی و معماری شهر تهران پس از گذشت ۵ سال از اجرای این طرح و جمع بندی و پیشنهادات است.

وی ادامه داد: سند طرح تفصیلی شهر تهران مجموعه ضوابط و مقررات طرح تفصیلی یکپارچه شهر تهران است، که بر اساس ضوابط و مقررات طرح جامع تهران (بند ششم سند اصلی مصوب شورای عالی شهرسازی و معماری ایران ، آذر ماه ۱۳۸۶) تدوین شده است و از جمله اهداف این طرح شامل هدایت و کنترل تحولات کالبدی شهر تهران ،اعمال ضوابط و مقررات عام ساخت و ساز و شهرسازی در محدوده شهر تهران، ساماندهی فضاهای شهری و دستیابی توامان به حقوق عمومی و خصوصی، پاسخگویی به صاحبان اراضی برای هر گونه ساخت و ساز با تراکم‌های ساختمانی مجاز، جلوگیری از تداخل غیر ضروری و نامناسب کارکردها، کاربریها و فعالیتها ، ارتقاء کیفیت و کارآیی کیفیت شهری است.

طرح تفصیلی به چه منظور تدوین شد؟
سالاری در ادامه با طرح این پرسش که طرح تفصیلی شهر تهران به چه منظور تدوین شد؟، دلایل تدوین این طرح را اینگونه تشریح کرد: طرح تفصیلی تدوین شد تا شهر تهران مبتنی بر بخشنامه ها و سلایق اشخاص اداره نشود، بارگذاری در شهر تهران مبتنی بر اصول و قواعد شهرسازی و معماری انجام پذیرد، نه مبتنی بر سلایق مدیران ، فرآیند صدور پروانه ها و مجوزهای درخواستی شفاف شود و قابلیت نظارت توسط دستگاه نظارتی و مردم را داشته باشد، واسطه ها از فرآیند تصمیم گیری در حوزه شهرسازی و معماری حذف شوند و فضای رانت و فساد در حوزه شهرسازی و معماری از بین برود، تمامی شهروندان و ذینفعان شهر از حقوق مکتسبه خود از طرح تفصیلی شهر تهران آگاه باشند و دخالت شوراهای توافقات مرکز و مناطق شهرداری در تصمیم گیریهای مغایر طرح تفصیلی شهر تهران حذف شود.

تکالیف معوق مانده طرح تفصیلی از مهمترین دلایل عدم تحقق اهداف طرح
رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران در ادامه گزارش خود بطور خلاصه تصویری از وضعیت حوزه شهرسازی و معماری شهر تهران پس از گذشت حدود ۵ سال از اجرای طرح تفصیلی را اینگونه تشریح کرد: تکالیف طرح تفصیلی شهر تهران هنوز انجام نشده و همچنین بخشی از مصوبات ابلاغی انطباق طرح تفصیلی و طرح جامع شهر تهران نیز عملیاتی نشده است که شورای عالی شهرسازی کشور و شورای شهر در ابتدای سال ۹۲ به این حوزه ورود پیدا کردند اما تعدادی از این مغایرتها هنوز اجرا نشده است. تصمیم گیری های مغایر با ضوابط طرح تفصیلی پس از ۵ سال از ابلاغ آن در مناطق شهرداری افزایش یافته است یعنی تصمیم گیریهای بخشنامه‌ای نه تنها کاهش پیدا نکرده که افزایش داشته است ، مصوبات شورای اسلامی شهر تهران در خصوص شفاف سازی فرآیندهای مالی و عوارض دریافتی در حوزه شهرسازی و معماری بصورت کامل و دقیق اجرا نشده و زمان صدور پروانه طولانی شده است و همچنین طرح تفصیلی در مناطق شهر تهران می بایست مورد پایش قرار گیرد که با تاخیر شروع و در حال انجام است.

عدم ورود شهرداری به تعیین کاربری‌های مجاز و نوع بهره برداری عامل اعتراض مردم به پروژ ه های چند منظوره و مالها
سالاری با اشاره به اینکه در طرح تفصیلی حدود ۴۸ بند تکالیفی را به عهده شهرداری تهران قرار داده است که غالب این تکالیف به انجام نرسیده است، به برخی از مهمترین این تکالیف به شرح زیر اشاره کرد: بند ۴-۳ : عملکرد، یا کاربری تجاری در پهنه کار و فعالیت، شامل کلیه واحدهای تجاری(مغازه ها و صنوف) فروشگاههای بزرگ ،پاساژها، دفاتر تجاری ،شعب بانک ها، بنگاهها و شرکتهایی که طبق قانون تجارت و مشابه آن اداره می‌شوند که بر اساس تبصره این بند ، شهرداری تهران مکلف به تعیین عملکردهای مجاز به استقرار، در کلیه زیر پهنه های استفاده از این اراضی، ظرف مدت دوسال است، تا پس از تصویب در مراجع ذیصلاح مبنای استقرارفعالیت این در پهنه شود.

به گفته وی، اکنون مشکل پروژه‌های بزرگ مقیاس و مجتمع‌های چند منظوره که شهر تهران را قفل کرده است به این موضوع بر می‌گردد، در شهرداری فقط مجوز می دهند و نمی‌گویند که در بهره برداری چه استفاده‌ای از ملک کنید مثلا اینکه بانک تاسیس کنید یا تالار پذیرایی یا غیره در صورتی که طرح تفصیلی گفته بر اساس نیاز سنجی منطقه باید در دو سال اول تمامی راسته‌ها و بورس‌های مناطق شهر تهران را احصاء کنید که وقتی مجوز صادر می شود نوع عملکرد مجاز هم در مجوز قید گردد و این موضوع یکی از مهم ترین بند های طرح تفصیلی است.

عدم تحقق مفاد بند ۳-۷ طرح تفصیلی بهانه‌ای برای اضافه بناء و اضافه طبقه

وی ادامه داد: بند۳-۷ به منظور سامان بخشی به سیمای شهر تهران، احداث بنا در محورهایی با حداقل عرض ۱۲ متر در صورتی که کمتر از ۶۰ درصد قطعات آن در طرفین گذر شکل گرفته باشند، مطابق ضوابط زیر پهنه و در صورتی که بیش از ۶۰ درصد قطعات در طرفین گذرها (حد فاصل دو گذر با حداقل عرض ۱۰ متر) بر مبنای ضوابط قبلی ساخته شده، مطابق تراکم و طبقات ساخته شده غالب قطعات مجاور ، با پیشنهاد شهرداری منطقه و تایید نهایی معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران مجاز است و بر اساس تبصره این بند، شهرداریهای مناطق تهران ، ملزم به شناسایی و اعلام محورهای مشمول بند (۳-۷) حداکثر ظرف مدت یکسال به معاونت شهرسازی و معماری میباشند. طرح تفصیلی می گوید اگر بین دو تقاطع در یک کوچه اگر ۶۰ درصد پارسل ها طبقه غالب شکل گرفته برای بقیه پارسل‌ها که نوسازی می کنند به اندازه مجاورین آن ها می‌توان طبقه داد که موضوع سامان بخشی سیمای شهر تحقق پیدا کند که هنوز انجام نشده است.

این عضو شورا در خصوص دیگر تکالیف معوق مانده طرح تفصیلی گفت: تکلیف دیگر بند ۴-۹ می باشد که می گوید تفکیک اراضی مزروعی و باغات پیوسته و انبوه موجود شهر تهران، ضمن رعایت قانون “اصلاح قانون حفظ و گسترش فضای سبز شهرها”آیین نامه مربوطه و صرفاً بر اساس دستورالعمل اجرایی ماده ۱۴ قانون زمین شهری مجاز است و طبق تبصره این بند به منظور جلوگیری از تفکیک باغات پیوسته و انبوه، شهرداری تهران موظف به تهیه طرحهای موضعی ویژه برای باغات در نخستین سال اجرای طرح تفصیلی است.

سالاری در ادامه سایر تکالیف محقق نشده را به شرح ذیل اعلام کرد: بند ۱۷-۳: شهرداری تهران در فرآیند بازبینی طرح تفصیلی ،ملزم به تعیین سهم و ساماندهی کم و کیف عملکرد و کاربری های خدماتی و اداری در زیر پهنه های S 1 و s2 ظرف مدت یکسال است.

وی در توضیح بند ۱۶-۲گفت: طبق این تکالیف دستورالعمل طراحی ساختمانهای بلند مرتبه ظرف یکسال از ابلاغ طرح تفصیلی شهر تهران در سال اول باید تهیه و تصویب می‌شد که نشد و سال ۹۴مطالعات آن انجام شد و به شورای عالی شهرسازی رفت و آنها با مطالعات آن مخالفت کردند و هنوز هم تصویب نشده است. شهرداری با ۳ سال تاخیر مطالعات را انجام داد و در مورد بسیاری از ساختمان های بلند مرتبه به صورت موردی تصمیم گیری شد در صورتی که قرار بود کل پهنه هایی که امکان بلند مرتبه سازی دارند و تعداد طبقات ، سطح اشغال و نوعش مشخص شود و در سامانه ثبت شود تا هیچگونه رانت وفسادی وجود نداشته باشد.


پارکینگ‌های طبقاتی مناطق مطابق مفاد طرح تفصیلی شکل نگرفتند؟


سالاری ادامه داد: بر اساس بند ۱۰-۲ تبصره، شهرداری تهران ملزم است طی سه دوره پنجساله در کلیه محلات شهر تهران به ویژه محلاتی که تامین پارکینگ در قطعات مسکونی امکان پذیر نیست، موجبات احداث پارکینگ طبقاتی را فراهم نماید. بند ۱۳-۳ نیز برای ساخت و ساز در کلیه پلاکهایی که در زیرپهنه S121، s122، s211 و S125 قرار گرفته اند، تدوین و تصویب دستورالعمل طراحی شهری، توسط معاونت شهرسازی و معماری الزامی است.

عدم تحقق TDR(حق انتقال توسعه) یکی از دلایل اساسی کندی نوسازی و بهسازی بافت فرسوده

سالاری همچنین در توضیح بند ۷-۸ گفت: در کلیه زیر پهنه های استفاده از اراضی که به دلیل ضوابط میراث فرهنگی و تاریخی از محدودیت ارتفاعی برخوردارند استفاده از ما به التفاوت تراکم  به استفاده بر اساس ضوابط میراث فرهنگی به عنوان حق انتقال توسعه مجاز است. در تبصره این بند تهیه و تصویب دستورالعمل حق انتقال توسعه TDR در سال اول اجرای طرح تفصیلی تکلیف شده است . حق انتقال و توسعه در طرح جامع به عهده وزارت راه و شهرسازی است و در طرح تفصیلی به عهده شهرداری تهران است و به این موضوع می پردازد که مجاورین بناهای تاریخی و میراثی نمی توانند از حقوق مکتسبه ناشی از طرح تفصیلی استفاده کنند و باید حقوق آن ها را محترم شمرد.


رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران با انتقاد از اینکه با گذشت ۵ سال از ابلاغ طرح تفصیلی تصمیم گیری های مغایر با آن افزایش یافته است اظهار داشت: طی سه سال گذشته که در مجموع بیش از ۳۸۰۰۰ پرونده در شورای معماری مناطق طرح و به طور متوسط روزانه ۳۸ پرونده و ماهانه بیش از ۱۱۵۰ پرونده بررسی شده است.

مغایرت های احصاء شده در کمیسیون شهرسازی و معماری از تصمیمات شوراهای معماری مناطق

وی با اشاره به احصاء پروانه‌های صادره مغایر طرح تفصیلی و ضوابط ملاک عمل در شوراهای معماری مناطق گفت: ما در کمیسیون شهرسازی و معماری حدود ۲ هزار پرونده را احصاء کردیم که هر کدام جای تذکر و سوال از شهردار را دارد و حدود هزار پرونده را برای شخص قالیباف ارسال کردیم تا لغو پروانه‌های صادره بازنگری و لغو شود اما متاسفانه هنوز این روند ادامه دارد.


دلیل عدم تحقق مفاد طرح تفصیلی شهر تهران


سالاری عدم انجام تکالیف طرح تفصیلی، امکان ایجاد اضافه بنا و افزایش سطح اشغال در برخی از زیر پهنه های M) )طرح تفصیلی،موافقت با سطح اشغال مازاد در کلیه پهنه ها، صدور پروانه مسکونی و ایجاد بنا در پهنه فعالیت و کار s) )، فروش کسری پارکینگ به منظور درآمد زایی و امکان صدور پروانه در املاکی که تامین پارکینک به میزان ضوابط امکان پذیر نیست، قانونی جلوه دادن تصمیمات مغایر با ضوابط ملاک عمل در مناطق ، عدم انجام تکالیف از سوی دستگاههای نظارتی ، سازمانهای نظارتی شهرداری، صدور مجوز اضافه طبقه و سطح اشغال مازاد بر طرح تفصیلی، صدور مجوز اضافه طبقه(بدون در نظر گرفتن مفاد بند ۳-۷ طرح تفصیلی)، موافقت با تخلفات توسعه بنا در محل نورگیرهای مازاد بر مقررات شهرسازی، اعطای طبقه اضافی ناشی از تجمیع (بیش از ۲۰% تعیین شده)، موافقت با اعطای مجوز واحدهای دوبلکس(جهت تامین پارکینگ)، موافقت با درخواست احداث بنای کاملا مسکونی در پهنه های غیرمسکونی(S , M)، امکان ایجاد اضافه بنا در برخی از زیر پهنه های طرح تفصیلی (M , S)، عدم برخورد با متخلفین و تصمیم گیرندگان مغایر با ضوابط ملاک عمل را از جمله دلایل طرح پرونده ها در شورای معماری مناطق اعلام کرد.


پیشنهادات کمیسیون شهرسازی و معماری برای رفع چالش‌های اساسی حوزه شهرسازی و معماری


رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران در خصوص پیشنهادات کمیسیون برای رفع مشکلات ذکر شده گفت:ضرورت تسریع در پایش طرح تفصیلی مناطق ۲۲ گانه شهر تهران، ضرورت تعیین تکالیف باقیمانده طرح تفصیلی (انجام مطالعات و تدوین و تصویب تکالیف تعیین شده)، ضرورت اتمام مطالعات ، تصویب و اجرای طرح های موضعی و موضوعی؛ اجتناب از تصمیم گیری مغایر با مفاد طرح تفصیلی و مصوبات ملاک عمل در شهرداری تهران، ابطال بخشنامه های ستادی حمایتی و سایر بخشنامه های مغایر با طرح تفصیلی شهر تهران، محاسبه سیستمی عوارض و صدور فرم های سیستمی عوارض صدور پروانه و سایر گواهی ها در مناطق ۲۲ گانه، اجرایی کردن کامل مصوبات شورا در تمامی حوزه ها از جمله شهرسازی و معماری ( ضریب k، ارزش بهینه و ..)، هوشمندسازی و پایش آنلاین ظرفیت جمعیت پذیری کاربریهای پهنه های مختلف طرح تفصیلی شهر تهران، ارائه گزارش پایش تحولات کالبدی – فضایی شهر تهران طبق ماده ۹۱ برنامه عملیاتی شهرداری تهران  و دو مرحله ای شدن فرآیند صدور پروانه از جمله پیشنهادات هستند.

دو مرحله ای شدن صدور پروانه راهکار موثر در شفاف سازی و کاهش زمان صدور پروانه

سالاری به فرایند دو مرحله‌ای شدن صدور پروانه پرداخت و توضیح داد: مرحله اول صدور پروانه شهرسازی است که حقوق مکتسبه ناشی از طرح تفصیلی و ضوابط و قوانین ملاک عمل با ارائه نقشه های معماری شامل (تعداد طبقه، سطح اشغال، نوع کاربری، …) با صدور پروانه شهرسازی به مالک ارائه شده و عوارض متعلقه از سوی شهرداری از مالک دریافت می‌شود. مرحله دوم صدور پروانه ساخت است که با انجام تمامی تمهیدات ضروری اعم از تامین سرمایه و تهیه نقشه های مربوطه و انتخاب دستگاه ناظر و مجری، پروانه اجرا صادر می شود.

به گفته وی مزایای این طرح این است که پروانه صادره تاریخ انقضاء ندارد و شهروندان نگرانی در این خصوص ندارند و لذا ساختمانهای نیمه کاره و رها شده و گودهای پرخطر به شدت کاهش پیدا می کند. شهروندان مجبور نیستند در صورتیکه پروانه اجرا نگرفتند هزینه های مهندسین ناظر و مجری را سالانه بپردازند، زمان صدور کاهش پیدا می کند، از ساخت و سازهای بی رویه و تبدیل شدن شهر به کارگاههای ساختمانی جلوگیری می شود، نقشه‌های تهیه شده برای ساختمان با دقت و کنترل بیشتری تهیه می‌شود، مشکلات حقوقی ناشی از عدم توانایی شهروندان در اتمام به موقع پروژه کاهش پیدا می کند  و پیمانکار مجری ساختمان مسئولیت ضمانت کیفیت ساخت را به عهده می گیرد.

منبع: alef.ir

جمهوری آذربایجان در ارائه روادید ورود به این کشور تسهیلاتی را برای شهروندان ایرانی فراهم دیده است.

به گزارش فارس، جمهوری آذربایجان قصد دارد از سال ۲۰۱۷ صدور روادید برای شهروندان ایران تسهیلاتی را فراهم آورد.

به نوشته خبرگزاری «ترند نیوز» «شاهین مصطفی اف» وزیر اقتصاد این کشور در یازدهمین نشست کمیسیون‌های همکاری اقتصادی، تجاری و بشر دوستانه این خبر را اعلام کرد.

وی افزود که از تاریخ دهم ژانویه ۲۰۱۷ شهروندان ایرانی قادر خواهند بود از طریق سامانه «آسان ویزا» (ASAN Visa) در مدت سه روز روادید ورود به این کشور را کسب نمایند.

 «الهام علی‌اف» رئیس جمهور جمهوری آذربایجان ابتدای ژانویه ۲۰۱۶ فرمان تسهیل روند صدور روادید را از طریق سامانه آسان ویزا امضا کرد.

این سامانه آنلاین در مدت سه روز روادید ورود به جمهوری آذربایجان را برای متقاضیان بدون مراجعه حضوری فراهم می‌آورد.

منبع: alef.ir

به گزارش ایران خبر، تب زیبایی و جراحی های آنچنانی به قدری اوج گرفته که دیگر این روزها ماساژ پوست و مو با خاویار جزو اولویت های بسیاری از بچه پولدارها شده است.خاویار که به نام مروارید سیاه در دنیا مشهوربوده یکی از گرانترین خوراکی ها درجهان محسوب شده و برترین نوع ماهی های خاویاری و خاویار خوراکی در دنیا متعلق به خاویار ایران و دریای خزر است.

 

به جای خوردن روی موهایت بزار!

پس از انواع داروهای شیمیایی، ماسک میوه و سبزیجات و نیز روغن های گیاهی اینبار در مدی جدید برخی کارشناسان زیبایی توصیه می کنند افراد از ماسک خاویار استفاده کرده و با اضافه کردن روغن های گیاهی چون جوجوبا، زیتون و روغن نارگیل این ترکیب را برای رویش و جلوگیری از ریزش و رشد زودهنگام به موهای خود اضافه کنند.

 

راز و رمز پنهان در مروارید سیاه دریا

خاویار منبع سرشاری از انواع مواد معدنی، آنتی اکسیدان و اسیدآمینه های فراوان برای بدن بوده و نیز دارای ویتامین هایی چون D، A  و اسیدهای چرب امگا سه است که عواملی مفید و موثر برای حفظ سلامت و زیبایی موها هستند.

 

علاوه بر جلوگیری از ریزش مو، تغذیه با خاویار می تواند باعث آبرسانی به ساقه و ریشه شده و از شکستگی و درخشندگی موها جلوگیری کند.

 

کشورهای حاشیه خلیج فارس و خدمات خاویار درمانی برای مشتریان

در برخی از کشورهای حاشیه خلیج فارس از جمله دبی مراکز و کلینیک هایی برای برای ارائه خدمات زیبایی به مشتریان پولدار از سراسر جهان وجود دارد که با استفاده از خاویار و کرم ها و محصولات تجاری موهای آنها را ترمیم می کنند.

 

برندهای آرایشی بهداشتی مخصوص میلیاردرها

برخی برندهای محصولات آرایشی و بهداشتی در جهان وجود دارند که محصولاتی فوق العاده گرانقیمت  برای مشتریان مخصوص خود دارند که در آنها از مواد اولیه ای چون خاویار استفاده شده و آنها ادعا می کنند. مشتریانشان با استفاده از آنها پوست، مو و ناخن هایی زیبا و باورنکردنی بدست می آوردند. اکنون در دنیا بسیاری از شخصیت های مشهور و بویژه هنرپیشه ها از خاویار برای زیبایی استفاده می کنند از جمله کاترینا زتا جونز  هنرپیشه آمریکایی که خاویار جزو رژیم غذایی روزانه اش است.

 

چه کنیم تا پوست و مویی زیبا داشته باشیم؟

مصرف خاویار برای سلامت بدن بسیار مفید است اما با توجه به کم بودن ماهی های خاویاری در جهان جزو خوردنی های لوکس است، اگر می خواهید برای رویش مو و زیبایی پوست خود از خاویار استفاده کنید حتما نوع مرغوب آن را انتخاب کنید ، همینطور می توانید خوراکی های مختلفی با استفاده از خاویار درست کنید و در وعده های غذایی مختلف مصرف کنید تا مواد مفید موجود در آن جذب بدنتان شود، برخی از برندهای آرایشی بهداشتی نیز از خاویار در مواد تشکیل دهنده محصولات خود استفاده می کنند که با خرید آنها می توانید تفاوت در زیبای را احساس کنید.

 

اگر موفق به استفاده از خاویار نشدید نگران نباشید با تنظیم رژیم غذایی، استحمام به موقع، استفاده از محصولات آرایشی بهداشتی مناسب، دوری از استعمال دخانیات، مصرف غذاهای دریایی بویژه ماهی های روغنی حاوی اسیدهای امگا ۳ می توانید پوست و مویی زیبا و جوان داشته باشید.

منبع: irankhabar.ir

رئیس روابط عمومی شرکت ملی گاز ایران از جان باختن ۲۲۰ نفر بر اثر گازگرفتگی طی سال گذشته در کشور خبر داد.

مجید بوجارزاده عصر امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه استان گلستان اظهار کرد: طی ۱۰ سال گذشته حدود یک‎هزار نفر بر اثر گاز گرفتگی جان خود را از دست ‎دادند که این میزان روند کاهشی داشته است.

وی با اشاره به شمار جان‌باختن شماری از هموطنان بر اثر گازگرفتگی تصریح کرد: در سال گذشته تعداد ۲۲۰ نفر جان خود را بر اثر گازگرفتگی از دست دادند.

رئیس روابط عمومی شرکت ملی گاز ایران بر لزوم فعالیت‎های فرهنگی برای نهادینه کردن استفاده صحیح از گاز تاکید کرد و افزود: بیش از ۱۵۰ فعالیت فرهنگی در شرکت‎های گاز سراسر کشور انجام می‎شود.

بر اساس این گزارش و بنابر اعلام معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران؛ استان گلستان در زمینه گازگرفتگی رتبه ۱۸ را در سطح کشور دارد و در سال ۱۳۹۴ تعداد ۸۰ مورد گازگرفتگی در این استان رخ داد.

منبع: alef.ir

پرواز شرکت هواپیمایی تابان به شماره ۶۲۲۱ که قرار بود ساعت ۷:۳۰ از مشهد به مقصد تهران انجام شود هنوز پرواز نکرده و هم‌اکنون مسافران در فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد مشهد سرگران هستند.

حسن شیبانی‌کیا، یکی از مسافران پرواز مشهد- تهران در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: از ساعت ۷:۳۰ صبح در فرودگاه هستم، بلیت برگشت این پرواز چارتر برای ساعت ۹ است درحالی که هنوز پرواز رفت انجام نشده، همچنین درخواست کردیم که بلیت برگشت‌مان کنسل شود اما به ما اعلام کردند که احتمال کنسل شدن پرواز شما ۵۰ درصد است.

وی افزود: امروز صبح که برای پرواز ساعت ۷:۳۰ به فرودگاه مراجعه کردیم به ما که حدود ۳۰ نفر بودیم اعلام شد پرواز به دلیل نقص فنی انجام نمی‌شود و مسافران با پرواز ساعت ۶:۱۵ رفته‌اند و ما می‌توانیم با پرواز ساعت ۸:۱۵ برویم اما این پرواز هم ظرفیت نداشت و اعلام شد که به طور صد در صد ساعت ۱۲ با پرواز دیگری به تهران می‌رویم که مجددا لغو شد و اعلام شد که هواپیما کوچک بوده و ظرفیت نداشته است، همچنین قرار بود که ساعت ۲:۳۰ از طریق پرواز دیگری به تهران برویم که آن هم عملی نشد.این مسافر پرواز مشهد- تهران افزود: هم‌اکنون اعلام شده است که با پرواز شرکت هواپیمایی اترک قرار است مشهد را به مقصد تهران ترک کنیم که هنوز انجام نگرفته است. در طی این مدت که مسافران سرگردان بودند پذیرایی و خدمات اقامتی بعد از ۹ ساعت تاخیر ارائه نشد. مدیر شرکت هواپیمایی نیز برای پاسخگویی در فرودگاه حاضر نشد.

منبع: alef.ir

 شش پرواز مسیر مشهد – تهران به دلیل شرایط جوی نامناسب و کاهش دید پروازی در فرودگاه مهرآباد امروز از فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد با تاخیر طولانی مواجه شد.

مدیر روابط عمومی فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد عصر سه شنبه به ایرنا گفت: این پروازها به دلیل عدم امکان پرواز و یا عدم ورود هواپیمای مربوطه از تهران انجام نشده اند.

حسن جعفری افزود: مجموع تاخیر این پروازها هزار و ۸۵۶ دقیقه و به عبارتی بیش از ۳۰ ساعت می شود.

وی ادامه داد: از جمله آنها پرواز شرکت هواپیمایی کاسپین به شماره ۰۲۵ است که بر اساس برنامه ریزی قرار بود ساعت ۱۱:۲۵ دقیقه امروز انجام شود اما با ۲۵۵ دقیقه تاخیر از مشهد به مقصد تهران برخاست.

مدیر روابط عمومی فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد پرواز دیگر را مربوط به شرکت ایرتور به شماره ۸۰۷۳ اعلام کرد که باید ساعت ۱۲:۱۰ دقیقه انجام می شد اما به دلیل شرایط جوی در تهران با ۲۱۸ دقیقه انجام شد.

وی گفت: پرواز شرکت هواپیمایی زاگرس به شماره ۴۰۳۰ ساعت ۱۳:۳۰ دقیقه نیز انجام نشد و با ۱۸۰ دقیقه تاخیر از باند مشهد بلند شد.

جعفری افزود: پرواز مشهد – تهران شرکت ایرتور به شماره ۲۶۱ نیز که قرار بود ساعت ۱۲:۵۰ دقیقه انجام شود تاخیر ۲۷۵ دقیقه ای داشت.

وی ادامه داد: پرواز ۸۰۷۵ شرکت ایرتور ساعت ۱۵ هم انجام نشد و تاکنون بیش از ۲۵۰ دقیقه تاخیر داشته و بر اساس اعلام شرکت به زودی مشهد را ترک می کند.

مدیر روابط عمومی فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد گفت: پرواز شرکت هواپیمایی معراج هم که قرار بود ساعت ۱۷:۳۰ دقیقه انجام شود تاکنون به دلیل عدم ورود هواپیما به مشهد تاخیر دارد.

وی افزود: از ساعت ۱۵ امروز دید پروازی در فرودگاه مهر آباد بهبود یافت و پروازها در حال انجام است ضمن آنکه فرودگاه مشهد مشکلی برای انجام پروازها نداشته است.

منبع: alef.ir

مدیرکل پیش بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی گفت: آسمان تهران فردا چهارشنبه نیمه ابری، همراه با بارش باران و مه صبحگاهی است.

احد وظیفه در گفتگو با مهر، افزود: بر اساس تحلیل آخرین نقشه‌های هواشناسیاز بعدازظهر امروز با ورود سامانه بارشی دیگری به کشور، بارش برف و باران و وزش باد در استان‌های واقع در غرب، برخی نقاط شمال غرب و جنوب غرب، مرکز، دامنه‌های رشته کوه البرز و بخش‌هایی از شمال شرق رخ خواهد داد که در استان‌های جنوبی با رعد و برق نیز همراه خواهد بود.

مدیرکل پیش بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی گفت: روز چهارشنبه ۸ دی، به‌تدریج از میزان بارش در شمال غرب و غرب کاسته شده و این سامانه در بخش‌هایی از مرکز، دامنه‌هایی از البرز مرکزی و شرقی و شمال شرق فعال بوده و در اواخر این روز از کشور خارج می‌شود.

وظیفه افزود: روز پنجشنبه ۹ دی، در غالب مناطق کشور جوی نسبتا آرام حاکم خواهد بود. همچنین آسمان تهران فردا چهارشنبه نیمه ابری، همراه با بارش باران و مه صبحگاهی، در بعد از ظهر کاهش ابر و وزش باد با بیشینه و کمینه دمای ۷ و ۴ درجه سانتیگراد و در روز پنجشنبه نیز کمی ابری همراه با غبار صبحگاهی با بیشینه و کمینه دمای ۹ و یک درجه سانتیگراد پیش بینی می‌شود.

منبع: alef.ir

حیوانات سرگردان در جاده ها بلای جان رانندگان بی احتیاط می شوند.



 




به گزارش میزان،دو تصادف در یک هفته با دام‌ها در شرق کشور که باعث مرگ و مجروحیت سرنشینان خودرو شده بود، بحث دام‌های سرگردان در جاده‌ها را مطرح کرد. دام‌هایی که ناگهان در جاده مقابل شما ظاهر می‌شوند و تصادف با آنها علاوه بر تلف شدن حیوان باعث مرگ و مجروحیت سرنشینان خودرو می‌شود.
 

در مهم‌ترین حادثه نیز اردیبهشت امسال برخورد پراید با شتر و تریلر هفت کشته بر جای گذاشت. برخورد با گاو در جاده‌های شمال و تصادف با شتر در جاده‌های شرق کشور در سال‌های اخیر خبرساز شده بود.

 

در این رابطه صاحبان دام‌ها باید توجه داشته باشند در صورتی که دامی با خودرویی تصادف کند، باید با مالک دام به خاطر بی‌مبالاتی برای رها کردن آنها در سطح جاده یا خیابان برخورد شود، یعنی موضوع حادثه به صورت مکتوب به مقام قضایی اعلام شود تا قاضی برحسب صلاحدید و چگونگی تصادف تصمیم‌گیری کند. با توجه به افزایش این تصادفات در سال‌های اخیر این هفته سراغ این تصادف‌ها رفته‌ایم.

 

تصادف مرگبار با گاو

 

برخورد پژو با گاو در جاده سرچنار حادثه‌ساز شد. در این حادثه راننده پژو شب در حال رانندگی در جاده بود که ناگهان در تاریکی شب، با گاوی سیاه روبه‌رو شد. تلاش راننده برای متوقف کردن خودرو و جلوگیری برای برخود با گاو سیاه بی‌نتیجه ماند و پژو پس از تصادف با گاو متوقف شد. خودروهای عبوری با مشاهده این صحنه به کمک سرنشینان آن شتافتند و آنها را از داخل اتاق ماشین که متلاشی شده بود، خارج کردند. در این تصادف یکی از سرنشینان پژو جان خود را از دست داد و سرنشین دیگر مجروح شد.

 

گاو داخل پراید

 

در تصادف عجیب و شاخ به شاخ شدن یک خودروی پراید با یک گاو، این حیوان تا کمر وارد کابین شده است. بر اساس آنچه سایت‌ها منتشر کرده‌اند، حیوان تا کمر داخل خودروی پراید می‌رود. سایت‌ها در حالی اعلام کرده‌اند این تصادف در ایران رخ داده که هیچ اطلاعاتی در مورد زمان یا مکان آن منتشر نشده است.

 

تصادف با گله گوسفندان

 

آبان سال گذشته انتشار عکس‌هایی از برخورد تریلر با گله گوسفندان خبرساز شد. در پی برخورد یک دستگاه تریلر با گله گوسفند در روستای صلوات‌آباد بیجار در روز جمعه ۷۰ راس از گوسفندان تلف شدند. راننده تریلر در جاده در حرکت بود که ناگهان با گله‌ای از گوسفندان در مقابل خودرو روبه‌رو شد که مسیر را بسته بودند. راننده که هیچ راهی برای فرار نداشت، با این گله برخورد کرد و پس از طی مسافتی متوقف شد. در این تصادف ۷۰ راس گوسفند تلف شدند.

 

کابوس تصادف با شتر

 

در آخرین حادثه برخورد پراید با شتر روز جمعه گذشته دو مصدوم بر جای گذاشت. این حادثه در ۳۵ کیلومتری شهر دلگان رخ داد و بعد از اطلاع، ماموران امدادی اورژانس ۱۱۵ دلگان با یک دستگاه آمبولانس به محل حادثه اعزام شده‌اند. یکی از مصدومان در محل حادثه درمان شد، اما مصدوم دیگر این حادثه برای ادامه درمان به بیمارستان خاتم شهرستان ایرانشهر اعزام گردید. در این حادثه راننده خودروی پراید به علت عدم توانایی در کنترل خودرو و عدم دقت کافی و توجه به جلو، با این شتر برخورد کرده است. محورهای مواصلاتی دلگان در جنوب غرب سیستان و بلوچستان به دلیل تردد شتر در حاشیه جاده، یکی از محورهای خطرآفرین این استان است، به طوری که شتر در این مسیرها به کابوس رانندگان تبدیل شده است.

 

۷ کشته به خاطر تصادف با شتر

 

اردیبهشت امسال بر اثر برخورد پراید با شتر و به دنبال آن تصادف با تریلی در محور ایرانشهر به بم هفت نفر جان خود را از دست دادند.

 

پس از اعلام برخورد یک دستگاه سواری پراید با احشام در کیلومتر ۱۳ جاده ایرانشهر ـ بم گروه گشت تصادفات پلیس راه برای بررسی موضوع به محل حادثه اعزام شد. بررسی صحنه تصادف نشان داد یک دستگاه سواری پراید در این حادثه در شرایط جوی صاف و در راه دو طرفه خشک و هموار در حال تردد بود که به علت توجه نکردن راننده به جلو با یک نفر شتر و یک دستگاه کامیون کشنده ولوو برخورد کرده بود. علت این تصادف عدم توجه به جلو و بی‌احتیاطی راننده پراید و همچنین مالک احشام به دلیل رها کردن شتر در تاریکی شب بود که هر کدام به میزان ۵۰ درصد مقصر تشخیص داده شدند.

 

باز هم تصادف با شتر

 

سال گذشته هم رئیس پلیس راه جنوب سیستان و بلوچستان از برخورد یک دستگاه خودروی پراید با احشام به دلیل توجه نکردن راننده به جلو در جاده چابهار ـ نیکشهر و کشته شدن یک نفر و مجروح شدن چهار نفر دیگر خبر داد.

 

سرهنگ محمدرضا کورسی در تشریح این حادثه افزود: در پی اعلام مرکز فوریت‌های پلیسی ۱۱۰ مبنی بر برخورد یک دستگاه سواری پراید با احشام در کیلومتر ۸۵ محور چابهار ـ نیکشهر گروه گشت تصادفات پلیس راه برای بررسی موضوع به محل حادثه اعزام شد. در این حادثه یک دستگاه سواری پراید در شرایط جوی صاف و در راه دو طرفه خشک و هموار و سالم در حال تردد بوده که به علت توجه نکردن راننده به جلو با تعدادی شتر برخورد می‌کند که در این حادثه یکی از سرنشینان سواری پراید بر اثر شدت ضربه وارده در محل جان خود را از دست داده و چهار نفر نیز زخمی شدند.

منبع: alef.ir